УАЗ Патриот подшипники в сцеплении и клубу

Chery AmuletЛада Приора с кондеем

25 марта 2015, 08:38

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Вопрос скорее всего к Газелистам выйдет.

Купил себе сцепление WEBER под 405-406 двигатель на Газель (цена 3250 р), а потом прийдя домой начал искать о нем всякие отзывы. По ВАЗовским, Нивовским, УАЗовским форумам нашел — примерно 70% отрицательные.

Из-за этого вопрос: может кто ставил себе на ГАЗель? Или лучше не заморачиваться и обменять

на VALEO(доплата 850 р)?

25 марта 2015, 08:49

Самарец, 25 марта 2015, 08:38, #1

кроме WEBER и Valео варианты есть?

УАЗ Хантер 315195ЗИЛ 5301 Бычок

25 марта 2015, 08:53

Valeo, LUK, Kraft, Sachs — я бы что то из этого взял! и скорее всего Sachs. Пускай дороже — пофигу, зато выходит хорошо

25 марта 2015, 08:55

sashadaw77, 25 марта 2015, 08:49, #2

В эту ценовую категорию подпадают еще TRIALLI, HOLA и еще какое то якобы «бельгийское». LUC вылазит около 6000р,уже не рассчитываю на него

25 марта 2015, 08:56

25 марта 2015, 09:02

Самарец, 25 марта 2015, 08:56, #5

корзина ладно, но вот в вжимных подшипниках есть разница, а именно в исполнении, есть шариковый упорный, а есть шариковый-радиально упорный, вот от этого и зависит как выжимной ходить будет.

25 марта 2015, 09:06

Самарец, 25 марта 2015, 08:55, #4

но и китайский вебер ставить не вариант.

тут еще и маховик может пострадать, из чего сделали материал фрикционный на дешевом — не понятно, наталкали стружки для крепости и всё.

25 марта 2015, 09:08

vadim20, 25 марта 2015, 09:02, #6

25 марта 2015, 09:09

vadim20, 25 марта 2015, 09:06, #7

25 марта 2015, 09:11

Самарец, 25 марта 2015, 09:08, #8

Гадать не будем, потому как сложно! призводитель мог сунуть любой подшипник.

рвать упаковку не надо, ты попросишь тебе откроют и покажут.

В чем отличия — чуть позже покажу, просто есть что показать

25 марта 2015, 09:12

Самарец, 25 марта 2015, 09:09, #9

может быть! я кардан покупал, он типо украинский но сделан в китае

25 марта 2015, 09:19

vadim20, 25 марта 2015, 09:12, #11

25 марта 2015, 09:30

География производства продукции TRIALLI включает Индию, Китай, Корею, Литву, Польшу, Россию и Турцию.

25 марта 2015, 09:33

Sachs бери и не парься.

25 марта 2015, 09:41

Внешне в чем отличия?

вот смотри, знакомый у меня дома сцепление меняет на своей ниве, купил сакс, подшипник сакс слева на фото, это шариковый упорный, а справа это радиально-шариковый упорный.

шариковый упорный он по конструкции аналогичен упорному подшипнику шкворня(в рулевом) да он держит нагрузку но при меньших скоростях и не совсем любит постоянного вращения, когда же шариковый радиально упорный имеет другую конструкцию и лучше переносит вращение и долгую вращающую нагрузку ну и давление держит

25 марта 2015, 09:45

сверху это шариковый упорный.

Снизу шариковый радиально упорный(конструкция несколько иная и схожа с обычным шариковым радиальным, только разница от обычного это другие обоймы которые расчитаны быть упорными и другой сепаратор)

25 марта 2015, 09:46

За фото спасибо)

25 марта 2015, 09:52

Самарец, 25 марта 2015, 09:46, #17

перед установкой, не забудь, в любой подшипник какой будет — набить тугоплавкой смазки, в руки возмёшь, увидишь, что в любом из этих подшипников есть с торца(со стороны где лепестки корзины будут) что то в виде щели и туда медицинским шприцем смазки наталкай, ходить будет дольше.

Любое брендовое сцепление, а в нём по факту смазки чуток забито с завода, поэтому добавить туда смазки — только лучше будет.

Кстати, в подшипнике шариковом радиально упорном за счет расположения обойм и его вращения — смазка в нем лучше удерживается, нежели в шариковом упорном, там обоймы по бокам

Восточный край Воронежской обл

25 марта 2015, 10:42

На данный момент, считаю, сакс лучшим сцеплением .

romaСообщений: 12Зарегистрирован: Пт ноя 11, 2011 20:58
Онлайн статус:
Не в сети

Сцепление WEBER

подскажите,стоит ли устанавливать сцепление weber на патриот 2011.просто не где,про него не чего не пишут.или пишут?

NATOvecСообщений: 5234Зарегистрирован: Сб янв 20, 2007 20:59Откуда: Тула -МоскваБлагодарил (а): 1 разПоблагодарили: 5 раз
Онлайн статус:
Не в сети

Пт фев 08, 2013 23:36

Так если установишь а потом отпишешся вот и будет инфа об этом сцеплении и главное об ево эксплуатации

Если надо мы войдем в NATO по самые Нидерланды (не мое но я за)
Пока у русского солдата есть спички,пуля,самогон-сосите хрен,солдаты НАТО,дрожи от страха,пентагон!!!!!!

xozain9Сообщений: 66Зарегистрирован: Пн апр 23, 2012 04:21Откуда: Бурятия.Баунтовский р-он
Онлайн статус:
Не в сети

Вт янв 14, 2014 04:54

ПартизанскийСообщений: 6335Зарегистрирован: Вт авг 26, 2008 20:33Откуда: РФПоблагодарили: 3 раза
Онлайн статус:
Не в сети

Вт янв 14, 2014 05:48

zevs8888Сообщений: 25Зарегистрирован: Вт дек 18, 2012 11:26Откуда: Уфа
Онлайн статус:
Не в сети

Вт янв 14, 2014 06:50

Самое главное то, дребезг пропал? дерготня при троганьи?

ZzzzZСообщений: 957Зарегистрирован: Вс фев 06, 2011 01:42Откуда: ХимкиПоблагодарили: 1 раз
Онлайн статус:
Не в сети

Вт янв 14, 2014 08:58

овно сцепление, ждём отчёта о замене )))))))))
хотя если вас не остановило даже это:
«Одно отверстие пересверливал(ложил карзину на корзину старую и крутил)Ощущение;на заводе сверлят как бог на душу положит,то 2 дыры на пол отверстия,то 3.В одном положении только одно отверстие мимо.»
То удачи!

Вас никто не заставляет, вы сами на всё согласны.

VladislaVСообщений: 1394Зарегистрирован: Чт фев 04, 2010 17:41Откуда: ТверьБлагодарил (а): 93 разаПоблагодарили: 19 раз
Онлайн статус:
Не в сети

Вт янв 14, 2014 15:10

А че, в БМВшном тоже надо пересверливать одно отверстие, однако все ссут заваркой от него.
А про несовпадение дырок «то две на полотверстия, то три», скажу что любая подходящая корзина подходит только в одном положении, в остальных положениях как раз где-то что-то не совпадает, видимо дырки сверлятся не по углам шестигранника, а как-то более замысловато.

Так что пока это ни о чем не говорит. Возможно просто дырки как у БМВ, то все не совпадают, то все кроме одной, которую надо рассверлить.

Ср янв 15, 2014 02:01

Чт янв 23, 2014 01:34

Ездил на рыбалку ,пока все в норме.Самое главное я про сцепление забыл за рыбацкими заботами.А это уже + хоть и небольшой.Включение в норме ,без нажима и насилия.Пробуксовки на 4 передаче нет.Бусковать не пришлось (славо богу,снега маленькие и морозы тоже).Но по целине-кочке попрыгал.Пока все в штатно (постучусь головой о дерево)

Пт май 09, 2014 16:14