Хомут ВАЗ-21214-21218 глушителя ленточный АвтоВАЗ

В нашем магазине в широком ассортименте представлены сменные и запасные части элементов выхлопной системы для отечественных внедорожников. Мы реализуем только высококачественные запчасти, произведенные на заводах России и ближнего зарубежья.

С распространением большого числа внедорожников отечественного производства у потребителей появилась необходимость в усовершенствовании своих железных коней. Одни из первых видов доработки по усовершенствованию динамических характеристик автомобиля как раз и является реализация грамотной и надежной выхлопной системы. Это обусловлено довольно низкими затратами на осуществления такого тюнинга и довольно высоким получаемым эффектом.

В нашем магазине запасных частей Внедорожник во Владимире вы найдете всё, что вам необходимо для ремонта и периодического технического обслуживания вашего автомобиля. Это резонаторы, глушители и другие детали для Нивы и УАЗа.

Помимо стандартных запчастей двигателя Нива Шевроле, УАЗ Патриот и Хантер дизель и бензин во Владимире мы реализуем и детали с улучшенными характеристиками. Смело делайте заказ у нас и вы не пожалеете. Мы реализуем только качественные резонаторы и глушители для Нивы.

Оформить покупку можно не выходя из дома прямо на странице нашего интернет-магазина. Для этого выберете необходимую вам позицию и добавьте её в корзину. За дополнительными консультациями смело обращайтесь к нашим продавцам-консультантам. Они с радостью помогут выбрать нужную деталь и дадут советы по установке и эксплуатации.

• Автокаталог
• Легковые автомобили
• ВАЗ
• ВАЗ-21213-214i (NIVA)

Номер детали на чертеже:

Заводской номер: 21214-1200020-11Количество на модель: 1

Заводской номер: 21214-1200020Количество на модель: 1

Заводской номер: 21313-1200020Количество на модель: 1

Заводской номер: 21217-1200020Количество на модель: 1

Заводской номер: 21213-1200020Количество на модель: 1

Заводской номер: 10519601Количество на модель: 2

Шайба 8 пружинная

Заводской номер: 10516670Количество на модель: 1

Заводской номер: 16044821Количество на модель: 1

Подушка подвески глушителя

Заводской номер: 21213-1203073Количество на модель: 2

Заводской номер: 21213-1200010Количество на модель: 1

Заводской номер: 21214-1200010Количество на модель: 1

Заводской номер: 2101-1203031Количество на модель: 1

Заводской номер: 16100811Количество на модель: 1

21210-1203043-00

Данные обновлены: 11.05.2023 в 18:47

Характеристики

г. Люберцы, ул. Мира, д. 8-Б

г. Люберцы, д. Машково, Машковский пр-д, д.11 стр.2

г. Москва, ул. Кетчерская, д. 2а

г. Москва, 33 км. МКАД, Варшавское шоссе, д. 170 ‘Г’

г. Москва, 82 км. МКАД, Дмитровское шоссе, д. 163, стр. 6

г. Москва, ул. Рябиновая, владение 63Г

г. Королев, Ярославский проезд, д. 19

МО, Красногорский район, д. Гольево, ул Центральная С44, «Территория бетонного завода МОИС 1»

г. Екатеринбург, ул. Монтажников, д. 24/1

г. Нижний Новгород, Московское шоссе, д. 137Б

г. Новосибирск, Кировский район, ул. Петухова, дом 69В

452680, Республика Башкортостан, г. Нефтекамск, ул. Высоковольтная, д. 2″Е»

г. Пермь, ул. 2-я Красавинская, д. 70

Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. ул.Майкопская, д.18

г. Москва, Каширское шоссе, д. 53, к. 1

Артикул: 21210-1203043-00Дополнительный артикул: 21210120304300, 2121-1203043Хомут ВАЗ-21214-21218 глушителя ленточный АвтоВАЗПроизводитель: LADAСистема автомобиля: Двигатель, ..Система выпуска газов двигателя

Техническая информация

В настройках личного кабинета Вы можете указать территорию отгрузки по умолчанию, чтобы
быстро получать список актуальных остатков.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана
на 12.05.2023 03:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

1 — уплотнительная прокладка; 2 — приемная труба; 3 — металлокомпенсатор; 4 — нейтрализатор отработавших газов; 5 — хомут крепления приемной трубы; 6 — уплотнительная прокладка; 7 — кронштейны подвески основного глушителя; 8 — основной глушитель; 9 — резиновые подушки подвески основного глушителя; 10 — хомут соединения трубы основного глушителя с трубой дополнительного глушителя; 11 — диагностический датчик концентрации кислорода; 12 — управляющий датчик концентрации кислорода; 13 — дополнительный глушитель

Состоит из выпускного коллектора, приемной трубы, дополнительного и основного глушителей. На автомобилях с системой впрыска между приемной трубой и дополнительным глушителем установлен нейтрализатор отработавших газов. На этих автомобилях в приемную трубу (сразу после перехода двух тонких труб в одну) вварена резьбовая втулка под датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд).

Отличается и дополнительный глушитель — его передняя труба короче и снабжена фланцем для крепления нейтрализатора. Глушители и нейтрализатор — неразборные узлы и при выходе из строя должны заменяться новыми.

Выпускной коллектор отлит из чугуна. Между ним и головкой цилиндров установлена металлоармированная термостойкая прокладка. К коллектору на четырех шпильках крепится приемная труба. Соединение уплотнено термостойкой прокладкой. Гайки крепления – латунные или омедненные и зафиксированы от отворачивания стопорными пластинами (одна на две гайки), края которых отгибаются на грани гаек. Приемная труба дополнительно прикреплена хомутом к кронштейну на коробке передач.

На автомобилях с карбюраторными двигателями трубы глушителя вдвигаются друг в друга и фиксируются обжимными хомутами. На автомобилях, оснащенных системой впрыска, соединения нейтрализатора с дополнительным глушителем и приемной трубой – фланцевые, переднее – с шаровым шарниром (трубы могут поворачиваться друг относительно друга на небольшой угол без потери герметичности), его крепежные болты подпружинены.

Нейтрализатор служит для уменьшения выбросов в атмосферу оксида углерода и оксидов азота. Он состоит из двух керамических блоков со множеством пор, покрытых так называемыми катализаторами дожига: родием, палладием, платиной. Проходя через поры нейтрализатора, токсичный оксид углерода (СО) превращается в малотоксичный диоксид (СО2), а оксиды азота восстанавливаются до безвредного азота. Степень очистки газов в исправном нейтрализаторе достигает 90–95%. Для нормальной работы нейтрализатора состав отработавших газов (в частности, содержание в них кислорода) должен находиться в строго заданных пределах. Эту функцию выполняет контроллер, изменяя количество подаваемого топлива в зависимости от показаний датчика кислорода (см. тут). Нейтрализатор и датчик кислорода весьма чувствительны к соединениям свинца – «отравившись» ими, они перестают работать. Поэтому если автомобиль оснащен нейтрализатором, категорически запрещается его эксплуатация (даже кратковременная) на этилированном бензине. Другая причина выхода из строя нейтрализатора – перебои в системе зажигания: несгоревшее топливо догорает в нейтрализаторе, повреждая керамику. Это может привести к закупорке выпускной системы и остановке двигателя (или сильной потере мощности).

Основной глушитель расположен в нише в задней части кузова. Он прикреплен к кронштейнам кузова на двух резиновых подушках. Средняя часть выпускной системы (с дополнительным глушителем) не имеет точек крепления к кузову. Для защиты пола кузова от чрезмерного нагрева над основным глушителем закреплен защитный экран.

Обслуживание системы выпуска заключается в периодическом осмотре труб и глушителей на предмет коррозии и в подтяжке или замене ослабленных соединений.

На автомобиле с карбюраторным двигателем дополнительный глушитель установлен между приемной трубой и основным глушителем, а на автомобиле с инжекторным двигателем Евро-3 — между сильфоном нейтрализатора и основным глушителем. В обоих случаях дополнительный глушитель не имеет собственных деталей крепления к кузову и для его снятия достаточно отсоединить смежные трубопроводы.

На автомобиле ВАЗ-21214, оборудованном каталитическим нейтрализатором, отсоединяем его от дополнительного глушителя (см. тут).

Головкой «на 13» ослабляем затяжку гайки хомута крепления основного глушителя к дополнительному
удерживая болт хомута ключом того же размера.

На автомобиле, не оборудованном каталитическим нейтрализатором, ослабляем хомут крепления основного глушителя к дополнительному (см. тут) Аналогично ослабляем крепление дополнительного глушителя к приемной трубе.

Разъединяем трубы основного и дополнительного глушителей.

Аналогично разъединяем дополнительный глушитель и приемную трубу.
Дополнительный глушитель монтируем в обратной последовательности, проследив, чтобы элементы выпускной системы не касались кузова при колебаниях.