Каракат - объявления на КупиПродай

Самый проходимый и дешевый вездеход, что я видел! ← hodor

Мне земляка нашего квадры нравятся

двигатель _________________________1SZ-FE________или_________1NZ-FE

объем см3 _____________________________997 ______________________1496

кол-во цилиндров, тип ГБЦ ____________4,DOHC ___________________4,DOHC

диаметр*ход поршня мм ______________69,0*66,7 __________________82,0*85,0

крут.момент кг*моб.мин _______________9,54100 __________________14,44200

степень сжатия _________________________10 ________________________11

мощность л.с.об.мин. _________________706000 ___________________1096000

макс скорость кмч_____________________ 80 ________________________ 80

габаритные размеры (мм)____________ длина 2800, ширина 1900, высота 1700

масса кг _______________________________ 700 ________________________ 730

————————————————————————————————————————-

— мост передний и задний Suzuki Jimny ГП 5,375

— гидроусилитель руля. Используется «родной» насос ГУР и автомобильная рейка Toyota.

— механические ХАБы отключения переднего моста. производства Pilot54.

— бескамерные шины низкого давления ОИ-47 (1100*420*21) «поперечный» рисунок или ИП-184 (1100*400*20) рисунок «ёлка». шины изготовлены из автомобильных грузовых шин путем облегчения и нарезки протектора. масса готовой шины 30-35 кг. рабочее давления 0,2 атм.

— диски для бескамерных шин с двусторонним бэдлоком. производства Pilot54.

— кофр задний GKA TS-3000.

— рабочий светодиодный свет. спереди 2х42вт, сзади 2х27вт.

— шланг для подкачки колес выхлопными газами. накачивает за 10 секунд до рабочего давления.

Вездеходы Каракаты 4х4 от 130 тыс руб в наличии. Болотоходы переломки в наличии и под заказ по ценам производителя в каталоге Мастер Техно. «

Что лучше: квадроцикл или каракат

При выборе караката или квадроцикла необходимо учитывать положительные и отрицательные стороны техники:

Каракат оборудуется пневматическими шинами с увеличенными габаритами, снижающими давление на грунт и обеспечивающими плавучесть. Покрышки не разрушают верхний слой почвы, на квадроциклах используются шины с грубым рисунком протектора, который срывает дерн.
Квадроцикл рассчитан на перевозку водителя и пассажира, каракаты оборудуются отдельными отсеками для размещения 4-6 человек и дополнительного багажа.
На некоторых каракатах используются двигатели жидкостного охлаждения, позволяющие организовать контур обогрева кабины водителя и пассажира. На квадроциклах предусматривается электрический обогрев рукояток и подушки сидения (опция).
Максимальная скорость квадроцикла достигает 100 км/ч, каракаты из-за конструктивных особенностей разгоняются до 50-60 км/ч.

Потенциальному покупателю необходимо знать, нужны ли права на управление каракатом.

Если на технику имеется паспорт, то в документе указывается категория транспортного средства, водитель должен иметь права категории В или С (в зависимости от массы машины).

Большинство производителей не оформляет документацию на самоделки, поэтому зарегистрировать каракат без экспертизы невозможно. Для езды на квадроцикле требуется удостоверение тракториста-машиниста, регистрация осуществляется на основе официального паспорта.

Болотоход бурлак

Шестиколесный вездеход серии Бурлак разработан инженером и путешественником Алексеем Макаровым, техника предназначена для эксплуатации в условиях вечной мерзлоты. В качестве силового агрегата используется 150-сильный дизель Cummins 2,8 ISF, предусмотрена установка жидкостного подогревателя с таймером.

Габариты и основные характеристики вездехода:

длина кузова — 7380 мм;
ширина — 2900 мм;
высота — 3200 мм;
посадочный диаметр дисков — 32″;
размер шин — 1750х750 мм;
масса загруженной машины — 7000 кг;
скорость — до 80 км/ч.

Болотоход-квадроцикл байкал 4х4

Богатая комплектация в базовой сборке!

▢Надежный, проходимый, не прихотлив к обслуживанию и обладает положительной плавучестью.

▢Квадроцикл-болотоход Байкал 4х4 оснащен двигателем Toyota 1NZ-FE (V 1.5 / 109 л.с.), мостами легендарного Suzuki Jimny (или Уаз Спайсер)

———————————————

●Расход топлива: 20л./100км. Макс. скорость: 80км/ч.

●Свидетельство о регистрации спортивного инвентаря.

Базовая комплектация:

▶Подогрев ручек и курка газа, передний багажник, задний багажник с бортами

▶Передний и задний бампер с фаркопами, спинка второго пассажира, расширители колесных арок

▶Передняя и задняя светодиодная оптика, светодиодная люстра (балка)

▶Шланг подкачки колес, 12V прикуриватель, Бак 29-39л.

▶Автоматическая КПП, дисковые тормоза, защита двигателя, сплошные подножки

▶Хабы переднего моста, также ЗИП комплект с 8 частями. И многое другое.

———————————————

Дополнительная комплектация:

◾3 посадочных места, крепление для лебедки, ветровое стекло

◾Доп. канистры, лебедка, кофры, прицеп и многое другое.

———————————————

☉Наша компания производит болотоходы в двух регионах: в Московской области и Иркутской области.

☉Наша цена ниже, чем у конкурентов

☉Посмотрите наше видео, со съемками наших покупателей, все наши покупатели довольны вложением в свой досуг

☉Если наша техника достойна Вас, звоните!

Вы могли найти нас по таким словам: Байкал4х4, baikal4x4, Болотоход, вездеход болотоход, вездеходы и болотоходы, болотоход квадроцикл, квадроцикл болотоход, купить болотоход, авито болотоход, болотоходы на шинах, купить болотоход на авито, пневмоход, болотоход на шинах низкого давления

Вездеход пузырь

Плавающая машина Пузырь, оснащенная переломным узлом на раме, предназначена для перевозки людей и грузов в условиях бездорожья. Водитель и пассажир сидят в закрытой кабине, мотор и коробка передач накрыты капотом. Предусмотрены фара головного света и габаритное освещение, для запуска бензинового двигателя используется стартер. Вращение рулевого колеса позволяет складывать секции рамы, покрышки низкого давления имею развитый рисунок протектора.

Вездеходы байкал — обзоры и испытания

Youtube

Вездеходы каракаты 4х4 от 130 тыс руб в наличии. болотоходы переломки в наличии и под заказ по ценам производителя в каталоге мастер техно.

Вездеходы Каракаты 4х4 от 130 тыс руб в наличии. Болотоходы
переломки в наличии и под заказ по ценам производителя в каталоге Мастер Техно.

Компания Мастер Техно давно продает и тестирует каракаты
самых разных производителей. Мы всегда расскажем о всех преимуществах и
недостатках конструкции разных моделей и поможем сделать правильный выбор
караката или подберем КИТ комплект для сборки.

История создания каракатов:

Самые первые каракаты появились в конце 80х готов в Вологодской
области и изначально были трехколесными и построены на базе мотоциклов Восход и
ИЖ планета. Умельцы переделывали раму мотоцикла под установку камер от грузовых
автомобилей или облегченных колес от сельхозтехники (РОУ-6 – разбрасыватель
органических удобрений).

Благодаря большим колесах и низкому удельному давлению
техника хорошо себя зарекомендовала в болотистой местности, но при этом
проигрывала в проходимости по снегу, сказывалось отсутствие полного привода и
агрессивного протектора колес. Переднее колесо упиралось в снег, и вездеход
беспомощно шлифовал задними. Проблема решалось путем установки лыжи вместо
переднего колеса, но все равно полноценной езды по снегу не получалось.

Конструкция современного классического караката 4х4

Со временем конструкция вездехода претерпела значительные
изменения и на сегодняшний день классический каракат это не 3-х колесный
транспорт с мотоциклетным донором, а 4х колесная машина с самостоятельной рамой
переломного типа (Узел перелома используется поворотный кулак от УАЗа или
Шкворневой собственной разработки). Двигателем общего назначения Lifan, Honda, Loncin, Zongshen. И коробкой передач от
автомобиля ВАЗ. В качестве колес вместо камер применяются так называемые
«Ободрыши», это когда берется покрышка от грузового армейского автомобиля и
путем снятия (обдирки) от 40% до 60% корда получается легкое колесо низкого
давления с агрессивным протектором. Сам рисунок протектора может быть любым по
желанию заказчика. Популярные — елочка, шестеренка – симметричная и
несимметричная.

Рассмотрим конструкцию
караката более подробно с описанием всех применяемых узлов:

1. Рама вездехода и поворотный механизм.

В основе две полурамы, соединенные между собой ломающимся
переломным механизмом (Поэтому второе название каракатов – переломка). При этом
обе секции рамы независимы между собой по перемещению в продольной плоскости и
поэтому все 4 колеса всегда соприкасаются с поверхностью. Этим как раз и
достигается феноменальная проходимость караката. Сам узел перелома используется
2-х типов:

1. Шаровой — Поворотный кулак от УАЗа и аналогичных
армейских внедорожников. Отличается простотой конструкции, идеально подходит
для легких аппаратов, но сравнительно сложнее в обслуживании и требующий
внимания.
2. Шкворневой – (как у трактора Т150). Более надежный узел,
но требователен к качеству изготовления и проектирования, поэтому применяется
более крупными производителями как собственная разработка. Узел выдерживает более
высокие нагрузки и поэтому применяется при создании тяжелых каракатов с мощными
двигателями.

В качестве поворотного механизма, как правило, применяется
рулевая рейка от переднеприводных автомобилей Волжского Автомобильного Завода.

По желанию заказчика также устанавливается электро или
гидроусилитель руля. Но вопрос его применения спорный. С одной стороны
увеличивается комфорт от руления, а с другой, из-за демпфирования, увеличивается
нагрузка на рулевую тягу и снижается проходимость по ковровым болотам и сильно
пересеченной местности.

2. Двигатель и Трансмиссия каракатов:

Двигатели Общего
Назначения – это универсальные силовые агрегаты разработанные компанией Honda в
1980-х годах и успешно зарекомендовавшие себя в самой различной технике
(Силовой, строительной, коммунальной и пр.). Преимущества данного семейства
двигателей в простой и надежной системе запуска, высокой тягой на низких
оборотах и потрясающей надежностью. И даже, несмотря на то, что большая часть
данного семейства производится на заводах в Китае надежность от этого сильно не
пострадала. Самые популярные производители из КНР – Lifan, Loncin и Zongshen.

Трансмиссия каракатов
различается по типу применяемых КПП и реализации сцепления (Передачи
крутящего момента от двигателя на коробку и мосты). В самых простых и доступных
переломках используется «мотоблочный привод» с помощью 2-х шкивов одного или
трех ремней и поджимного ролика на 4-х ступенчатую коробку от Вазовской
Классики (ВАЗ 2101-2107). Ролик в данном случае выполняет роль сцепления. Плюсы
данного решения в их простоте и ремонтопригодности, а недостатки в постоянной
регулировке натяжного ролика и потребность в качественных ремнях, которые
являются «расходником» и их необходимо возить с собой.

Более надежным и продвинутым является автомобильное дисковое
сцепление на КПП, в качестве альтернативы также применятся вариатор Сафари от
снегохода Буран – но не все производители могут правильно организовать работу
вариаторной трансмиссии.

В целом можно
выделить 3 рабочие схемы построения трансмиссии:

1. Натяжной ролик на
КПП – самая простая, доступная и ремонтно-пригодная (но только для
вездеходов, масса которых не превышает 500 кг. а мощность двигателя 17 л.с.)
2. Автомобильное
сцепление в паре с вариатором – отличная динамика, надежность и проходимость
в средних и жестких условиях эксплуатации. (Не все производители могут
конструктивно правильно применять данный узел).

Золотая середина – отлично подходит для вездеходов массой от
500 до 800 кг.
и мощностью от 15-30 л.с.

3. Автомобильное
сцепление в паре с КПП и раздаточной коробкой (Нива) – применяется для
самых суровых условий эксплуатации и на самых тяжелых и мощных вездеходах с
большими колесами. (Ураган, ВИ-3 и т.д.). Конструктивно может, применятся и на
двигателях от 15 л.с.
но при этом скорость вездехода не будет превышать 18-20 км/ч.

Далее от КПП момент передается на карданные валы приводов
вездехода. Классическая схема привода – цепная. При этом цепь является слабым
звеном в трансмиссии. В дешевых вологодских каракатах используется цепь от
мотоцикла ИЖ с шагом 15.875, которая быстро вытягивается, рвется и слетает при
больших нагрузках. Решение проблемы две:

Применяются более толстые и крепкие цепи от коммунальной
и строительной техники с шагом 19.05 и более.
Отказ от цепей и передача момента через КПП
переднеприводных АМ ВАЗ с заваренным дифференциалом. При этом сама коробка
устанавливает поперечно. Необходимо привыкать к зеркальной схеме переключения
передач и отремонтировать порванный дифференциал в лесу довольно затруднительно.

3. Мосты и колеса применяемые на каракатах:

Чаще всего применяются
мосты от ВАЗ 2101, 2103 и Нива в паре ободрышами ИП-184 и ОИ-25 как
самые дешевые и доступные, но есть прямая связь с мощностью двигателя и типом
устанавливаемых колес. Чем мощнее двигатель и трансмиссия, тем больше
получается вес вездехода и стандартные колеса типа: ИП-184 и ОИ-25 уже не могут
обеспечить необходимой плавучести. Для тяжелых вездеходов применяются уже
колеса ИДП-284, ВИ-3, ВИ-203 (Ураган) и стандартные мосты для них уже слабоваты.
Поэтому на них уже ставят мосты от АМ ГАЗ и УАЗ. В качестве опций для
серьезного бездорожья рекомендуем самоблокирующий дифференциал в передний мост
караката.

ВАЖНО!
необходимо отметить, что многие производители приваривают мосты прямо к раме, а
это впоследствии очень сильно осложняет ремонт и обслуживание вездехода!

Также немаловажным является исполнение колеса и диска.

Колеса бываю камерные и бескамерными, а диски конусными и
прямыми (Бочка). Дешевые и простые каракаты оснащаются камерными ободрышами на
прямых дисках. Это просто – дешево и
сердито!

Минус в том, что камера не даёт стравливания (Иногда очень
нужно для движения по снегу, болоту и серьезному бездорожью), может взорваться
или лопнуть, имеет довольно большой дополнительный вес и меньшую плавучесть. В
прямых дисках соответственно также воздуха нет, и плавучести они не добавляют.

Для сравнения объем воздуха в колесах с разными дисками:

ИП-184 Урал, КамАЗ (1220*400-533) –
257 литров
бочка, 287 литров
с конусным диском в бескамерном исполнении
ОИ-25 Урал (1260*370-508) – 257 литров бочка, 281 литр с конусным
диском в бескамерном исполнении
ИДП-284 КрАЗ, Урал, КамАЗ
(1200*500-508) – 300
литров бочка и 335 литров с
конусным диском в бескамерном исполнении
ВИ-3 КрАЗ, Урал, КамАЗ (1300*530-533) – 347 литров бочка и 389 литров с
конусным диском в бескамерном исполнении

Плюс бескамерные колеса проще в ремонте и, как правило
оснащены мощными бэдлоками (Защитой от проворота покрышки на диске). Также их
очень удобно и быстро накачивать прямо от выхлопной трубы двигателя.

Каракаты своими руками или как сделать вездеход переломку:

Несмотря на то, что конструкция караката проста и примитивна
как и любой вездеход построить его самостоятельно не так просто. Все упирается
в вес готового изделия т.к. когда строишь под себя, начинаешь усиливать все
узлы, без исключения и результат такой постройки уходит далеко за 700 кг, а то и за тонну. Производители,
построившие не одну сотню вездеходов уже с оптимизировали каждый узел и
добились нормального баланса прочности и веса.

Поэтому если Вы хотите построить вездеход переломку своими
руками Мы рекомендуем приобрести КИТ Комплект. В КИТ набор входит продуманная
рама с узлом перелома, укороченные и адаптированные карданные валы для
установки на мосты. Крепления для двигателя и рулевой рейки.

Выбор Караката и оптимального производителя:

В настоящее время насчитывается более 100 различных
производителей, но если разобраться в достоинствах и недостатках, правильный
выбор будет сделать значительно проще:

1. Дешевый класс – здесь явный фаворит вологодский производитель ЗИС-5 стоимостью в пределах 150 000
руб. Конструктивно вездеход выглядит так:

Двигатель Lifan 15 л.с.
с электрозапуском и генератором на 18А 216 Ватт, с двигателя через шкивы и
прижимной ролик момент передаётся на классическую четырехступенчатую КПП Ваз,
от коробки через Цепь ИЖ 15.875 на УАЗ-овский кулак и через карданы на мосты
2101-2103. Колеса камерные, обдирка елочка или шестеренка (На стоимость не
влияет). Его основное преимущество это низкая стоимость и самая простейшая и
ремонтопригодная конструкция.

2. Средний класс – золотая середина, самые популярные и
продаваемые вездеходы. В этом классе очень много предложений, но протестировав
и пересмотрев разные варианты можно выделить:

Каракаты Тайга 4х4
(Цена от 225 000 руб.) – самый продуманный. Двигатель MTR (Zongshen) от 18 л.с.
от двигателя через тройные шкивы или вариатор (На стоимость не влияет) через
автомобильное сцепление момент идет на классическую коробку ВАЗ, а оттуда через
усиленную (Комбайновскую) 19.05 цепь на уазовский узел перелома. Далее через
карданы на мосты 2101-2103, 2121 (Нива). Мосты установлены на струбцинах. Колеса
бескамерные от ОИ-25 до ВИ-3 различного исполнения протектора. Диски Конусные с
бедлоками и шаровыми кранами подкачки с переходником под ниппель.

Подробнее о каракатах Тайга 4х4…

Вездеход переломка
Охотник М (Цена от 215 000 руб.) – отличается качественной и
продуманной конструкцией. Двигатели Lifan и Loncin от 15 л.с.
далее через тройные шкивы момент передается на КПП Ваз 2108 с автомобильным
сцеплением и заваренным дифференциалом. С КПП через карданные привода на мосты
2101-03, 2121, ГАЗ, УАЗ. Колеса в базе камерные любого рисунка протектора. Узел
перелома шкворневой собственной разработки. Колеса камерные с бедлоками и
конусными дисками, но можно заказать и в бескамерном исполнении. Также отметим огромный
список опций и комплектаций. Есть даже дизельные каракаты с гидравлическим
узлом перелома. Все вездеходы сертифицированы, а это значит, что заплатив
утилизационный сбор можно получить ПСМ и поставить на учет в Гостехнадзоре.

Подробнее о каракатах Охотник М 4х4 …

Каракат ГризлиК 4х4
(Цена от 210 000 руб.) – также является удачным соотношением цены качества
и внешнего вида. Двигатели Lifan от 17 л.с.
КПП Ваз 2101 4ст. или 2108 5 ст. с заваренным дифференциалом и 3-мя карданными
приводами (от двигателя на коробку и от коробки на мосты) с автомобильным
сцеплением. Мосты ВАЗ 2101-2103 колеса ОИ-25 с шестеренчатым протектором и
оригинальным Бедлоком собственной разработки.

Подробнее о каракатах ГризлиК 4х4 …

3. Профессиональные тяжелые каракаты – это так называемый
премиум сегмент, большая часть таких вездеходов сертифицированы и имеют
Паспорта Самоходных Машин, делаются из новых запчастей с оригинальными
трансмиссиями и дизайном. Выбор очень большой, но учитывая и немаленькую
стоимость таких вездеходов к оценке качества необходимо подходить максимально
осторожно и сдержанно. Выделим несколько интересных моделей, на которые, как
минимум можно обратить внимание:

Вездеходы Вепс (Цена
от 390 000 руб.) – производятся компанией Техмар в гор. Рыбинск имеют
весьма интересную конструкцию: Вариатор с реверсом, раздатка с понижающей
передачей, принудительный межосевой блокировки, мост Нива 2121, шины не ободранные,
а заводские низкого давления до 950
мм (Шаина 2), Рама, Шарнирно Сочлененная с системой
фиксации от осевого поворота. ПСМ возможен за доплату.

Вездеходы Егерь 4х4 (Цена
от 270 000 руб.) – вологодского производства, отличаются не, сколько
оригинальностью конструкции, сколько качественным исполнением и большим набором
опций под конечного заказчика. Из недостатков высокая стоимость, отсутствие
сертификата и длительной период ожидания техники.

Вездеходы Сармат 1500
4х4 (Цена от 240 000 руб.) — отличный выбор для охоты, рыбалки и
промысла. У караката отсутствуют слабые узлы (цепи, ремни). Установлен
распространенный двигатель — ВАЗ 2111 инжектор (Ваз 2115). Раздаточная коробка
«Нива» с понижением и блокировкой, автомобильное сцепление, колеса КрАЗ
Лапоть 1300 (ВИ-3). Вес более 800
кг.

Вездеходы Тундра 4х4
(Цена от 260 000 руб.) – производят в гор. Тюмень, отличаются классической
для крупных вездеходов компоновкой: двигатель 15-27 л.с. Лиан, тройные шкивы,
автомобильное сцепление, КПП Ваз 2108 с заваренным дифференциалом, мосты ВАЗ,
ГАЗ, УАЗ колеса ВИ-3 с камерами и за небольшую доплату бескамерное исполнение.

Вообще в этом сегменте интересных моделей и производителей
очень много т.к. цена уже подразумевает внедрение своих решений и наработок ну
или как минимум качественного производственного исполнения. Звоните – Мы всегда
рады рассказать и подобрать правильный вариант под конкретные задачи и условия
эксплуатации.

Вездеходы каракаты 4х4 от 130 тыс руб в наличии. болотоходы переломки в наличии и под заказ по ценам производителя в каталоге мастер техно. «

Небольшая таблица с весами двигателей. Может пригодиться для расчета стоимости доставки двигатели либо для самостоятельного конструирования.

Daihatsu, Hino, Honda, Isuzu, Mazda, MMC, Nissan, Rover, Subaru, Suzuki, Toyota

Daihatsu (бензиновый) EF ——— 659 cc; 90,00 кг;
Daihatsu (бензиновый) EJ ——— 989 cc; 140,00 кг;
Daihatsu (бензиновый) HD ——— 1589 cc; 110,00 кг;
Hino (дизель) EC100 ——— 5010 cc; 360,00 кг;
Hino (дизель) W06E ——— 6014 cc; 380,00 кг;
Honda A18A ——— 1829 cc; 160,00 кг;
Honda B16A FF впрыск DOHC VTEC ——— 1595 cc; 138,00 кг;
Honda B18B ——— 1834 cc; 125,00 кг;
Honda B18C ——— 1797 cc; 120,00 кг;
Honda B20B FF SM-X ——— 1972 cc; 150,00 кг;
Honda C32A 4WD катуш. ——— 3206 cc; 217,00 кг;
Honda D13B FF карб. 1CAM 16кл ——— 1343 cc; 105,00 кг;
Honda D15B FF впрыск 1CAM 16кл VTEC-E ——— 1493 cc; 115,00 кг;
Honda D16A ——— 1590 cc; 120,00 кг;
Honda F18A ——— 1849 cc; 140,00 кг;
Honda F18B ——— 1849 cc; 135,00 кг;
Honda F20B FF 2CAM, DONC, VTEC впрыск ——— 1997 cc; 150,00 кг;
Honda F22A ——— 2156 cc; 145,00 кг;
Honda F22B FF легковая 1CAM VTEC ——— 2156 cc; 145,00 кг;
Honda F23A 4WD Odysey (RA4) 1 распредвал, VTEC ——— 2253 cc; 145,00 кг;
Honda G20A ——— 1996 cc; 265,00 кг;
Honda G25A FF Inspaer ——— 2451 cc; 170,00 кг;
Honda H22A FF DOHC, VTEC ——— 2156 cc; 165,00 кг;
Honda H23A ——— 2258 cc; 160,00 кг;
Honda J25A Odissey ——— 2495 cc; 170,00 кг;
Honda J25A Saber ——— 2495 cc; 170,00 кг;
Honda J30A ——— 2997 cc; 190,00 кг;
Honda K20A ——— 1998 cc; 150,00 кг;
Honda L13A ——— 1339 cc; 100,00 кг;
Honda L15A ——— 1496 cc; 100,00 кг;
Honda ZC FF впрыск 1CAM 16кл VTEC ——— 1590 cc; 130,00 кг;
Isuzu (дизель) 4BC1 ——— 3260 cc; 320,00 кг;
Isuzu (дизель) 4BC2 ——— 3567 cc; 350,00 кг;
Isuzu (дизель) 4BD1 ——— 3856 cc; 320,00 кг;
Isuzu (дизель) 4BE1 FR грузовик (ТНВД плунжерный) ——— 3636 cc; 325,00 кг;
Isuzu (дизель) 4BE2 FR грузовик (ТНВД плунжерный) ——— 3630 cc; 325,00 кг;
Isuzu (дизель) 4EE1 ——— 1686 cc; 164,00 кг;
Isuzu (дизель) 4FD1 ——— 2189 cc; 270,00 кг;
Isuzu (дизель) 4FG1 ТНВД ——— 2380 cc; 270,00 кг;
Isuzu (дизель) 4HF1 FR грузовик ——— 4334 cc; 330,00 кг;
Isuzu (дизель) 4HG1 FR грузовик ——— 4570 cc; 404,00 кг;
Isuzu (дизель) 4JB1 FR грузовик ——— 2771 cc; 192,00 кг;
Isuzu (дизель) 4JG2-T 4WD Bighorn Intercooler (ТНВД механич) ——— 3059 cc; 260,00 кг;
Isuzu (дизель) 4JX1 ——— 2999 cc; 280,00 кг;
Isuzu (дизель) 6HE1 ——— 7127 cc; 385,00 кг;
Isuzu (дизель) FE6 ——— 6925 cc; 670,00 кг;
Mazda (дизель) DL-T c КПП ——— 2765 cc; 260,00 кг;
Mazda (дизель) R2 4WD ——— 2184 cc; 178,00 кг;
Mazda (дизель) RF 4WD Bongo терм.спереди ——— 1998 cc; 180,00 кг;
Mazda (дизель) SL FR грузовик 24v (ТНВД плунжер) ——— 3455 cc; 254,00 кг;
Mazda (дизель) TF FR Titan грузовик ——— 4021 cc; 356,00 кг;
Mazda (дизель) VS микроавтобус, до ’95. ——— 2956 cc; 260,00 кг;
Mazda (дизель) WL-T FR 4WD PROCEED ——— 2499 cc; 234,00 кг;
Mazda (дизель) XA FR ——— 2522 cc; 255,00 кг;
Mazda (дизель) PN ——— 1720 cc; 155,00 кг;
Mazda (бензиновый) B3 FF Ford моновпрыск 1CAM 16кл, клин. ——— 1323 cc; 115,00 кг;
Mazda (бензиновый) B5 4WD легковая карбюр. 1CAM ——— 1498 cc; 115,00 кг;
Mazda (бензиновый) B6 ——— 1597 cc; 140,00 кг;
Mazda (бензиновый) BP ——— 1839 cc; 143,00 кг;
Mazda (бензиновый) D5 ——— 1490 cc; 100,00 кг;
Mazda (бензиновый) E5 ——— 1490 cc; 120,00 кг;
Mazda (бензиновый) F8 ——— 1789 cc; 155,00 кг;
Mazda (бензиновый) FE ——— 1998 cc; 165,00 кг;
Mazda (бензиновый) FP FF DOHC (трамблёр) Capella ——— 1839 cc; 129,00 кг;
Mazda (бензиновый) FS 4WD Capella катуш.сбоку стар.обр, 16кл DOHC ——— 1991 cc; 136,00 кг;
Mazda (бензиновый) G6 ——— 2605 cc; 150,00 кг;
Mazda (бензиновый) HA ——— 2977 cc; 370,00 кг;
Mazda (бензиновый) K8 ——— 1844 cc; 165,00 кг;
Mazda (бензиновый) KF ——— 1995 cc; 175,00 кг;
Mazda (бензиновый) KL легковая ——— 2496 cc; 171,00 кг;
Mazda (бензиновый) LF ——— 1998 cc; 178,00 кг;
Mazda (бензиновый) RF ——— 1998 cc; 178,00 кг;
Mazda (бензиновый) RF-T ——— 1998 cc; 210,00 кг;
Mazda (бензиновый) Z5 ——— 1489 cc; 125,00 кг;
Mazda (бензиновый) ZJ FF Demio (DY3W) ——— 1348 cc; 103,00 кг;
Mazda (бензиновый) ZL ——— 1498 cc; 118,00 кг;
Mazda (бензиновый) ZL FF ——— 1498 cc; 145,00 кг.
MMC (бензиновый) 4A30 ——— 659 cc; 105,00 кг;
MMC (бензиновый) 4A31 ——— 1094 cc; 105,00 кг;
MMC (бензиновый) 4G13 FF впрыск 1CAM ——— 1298 cc; 135,00 кг;
MMC (бензиновый) 4G15 ——— 1468 cc; 135,00 кг;
MMC (бензиновый) 4G32 ——— 1597 cc; 130,00 кг;
MMC (бензиновый) 4G37 ——— 1755 cc; 135,00 кг;
MMC (бензиновый) 4G54 ——— 2555 cc; 200,00 кг;
MMC (бензиновый) 4G63 4WD DONC 2CAM 16кл ——— 1997 cc; 160,00 кг;
MMC (бензиновый) 4G63-T ——— 1997 cc; 170,00 кг;
MMC (бензиновый) 4G64 FF впрыск 1CAM 16кл (трамблёрный) ——— 2350 cc; 184,00 кг;
MMC (бензиновый) 4G67 ——— 1836 cc; 170,00 кг;
MMC (бензиновый) 4G91 Lancer карб. 2CAM 16кл DOHC ——— 1496 cc; 137,00 кг;
MMC (бензиновый) 4G93 FF Galant карбюр. SOHC 16кл ——— 1834 cc; 150,00 кг;
MMC (бензиновый) 4G93 GDI Pajero ——— 1834 cc; 145,00 кг;
MMC (бензиновый) 4G94 ——— 1999 cc; 150,00 кг;
MMC (бензиновый) 6A11 ——— 1829 cc; 177,00 кг;
MMC (бензиновый) 6A11 FF легковая впрыск. DOHC, 24кл ——— 1829 cc; 220,00 кг;
MMC (бензиновый) 6A12 ——— 1998 cc; 165,00 кг;
MMC (бензиновый) 6A13 FF Legnum (трамблёр) ——— 2498 cc; 170,00 кг;
MMC (бензиновый) 6G71 FF легковая 2CAM CYCLON ——— 1998 cc; 220,00 кг;
MMC (бензиновый) 6G72 4WD ЧЕЛЕНДЖЕР, 12 клапанов,катушки ——— 2972 cc; 195,00 кг;
MMC (бензиновый) 6G73 FF легковая DOHC NEW (трамблёр) ——— 2497 cc; 194,00 кг;
MMC (бензиновый) 6G74 ——— 3496 cc; 230,00 кг;
MMC (бензиновый) G32B карбюрный ——— 1600 cc; 120,00 кг;
MMC (бензиновый) G37B ——— 1755 cc; 130,00 кг;
MMC (бензиновый) G54B ——— 2555 cc; 150,00 кг;
MMC (бензиновый) G63B-T-ECI FF Galant INTERCOOLER SIRIUS ——— 1997 cc; 150,00 кг;
MMC (дизель) 4D30 ——— 3298 cc; 290,00 кг;
MMC (дизель) 4D32 ——— 3567 cc; 300,00 кг;
MMC (дизель) 4D33 FR Canter 24v NEW ——— 4214 cc; 360,00 кг;
MMC (дизель) 4D33 FR узкая голова ——— 4214 cc; 297,20 кг;
MMC (дизель) 4D56-T 4WD Delica ——— 2476 cc; 193,00 кг;
MMC (дизель) 4D65 авт. FF F4A212-URH ——— 1795 cc; 180,00 кг;
MMC (дизель) 4D68-T 4WD легковая NEW ——— 1998 cc; 170,00 кг;
MMC (дизель) 4DR5 FR Canter (ТНВД рядный) ——— 2659 cc; 242,00 кг;
MMC (дизель) 4DR7 FR Canter (ТНВД рядный) ——— 2835 cc; 242,00 кг;
MMC (дизель) 4M40-T 4WD Delica ——— 2835 cc; 239,00 кг;
MMC (дизель) 4M40-T 4WD Pajero (габариты 65смх80смх80см) ——— 2835 cc; 234,40 кг;
MMC (дизель) 4M51 ——— 5249 cc; 250,00 кг;
MMC (дизель) 6D15 ——— 6919 cc; 400,00 кг;
Nissan (бензиновый) A15 FR Vanette карбюр. чёрн клапан.крышка нов.образ ——— 1487 cc; 135,00 кг;
Nissan (бензиновый) CA18 DE ——— 1809 cc; 160,00 кг;
Nissan (бензиновый) CA18 FR легковая катуш. 2CAM ——— 1809 cc; 130,00 кг;
Nissan (бензиновый) CA20 ——— 1973 cc; 145,00 кг;
Nissan (бензиновый) CG10-DE FF ——— 997 cc; 90,00 кг;
Nissan (бензиновый) CG13-DE FF Cube (Z10) ——— 1274 cc; 105,00 кг;
Nissan (бензиновый) CGA3 ——— 1348 cc; 110,00 кг;
Nissan (бензиновый) CR12 ——— 1240 cc; 120,00 кг;
Nissan (бензиновый) CR14 ——— 1386 cc; 120,00 кг;
Nissan (бензиновый) E15 ——— 1487 cc; 131,00 кг;
Nissan (бензиновый) GA13 ——— 1295 cc; 146,00 кг;
Nissan (бензиновый) GA15 ——— 1497 cc; 145,00 кг;
Nissan (бензиновый) GA16 ——— 1596 cc; 146,00 кг;
Nissan (бензиновый) KA24 FF Pressage DOHC 16кл ——— 2388 cc; 170,00 кг;
Nissan (бензиновый) L20 FR легковая карбюр. ——— 1998 cc; 173,00 кг;
Nissan (бензиновый) NA16 FR Atlas карбюр. SOHC ——— 1627 cc; 117,00 кг;
Nissan (бензиновый) NA20 ——— 1998 cc; 140,00 кг;
Nissan (бензиновый) QG15 ——— 1497 cc; 140,00 кг;
Nissan (бензиновый) QG16 ——— 1597 cc; 140,00 кг;
Nissan (бензиновый) QG18 4WD 2CAM, 16кл. ——— 1769 cc; 135,00 кг;
Nissan (бензиновый) QR20 ——— 1998 cc; 150,00 кг;
Nissan (бензиновый) RB20 ——— 1998 cc; 181,00 кг;
Nissan (бензиновый) RB25-DE 4WD Skyline NEO ——— 2498 cc; 235,00 кг;
Nissan (бензиновый) SR18-DI FF Bluberd ——— 1883 cc; 150,00 кг;
Nissan (бензиновый) SR20-DE FR Serena прямой колл.вниз,трамблёр сзади (нет ГУРа) ——— 1998 cc; 160,00 кг;
Nissan (бензиновый) VG20-E FR ——— 1998 cc; 200,00 кг;
Nissan (бензиновый) VG30-E 4WD TERRANO ——— 2960 cc; 220,00 кг;
Nissan (бензиновый) VG33 4WD (трамблёр) Terrano(LR50) ——— 3300 cc; 230,00 кг;
Nissan (бензиновый) VQ20 FF Cefiro 24 кл ——— 1995 cc; 175,00 кг;
Nissan (бензиновый) VQ23 ——— 2349 cc; 200,00 кг;
Nissan (бензиновый) VQ25 ——— 2495 cc; 185,00 кг;
Nissan (бензиновый) VQ30-T FR Cedric ——— 2987 cc; 240,00 кг;
Nissan (бензиновый) Z16 FR Datsun карбюр. ——— 1600 cc; 115,00 кг;
Nissan (бензиновый) Z20 ——— 1952 cc; 150,00 кг;
Nissan (дизель) BD30 FR Atlas 24v ——— 2953 cc; 245,00 кг;
Nissan (дизель) CD17 ——— 1680 cc; 170,00 кг;
Nissan (дизель) CD20 FR Serena ——— 1973 cc; 180,00 кг;
Nissan (дизель) ED30 ——— 2956 cc; 180,00 кг;
Nissan (дизель) ED33 ——— 3298 cc; 220,00 кг;
Nissan (дизель) FD35 ——— 3465 cc; 300,00 кг;
Nissan (дизель) FD42 ——— 4241 cc; 324,00 кг;
Nissan (дизель) FD46 FR ——— 4617 cc; 295,00 кг;
Nissan (дизель) LD20 FR м.автобус ——— 1952 cc; 190,00 кг;
Nissan (дизель) QD32 12v ——— 3153 cc; 225,00 кг;
Nissan (дизель) RD28 Laurel ——— 2825 cc; 220,00 кг;
Nissan (дизель) SD23 ——— 2289 cc; 205,00 кг;
Nissan (дизель) TD23 FR Atlas 12v ——— 2289 cc; 230,00 кг;
Nissan (дизель) TD25 ——— 2494 cc; 230,00 кг;
Nissan (дизель) TD27-T 4WD м.автобус ——— 2663 cc; 245,00 кг;
Nissan (дизель) TD42 ——— 4169 cc; 365,00 кг;
Nissan (дизель) YD22 FF ——— 2184 cc; 210,00 кг;
Nissan (дизель) YD25-TE ——— 2488 cc; 200,00 кг;
Nissan (дизель) ZD30-TE-DDTI 4WD Safary ——— 2953 cc; 242,00 кг;
Nissan (бензиновый) Z18 ——— 1770 cc; 150,00 кг;
Rover 16K4F ——— 1589 cc; 130,00 кг;
Subaru EA71 ——— 1595 cc; 155,00 кг;
Subaru EA82 4WD карбюр. ——— 1781 cc; 135,00 кг;
Subaru EF10 ——— 997 cc; 105,00 кг;
Subaru EF12 ——— 1189 cc; 105,00 кг;
Subaru EJ15 ——— 1493 cc; 130,00 кг;
Subaru EJ16 4WD легковая катуш. DOHC 16кл ——— 1597 cc; 140,00 кг;
Subaru EJ18 4WD ——— 1820 cc; 180,00 кг;
Subaru EJ20 4WD катуш. Legasy(BG5) DOHC ——— 1994 cc; 120,00 кг;
Subaru EJ20-TT 4WD катуш. DOHC BOXER INTERCOOLER (BH5), 83т.км.,99г. нов.образ. ——— 1994 cc; 160,00 кг;
Subaru EJ22 ——— 2212 cc; 113,00 кг;
Subaru EJ25 (без ГУРА,Генератора,КК) ——— 2457 cc; 107,00 кг;
Suzuki F6A ——— 657 cc; 80,00 кг;
Suzuki G10 ——— 993 cc; 90,00 кг;
Suzuki G16A 4WD Escudo впрыск 16кл ——— 1590 cc; 105,00 кг;
Suzuki H20A 4WD Escudo ——— 1998 cc; 155,00 кг;
Suzuki H25A 4WD Escudo катуш. 24кл ——— 2493 cc; 180,00 кг;
Suzuki H27A ——— 2736 cc; 200,00 кг;
Suzuki J18A ——— 1839 cc; 113,00 кг;
Suzuki J20A эскудо ——— 1995 cc; 135,00 кг;
Suzuki K10A ——— 996 cc; 90,00 кг;
Suzuki M13A ——— 1328 cc; 102,00 кг;
Suzuki M16A ——— 1586 cc; 135,00 кг;
Toyota (бензиновый) 1AZ ——— 1998 cc; 130,00 кг;
Toyota (бензиновый) 1FZ-FE ——— 4476 cc; 300,00 кг;
Toyota (бензиновый) 1G-FE VVTI FR MarkII (GX100) BEAMS ——— 1988 cc; 160,00 кг;
Toyota (бензиновый) 1G-GTE ——— 1998 cc; 209,00 кг;
Toyota (бензиновый) 1JZ-GE ( VVT-i ) 4WD ——— 2491 cc; 200,00 кг;
Toyota (бензиновый) 1KR-FE ——— 996 cc; 96,00 кг;
Toyota (бензиновый) 1MZ-FE ——— 2995 cc; 180,00 кг;
Toyota (бензиновый) 1NZ-FE VVTI 4WD легковая катуш. ——— 1496 cc; 112,00 кг;
Toyota (бензиновый) 1S FF Vista (SV21) моновпрыск ——— 1832 cc; 135,00 кг;
Toyota (бензиновый) 1SZ-FE ——— 997 cc; 95,00 кг;
Toyota (бензиновый) 1UZ-FE задний привод Celsior катуш. 32 клапана TRC ——— 3969 cc; 220,00 кг;
Toyota (бензиновый) 1VZ-FE ——— 1992 cc; 195,00 кг;
Toyota (бензиновый) 1ZZ-FE ——— 1794 cc; 135,00 кг;
Toyota (бензиновый) 2A ——— 1295 cc; 119,00 кг;
Toyota (бензиновый) 2AZ-FE ——— 2362 cc; 170,00 кг;
Toyota (бензиновый) 2JZ-GE FR MarkII ——— 2997 cc; 230,00 кг;
Toyota (бензиновый) 2MZ FF ——— 2496 cc; 177,00 кг;
Toyota (бензиновый) 2NZ-VVTI FF катушки ——— 1298 cc; 88,00 кг;
Toyota (бензиновый) 2TZ-FE ——— 2438 cc; 175,00 кг;
Toyota (бензиновый) 2ZZ передний привод, Celica, ГБЦ Yamaha ——— 1795 cc; 135,00 кг;
Toyota (бензиновый) 3A ——— 1452 cc; 135,00 кг;
Toyota (бензиновый) 3E ——— 1456 cc; 110,00 кг;
Toyota (бензиновый) 3RZ-FE ——— 2693 cc; 173,00 кг;
Toyota (бензиновый) 3S-FE FR Noah ——— 1998 cc; 170,00 кг;
Toyota (бензиновый) 3S-GE 4WD VVTI Caldina BEAMS Yamaha ——— 1998 cc; 155,00 кг;
Toyota (бензиновый) 3S-GTE ——— 1998 cc; 195,00 кг;
Toyota (бензиновый) 3VZ-FE FF Windom (VZV10) (трамблёр) 24 клапана ——— 2958 cc; 199,00 кг;
Toyota (бензиновый) 3Y ——— 1998 cc; 146,00 кг;
Toyota (бензиновый) 4A-GE FF легковая Silverhead 20кл ——— 1587 cc; 145,00 кг;
Toyota (бензиновый) 4E ——— 1331 cc; 105,00 кг;
Toyota (бензиновый) 4K ——— 1290 cc; 130,00 кг;
Toyota (бензиновый) 4S-FE FF стар.образца до 91г. ——— 1838 cc; 155,00 кг;
Toyota (бензиновый) 4VZ FF, Camry ——— 2496 cc; 190,00 кг;
Toyota (бензиновый) 4Y ——— 2237 cc; 155,00 кг;
Toyota (бензиновый) 5A-FE ——— 1498 cc; 150,00 кг.
Toyota (бензиновый) 5E 4WD ——— 1496 cc; 120,00 кг;
Toyota (бензиновый) 5K ——— 1496 cc; 140,00 кг;
Toyota (бензиновый) 5S-FE ——— 2164 cc; 160,00 кг;
Toyota (бензиновый) 5VZ-FE Prado 24кл ——— 3378 cc; 190,00 кг;
Toyota (бензиновый) 7A-FE 4WD Carib AT-115 (трамблёр) ——— 1762 cc; 109,00 кг;
Toyota (бензиновый) 7K ——— 1781 cc; 140,00 кг;
Toyota (бензиновый) 7M-GE ——— 2954 cc; 185,00 кг;
Toyota (бензиновый) K3 ——— 1297 cc; 96,00 кг;
Toyota (дизель) 13B ——— 3431 cc; 290,00 кг;
Toyota (дизель) 14B FR DUNA 24v ——— 2660 cc; 300,00 кг;
Toyota (дизель) 15B FR HINO ——— 4104 cc; 295,00 кг;
Toyota (дизель) 1C передний привод ——— 1839 cc; 157,00 кг;
Toyota (дизель) 1HD ——— 4163 cc; 365,00 кг;
Toyota (дизель) 1KZ-TE 4WD Surf CT-20 ——— 2982 cc; 280,00 кг;
Toyota (дизель) 1N-T ——— 1453 cc; 137,00 кг;
Toyota (дизель) 2C 4WD TawnAce б/вакуум. ——— 1974 cc; 170,00 кг;
Toyota (дизель) 2L FR Haice после 89 года ——— 2446 cc; 230,00 кг;
Toyota (дизель) 3B FR DUNA 24V (высота 70, длина 80, ширина 70) ——— 3431 cc; 294,00 кг;
Toyota (дизель) 3C ——— 2184 cc; 175,00 кг;
Toyota (дизель) 3L FR, 4WD м.автобус ——— 2779 cc; 230,00 кг;
Toyota (дизель) 3С-E FR TawnAce c вакуум.2цил. ——— 2184 cc; 220,00 кг;
Toyota (дизель) 5L ——— 2985 cc; 250,00 кг;
Toyota (дизель) B FR DUNA 24v ——— 2977 cc; 297,00 кг;
Toyota (дизель) S05D ——— 4899 cc; 280,00 кг;

Продолжение таблички есть на форуме в теме «Таблица веса двигателей»

Вологодский фаворит

Колесный снегоход Фаворит оборудован 1-цилиндровым мотором мощностью от 17 л.с. и механической коробкой передач от «классических» моделей ВАЗ. Базовая модификация оснащается монолитной рамой, в устройство ходовой части входят мосты с конической главной парой и дифференциалом.

На модификации Фаворит Zero между секциями рамы из стального профиля расположен ломающийся узел, для управления используется реечный механизм и рулевое колесо, расположенное на колонке от автомобиля ВАЗ-2108. Самый лучший и дорогой вариант Arch оборудован 2-цилиндровым мотором жидкостного охлаждения и муфтой сцепления сухого типа с гидравлическим приводом.

Дополнительные опции:

-Тент кузова водителя с лобовым стеклом Триплекс, освещением, зеркалами заднего вида и дворником. Печка обдув лобового стекла и ног. 120 000 р.

-Задний тент кузова пассажиров, стандарт. 100 000 р.

-Обшивка вездехода алюминием. 150 000 р.

-Кузов водителя обшитый Алюминием и утепленный Пеноплексом 2 см, дверь, стекло Триплекс, люк. 400 000 р.

-Задний кузов из Алюминия с люком , стекла триплекс. 180 000 р.

-Дуги безопасности водителя, круглая труба 40 мм. 40 000 р.

-Блокировка в передний мост. 24 000 р

-Блокировка в задний мост. 24 000 р

-Вентилятор отвода горячего воздуха из под капотного пространства. 15 000 р.

-Гидравлическая блокировка поворотного узла . 16 000 р.

-Дополнительное сидение с боку водителя, складное. 15 000 р

-Дополнительный бак 20 литров с подключением основной магистрали (штуцер, фильтр тонкой очистки, груша , сапун). 21 000 р.

-Подкачка колес от выхлопных газов . 9 500 р.

-Фаркоп (съемный) с подключением розеток, с возможностью установки спереди и сзади. 12 000 р.

-Автомобильная лебедка MasterWinch6000 (съемная) на 3 тонны с переходной пластиной, с пультом управления и вилкой подключения розеток, с возможностью установки спереди и сзади вездехода, а также пультом д.у. 46 000 р.

-Дополнительные фары с подфарниками, дальний свет. 15 000 р.

— Фара на крышу водителя кругового обзора с пультом дистанционного управления на панели приборов. 30 000 р.

-Свет кругового обзора вездехода 10 фар. 30 000 р.

-Чехол из Экокожи на сидение ВАЗ. 8 000 р.

-Мягкие сидушки на кузова пассажира со спинками 22 000 р.

-Новое водительское сидение от Погрузчика (МТЗ) мягкое, водонепроницаемое, с подлокотниками. 24 000 р.

-Предпусковое устройство (фен) в кузов пассажиров. 58 000 р.

Доставка по москве и области

Интернет-магазин выполняет доставку собственной Службой доставки.

После оформления заказа с вами свяжется наш менеджер, чтобы согласовать дату и время доставки. Доставка выполняется в рабочие дни с 10:00 до 18:00 часов кроме выходных и праздничных дней. Заказы, оформленные в выходные и праздничные дни, доставляются в ближайший рабочий день. День и время осуществления доставки зависит от времени оформления заказа и наличия товара на складе:

если заказ подтвержден менеджером до 12:00, он может быть доставлен в день заказа;
если заказ подтвержден менеджером после 12:00, он может быть доставлен на следующий рабочий день;
вы также можете указать любые другие удобные для вас день и время доставки.

Каракат — объявления на купипродай

Во всех категорияхТранспорт Мотоциклы и мототехника Грузовики и спецтехника Автомобили Водный транспорт Запчасти и аксессуары Грузоперевозки ДругоеНедвижимость Квартиры Дома, дачи, коттеджи Комнаты Коммерческая Земельные участки Гаражи и машиноместа Недвижимость за рубежомЛичные вещи Женская одежда, обувь Мужская одежда, обувь Детский мир Красота и здоровье АксессуарыЭлектроника, техника Электроника Техника для дома Техника для кухни Климатическая техника Личное и гигиенаДом и сад, мебель, бытовое Мебель Интерьер Посуда, все для кухни Освещение Бытовая химия Сад и огородТекстиль Ткани КПБ, полотенца, скатерти Рабочая одежда ДругоеЖивотные Собаки Кошки Аквариум Птицы Товары и услуги для животных Другие животныеУслуги и предложения Юридические услуги Бухгалтерские услуги Ремонт техники IT Безопасность, детективы Образование, курсы Переводы, Набор текста Развлечение, Праздники Другие виды услугРабота Вакансии РезюмеХобби, Отдых, Спорт Билеты и путешествия Спорт, Активный отдых Книги и журналы Коллекции Музыкальные инструментыОборудование Газовое, топливное Деревообрабатывающее Железнодорожное Инструменты Пищевое, с/х Станки Торговое Электротехническое ДругоеСырье Пиломатериалы Металлы Нефть, газ, топливо Химия Бумага, тара, упаковка ДругоеСтроительные товары и услуги Конструкции Материалы Сантехника Механизмы Производство работ ДругоеПродукты питания Зерно, крупы Кондитерские изделия Консервы Мясо, колбасы Рыба, морепродукты Соки, воды Другие продукты

Колеса или гусеницы

Встречаются 2 типа ходовой части:

На пневматических шинах, изготовленных из покрышек грузовиков путем удаления части корда и срезания протектора. Полученные детали отличаются повышенной эластичностью и снижают уровень вибраций. На части машин используются покрышки, изготовленные по специальному заказу (например, на технике тюменского завода Tundra).
На гусеницах, изготовленных из резиновых конвейерных полотен. Опорные катки оснащены стандартными шинами от легковых автомобилей (например, ВАЗ Приора), ведущее колесо оборудовано зубьями, которые входят в зацепление с металлическими накладками на ленте.

Комплектация:

-АКБ 62 А/ч-Автомобильный генератор 80 А/ч-Мосты Волга доработанные (по два сальника с каждой стороны) – Новые -Рама с переломным узлом собственной разработки, аналог Т-150-Мягкое сидение ВАЗ с чехлом.-Наклон руля как на автомобиле-Гидроусилитель рулевого управления МТЗ, Гидрообъемное рулевое (ГОРУ)

– оригинал Беларусь-Кулиса КПП интегрированная автомобильная 2-х тросовая ( переключение как на автомобиле)-Технологический лючок для подтяжки двигателя силовая защита снизу-Полы водителя и кузова пассажиров крепятся болтами с встроенными гайками к подрамнику-Светодиодные фары передний и задний свет ( 2 фары спереди, 1 сзади)

-Гидравлический ручник-Сцепление Валео спортивное (улучшенная надежность при критических перегрузках;большой запас прочности; отличный выбор модификаций; достаточно мягкая работа педали.)-Крутящий момент передающий тягу на коробку осуществляется 4 ремнями профиля А-Семиручейковые шкивы с ремнями профиля А (4 ремня на КПП , 2 ремня на НШ10 насос, 1 ремень генератор)

-Задняя дверь пассажиров во всю ширину кузова-Пол и сиденья заднего кузова обшиты Влагостойкой фанерой -По всему вездеходу проклеена Антивибрационная лента (Тихий ход)-Расширители арок – защита от грязи -Проушины для буксировки спереди и сзади -Колеса ободрыши Ураган ВИ202, на дисках с полноценным бедлоком безкамерного типа, протектор шестерня в разбежку (Специальная нарезка для долгой эксплуатации шины)

-Бардачки в заднем кузове по бортам. Конусные сзади и по бокам для Ружей и Удочек-Размыкатель массы под сидением -Цвет Хаки-зеленый (с нанесением черного трафарета камуфляжа) -Габариты заднего кузова 2 метра длина , 2.6 ширина-Блокировка поворотного узла

Модель егерь

Вологодский болотоход Егерь производится в нескольких модификациях:

Базовая версия оборудована мотором Lifan с электрическим стартером и коробкой передач от автомобилей Lada с передними ведущими колесами. Тормоза и сцепление оснащены гидравлическими приводами, предусмотрена защита моторного отсека. Водительское кресло регулируется по росту человека, на панели приборов имеются таблички с подробным описанием алгоритма управления.
Модификация с тентом над местом водителя и ветровым стеклом, грузопассажирский отсек защиты от атмосферных осадков не имеет. Над передними шинами установлены крылья, в задней части грузового отделения предусмотрена распашная дверца.
Версия Тополь отличается установкой усовершенствованного двигателя и электроусилителя руля (по заказу ставится гидравлический привод). Дифференциал в коробке передач заблокирован, длина пассажирского отсека увеличена на 170 мм. Техника строится по заказу, производитель предлагает несколько разновидностей двигателей мощностью от 27 до 35 л. с. покупатель сам определяет, какой мотор будет установлен на машине.

Покупка в кредит

Для совершения покупки:

выберите товары и поместите их в корзину;
перейдите в корзину, выберите оплату в кредит и оформите заказ;
внесите информацию в форму онлайн-заявки и отправьте ее на проверку в банк;
в течение нескольких минут получите ответ из банка;
изучите условия кредитного договора и подпишите его;
получите ваш товар;
не забывайте своевременно вносить платежи по договору.

Покупка в кредит — это удобно. Вы можете выбрать удобный для вас срок погашения (предлагаются варианты от 3 до 12 месяцев) и размер первоначального взноса (от 0%). В подавляющем большинстве случаев банк принимает решение за 1-2 минуты. Кредитный договор доставит курьер.

Преимущества и недостатки самоделки

Основные преимущества техники с переломной рамой:

низкая стоимость по сравнению с серийными колесными квадроциклами;
положительная плавучесть техники за счет камер и покрышек;
сниженный расход горючего;
простая конструкция двигателя и агрегатов трансмиссии.

Недостатки самодельных или мелкосерийных вездеходов:

низкая надежность самодельных узлов, изготовленных из подручных материалов без расчета запаса прочности;
недостаточная маневренность и жесткая ходовая часть, в которой отсутствуют демпфирующие узлы;
сложное хранение техники из-за увеличенных габаритов вездехода;
разрушение материала шин под воздействием ультрафиолетового излучения.

Производство беляева

Индивидуальный предприниматель Беляев изготавливает болотоходы серии Охотник и поставляет облегченные шины другим производителям. Шасси оборудовано мотором Lifan, развивающим мощность 15 л. с., и 5-ступенчатой синхронизированной коробкой передач. Масса машины составляет 600 кг, для водителя установлено мягкое сиденье, перевозка пассажиров не предусматривается.

Существует модификация с каркасной кабиной водителя, оборудованной брезентовыми клапанами и ветровым стеклом с электрическим очистителем.

Для обогрева внутреннего объема используется поток теплого воздуха от двигателя. Задний отсек оборудован лавками для 4 пассажиров и кузовом из брезента, в боковых панелях и заднем клапане предусмотрены целлулоидные окна.

Транспортная компания везунчик

бесплатно. Оплата самой доставки осуществляется в вашем городе при получении заказа. Рассчитать стоимость доставки вы можете на сайте транспортной компании при помощи онлайн калькулятора.

При доставке заказа вам будут переданы все необходимые документы на покупку: товарный, кассовый чеки, а также гарантийный талон. При оформлении покупки на организацию, вам будут переданы счет-фактура, а также накладная, в которой необходимо поставить печать вашей организации.

Внимание!

Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к дополнительной задержке доставки вашего заказа! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при регистрации и оформлении заказа. Конфиденциальность ваших данных гарантируется.

Обращаем ваше внимание на то, что все технические параметры и потребительские свойства приобретаемых товаров следует уточнять у наших менеджеров до момента оформления заказа. В обязанности сотрудников Службы доставки не входит осуществление консультаций и комментариев относительно потребительских свойств заказанных товаров.

При доставке заказа проверяйте комплектность каждого товара, работоспособность, соответствие описанию на нашем сайте, также проверьте товары на наличие механических повреждений. При отсутствии претензий по поводу механических повреждений при получении товара, в дальнейшем подобные претензии не рассматриваются.

В случае вопросов, пожеланий и претензий обращайтесь к нашим менеджерам.

Устройство караката

Легкий трехколесный каракат построен на базе пространственной сварной рамы, оборудованной передней одноколесной вилкой с амортизаторами перьевого типа ипарой колес, симметрично установленных сзади на полуосях. Крутящий момент от коробки передается роликовой цепью, существуют модели с подключаемым приводом на переднюю шину.

Усовершенствованные каракаты оборудуются секционной рамой с поворотным кулаком, предусматривается рессорная или пружинная подвеска с дополнительными амортизаторами и ограничителями хода.

На части машин применяется шкворневой поворотный узел, рассчитанный на повышенные нагрузки.

Муфта отличается повышенными требованиями к качеству изготовления и сборки, используется на каракатах с увеличенной массой и грузоподъемностью.

Читать новости о новой ниве

Прицепы для Нивы купить в Москве | NEOPOD
КамАЗ подробно рассказал о новых фонарях для Lada Niva Travel — Российская газета
Подключение фаркопа — розетки, провода, блоки согласования, купить в , каталог с ценами
Бамперы силовые на Ниву в г. Иркутск |
Какая механическая коробка передач лучше: 5 или 6 ступенчатая
Лада 4х4 3д купить в г. Красноярск по цене от 300 316 руб, все комплектации, автокредит — официальный дилер Lada
Мотовездеход в чемодане «
Интернет магазин — мотобуксировщики, лодки, вездеходы, двигатели, товары для активного отдыха и производительного труда. Мастер техно доставка в любой регион России.

Шестиколесная тайбола

Амфибия Тайбола оснащается облегченными шинами и камерами от ГАЗ-66, крутящий момент передается цепными передачами. Перед водителем установлено ветровое стекло в раме, дверные проемы закрываются брезентовыми клапанами. Предусмотрены фары головного освещения и габаритные огни, повышающие безопасность эксплуатации в условиях плохой видимости. В качестве силовой установки используются бензиновые агрегаты Lifan или СЗД, развивающие мощность до 18 л. с.

Читать новости о новой ниве

Прицепы для Нивы купить в Москве | NEOPOD
КамАЗ подробно рассказал о новых фонарях для Lada Niva Travel — Российская газета
Подключение фаркопа — розетки, провода, блоки согласования, купить в , каталог с ценами
Бамперы силовые на Ниву в г. Иркутск |
Какая механическая коробка передач лучше: 5 или 6 ступенчатая
Лада 4х4 3д купить в г. Красноярск по цене от 300 316 руб, все комплектации, автокредит — официальный дилер Lada
Мотовездеход в чемодане «
Интернет магазин — мотобуксировщики, лодки, вездеходы, двигатели, товары для активного отдыха и производительного труда. Мастер техно доставка в любой регион России.