ЗИМНЯЯ ОБУВКА ДЛЯ КИТАЙСКИХ КРОССОВЕРОВ КАКИЕ ШИНЫ КУПИТЬ И СКОЛЬКО ОНИ СТОЯТ

Мороз с гололедом все ближе. Встретить их лучше на зимних покрышках, чтобы избежать ерзанья на обледеневшей дороге.

Однако выбор зимней резины осложнен тем, что большинство зарубежных производителей (Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin) ушли с нашего рынка и распродают лишь остатки.

Gislaved Nord Frost 5 — это зимние шипованные шины класса B, вышедшие на рынок в 2009 году. Данную модель производит шведское дочернее предприятие немецкого шинного гиганта Continental. Использование технологических достижений и заводов флагманского бренда является гарантией высокого качества продукции Gislaved при более чем доступной стоимости. Из этого обзора вы узнаете главные преимущества модели Nord Frost 5 по версии изготовителя, а также поймёте, как резина проявляет себя в экстремальных условиях на тестовых полигонах.

Вы использовали модель шин Gislaved Nord Frost 5 ?

Что обещает производитель

Gislaved позиционирует Nord Frost 5 как универсальную зимнюю модель, которая обеспечивает безопасное вождение на снегу, льду, мокром и сухом асфальте. Технологическая база Continental позволила инженерам суббренда значительно повысить сцепные качества, износостойкость и комфорт по сравнению с предыдущим поколением резины Nord Frost 3. Среди главных особенностей модели Gislaved выделяет:

Характеристики шин Gislaved Nord Frost 5

Шины Gislaved Nord Frost 5 отличаются внушительным разнообразием типоразмеров — более 60 модификаций с посадочным диаметром от 13 до 18 дюймов. Скоростные индексы от Q до V подразумевают возможность разгона до максимальных 160–240 км/ч. Грузоподъёмность одного колеса в зависимости от размера находится в диапазоне 365–1000 кг. Маркировка XL свидетельствует о повышенной прочности и несущей способности благодаря использованию укреплённого каркаса.

Популярные типоразмеры шины:

175/70 R13 75Q — подходит для автомобилей Lada 2114, Volkswagen Pointer и Chevrolet Aveo.
175/70 R14 84T — подходит для автомобилей Skoda Rapid, Citroen Berlingo и Fiat Doblo.
185/65 R14 86T — подходит для автомобилей Nissan AD, Skoda Roomster и Daewoo Gentra.
185/60 R15 88T XL — подходит для автомобилей Toyota Yaris, Audi A1 и Chery Bonus 3.
195/65 R15 91Q — подходит для автомобилей Lada X-Ray, Kia Ceed и Ford Focus.
205/55 R16 94T XL — подходит для автомобилей Lexus IS, Volvo C30 и Changan EADO.
225/55 R16 99T XL — подходит для автомобилей Peugeot 607, Chevrolet Cruze и Mercedes C-Klasse.
235/65 R17 108T XL — подходит для автомобилей BMW X5, Honda CR-V и Great Wall Hover H5.
225/45 R17 91Q — подходит для автомобилей Kia Cerato, Volkswagen Beetle и Fiat 500L.
245/40 R18 98T XL — подходит для автомобилей Subaru WRX, BMW M3 и Chevrolet Corvette.

Чтобы понять, насколько хорошо шины Gislaved Nord Frost 5 проявляют себя в непростых условиях российской зимы, мы обратились к результатам тестов 2 автожурналов из России:

Тест «Авторевю» 2011 г.

Группа специалистов из журнала «Авторевю» задалась целью проверить, какие шины безопаснее всего использовать на вместительных бизнес-универсалах. С помощью автомобиля Volvo V70 они протестировали 9 комплектов шипованной резины преимущественно среднего и премиального класса. Оценки выставлялись по итогам 15 испытаний на льду, плотном и рыхлом снегу, мокром и сухом асфальте.
Шины Gislaved Nord Frost 5 разделили 1 место с моделями Continental ContiIceContact и Nokian Hakkapeliitta 7.

Эксперты отметили несколько главных преимуществ модели:

Тест «За рулём» 2010 г.

Команда экспертов из журнала «За рулём» протестировала 10 зимних моделей, половина из которых принадлежала премиум-сегменту. В цикле многоэтапных испытаний они проверили эксплуатационные свойства, смоделировав условия как северной зимы с обильным снежным покровом и устойчивой наледью, так и мягкой «европейской» зимы с влажным и сухим асфальтом.
Модель Gislaved Nord Frost 5 по результатам всех тестов расположилась на 3 строчке, уступив Michelin X-Ice North 2 и Nokian Hakkapeliitta 7 по топливной экономичности и качеству ошиповки. Среди достоинств резины эксперты выделили:

Одноклассники шин Gislaved Nord Frost 5

Шины, схожие с Gislaved Nord Frost 5 по эксплуатационным характеристикам:

• Нокиан Хаккапелитта 7;
• Мишлен Икс Айс Норт 2;

Зимние шипованные шины Gislaved Nord Frost 5 могут похвастаться премиальным качеством при более низкой цене, чем у большинства премиальных брендов. Главное достоинство модели — это эффективное и устойчивое торможение на разных типах поверхности. Кроме того, модель отличается точной и предсказуемой управляемостью в сложных условиях северной российской зимы.

В Челябинске полным ходом идет сезон шиномонтажа

Остались ли еще настоящие Nokian? А Michelin? И что предлагают китайцы? Мы проехались по шинным магазинам и обнаружили даже некоторое изобилие товара. Некоторые шинные бренды действительно ушли из России, другие работают под прежними вывесками, третьи проводят ребрендинг, а параллельно существуют отечественные марки и целая стая китайских. Вот краткий обзор шинного рынка 2023 года. Цены в статье взяты из одного источника и служат для целей сравнения, тогда как стоимость в выбранном вами магазине может отличаться.

Основные потери российского рынка — это компании Michelin, Bridgestone, Goodyear и Dunlop. Так, завод Michelin в Подмосковье продали компании «Пауэр Интернэшнл Тайрс», но в данный момент неизвестно, когда и какую продукцию будет выпускать. Bridgestone ищет покупателя на завод в Ульяновске. Продукцию этих компаний еще можно найти, но цены кусаются: например, комплект колес Michelin X-Ice North 4 205/55 R16 обойдется в 50 тысяч рублей и выше, тогда как оставшиеся в России бренды предлагают комплекты в полтора и даже в два раза дешевле.

Дефицита резины не ощущается, по крайней мере, если речь о популярных размерностях шин

Из иностранных брендов производство в России сохранила итальянская (заводы в Воронеже и Калуге) и японская (завод под Липецком). Цены вполне конкурентоспособные: так, шипованные Pirelli Formula Ice упомянутой выше размерности 205/55 R16 обойдутся в 25 тысяч за комплект, Pirelli Winter Ice Zero 2 — в 40 тысяч.

Популярный в России финский бренд покинул рынок, но его завод во Всеволожске продолжает выпускать сходную линейку, и отличия связаны в основном с доступностью тех или иных компонентов для производства шин. То есть де-факто это те же шины с поправкой на санкционные реалии. Параллельно идет ребрендинг продукции: марка отныне называется Ikon Tyres (читается «айкон тайерс»), топовая линейка шин Hakkapeliitta и Hakka переименуется в Autograph, а бюджетный Nordman превратится в Character. Сейчас в магазинах встречаются «Нордманы» с маркировкой Ikon Tyres, но вскоре финский брендинг уйдет совсем. Комплект фрикционных (нешипованных) шин Nordman RS2 той же размерности 205/55 R16 обойдется примерно в 27 тысяч, а топовая Hakkapeliitta 9 — в 40–42 тысячи.

Шины Nokian по-прежнему продают как под родным брендом, так и под его российской версией Ikon

Российский производитель делает шины в Омске и Ярославле, но недавно обогатился активами ушедшего концерна : это завод в Калуге и бренд . Продолжается и выпуск шин Continental и , но их, в отличие от Gislaved, ждет переименование. Цены относительно демократичные: шипованные Gislaved Nord Frost 200 упомянутой выше размерности обойдутся примерно в 26 тысяч рублей, чуть дешевле Cordiant Snow Cross 2. А ради экономии можно посмотреть еще один суббренд : под ним Cordiant выпускает возрастные модели. Например, комплект зимних шипованных колес Nordway 2 обойдется менее чем в 20 тысяч.

Работает и Нижнекамский завод с его популярными брендами и , предлагая в основном бюджетные линейки шин. Резина Viatti Brino Nordica выбранной нами размерности обойдется примерно в 22–25 тысяч рублей. А Kama Alga является одной из самых дешевых моделей на российском рынке, и, например, комплект шин для Lada Granta размерностью 175/65 R14 стоит примерно 15 тысяч рублей.

Китайских брендов — не счесть. Среди более-менее известных Sailun, Nankang, Triangle, Linglong, Kaspen, Aplus, Powertra, Vittos, Joyroad, Landsail, Hifly, Roadmarch, Centara, Leao — в общем, замучаешься перечислять. Еще до кризиса популярность снискала и тайваньская компания Maxxis, в том числе среди автоспортсменов.

Судить о качествах «чайнашин» сложно — сравнительных тестов с участием китайской зимней резины почти нет, а информации о ее ресурсе и того меньше. Да и экономия от китайской резины не столь заметная: скажем, комплект размерности 205/55 R16 компании Triangle стоит в районе 22–24 тысяч, то есть немногим меньше куда более понятных Gislaved, да и «Нордманы» не слишком далеко. Если взять размерность побольше, субординация та же: скажем, фрикционные шины 265/65 R17 в исполнении Ikon Tyres (экс-Nokian) обойдутся примерно в 44 тысячи рублей за комплект, китайские Kaspen позволят сэкономить пару тысяч. Кроме того, китайскую резину не так-то просто купить — шины нужной размерности есть не в каждой торговой точке.

Для специфических размерностей колес экономия от китайских шин в сравнении с именитыми брендами может быть ощутимой, но российская резина в любом случае будет не дороже китайской.

За этот комплект зимних шин c пышным названием Sailun Iceblazer Arctic SUV размерности 235/55 R18 простят чуть более 40 тысяч. Примерно столько же стоят Cordiant, Viatti ощутимо дешевле, а вот Hakkapeliitta обойдется почти на 20 тысяч больше

Если нужны универсальные зимние шины, более стабильные характеристики обеспечивает шипованная резина. Что касается выбора марки и модели, то ответить однозначно сложно. Так, традиционным лидером зимних тестов считается Nokian (например). Бюджетная линейка Nordman уступает, но не слишком, и вместе с Pirelli, Gislaved, а также российским Cordiant представляет класс крепких середняков, которые можно смело выбирать тем, кто ищет оптимального сочетания цены и качества. Марки типа Viatti относятся к бюджетным и заметно проигрывают по сцепным свойствам лидерам, но и стоят меньше.

Относительно прошлой осени заметного подорожания не произошло, а некоторые модели даже подешевели. Как ни странно, заметнее всего подорожали китайские шины, а также продукция ушедших марок. В целом же бюджет переобувки колес за год практически не изменился.

Угореть при переобувке колес могут владельцы относительно бюджетных машин с колесами редкой размерности, и самый яркий пример — для Lada Vesta Cross с колесами 205/50 R17. Шины топовых брендов обойдутся более чем в 60 тысяч, но если выбрать линейку Nokian (Ikon) Nordman, можно уложиться в 40 тысяч, а Viatti предлагает комплект менее чем за 30 тысяч. Впрочем, Lada Vesta Cross теперь стоит более 1,8 миллиона рублей, так что мы погорячились, причисляя ее к «бюджетникам».

Цены на зимнюю резину Gislaved в Москве

В Москве и других городах можно купить покрышки Gislaved по цене от 3230 до 24 438 рублей. Ежедневно мы обновляем информацию об ассортименте и ценах и публикуем все на одном сайте ВсеКолеса.ру.

Шины 215/55 R18

В этом размере исконно отечественных продуктов уже нет. Потому в шипах цены начинаются почти от 12 тысяч рублей, а заканчиваются за 30.

Laufenn I Fit Ice – продукт второй линии успешной южнокорейской компании Hankook

Бюджетные – Laufenn I Fit Ice (11 770 рублей), Nordman 7 SUV (13 250 рублей).

Средние – Hankook Winter i*Pike RS2 (13 740 рублей), Yokohama iG65 (14 760 рублей), Pirelli Ice Zero (16 150 рублей), Continental IceContact 2 SUV (16 630 рублей).

Лучшие – Nokian Hakkapeliitta 9 SUV (18 200 рублей), Continental IceContact 3 SUV (19 250 рублей), Nokian Hakkapeliitta 10P SUV (23 210 рублей), Michelin X—Ice North 4 (30 600 рублей).

Фрикционные шины – только импортные, как и шиповки. Бюджетных моделей здесь практически нет, потому начинаются с «хорошистов». Ценники стартуют от той же отметки, что у шипов, и дотягивают до 19,4 тысяч рублей.

Yokohama iceGUARD studless iG60 – фрикционка среднего уровня

Середняки – Yokohama iG60 (12 630 рублей), Hankook Winter i*Cept X (12 600 рублей), Nokian Hakkapeliitta R3 SUV (13 930 рублей).

Лидирующие – Continental VikingContact 7 (15 550 рублей) и Nokian Hakkapeliitta R5 SUV (19 400 рублей).

Из чего выбирать?

Поищем, какими зимними кроссоверными шинами самых массовых размеров богат сегодняшний рынок. Сразу предупреждаем – продукты китайского производства в расчет не берем. Если в «лете» из них что-то можно выбрать, то в «зиме» они безнадежно отстают даже от корейских и японских продуктов. Не говоря уже о европейских.

В качестве основного предложения рассмотрим шипованные шины (твердость протектора 55-60 единиц по Шору) – такие отличаются стабильностью сцепных свойств на скользких покрытиях и придают уверенность начинающим водителям. Основные минусы – шум от шипов и не самый хороший зацеп на чистом асфальте.

Однако любителям комфорта и достаточно опытным водителям предлагаем посмотреть на фрикционные шины, которые не будут цокать на асфальте. Их можно поставить пораньше и снять попозже. Расплата за это – снижение сцепных свойств на льду при околонулевых температурах (теплее минус пяти градусов). В таких условиях приходится ездить очень аккуратно.

Самое главное при выборе таких покрышек – ищите мягкие скандинавские (для суровых зим) фрикционки (твердость по Шору – 50-55 единиц) и не обращайте внимания на шины для теплой европейской зимы с более твердым протектором (твердость – 60-65 единиц по Шору). К последним относятся линейки Continental WinterContact TS, Nokian WR и Michelin Alpin, которые не годятся для наших зим с гололедами. Для мокрого асфальта, луж и снежной каши они хороши, но на льду просто никакие. Зиму на них можно пережить разве что в крупном мегаполисе с ежедневно очищаемыми улицами и дорогами, без выезда за его пределы. Потому здесь мы их рассматривать не будем.

Предлагаем вашему вниманию достойные по соотношению цена/качество шины, разделив их на три группы – бюджетные (недорогие, со скромными характеристиками), средние (и по деньгам, и по свойствам) и лучшие по показателям (но дорогие). Ассортимент подобран по результатам наших собственных тестов за последние годы. Цены ориентировочные, наличие в магазинах зависит от расторопности местных дилеров.

Резюме

За последние три года шины подорожали не менее чем на 50 процентов. Но деваться некуда – сейчас самое время купить зимнюю резину (если у вас ее нет) и переобуть своего железного коня. Вынуждены констатировать – чем крупнее размер, тем сложнее покупка. И выбор скуднее, и цены выше. А в диаметре 20 дюймов ассортимент здорово ограничен. Потому шины в этом размере уже почти раскуплены. Торопитесь, дефицит порождает спекулятивное повышение цен.

Да и по погодным условиям близится пора снимать летнюю обувку. Напомним, что критическая температура воздуха, сигнализирующая о необходимости перехода на зимние шины, составляет плюс 5-7 градусов Цельсия.

Сергей МИШИН (Protector-Team)

Ранее в этой рубрике:

Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Шины 245/45R20

Чем больше размер, тем круче ценник. Шиповки предлагают от 20 до 51 тысяч рублей. И не факт, что вы их найдете в магазинах – такой размер уже почти раскуплен.

Средние – Dunlop Grandtrek Ice 03 (19 630 рублей) и Continental IceContact 2 SUV (24 020 рублей).

Nokian Hakkapeliitta 10P SUV – лучшая шипованная шина из произведенных в России

Лучшие – Nokian Hakkapeliitta 9 SUV (24 770 рублей), Michelin X—Ice North 4 (40 150 рублей), Continental IceContact 3 SUV (42 600 рублей), Nokian Hakkapeliitta 10P SUV (51 030 рублей).

Фрикционки немного дешевле шиповок. От 16 до 47 тысяч рублей.

Средние – Hankook Winter i*Cept evo 03 (16 170 рублей) и Nokian Hakkapeliitta R3 SUV (17 540 рублей).

Топы – Goodyear UltraGrip Performance + (25 200 рублей), Continental VikingContact 7 (39 360 рублей), Nokian Hakkapeliitta R5 SUV (47 390 рублей).

235/50 R19

Цены на шиповки начинаются с 17 тысяч и добираются до 41.

Хорошисты – Hankook Winter i*Pike X (16 930 рублей), Yokohama iG65 (17 970 рублей), Continental IceContact 2 SUV (21 210 рублей).

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV – очень хорошая шипованная шина из тех, что не исчезнет с российского рынка

Топы – Nokian Hakkapeliitta 9 SUV (20 770 рублей), Continental IceContact 3 SUV (36 930 рублей), Michelin X—Ice North 4 (36 420 рублей), Nokian Hakkapeliitta 10P SUV (41 100 рублей).

Фрикционные, именуемые в народе «липучками», начинаются от 16 тысяч рублей, дотягивают до 38 с хвостиком.

Середняки – Yokohama iG60A (15 730 рублей) и Nokian Hakkapeliitta R3 SUV (16 650 рублей).

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV – одна из лучших фрикционок сегодняшних дней

Лидирующие – Continental VikingContact 7 (20 240 рублей), Goodyear UltraGrip Performance SUV (22 820 рублей), Nokian Hakkapeliitta R5 SUV (38 180 рублей).

Кто здесь?

Недавно российское гражданство принял крупнейший в Европе шинный завод во Всеволожске. Финская Nokian Tyres, уходя из России, продала свое производство. Теперь эта компания называется Ikon Tyres, а популярные у нас продукты Nordman и Hakkapeliitta вскоре будут именоваться Character и Autograph. Но пока то, что было «испечено» до оформления сделки, продается под старыми, хорошо знакомыми именами.

Потихоньку «выпекает» шины компания Pirelli, в том числе под маркой Formula, в свое время созданной для нашего рынка. Ограниченно работает завод Yokohama, но, судя по всему, производит шины не очень больших размеров.

Шины 215/60 R17

Шиповки – от 8 тысяч рублей до 22 с гаком.

Самая недорогая из шиповок – отечественная Viatti Bosco Nordico, свежая модель «Нижнекамскшины»

Бюджетные – Viatti Bosco Nordico (8 040 рублей), Nordman 5 SUV (8 750 рублей), Cordiant Snow Cross 2 SUV (9 120 рублей), Formula Ice (9 330 рублей), Laufenn I Fit Ice (9 430 рублей), Nordman 7 SUV (10 390 рублей).

Середняки – Gislaved Nord Frost 200 SUV (11 080 рублей), Continental IceContact 2 SUV (12 450 рублей), Yokohama iG65 (12 530 рублей), Hankook Winter i*Pike X (12 870 рублей), Nokian Hakkapeliitta 8 SUV (13 070 рублей).

Топовые продукты – Nokian Hakkapeliitta 9 SUV (16 860 рублей), Michelin X—Ice North 4 (19 190 рублей), Nokian Hakkapeliitta 10P SUV (22 370 рублей).

Ценники фрикционок примерно те же, что и у шиповок – от 7,4 тысяч рублей до 17.

Самая доступная из фрикционных шин – отечественная Viatti Bosco S/T

Скомняги – Viatti Bosco S/T (7 430 рублей), Formula Ice FR (7 600 рублей), Gislaved Soft Frost 200 SUV (7 890 рублей), Nordman RS2 SUV (8 550 рублей), Cordiant Winter Drive 2 SUV (8 800 рублей).

Хорошисты – Hankook Winter i*Cept Z2 (9 130 рублей), Yokohama iG60 (10 540 рублей), Nokian Hakkapeliitta R3 SUV (12 190 рублей), Bridgestone Blizzak LM005 (13 070 рублей).

Отличники – Continental VikingContact 7 (14 130 рублей) и Nokian Hakkapeliitta R5 SUV (16 930 рублей).

Зимние шины Gislaved

Зимняя дорога задает свои правила безопасности, и колеса должны быть хорошо адаптированы к смене погодных условий. Gislaved выпускает недорогие покрышки с превосходными тягово-сцепными свойствами на трассе зимой. Преимущество шипованных моделей кроется в инновационных защитных элементах Eco Tri-Star, обеспечивающих улучшенное сцепление с поверхностью за счет отведения ледяной крошки из зоны контакта. Натуральный каучук с композитными добавками и продуманная система ламелей – залог производительности нешипованных моделей.

Купить покрышки Гиславед можно в диапазоне размеров от 13 до 20 дюймов. Здесь вы найдете «обувь» для легковых авто, кроссоверов и внедорожников. Для удобства поиска нового комплекта мы собираем предложения 188 интернет-магазинов Москвы и регионов России на одной площадке ВсеКолеса.ру с возможностью сравнить цены у разных продавцов.

Каталог

Под брендом Gislaved выпускается множество зимних моделей с индивидуальными характеристиками. Шипованные решения отлично подойдут для северных регионов с большим количеством снега в холодный сезон, а фрикционные покрышки сохранят баланс безопасности и комфорта в условиях мягкой европейской зимы.

Модели Гиславед изготовлены из комбинированной резиновой смеси, которая способна сохранять упругость и эластичность протектора в большом диапазоне температур. Ассортимент разделен на несколько ключевых линеек:

Серия включает преимущественно шипованную резину с ключевым акцентом на показателях безопасности. Металлические шипы защищены от преждевременного выпадения, что повышая срок службы покрышек до семи сезонов. Спросом автовладельцев пользуется Nord Frost 200, которая при невысокой стоимости демонстрирует достойное сцепление на заснеженной и обледенелой трассе.

Soft Frost

Фрикционная линейка с улучшенными параметрами энергоэффективности. Семейство включает легковые колеса с большим потенциалом на городских дорогах. Резина поддерживает отличный акустический комфорт и энергоэффективность без ущерба безопасности на скользкой поверхности. Нешипованную Soft Frost 200 выбирают для поездок по мокрым дорогам и снежной каше. Это шоссейные покрышки с предсказуемым поведением на трассе.

Сайт ВсеКолеса.ру предлагает 2656 шин Gislaved от десятка магазинов. Удобные фильтры по ключевым категориям позволяют сформировать выдачу с учетом важных параметров.

Размер 225/65 R17

Шиповки в этом размере можно купить от 7,4 до почти 27 тысяч рублей.

Cordiant Snow Cross 2 SUV – хорошая для своей цены шипованная шина

Бюджетные продукты – Viatti Bosco Nordico (7 420 рублей), Formula Ice (8 260 рублей), Cordiant Snow Cross 2 SUV (8 280 рублей), Nordman 5 SUV (8 390 рублей), Laufenn I Fit Ice (8 800 рублей), Nordman 7 SUV (9 410 рублей).

Середняки – Yokohama iG65 (10 190 рублей), Gislaved Nord Frost 200 SUV (10 820 рублей), Nordman 8 SUV (11 180 рублей), Hankook Winter i*Pike X (11 350 рублей), Pirelli Ice Zero (11 800 рублей), Continental IceContact 2 SUV (12 150 рублей), Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV (12 840 рублей).

Топовые продукты – Nokian Hakkapeliitta 9 SUV (13 610 рублей), Continental IceContact 3 SUV (13 710 рублей), Nokian Hakkapeliitta 10P SUV (18 030 рублей), Michelin X—Ice North 4 (26 560 рублей).

Фрикционные шины в этом размере тоже есть в трех ценовых категориях. Цены бюджетных продуктов начинаются практически там же, где и шиповки, от 7,2 тысяч рублей, но верхняя планка ниже – 18 тысяч.

Formula Ice FR – фрикционка, разработанная Pirelli для азиатского рынка. Успешные продажи подтолкнули компанию вывести этот продукт на наш рынок

Бюджетные – Viatti Bosco S/T (7 200 рублей), Cordiant Winter Drive 2 SUV (8 010 рублей), Formula Ice FR (8 300 рублей), Gislaved Soft Frost 200 SUV (8 670 рублей), Nordman RS2 SUV (8 970 рублей).

Средние – Yokohama iG60 (10 540 рублей), Nokian Hakkapeliitta R3 SUV (12 030 рублей), Bridgestone Blizzak LM005 (16 080 рублей).

Отличные – Continental VikingContact 7 (15 070 рублей) и Nokian Hakkapeliitta R5 SUV (17 980 рублей).

225/55 R19

Та же история, что и в «восемнадцатых» шинах. «Отечки» нет, недорогих нет. Потому цены шиповок от 16 до 45,7 тысяч.

Hankook Winter i*Pike X – приличная шипованная шина среднего уровня

Средние – Hankook Winter i*Pike X (16 240 рублей), Nordman 8 SUV (17 610 рублей), Continental IceContact 2 SUV (18 090 рублей).

Лучшие – Nokian Hakkapeliitta 9 SUV (21 670 рублей), Michelin X-Ice North 4 (37 230 рублей), Continental IceContact 3 SUV (38 870 рублей), Nokian Hakkapeliitta 10P SUV (45 690 рублей).

Диапазон цен на фрикционные шины 16-33,2 тысяч рублей.

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV – недавний лидер среди фрикционных шин, произведена и будет производиться в России

Хорошие — Nokian Hakkapeliitta R3 SUV (16 440 рублей) и Yokohama G075 (17 030 рублей).

Лучшие — Continental VikingContact 7 (17 880 рублей), Goodyear UltraGrip Performance+ SUV (19 720 рублей), Nokian Hakkapeliitta R5 SUV (33 190 рублей).