Замена зеркал автоскладывание

Оклеиваем зеркало автомобиля своими руками

Для этого нам понадобится: полиуретановая пленка, установочный раствор, фиксирующий раствор, обезжириватель и установочные инструменты (водосгон и ракель). Для очистки поверхности используем глину.

Шаг 1: Подготовьте поверхность

Перед тем как начать процесс оклейки зеркала автомобиля полиуретановой пленкой, очистите его от вкраплений, используя глину и мыльную воду. Тщательно обезжирьте поверхность.

Зеркало должно быть чистым не только на поверхности, но и на заворотах и кромках!

Шаг 2: Оклейте зеркало в пленку

Используя измерительную ленту и ножницы, измерьте размеры зеркала и вырежьте соответствующий кусок пленки с небольшим запасом по краям для более удобного прилегания. Аккуратно удалите защитный слой и на клеевую сторону пленки нанесите спиртовой раствор. Растяните пленку и установите ее на зеркало. Используйте ракель, чтобы выталкивать воздушные пузыри и гладить пленку, обеспечивая идеальную прилегаемость.

Шаг 3: Обрежьте лишнюю пленку

С помощью ножа аккуратно обрежьте пленку вдоль контуров зеркала. Будьте внимательны, чтобы не повредить пленку или зеркало. Лезвие ножа должно прорезать верхний слой пленки и не касаться поверхности лакокрасочного покрытия.

Заключение

После оклейки зеркала полиуретановой пленкой, пройдитесь по всей поверхности пленки рукой или ракелем, чтобы убедиться, что она равномерно прилегает и нет видимых пузырей. Рекомендуется избегать мытья автомобиля в течение 48 часов, чтобы пленка хорошо приклеилась.

Сопутствующие услуги

• Акция по наклейкам и винилографии: все работы с согласия владельца мы опубликуем на нашем сайте и соцсетях. Войдите в историю. Ждем патриотов!
• Идеи подарков для владельцев автомобилей: от 2 500 ₽ до бесконечности. Для мужчин и женщин. Под любой запрос и кошелек. Выглядят дорого и презентабельно. Выбирайте или просто проконсультируйтесь с менеджером.
• Скидки и акции июня в Оклейка-ПРО (промокоды и бонусы на детейлинг в июне).

Новости

• 1 мая 2021
• 9 мая 2020
• 23 марта 2019

Проекты

1. Оклеиваем легковые автомобили цветной виниловой пленкой. Цена зависит: от качества и производителя выбранной пленки, площади оклеивания, и модели автомобиля. Гарантируем индивидуальный подход. Кузов можно покрыть керамикой поверх пленки, для дополнительного блеска и гидрофобного эффекта.
2. Оклеиваем автомобили текстурной пленкой: под карбон, шлифованный металл и другие. В нашем арсенале есть пленки разных производителей, текстуры и цвета. Пленку покрываем керамикой.
3. Производим шумоизоляцию автомобилей. Разберем обшивку, все проклеим шумоизолятором и аккуратно соберем. Даем гарантию на сборку/разборку и на снижение шума после работ. Предоставляем фотоотчет.

Максимальная защита автомобиля

Мы предлагаем услуги по защите вашего автомобиля от различных внешних воздействий, таких как гравий, пескоструй, зимние реагенты, животные и птичий помет. Наша защита обеспечивает идеальный блеск, самовосстанавливающийся слой и гидрофобный эффект, который отталкивает воду и грязь. Мы используем пленки SunMax, которые обладают многослойной структурой и превосходной толщиной, превосходящей виниловые пленки. Наши пленки служат более 5 лет.

Установка видеорегистраторов

Мы предоставляем услуги по установке высококачественных видеорегистраторов для различных типов автомобилей. Мы осуществляем скрытую установку и подключение.

Защита лобового стекла

Мы защищаем лобовое стекло вашего автомобиля с помощью полиуретановой пленки. Эта пленка не искажает картинку и надежно защищает стекло от сколов, гравия, пескоструя и царапин. Для минимальной защиты вы можете выбрать керамическую пленку, а для максимальной защиты мы рекомендуем комбинировать пленку и керамику.

Ремонт стекол

Мы производим ремонт сколов, трещин и царапин на всех стеклах вашего автомобиля, включая лобовое, боковые, панорамные и задние стекла. Мы работаем с использованием специальных приспособлений, средств и материалов, которые обеспечивают отличный эффект.

Оклейка зеркал

Мы оклеиваем автомобильные зеркала виниловой пленкой и предоставляем гарантию на нашу работу. Пленку также можно покрыть керамикой. Мы предоставляем пошаговую инструкцию.

Оклейка крыши

Мы предлагаем услугу оклейки крыши вашего автомобиля матовой или глянцевой виниловой пленкой. У вас есть возможность выбрать из множества цветов и производителей. Мы рекомендуем покрыть пленку керамикой для усиления блеска и гидрофобного эффекта.

Антигравийная защита фар

Мы защищаем фары вашего автомобиля от внешних негативных воздействий, таких как пескоструй, гравий и реагенты, с помощью полиуретановой пленки. Наша пленка помогает сохранить светопропускную способность фар.

Вопрос/ответ

Что такое адгезия?

Адгезия (от лат. adhaesio — прилипание) в детейлинге означает сцепление поверхностей разнородных твёрдых тел. Обусловлена межмолекулярным взаимодействием в поверхностном слое и тем сильнее, чем сложнее разделить тела. Чем сильнее адгезия, тем лучше пленки и составы прилипают к поверхности автомобиля или мотоцикла.

Насколько квалифицированы ваши специалисты?

Наши сотрудники обладают опытом работы более 3 лет в детейлинге и прошли обучение в специализированных сервисных центрах. Мы также проводим курсы повышения квалификации и специальные тренинги для обучения сотрудников новым технологиям.

Как оформить заказ?

Для заказа наших услуг вы можете позвонить по номеру +7 495 205-27-72 или оставить заявку на сайте. Мы обязательно свяжемся с вами для уточнения деталей.

Общие вопросы

Есть ли рассрочка?

Да, у нас доступна рассрочка от Тинькофф-банка на 4 или 6 месяцев без первоначального взноса и переплат. Дополнительные подробности узнавайте у наших менеджеров.

У вас есть охрана?

Да, у нас действует двухуровневая охранная система и видеонаблюдение на всей территории. Мы гарантируем сохранность вашего автомобиля и документально фиксируем все процессы.

Предоставляете ли гарантию?

Да, мы предоставляем гарантию на наши услуги. Гарантия распространяется на различные аспекты в зависимости от услуги.

Гарантия на наши работы

Да, гарантию мы даем, на наши работы. Гарантия на год, чтобы автомобиль после оклейки проездил все 4 сезона. Гарантия на то что пленка сама не отклеится, не потрескается, не отвалится. Подробно о гарантийных случаях мы прописываем в договоре.

Оклейка

Что такое микрон (мк)?

Микрон (мк, µ) — название дольной единицы длины, равной 10−6 м; то же, что микрометр (мкм). Наименование микрон официально использовалось в 1879—1967 годах, затем было отменено решением XIII Генеральной конференции по мерам и весам.

На Генеральной конференции OKLEYKA.PRO, было решено возобновить использование и употребление меры и слова микрон, т. к. оно более короткое и приятное, нежели микрометр. На сайте, все же используем обозначение из Системы единиц — мкм. Но при этом, стараемся не сокращать и писать микрон. В разговорной речи, используем слово микрон.

Разбираете ли вы автомобиль при оклейке? Что будете снимать?

При оклейке с минимальным разбором (например под такси) мы снимаем ручки и зеркала, иногда фары.

При оклейке дорогостоящим материалом, соответственно, уже идет полный разбор: бампера, двери, фары и т. д. Но естественно многое зависит от марки и модели авто, каждый случай индивидуален. Уточняйте у менеджеров.

Остаются ли порезы на автомобиле после оклейки?

Нет, порезов не остается. Причем перед тем как принять у вас автомобиль на оклейку, мастер проводит тщательный осмотр на предмет уже имеющихся на нем сколов, царапин, порезов, вмятин и т. п. Все имеющиеся повреждения фиксируются в акте приемки автомобиля.

Порезы оставляют непрофессионалы, которые режут пленку прямо на машине по лакокрасочному покрытию. Это не про нас.

После снятия пленки какое будет состояние машины? Лак отойдет вместе с пленкой?

Если снимать пленку самостоятельно, например возле дома или в своем гараже, то вполне возможно.

Привозите снимать пленку в специализированный центр и получите авто в идеальном состоянии. Мы снимаем пленку с автомобилей по технологии.

Бывают случаи, когда автомобиль после ДТП окрашивали в кустарных условиях. Тогда тоже возможно отслаивание краски при снятии пленки.

Шумоизоляция

Что такое гигроскопичность?

Гигроскопичность — способность материала поглощать водяные пары из воздуха.

Если шумоизоляционные материалы являются негигроскопичными, то это значит, что они не впитывают влагу.

Что такое виброизоляция?

Виброизоляция (от англ. vibration-isolation) — это способность виброизолятора изолировать автомобиль от распространяющейся по нему вибрации.

Численно виброизоляция оценивается ослаблением колебаний в машине, после установки препятствия между точкой приема и районом расположения источника вибраций. Единица измерения — дБ.

Корректная наладка оптики в авто сделает вашу езду по дорогам более безопасной. Почему так важно настроить зеркала в машине правильно, и как это сделать? Расскажем в материале.

Почему важна наладка зеркал в автомобиле?

Зеркала в машине относятся к элементам безопасности. Они позволяют водителю следить за происходящим вокруг авто.

Если оптика налажена неправильно, область обзора становится меньше. Кроме того, увеличиваются слепые зоны — не просматриваемые водителем участки. На легковушках они:

Непросматриваемые зоны опасны тем, что в них не видны объекты, другие участники дорожного движения. Совершая маневр, можно столкнуться с авто или человеком, внезапно появившимся из слепой зоны. В этой ситуации в ДТП будет виноват невнимательный водитель. Помимо возмещения ущерба, ему грозит:

Современные авто оснащены электронными комплексами безопасности и датчиками непросматриваемых зон. Они оповещают водителя звуковыми/ световыми сигналами о наличии в слепых зонах машин и других объектов. Но это не значит, что можно пренебречь правильной наладкой зеркал.

Какие бывают зеркала в машине

Оптика в авто бывает наружной и салонной. Ее функция — обеспечить обзор происходящего сзади и сбоку машины.

Наружные боковые зеркала крепятся слева и справа к передним дверям машины. Внутреннее салонное зеркало приделано к потолку авто над лобовым стеклом.

В зависимости от формы зеркала бывают:

Как правильно настроить зеркала

Прежде чем настраивать оптику снаружи и внутри машины, нужно наладить положение водительского кресла и руля. Для этого сядьте в авто прямо и прижмитесь спиной к сиденью. Именно из такого положения его нужно настраивать. По итогу вам должно быть комфортно сидеть за рулем, управлять и нажимать педали.

Настройка левого бокового зеркала

Наладку стоит проводить на ровной поверхности, так как на горке и спуске изображение в зеркале будет иным.

После настройки зеркала важно проверить еще раз его положение. Если отклоняетесь влево, должно быть видно большую часть заднего крыла — примерно треть пространства.

Настройка правого бокового зеркала

Правое зеркало налаживаем так:

При езде вам должно быть достаточно бросить взгляд в левое зеркало и чуть повернуть голову направо, чтобы оценить ситуацию на дороге перед маневрами. Отрываться от дороги больше чем на 1-2 секунды нельзя.

Настройка салонного зеркала

Зеркало налажено неверно, если:

Как проверить настройку зеркал в машине

Проверить настройку зеркал и установить слепые зоны довольно просто.

Важно запомнить

Замена зеркал + автоскладывание

От Рестайла,тоже не знаю,одинаковые они или нет

Кто разбирал зеркала,подскажите где стоит эта штука?)

NMarselНа сколько я помню, это пенопласт, вставляется в основную часть корпуса.

Фото корпуса с Али, оно вроде немного отличается, но для понимания пойдет.

Такой вопрос: У меня фф 2 гиа выпуск 05.2006.Схема у меня по кану.Окна с кнопки опускаются.Купил я себе зеркала Рестайл полный фарш,проводку дверную,блоки комфорта мне их даже прошили и 2 мотора в передние двери.Я вот ту всю тему прошерстил тему не нашел, если пропустил просьба дать ссылку" Получится у меня реализовать это просто заменой или нет.

Клубни, привет! Два дня курил раздел, но так и не смог подключить зеркала. В общем: Авто ff2 межрест 09.2007 гия (красная подсветка, 4эпвс и т.д.). Родные зеркала имеют электрорегулировку, подогрев, поворотник. Приобрел новые зеркала от реста с электрорегулировкой, подогревом, поворотником, подсветкой и складыванием. Распиновал разъем от этих зеркал, но цвета не совпадают ни с одной инструкцией в шапке темы, а так же во многих сообщениях тут, типа ватсона и других. Разъем от двери имеет 9 пинов, от новых зеркал 7. Вопрос: может ли кто-нибудь просто рассказать или показать схему за что какой пин отвечает в двери, а к зеркалу я уже подберу перебором нужные провода. Прикладываю фото.

Блин, простите, мозги уже кипят. В той же шапке нашел вроде за что какой пин в двери отвечает на гиях. Но тогда другой вопрос, как к 9 проводам привязать 7, какие-то нужно будет совмещать? Вообще, конечно, тяжеловато, когда схему зеркала не знаешь

KeKLaNЦоколевка разъема у зеркала такая: 1 – 2 – управление поворотом зеркала вправо- влево.2 -3 – управление поворотом зеркала вверх вниз.3 – 4 – управление складыванием (раскладыванием) зеркала .6- общий.5 – 6 – подогрев.6- 7 – поворотник.6 – 8 – подсветка.Эти контакты соединяются с блоком комфорта внутри двери.

Глупый вопрос, но я немного не в теме. 4 пин (3-4 управление складыванием) зеркала же пустой, получается нужен будет дополнительный провод? И второе: выходит так, что данные провода нужно удлинять, снимать обшивку двери и подцеплять в блок, а не использовать штекер 9ти пиновый на фото?Благодарю за ответ!

KeKLaNЭто распиновка стандартного раскладывающегося зеркала. Разъем можно использовать любой, тогда надо методом прозвонки (или подключения к блоку питания) определить какой провод за что отвечает.

Совместив твою схему, шапку и имеющиеся провода получил следующее. На обоих зеркалах работают поворотники, работает эл.регулировка корректно, а подогрев проверять уже времени не было, к сожалению. Но заметил, что при его активации на вод.зеркале загорается поворотник постоянно, на пассажирском нет. Получается, что напутал что то с проводами, раз поворотник и обогрев включаются одновременно? И второе, по поводу складывания — доп. провод нужно будет вести от зеркала к модулю в двери?Схема получилась следующая:дверь-зеркало1-32-13-24-55-76-87-68-9-

KeKLaNНе очень понятно, или я подзабыл. Этот разъем от зеркала без складывания, а у зеркала со складыванием другой разъем. Я когда ставил складывающиеся зеркала, то в жгуте от дверного блока шел разъем с 8-ю выводами и провода для складывания я дополнительно прокладывал.

Я щас тоже мучаюсь с этой темой!Только у меня совсем дорест 2006 года,гиа.Я купил две проводки полных,первая была со всеми пинами,а вот левая прокладывал один проводок на складывание,а так же прокинул 4 проводка на кнопку складывания

NMarselКстати, дверные блоки тоже бывают дорест. и рест. Какие у вас.

AL-DLЯ купил полный комплект: проводка, дверные блоки рест,моторы

NMarselУ рестайлового дверного модуля кнопка складывания подключается к контактам 7; 17 концевик и 5- подсветка кнопки разъема А. Кнопочный модуль управления к контактам 9,12,13 разъема В. Выходные контакты на складывание зеркал 8,14. разъема В.

AL-DLНу я нашёл схему подключения этой кнопки,согласной ей протянул эти провода.Так как машина пока в покраске, нету возможности подключить зеркала и проверить.У меня тот штекер который идёт из кузова желтый в нем распиновка другая,одного ряда пинов вообще нету,а в дверной проводке они присутствуют.Надо пробовать,что будет на начальном этапе работать.Там уже разбираться дальше.У меня отдельно стоит под сидением колодка под реле складывания,тоже тут про неё находил инфу,но так и не понял если в неё вставить реле,будет складывание работать или нет

NMarselПроводки отличаются рестайл дорестайл, с двумя стеклоподъемниками или с 4-мя. В итоге надо разбираться в них, что бы в дальнейшем использовать. Например, у меня было рестайл с двумя стеклоподъемниками. Там много было лишних проводов по сравнению с 4-мя стеклоподъемниками. Поэтому сначала надо разобраться, что было, и затем использовать эти провода для нового подключения. В салоне я протягивал только кан шину от двери к ГЕМу и две лин шины (по одному проводу) от передней двери к задней. Все силовые провода использовал имеющиеся.

AL-DLУ меня Гия с 4 мя подъемниками.Не силовая схема.Отдельно вынесена проводка куда вставляется так называемое реле складывания.

Может кому пригодится. Разбирал тут недавно зеркало для замены корпуса заодно полез заменить смазку в механизме автоскладывания. Для того чтобы отделить обе части зеркала и преодолеть пружину использовал такой инструмент

Головку на 16 нужно одеть на вороток наоборот и тогда она хорошо войдёт в отверстие центральное, далее остаётся только сдать своим весом пружину и провернуть против часовой стрелки градусов на 30 чтобы вывести из пазов

По итогу разборки на обоих подшипниках смазка отсутствовала и были песок с грязью, в самом механизме смазка присутствовала

Всё промыл и набил новой смазкой

Смазку использовал такую

Посмотрим как поведёт себя, если все будет нормально разберу второе зеркало, оно меньше проблем доставляло. А это прям подзаедало даже летом

Я тоже думал наплавить, но побоялся, что потом накладка не сядет. И потом находил кучу отзывов, что все это дело трескается при несильном ударе, да и выглядит на мой взгляд не оч) Поэтому я и пошел путем замены корпуса.

Корпус все таки мне разрушили)) в итоге тоже взял на алике за 900 рублей подошел болт он

Rome163Я бы второе разобрал сразу, раз ты одно смог,то второе вообще легко пойдёт)Я свои тоже полностью перебрал.

NMarselВторое может как потеплеет на даче, это зеркало просто снимал чтоб корпус заменить

В корпусе с алика есть один косяк) он немного больше, на пару миллиметров внизу, чем родной и в эту щель хорошо свистело так) Но это уже проблема следующих владельцев)

frozenwhiteБыли мысли как устранить?

Были мысли чем то этот зазор выбрать, типа эпоксидки или твердого герметика.

Парни, есть из Петербурга? Помогите разобрать зеркало. Никак не могу отсоединить скелет от корпуса. Пружина сжимается немного и все.

VitasFocus SEЧем сжимаешь?Я брал вначале молоток и обратной стороной давил,а потом взял головку вроде на 15 и вороток и она прям идеально туда входит

VitasFocus SEОна и будет сжиматься немного, там ход маленький

Пару сообщений выше пост — описывал как сжимать

NMarselRome163Сжимаю струбциной. Проблема в том, что в самом корпусе (нижнем) есть пустота. Т.е. я когда сжимаю пружину, у меня весь скелет утапливается вниз.