Точки крепления узлов и агрегатов автомобиля VAZ 21213 «Нива»

Геометрия кузова ваз, контрольные точки лада размеры ваз кузова

В этом разделе приведены кузовные размеры ВАЗ, даны чертежи, показаны геометрические расстояния между контрольными точками, таблица с геометрическими размерами проёмов автомобилей ЛАДА/Жигули, приведены данные для проверки геометрии дверных, оконных и прочих проёмов, контрольные размеры Ваз и нормы регулировки развала/схождения.

Наиболее известный способ определения качества несущей части автомобиля – проведение измерения расстояний между контрольными точками и сверкой с заводскими параметрами. Более подробную информацию о величине измерений и расположению контрольных точек можно получить выбрав соответствующую модель.

Обычно проверяют геометрию следующих элементов кузова:

1) Диагонали. Прежде, чем, используя контрольные точки, измерять кузовные размеры, можно сделать всего два замера, которые помогут прояснить картину. Загоните машину на эстакаду или яму и рулеткой снизу промерьте кузов по диагонали. Диагонали должны совпадать.

2) Стойки. Обязательно нужно проверить стойки. В начале – с не битой стороны кузова (если такая известна), затем – с битой. В принципе, кузовные точки в данном случае можно выбрать любые (главное – одни и те же данные с обеих сторон). К примеру, от стойки до края загиба на задних дверях. Также – на передних. Если данные совпадают – великолепно. Перемещаемся дальше;

3) Крыша. Чтобы убедиться, что у авто не «повело» крышу, необходимо замерить дверные диагонали – от нижнего заднего угла по диагонали до верхнего переднего угла. Естественно, результат с обеих сторон должен быть одинаковым. Дополнительно к этому желательно померить и диагонали самой крыши;

4) Переднее и заднее стекло. Почему-то многие считают, что если лобовое стекло «сидит» нормально, то контрольные замеры не нужны, мол, геометрия кузова ВАЗ в порядке. Это ошибка. Замерять нужно – причем, по диагонали, и выбрав точки на одинаковом расстоянии с обеих сторон.

5) Визуальный осмотр стоящего автомобиля со всех сторон. Особое внимание следует уделить зазорам. У ВАЗовских машин они довольно заметные. Но главное – величины зазоров должны быть одинаковыми с обеих сторон машины.

Точки крепления узлов и агрегатов автомобиля  VAZ 21213 "Нива"

Размеры проемов и сопрягаемых деталей автомобилей ваз для жестянщика

Геометрия отремонтированного кузова определяется:

— величинами зазоров по дверям, капоту и крышке багажника;

— углами установки управляемых колес;

— взаимным расположением подвесок, мостов.

 Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобилей ВАЗ

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобилей ВАЗ

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова ВАЗ-1111

Размерыпроемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2101-2107

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобилей ВАЗ

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобилей ВАЗ

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2108,2113

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ- 2108

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобилей ВАЗ

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2109

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобилей ВАЗ

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобилей ВАЗ

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2115

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2110

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобилей ВАЗ

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобилей ВАЗ

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2111,2112.21123

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2121,21213,2131

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобилей ВАЗ

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2123

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2120

А еще интересно:  Фаркоп своими руками — чертежи, как сделать

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобилей ВАЗ

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-1118

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобилей ВАЗ

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-1117

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобилей ВАЗ

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-1119

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобилей ВАЗ

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобилей ВАЗ

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2170

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2172

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ

Размеры проемов и сопрягаемых деталей кузова VAZ-2170

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ-1111

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ-2101,2107

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ-2110, 2111, 2112, 2170

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ- 21213

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ-2123

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ-2131

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ-2120

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ-1118, 1117, 1119

Схема замера межосевых размеров

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове VAZ

Контрольные точки и геометрические размеры Лада Гранта

Размеры разъемов дверей Лада Гранта

Контрольные точки и геометрические размеры Лада Гранта

Размеры моторного отсека автомобиля Лада Гранта

Контрольные точки и геометрические размеры Лада Гранта

Размеры рамки ветрового стекла автомобиля Лада Гранта

Контрольные точки и геометрические размеры Лада Гранта

Размеры рамки заднего стекла автомобиля Лада Гранта

Контрольные точки и геометрические размеры Лада Гранта

Размеры проема двери багажного отделения автомобиля Лада Гранта

Контрольные точки и геометрические размеры Лада Гранта

Размеры днища кузова автомобиля Лада Гранта

Точки крепления узлов и агрегатов автомобиля vaz 21213 «нива»

Значительная часть ремонтных работ по автомобилям, тем более поступающим после дорожно-транспортных происшествий, приходится на ремонт кузовов.

Кузов ВАЗ 21213 «Нива»

Точки крепления узлов и агрегатов автомобиля  VAZ 21213 {amp}quot;Нива{amp}quot;

1 – передний усилитель капота;
2 – панель капота;
3 – диагональные усилители капота;
4 – задний усилитель капота;
5 – панель крыши;
6 – поперечина задка;
7 – наружная панель двери задка;
8 – внутренняя панель двери задка;
9 – боковина;
10 – наружная панель передней двери;
11 – внутренняя панель двери;
12 – брус двери;
13 – надставка передней двери;
14 – переднее крыло;
15 – панель облицовки радиатора

Детали кузова ВАЗ 21213 «Нива»

Точки крепления узлов и агрегатов автомобиля  VAZ 21213 {amp}quot;Нива{amp}quot;

1 – переднее крыло;
2 – поддон аккумуляторной батареи;
3 – верхний усилитель щитка передка;
4 – поперечина панели приборов;
5 – центральная стойка;
6 – наружная арка заднего колеса;
7 – внутренняя панель боковины;
8 – задняя поперечина пола;
9 – панель крыши;
10 – рама ветрового окна;
11 – кронштейн крепления фартука колеса;
12 – усилители крыши;
13 – задняя стойка;
14 – задняя панель пола;
15 – поперечина задка;
16 – кронштейны дуг обивки двери;
17 – внутренняя арка заднего колеса;
18 – соединитель пола и боковины;
19 – поперечина пола под задним сиденьем;
20 – передняя панель пола;
21 – поперечина пола под передним сиденьем;
22 – боковая панель передка;
23 – брызговик переднего крыла;
24 – щиток передка;
25 – передний лонжерон;
26 – панель облицовки радиатора

Основные сечения кузова ВАЗ 21213 «Нива»

Точки крепления узлов и агрегатов автомобиля  VAZ 21213 {amp}quot;Нива{amp}quot;

В большинстве случаев при ремонте требуется проверка геометрии точек крепления узлов и агрегатов шасси автомобиля. Основные справочные размеры для проверки показаны ниже

Точки крепления узлов и агрегатов автомобиля  VAZ 21213 {amp}quot;Нива{amp}quot;

0 – базовые линии;
1 – центр рулевого механизма;
2 – ось педалей тормоза и сцепления;
3 – ось вала рулевого колеса;
4 – крепление амортизаторов задней подвески;
5 – ось задних колес;
6 – крепление передней трубы основного глушителя;
7 – заднее крепление основного глушителя;
8 – нижнее крепление радиатора;
9 – верхнее крепление радиатора;
10 – крепление поперечины передней подвески;
11 – центр дифференциала;
12 – центр колеса;
13 – крепление стабилизатора передней устойчивости;
14 – крепление задней подвески силового агрегата;
15 – крепление раздаточной коробки;
16 – крепление кронштейна рычага ручного тормоза;
17 – переднее крепление продольных штанг задней подвески;
18 – заднее крепление продольных штанг задней подвески;
19 – крепление амортизаторов задней подвески;
20 – крепление поперечной штанги задней подвески;
21 – переднее крепление основного глушителя;
22 – крепление выпускной трубы

А еще интересно:  Задние бамперы Нива Шевроле - изготовление

Повреждения кузова автомобилей могут быть самыми различными. Поэтому правила ремонта в каждом отдельном случае должны быть свои, наиболее подходящие для этих повреждений, при этом необходимо максимально использовать возможности рихтовки поврежденных панелей.

По возможности необходимо избегать термического воздействия на металл, чтобы не нарушать заводскую сварку и противокоррозионную защиту кузова. Лицевые панели кузова снимать только в крайних случаях, чтобы определить места повреждений, выправить или выверить кузов.

В случаях значительных повреждений кузова рекомендуется снимать все внутренние обивочные детали, чтобы облегчить измерение, контроль и установку гидравлических и винтовых домкратов для устранения перекосов и повреждений кузова.

Выступание лицевых поверхностей и съемных деталей относительно соседних панелей устраняется их подгонкой и регулировкой.

Ремонт поврежденных деталей кузова производится вытяжкой, рихтовкой, правкой с усадкой металла, вырезкой участков, не поддающихся ремонту, изготовлением ремонтных вставок из выбракованных деталей кузова или листового металла с приданием им формы восстанавливаемой детали.

Деформированные места панелей выправляют, как правило, вручную при помощи специального инструмента (металлических, пластмассовых, деревянных молотков и различных оправок) и приспособлений.

Правку с нагревом используют для осаживания (стягивания) сильно растянутых поверхностей панелей. Для предотвращения резкого вспучивания и ухудшения механических свойств панели нагревают до 600–650° С (вишнево-красный цвет).

Диаметр нагретого пятна должен быть не более 20–30 мм.

Стягивание поверхностей производите следующим образом:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Угольным электродом сварочного полуавтомата или газовой горелкой нагрейте металл от периферии к центру дефектного участка и ударами деревянной киянки и молотка осаживайте нагретые места, используя плоскую поддержку или наковальню.

2. Повторяйте операции нагревания и осаживания до получения необходимой поверхности панели.
Неровности на панелях можно выровнять при помощи полиэфирных шпатлевок, термопластика, эпоксидных мастик холодного отвердения и при помощи припоя.

Полиэфирные шпатлевки типа «Хемпропол-П» или ПЭ-0085 образуют надежные соединения с панелями, зачищенными до металла. Они представляют собой
двухкомпонентные материалы: ненасыщенную полиэфирную смолу и отвердитель, который является катализатором быстрого отвердения смеси. Температура в рабочем помещении не должна быть ниже 18° С. Приготовленную полиэфирную шпатлевку необходимо использовать по времени не более чем за 10 мин.

Она окончательно затвердевает через 60 мин после нанесения. Толщина слоя шпатлевки не должна превышать 2 мм.
Термопластик выпускается в виде порошка. Эластичные свойства, необходимые для нанесения его на металлическую поверхность панели, он приобретает при температуре 150–160° С. Поверхность, подлежащая заполнению, должна быть тщательно очищена от ржавчины, окалины, старой краски и других загрязнений. Адгезия термопластика лучше к шероховатой поверхности металла.

А еще интересно:  Купить автозапчасти бампер задний для иномарок в интернет магазине

Для нанесения термопластика участок, подлежащий выравниванию, нагревают до 170–180° С и наносят первый слой порошка, который
укатывают металлическим катком. Затем наносят второй слой и так далее до заполнения неровности. Каждый слой укатывают до получения монолитного слоя пластической массы. После отвердения слой обрабатывают обычными методами.

Припои типа ПОССу 18-2 или ПОССу 25-2 применяются для выравнивания участков, ранее заполненных припоем, наращивания кромок деталей и устранения зазоров. При значительных повреждениях панели заменяют новыми с использованием электросварки в среде защитных газов.

Снятие и установка переднего крыла

Линии сварки переднего крыла и панели крыши

Точки крепления узлов и агрегатов автомобиля  VAZ 21213 {amp}quot;Нива{amp}quot;

Точками обозначены швы контактной сварки. Стрелками показаны места предварительной приварки газовой сваркой
При незначительных повреждениях крыла (небольшие вмятины, царапины и т. п.), не снимая его отрихтуйте и покрасьте. После рихтовки проверьте состояние внутреннего антикоррозионного покрытия, при необходимости восстановите его.

При значительных деформациях, разрывах замените крыло новым.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите бампер, капот и переднюю дверь.
2. Срубите тонким острозаточенным зубилом или срежьте шлифовальной машинкой крыло по линиям, показанным на рис. Линии сварки переднего крыла и панели крыши.
3. Отсоедините крыло, удалите оставшиеся полоски крыла, отрихтуйте деформированные кромки и зачистите их электро- или пневмошлифовальной
машинкой.
4. Установите переднюю дверь и новое крыло, закрепите крыло быстросъемными захватами.
5. Приварите крыло в точках, указанных на рисунке стрелками, электродуговой сваркой в среде углекислого газа. Допускается применять пайку. В качестве
присадочного материала можно использовать прутки припоя Л62, Л63 диаметром 2–3 мм.
6. Установите капот и проверьте положение крыла. Допускается выступание или западание крыла относительно двери или капота не более 2 мм, зазоры крыла с капотом и дверью по лицевой поверхности должны быть (5±2) мм.
7. Снимите капот и дверь.
8. Приварите крыло контактной сваркой с шагом 40–50 мм к передней стойке боковины, брызговику и щитку передка. Допускается газовая сварка латунным припоем или электродуговая сварка в среде углекислого газа прерывистым швом длиной 7–10 мм через каждые 50–60 мм. Электросварку выполняйте с помощью полуавтомата проволокой св.08Г1С или св.08Г2С диаметром 0,8 мм.
9. Приварите крыло к панели передка оплавлением кромок сварочных фланцев прерывистым швом длиной 5–7 мм с шагом 40–70 мм.

1 ЗвездаНельзя так писать о НивеНа троечкуНива хороша!Нива лучше всех! (1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...
Закладка Постоянная ссылка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *