ШТРАФ ГИБДД ЗА ФАРКОП В 2024 ГОДУ

Что такое прицеп?

Прицеп — это специальное средство, предназначенное для перемещения грузов и предусмотренное для буксировки автомобилем. Прицепы бывают различных типов: грузовые, легковые, специализированные (например, для перевозки лодок, лошадей, мотоциклов и т. д.), а также прицепы-дачи (жилые прицепы).

Когда речь идет о буксировке прицепа, безопасность всегда должна быть на первом месте. Рано или поздно многие автолюбители сталкиваются с необходимостью перевозки крупногабаритного груза, однако не все знают важные правила использования прицепа. Неправильная буксировка может повлечь за собой серьезные последствия вплоть до заноса и потери контроля над машиной. В этой статье вы найдете полезные рекомендации, которые обязательно пригодятся вам за рулем автомобиля с прицепом.

Какие китайские автомобили могут буксировать прицеп. Если сертификационные документы (Одобрение типа транспортного средства) запрещают установку тягово-сцепного устройства, то подобная доработка является недопустимой, уточняет издание «Южный автомобиль». Поэтому, если дилер предллжит клиенту установить фаркоп на модель «поднебесного» происхождения, от этой услуги лучше отказаться.

Из популярных моделей «поднебесного» происхождения возить за собой прицеп (с тормозной системой или без неё) могут внедорожники Haval Dargo, Haval H9, а также пикапы Great Wall.

Кроссовер Changan Uni-K, согласно ОТТС, может буксировать прицеп без тормозной системы, но при условии дооборудования транспортного средства сцепным устройством.

Владельцы китайских автомобилей при установке нештатного фаркопа несут определённый риск, так как это может быть расценено сотрудниками ГИБДД, как изменение конструкции.

В ГИБДД редакции «Южного автомобиля» пояснили, что установка тягово-сцепного устройства возможна, только если фаркоп соответствиет требованиям техрегламента (в том числе, в отношении маркировки).

Между тем, россиян предупредили, что владельцы китайских автомобилей этой зимой могут испытывать специфические проблемы. Например, с работой климат-контроля, систем активной безопасности и другим оборудование.

По словам эксперта Егора Васильева, в нашей стране непростые условия эксплуатации машин, но при этом далеко не каждый производитель проводит качественную адаптацию техники под российский рынок.

Актуально на 2024 год

Фаркоп — это сцепной крюк сзади под кузовом машины, с шаром для крепления прицепа. За незарегистрированный фаркоп автомобилиста могут оштрафовать. Рассказываем, какие документы нужны для правильного оформления и установки фаркопа и чем грозит неисправность прицепного оборудования.

Проверка и оплата штрафов ГИБДД

Свидетельство о регистрации ТС

Для проверки штрафов с камер фото- и видеофиксации нарушений.

Для проверки штрафов, выписанных инспектором ГИБДД.

Для бесплатных уведомленийо новых штрафах.

Нажимая «Проверить штрафы» вы даёте согласие на обработку персональных данных согласно и принимаете условия .

Проверяем информацию о штрафах,пожалуйста, подождите несколько секунд

Что такое фаркоп

Фаркоп, или тягово-сцепное устройство — это деталь для крепления прицепа к кузову автомобиля. Она подходит для буксировки прицепов и трейлеров, позволяет перевозить на машине снегоходы, квадроциклы, устанавливать велокрепления.

По госту фаркоп состоит из двух частей:

Фаркопы бывают трех видов: съемные, условно-съемные и несъемные. Разберем, для каких ситуаций они подходят.

Несъемный. Шаровый узел приваривается к балке, снять его невозможно. Это наиболее надежное решение для тяжелых прицепов.

Условно-съемный. В таком фаркопе шар прикручивают к балке болтами. Его можно снять с помощью инструментов, балка останется на месте.

Съемный. В таких системах шар фаркопа можно установить и снять без инструментов — просто открутить рукой гайку с пластиковой ручкой. После этого фаркоп на машине не будет видно со стороны.

Фаркоп устанавливают под бампер и подключают к электрике, если в нем предусмотрена розетка

Категория прав для машины с фаркопом

Категория прав зависит от того, какой прицеп водитель планирует крепить к фаркопу. Мы писали о категориях в статье о прицепах:

Какие документы нужны на фаркоп

Регистрировать фаркоп не придется, если вы ставите устройство на машину, для которой он предусмотрен. Это можно проверить в руководстве по эксплуатации модели.

Работы должны выполнить в сертифицированном центре — у дилера или в СТО. Тогда хватит трех документов:

Водитель не обязан регистрировать фаркоп, если может предъявить инспектору ГИБДД эти документы.

Какой штраф за фаркоп без документов

За самодельный фаркоп. Фаркоп кустарного производства, который не предназначен для конкретной модели, опасен для автомобилиста и других участников движения. Если инспектор решит проверить фаркоп и не обнаружит нужных документов, он назначит штраф 500 рублей.

Если вам удастся убедить инспектора, что вы исправите нарушение в ближайшее время, можно отделаться предупреждением.

За неисправный фаркоп. За неработающее сцепное устройство штрафуют по ч. 2 той же статьи КоАП. Размер штрафа тот же — 500 рублей. При этом инспектор имеет право отправить машину на штрафстоянку.

Как узаконить фаркоп

Если модель машины не предусматривает фаркоп или вы используете устройство без сертификата, это будет считаться изменением конструкции автомобиля, то есть тюнингом. Фаркоп придется зарегистрировать и получить отметку об этом в свидетельство о регистрации ТС (СТС). Для этого действуйте по шагам.

Выбрать лабораторию. Мы подробно рассказали о том, как это сделать, в статье об автотюнинге.

Получить заключение в лаборатории. Отправьте в лабораторию и, если все в порядке, вам выдадут заключение.

Согласовать изменения с ГИБДД. Подайте заключение лаборатории вместе с в отдел технадзора Госавтоинспекции.

Установить фаркоп. Можете сделать это самостоятельно, обращаться в авторизованный сервис необязательно.

Получить в лаборатории протокол. Сотрудники сравнят планируемые изменения с тем, что получилось.

Получить свидетельство о соответствии конструкции и протокол экспертизы. Для этого подайте в ГИБДД документы по списку:

Обратиться в регистрационное подразделение ГИБДД. Там вам внесут отметку в СТС и ПТС.

Запомнить

Как не получить штраф за тюнинг автомобиля

Иногда случаются случаи, что машина по каким-либо причинам не может сама ехать. Если возможности вызвать эвакуатор нет, то нужно ее отбуксировать. Но как это делать правильно? Освежаем знания ПДД и разбираемся в вопросе.

Буксировать машину можно на гибкой или жесткой сцепке, методом частичной погрузки или на эвакуаторе.

Трос должен быть специальным, длиной не менее 4 и не более 6 метров. Он должен быть выполнен из эластичного, но прочного материала без узлов, трещин и надрывов. Тонкая лента может порваться и сильно ударить по кузову. Кроме того, на нем нужно разместить два полосатых красно-белых флажка. При буксировке на жесткой сцепке, расстояние между авто должно быть не больше 4 метров.

Нужно запомнить, что буксировать машину на жесткой или гибкой сцепке можно, если в ней находится водитель. Исключение составляют те случаи, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего. Кроме того, буксировкой не могут заниматься те, у кого стаж вождения меньше двух лет.

Если ваш автомобиль буксируют, то на нем должна быть включена «аварийка», а если вы тащите кого-то – включать нужно только ближний свет.

Есть ограничения и по скорость – она не должна быть больше 50 км/ч.

Что касается пассажиров, то при буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля. А при буксировке путем частичной погрузки — нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.

Кроме того, в правилах прописан ряд случаев, когда буксировать машины нельзя. Таких моментов пять:

В свободное время прочитайте руководство по эксплуатации к своему авто. Там может быть полезная информация по этой теме. Например, конструкция некоторых авто не рассчитана на то, чтобы быть буксиром и вы не только не поможете, а еще и себе навредите, ведь проушины и фаркоп еще не гарантируют эти возможности авто.

Не пытайтесь закрепить трос к деталям машины, которые для этого не предназначены.

Также если возникла необходимость буксировки, водители обоих авто должны договориться о маршруте, избегая загруженных и сложных участков дороги. Самый простой вариант координации – созвониться по громкой связи. Но заранее все же нужно договориться об условных сигналах, на случай проблем со связью. Например, если буксир едет слишком быстро и нужно снизить скорость – водитель буксируемого авто “моргает” фарами. Или если буксируемой машине срочно нужно остановиться – подает длинный звуковой гудок. А если же буксир планирует остановиться – можно сделать несколько легких нажатий на педаль тормоза заранее.

Движение нужно начинать аккуратного и плавно, постепенно натягивая троса. Не нужно делать сильный рывок, чтобы трос не порвался.

На буксируемой машине надо обязательно включить зажигание, чтобы при выполнении маневров руль не заклинило. Но выключите все дополнительные потребители энергии: кондиционер­ и все подогревы, музыку, зарядки и т.д.

Если буксир «на механике», то пере­ключать скорости нужно на более высоких оборотах и делайте это оперативно, чтобы хватало тяги. Если же машина «на автомате», то лучше пере­вести на ручное управление или в режим ограничения пере­ключений.

Не забывайте, что из-за буксировки правила дорожного движения не перестают действовать.

А что с автоматом?

Если машину с механической коробкой передач довольно просто буксировать, то как поступать хозяевам авто «на автомате»? Из-за сложной конструкции при длительной буксировке детали будут изнашиваться быстрее.

Водителям таких машин обязательно нужно изучить руководство к авто, ведь некоторые модели вообще нельзя буксировать. В остальных случаях там указано максимальное расстояние буксировки и предельно допустимая скорость. Если же нет возможности в данный момент прочитать документ, то многие автоэксперты рекомендуют придерживаться «серединки» – скорость не больше 30 км/ч и расстояние не большее 30 километров. После этого нужно обязательно остановиться и отдохнуть, ведь сильно повышается теплоотдача.

Буксировать машину с «автоматом» можно тогда, когда коробка находится в положении «N».

Что касается полного привода, то его нужно буксировать методом частичной погрузки, но автоизготовители советуют использовать эвакуатор. А вот для авто с вариаторной трансмиссией более сложная история – инструкцию от производителя нужно читать обязательно, ведь некоторым машинам буксировка допускается в нейтральном положении, некоторым – только работающий мотор. А третий вариант — буксировать вообще нельзя.

Фаркоп позволяет буксировать другой автомобиль, отправиться в отпуск с караваном или перевозить более крупные предметы на легком прицепе. Он значительно увеличивает функциональность автомобиля, поэтому многие водители считают его наличие в автомобиле большим преимуществом. Однако не в каждой машине есть фаркоп. Однако его можно собрать самостоятельно. Однако здесь может возникнуть проблема – не каждая легковая машина приспособлена для установки фаркопа. Конечно, его можно сделать по размерам, а это задача для творческого мастера.

Это не конец невзгод, с которыми вы можете столкнуться. Для некоторых транспортных средств допуск не позволяет буксировать прицепы. В них можно выступать установка фаркопа однако только при небольшом натяжении. Он настолько мал, что в машину можно поместить только стойку для велосипедов. Поэтому, прежде чем вы решите установка фаркопа, проверьте, возможно ли это в вашей модели автомобиля.

Фаркоп — типы

Вы должны выбрать фаркоп, который подходит для вашей машины. Отдельные типы адаптированы к конкретным моделям автомобилей, версиям двигателей и типам кузовов. К сожалению, не существует фаркопов, подходящих ко всем автомобилям.

Типовый фаркоп состоит из монтажной балки с секцией на конце. Балки изготавливаются из стали и различаются по поперечному сечению. Форма используется для крепления крюка к определенным местам шасси автомобиля. Фаркоп он также имеет электрическую розетку, расположенную в пластиковом корпусе. Благодаря подъемной створке можно установить освещение прицепа.

На данный момент вы можете выбрать один из 4 типов крючков:

Установка буксировочных крюков со съемным мячом – хорошая идея, если вы путешествуете за границу. В некоторых странах закон запрещает ездить с костылем без прицепа. Более того, его наличие может затруднить парковку в ограниченном пространстве. Увеличивает риск повреждения другого автомобиля.

(Инфографика «Моя машина»)

Установка буксировочных крюков и модель автомобиля

Чтобы выбрать правильный фаркоп, обратите внимание на несколько особенностей автомобиля:

Также выберите тип электрической розетки, которая используется для освещения прицепа. 7-контактные розетки предназначены для обычных фургонов, грузовых прицепов и эвакуаторов. Если в вашем караване есть холодильник, выберите 13-контактную розетку. Также можно выбрать первый вариант и адаптер. Благодаря ему можно подключить 7-контактную вилку к 13-контактной розетке.

Фаркоп – правила

Установка фаркопа в некоторой степени ограничивается рекомендациями, которые вы найдете в свидетельстве о регистрации вашего автомобиля. Они касаются допустимой массы прицепа с тормозами и без них. Однако это не те данные, которые могут помешать вам это сделать. установка фаркопа. Рассчитать допустимый общий вес можно по формуле:

Однако помните, что по закону, если у вас есть водительские права категории В, вы можете управлять транспортным средством с составом 3,5 тонны.

Установка фаркопа также требуется сообщить об этом факте для проведения технического осмотра в пункт техосмотра и в отдел связи. Фаркоп нам нужно пройти диагностическое обследование. Если он был установлен неправильно, работу необходимо провести заново.

Установка фаркопа Вы можете сделать это самостоятельно или воспользоваться помощью профессионала. Как монтировать фаркоп?

Чтобы иметь возможность буксировать другой автомобиль с помощью фаркоп, вам понадобится буксировочный трос. Продукты, доступные на рынке, в том числе предлагаемые Moje Auto, различаются тяговой силой и длиной. Веревка должна быть простой в установке, но при этом устойчивой к большим нагрузкам. Его цвет также важен. Согласно правилам, буксировочный трос должен иметь выделяющийся цвет и обеспечивать хорошую видимость. Буксировочные тросы моей машины отмечены сертификатами TUV, BSI и WT.

Значит, вам нужно буксировать другое транспортное средство. фаркоп и буксирный трос. Буксируемое транспортное средство также необходимо заранее подготовить должным образом. Размещаем знак аварийной остановки с левой стороны автомобиля. При плохих погодных условиях и ограниченной видимости мы включаем габаритные огни, но никогда не используем сигнальные огни. Прикрепите буксирный трос таким образом, чтобы он не отсоединился. Для этой цели используется сцепка, соединенная с веревкой. При буксировке трос всегда должен быть натянут. Если вы меняете полосу движения, оба автомобиля сигнализируют об этом. Если есть возможность, двигайтесь по правой полосе. Буксируемому транспортному средству следует тормозить сильнее, чтобы избежать эффекта провисания троса. Все это требует хорошего общения между водителями.

Фаркоп так что вы можете установить его самостоятельно, если ваш автомобиль приспособлен для этого. Однако помните, что вы должны сообщить установка фаркопа в пункт техосмотра и отдел связи. Вам также понадобится буксировочный трос, а также знания о том, как правильно и законно буксировать автомобиль.

Какие документы нужно взять с собой?

При езде с прицепом автомобилисту необходимо иметь при себе:

Ответы на вопросы

Уважаемые посетители! Это статья размещена на нашем сайте для того, чтобы дать информацию по часто задаваемым вопросам. Переписываясь с нами в комментариях, вы общаетесь с сотрудниками магазина прицепов, не являющихся ни юристами, ни сотрудниками ГИБДД. Наши ответы ниже — личные оценочные суждения, а не юридическая консультация.

Кто может водить авто с прицепом?

Ездить с прицепом разрешается водителям, имеющим соответствующие категории в удостоверении. Для лёгких прицепов c разрешенной максимальной (полной) массой до 750 кг достаточно обладать категорией «B».

Если полная масса прицепа составляет 750-3500 кг, то понадобится подкатегория «E». Например, для буксировки массивного прицепа-дачи с помощью легкового авто, нужна категория «BE».

Есть один нюанс: если общий вес автомобиля + гружённого прицепа не больше 3 500 кг, то хватит и категории «B», при условии, что полная масса автомобильного прицепа меньше веса авто без нагрузки.

Если полная масса автоприцепа равна или превышает 3,5 тонны, то нужны «BE», «CE» или «DE». Например, подкатегория «CE» дает право управлять средним или тяжелым грузовиком с прицепом или полуприцепом.

Важно помнить, что разрешенная макс. масса автоприцепа не должна превышать буксировочных способностей автомобиля, установленных изготовителем.

Правила перевозки грузов на прицепе

23.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:

Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.

23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета.

23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м — для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.

Штраф: Статья КОАП 12.21. «Нарушение правил перевозки грузов, правил буксировки1. Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей«.

Выдержка из ПДД об эксплуатации прицепов для легковых автомобилей

Если вы решили приобрести легковой прицеп, рекомендуем освежить память и еще раз ознакомиться с актуальными Правилами дорожного движения, действующими в России, а также прицепы МЗСА отзывы владельцев, документы на прицеп МЗСА. Для вашего удобства из всех ПДД мы выбрали только то, что относиться к управлению легковым прицепом. Правила актуальны по состоянию на 12 августа 2014 года, убедиться в актуальности и прочитать ПДД полностью вы всегда можете на сайте правовой системы «Консультант Плюс«.

Что делать, если фаркоп уже установлен?

В первую очередь, рекомендую проверить, что у Вас есть сертификат соответствия и документ, подтверждающий возможность установки на автомобиль Вашей модели.

Если хотя бы одного из документов нет, следует обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, производители без проблем высылают недостающие документы.

Обратите внимание, если Вы покупаете автомобиль бывший в употреблении и имеющий фаркоп, то документы нужно забрать у предшествующего собственника. В противном случае ГИБДД может потребовать демонтировать оборудование перед регистрацией автомобиля.

Подведем итоги данной статьи:

эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).

Нюансы движения с прицепом

Несколько полезных советов по управлению автомобилем с прицепом:

Термины

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:«Автопоезд» — механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).«Прицеп» — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.«Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

Нужна ли отдельная страховка на прицеп?

Отдельный договор ОСАГО на прицеп не нужен, однако если им владеет юрлицо (предприятие) или если его масса превышает 3,5 тонны, обязательно наличие специальной отметки в действующем полисе на автомобиль. Такая отметка увеличивает стоимость ОСАГО, в среднем, на 15-16%.

Если ОСАГО было оформлен до покупки прицепа, вы можете внести изменения в действующий полис, сообщив об этом в свою страховую компанию. Для физических лиц наличие отметки о прицепе не ведет к удорожанию полиса.

Разрешенная скорость движения с прицепом

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств — тягачей.5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.Информация об изменениях:5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.

7.6. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Штраф: Статья КОАП 12.5. «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак „Инвалид“1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Приказ МВД России от 02.03.2009 N 185 (ред. от 22.12.2014) «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения»:

Документы на прицеп

2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:

ГИБДД предупредила, что на многих китайских автомобилях запрещено буксировать прицеп

Елена Липеева,
20.11.2023 14:32

Китайские автомобили стали пользоваться огромным спросом в России, особенно хорошо раскупают кроссоверы, которые активно позиционируются как транспортные средства для любителей активного отдыха и путешествий. Однако для большинства китайских авто имеются ограничения в буксировке прицепов. Данная возможность просто не предусмотрена в документах о типе транспортного средства, пишет ufocar.ru.

В приложении к ОТТС у многих автомобилей китайских брендов в графе минимальная масса прицепа указано, что буксировка прицепа не предусмотрена, например, для таких марок, как Geely, Chery и Omoda.

Среди популярных китайских брендов возможность буксировки прицепа с тормозной системой или без не предусмотрена, за исключением внедорожников Haval Dargo, Haval H9 и пикапов Great Wall. Кроссовер Changan Uni-K может буксировать прицеп без тормозной системы.

Водители, решившие установить фаркоп на свои китайские автомобили, подвергают себя определенному риску, так как эта модификация может быть рассмотрена сотрудниками ГИБДД как изменение конструкции транспортного средства. Отмечается, что оригинальная конструкция автомобиля по ОТТС не предусматривает установку фаркопа и буксировку прицепов. В ГИБДД отметили, что установка тягово-сцепного устройства допускается, только если оно изначально предусмотрено производителем и указано в ОТТС.

В случае предложения дилера установить фаркоп на китайский автомобиль, рекомендуется отказаться от этой услуги. В противном случае, придется за свой счет провести экспертизу на соответствие безопасности.

Возврат к списку

Что делать, если планируется покупка фаркопа?

Если Вы только планируете установить на машину тягово-сцепное устройство, то Вы обратились к данной статье вовремя.

Рекомендую еще до покупки фаркопа обратиться к производителю и запросить у него необходимые документы. Если документация не будет предоставлена, то имеет смысл выбрать устройство другого производителя.

Можно ли перевозить людей в прицепе?

Перевозка пассажиров в прицепе строго запрещена, даже если это – жилой прицеп. Люди должны находится в основном транспортном средстве и быть пристегнутыми ремнями. За нарушение этого правила водителю грозит штраф в 1000 рублей.

Фонари и катафоты автоприцепа

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:на всех механических транспортных средствах и мопедах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах — фары или фонари, на гужевых повозках — фонари (при их наличии);на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах — габаритные огни.

Что делать, если документов на ТСУ нет?

Если у Вас отсутствуют перечисленные выше документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого оборудования с целью получения копий. Уважающие себя организации предоставляют копии документов без особых проблем.

Если восстановить документы не удается, то остается либо вариант с покупкой нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп. Рекомендую подобные предложения игнорировать, т.к. документы производителя есть только у самого производителя. Если такие документы будут выданы другой организацией, то они будут поддельными.

Штраф за проезд под знак «Движение с прицепом запрещено»

Проезд под знаком «Движение с прицепом запрещено» является нарушением ПДД, за которое предусмотрены штрафы. Однако не все знают, что этот знак относится только к грузовым машинам и тракторам. Поэтому, если вы проехали под знак 3.7 на обычном легковом авто с прицепом, вам ничего не грозит.

Если грузовой автомобиль или трактор с прицепом проехал в зоне действия этого знака, водителю грозит штраф 500 рублей или устное предупреждение по ст. 12.16 КоАП РФ. Такое же наказание ждет водителей легковых авто, проехавшим под этот знак при буксировке механического транспортного средства.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

В 2024 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Является ли установка фаркопа изменением конструкции автомобиля

Фаркоп (или тягово-сцепное устройство) — специальный элемент автомобиля, предназначенный для закрепления прицепа. Если говорить простым языком, то фаркоп — это крючок, на который надевается прицеп. То есть если фаркопа нет, то и прицеп использовать невозможно.

За последние годы законодательство претерпело множество изменений, в том числе касающихся и использования дополнительного оборудования, и читатели pddmaster.ru все чаще присылают вопросы по поводу того, насколько законным является использование фаркопа.

Напомню, что за самовольное изменение конструкции в 2024 году можно получить не только штраф, но и аннулирование регистрации.

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

Примечание. Необходимые документы для фаркопа будут рассмотрены ниже.

Например, если оригинальный фаркоп установлен на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки машины на учет предпринимать не нужно. Если у ГИБДД возникнут какие-то вопросы по поводу ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это является изменением конструкции. Для его регистрации нужно обратиться в ГИБДД. Причем далеко не факт, что разрешение на установку в итоге удастся получить.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства рассмотрен в отдельной статье:

Он подразумевает, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е. довольно трудоемок.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, а документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить в ГИБДД изменение конструкции автомобиля.