Замена крана отопителя лада 4х4 с кондиционером

Снятие и установка крана и радиатора отопителя

Сообщения: 3Зарегистрирован: 16 июн 2014, 10:52Автомобиль: ваз 21214Имя: АндрейОткуда: минск

Принимайте в свои ряды: Авто -ваз 21214, 2011г. пробег 26тыс, Проковырявшись с заменой двух штатных кранов ( все текли очень быстро- пришел к единственномку решению- поставил кран отопителя «Ява» от 08, разместив его под капотом,управление краном реализуется в таком случае тоже элементарно просто использованием более длинного тросика ( открывания капота от 08)

Сообщения: 3Зарегистрирован: 27 янв 2013, 17:31Автомобиль: Ваз 21214-40-022Имя: АлександрОткуда: Вологда,Мурманск
Контактная информация:

27 дек 2014, 06:49

Поделюсь,может быть кому-нибудь пригодится. Тоже недавно пришлось поменять этот кран. Родного хватило ровно на два года — перестал перекрывать,но не подтекал. Купил,то что было в магазине — керамический Bautler. Работа заняла около четырех часов, менял первый раз. Антифриз не сливал,поставил машину с креном на левый бок,вытекло очень мало. Верхний шланг можно было не отдавать,как и пластмассовую накладку. Но подлезть к нижнему очень сложно,да ещё винт хомута повернут
шлицами вниз.
Откручивать болты от фланца радиатора печки удобнее трубчатым ключом на 10 (головкой не подлезть),но можно и накидным,если отдать пружинные защелки кожуха. Без матюгов не обошлось — эта выпадающая нижняя гайка из фланца! Если про неё забыть — запросто можно потерять. Ставил гайку,прилепив кусочек сырой резины,пинцетом поднес к месту и затолкал в пазы отвёрткой..кто ставил — поймёт)). Новый кран устанавливал без герметика, протёр
посадочные места и прокладки бензином и не затягивал до дури.
Скобу на кране,за которую цепляют тросик,пришлось снять,открутив гаечку на 10,немного сточить напильником поуже и поставить,развернув рогом наружу, так-как иначе тросик на неё не надеть.
Вот уже две недели нигде не подтекает, кран поворачивается легко и перекрывает на все 100%.

Последний раз редактировалось seafox 27 дек 2014, 18:49, всего редактировалось 1 раз.

27 дек 2014, 06:58

seafox писал(а): Родного хватило ровно на два года — перестал перекрывать,но не подтекал. Купил,то что было в магазине — керамический Bautler.

Баутлера даже на два года не хватит. Он заклинит или потечёт.
Родной кран гогно, но если не бракованный, то его обычно хватает на 3-5 лет или 50000 км пробега. При этом он прилично работает и имеет большое проходное сечение. Лучше родного крана ничего нет, проверено многолетней практикой.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

seafox писал(а):Без матюгов не обошлось — эта выпадающая нижняя гайка из фланца! Если про неё забыть — запросто можно потерять. Ставил гайку,прилепив кусочек сырой резины,пинцетом поднес к месту и затолкал в пазы отвёрткой..кто ставил — поймёт).

Я просто вкручиваю в эти гайки две шпильки М6, одеваю прокладку и кран, очень удобно. Вроде говорил уже в теме.

27 дек 2014, 18:44

Captain писал(а):Я просто вкручиваю в эти гайки две шпильки М6, одеваю прокладку и кран, очень удобно. Вроде говорил уже в теме

Спасибо, в следующий раз обязательно так сделаю. А родной кран разберу, посмотрю — может быть можно восстановить.

Сообщения: 11091Зарегистрирован: 06 июл 2010, 11:18Автомобиль: ВАЗ-21214М (Нюша) — продана. Одна Калина-2 — хэтчбек Дуська. (Универсал Мурзик продан). Дастер дизельный ручной Дусик. Шевроле Спарк по кличке КузяИмя: БорисОткуда: Москва, Пушкино
Контактная информация:

28 дек 2014, 12:28

Собственная убежденность не восполняет отсутствия знаний.

АдминистраторСообщения: 8452Зарегистрирован: 06 дек 2009, 22:10Автомобиль: KJ,FJ и полный Ёп21213.Имя: Себастьян ПерейроОткуда: Замкадье
Контактная информация:

Зоркий сокол » 28 дек 2014, 12:52

Погляди внимательно на «керамический» и на родной.Поймёшь ,что принципы работы разные.

Сообщения: 1608Зарегистрирован: 01 мар 2011, 19:33Автомобиль: CR-VИмя: А
Контактная информация:

28 дек 2014, 18:09

seafox писал(а):Работа заняла около четырех часов

быстрее было бы снять кран вместе с печкой

28 дек 2014, 18:54

Антон773, я больше не комментирую время новичков. Но в ответ на твою реплику скажу — ничего подобного. Я меняю кран за 10 минут, поскольку сто раз уже менял и снимать при этом ещё и радиатор вовсе не упрощает дело.

Сообщения: 16818Зарегистрирован: 08 апр 2011, 08:17Автомобиль: 4-х колёсныйИмя: Доктор
Контактная информация:

28 дек 2014, 19:21

Антон773
Прежде,чем снимать,запасись кусочком пластилина,и заклинь гайки,что бы они не выпали,потом,при установки нового крана,вкрути туда шпильки М6,те,чтот стоят под клапанной крышкой,это очень упростит последующие снятие и установку крана.

Злопыхатель
Оригинальный кран,работает по принципу диафрагмы фотографического аппарата,но это ни разу не говорит о том,что он не говно

Ставить можно любой,кроме оригинала,будет служить долго и счастливо,и не потечёт тогда,когда не надо,а проходное сечение,всёта ки при определённой сноровке,легко регулируется!

Последний раз редактировалось Portada 29 дек 2014, 03:02, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Сохранен текст по теме обсуждения.

Пока ты думаешь что всё хорошо, кто то уже роет тебе могилу

Сообщения: 31Зарегистрирован: 21 мар 2014, 11:19Автомобиль: Ваз-2121, 80г/вИмя: АлександрОткуда: ИШИМ, Тюменская обл.

02 янв 2015, 20:18

вчера чуть было не замерз на ходу.. пощупал кран (открыт если что) — начал капать, падла, но горячущий. а вторая трубка на выход которая, еле еле теплая. радиатор печки почти холодный.
кран, естессно, под замену, это понятно.
хочу спросить, это из за крана я чуть не замерз? или до кучи и радиатор загадился?
к слову, пару недель назад скидывал гбц, ну и ради интереса и профилактики дунул в «печные» патрубки.

Вернуться в «Общетехнический»