Перенос переднего моста нива

Отвязка переднего моста Нивы

Уважаемые форумчане, нужна Ваша помощь.
Оборвало шпильку в переднем мосту моей Нивки 2121.
Думаю отвязать мост от двигателя.
В продаже по Украине на сегодняшний день нашел несколько вариантов комплектов отвязки.
Вот не могу определиться с выбором, какой лучше и надежнее (конструкции ведь отличаются).
У кого есть личный опыт, прошу совета.
Заранее спасибо.

Отвязка редуктора переднего моста (ОПМ1)

Отвязка редуктора переднего моста ОПМ-2 cерии «Ультра-PRO»

Сообщения: 3004Зарегистрирован: 18 май 2015, 18:52Автомобиль: Лада 4х4 — Ладушка. 2015 г.в.Имя: АндрейОткуда: Ижевск
Контактная информация:

Отвязка переднего моста короткой Нивы

31 янв 2017, 15:34

Вариант 1 — первый раз вижу.
Варианты 2 и 4 — что такое и буду себе ставить. Только непонятно, как в варианте 4 ушки привариваются к балке по прямой.
Но на мой взгляд я бы взял 4-ый вариант с изменением ушек по варианту 2.
А вот вариант 3 меня смущает — из стали ли он?

АдминистраторСообщения: 8452Зарегистрирован: 06 дек 2009, 22:10Автомобиль: KJ,FJ и полный Ёп21213.Имя: Себастьян ПерейроОткуда: Замкадье
Контактная информация:

Зоркий сокол » 31 янв 2017, 15:39

Конструктор писал(а):Вариант 1 — первый раз вижу.

А ещё «конструктор» )) Слово «консольность» знакомо?!

Прикольно приваривать окрашенные уши)

Конструктор писал(а):как в варианте 4 ушки привариваются к балке по прямой.

«да всем насрать» (с) лишь бы продать

Конструктор писал(а):вариант 3 меня смущает — из стали ли он?

Из стали,из стали)
Во всех этих вариантах авторы маниакально стремятся использовать самый дохлый сайлентблок из возможных.
Впрочем завод со штатной отвязкой тоже использует сайлент от амморта.
Видимо конструктив тупо перенят)

31 янв 2017, 19:28

Так и знал, что кто-то да предложит такой вариант

Нет, спасибо, уж больно дорого выходит.
Да и для моих нужд просто одной отвязки должно хватить за глаза.
Мне бы выбрать только правильную и найти не криворуких мастеров-сварщиков.

31 янв 2017, 21:49

Зоркий сокол писал(а):А ещё «конструктор» ) Слово «консольность» знакомо?!

Не ёрничай. Я имел в виду не консоль, а в принципе такого ещё не видел.

Зоркий сокол писал(а):Прикольно приваривать окрашенные уши)

Да и шиш с краской. Сгорит и усё. Потом герметиком для швов или тем же антигравием. Всё-равно снизу не видно.

Зоркий сокол писал(а):Из стали,из стали)

А по сварному шву не скажешь, что варили сталь. Больше на сварку люминя или его сплав похоже.

Сообщения: 11522Зарегистрирован: 26 апр 2010, 08:07Автомобиль: Нива 2131 (40-025-690) 2015 — ЁКИмя: ИльяОткуда: Калуга
Контактная информация:

01 фев 2017, 10:15

Конструктор писал(а):Да и шиш с краской. Сгорит и усё. Потом герметиком для швов или тем же антигравием. Всё-равно снизу не видно.

Я всё больше сомневаюсь, что ты конструктор. Нихрена она не сгорит, зато шов будет полное говно.

«Безысходная жизнь слепоглухонемого парализованного однорукого бомжа неожиданно меняется в худшую сторону.» (c)

Сообщения: 17738Зарегистрирован: 30 янв 2010, 07:06Автомобиль: .Имя: .Откуда: DC
Контактная информация:

01 фев 2017, 13:08

Ваще сварка по краске старая советская технология, ст3 легируется до 45ХН2МФА

01 фев 2017, 13:10

Suicide
Не знаком, что не удивительно. Но когда я варил по краске, эксперимента ради, во шве было много шлака, пузырьки. Поэтому зачищал 2-3см от шва всегда.

01 фев 2017, 14:39

Последний раз редактировалось FISHER4x4 01 фев 2017, 15:40, всего редактировалось 1 раз.

Сообщения: 6166Зарегистрирован: 11 июн 2011, 15:14Автомобиль: ВАЗ-21210 1993г.в., HONDA STREAM 2002г.в.Имя: АндрейОткуда: Красноярский кр. г.Минусинск
Контактная информация:

01 фев 2017, 17:31

Suicide
И все эти редуктора эксплуатировались с колёсами стандартного размера?

01 фев 2017, 17:58

SteelRat писал(а):Нихрена она не сгорит

Температура плавления стали от 1100 градусов. Это что за такая супер краска такая? Космические нанотехнологии спустились на мирскую землю?!

Suicide писал(а):Ваще сварка по краске старая советская технология, ст3 легируется до 45ХН2МФА

01 фев 2017, 18:26

А вы считаете конструктивно нормальным, когда при перегрузке ломается корпус редуктора а не вал или шестерни ?

Сообщения: 1341Зарегистрирован: 26 авг 2015, 07:50Автомобиль: Нифка 2121, Hyundai GetzИмя: ДмитрийОткуда: Украина, Киевская обл., с. Тарасовка
Контактная информация:

01 фев 2017, 18:42

FISHER4x4
В первом варианте вся нагрузка ляжет на шпильки крышек полуосей.
А будет она немалой. Вырвет нафиг в первом же среднепроходимом говне.

Suicide
Так вал и шестерни из стали, а корпус РПМ из пластилина. Я вот не видел еще разорванного РЗМ или чулка.
Так что да, это вполне нормально.

Оцінка майна та майнових прав.
Мой Жип

Вернуться в «Трансмиссия»