В ростове ввели военную технику перекрыли трассы и летают вертолеты

Китайцы прекратили сотрудничество с Россией по проекту крупного пассажирского самолета

Во время Dubai Airshow 2023 на прошлой неделе было подписано несколько контрактов на поставку российской авиационной техники (преимущественно военного назначения) и двигателей, но один контракт был расторгнут.

Как пишет ATO.ru, Фонд стратегического развития Абу-Даби и инвестиционная арена Экономического совета Tawazun правительства ОАЭ объявили о разрыве сотрудничества с Вертолётами России в рамках совместного предприятия Aeroter.

Aeroter было создано для разработки и производства лёгкого вертолёта VRT500 и беспилотного VRT300. Прекращение сотрудничества с российской стороной связано с опасениями относительно будущего проекта из-за международных санкций: несмотря на участие России, в вертолёте планировалось широкое использование зарубежных компонентов.

Двигатель — канадский Pratt & Whitney PW207V, авионика — Thales, система кондиционирования — Liebherr-Aerospace. Сборка вертолётов планировалась в Италии.

Напомним, ранее китайцы отказались от сотрудничества с Россией в рамках проекта по созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта COMAC CR929 — теперь лайнер называется просто C929 (буквы C и R символизировали две страны — China и Russia).

События в Ростове-на-Дону 23-24 июня

В ночь с 23 на 24 июня в Ростове-на-Дону вышла интересная ситуация. Все началось с того, что в центр города стянули военную технику. Бронетранспортеры и другие машины были замечены в районе штаба Южного военного округа на Буденновском. Там же была перекрыта улица Пушкинская.

Сами военные в оцеплении сообщили корреспонденту Блокнот Ростов, что ситуация спокойная, а они просто обеспечивают безопасность кого-то, кто приехал в штаб.

Источники Блокнот Ростов в правоохранительных органах сообщают, что всем силовым ведомствам региона была дана команда обеспечить безопасность штаба ЮВО. К его охране привлекли и МВД, и Росгвардию, и даже сотрудников МЧС.

С вечера 23 июня все сотрудники полиции были подняты по тревоге. Большинству из них просто сказали быть на связи и не покидать город. В регионе действует план Крепость, в рамках которого предполагается усиление охраны силовых ведомств.

Для обеспечения безопасности жителей были подняты несколько вертолетов Ми-8, которые патрулируют пространство над городом. Приведены в готовность пограничные войска и система ПВО.

Ростов-на-Дону: Вход и выход из города затруднены

Въезды и выезды из города затруднены. На трассе М-4 Дон возле поселка Рассвет, у поворота на аэропорт Платов, у развязки на въезде в Шахты и у поселка Аюта 24 июня образовались многокилометровые пробки. Водители сообщают, что машины проверяют военные. Легковым еще проехать можно, а вот грузовики не пускают. Также известно о появлении кордонов в районе Самбека и западного въезда в Ростов-на-Дону.

Молчание властей и заявление губернатора

Власти Ростовской области долго хранили молчание. Губернатор сделал заявление только в 4 утра.

Сложившаяся ситуация требует максимальной концентрации всех сил для удержания порядка. Правоохранительные органы предпринимают все необходимое, чтобы обеспечить безопасность жителей области. Прошу всех сохранять спокойствие и без необходимости не выходить из дома — заявил Василий Голубев.

Григорий Мелихов Наш сайт в соцсетях: Одноклассники, ВКонтакте, Telegram, Дзен.

Последние новости

• 3 месяца назад: комплектация 1.6 MT Elite+
• 4 месяца назад
• 6 месяцев назад
• 8 месяцев назад
• 1 год назад: На 186 тысяч пробега задымило
• 2 года назад: Лампочки птф менял стабильно раз в 6 месяцев. Делал передние стойки. Блок управления стеклоподъёмниками. Замена термостата. Менял пороги. Обрыв ремня ГРМ — 250 ткм со встречей клапанов с поршнями; Генератор — 300 ткм; Шланг сцепления — 180 ткм и…

Проблемы с автомобилем

• 3 года назад: До 100к ремонты по ходовке. После 100к масложор, 170к замена сцепления, 185к ремонт генератора, 190к капиталка. Сцепление — 200 ткм. Постоянные сопли из-под клапанной крышки. Ревизия генератора (реле, щетки, подшипники) на 120т.км.,…

Советы по обслуживанию

• 4 года назад: Рулевая рейка, 150000 км. Насос ГУР, 200000 км. Прогар прокладки ГБЦ, 200000 км.
• 5 лет назад: Автомобиль служил верой и правдой. Никаких поломок за 3 года активного использования.
• 6 лет назад: Течь масла из-под клапанной крышки. Замена верхней опоры ДВС.

Убедительная просьба сохранять спокойствие и не выходить без необходимости из дома!

Эксплуатация автомобиля Chevrolet Lacetti: отзывы владельцев

Общая информация

За 10 лет менял только фильтры и масло. Поломок не было.

Проблемы с автомобилем

лет назад

Прошла через 2 аварии, но не серьезные.

• Течь ластиковой клапанной крышки
• Плохие штатные передние стойки
• СПУ

лет назад

За 12 лет пробег составил 202000 тыс.

В основном ремонтировалась ходовая. Рулевые наконечники, саленблоки, шаровые опоры, стойки стабилизаторов поперечной устойчивости. Все это менялось ежегодно, начиная с 4-го года эксплуатации.

• На 120000 км замена подшипников генератора
• На 150000 км замена шаровой опоры
• На 220000 км замена всего передка (рычаги, амортизаторы)

лет назад

• Рулевая рейка до 50000 км заржавела
• Прокладка ГБЦ на том же пробеге
• Стойки СПУ усиленные хватили на 2 года
• Генератор заменен на 65000 км
• Низкокачественные заменители запчастей
• Капитальный ремонт двигателя на 183000 км
• Лопнувший шланг, идущий к радиатору печки

Советы по обслуживанию

Вовремя обслуживать и нет неисправностей, а кому на трамвае рождено ездить пассажиром, будьте добры не закакивайте автомобили в отзывах.

Заключение

Любит качественный бензин и требует регулярного обслуживания. Многие владельцы отмечают, что за все время эксплуатации автомобиля Chevrolet Lacetti им пришлось заменить только расходные детали и провести небольшие ремонты.

Поломок, когда невозможно было двигаться, за 6 лет не было. На 2 тысячах по гарантии заменили левую переднюю стойку и на 40 тысячах сальник коробки (после зимы).

Проблемы с автомобилем Kia sorento за 10-11 лет эксплуатации

Проблемы за 10 лет

Из доставившего беспокойство:

• Замена генератора — 90 тыс (снимается непросто, надо искать замену)
• Замена верхних опор передних стоек с подшипниками — 90 тыс и 98 тыс (недорого, но трудно было найти, что издаёт всхлипы)
• Замена рабочего цилиндра сцепления — 100 тыс (недорого, но нужен эвакуатор)
• Замена прокладки ГБЦ — 109 тыс
• Замена вертолета КПП — 122 тыс (не очень дорого, нечеткость/подклинивания при переключении)
• Замена радиатора кондиционера — 123 тыс (не очень дорого, но долго искали, где течет)

Остальное — мелочи. Колодки, масло, пару раз шаровые опоры

История за 10 лет

Серьезных поломок не было, стойки стабилизатора, кондей приходилось заправлять раз в год, поменял аммортизаторы думал получше скажется на управляемость, но без толку.

На 60000 заменил стойки стабилизатора, сайленблоки стабилизатора. И в путь!.

Были поменяны сальник. свечи. аккумулятор, фильтры.

Замена сальника в коробке 90000км.

Проблемы за 11 лет

Второй датчик концентрации О2. Стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

Поменял расходники и проблем нет.

Стойки стабилизатора — но это наши дороги.

После морозов из-под переднего коренного потекло масло.(( Забрякали гранаты. Под замену тормозные колодки при том, что их меняли недавно до меня. Куда-то уходит антифриз, это только за полгода, что же далее будет!!??