Справочник: Определить тип АКПП по модели марки suzuki.

Suzuki grand vitara | управление автоматической коробкой передач | сузуки гранд витара

Высокоэффективная автоматическая коробка передач имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода. В темное время суток при включении селектора автоматически загораются указатели на панели.

Для оптимальной экономии топлива увеличивайте скорость постепенно. Селектор автоматически перейдет на вторую, третью скорость и в режим «Overdrive» («повышенная передача»).

Назначение положений селектора

«Р» – «Стоянка».

Используйте это положение для удерживания автомобиля на месте во время стоянки или запуска двигателя. При парковке автомобиля включите стояночный тормоз и переведите селектор в положение «Р» («Стоянка»).

«R» – «Задний ход».

Используйте это положение для движения задним ходом. Переводите рычаг селектора в положение «R» («Задний ход») только после полной остановки автомобиля.

«N» – «Нейтральное положение».

В этом положении селектора автоматическая коробка передач отключена. В этом положении можно запустить двигатель, однако это не рекомендуется кроме случаев, когда двигатель заглох во время движения.

«D» – «Движение».

Этот режим используется для движения, автоматически включается одна из четырех передач. Никогда не переключайте селектор в положение «2» или «L», если скорость автомобиля превышает 95 км/ч.

«2» – «Вторая передача».

Используйте этот режим при езде по скользкой дороге, при движении в гору или для торможения двигателем при спуске с горы. Режим «2» автоматически включается между первой и второй передачами. Это не значит, что произойдет повышение к третьей передаче. Тем не менее, третья передача может включиться при превышении автомобилем определенной скорости во избежание превышения максимально допустимых оборотов двигателя. При возврате к нормальным условиям вождения в ручном режиме переведите селектор в положение «D».

«L» – «Первая передача».

Этот режим используется при крутом подъеме или при торможении двигателем на крутом спуске. При переключении на передачу «L» коробка передач будет сохранять какое-то время вторую передачу, пока скорость автомобиля не уменьшится достаточно для включения низкой передачи. Не превышайте скорость в 50 миль/ч на низкой передаче»L».

Приемы правильного вождения

Не переводите селектор из положения «N» или «Р» в любое другое положение при нажатой педали акселератора.

Во время движения автомобиля нельзя переводить рычаг селектора в положение «Р».

Перед тем как перевести селектор в положение «R», убедитесь, что автомобиль полностью остановлен.

Не катитесь под уклон на нейтральной передаче. Это очень опасно. Всегда держите передачу включенной во время движения автомобиля.

Избегайте стиля вождения с частыми разгонами и торможениями и не держите левую ногу на тормозной педали постоянно во время езды. Это ведет к перегреву тормозов и потере эффективности их работы. На затяжных спусках для предотвращения перегрева тормозов следует применять торможение двигателем (включая пониженные передачи).

При включении пониженной передачи слегка притормозите автомобиль. В противном случае пониженная передача может не включиться.

Всегда используйте стояночный тормоз. Не полагайтесь на перевод селектора в положение «Р» для предотвращения движения автомобиля.

Будьте особенно осторожны при движении по скользкой дороге. Будьте особенно аккуратны во время торможения, ускорения и переключения передач. На скользкой дороге резкое изменение скорости может привести к потере сцепления колес автомобиля с дорогой и потере контроля над автомобилем.

Для наиболее экономичного расхода топлива и плавного вождения автомобиля включите режим «Overdrive» («Повышенная передача»). Если происходит торможение двигателем в диапазоне «D» или при плавном подъеме требуется повторяющееся переключение с 3-й на 4-ю передачу и обратно, рекомендуется отключить режим «Overdrive». Во всех остальных случаях режим «Overdrive» должен быть включен.

Переключатель режима «Overdrive» («Повышенная передача»)

При включении режима «Overdrive» («Повышенная передача») коробка автоматически повышает передачи до второй, третьей и «Overdrive». Если режим отключен, то коробка не повысит передачу до «Overdrive». В нормальных условиях селектор должен быть в позиции «D», и режим «Overdrive» включен. Если необходимо быстро набрать скорость, полностью выжмите педаль газа. Коробка автоматически понизит передачу в зависимости от скорости и нагрузки двигателя.

В чем различие мкпп и дифференциалов 1,6 (3d) и 2,0 (5d)

Ну вы наверное понимаете, что я это дело утрирую (про обороты), но ведь ясно-понятно, что обороты высокие. Вчера делал замер. На 100 км/ч 3500 об., на 110 км/ч — 3800. Согласитесь, что это много. Как раз с 3800 начинается сильный жёр масла, проверено лично во время поездки на дальние на дальние расстояния. Этим летом ездил на море, 2500 км в одну сторону вышло, ушло 2,5 литра масла, хотя при езде дома (город-трасса) не доливал ни разу, т.е. от замены до замены. Да и на постоянно высоких оборотах аппетит к поеданию бензина не плохой. Плюс ко всему шум мотора опять же на высоких оборотах. И в итоге сложив эти минусы закралась мысля замены МКПП. Так что не судите строго…

Внешний вид

Особенно сильно изменилась машина снаружи. Новый кузов Сузуки Витара 2022 модельного года может похвастаться обилием интересных деталей, о которых кроссовер раньше мог только мечтать. Теперь он выглядит максимально стильно, грозно и современно. Как можно наблюдать на фото, автомобиль обзавёлся волнообразным и ступенчатым рельефом в больших количествах, более агрессивной оптикой, переделанными обвесами и возможностью окрашиваться в два цвета.

Очень грозно смотрится теперь автомобиль спереди. Он получил тут низкую посадку и большую длину, что хорошо сказывается на обзорности. Также морда имеет и наклон. Отделка начинается здесь с длинного капота, который выделяется наличием ступенчатого рельефа, представленного несколькими выпирающими и углубленными полосками большой ширины, пролегающих вдоль крышки.

Далее бампер будет украшаться агрессивной оптикой, принимающей почти треугольную форму, которая получит наполнение в любой комплектации из ксенона. Между фарами можно будет найти небольшой главный воздухозаборник, который выполнен в прямоугольной форме и украшается несколькими вертикальными полосками, покрашенными в хром. Также тут имеется крупная сетка и массивный значок бренда, тоже выполненный хромом. Оставшееся место на основной части бампера дополнено небольшим количеством рельефа.

Значительно преобразовалась и задняя часть Suzuki Vitara. Теперь примерно половина ее располагается под небольшим наклоном. В этой части будет располагаться широкий, направленный вверх козырек, который оснастят еще и стоповыми сигналами. Под козырьком можно найти крупное окно багажного отделения. Оставшаяся площадь кузова будет помещена уже перпендикулярно дороге. Тут можно заметить стильные габаритные огни интересной формы, немного шильдиков, которые будут покрашены в хром, рельеф и прочие незначительные украшения. Слегка выпирает наружу здесь обвес, большая часть которого будет покрыта некрашеным пластиком для защиты. Помимо него, тут находятся противотуманные фары, металлическая вставка в центре и одна выхлопная труба, помещенная уже под кузовом.

Плюсы и все минусы сузуки витара

Плюсы

  • Управляемость
  • Подвеска
  • Ликвидность
  • Дизайн
  • Проходимость
  • Багажник
  • Обзорность
  • Надежность
  • Музыка
  • Качество сборки
  • Экономичность
  • Микроклимат
  • Динамика

Салон

Конечно, богатым оснащение автомобиля назвать не выйдет, но для своей стоимости новый Сузуки Витара 2022 модельного года сделан хорошо. Отделка здесь будет выполняться тканями, пластиком и искусственной кожей. Также автомобиль сможет похвастаться неплохой мультимедией, увеличенным количеством функционала и удобными посадочными местами.

Приборная панель много места на торпедо не займет. Она будет состоять из пары круглых дефлекторов с часами между ними, небольшого сенсорного дисплея, а также парочки щитков, которые будут заполняться уже аналоговыми элементами управления функционалом. На стыке торпедо с тоннелем здесь находится небольшая панель, включающая в себя несколько гнезд под аксессуары.

Машина будет рассчитана на пятерых человек, каждый из которых будет располагаться на вполне удобных креслах с тканевой или искусственной кожаной отделкой, а также возможностью отрегулировать их положение механическими приводами. Помимо этого, сиденья оснастят подогревом, а второй ряд получит еще и откидывающийся подлокотник с отверстиями для стаканов.

Сузуки витара 2022 цены и комплектации

Цена Сузуки Витара 2022 в России составляет от 2 169 000 до 2 729 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях GL, GL и GLX.

КомплектацияЦена, руб.
1.6 (117 л.с.) GL MT52 169 000
1.6 (117 л.с.) GL AT62 269 000
1.6 (117 л.с.) GL AT62 389 000
1.6 (117 л.с.) GL 4WD MT52 429 000
1.6 (117 л.с.) GL 4WD AT62 489 000
1.4 (140 л.с.) GLX AT62 629 000
1.6 (117 л.с.) GLX 4WD AT62 649 000
1.4 (140 л.с.) GLX 4WD AT62 729 000

* MT5 — пятиступенчатая МКПП, AT6 — шестиступенчатая АКПП, 4WD — полный привод

Таблица моделей suzuki и установленных акпп

МодельГодаДвигательПриводАКПП
AERIO2001 — 20071.6переднийAW60-41SN (AF17)
AERIO2001 — 20071.8переднийAW60-41SN (AF17)
AERIO2002 — 20071.5переднийAW60-40LE60-42 (AF13AF17)
AERIO2002 — 20071.5полныйAW60-40LE60-42 (AF13AF17)
AERIO2004 — 20072.3переднийAW50-42LE (AF20-AF22)
AERIO2004 — 20072.3полныйAW50-42LE (AF20-AF22)
ALIVIO2022 —1.4переднийTF-70SC
ALTO2004 — 20220.7переднийJF405E, SR410412
ALTO2004 — 20220.7полныйJF405E, SR410412
ALTO2009 — 20220.7полныйпереднийJF015E, RE0F11A (CVT)
APV2004 — 20221.5переднийAW60-40LE60-42 (AF13AF17)
APV2004 — 20221.6переднийAW60-40LE60-42 (AF13AF17)
BALENO2000 — 20081.5переднийAW80-40LE/81-40LE
BALENO2022 — 20221.0переднийTF-60SN/09G
BALENO2022 — 20221.2переднийJF015E, RE0F11A (CVT)
CARRY BUS/PICKUP2000 — 20221.3заднийA172
CARRY BUS/PICKUP2000 — 20221.3полныйA172
CELERIO2022 — 20221.0переднийJF015E, RE0F11A (CVT)
CERVO2006 — 20220.7переднийJF405E, SR410412
CERVO2006 — 20220.7полныйJF405E, SR410412
CERVO2022 — 20220.7полныйпереднийJF015E, RE0F11A (CVT)
CIAZ2022 — 20221.2переднийJF015E, RE0F11A (CVT)
CULTUS2000 — 20031.3переднийJF405E, SR410412
CULTUS2000 — 20031.5переднийAW60-40LE60-42 (AF13AF17)
CULTUS2000 — 20031.8переднийAW60-40LE60-42 (AF13AF17)
EQUATOR2009 — 20222.0/ 4.0полныйпереднийRE5R05A (JR507E)
ESTEEM1995 — 20021.6переднийAW60-40LE60-42 (AF13AF17)
EVERY2000 — 20220.7заднийA172
EVERY2000 — 20220.7полныйA172
FORENZA2004 — 20082.0передний4HP16
GRAND VITARA1999 — 20062.0полныйзаднийA40-A47DE, 03-703-72
GRAND VITARA1999 — 20061.8 2.0 2.5 2.7LполныйзаднийA40-A47DE, 03-703-72
GRAND VITARA2000 — 20222.5полныйзаднийA340E/F/H, 341,343
GRAND VITARA2006 — 20072.5полныйзадний4L60E4L654L70
GRAND VITARA2008 — 20222.7полныйA750FE
HUSTLER2022 — 20220.7/ 1.0/ 1.2полныйпереднийJF015E, RE0F11A (CVT)
IGNIS2004 — 20071.5переднийJF404E
IGNIS2022 — 20221.0/ 1.2полныйпереднийJF015E, RE0F11A (CVT)
KEI2000 — 20090.7переднийJF405E, SR410412
KIZASHI2009 — 20222.4полныйпереднийJF011E (CVT) RE0F10A
KIZASHI D-CAR2007 — 20222.4переднийJF011E (CVT) RE0F10A
KIZASHI D-CAR2007 — 20222.4полныйJF011E (CVT) RE0F10A
LANDY2007 — 20222.4переднийJF011E (CVT) RE0F10A
LAPIN2002 — 20220.7переднийJF405E, SR410412
LAPIN2002 — 20220.7полныйJF405E, SR410412
LAPIN2022 — 20220.7полныйпереднийJF015E, RE0F11A (CVT)
LIANA2005 — 20221.6переднийAW60-41SN (AF17)
LIANA2005 — 20221.8переднийAW60-41SN (AF17)
MR WAGON2000 — 20220.7переднийJF405E, SR410412
MR WAGON2000 — 20220.7полныйJF405E, SR410412
MR WAGON2022 — 20220.7полныйпереднийJF015E, RE0F11A (CVT)
PALETTE2008 — 20220.7переднийJF405E, SR410412
PALETTE2008 — 20220.7полныйJF405E, SR410412
PALETTE2022 — 20220.7полныйпереднийJF015E, RE0F11A (CVT)
RENO2004 — 20082.0передний4HP16
SIDEKICK 2 DOOR1989 — 19981.6передний3L30, TH180
SIDEKICK 2 DOOR1989 — 19981.6полный3L30, TH180
SOLIO2022 — 20221.0/ 1.2полныйпереднийJF015E, RE0F11A (CVT)
SPACIA2022 — 20220.7полныйпереднийJF015E, RE0F11A (CVT)
SPLASH2008 — 20221.2переднийAW80-40LE/81-40LE
SWIFT2005 — 20221.3переднийAW60-40LE60-42 (AF13AF17)
SWIFT2005 — 20221.5переднийAW60-40LE60-42 (AF13AF17)
SWIFT2005 — 20221.2переднийAW80-40LE/81-40LE
SWIFT2005 — 20221.3переднийAW80-40LE/81-40LE
SWIFT2005 — 20221.4переднийAW80-40LE/81-40LE
SWIFT2005 — 20221.5переднийAW80-40LE/81-40LE
SWIFT2005 — 20221.6переднийAW80-40LE/81-40LE
SWIFT2022 — 20221.0/ 1.2/ 1.3/ 1.4полныйпереднийJF015E, RE0F11A (CVT)
SX42006 — 20221.5переднийAW60-40LE60-42 (AF13AF17)
SX42006 — 20221.6переднийAW60-40LE60-42 (AF13AF17)
SX42006 — 20221.8переднийAW60-40LE60-42 (AF13AF17)
SX42006 — 20222.0переднийAW50-40LE/ 42LE (AF14/ AF20/ AF22)
SX42006 — 20221.5переднийAW80-40LE/81-40LE
SX42006 — 20221.6переднийAW80-40LE/81-40LE
SX42022 — 20222.0переднийJF011E (CVT) RE0F10A
SX4 S-CROSS2022 — 20221.6полныйпереднийJF017E JF016E
SX4 S-CROSS2022 — 20221.6полныйпереднийJF015E, RE0F11A (CVT)
SX4 S-CROSS2022 —1.4полныйпереднийTF-70SC
SX4 S-CROSS2022 — 20221.4полныйпереднийTF-60SN/09G
SX4 SPORTY2022 — 20222.0переднийJF011E (CVT) RE0F10A
SX4 SUV2022 — 20222.0переднийJF011E (CVT) RE0F10A
VERONA2004 — 20062.5передний4HP16
VITARA2000 — 20041.6задний4L60E4L654L70
VITARA2000 — 20041.6полный4L60E4L654L70
VITARA2000 — 20042.0задний4L60E4L654L70
VITARA2000 — 20042.0полный4L60E4L654L70
VITARA2000 — 20051.6заднийRC4A-EL / JR405E
VITARA2022 —1.4полныйпереднийTF-70SC
WAGON R2000 — 20041.3переднийJF404E
WAGON R2000 — 20220.7переднийJF405E, SR410412
WAGON R2000 — 20220.7полныйJF405E, SR410412
WAGON R2022 — 20220.7полныйпереднийJF015E, RE0F11A (CVT)
XL-72004 — 20083.6переднийAW55-50SN 51, RE5F22A
XL-72004 — 20083.6полныйAW55-50SN 51, RE5F22A

Технические характеристики suzuki vitara

Кузов

Тип кузовакроссовер
Класс автомобилякомпактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм4175 / 1775 / 1610
Колесная база, мм2500
Клиренс (дорожный просвет), мм185
Объем багажника, л375 / 1120
Снаряженная масса, кг1075 — 1235
Объем топливного бака, л47

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателябензинбензин
Объем, л1,61,6
Мощность, л.с.117117
Крутящий момент, Нм156156
Тип коробки передачмеханикаавтомат
Число передач56
Приводпереднийпередний
Разгон 0-100 км/ч, с11,512,5
Макс скорость, км/ч180180
Расход топлива, л  
— город7,17,5
— трасса5,15,1
— смешанный5,86,0
Тип топливаАИ-95АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателябензинбензин
Объем, л1,61,6
Мощность, л.с.117117
Крутящий момент, Нм156156
Тип коробки передачмеханикаавтомат
Число передач56
Приводполныйполный
Разгон 0-100 км/ч, с12,013,0
Макс скорость, км/ч180180
Расход топлива, л  
— город7,67,9
— трасса5,55,5
— смешанный6,26,3
Тип топливаАИ-95АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателябензинбензин
Объем, л1,41,4
Мощность, л.с.140140
Крутящий момент, Нм220220
Тип коробки передачавтоматавтомат
Число передач66
Приводпереднийполный
Разгон 0-100 км/ч, с9,510,2
Макс скорость, км/ч200200
Расход топлива, л  
— город6,26,4
— трасса4,75,0
— смешанный5,25,5
Тип топливаАИ-95АИ-95

Отзывы владельцев suzuki vitara

В целом машина хорошая, своих денег стоит. За все время владения ни сколько не пожалел, что купил. Для тех кто не обращает внимание на мелочи и дешевые понты, кто ценит хорошую управляемость, маневренность. безопасность, надежность, самое то.

Впечатлил двухсекционный багажник. Когда пришлось перевозить зимнюю резину R16, убрал верхнюю секцию и в багажник вместились все 4 колеса, не ожидал. На момент написания отзыва, пробег более 7000км и средний расход 6.3л/100км в смешанном цикле. Не знаю, как получается у кого-то, ниже 6л., но у меня при обкатке был 6.7 и снизился не намного. Понравилось переключение в ручном режиме, подрулевыми лепестками, можно самому контролировать динамику,.Заметил, что на расход в ручном режиме, тоже влияет в лучшую сторону. Обзорность и вид через зеркала-отличный.

Максимальная комплектация, не было только люка и кожа, что и не нужно было.Динамика для 1.6 особой и не ожидал, но едет достойно, и разгоняется хорошо.Полный привод, камера заднего вида, двухцвет — красно-чёрный. Крутая мультимедиа, расход 7.0 по городу и в пробках. Достаточно неплохая шумка.Сборка — Венгрия. Ничего не скрипит, никаких косяков по гарантии.Минусов абсолютно не заметил. Автомобиль приносил только удовольствие.

Закладка Постоянная ссылка.