Вездеход на базе уаз

Описание

Новинка в линейке вездеходов, созданная КБ ООО НПФ «ТРЭКОЛ». Снегоболотоход с колесной формулой 6х6 на шинах сверхнизкого давления 1600х700-635, разработанных и запатентованных в компании в 2022г. ВТС (внедорожное транспортное средство) состоит из оригинального шасси, включающего в себя раму, с установленными на ней узлами и агрегатами и утепленного дюралюминиевого кузова.

Разработка вездехода началась в 2022 году. Длительная процедура испытаний позволила нам оценить ресурс конструкции и предложить Вам максимально отработанные решения. Мы следим за качеством своей продукции, испытываем узлы и агрегаты, отрабатываем решения.

Предлагаем Вам ознакомиться с видео испытаний на специализированном полигоне. Ждем Ваши вопросы и предложения. Надеемся, что вездеход «ХАСКИ» внесет свой вклад в развитее Вашего бизнеса!

Технические характеристики ВТС ТРЭКОЛ ХАСКИ

Рисунок 1 – Основные размеры ВТС ТРЭКОЛ ХАСКИ

Обозначение модификации ВТС

Масса перевозимого ВТС груза при движении по дорогам с покрытием и плотным грунтам, кг

Масса перевозимого ВТС груза при движении по слабонесущим грунтам и на плаву, кг

Собственная масса ВТС (в базовой комплектации, с учетом массы комплекта ЗИП, заправки эксплуатационными жидкостями, в т.ч. топливом, в полном объеме, без учёта массы дополнительного оборудования), кг

Максимальная конструктивная масса ВТС (равная сумме собственной массы ВТС, массы водителя, равной 75 кг, массы перевозимых пассажиров (грузов) и полезной нагрузки):

— при движении по дорогам с

покрытием и плотных грунтах, кг

— при движении по слабонесущих

Максимальная скорость движения ВТС при максимальной конструктивной массе, км/час

Внутреннего сгорания, четырехтактный

Число и расположение цилиндров

Четыре в ряд (Р4), вертикальное

Направление вращения коленчатого вала по ГОСТ 22836

Номинальная мощность нетто, кВт (л.с.)

Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин -1

Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м)

Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин- 1

Минимальная частота вращения коленчатого вала, мин- 1

Комбинированная (под давлением и разбрызгиванием); сменный масляный фильтр полнопоточный, закрытого типа, неразборный

Оборудована радиатором с одним вентилятором с приводом через гидромуфту

Топливный фильтр – проточного типа, сменный.

Топливный фильтр оборудован электронагревателем топлива, работающим в автоматическом режиме, для облегчения пуска холодного двигателя при низких температурах.

Емкость топливного бака, л

Газотурбинная, с одним турбокомпрессором и

промежуточным охладителем надувочного воздуха.

Однодисковое, сухое, постоянно замкнутого типа с диафрагменной нажимной пружиной.

Привод сцепления гидравлический.

Hyundai DYMOS M5ZR1, механическая, пятиступенчатая, c синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Управление коробкой передач – ручное, привод – тросовый, с кулисой.

Передачи заднего хода — 4,124

Механическая, двухступенчатая, трехвальная, с шестеренчатым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку, обеспечивает постоянный привод переднего и среднего ведущих мостов с межосевой дифференциальной связью. Управление – ручное, с рычагами и тягами.

Коробка привода заднего ведущего моста

Механическая, трехвальная, без дифференциала, обеспечивает подключение привода заднего ведущего моста или водометного движителя. Управление – ручное, с рычагами и тягами.

— передачи заднего ведущего моста – 1,86;

— передачи водометного движителя – 0,65

Открытого типа. Карданные валы – трубчатые с телескопическими (шлицевыми) соединениями за исключением вала привода раздаточной коробки, который имеет скользящую вилку. Карданные шарниры – с игольчатыми подшипниками.

Передний ведущий мост – с управляемыми колесами, привод управляемых колес осуществляется через шарниры равных угловых скоростей.

Передний и средний ведущие мосты – с дифференциальной связью, задний ведущий мост – подключаемый, без дифференциальной связи.

Главная передача – разнесенная двойная:

первая ступень – с коническими шестернями со спиральным зубом, гипоидная,

вторая ступень (бортовая передача) – планетарный колесный редуктор.

Межколесный дифференциал – конический, с четырьмя сателлитами. Картер ведущего моста – неразъемный, штамповочно-сварной (типа банджо), полуоси – полностью разгруженного типа.

первой ступени главной передачи – 4,3;

второй ступени главной передачи (бортовой передачи) – 3,6.

Общее передаточное число моста–15,48

Зависимая на всех осях, с продольными полуэллиптическими листовыми рессорами и гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Дисковые, стальные, с герметичным сварным ободом и съемными бортовыми кольцами (закраинами). Управляемые колеса оборудованы ограничителями максимальных углов поворота.

Посадочный диаметр обода 570-635 составляет (645±1) мм

1600х700-635 «ТРЭКОЛ» сверхнизкого давления, бескамерные.

Диапазон давлений в шинах 0,15…0,65 кг/см 2

Рулевой механизм – интегрального типа со встроенным гидроусилителем и радиатором охлаждения рабочей жидкости, рабочая пара механизма — «винт-шариковая гайка».

Насос гидроусилителя руля (ГУР) – пластинчатый, со встроенными клапанами расхода и максимального давления, с ременным приводом. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом, оборудована противоугонным устройством механического типа. Положение рулевого колеса – слева.

Рабочая тормозная система

С гидравлическим приводом и тремя гидровакуумными усилителями, двухконтурная:

I контур – тормозные механизмы колес передней оси;

II контур – тормозные механизмы колес средней и задней осей

Тормозные механизмы – дискового типа. В бачке главного цилиндра установлен датчик аварийного уровня тормозной жидкости.

Стояночная тормозная система

Трансмиссионная, с механическим приводом. Тормозной механизм – дискового типа, установленный в карданной передаче среднего моста.

Запасная тормозная система

Один из контуров рабочей тормозной системы совместно со стояночной тормозной системой.

Система электрооборудования с номинальным напряжением 12В, комбинированная: однопроводная по раме, с подсоединением к ней отрицательного вывода источника питания током через выключатель массы с дистанционным управлением с рабочего места водителя, и двухпроводная по кузову.

Система пуска – стартерная, приводится в действие с рабочего места водителя. Выключатель зажигания – замок с ключом, оборудован блокировкой повторного включения стартера. Замок зажигания может быть использован в качестве устройства для экстренной остановки двигателя при аварийных ситуациях.

На ВТС установлена одна аккумуляторная батарея емкостью (88 – 100) А•ч. АКБ расположена в подкапотном пространстве справа.

Звуковые сигналы, по одному – высокого и низкого тона, – электровибрационные, размещены под капотом слева и справа от радиатора.

Установлены следующие внешние световые приборы:

фара передняя (ближнего света) – 2 шт.

передний габаритный огонь с фарой дальнего света – 2 шт.

указатель поворота боковой– 2 шт.

задний габаритный огонь – 2 шт.

фонарь заднего хода – 2 шт. (1 шт. для 39295, ВЕГА-Пикап и для ХАСКИ-Пикап)

фонарь освещения номерного знака – 1 шт.

На ВТС могут быть установлены дополнительные световые приборы:

фара-прожектор передняя – 2 шт.

Стеклоочиститель ветрового стекла

С электромеханическим приводом на две щётки (ветровое стекло с центральной стойкой).

Кузов изготовлен из дюралюминия.

Компоновка – капотная. Кабина и салон ВТС выполнены в едином кузове без перегородок. Крепление кузова к раме выполнено через упругие элементы. Количество дверей: 3 шт. Посадка водителя в кузов осуществляется через боковую левую дверь, перевозимых пассажиров – через боковую правую и заднюю двери.

Передние сиденья – регулируемые (в продольном направлении и по углу наклона спинок), оборудованы трехточечными ремнями безопасности. Передние сиденья могут быть оборудованы системой электрического подогрева. Для перевозки пассажиров в салоне кузова вдоль бортов установлены два трехместных сиденья, которые могут быть оборудованы поясными ремнями безопасности.

Для доступа к дверным проемам кузов оборудован поручнями и подножками.

Система отопления и вентиляции

Передний и задний жидкостные отопители, использующие тепловую энергию охлаждающей жидкости двигателя.

Система заслонок и трубопроводов, обеспечивающие подачу воздуха на ветровое стекло, стекла передних дверей и в зоны размещения водителя и пассажиров.

Внутрь салона воздух поступает через воздушный фильтр, установленный в нише забора воздуха под капотом.

ВТС с двигателем или Hyundai D4BH может быть оборудовано системой кондиционирования.

ВТС может быть оборудовано воздушным автономным отопителем

Сварная, с лонжеронами прямоугольного сечения, соединенными поперечинами. В передней поперечине рамы установлена выдвижная подножка для доступа в подкапотное пространство. На силовых элементах рамы закреплены подножки для доступа к дверным проемам кузова.

Буксирные устройства и приспособления

в передней части – двумя буксирными шкворнями;

в задней части – буксирной вилкой.

Для обеспечения эксплуатации ВТС с прицепами моделей «ТРЭКОЛ» вместо буксирной вилки на ВТС может быть установлено прицепное оборудование.

МодельТРЭКОЛ ХАСКИ
Колесная формула вездехода6х6
Собственная масса, кг4000
Габаритная длина / ширина / высота, мм6880 / 2550 / 3110
Емкость топливного бака, л210
Кузовдюралюминиевый, 3-х дверный
Количество мест8
ШиныТРЭКОЛ — бескамерные, сверхнизкого давления
Диапазон рабочих давлений в шине, кПа (кг/см 2 )0,15…0,65
Колея, мм1845
Дорожный просвет, мм550
Коробка передач5-ступенчатая, механическая
Раздаточная коробка2-ступенчатая, межосевой дифференциал с принудительной блокировкой
Коробка привода заднего ведущего мостамеханическая, без межосевого дифференциала
Рулевое управлениеРулевой механизм – интегрального типа со встроенным гидроусилителем и радиатором охлаждения рабочей жидкости, рабочая пара механизма — «винт-шариковая гайка»
Грузоподъемность на плотных грунтах, кг2000
Грузоподъемность на слабонесущих грунтах и на плаву, кг1500
Требуемая категория правудостоверение тракториста-машиниста , категория «АIII» (внедорожные автотранспортные средства)
А еще интересно:  LADA Niva Travel от 747 900 руб. – Цены и комплектации – Лада Зеленоград: дилер LADA в г. Москва (Москва и МО)

Автокаталог

  • Легковые автомобили
    • ВАЗ
    • УАЗ
    • ГАЗ
    • АЗЛК
    • ИЖ
    • ЗАЗ
    • ЗИЛ
    • ЛуАЗ
    • РАФ
    • BYD
    • Chevrolet
    • Daewoo
    • Geely
    • Great Wall
    • Hyundai
    • Lifan
    • Tata
  • Грузовики и прицепы
  • Автокомпонент Плюс
  • БелАЗ
  • Брянский Арсенал
  • ГАЗ
  • ЕлАЗ
  • ЗИЛ
  • КАЗ
  • КамАЗ
  • КрАЗ
  • Мадара
  • МАЗ
  • МЗКТ
  • МоАЗ
  • НефАЗ
  • СЗАП
  • Тонар
  • УралАЗ
  • ЧМЗАП
  • BAW
  • DAF
  • DongFeng
  • FAW
  • Foton
  • HOWO
  • Hyundai
  • IVECO
  • JAC Motors
  • MAN
  • Shaanxi
  • Studebaker
  • Tata
  • ТАТРА
  • Volvo
  • Автобусы
  • АМАЗ
  • Богдан
  • ЗИЛ
  • КАВЗ
  • КамАЗ
  • ЛАЗ
  • ЛЗГМП
  • ЛиАЗ
  • НефАЗ
  • ПАЗ
  • Hyundai
  • Ikarus
  • Karosa
  • Neoplan
  • Трактора и комбайны
  • Бобруйскагромаш
  • БЭМЗ
  • ВгТЗ
  • Воронежсельмаш
  • ВТЗ
  • Гомсельмаш
  • ДКЗ
  • КЗК
  • Кировец-Ландтехник
  • Клевер
  • Красная Звезда
  • Лидсельмаш
  • ЛТЗ
  • Мозырский МЗ
  • МТЗ
  • НефАЗ
  • ПТЗ
  • Сибсельмаш
  • ТеКЗ
  • Техника-сервис
  • ТКЗ
  • ХЗТСШ
  • ХТЗ
  • ЮМЗ
  • Amity
  • CASE IH
  • Fortschritt
  • Foton
  • Lemken
  • MacDon
  • TIGARBO
  • Спецтехника
  • Автокран
  • Алтайлесмаш
  • Амкодор
  • АОМЗ
  • Атек
  • АТЗ
  • Балканкар Рекорд
  • Беловеж
  • Борекс
  • Брянский Арсенал
  • Булат
  • ВЭКС
  • ГАЗ
  • Геомаш
  • Гидромаш
  • Донекс
  • Дормаш
  • Дормашина
  • Дорэлектромаш
  • ДЭЗ
  • Ижнефтемаш
  • Канаш-электрокар
  • КЗКТ
  • ККЗ
  • КМЗ 1 Мая
  • КМЗ
  • Ковровец
  • Коммаш
  • Кранэкс
  • КЭЗ
  • ЛЗА
  • МАЗ
  • МЗИК
  • МЗКМ
  • Михневский РМЗ
  • МоАЗ
  • МТЗ
  • ОЗП
  • Онежец
  • ППС Детва
  • Промтрактор
  • ПТЗ
  • Раскат
  • ТВЭКС
  • УВЗ
  • Угличмаш
  • УЗТМ
  • ХТЗ
  • ЧЗКМ
  • ЧСДМ
  • ЧТЗ
  • ЭКСКО
  • ЭКСМАШ
  • ЮрМаш
  • Chenggong
  • Dimex
  • Doosan
  • Foton
  • H >Двигатели, КПП, ТНВД
  • Алтайдизель
  • Барнаултрансмаш
  • ВТЗ
  • ГАЗ
  • ЗиД
  • ЗМЗ
  • КамАЗ
  • ММЗ
  • СМД
  • ТМЗ
  • УМЗ
  • ЧТЗ
  • ЮМЗ
  • ЯЗДА
  • ЯМЗ
  • BAW
  • Caterpillar
  • Cummins
  • Great Wall
  • HSW
  • IVECO
  • SDEC
  • Valmet
  • Weichai Power
  • Yuchai
  • Мотоциклы и снегоходы
  • Бренд «МИНСК»
  • ВПМЗ
  • ЗиД
  • ИЖМОТО
  • ИМЗ
  • Русская механика
  • УМПО
  • Сатурн
  • CF Moto
  • Java
  • Jianshe
  • Suzuki
  • Zongshen
  • Вес шины, таблица

    Вес шин, таблица с наиболее популярными параметрами, такими как размеры, вес и объем шин, представлена ниже.

    Ширина покрышки, ммВысота профиля шины, ммПосадочный диаметр шины, дюймыДиапазон объёмов шины для приведённых параметров, м³Диапазон масс для приведённых параметров колёс, кг
    14565130,038–0,0425,1–5,3
    16570130,049–0,0516,1–6,3
    18570130,059–0,0617,5–7,7
    19560130,06–0,0627,9–8,1
    21550130.079–0,0819,6–9,8
    15565140,049–0,0515,6–5,8
    17560140,059–0,0616,5–6,7
    18555140,06–0,0626,9–7,1
    19560140,069–0,0718,3–8,5
    20570140,079–0,08110,1–10,3
    21565140,089–0,09110,4–10,6
    22570140,98–112,7–12,9
    16565150,059–0,0616,9–7,1
    17565150,06–0,0627,2–7,4
    18560150,069–0,0718,2–8,4
    19555150,07–0,0728,8–9
    20565150,088–0,099,5–9,7
    21560150,089–0,09111,3–11,5
    22560150,099–0,110,8–11
    23570150,119–0,12114,9–15,1
    25565150,129–0,13117,8–18,2
    17560160,069–0,0717,5–7,7
    18560160,07–0,0729,1–9,4
    19555160,079–0,0818,6–9,2
    20555160,081–0,0839,1–9,4
    21555160,089–0,0929,8–10,3
    22550160,09–0,09410,6–11
    23550160,1–0,10410,9–11,3
    24545160,102–0,10611,4–11,8
    25540160,111–0,11516,2–16,6
    26540160,136–0,1418,4–18,8
    19540170,071–0,0748,4–8,7
    19545170,073–0,0779–9,3
    20555170,088–0,09110,5–10,9
    21565170,11–0,11413–13,4
    22560170,112–0,11613,5–13,9
    23560170,119–0,12312,8–13,2
    24555170,121–0,12512,9–13,3
    25555170,122–0,12813,1–13,4
    26550170,124–0,1313,2–13,6
    27550170,14–0,14118,4 — 19
    20540180,079–0,0818,9–9,2
    21555180,099–0,10211,4–11,8
    22555180,108–0,11212,4–12,8
    23560180,129–0,13316,1–16,6
    24560180,148–0,15416,7–17,2
    25560180,151–0,15716,8–17,4
    26560180,158–0,16417–17,6
    27565180,198–0,20418,7–19,4
    28565180,208–0,21819,9–20,7

    Где купить трактор т 40

    Модификации

    Тракторы с двигателями Д-37 и Д-144 (в некоторых источниках Д-37Е) внешне отличаются формой капота: в первом случае — скругленный, во втором — «прямоугольный». Тракторы с двигателем Д-37

    Т-40 — базовая модель — задний привод, двигатель Д-37 Т-40А — полноприводная модель Т-40АН — полноприводная модель с уменьшенной высотой и дорожным просветом для работы на склонах Т-50А — промышленная модификация для работы с одноковшовым погрузчиком

    Тракторы с двигателем Д-144 (50 л.с.)

    Т-40М — задний привод Т-40АМ — полноприводная модель Т-40АНМ — полноприводная модель, уменьшенный дорожный просвет для работ на склонах Т-40АП — полноприводная модель, предназначенная для работы с коммунальным оборудованием

    Запчасти для Т-40.

    Первый универсально-пропашной трактор Т-40 сошел с конвейера Липецкого тракторного завода в 1961 году. Производство тракторов Т-40 завершилось в 1995 году. На смену тракторам Т-40 пришли усовершенствованные модели тракторов Т-40 — трактора марки ЛТЗ-55.

    За 34 года в России было выпушено огромное количество тракторов Т-40. Трактора Т-40 используются в сельском хозяйстве для пахоты почв, предпосевной обработки, обработки и уборки разнообразных культур, но на этом применение трактора не заканчивается — на базе трактора Т-40 выпускалось большое количество спецтехники, предназначенной для работ в промышленности:

    трактора Т-40 используются в дорожном строительстве, горнодобывающей промышленности, нефтегазовой отрасли. Трактора Т-40 выпускались с двигателями марки Д-37 (37 л.с.) и Д-144 (50 л.с.). Двигатель запускается с помощью электростартера или пускового бензинового двигателя ПД-8. Конструктивная масса — 2.37 тонн (масса Т-40А — 2.57 тонн). Скорость движения трактора — 1.6 — 26.7 км/ч.

    Трактора Т-40 заслужили репутацию надежной техники. Надежный двигатель, трансмиссия, ходовая часть обеспечивают трактору Т-40 высокие эксплуатационные показатели — тракторы, выпущенные в 70-х годах, до сих пор используются. Надежная работа тракторов достигается не только за счет удачной конструкции трактора, но за счет своевременного технического обслуживания.

    Для тракторов можно в фирмах, осуществляющих прямые поставки запчастей с заводов-производителей. Как правило надежный поставщик запчастей для тракторов работает на рынке запчастей не один год, так как продажа оригинальных запчастей сложная работа, требующая много времени.

    Нелюбой производитель оригинальных запчастей согласится работать с фирмой без солидного опыта работы на рынке запчастей для сельхозтехники. Квалифицированный персонал, современный склад, оборудованный всем необходимым и большой опыт работы на рынке запчастей — является главным при выборе надежного поставщика.

    В Приволжском ФО таких фирм немного — одной из них является ООО «Тракторзапчасть». Фирма уже более десяти лет занимается поставками запасных частей для сельскохозяйственных машин. Вам предложат для тракторов Т-40. На все запчасти предоставляются фирменные гарантии завода-производителя.

    Приобретая запчасть в каком-нибудь маленьком магазине или с рук на рынке, вы рискуете приобрести поделку, выполненную кустарным способом. Использование некачественных деталей приводит к серьезным поломкам, не только самой запчасти, но и смежных деталей.

    характеристики трактора Т-40

    Сельское хозяйство все больше набирает популярность в России. Но вот не все могут позволить себе приобретение новой техники, для обработки полей и сбора урожая. Если площадь небольшая, то лучше всего подойдет для работы небольшой и универсальный транспорт, при этом относительно за малую стоимость.

    Двигатель

    Наименование двигателяHyundai D4BH
    Тип двигателяДизельный с наддувом
    Марка топливаДизельное
    Рабочий объем, см32476
    Степень сжатия21
    Номинальная мощность, кВт (л.с.)73,0 (100,0)
    Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м)/при частоте вращения коленчатого вала, мин-1
    Количество отопителей в кузове2
    Цвет базовый — комбинированный; синий, серый
    Люк
    ГУР
    Компрессор для накачки шин
    Аптечка для ремонта шин
    Домкрат
    Набор водительского инструмента
    Знак аварийной остановки
    Медицинская аптечка
    Централизованная подкачка колес 6х6
    Вездеход на базе уазСветодиодные фонари боковые (левый правый)8000 руб.*
    Вездеход на базе уазСветодиодный фонарь задний4000 руб.*
    Вездеход на базе уазСветодиодная балка25000 руб.*
    Вездеход на базе уазКолесо запасное с шиной ТРЭКОЛ 1600х700-635105000 руб.*
    Вездеход на базе уазПредпусковой подогреватель двигателя (Eberspacher)75000 руб.*
    Вездеход на базе уазАвтономный отопитель салона (Eberspacher)94000 руб.*
    Вездеход на базе уазПДУ для предпускового подогревателя двигателя Eberspacher20000 руб.*
    Вездеход на базе уазАвтокондиционер напольный142000 руб.*
    Вездеход на базе уазПодогрев топлива жидкостный (только с предпусковым подогр-ем)31000 руб.*
    Стеклопакет — лобовое стекло28500 руб.*
    Вездеход на базе уазСтеклопакеты — пассажирский салон (5 окон)25000 руб.*
    Вездеход на базе уазСтеклопакеты — передние боковые двери11000 руб.*
    Вездеход на базе уазСтеклопакеты — окно пассажирского салона (1 окно)6000 руб.*
    Вездеход на базе уазОкно боковое раздвижное пассажирского салона (кроме стеклопакета)5000 руб.*
    Дополнительный люк на крыше21000 руб.*
    Вездеход на базе уазКронштейны для крепления канистр и канистры21000 руб.*
    Вездеход на базе уазБагажник на крышу с лестницей (39294, ВЕГА, ХАСКИ)48000 руб.*
    Вездеход на базе уазДополнительный аккумулятор с выключением массы30000 руб.*
    Вездеход на базе уазИскрогаситель2000 руб.*
    Вездеход на базе уазТурботаймер (для дизельных ДВС)2000 руб.*
    Вездеход на базе уазАвтомагнитола, динамики, радиоантенна32000 руб.*
    Вездеход на базе уазПодиум под люком21000 руб.*
    Вездеход на базе уазСтол съемный21000 руб.*
    Вездеход на базе уазДиваны мягкие пассажирского салона29000 руб.*
    Вездеход на базе уазРемни безопасности пассажирского салона19000 руб.*
    Вездеход на базе уаз Коврики в салон ВТС11000 руб.*
    Вездеход на базе уазБуксирный прибор (фаркоп) с розеткой14000 руб.*
    Вездеход на базе уазСчетчик моточасов3000 руб.*
    Вездеход на базе уазДоплата за цвет кузова ВЕГА, ВЕГА Пикап, ХАСКИ, ХАСКИ Пикап (не базовый)84000 руб.*
    Вездеход на базе уазДоплата за цвет кузова «камуфляж» ВЕГА, ВЕГА Пикап, ХАСКИ, ХАСКИ Пикап210000 руб.*
    Логотипы компании на кузове ВТС20000 руб.*
    Вездеход на базе уазЛебедка электрическая 8,1 т.79000 руб.*
    Вездеход на базе уазЛебедочный якорь25000 руб.*
    Вездеход на базе уазБлок усиления для лебедки до 8 т. (Полистпаст)4000 руб.*
    Вездеход на базе уазБортовые емкости, 65л х 269000 руб.*

    Вездеход на базе уаз

    Вездеход на базе уаз

    Вездеход на базе уаз

    Вездеход на базе уаз

    Вездеход на базе уаз

    Вездеход на базе уаз

    Вездеход на базе уаз

    Вездеход на базе уаз

    Вездеход на базе уаз

    Вездеход на базе уаз

    Вездеход на базе уаз

    Вездеход на базе уаз

    Вездеход на базе уаз

    Источник

    А еще интересно:  Арочные шины для газ 66

    Колеса и шины трактора т-40: размеры и давление

    Задние и передние колеса трактора Т-40 относятся к его ходовой части. Колеса можно установить в разное положение как по ширине, так и по высоте, изменяя при этом колею и агротехнический просвет.Передняя ось используется в качестве опоры передней части трактора, а также для изменения направления передних колес при помощи рулевого управления.

    Ось состоит из балки, присоединенная к кронштейну переднего бруса. К обеим сторонам балки крепятся кронштейны передних колес. Колесо устанавливается на фланец вала осевой цапфы. На данном валу сверху установлен поворотный рычаг, который под действием рулевых тяг поворачивает колеса.

    Передня ось: 1 — пробка; 2 — крышка; 3 — гайка цапфы; 4, 6 — конические подшипники; 5 — осевая цапфа; 7 — ступица переднего колеса; 8, 14— втулки; 9 — кольцо; 10 — подшипник; 11 — кронштейн переднего колеса; 12 — пружина; 13 — вал осевой цапфы; 15, 25—болты; 16 —масленка;

    17 — шарнир в сборе; 18 — поворотный рычаг; 19 — контргайка; 20 — рулевая тяга; 21 — балка передней оси; 22 — палец передней оси; 23 — сошка; 24 — накладка в сборе; 26 — хомуты; 27 — шаровой палец; 28 — чехол; 29 — вкладыш; 30 — регулировочная пробка; 31 — проволока.

    Задние колеса Т-40 (ведущие)

    Для преобразования крутящего момента, передаваемого двигателем, в поступательное движение применяются задние колеса. В устройство колеса входят пневматическая шина, диск и обод. Колесо прикручивается к фланцу полуоси конечной передачи. При выполнении на тракторе тяжелых работ на его диски рекомендуется установить дополнительные грузы, чтобы увеличить его сцепную массу.

    При транспортировки грузов в сухую погоду рекомендуется снять грузы с ведущих колес. Номинальное давление в шинах Т-40 13,6R38 ведущих колес должно составлять 0,10-0,14 МПа (1,0-1,4 кгс/см²), в зависимости от массы навесного оборудования и вида выполняемых работ.

    Задние колеса трактора Т-40АНМ, 14,9-30 имеют другое крепление к диску и меньший наружный диаметр. Давление в шинах должно составлять в пределах 0,10-0,13 МПа (1,0-1,3 кгс/см²). Размер задних колес составляет 11,00-38″.

    Заднее колесо: 1 — груз; 2 — шайба; 3, 4 — гайки; 5 — болт; 6 — вставка; 7 — шина; 8 — диск с ободом.

    Передние колеса (направляющие)

    Для смены направления движения трактора при помощи рулевого механизма применяются передние направляющие колеса. Также, как и заднее, переднее колесо состоит шины, ступицы с осью и обода. Обод в комплекте с шиной устанавливается на ступицу и фиксируется накладками.

    Во время регулировки осевого зазора конических роликовых подшипников передних колес, осевой зазор считается нормальным, если отсутствует ощутимый люфт, а колесо свободно вращается. Для того, чтобы проверить осевой зазор, необходимо приподнять домкратом переднее колесо над поверхностью грунта и, пошатывая его в осевом направлении, выявить размер зазора.

    В случае присутствия осевого зазора превышающего 0,5 мм — конические подшипники следует отрегулировать, руководствуясь данными шагами:

    1. слейте масло из ступицы колеса; 2. отверните крышку ступицы и снимите ее; 3. расшплинтуйте корончатую гайку и, закручивая ее, установите колесо так, чтобы оно свободно вращалось при отсутствии люфта; не трогая положение корончатой гайки, зашплинтуйте ее и установите на место крышку ступицы; 4. заполните маслом полость ступицы до оси вращения колеса и заверните пробку.

    Передние колеса тракторов Т-40АМ и Т-40АНМ являются ведущими. Колеса крепятся к полуоси конечной передачи переднего ведущего моста. Так как трактор Т-40АНМ используется для выполнения работ на горных склонах, нижний предел давления в шинах должен составлять 0,18 МПа (1,8 кгс/см²).

    Переднее колесо: 1 — диск колеса; 2 — обод колеса с кронштейнами; 3 — специальная шайба; 4 — болт; 5 — шайба; 6 —- гайка; 7 — шина.

    Шины трактора Т-40 и их эксплуатация

    Для того, чтобы шины трактора находились в исправном состоянии необходимо выполнять следующие действия:

    1. соблюдайте нормы внутреннего давления в шинах; 2. не допускайте значительную пробуксовку ведущих колес при работе трактора; 3. в случае неравномерного изнашивания протекторов покрышек ведущих колес — переставляйте периодически шины с бороздового колеса на полевое и наоборот; 4. не допускайте попадания на покрышки нефтепродуктов (топливо, масло и т. д.); 5. очищайте покрышки от инородных предметов, застрявших в протекторах; 6. при хранении трактора на консервации установите его на козлы так, чтобы шины не касались грунта; 7. соблюдайте правила монтажа и демонтажа покрышек.

    Шины и диски трэкол

    Шины низкого давления и диски к ним для ВТС ТРЭКОЛ вы всегда можете заказать в нашей компании!

    Популярные типоразмеры обычно имеются на складе. При отсутствии в наличии, сроки выполнения заказа, в среднем – не более 1 рабочей недели.

    Размер шины, мм 1600х700-635

    Масса колеса в сборе, кг 104,3-111,6

    Максимальная нагрузка, кг 1000

    Размер шины, мм 1300х600-533

    Масса колеса в сборе, кг 61-65

    Максимальная нагрузка, кг 600

    Размер шины, мм 1350х700-533

    Масса колеса в сборе, кг 71,5-76,5

    Максимальная нагрузка, кг 700

    Размер шины, мм 1280х530-533

    Масса колеса в сборе, кг 89,5-96,5

    Максимальная нагрузка, кг 600

    Масса (кг) 23

    Масса (кг) 23

    Масса (кг) 23

    Масса (кг) 35

    Данный колесный диск изготовлен из прочной стали и обладает весом всего 40 кг.

    Редуктор для подкачки шин в данной модели отсутствует.

    Предназначен для работы по технологической колее,наружный диаметр колеса составляет 1240 мм, ширина 230 мм.

    Источник

    Шины и диски трэкол

    Размер шины, мм 1600х700-635

    Масса колеса в сборе, кг 104,3-111,6

    Максимальная нагрузка, кг 1000

    Цена — 65000,00

    Размер шины, мм 1300х600-533

    Масса колеса в сборе, кг 61-65

    Максимальная нагрузка, кг 600

    Цена — 27000,00

    Размер шины, мм 1350х700-533

    Масса колеса в сборе, кг 71,5-76,5

    Максимальная нагрузка, кг 700

    Цена — 32000,00

    Размер шины, мм 1280х530-533

    Масса колеса в сборе, кг 89,5-96,5

    Максимальная нагрузка, кг 600

    Цена — 41000,00

    Цена — рассчитываетсяиндивидуально

    от 15000,00

    Цена — 15000,00

    Цена — 24000,00

    Цена — 28000,00

    Цена — 40000,00

    Данный колесный диск изготовлен из прочной стали и обладает весом всего 40 кг.

    Редуктор для подкачки шин в данной модели отсутствует.

    Предназначен для работы по технологической колее,наружный диаметр колеса составляет 1240 мм, ширина 230 мм.

    Источник

    Шина трэкол 1600 700

    Войти

    Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal

    Dec. 6th, 2022

    Шины низкого давления и диски к ним для ВТС ТРЭКОЛ вы всегда можете заказать в нашей компании!

    Популярные типоразмеры обычно имеются на складе. При отсутствии в наличии, сроки выполнения заказа, в среднем – не более 1 рабочей недели.

    • Шина для вездеходов повышенной грузоподъемности с универсальным рисункам протектора
    Вездеход на базе уаз
    • Тонкостенная высокопрочная шина сверхнизкого давления. Крепится на колесных дисках оригинальной конструкции
    Вездеход на базе уаз
    • Шина, предназначенная для передвижения по грязи и глине
    Вездеход на базе уаз
    • Высокопрочная шина с увеличенными грунтозацепами предназначена для передвижения по грязи и глинистым грунтам
    Вездеход на базе уаз
    • Диск колесный по Вашему запросу не для ВТС ТРЭКОЛ – 39294, 39295, 39445, 39446, 39041, АГРО
    Вездеход на базе уаз
    • Диск колесный для ВТС ТРЭКОЛ – 39294, 39295, 39445, 39446, 39041, АГРО
    Вездеход на базе уаз
    • Диск колесный для системы «Централизованная подкачка» для ВТС ТРЭКОЛ – 39294, 39295, 39445, 39446, 39041, АГРО
    Ширина (mm) 520

    Масса (кг) 23

    Вездеход на базе уаз
    • Диск колесный усиленный для ВТС ТРЭКОЛ – 39294, 39295, 39445, 39446, 39041, АГРО
    Вездеход на базе уаз
    • Диск колесный усиленный для системы «Централизованная подкачка колес» для ВТС ТРЭКОЛ – 39294, 39295, 39445, 39446, 39041, АГРО
    Вездеход на базе уаз
    • Диск колесный, модель ТРЭКОЛ 39292

    В качестве исходного материала для изготовления данных дисков выступает высокопрочная сталь

    Масса (кг) 23

    Вездеход на базе уаз
    • Диск колесный для шины ТРЭКОЛ 1600х700-635. В качестве исходного материала для изготовления данных дисков выступает высокопрочная сталь
    Вездеход на базе уаз
    • Диск колесный для вездехода ТРЭКОЛ (АГРО) (109)
    Вездеход на базе уаз
    • Тонкостенная высокопрочная шина сверхнизкого давления. Крепится на колесных дисках оригинальной конструкции
    Вездеход на базе уаз
    • Шина, предназначенная для передвижения по грязи и глине
    Вездеход на базе уаз
    • Высокопрочная шина с увеличенными грунтозацепами предназначена для передвижения по грязи и глинистым грунтам
    Вездеход на базе уаз
    • Диск колесный по Вашему запросу не для ВТС ТРЭКОЛ – 39294, 39295, 39445, 39446, 39041, АГРО
    Вездеход на базе уаз
    • Диск колесный для ВТС ТРЭКОЛ – 39294, 39295, 39445, 39446, 39041, АГРО
    Вездеход на базе уаз
    • Диск колесный для системы «Централизованная подкачка» для ВТС ТРЭКОЛ – 39294, 39295, 39445, 39446, 39041, АГРО
    Ширина (mm) 520

    Цена — 20000,00

    Вездеход на базе уаз
    • Диск колесный усиленный для ВТС ТРЭКОЛ – 39294, 39295, 39445, 39446, 39041, АГРО
    Вездеход на базе уаз
    • Диск колесный усиленный для системы «Централизованная подкачка колес» для ВТС ТРЭКОЛ – 39294, 39295, 39445, 39446, 39041, АГРО
    Вездеход на базе уаз
    • Диск колесный, модель ТРЭКОЛ 39292

    В качестве исходного материала для изготовления данных дисков выступает высокопрочная сталь

    Цена – договорная

    Вездеход на базе уаз
    • Диск колесный для шины ТРЭКОЛ 1600х700-635. В качестве исходного материала для изготовления данных дисков выступает высокопрочная сталь
    Вездеход на базе уаз
    • Диск колесный для вездехода ТРЭКОЛ (АГРО) (109)

    Размер шины, мм 1600х700-635

    Масса колеса в сборе, кг 104,3-111,6

    Максимальная нагрузка, кг 1000

    Цена — 60000,00

    Размер шины, мм 1300х600-533

    Масса колеса в сборе, кг 61-65

    Максимальная нагрузка, кг 600

    Цена — 19400,00

    Размер шины, мм 1350х700-533

    Масса колеса в сборе, кг 71,5-76,5

    Максимальная нагрузка, кг 700

    Цена — 21600,00

    Размер шины, мм 1280х530-533

    Масса колеса в сборе, кг 89,5-96,5

    Максимальная нагрузка, кг 600

    Цена — 21600,00

    Цена — рассчитывается индивидуально

    Цена — 13500,00

    Цена — 22500,00

    Цена — 26000,00

    Цена — 18000,00

    • Шина для вездеходов повышенной грузоподъемности с универсальным рисункам протектора
    • Тонкостенная высокопрочная шина сверхнизкого давления. Крепится на колесных дисках оригинальной конструкции
    • Шина, предназначенная для передвижения по грязи и глине
    • Высокопрочная шина с увеличенными грунтозацепами предназначена для передвижения по грязи и глинистым грунтам
    • Диск колесный по Вашему запросу для ВТС ТРЭКОЛ – 39294, 39295, 39445, 39446, 39041, АГРО
    • Диск колесный для ВТС ТРЭКОЛ – 39294, 39295, 39445, 39446, 39041, АГРО
    • Диск колесный для системы «Централизованная подкачка» для ВТС ТРЭКОЛ – 39294, 39295, 39445, 39446, 39041, АГРО
    Ширина (mm) 520

    Цена — 18300,00

    • Диск колесный усиленный для ВТС ТРЭКОЛ – 39294, 39295, 39445, 39446, 39041, АГРО
    • Диск колесный усиленный для системы «Централизованная подкачка колес» для ВТС ТРЭКОЛ – 39294, 39295, 39445, 39446, 39041, АГРО
    • Диск колесный, модель ТРЭКОЛ 39292

    В качестве исходного материала для изготовления данных дисков выступает высокопрочная сталь

    Цена — 13500,00

    • Диск колесный для шины ТРЭКОЛ 1600х700-635. В качестве исходного материала для изготовления данных дисков выступает высокопрочная сталь
    • Диск колесный для вездехода ТРЭКОЛ (АГРО) (109)

    Данный колесный диск изготовлен из прочной стали и обладает весом всего 40 кг.

    Редуктор для подкачки шин в данной модели отсутствует.

    Предназначен для работы по технологической колее,наружный диаметр колеса составляет 1240 мм, ширина 230 мм.

    Источник

    Шины низкого давления на уаз: для чего нужны, какими плюсами и минусами обладают? особенности, функции и виды

    Вездеход на базе уаз 
    Автомобили УАЗ по праву считаются лучшими из отечественных транспортных средств в плане проходимости по бездорожью, и в некоторых отдаленных регионах такие машины становятся просто незаменимы из-за плохого состояния дорог. Даже изначальные характеристики автомобиля дают ему повышенную проходимость, а различные модификации еще сильнее повышают этот показатель.

    {banner_adsensetext}
    Таким образом, шины (колеса) низкого давления — это элемент ходовой части той или иной модели автомобиля, которые предназначены для внедорожного применения, то есть езды по бездорожью. Отличительные особенности подобных шин заключаются в большом объеме воздушных камер, благодаря чему обеспечивается плавучесть и значительно улучшаются амортизирующие свойства. В свою очередь, низкое давление в шинах требуется для увеличения площади опоры на снег, грунт или другую поверхность. На сегодняшний день самыми распространенными видами протектора покрышек низкого давления являются: грязевая, она же «ёлочка» и спортивная, она же «шашечки».

    шины низкого давления на уаз, уаз, уаз хантер, уаз шины, для чего нужны, шины низкого давления, уаз патриот, uaz patriot, для уаза, для уаз патриот, видео, плюсы, минусы, установка шин на уаз, уаз патриот на шинах низкого давления, преимущества, недостатки, шина низкого давления на патриот, шины, достоинства, фото, размеры колес, уаз 469, клиренс, покрышки, преимущества шин низкого давления, виды шин низкого давления, уаз 409
    А теперь вернемся к самому популярному внедорожнику в России — УАЗу. Одним из популярных способов повышения проходимости автомобилей УАЗ является замена стандартных покрышек, шинами низкого давления. 

    шины низкого давления на уаз, уаз, уаз хантер, уаз шины, для чего нужны, шины низкого давления, уаз патриот, uaz patriot, для уаза, для уаз патриот, видео, плюсы, минусы, установка шин на уаз, уаз патриот на шинах низкого давления, преимущества, недостатки, шина низкого давления на патриот, шины, достоинства, фото, размеры колес, уаз 469, клиренс, покрышки, преимущества шин низкого давления, виды шин низкого давления, уаз 409
    {banner_reczagyand}
    Что дает подобная модификация автопокрышек?
    Шины низкого давления обладают рядом плюсов по сравнению с обычными шинами, и в первую очередь к ним можно отнести повышение проходимости автомобиля, вызванное тем, что подобные покрышки имеют большую площадь контакта с дорожным покрытием.

    шины низкого давления на уаз, уаз, уаз хантер, уаз шины, для чего нужны, шины низкого давления, уаз патриот, uaz patriot, для уаза, для уаз патриот, видео, плюсы, минусы, установка шин на уаз, уаз патриот на шинах низкого давления, преимущества, недостатки, шина низкого давления на патриот, шины, достоинства, фото, размеры колес, уаз 469, клиренс, покрышки, преимущества шин низкого давления, виды шин низкого давления, уаз 409
    Кроме того, шины низкого давления, из-за увеличенного размера, заметно повышают клиренс автомобиля, благодаря чему он гораздо легче преодолевает участки пути с ухабами и колеями. Колеса низкого давления позволяют относительно легко преодолевать, как каменистые участки пути, так и мягкий грунт.

    шины низкого давления на уаз, уаз, уаз хантер, уаз шины, для чего нужны, шины низкого давления, уаз патриот, uaz patriot, для уаза, для уаз патриот, видео, плюсы, минусы, установка шин на уаз, уаз патриот на шинах низкого давления, преимущества, недостатки, шина низкого давления на патриот, шины, достоинства, фото, размеры колес, уаз 469, клиренс, покрышки, преимущества шин низкого давления, виды шин низкого давления, уаз 409
    Как можно понять из названия рассматриваемых шин, достигаются вышеописанные результаты за счет особой конструкции данных покрышек, которая позволяет накачивать их воздухом с меньшим давлением, чем обычные колеса.

    шины низкого давления на уаз, уаз, уаз хантер, уаз шины, для чего нужны, шины низкого давления, уаз патриот, uaz patriot, для уаза, для уаз патриот, видео, плюсы, минусы, установка шин на уаз, уаз патриот на шинах низкого давления, преимущества, недостатки, шина низкого давления на патриот, шины, достоинства, фото, размеры колес, уаз 469, клиренс, покрышки, преимущества шин низкого давления, виды шин низкого давления, уаз 409
    Из недостатков шин низкого давленияможно выделить: необходимость существенной доработки автомобиля под новые покрышки; снижение общей надежности и ресурса некоторых узлов транспортного средства; изменение центра тяжести, то есть возрастает риск опрокидывания машины при заходе в поворот; увеличение потребления топлива; ухудшение характеристик на твердом покрытии (появляется шум, вибрация, ускоренный износ), а также возможны проблемы с прохождением техосмотра.

    шины низкого давления на уаз, уаз, уаз хантер, уаз шины, для чего нужны, шины низкого давления, уаз патриот, uaz patriot, для уаза, для уаз патриот, видео, плюсы, минусы, установка шин на уаз, уаз патриот на шинах низкого давления, преимущества, недостатки, шина низкого давления на патриот, шины, достоинства, фото, размеры колес, уаз 469, клиренс, покрышки, преимущества шин низкого давления, виды шин низкого давления, уаз 409
    Справочно заметим, что изначально шины низкого давления разрабатывались для использования автомобилей в условиях бездорожья для военных и научных целей – патрулирования ухабистых или болотистых территорий, особенно в северных регионах, геологических исследований, сбора материалов и образцов из труднодоступных мест. Позднее подобные шины стали устанавливать и обычные автолюбители, просто чтобы улучшить характеристики своего транспортного средства для его использования в сложных дорожных условиях.

    шины низкого давления на уаз, уаз, уаз хантер, уаз шины, для чего нужны, шины низкого давления, уаз патриот, uaz patriot, для уаза, для уаз патриот, видео, плюсы, минусы, установка шин на уаз, уаз патриот на шинах низкого давления, преимущества, недостатки, шина низкого давления на патриот, шины, достоинства, фото, размеры колес, уаз 469, клиренс, покрышки, преимущества шин низкого давления, виды шин низкого давления, уаз 409
    Конечно, шины с низким давлением для автомобилей УАЗ имеют и еще определенные недочеты в процессе эксплуатации, к которым можно отнести снижение возможной скорости передвижения автомобиля, а также уменьшение его устойчивости из-за увеличения дорожного просвета и некоторых других сопутствующих изменений в характеристиках и строении. Правда еще более серьезным минусом покрышек с низким давлением по мнению автоспециалистов, считается ускоренный износ трансмиссии и некоторых элементов подвески из-за постоянного влияния повышенных нагрузок на данные узлы.

    шины низкого давления на уаз, уаз, уаз хантер, уаз шины, для чего нужны, шины низкого давления, уаз патриот, uaz patriot, для уаза, для уаз патриот, видео, плюсы, минусы, установка шин на уаз, уаз патриот на шинах низкого давления, преимущества, недостатки, шина низкого давления на патриот, шины, достоинства, фото, размеры колес, уаз 469, клиренс, покрышки, преимущества шин низкого давления, виды шин низкого давления, уаз 409
    Как правильно пользоваться шинами низкого давления?
    Для того, чтобы пользоваться шинами низкого давления, недостаточно просто поставить их вместо стандартных шин, так как для их установки понадобятся модификации сразу нескольких узлов автомобиля – кузова, мостов и коробки переключения передач.

    шины низкого давления на уаз, уаз, уаз хантер, уаз шины, для чего нужны, шины низкого давления, уаз патриот, uaz patriot, для уаза, для уаз патриот, видео, плюсы, минусы, установка шин на уаз, уаз патриот на шинах низкого давления, преимущества, недостатки, шина низкого давления на патриот, шины, достоинства, фото, размеры колес, уаз 469, клиренс, покрышки, преимущества шин низкого давления, виды шин низкого давления, уаз 409
    Как правило, все вышеперечисленные изменения влекут за собой серьезные финансовые вложения, и по времени займут далеко не один день, но для тех автолюбителей, кто все-таки решился на подобную модификацию своего автомобиля, бездорожье перестанет быть, чем-то сложным и пугающим.

    Видео: «УАЗ Патриот на шинах низкого давления: плюсы и минусы«
    В заключении добавим, что покрышки низкого и сверхнизкого давления завоевывают с каждым днем все больше верных поклонников полного бездорожья. Шины низкого давления позволяют автовладельцу превратить свою машину в полноценный вездеход, который будет не уступать, а в чем-то даже и на порядок превосходить некоторые гусеничные модели. При этом общие затраты на постройку такого вездехода на базе УАЗа, будут значительно ниже, чем приобретение гусеничной машины.

    БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

    А еще интересно:  Вездеходы на шинах низкого давления
    1 ЗвездаНельзя так писать о НивеНа троечкуНива хороша!Нива лучше всех! (1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
    Загрузка...