Лада Нива Легенд 2022 - фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики

Внешний вид

Болотно-камуфляжный зеленый отлично подходит к дополненной шноркелем Niva Travel, а кастрюльный серебристый плюс пластиковые бампера превращают новую Лада Нива Лененд 2022, согласно задумке дизайнеров, в городского франта. Ну, если, конечно, вы считаете не зазорным ходить по городу в резиновых сапогах, пусть и вычищенных до блеска от кусочков грязи или навоза.

При этом невозможно не обратить внимание, что несмотря на все усилия дизайнеров, современный передок от концепта Niva третьего поколения, «приделанный» к кузову ВАЗ-2123, не сделал автомобиль красивым. А красота — это ведь такая предельно честная материя, она либо есть, либо нет, и ничего с этим не поделать.
Сопрячь округлое с плоским на АвтоВАЗе так и не смогли. Или так сделано специально?

И в этом контексте, дизайн ВАЗ-2121 1977 года намного совершеннее, автомобиль красив, и хочется его поскорее «раздеть» — сорвать криво прилегающие бампера и пластиковые накладки, и насладиться всем стыдом его античного великолепия.

Интересные факты

Классический внедорожник ВАЗ-2121 выпускался под родным именем «Нива» с 1977 года, причем это же наименование впоследствии получил и пятидверный вариант модели. Впрочем, в две тысячи шестом автомобиль был переименован в Lada 4×4, так как имя «Niva» стало прерогативой Chevrolet Niva.

В девятнадцатом году АвтоВАЗ вернул себе права на данную торговую марку и решился на обратное переименование. В результате Лада 4×4 вновь стала Нивой, при этом к ее названию добавилась приставка Legend. Необходимость в последней обусловлена тем, чтобы покупатели не путали модель с современной Niva Travel (переименованная Шевроле Нива).

У классического внедорожника имеется Urban-версия, которая отличается от всех прочих наличием аккуратных пластиковых бамперов вместо далеко выпирающих металлических. За счет этого решения разработчикам удалось уменьшить длину модели на 10 см. Также данной комплектации полагается улучшенные шумоизоляция с эргономикой и кондиционер.

Лада нива легенд 2022 цены и комплектации

Цена Лада Нива Легенд 2022 в России составляет от 818 900 до 998 900 рублей, внедорожник предлагается в комплектациях Classic, Luxe, Urban и [BLACK].

Комплектация	Цена, руб.
1.7 (83 л.с.) Classic 3D 4×4 MT5	818 900
1.7 (83 л.с.) Luxe 3D 4×4 MT5	835 900
1.7 (83 л.с.) Urban 3D 4×4 MT5	889 900
1.7 (83 л.с.) [BLACK] 3D 4×4 MT5	898 900

Комплектация	Цена, руб.
1.7 (83 л.с.) Classic 5D 4×4 MT5	918 900
1.7 (83 л.с.) Luxe 5D 4×4 MT5	935 900
1.7 (83 л.с.) Urban 5D 4×4 MT5	989 900
1.7 (83 л.с.) [BLACK] 5D 4×4 MT5	998 900

* MT5 — пятиступенчатая МКПП, 4×4 — полный привод

Плюсы и все минусы лада нива легенд

Плюсы

Проходимость
Надежность
Ремонтопригодность
Цена
Вместительность салона
Обзорность

— Минусы

Качество сборки
Расход топлива
Комфорт
Безопасность
Технологичность

Салон

Ммм, этот запах резиновых ковриков, маленький ключик, который нужно вставить в замок слева от руля строго в определенном положении, длинный рычаг коробки передач со смешным мягким шариком набалдашника, фирменные вибрации на холостых оборотах…

Подобные ностальгические нотки сейчас есть разве что в мерседесовском «Гелике», где при смене поколений инженеры оставили старые дверные замки, лишив владельцев дорогущего внедорожника возможности заказать бесключевой доступ. И это приобретает неожиданную ценность в серой массе унылых современных машин.

Хотя многое в Лада Нива Легенд 2022 все же поменялось. Главное — это модернизированный салон. Руль перестал быть диаметром с Юпитер, термос с чаем теперь не вывалится из подстаканника, если выключить понижающую передачу, на передней панели появился удобный блок управления кондиционером (да-да, он тут есть!) с круглыми рукоятками.

Стали комфортнее сиденья, а на водительском кресле я заметил бирку Airbag. «Нива» получила единственную боковую подушку безопасности еще два года назад, и необходима она прежде всего для корректной работы системы ЭРА-ГЛОНАСС. Фронтальных «эйрбэгов» при этом у «Нивы» нет.

Отзывы владельцев lada niva legend

Девушка я неординарная: люблю рыбалку, охоту и вылазки на природу, поэтому и машина мне нужна была соответствующая. При выборе опиралась на следующие критерии: механическая коробка передач, подъемная цена, неприхотливость. Под эти требования идеально подошла Нива. Конечно, это машина не для настоящих девочек. Мне на тот момент было без разницы, что обо мне подумают окружающие.

Сразу обозначу: движок 1,7 литра, 83 л.с. Внешний вид не современный и вообще ни разу не стильный. Вы знаете, Ниву не берут для понтов. Лада Нива Легенд — рабочая лошадка, которая отслужит вам хорошую службу. Салон просторный, лаконичный, удобный. Гремит, конечно, но что я ждала от отечественного автопрома?

Багажник большущий — это жирный плюс. В него влезают удочки, чемоданы со снастями, валенки и многое-многое другое. Когда еду не одна, пассажиры тоже не стесняют себя в пространстве: складывают в багажник весь груз и спокойно садятся в салон. Нужна музыка? Включаю на телефоне или беру с собой беспроводную колонку. Пара лишних телодвижений, и в шумном салоне уже играют любимые треки, заглушая посторонние звуки. Сказочно!

Кресла не королевские — спина может уставать. Я стараюсь не обращать на это внимание. В конце концов, знала, на что иду. Механическая коробка передач работает плавно и спокойно, без дерганий. Я даже особых усилий не прикладываю, чтобы воткнуть ту или иную передачу. Расход 7,5 литров на 100 километра очень радует, ведь я не стремлюсь тратить лишние деньги на бензин.

Езжу аккуратно, без фанатизма. Не вижу смысла разгоняться больше 120 км/ч. Это далеко не болид, а всего лишь отечественная Нива. На обгоны лишний раз не выхожу – не хочу рисковать собственным здоровьем, а машина, мягко сказать, не безопасная.

Подведем общие итоги. Когда человек планирует приобрести Ладу 2131, он должен четко понимать, зачем он это делает. Помучить себя и потратить кучу нервных клеток? Вряд ли! Лишний раз убедитесь в плохой сборке и сомнительности отечественного автопрома. Хотите кататься на Ниве за город? Ищете машину, которую будет не жалко убить и выкинуть? Да, это ваш вариант. Я так и поступила, зато теперь ни о чем не жалею.

Достоинства:
— Проходимость очень хорошая, одна из лучших для серийных автомобилей, неприхотливость.

Недостатки:
— Маловато мощности, не удобная посадка для рослых людей.

В итоге Лада Нива Ленегд — отличный автомобиль за свои деньги, и для своей аудитории. Соотношение цена-качество на высоте, этим и оправдан высокий спрос даже спустя 43 года. Ближайший конкурент по предназначению, и габаритам Suzuki Jimny, стоит в 3 раза дороже. Так он ещё теснее и багажника там вообще нет, даже в сравнении с Нивой.

Купил это чудо техники в прошлом году и был приятно удивлён, сколько всего нового добавлено. Это уже вторая Нива в семье, до этого была 2008 года. Я считаю этот незаменимый автомобиль для рыбаков, охотников и просто любителей леса.

По проходимости лучше любого дорогого внедорожника. Проедешь по такой дороге, на которую даже смотреть страшно. Добавлено много нового по электронике, гидроусилитель руля, подогрев сидений, автоматические стекло подъемники и другое.

Багажник хоть и не большой, но давольно вместительный. В общем, советую эту легенду, тем более в таком ценовом диапазоне нормального внедорожника просто не найти.

Технические характеристики lada niva legend

Кузов

Тип кузова	внедорожник 3D	внедорожник 5D
Класс автомобиля	класс B	класс B
Длина / ширина / высота, мм	3740 / 1680 / 1640	4240 / 1680 / 1640
Колесная база, мм	2200	2700
Клиренс (дорожный просвет), мм	200	200
Объем багажника, л	265 / 585	420 / 780
Снаряженная масса, кг	1285	1424
Объем топливного бака, л	42	65

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	1,7	1,7
Мощность, л.с.	83	83
Крутящий момент, Нм	129	129
Тип коробки передач	механика	механика
Число передач	5	5
Привод	полный	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	17,0	19,0
Макс скорость, км/ч	142	137
Расход топлива, л
— город	12,1	12,1
— трасса	8,3	8,3
— смешанный	9,9	9,9
Тип топлива	АИ-92	АИ-92

В семидесятых автомобиль с несущим кузовом и постоянным приводом на все колёса был прорывом, но сегодня Лада Нива Легенд 2021-2022 кажется лишь чуть менее архаичным, чем рамные внедорожники с подключаемой передней осью.

За 40 лет производства техника почти не изменилась: продольно расположенный мотор, 5-ступенчатая коробка передач, пристыкованная к ней двухступенчатая раздатка (передаточное отношение — 2,14:1) с блокировкой межосевого дифференциала, неразрезной мост задней оси и ШРУСы в приводе передних колёс. Передняя подвеска — независимая пружинная.

80-сильный двигатель объёмом 1,7 литра на Lada Niva Legend — прямой наследник классических жигулёвских моторов. Сегодня он оснащается распределённым впрыском и гидрокомпенсаторами привода клапанов, но требует регулярной замены приводной цепи. Ресурс сильно зависит от режимов эксплуатации, но в ещё большей степени — от качества сборки, масел и запчастей. До 200 тысяч километров моторы доходят редко, но изучены вдоль и поперёк, а ремонтируются за копейки в любой глуши.

Отзывы владельцев лада нива 4х4 2020-2021

Раздатка воет, будто чайник закипает. Инжектор горит на холодную, троит, глушу, завожу — все гаснет, на нулевом ТО пусть смотрят. Пинки в трансмиссии ощутимые. Для сравнения, отцовская Нива 2022 года даже тише по салону и без пинков в трансмиссии. После 1 000 км поехала вроде получше. Расход от 10 литров по трассе и до 16 л в городе (по компу).

В целом же машина нравится. Да, расход великоват и динамики нет, но вот на моей прошлой Фабии 2022 года расход вроде небольшой, но замена цепи, дисков тормозных, подушки двигателя и еще по мелочи — всю экономию бензина перекрывают с головой.

Отзыв о новой Лада Нива Легенд 1.7 MT 2021 года

Процесс покупки пропущу. Взял-поехал. Ну как поехал, скажем мягко — «без задора». Скорость машина вообще не набирает, в кабине вонь ужасная, видимо от обновленной панели, скорости включаются туго, да еще при выжиме сцепления жуткие удары. Понадеялся на «авось» и поехал в сторону дома.

«Авось» не подвел, километров через 50 стуки прекратились, и вроде как даже машина поехала поживее. Раздатка, кстати, подвывает, на разных скоростях по-разному, иногда замолкает. Руль шатается в колонке, подшипники или втулки такие — не знаю. Третья дверь бренчит, да здравствует синяя изолента.

Отзыв о Lada Niva 4×4 1.7 с механикой 2020 г.в.

Вчера была сильная метель и мало кто смог уехать с работы (кроме меня). Когда я завел авто и сказал, что поеду домой — владельцы полноприводных кроссоверов посмеялись. А как потом смеялся я, когда толпой откапывали полноприводную Хонду и другие авто)

Сложно представить, но Нива проложила всем дорогу, нигде не застряв. Были моменты, когда машина останавливалась, но я включал заднюю, потом первую и опять ехал вперед, сдвигая снег. В таком режиме я проехал 500 метров. Потом лопнуло стекло передней лампы, которое по гарантии мне не поменяли, а вот алюминиевые бампера выдержали нагрузку на 5 .

Николай, отзыв о Лада 4×4 1.7 (83 л.с.) МКПП 2022 года

Очень приятно, что перед тобой много пространства из-за незаваленного лобового. С моим ростом 183 см над головой было 5 пальцев и хотелось сидеть повыше — я купил подушку на сиденье, которое дало 3-4 см. Хода сиденья при отодвигании назад мне хватает с запасом. За мной жена на заднем сидении помещается.

Складывание передних сидений удобное. Багажник вполне вместительный. Сиденье в городе неплохое. Однако немного устает спина после двух часов езды по трассе. Кондер в 30 градусов справлялся, однако запаса не чувствовалось. Боюсь, что в наши летние 35-40 градусов днем будет жарковато.

Василий, отзыв про новую Niva 4×4 1.7 с МКПП 2020 г.в.

Комплектации и цены lada niva legend 5d 2022

Комплектация	Цена, руб.
1.7 (83 л.с.) Classic 4×4 MT5	918 900
1.7 (83 л.с.) Luxe 4×4 MT5	935 900
1.7 (83 л.с.) Urban 4×4 MT5	989 900
1.7 (83 л.с.) [BLACK] 4×4 MT5	998 900

MT5 — механика 5-ст., 4×4 — полный привод

Российский внедорожник предлагается исключительно с 1,7-литровым четырехрядным двигателем ВАЗ-21214 мощностью 83 л.с. (129 Нм), который работает в тандеме с пятиступенчатой механикой. Трехдверная версия модели способна разгоняться с нуля до сотни за 17,0 секунды, развивая скорость вплоть до 142 км/ч. Пятидверка несколько медленней: ее показатели — 19,0 сек и 137 км/ч соответственно.

Шумоизоляция салона классической Нивы посредственная (если вообще есть). Послушать музыку в пути удастся вряд ли, так как к звучанию динамиков добавляются как гул двигателя, так и шум с дороги. А еще дребезжит пластик, скрипит педаль сцепления, а в крайних положениях еще и свистит гидроусилитель. Ну и, конечно же, нельзя забывать про громко завывающую раздатку. В общем, какофония получается еще та!

В ходе последнего обновления Lada Niva Legend получила более удобные передние кресла с иной набивкой, в которых вполне себе можно выдержать пару часов беспрерывной езды. Также на АвтоВАЗе постарались улучшить эргономику автомобиля, пересмотрев расположение некоторых кнопок и рычажков, но подсветку данные органы управления так и не получили, а значит в темноте приходится оперировать ими вслепую.

На трассе новая Лада Нива Легенда звезд с неба не хватает. Скорость внедорожник набирает медленно, да и его управляемость далеко не идеальная. Впрочем, автомобиль все же способен стабильно ехать на 120 км/ч, периодически совершая обгоны и перестроения.

Подвеска модели уверенно «глотает» мелкие и средние неровности, причем чем выше скорость, тем незаметнее удается их проскакивать. В общем, плохих дорог машина не боится, при этом ее родной стихией является пересеченная местность.

Несмотря на маломощный двигатель, Лада Нива Легенд 2022 в новом кузове может похвастать выдающейся проходимостью. За счет короткой базы автомобиль уверенно ползет вверх по крутым склонам и способен развернуться даже на крохотных полянках.

Комплектации и цены lada niva legend 3d 2022

Комплектация	Цена, руб.
1.7 (83 л.с.) Classic 4×4 MT5	818 900
1.7 (83 л.с.) Luxe 4×4 MT5	835 900
1.7 (83 л.с.) Urban 4×4 MT5	889 900
1.7 (83 л.с.) [BLACK] 4×4 MT5	898 900

MT5 — механика 5-ст., 4×4 — полный привод

Модельный ряд Lada

В базовой комплектации Classic оснащение внедорожника небогатое: в наличии 16-дюймовые стальные колеса, ABS, передние электростеклоподъемники и усилитель руля. За внедорожные качества отвечают блокировка межосевого дифференциала и понижающая передача.
«Средняя» версия Luxe имеет 16-дюймовые легкосплавные колеса и окрашенный в цвет металлик кузов, при этом ее оснащение расширено за счет подогрева сидений и электрорегулируемых зеркал с обогревом. Кондиционер для такой машины доступен в качестве опции.
Топ-версия Urban кондиционер имеет уже в базе. Плюс флагманской комплектации положены противотуманки, а также окрашенные в цвет кузова бампера и пороги.
Особое исполнение [BLACK] в плане оснащения соответствует Urban, но имеет оригинальную обивку салона с черным потолком.

Я — легенда. все плюсы и минусы lada niva legend: подробный тест — читайте в разделе тесты в журнале авто.ру

Во времена, когда люди не знали слова «кроссовер», любая проходимая машина казалась сверхпрактичной. Но по сегодняшним меркам Niva Legend ничуть не практичнее крошечного Suzuki Jimny. Задние места тут довольно условны, проход на них — неудобный, багажник очень скромен, а возить длинномеры в «Ниве» вообще невозможно. Разве что получится найти багажник для крыши с креплениями на водосточные желобы.

Запаска и домкрат под капотом — это удобно, когда нужно оперативно поменять колесо, но очень плохо с точки зрения безопасности при лобовом столкновении. А Г-образный жигулёвский домкрат опасен и при штатном применении — под машину необходимо ставить дополнительные подставки. А где их возить, если в багажнике и без того мало места? Даже баллонный ключ на заводе кладут в «бардачок»…

Кажется, что резиново-пластиковая обивка позволяет мыть салон водой из шланга, но это иллюзия — вода моментально пропитает шумоизоляцию и зальёт электрические разъемы. В этом смысле наша Niva Travel — отнюдь не Wrangler или Defender. Но если представить, что речь идёт о пятидверной модели, то некоторые недостатки худо-бедно выправляются: в салоне появляется больше места, а багажник становится более приличным (460 литров против 265).

Lada niva legend 3-дв. 2022 — купить нива 2121 (4×4) в москве у официального дилера автогермес

«АвтоГЕРМЕС» – официальный дилер автомобилей Нива в Москве, предлагает купить новую Ладу 4х4 2021 модельного года по доступной цене.

При покупке автомобиля в сети салонов ведущего автодилера Вам гарантированы следующие преимущества:

Оптимальные условия кредита и лизинга;
Возможность оформления покупки по системе Trade-in;
Дисконтная карта с накопительной скидкой;
Возможность проведения тест-драйва;
Помощь в автостраховании.

В автосалонах ведущего автодилера регулярно действуют различные спецпредложения, акции и скидки. Не упустите возможность приобрести практичный компактный внедорожник Niva на максимально выгодных условиях!

Приглашаем Вас в «АвтоГЕРМЕС»!