Замена фильтр салона для шевроле нива

Замена салонного фильтра на автомобиле Нива Шевроле

Приветствую тебя, читатель.

Введение

Сегодня я хочу поделиться опытом замены салонного фильтра на автомобиле Нива Шевроле. Я отношусь к категории водителей, которые предпочитают проводить техническое обслуживание своего автомобиля самостоятельно. В данной статье я расскажу, как я справился с этой задачей.

Проблема

На моей Ниве салонный фильтр не менялся уже пять с половиной лет. Это было не только из-за моей небрежности, но и из-за недочетов дилерского сервиса, который не сделал замену фильтра при проведении плановых ТО. Поэтому летом я решил самостоятельно заняться этим вопросом.

Подготовка

Обратившись к интернету, я просмотрел несколько видеороликов на тему замены салонного фильтра. Один автор рекомендовал откручивать винты, приподнимать пластиковую накладку и менять фильтр через штатный люк. Другой автор советовал открывать штатную крышку для замены фильтра, утверждая, что это удобнее и позволяет произвести более тщательную чистку.

Мой выбор

Я решил следовать второму методу и открыть крышку салона для замены фильтра. Шов герметика на крышке был очень аккуратным и тонким, но благодаря видеоинструкции я смог успешно его разрезать и открыть крышку.

Замена фильтра

После открытия крышки, я смог увидеть старый салонный фильтр и легко заменил его на новый. При установке нового фильтра я обработал шов герметика строительным герметиком, чтобы избежать попадания влаги в салон.

Заключение

В итоге, я успешно заменил салонный фильтр на своей Ниве Шевроле и теперь воздух из дефлекторов проходит свободно, обеспечивая комфорт во время движения.

Спасибо за внимание!

Замена салонного фильтра на автомобиле

Взяв нож и начав прорезать герметик, я в очередной раз убедился в одной истине — далеко не всё, о чём говорят, на самом деле так и есть. Крышка не просто закрывала проём, она в накладке лежала в пазах, которые обильно были залиты герметиком.

Долго не мог понять как лежит крышка и сколько там герметика, приклеена она была намертво. А когда понял, начал на чём свет стоит материть инженеров-конструкторов, которые всё это придумали. Даже если не брать весь конструктив, вполне достаточно было нанести герметик сверху на зазор.

С трудом удалось подрезать герметик спереди под крышкой и используя отвертки и монтажную лопатку как рычаги, аккуратно приподнимать норовившую треснуть крышку и подрезать ножом дальше. Провозился с полчаса. Количество увиденного герметика поразило, не удивительно почему на ТО не меняли фильтр.

Плохой дизайн фильтра

Конструктивно и по расположению лючок фильтра сделан неудачно, возможно попадание внутрь воды. Фильтр, конечно, был в ужасном состоянии, весь забит грязью, сверху даже мусор был в виде пуха, листьев и травинок.

Аккуратно извлёк старый фильтр, колодец и крыльчатка чистые, только чуть пыльные. Убрал весь мусор, протёр пыль. Попробовав поставить на место крышку понял, что плотно она уже не садится. Немного подумав, решил счистить весь герметик из посадочного паза и с крышки, что и сделал.

Покупка и установка нового фильтра

Салонный фильтр был куплен на Wildberries, он идёт на Гранту, Калину, подошёл и на Ниву Шевроле. Фильтр имел удобную конструкцию, где защёлки, на фильтре для усиления приклеены пластиковые уголки, по периметру уплотнительный поролон.

Фильтр по длине соответствовал прежнему, а по ширине был больше на 5 мм (об этом писали многие покупатели в отзывах). Пришлось его немного сбоку подмять, чтобы установить, но сел он плотно и под защёлки.

Считаю такую помятость гофры не критичной. Очищенная крышка села на место ровно и плотно, но оставлять её так всё же было нельзя. Ещё перед тем, как пойти менять салонный фильтр, я решил, что использовать герметик не буду.

Использование заменителей герметика

Для изоляции взял с собой канцелярский скотч, малярную ленту и серую армированную монтажную ленту. Итак, закрыв крышку, канцелярский скотч отмёл сразу. Лучшим на мой взгляд было использование серой монтажной ленты — прочная, водонепроницаемая, отлично приклеивается.

Но она слишком широкая, клеить неудобно, образуются складки, а разрезать её пополам одному не получилось. Поэтому пока остановился на малярной ленте, она тоже хорошо приклеивается к гладким поверхностям и достаточно водостойкая.

Поддержание окон в хорошем состоянии

Посмотрю, как она себя поведёт в осенние дожди и вообще — если начнёт отслаиваться, тогда в сухой день заменю на монтажную ленту.

Есть ещё двусторонняя липкая лента, она приклеивается намертво, но при её удалении остаётся много клейких следов, трудноудалимых — её использование считаю неудобным. Возможно найдётся другой подобный материал.

Выводы

До новых статей.