Как поставить боковое стекло на ниву 2121

Снимаем обивку двери (см. Снятие обивки двери).

Аналогично снимаем наружный уплотнитель стекла.

Вынимаем защитную пленку.

Для установки держателей вырезаем два куска новой сырой резины.

Аналогично напрессовываем вторую обойму по меткам.

Устанавливаем стекло в обратной последовательности.

Сообщения: 210Зарегистрирован: 07 июл 2011, 11:42Автомобиль: Toyota celica 1997г, 3s-ge, 180 кобылок
ВАЗ 2121 1984гИмя: АндрейОткуда: кемерово

Frankenstein или просто Френк

подскажите как боковые стекла снять??

13 сен 2012, 15:05

gad42 писал(а):подскажите как боковые стекла снять?

Сообщения: 1647Зарегистрирован: 12 июн 2010, 01:52Автомобиль: Кирпич XJ 95г.в. до этого: ВАЗ 2121 86 г.в. — продано.Имя: АндрейОткуда: Москва
Контактная информация:

13 сен 2012, 15:08

Один ложится в салон и выдавливает ногами их(как правило, задняя часть легче выдавливается). Второй ловит. Никаких замков вынимать не надо — все вылетит и так. Стекла коленые, так что не ссыте 😉 Уже 3 раза вынимал — вставлял так)

З.ы. вставлять бичевкой и мылом или силиконовой смазкой.

13 сен 2012, 15:14

силиконой смазкой тоже можно.

13 сен 2012, 16:39

13 сен 2012, 18:13

Ты поискал бы поиском — тут есть хорошй пост о том, как снимать-ставить стекла. Капитан писал в свое время.

14 сен 2012, 13:43

чет на сцылке нету ниче путнего))

Добавлено спустя 24 секунды:
Tretiy

16 сен 2012, 16:51

все, стекла сняли ногами))) кстати очень легко и быстро, один давил, другой ловил)
прикольный способ)))

Сообщения: 874Зарегистрирован: 30 июн 2011, 18:13Автомобиль: шНива(Мурена)Имя: МихаилОткуда: Киев, Левый берег

Снятие боковых стекол 2121

09 ноя 2012, 00:12

пришло время и мне озадачиться сим видом работы
было проскакивали советы бить ногами!!! меня это как-то не впечатлило и я принял решение снимать как обычно снимаю стёкла, без этого вот страха и разгильдяйства ногами
получилось снять за 3 минуты, как ни странно лучше всего подходят крестообразные отвёртки

как видим по фото ну никак понимаешь бить ногами было низя так как кузов стоит вплотную к забору и дому, а вот если бы не стоял так это ж сколько народу могло продавать/покупать боковые стёкла

Последний раз редактировалось Desna 09 ноя 2012, 00:22, всего редактировалось 3 раза.

АдминистраторСообщения: 8452Зарегистрирован: 06 дек 2009, 22:10Автомобиль: KJ,FJ и полный Ёп21213.Имя: Себастьян ПерейроОткуда: Замкадье
Контактная информация:

Зоркий сокол » 09 ноя 2012, 00:16

Desna писал(а):проскакивали советы бить ногами!

Зачем бить?
На сиденье заднее укладываешься и по верхним углам аккуратно давишь ногами,как бы переступая с ноги на ногу.
Помощник снаружи ловит.

гы, у меня там и сиденья не было и даже бензобака что либо под спину запихнуть туда почти нереально

09 ноя 2012, 17:27

Там не надо равномерно выдавливать — оно ж каленое. Я обычно по углам верхним выдавливаю. Сначала правый, потом левый. и усе, снизу вынимается уже руками.

Сообщения: 1674Зарегистрирован: 16 фев 2010, 14:34Автомобиль: ВАЗ-21213, Skoda Felicia 1.6, GT Avalanche 2.0 (2012)Имя: АлексейОткуда: Город-геморрой Москва, Измайлово (ВАО), иногда САО
Контактная информация:

24 июн 2013, 20:09

Тигр — это штрих-кот
__________

24 июн 2013, 20:41

Вернуться в «Кузов – Салон»

Кузов и оснащение салона ВАЗ 21213

Замена стекла двери

Жесткие дверные карты на ВАЗ 21213 Нива

Замена механизма стекло-подъемника ВАЗ 2121 Нива

Снятие и установка заднего бокового стекла Нивы #АвтоФормула 4х4

Новая замена стекла на ниве своими руками

Автостекла от Carboys ВАЗ (Lada) 2121 Niva — гарантия качества и низкой цены. Обращайтесь!

Замена бокового стекла ВАЗ (Lada) 2121 Niva — зачастую неприятное событие для Вас, но вынужденное по ряду причин. Такая проблема нередко вызвана воровством, действиями хулиганов, а также оставлением ключей в автомобиле. Именно поэтому мы на данную работу предлагаем заведомо заниженные цены, дабы Ваша неприятность не обернулась серьезными финансовыми потерями.

Решив заменить боковое стекло двери на Лада Нива у наших специалистов, Вы останетесь довольны как результатом, так и финансовой стороной вопроса. Своевременное решение этой проблемы – залог безопасных поездок.

Чтобы замена бокового стекла ВАЗ (Lada) 2121 Niva не обернулась неприятным сюрпризом, важно убедиться в высоком качестве устанавливаемого изделия. «CARBOYS» сотрудничает с компаниями, продукция которых проверена многими автовладельцами. У нас Вы можете купить стекла от «FYG», «Pilkington», NordGlass», «XYG» и других знаменитых производителей.

Стекло заменяется за 1,5 часа. Процесс замены бокового стекла индивидуален для всех автомобилей, но в общих чертах схож: он начинается с разбора обшивки двери и демонтажа креплений стекла, затем пылесосится внутрянка двери и подготавливается для монтажа нового стекла. Установка бокового стекла требует знаний особенностей модели и аккуратности в процессе от начала до конца. Затем производится сборка двери и проверка механизма на работоспособность. При этом цены на замену боковых автостекол ВАЗ (Lada) 2121 Niva в «CARBOYS» одни из самых скромных.

Нужно установить боковое стекло в ВАЗ (Lada) 2121 Niva с выездом по Москве? Наберите +7 (495) 665-81-87 или 7 (929) 557-74-77, и мастера «CARBOYS» помогут Вам! Также ждем Вас по адресу ул. Путейская д. 21.

Нива 4×4 / Техника Нивы / Кузов, салон, жестянка, окраска, обвеска / Замена задних боковых стёкол

Замена опускного стекла передней двери

Вам потребуются: ключи «на 8», отвертка.

1 – уплотнитель внутренний горизонтальный опускного стекла; 2 – уплотнитель наружный горизонтальный; 3 – уплотнитель опускного стекла; 4 – стекло опускное; 5 – направляющая опускного стекла; 6 – винт крепления направляющей опускного стекла; 7 – моторедуктор стеклоподъемника; 8 — гайка крепления моторедуктора стеклоподъемника; 9 – стеклоподъемник; 10 – гайка крепления стеклоподъемника; 11 – винт крепления обоймы опускного стекла; 12 — обойма опускного стекла.

Качественная установка обоймы на новое стекло при помощи сырой резины требует определенных навыков, поэтому предпочтительнее приобрести и установить стекло в сборе с обоймой. Однако если нет возможности приобрести стекло в сборе, опустите полоску новой сырой резины на несколько секунд в бензин, вставьте ее в обойму и установите обойму на новое стекло. После установки стекла на место поднимите его вверх до упора и не опускайте не менее трех часов. За это время стекло прочно зафиксируется в обойме.

8. Установите стекло и снятые детали в порядке, обратном снятию.

Если дребезжит опущенное стекло

Бывает что на многих автомобилях, в данном случае — внедорожник Chevrolet Niva, дребезжит не поднятое до конца переднее боковое стекло. Избавиться от неприятного звука помог уплотнитель заднего фонаря ВАЗ-2105. Я обрезал его до нужной длины и аккуратно приклеил к внутреннему уголку зеркала. Результат — тишина: на любой скорости стекло частично открытого окна не вибрирует. Уплотнитель обошелся в 50 рублей, его хватило на оба стекла. (К. Василевский)

На форуме 18 лет

Здравствуйте. Почитал форум — с карбюратором тоже попробую. А у меня проблема-на моей Нивке стёкла изнутри стали покрывваться инеем. А за месяц до этого парил тосол — в машине стоял тосольный туман. Правда недолго — несколько минут. Потом печку не включал, мёрз. После замены краника отопление нормализовалось, а через пару недель появился этот иней. Приходится скребком очищать стёкла изнутри. Смотрится это довольно прикольно, да и надоело мне уже их чистить. Что делать с этим? Я так понимаю-тосол на стёкла лёг и мёрзнет при каждом удобном случае. Или я не прав?? Пару раз чуть не притёр машинки справа — ничерта не видно. Помогите советом, плиз!!!

Откуда: Москва, Чертаново

Я на своей пятерке делаю так. Включаю движок, приоткрываю окошко чуть-чуть и включаю обогреватель на малых оборотах (это не сильно увеличивает время прогрева двигателя). Через минуту еду. В сильный мороз (меньше -15

На форуме 19 лет

Откуда: из родственного форума
Авто: была Шеви-нива (88 тыков), сейчас Патриот

у меня проблема-на моей Нивке стёкла изнутри стали покрывваться инеем. А за месяц до этого парил тосол — в машине стоял тосольный туман. Правда недолго — несколько минут. Потом печку не включал, мёрз. После замены краника отопление нормализовалось, а через пару недель появился этот иней. Что делать с этим? Я так понимаю-тосол на стёкла лёг и мёрзнет при каждом удобном случае. Или я не прав?? Пару раз чуть не притёр машинки справа — ничерта не видно. Помогите советом, плиз!!!

А что думать, надо сушить машину, и все, и из ковриков выливать воду. И не тосол это, а влага от снега, дождя и т.д. Короче, вода. На ногах в салон снег занес, он растаял. В машине тепло, на улице холодно, поставил машину на стоянку, влага испаряется, на холодных стеклах мерзнет. При чем тут тосол? Не пойму, он не замерзает.

это болезнь не излечима.Когда едиш один еще ни чего,но когда с народом вилы особенно сбоков. Греи дольше и садись в теплыи авто.

так иней на стёклах образуется при работе обогревателя. Буквально за 15-20 минут все стёкла покрыты инеем так, что напоминают зеркальную тонировку. С одной ощутимой разницей-изнутри тоже нифига не видно, как и снаружи.((( А появилась эта хрень недели две назад. А на Ниве езжу вторую зиму. И раньше (в начале этой зимы тоже) ничего подобного не было. И воды в салоне тоже нет — машину не утапливал. И полики регулярно от снега отряхиваю. Причина не в этом. Вот только в чём??? Кстати, поставлю машину — через пару часов иней пропадает.

Иней на внутренней стороне стекла образуется в результате большой влажности в салоне и значительной разницы температур внутри и снаружи при остывании авто. Я уменьшаю эту гадость элементарным недокрытием боковых стекол. Естественно это применимо только на машинах с дефлекторами и на охраняемой стоянке.

Скоро лето инея больше не будет. А если кто на севере отвечаю реже дишите в машине. А лучше всего пока она прогреваеться вышел, почистил от снега, покурил на улице, садишься а там тепло и инея нет.

Только не могу я с зеркалами разобраться, в мороз запотевают, откуда не понятно и покрываються коркой льда аж скребок не берет. Помогите разобраться?

Зеркала небось из салона регулируемые? Ну вот тогда и не удивляйся. Машина тоже дышит всеми дырочками. А про разницу температур и конденсацию с замерзанием уже говорили. Заметь, это не всегда происходит, а только при определенных условиях.

Нет зеркала не из тачки регулируються, в том то и дело.

Когда снег летит через печку, он расплавляется. И намерзает на стекло.

Когда снег летит через печку, он расплавляется. И намерзает на стекло. Перед снегом надо накрывать воздухозаборник. Будет меньше намерзать.

Дима 12 писал(а):

Извини, у меня фильтр салона стоит и через печку ничего не летит, вот такая машина. А замерзает изнутри именно влага, испарившаяся с ковриков.

А можно по подробней, что за фильтр???

У меня шевик, на ней конструкция воздухозабора другая, но слыхал, что наш фильтр и на нивку ставится в штатный заборник.

tohagenerator писал(а):

А можно по подробней, что за фильтр???

А что за марка фильтра? Где можно посмотреть? Что из себя представляет?

tohagenerator, я не знаю точную марку, в магазинах он обычно идет под названием «фильтр салона на Шевроле-ниву», стоит от 300 до 500 рублей.

Спасибо, буду искать

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темыВы не можете отвечать на сообщенияВы не можете редактировать свои сообщенияВы не можете удалять свои сообщенияВы не можете голосовать в опросахВы можете вкладывать файлыВы можете скачивать файлы

Можно ли решить проблему

Если автомобиль эксплуатируется в холодном регионе страны, то владелец этой машины рано или поздно столкнётся с проблемой замерзания стёкол со стороны салона. У этого явления может быть несколько причин. К счастью, многие из них водитель может устранить своими силами. Попробуем разобраться, как это делается.

Почему стекла замерзают изнутри

Если стёкла в салоне машины обмерзают изнутри, значит, воздух в салоне слишком влажный.

Поэтому когда температура в салоне падает, из воздуха выделяется вода и оседает на стёклах, образуя конденсат, который при отрицательной температуре быстро превращается в наледь. Рассмотрим типичные причины появления конденсата:

• проблемы с вентиляцией салона. Всё просто: в салоне каждого автомобиля предусмотрены отверстия для вентиляции. Эти отверстия со временем могут засориться. Когда вентиляции нет, влажный воздух не может уйти из салона и накапливается в нём. В результате на стёклах начинается выделение конденсата с последующими образованием льда;
• в салон попадает снег. Далеко не каждый водитель заботится о том, чтобы как следует отряхнуть обувь, садясь зимой в машину. В результате снег оказывается в салоне. Он тает, стекая на резиновые коврики под ногами водителя и пассажиров. Возникает лужа, которая постепенно испаряется, повышая влажность воздуха в салоне. Результат всё тот же: наледь на стёклах;
• различные типы стекла. Салонные стёкла различных марок на влажном воздухе обмерзают по-разному. Например, стекло марки «сталинит», которое установлено на большинстве старых отечественных автомобилей, обмерзает быстрее, чем стекло марки «триплекс». Причина в разной теплопроводности стёкол. У «триплекса» внутри есть полимерная плёнка (а иногда их даже две), которая должна сдерживать осколки, если стекло разобьётся. А ещё эта плёнка замедляет остывание стекла, поэтому даже при очень влажном салоне конденсат на «триплексе» образуется позже, чем на «сталините»;

Как устранить обмерзание стёкол

Чтобы предотвратить обмерзание стёкол, водителю необходимо как-то снизить влажность воздуха в салоне, попутно избавившись от уже образовавшейся наледи. Рассмотрим варианты решения проблемы.

• Самый очевидный вариант: открыть двери автомобиля, тщательно проветрить салон, затем закрыть его и включить отопитель на полную мощность. Дать отопителю поработать в течение 20 минут. В большинстве случаев это решает проблему.
• Если на машине установлены стёкла с подогревом, то наряду с проветриванием и включением отопителя следует задействовать и подогрев. Наледь с лобового и заднего стекла исчезнет намного быстрее.

Народные методы борьбы с обледенением

Некоторые водители предпочитают не тратить деньги на всевозможные ухищрения, а пользуются для устранения наледи проверенными дедовскими способами.

Обзор различных средств против запотевания стёкол

Итак, главная проблема, вызывающая обледенение стёкол — высокая влажность. Именно на этой проблеме должен сосредоточиться водитель, если он не хочет постоянно отскребать с лобового стекла куски льда. К счастью, в подавляющем большинстве случаев достаточно просто поменять коврики в машине и хорошенько её проветрить.

В ниве шевроле замерзают стекла

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

у меня проблема-на моей Нивке стёкла изнутри стали покрывваться инеем. А за месяц до этого парил тосол — в машине стоял тосольный туман. Правда недолго — несколько минут. Потом печку не включал, мёрз. После замены краника отопление нормализовалось, а через пару недель появился этот иней. Что делать с этим? Я так понимаю-тосол на стёкла лёг и мёрзнет при каждом удобном случае. Или я не прав?? Пару раз чуть не притёр машинки справа — ничерта не видно. Помогите советом, плиз.

Обмерзание стекол изнутри.

:))) изолирующий противогаз 🙂 🙂 извини. просто основная причина запотевания влажный воздух, который мы выдыхаем.

ИП-4 не связан с атмосферой. Говорят с ними даже нырять можно, если гопкалитовый (с названием мог ошибиться) патрон от води уберечь. Не убережешь — он взорвется 🙂

Нет воздуха — нет запотевания.

Опыт эксплуатации ам ЛУАЗ с автономной печкой (не работающей)

++++++ Но когда стекла протерты солью, влага не замерзает и стекла остаются прозрачными.

не дал такого изумительного результата. 🙂 Приходилось постоянно протирать стекла тряпкой с солью, чтобы хоть что-то было видно. :)))

А вообще, приоткрытое на несколько сантиметров окошко — и проблемы просто нет.

Думаю, тут даже приоткрытое стекло не поможет. 🙂 Нет доступа заботного воздуха, есть проблема с запотеванием! :о)

Достаточно привести в порядок систему отопления и вентилляции :)))) У меня уже четвертый год руки не дойдут снять торпеду и собрать по человечески воздуховоды, поскольку половина воздуха идет на на стекла а внутрь торпеды (в бардачке через пол-часа езды по Москве можно обед разогревать). Самое смешное, что ничего не обмерзает, не запотевает и зимой тепло.

А химикалии всякие я вычеркнул из своих списков еще когда на Таврии катался. Кроме жирных разводов на стеклах (я еще и курю, что уменьшает чистоту стекол:)) ) они ничего не давали :((((

Обмерзание стекол салона

Сообщение Alex-Jast » 28 янв 2012, 08:53

Сообщение andreyka » 28 янв 2012, 09:38

Сообщение doc Brown » 28 янв 2012, 09:45

Проблемы со стеклами.

Сообщение il1992 » 15 фев 2012, 20:45

Сообщение Антоха » 15 фев 2012, 20:58

Сообщение il1992 » 15 фев 2012, 21:05

Сообщение doc Brown » 15 фев 2012, 21:11

Сообщение il1992 » 15 фев 2012, 21:56

Сообщение serzh » 15 фев 2012, 21:58

Сообщение il1992 » 15 фев 2012, 22:12

Сообщение Moshul » 15 фев 2012, 22:52

Сообщение chubik » 15 фев 2012, 23:59

Сообщение Tigra » 13 дек 2012, 02:05

Замерзают боковые стекла

Сообщение northzela » 24 дек 2012, 17:43

Как улучшить обдув стёкол?

Рег.: 12.12.2008Тем / Сообщений: 2 / 4252Откуда: ОмскВозраст: 50Авто: ВАЗ-1118, 2008

Имя: ДенисРег.: 14.04.2008Сообщений: 662Откуда: БелгородВозраст: 36Авто: 2121, 1989 г.в. 1,6к КПП-4

Рег.: 08.12.2004Сообщений: 2238Откуда: Нижний НовгородВозраст: 53Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432

Я тут провел в праздники еще один эксперимент, только хотел осмыслить и перепроверить.Сегодня перепроверил, правда мороз с утра был всего -10.Так вот, как уже не раз писал у меня сделано вот это: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/otopitel/vdvz.htm и давно меня подмывало заткнуть штатную вентиляцию сзади и посмотреть что будет.А получилось то, что если заткнуть вентиляцию в задних стойках, то заднее стекло перестало индеветь даже на непрогретой машине, вообще ни разу больше не мерзло.Плюсом идет то что задние боковые теперь мерзнут также заметно меньше.Скажем так, изменился вектор границы замерзания на стекле. До затыкания это была четкая диагональ от боковых сопел впереди до верхнего заднего угла задних боковых стекол. Все что было ниже мерзло. С заткнутой штатной вентиляцией граница заметно сместилась вниз.

Добавлено спустя 48 минут 16 секунд:

MEWЯ всегда закрывал на зиму центральные сопла.Но в двух предыдущих постах пытался донести мысль, что обдув стекол не главное, как показали новогодние эксперименты основное это прогрев салона целиком. То есть убирая центральные сопла и сокращая подачу воздуха в ноги проблема не только не решается, а ухудшается, очевидно конструкция печки такая.Как только это уяснил открыл полностью центральные сопла на бороде и подачу воздуха в ноги. Движок баланса стекло-ноги поставил ровно в середину.Эффект удивляет уже вторую неделю, салон прогревается заметно быстрее, даже в -20 стекла практически не потеют.

Рег.: 24.11.2010Сообщений: 802Откуда: БратскВозраст: 43Авто: Был отличный русский конструктор-2121, 1991. Кама флейм, кордиант OFF-road, ксенон в допах, улитка а-ля смогил. Люстра Hella.

Рег.: 10.04.2009Сообщений: 60Откуда: кировВозраст: 41Авто: Шнива 2004г.в.

Рег.: 21.11.2009Сообщений: 176Откуда: Ростовская облВозраст: 48Авто: 2131

Рег.: 19.01.2011Сообщений: 217Откуда: копейскВозраст: 44Авто: 2131 2004 г.в.

Рег.: 11.02.2009Сообщений: 618Откуда: С-ПетербургВозраст: 59Авто: 2131/2007, 2131/2012, 2131/2017

Почитав тему и попробывал на боковые сопла кулеры пристроить. Но они слабы, обдув , при несильном запотевании , ещё какой то есть, а зимой вооще никак не помогают. А тут в феврале купил 12 В вентилятор приличного размера. Дует так, что кепку сдувает. Привернул к приборке саморезами . Теперь стекла не потеют и в несильный мороз (ниже -15 не пробывал) не мерзли.

Рег.: 31.10.2011Сообщений: 90Откуда: Россия ИркутскВозраст: 39Авто: ваз 21213 96г.в.

Шевроле нива запотевают стекла

Дата выхода: 09. 04. 2019 года

Мнение автовладельца по имени Джулиано : Очень экономичен, удобная управляемость автомобилем, c парковкой ни каких проблем, довольно-таки оборотистая машина для своего класса до 80 км/ч разгонятся вообще быстро даже на трассе c двигателем 1.6 можно сделать авто. Ремонт в пределах доступных бюджетных цен.

Категория: Сделать авто своими силами

Характеристики автомобиля: Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3180, ширина — 1100, высота — 1693 мм. Колесная база составляет 2543 мм. Дорожный просвет 199 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 76 мм, ход поршня – 78 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 5000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Ярополка

Оригинальное название: ?? . . . . Niva

Смех в теме: – Закурить не найдется?!- Я кажется три дня назад уже объяснил, что не курю.- Извините, глаз заплыл, не узнал. Богатым будете.

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3066, ширина — 1100, высота — 1658 мм. Колесная база составляет 2519 мм. Дорожный просвет 180 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 71 мм, ход поршня – 70 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 1000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Бурхана

Cмотрите ВИДЕО про нива шевроле потеют окна что делать.

Критика автовладельца по имени Альфред :- Салон как в космолёте- большая и вместительная- 4вд- коробка простой автомат- на низкопрофильной резине 205/55/R16 прет по трассе как утюг по гладильной доске- хороший двигло QR20, если следить- подвеска как у Хитрилы T30- жесткая подвеска- независимая подвеска- динамика машины- при прогревах зимой мало кушает бензина- хорошая оптика

Оригинальное название: Chevrolet Niva ако она што да направите

Дата выхода: 24. 10. 2019 года

Смех в теме: Игоря не приняли на должность библиотекаря, потому что во время собеседования он разговаривал.

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

С наступлением холодной поры, когда в воздухе чрезмерное количество влаги и большие перепады температуры, одной из самых распространенных проблем, которая возникает у водителей, — запотевание стекол в машине. Возникает это явление при снижении температуры окружающей среды, вследствие чего происходит охлаждение стекла. Соответственно, поскольку в салоне тепло и влага не испаряется, а охлаждается возле стекла, то она оседает на нем в виде мельчайших капелек. В машине достаточно посидеть всего 2-3 минуты чтобы окна покрылись мельчайшими каплями.

Конечно же при этом видимость резко ухудшается, а стекло меняется с прозрачного на матово-мутное. Водитель перестает видеть окружающую обстановку, и более того, он еще и отвлекается, чтобы на ходу протереть стекло, повышая этим риск попадания в аварийные ситуации. Если лобовое и два передних боковых стекла еще хоть как-то спасает обдув и подогрев, то задние просто «погибают».

Большинство автовладельцев с опытом на этот счёт дают много различных советов, которые, сводятся к одному – надо менять салонный фильтр. Но так ли это на самом деле? Из-за чего происходит запотевание окон в машине?

Почему потеют стекла

Конденсат на внутренней поверхности стекла появляется при даже незначительной разнице температуры с одной и другой стороны поверхности. Даже на один-два градуса по Цельсию. А чем больше эта разница — тем быстрее и в большем объеме появляется конденсат. Так, он может появиться не только в самом распространенном случае, когда водитель и/или пассажиры садятся в холодный салон, и вследствии их дыхания на стеклах появляется упомянутый конденсат. Такое явление также может иметь место в случае, например, проезда в холодных туннелях или под эстакадами, то есть там, где окружающая температура воздуха ниже.

Физика тут простая. При температуре воздуха +20°С и относительной влажности 60% количество влаги составляет 9,6 г/м³. Однако если понизить температуру до +9°С с той же концентрацией влаги, относительная влажность возрастет до 100%. А это является прямой причиной появления конденсата на поверхности стекол в машине.

Причины запотевания

Можно выделить несколько основных причин, из-за которых потеют стекла. Причем каждый фактор может влиять как на общую ситуацию запотевания, так и на то, что будет больше потеть лобовое, только боковое или заднее стекло. Сделаем это в виде таблицы.

Забитый или слишком плотный салонный фильтр

По причине того, что он не справляется со своими функциями, в салоне образовывается закрытое воздушное пространство без вентиляции. Температура со временем поднимается, воздух нагревается и стекла в машине изнутри потеют по вышеописанном физическом явлении.

Здесь же стоит отметить, что салонный фильтр может быть не только забитым, но и попросту неправильно подобранным, в частности, слишком плотным. Его материал не справляется с пропусканием достаточного количества воздуха и влага остается в салоне. По этой же причине потеют окна в машине при включении печки. В связи с этим многие автомобилисты советуют устанавливать в холодное время года стандартный фильтр, а в теплое время года — угольный фильтр. Стандартный имеет не такую большую плотность, и соответственно, лучше пропускает воздух через себя.

Влажные сиденья в салоне машины

Основная причина того, что сиденья становятся влажными, заключается в том, что некоторое количество влаги попадает в салон и впитываются паралоновой сидушкой. В свою очередь это явление может быть вызвано следующими факторами:

• нахождение пассажиров и/или водителя в салоне в мокрой верхней одежде (после снега, дождя);
• плохие (старые, трухлые) резинки-уплотнители на стеклах или дверях автомобиля;
• длительное нахождение машины с открытыми дверями во влажном помещении;
• попадание жидкости на сидения (банальное разлитие воды или другой жидкости, из-за чего она впиталась и долго может находиться внутри сиденья).

Здесь же стоит отметить, что влажность в салоне может повыситься и от того, что машина длительное время стоит на холоде, а потом резко перемещается в теплую атмосферу.

Влага под ковриками

Мокрые коврики также основной источник влаги в салоне автомобиля зимой и осенью. И в свою очередь являются причиной значительного запотевания окон. Причин того, почему скапливается влага на или под ними несколько:

• забитые дренажные отверстия в полу;
• нанесенный и впоследствии растаявший снег зимой или мокрая обувь пассажиров/водителя в дождь;
• протекающая (даже незначительно) печка или ее магистрали.

Неправильный обдув стекол

Обычно это явление возникает из-за проблем с внутренней вентиляцией. Стёкла не потеют при правильно включённой вентиляции воздушных масс. Исключение — заднее стекло при температуре -15°C. Как правило, виноваты забитые вентиляционные каналы или рециркуляционный клапан. Кроме того, если машина старенькая, то возможно, что вентиляционные трубки попросту прохудились, и в них образовались отверстия. Также помните, что для обдува окон от запотевания необходимо брать воздух снаружи, то есть, отключить внутреннюю рециркуляцию воздуха.

В начале движения весь поток воздуха сначала направлять на лобовое стекло, затем на передние боковые стёкла, а после и на задние стёкла. Режим вентиляции и отопления регулируется не в сервисе, а во время движения в зависимости от состояния салона и внешних факторов, которые меняются каждые несколько минут. Для начала нужно взять в руки инструкцию к автомобилю и прочитать раздел «Отопление и вентиляция».

Достаточно часто бывает так, что водитель даже и не подозревает что клапан рециркуляции сломан, а продолжает ездить, и удивляется, почему же слишком быстро становится тяжёлым воздух в салоне, либо появляется запах сырости (в такой ситуации помогает либо исправить поломку, либо временно вынуть салонный фильтр, если конечно же он недавно менялся, а запах все равно есть).

Алкогольный перегар

В данном случае имеется в виду протекание или полный выход из строя печки. В первом случае влага из нее может попасть на коврик, образовывая дополнительную влагу в салоне. Во втором полная поломка приводит к тому, что воздух и жидкость не будут греться, поэтому не будет происходить осушение воздуха в салоне, а значит и запотевание будет продолжаться.