Pekar 21238101060 радиатор отопителя алюминиевый pekar на а

Мы используем cookies, чтобы сайт работал лучше. А ещё применяем рекомендательные технологии.

![Image](https://f.nodacdn.net/506669)

![Image](https://pubimg-proxy.nodacdn.net/2929575/images/pekar/21238101060/full/08a4a17e37b6920989ab51af44e701a4b870b50002.jpeg)

![Image](https://f.nodacdn.net/516484)

## Радиатор отопителя алюминиевый PEKAR на а/м LADA 2123 Chevrolet Niva, сборный 2х рядный, 21238101060

Радиатор отопителя алюминиевый PEKAR на а/м LADA 2123 Chevrolet Niva, сборный 2х рядный - это теплообменник, который использует выработанное двигателем тепло для обогрева салона автомобиля. Поддерживает комфортную температуру в салоне и исключает запотевание стекол в автомобиле.

## Преимущества

- Производитель: PEKAR
- Артикул: 21238101060
- Товарная группа: радиаторы
- Вид техники: легковые автомобили
- Тип: радиатор отопителя салона
- Ширина сердцевины, мм: 194
- Толщина сердцевины, мм: 42
- Диаметр патрубков, мм: 2х17
- Тип сердцевины: сборная
- Материал сердцевины: алюминий
- Материал корпуса: пластик
- Длина, мм: 265
- Ширина, мм: 245
- Высота, мм: 95
- Вес, кг: 0.800

## Применимость

LADA 2123 Chevrolet Niva и модификации

- Количество товара ограничено для уточнения стоимости и сроков поступления на склад необходимо связаться с менеджером ПРОДАВЦА 8 800 234-96-34
- Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах

Из справочника ABCP

- Доп. характеристика: Диаметр патрубков, мм: 2х17, алюминиевый сборный, двухрядный
- Материал изготовления сердцевины: алюминий
- Материал изготовления корпуса: пластик
- Ширина сердцевины, мм: 194
- Толщина сердцевины, мм: 42
- Диаметр патрубка, мм: 2х17
- Комплектность: Радиатор отопителя - 1 шт., уплотнительная прокладка - 1 шт.
- Размер ИУ (ШхДхВ), мм: 265x245x95

- Высота упаковки, мм:
- Длина упаковки, мм:
- Объем упаковки, л:
- Ширина упаковки, мм:

Внимание! Если вы измените текст своего отзыва, то будут удалены все оценки, поставленные этому отзыву другими пользователями. Хотите продолжить?

Пока нет ни одного отзыва. Ваш отзыв может стать первым.

Фотоматериалы, информация о технических характеристиках, описании, комплекте поставки и внешнем виде носит ознакомительный характер, не является публичной офертой и может быть изменена производителем без предварительного уведомления. Дополнительную информацию уточняйте у наших менеджеров.

Всем доброго времени суток!

Поменял недавно прокладку клапанной крышки, а то уже лужи стали под мотором появляться и расход масла повысился

Купил в этот раз прокладку Кортеко

До этого стояла Ростеко

Был закуплен так же серый герметик, ибо без него уже нет смысла менять, так как по словам мастеров, у меня повело крышку.

Герметиком мазали тонким слоем только блок, после того как обезжирили.

Потом как вставили новую прокладку в клапанную крышку, притянули всë от руки, подождали 15 минут и затянули ключем без фанатизма, две недели течи и запотевания нет, будем наблюдать дальше.

Затем занялись замком водительской двери, так как замок перестал работать правильно, при закрытии с брелока с наружной стороны он перестал открываться, приходилось лезть через другую дверь и так открывать изнутри.

Ещё замок перестал закрываться с ключа.

Сначала была мысль купить новый замок, оригинал в районе 30-40 тысяч, неоригинал от 5500 рублей и выше, с разбора только б/у оригиналы от 10000 рублей.

Хорошо что не купил)

От крепления тросика был немного в шоке, там где я держу его пальцами, он никак не фиксируется, пришлось снимать заново тросик и тупо сгибать его,что бы он не выпал из отверстия,теперь вроде держится(

Но снимать его замучились)))При снятии обнаружилось, что замок был весь мокрый, и с него капала вода.

Разбирать не стали, просушили феном на сколько это было возможно и пролили какой-то жидкостью, которая вытесняет влагу, пролили везде где это было возможно, и личинку тоже.

Всё собрали обратно и всё заработало как и прежде, даже лучше, ручка которая открывалась с усилием, теперь открывается от малейшего нажатия)

2-й день замок перекрасно работает)

Ещё поймал саморез и сделал колесо, спускало в двух местах, где был саморез и где я в прошлый раз помял диск, всё сделали и посадили на герметик

Цена вопроса: 8 152 ₽ Пробег: 416 000 км

Почему происходит? Течь масла из-под клапанной крышки – тревожный звоночек, что двигатель работает не так, как надо. И хорошо, если все дело в некачественной смазке или сбитой резьбе, так как это все легко исправимо. Другое дело, если причиной протечки стало высокое давление картерных газов, а это уже более серьезный ремонт.

Что делать? Не паниковать, а тщательно осмотреть клапанную крышку: резьбу, оценить ее форму (не деформировалась ли), прокладку под ней. Если все цело, то тщательно промыть от масла и вернуть на место. Опытные автовладельцы советуют сажать прокладку на герметик и проверять крышку через каждые 2 000–3 000 км пробега.

Что собой представляет клапанная крышка

Ни один сложный механизм, включая двигатель внутреннего сгорания, не может функционировать без смазочных материалов. Для работы мотора критически важен достаточный уровень смазки в системе и ее качество. Чтобы максимально сократить расход моторного масла, конструкция ДВС включает в себя набор специальных крышек и поддонов.

Задача клапанной крышки состоит в том, чтобы разогретое масло попросту не разлеталось при смазывании клапанов, валов и других элементов газораспределительного механизма. Специальные каналы позволяют масляному насосу прокачивать смазочный материал, которым обрабатываются поверхности стенок цилиндров, поршней, коленвала (в нижней части ДВС или блоке), а также ГБЦ – распредвалов, клапанов и цепи ГРМ (если ее наличие предусмотрено конструкцией двигателя).

Проблема течи масла из-под клапанной крышки двигателя

Движущиеся и контактирующие друг с другом детали двигателя без смазки вырабатываются настолько быстро, что мотор в таких условиях не прослужит долго – он перегреется и выйдет из строя.

Клапанная крышка и ее важность

Клапанная крышка не дает масляному насосу распылять смазочный материал наружу, что быстро оставило бы двигатель без смазки. Преграда на пути моторного масла заставляет его стекать, накапливаясь в поддоне, из которого оно опять попадает в систему, совершая один цикл за другим.

Состав и причины течи масла

На старых двигателях для изготовления клапанных крышек всегда использовался металл, однако современные ДВС с каждым годом все чаще оснащают пластиковыми. Применение полимеров приводит к заметному снижению эксплуатационного ресурса этих элементов. Это происходит потому, что работа мотора связана с нагреванием до температуры, зачастую превышающей +100 °C.

Причины течи масла из-под клапанной крышки

Перепады температуры и вибрация

Причинами могут быть перепады температуры и постоянная вибрация. Потерявшая упругость резина не герметизирует место прилегания, что приводит к появлению потеков масла. Для устранения данной проблемы необходимо заменить прокладку.

Неправильная установка и момент затяжки

Возможные причины этого явления – постоянные перепады температуры и/или неправильный момент затяжки креплений. Стальные или алюминиевые детали редко подвергаются деформации, чего нельзя сказать о пластиковых.

Для данной неисправности характерны протечки смазочного материала под клапанной крышкой, на стыке блока и поддона, в посадочных местах сальников распредвала и коленвала. Также часто выдавливается наружу масляный щуп и быстро снижается уровень моторного масла в системе.

Рекомендации по замене прокладки

1. Очистите поверхность головки блока цилиндров от старой прокладки и грязи.
2. Убедитесь, что поверхность абсолютно чиста и ровна.
3. Не забудьте использовать специальную смазку для прокладок.
4. Установите новую прокладку в соответствии с инструкцией производителя.
5. Плотно затяните гаек или болты для создания равномерного давления.

Заключение

Незначительное масляное запотевание вокруг клапанной крышки является нормальным для автомобиля с пробегом. Однако, если течь масла становится слишком интенсивной, это может привести к серьезным проблемам с двигателем. Регулярная проверка и своевременное устранение утечек масла могут предотвратить серьезные повреждения и сберечь ваш автомобиль от поломок.

Помните

Помните, что система смазки является важной частью двигателя вашего автомобиля. Не игнорируйте течи масла и регулярно проводите техническое обслуживание, чтобы предотвратить серьезные проблемы с автомобилем в будущем.

Если моторное масло подтекает через болтовое соединение и попадает на раскаленный металл выпускного коллектора, в салоне может ощущаться характерный запах гари. Чаще всего это признак проблем с уплотнителями. Для устранения такой неполадки необходима разборка блока, однако некоторое время двигатель можно эксплуатировать, восстановив поврежденный уплотнительный элемент с помощью герметика.

Товары из категории

Перейти в каталог

Какую прокладку клапанной крышки выбрать

Прокладка между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров на современных двигателях внутреннего сгорания может быть резиновой, пробковой или силиконовой. Разберем особенности каждого из этих материалов.

Резина

Плюс: пробка с добавлением резиновой крошки устойчива к воздействию моторного масла и высокой температуры.

Минус: не компенсирует дефекты поверхности и требует применения герметика.

Силикон

Минус: на рынке часто встречаются поддельные силиконовые уплотнители.

Какую прокладку клапанной крышки выбрать

Внимание! Специалисты рекомендуют приобретать прокладки для клапанных крышек у официальных дилеров или на сайтах производителей.

Советы по устранению течи масла из-под клапанной крышки

При замене прокладки между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров проблема утечки масла решается временно. Необходимо установить причину, по которой возникает данная неполадка.

Идеально ровные привалочные плоскости, качественный материал и форма прокладки – все это не решает проблему, если смазка выдавливается наружу из-за повышенного давления газов в картере. В состав газовой смеси входят несгоревшая топливно-воздушная смесь, которая проникает через поршневые кольца, и масляная взвесь. Система рециркуляции подает эту гремучую смесь обратно во впускной тракт.

При замене прокладки клапанной крышки, как правило, можно лишь на некоторое время устранить последствия поломки. Поэтому важно точно знать, почему протекает масло, так как ни правильная геометрия привалочных плоскостей, ни качественно сделанная прокладка и следование инструкциям не защитят от протечки, если внутри ДВС повышенное давление картерных газов.

Почему может идти дым из-под клапанной крышки?

Почему может идти дым из-под клапанной крышки?

Дым, выходящий из мотора, когда вы снимаете крышку с маслозаливной горловины, может свидетельствовать о:

Почему под клапанной крышкой образуется нагар?

Наличие нагара и грязи могут быть признаками:

С какой периодичностью нужно проверять герметичность клапанной крышки?

При проведении технического обслуживания двигателя клапанная крышка нуждается в тщательной протяжке. Специалисты рекомендуют выполнять диагностику и подтягивать крепления через 2 000–3 000 км пробега после замены прокладок или иных ремонтных работ. Если крышка сажается только на герметик, а прокладка отсутствует, следует дать уплотнительному слою схватиться. Этот процесс занимает от 8 до 12 часов.

Клапанные крышки входят в конструкцию всех двигателей внутреннего сгорания, предотвращая утечку моторного масла наружу в ходе работы силового агрегата. Самостоятельно установить причину возникновения течи, опираясь на изложенную выше информацию, и устранить ее, может каждый водитель.

Распредвал (распределительный вал) – это основной элемент системы газораспределения двигателя внутреннего сгорания, отвечающий за управление открытием и закрытием клапанов. Он предназначен для обеспечения синхронной работы клапанов и поршней, что необходимо для оптимальной работы двигателя.

Распредвал представляет собой металлический стержень с эксцентричными кулачками, расположенными на его поверхности. Кулачки отвечают за открытие и закрытие клапанов, перемещая их вверх и вниз с помощью толкателей или коромысел. Распредвалы могут иметь один или несколько кулачков на каждом валу, в зависимости от конструкции двигателя и числа клапанов.

Распредвал нужен для управления открытием и закрытием клапанов в двигателе автомобиля. Он синхронизирует работу клапанов и поршней, обеспечивая правильную последовательность рабочих процессов в двигателе. Это позволяет двигателю работать более эффективно и экономично, а также повышает его мощность и крутящий момент. Управление распредвалом осуществляется с помощью цепного или ременного привода, который соединяется с коленчатым валом двигателя. Это обеспечивает синхронизацию работы всех компонентов системы газораспределения и позволяет двигателю работать оптимально на всех оборотах.

В каких случаях может потребоваться замена распредвала?

Распредвал на Ниву какой лучше? Данный вопрос интересует многих автовладельцев, которые столкнулись с необходимостью замены агрегата. Если говорить о наиболее распространённых неполадках, то список можно выделить следующий:

И если с последним пунктом все более-менее понятно: решили увеличить, например, мощность и поменяли, то в остальных случаях потребуется помощь специалистов сервисного центра, чтобы определить неисправность и попробовать ее устранить. Наиболее характерная симптоматика выглядит следующим образом:

Заметили подобные симптомы? Самый лучший вариант – отправиться на сервис как можно скорее и не медлить с покупкой нового распределительного вала. Это, к слову, актуально для всех автомобилей, а не только для ВАЗ 2121.

Виды распредвалов для Нивы, их особенности и отличия

Существует несколько видов распредвалов для автомобиля Нива, каждый из которых имеет свои особенности и предназначен для определенных целей:

Важно помнить, что выбор распредвала зависит от целей и предпочтений водителя. Если вы ищете оптимальное сочетание производительности, расхода топлива и экологической эффективности, то стандартный распредвал может быть лучшим выбором. Если же вы хотите улучшить производительность и мощность двигателя, то спортивный или верховой распредвал могут быть более подходящими.

Лучшие распредвалы на Ниву

Чтобы автомобиль продолжал радовать своего владельца и справляться с поставленными задачами, необходимо своевременно проводить техническое обслуживание и замену изношенных деталей. В этом контексте, правильный выбор распределительного вала для Нивы становится ключевым фактором для повышения производительности двигателя и улучшения его эксплуатационных характеристик.

Какой распредвал поставить на Ниву карбюратор (ВАЗ 2121) – это один из самых популярных вопросов. Например, вот – очень неплохой вариант с низкой базой:

Распредвал ВАЗ 2110 Нуждин 12,10 мм (фаза 292/288°) с низкой базой, карбюратор

Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа

Ищете, какой распредвал поставить на Ниву 21214? С полным списком предложений вы можете ознакомиться в каталог на нашем официальном сайте:

Вал распределительный ВАЗ 21214, 2123 Нива — Шеви нива в сборе с корпусом

Какой фирмы купить распредвал Нива Шевроле? Изучите характеристики распредвалов от разных производителей. Сравните их характеристики, такие как подъем клапана, фаза газораспределения и профиль кулачка. Учтите, что распредвалы с большим подъемом клапана обычно увеличивают мощность на высоких оборотах, но могут привести к потере тяги на низких оборотах. И наоборот, распредвалы с меньшим подъемом могут улучшить крутящий момент на низких оборотах и сделать автомобиль более «отзывчивым» на низких передачах.

Здесь можно обратить внимание на модели распредвалов от АвтоВАЗ. Они отличаются высоким качеством и долговечностью, собирая о себе только самые положительные отзывы:

Вал распределительный ВАЗ 21213 Нива в сборе с корпусом

Кстати, последний может носить титул лучший распредвал на Ниву 21214 инжектор. Впрочем, рекомендуем лично ознакомиться с характеристиками каждой модели и подобрать для себя наиболее оптимальный вариант, который будет соответствовать всем пожеланиям.

Еще раз отметим, что в данной статье представлен не полный список распредвалов для Нивы. Вы можете перейти в раздел каталога интернет-магазина SV-PARTS и ознакомиться со всеми предложениями:

Какой лучше выбрать распредвал для Нивы Тревел или какой распредвал на Ниву 1.9 какой поставить – ответы на эти и другие вопросы вы можете получить во время консультации с менеджером SV-PARTS.

Неисправности датчика распредвала

Датчики распределительного вала, как и любые другие компоненты автомобиля, могут выходить из строя. Вот некоторые из наиболее распространенных неисправностей:

При наличии симптомов неисправности, рекомендуем обратиться на СТО. В некоторых случаях можно обойтись заменой датчика, а не менять распредвал целиком. Но об этом лучше расскажет специалист.

Установка распредвала на Ниву

Выше мы дали рекомендации, касательно того, какой распредвал лучше поставить на Ниву Шевроле и другие модификации автомобиля. Многие автовладельцы после покупки предпочитают осуществлять замену агрегата самостоятельно, не обращаясь к специалистам сервисных центров.

Установка распредвала на Ниву включает в себя следующие этапы:

После установки нового распредвала необходимо проехать на автомобиле некоторое расстояние, чтобы убедиться в его нормальной работе. Внимательно следите за уровнем масла и температурой двигателя, а также прислушивайтесь к посторонним шумам при работе двигателя. Если все в порядке, то установка распредвала прошла успешно.