топ шрусов на иномарки

Так что же определяет цену

Изготовление качественного «Трипода» требует применения новейших станков, лучших материалов и работы ведущих специалистов. В денежный эквивалент производитель переводит абсолютно все, что делает ШРУС надежным и долговечным:

• Металл внутренней части чаши закаляется для повышения прочности. При этом поверхность обработанного металла начинает переливаться различными цветами, так как покрывается оксидной пленкой;
• Использование прочных металлов, способных деформироваться. При испытании ШРУСов изделия не должны ломаться;
• Используются термопластовые пыльники, обладающие высокой устойчивостью к агрессивной внешней среде. Служат такие пыльники намного дольше обычных резиновых;
• Создаются специальные бесшовные пыльники. Даже если производитель отказывается от термопласта, он старается использовать только бесшовные пыльники. Они не имеют ярко выраженных слабых мест, на которых появляются трещины и надрывы.

Внимание уделяется и культуре производства. Все детали положено тесно подгонять, следить за чистотой, проверять на дефекты. И все это стоит денег. Если в случае с OEM-шарнирами вы и впрямь доплачиваете некоторые сумму просто за то, что решили брать оригинал, то качественный аналог все равно не будет дешевым – ШРУС является достаточно капризным устройством, и изготовить его непросто.

Основные неполадки и способы их диагностировать

О повреждениях ШРУСа знают не понаслышке почти все автолюбители. Некоторые повреждения говорят о том, что процесс запустился и скоро деталь окончательно выйдет из строя, а некоторые и вовсе сигнализируют о том, что нужно поскорее ехать на СТО. При езде и визуальном осмотре вы можете выявить следующее:

• ШРУС начал хрустеть;
• Появился люфт полуоси;
• На пыльнике появилась черная смазка;
• При изменении динамики движении авто чувствуются несильные рывки.

Обычно владельцы авто сталкиваются с хрустом. Он сигнализирует о том, что шарики, которые перекатываются по канавкам, имеют большую выработку. Слышать этот хруст можно при резком ускорении и вхождении в поворот.

Попробуйте надавить на полуось рукой, двигая ее в различных плоскостях. Появившийся люфт уже сигнализирует о необходимой замене ШРУСа.

Самый худший вариант: деталь развалилась прямо на ходу. Теперь добраться до станции техобслуживания получится только на эвакуаторе. При этом известны случаи, когда обломки повреждали рулевой наконечник, тягу и приводили в негодность амортизатор. Замене в этом случае подлежит и ШРУС, и полуось.

Внимательно осматривайте пыльники на предмет трещит и подтеков. Если вы решили их заменить, то также меняйте смазку. Чаще всего ее продают вместе с самим пыльником.

1 skf

Известнейший мировой производитель запасных деталей для легковых автомобилей, чьи заводские мощности расположены по всему миру. При этом, качество продукции данной фирмы всегда на высоте, независимо от страны происхождения. Шведская компания SKF очень дорожит своей репутацией и строго следит за производственным процессом, контролируя все этапы, с целью недопущения выхода бракованной продукции на рынок. Все заводы оснащены самым современным оборудованием, а персонал регулярно проходит курсы повышения квалификации.

В каталоге производителя SKF, среди прочего, представлены подшипники, ШРУСы, уплотнители, помпы, натяжители и др. Все эти детали отличаются оригинальным исполнением и гарантировано прослужат долго. Также данная фирма предлагает специальные комплекты хомутов для пыльников ШРУСа.

Это очень удобное решение в ситуации, когда сам резиновый защитный чехол находится в хорошем состоянии и не требует замены. Главным условием при выборе запчастей данного производителя является внимание к деталям, потому как есть возможность приобрести подделку.

Источник

1 рік тому

С такой задачей изготовителю получилось удачно справиться, доказательством тому стали сертификаты ISO 9000, ISO 9001 и НАМИ РОСС RU.0001.11MT14. Если учитывать богатейший выбор производимой продукции, Asva становится серьезным игроком на мировом рынке.

Если судить по впечатлениям автолюбителей, компания из Китая пока не смогла совсем исключить попадание брака в сеть торговли. К минусам также необходимо отнести ограниченный ресурс работы.

3 rbi

Резинометаллические автомобильные детали, выпускаемые под маркой тайландского производителя RBI, пользуются популярностью по всему миру. Самый широкий товарный ряд запчастей, представленный данной фирмой, охватывает практически все модели японских и корейских автомобилей и включает в себя пыльники амортизаторов и ШРУСов, сайлентблоки, втулки стабилизаторов и пр.

4 gkn

Немецкий производитель GKN входит в число крупнейших мировых лидеров по выпуску ШРУСов, известных на отечественном вторичном рынке запчастей под маркой Lobro. Представленная фирма является старейшей в Европе и специализируется на производстве компонентов не только для автомобилей, но и для спецсредств, сельхозтехники и вертолетов.

Более три четверти выпускаемой продукции поставляется непосредственно на заводские конвейеры. Компания напрямую сотрудничает с такими гигантами, как Nissan, Ferrari, Toyota, Ford, BMW, General Motors и пр. что говорит о самом высоком качестве запчастей GKN.

Данный производитель обеспечивает свыше трети потребностей мирового рынка в ШРУСах, выпуская более 60 млн. шарниров в год. При этом основной задачей компании, на решение которой выделяются немалые средства, является повышение экономичности эксплуатации автомобиля при условии использования компонентов выпускаемых GKN.

5 febest

Известный немецкий производитель Febest осуществляет выпуск неоригинальных автомобильных запчастей, которые представлены на рынке самой низкой ценой. Несмотря на то, что основные производственные мощности расположены в Китае, качество деталей вполне соответствует их стоимости, и они станут лучшим выбором в условиях ограниченного бюджета.

Asva (№4 в рейтинге лучших, №1 в рейтинге популярных)

Бренд ASVA — очередной хороший пример того, что при нормальном качестве деталей и привлекательной цене, которую можно получить от производства в Китае, на рынок можно продвинуть любой даже новый продукт и сделать его лидером рынка.

Под брендом ASVA производится широкий перечень деталей ходовой и в России они продаются с 2022 года. Популярность этих деталей подтверждает и факт с официального сайта российского дистрибьютора — по данным их аналитического отдела, каждый третий автовладелец, общаясь с менеджерами по заказу запчастей, спрашивает про ASVA.

Качество своей продукции представители компании объясняют просто: тщательный выбор сырья, проверка и тестирование готовых изделий, собственные разработки и учет особенностей российского климата в характеристиках деталей. В итоге имеем отличные ШРУСы, которые нравятся автовладельцам своим качеством.

Gkn-spidan

Страна производитель: Франция. Бренд Spidan производит продукцию по сертификату ISO 9001. Бренд часто сравнивают с Loebro.

За что хвалят: Долговечность, качество, надежность.За что ругают: Цена, жесткий.

Страна производитель: Италия. Производство сертифицировано по стандартам ISO9001 и ISO14001. Бренд часто сравнивают с Metelli.

За что хвалят: Качество, в комплект входят (смазка, хомуты, пыльники). За что ругают: Хрупкий хомут.

Gsp (№3 в рейтинге лучших, №7 в рейтинге популярных)

В отличие от описанных выше брендов, это “китайский Китай”. GSP Group — компания с тридцатилетней историей и заводами в Китае и США. То есть это самодостаточный бренд, который сам экспортирует собственную продукцию в разные страны мира. ШРУСы всегда были основным товаром GSP.

Поэтому их качество всегда на высоком уровне. Также добавим, что вся их продукция проходит постоянный контроль качества и сертифицирована в соответствии со стандартами и нормами TS16949, ISO14001, EAC и OHSAS. И большинство оставивших отзывов это подтверждают — ШРУСы GSP ходят хорошо, а их цена при этом ниже средней по рынку.

Евгений Пащенко Эксперт в индустрии автозапчастей

Источник

Jakoparts

Крупнейшим международным концерном, который занимается выпуском автозапчастей, является Herth Buss Jakoparts. До 2006 г производитель поставлял свою продукцию на мировой рынок под торговыми марками Jakoparts или Nipparts. Продукция концерна поставляется для автомобилей европейского и азиатского происхождения.

Всего в каталоге насчитывается до 18,5 тысяч позиций. Кроме пыльников, уплотнителей, фильтрующих элементов производитель реализует и такие сложные узлы, как подшипники, датчики, детали для рулевого механизма и тормозной системы. Эксперты отдали бренду третье место в нашем рейтинге.

Не все российские автомобилисты слышали о пыльниках Jakoparts. Пока малочисленные отзывы носят положительный характер.

Lynxauto

Страна производитель: Япония. Фирма LYNXauto является проектом компании Akita Kaihatsu. Изготовляют детали не только согласно сертификатам качества ISO 9001, ISO14001, QS9000, QS0011, VDA6, но и ГОСТ в России. Бренд часто сравнивают с ASVA.

За что хвалят: Цена, не хрустят. За что ругают: Скрипят, качество, срок службы.

Страна производитель: Китай. Качество товаров в компании ASVA подтверждено сертификатами ISO9000 и 9001, НАМИ РОСС RU.001.11MT14. Бренд часто сравнивают с HDK.

За что хвалят: Цена, комплектация, нет гула, нет стука, гарантия. За что ругают: Качество пыльника.

Ntn-snrobk68.003

Страна производства — Франция

Пыльник, выступающий вне зачета, выпускается известным мировым производителем компонентов NTN-SNR, был взят для качественного сравнения с пыльниками для автомобилей ВАЗ.

Чехол ШРУСа упакован в фирменную коробку. На пыльнике указаны месяц, год и страна производства, торговый знак, материал >TE (PEEST) CR СR

Вторым этапом стала проверка купленных нами образцов на ресурс.

Пыльники смазывались смазкой ШРУСа и устанавливались на специальный стенд для проведения ускоренных ресурсных испытаний. Основным параметром ресурса пыльника, по сути, является количество выдержанных циклов сжатия-растяжения. Поэтому установка представляет собой два вращающихся на подшипниках вала, один из которых имеет привод от электродвигателей, расположенных под углом 45º относительно друг друга (требование ГОСТ Р52924-2008).

Линейная скорость движения колеса определяется по формуле:

ϑ=ωR, где ω – угловая скорость,

которая определяется ω=2πν, где ν – частота вращения.

Размер диаметра колеса легко рассчитывается:

185/60R14=0,185х0,6х2 14х2,54/100=0,5776 м

Скорость линейного движения будет равна:

ϑ=3,14х1500х0,5776=45,34 м/с (163,2 км/ч)

Таким образом, гарантийный пробег в 50 тыс. км на стенде пыльник проходит за 306 часов.

Ресурсные испытания без последствий выдержали только пыльники БРТ, АТР, «Трек», Тrialli, а также чехол NTN-SNR. Остальные разорвались в районе верхней гофры.

Пыльника TSN хватило всего на 5 часов. Weber продержался сутки. «Хорс» — двое. Hofer разорвался через 91 час испытаний.

Patron (№5 в рейтинге лучших, №4 в рейтинге популярных)

ШРУСы фирмы Patron хорошо известны в России. Потому что когда в 2004-м русские основатели бренда решили выходить на рынок с продукцией китайских заводов, они сделали это именно со ШРУСами и амортизаторами. Сегодня досконально страна производства неизвестна, но владелец бренда пишет, что заводы, выполняющие заказы, расположены не только в Китае, но и в Малайзии, Литве, Турции, России и Беларуси. Все заводы сертифицированы в соответствии с международными стандартами качества ISO 9001, ISO14001, ISO/TS 16949 и QS9000.

Среди плюсов ШРУСов Patron — доступная цена и гарантия сроком в 1 год или на пробег в 20 000 километров.

Stellox

Описание. Товар отличается неплохим качеством и приемлемой ценой. Stellox реализует широкий ассортимент автокомпонентов, в числе которых находятся ШРУСы.

Нужно отметить, что немцы контролируют качество своего товара. Многие владельцы автомобилей рекомендуют недорогие шарниры компании.

Комплектация. В комплекте – стандартный набор, в который входят ШРУС-трипоид, пыльник, 2 хомута, кольцо и крепёж.

Срок службы. На товар предоставляется гарантия производителя: 1 год или 80 тыс.км.

Плюсы Stellox

• Низкие цены.
• Хорошее качество материалов.
• Качественная упаковка.
• Отсутствие вибрации при движении.

Минусы Stellox

• Попадаются детали с небольшим рабочим ресурсом, начинают хрустеть.

Stellox (№2 в списке лучших, №6 в списке популярных)

На втором месте нашей подборки продукция немецкой компании Stellox. Оценка PR у них 81 балл и в этом они серьезно уступают лидеру рейтинга качества, ШРУСам NKN. Зато по отзывам они их обходят, поэтому у них и 6 место. ШРУСы Stellox оценили 21 автовладелец — 17 положительно, 1 нейтрально, 3 отрицательно.

Компания, которая основана в 2005 году, является упаковщиком и не скрывает этого. Запчасти Stellox производятся в 11 странах Европы и Юго-Восточной Азии. Компания отбирает в качестве поставщиков только производителей на конвейеры, сертифицировавших свое производство по стандартам ISO 9001, ISO 16001, TS/ISO 16949: 2002.

Если верить официальному сайту, то детали производятся на тех же заводах, которые делают запчасти для VW, Audi, Ford, Nissan, Mazda, GM, Renault, Daewoo, Chrysler, Volvo. Впрочем, куда важнее, что детали имеют европейскую омологацию и соответствуют стандартам вроде ECE R90 и ECE R37.

Trialli

Страна производитель: Россия. Торговая марка Trialli представляет союз компаний, которые работают в Aftermarket. Бренд часто сравнивают с БелМаг.

За что хвалят: Цена.За что ругают: Качество.

Страна производитель: Италия. Все запчасти сертифицированы ISO 9002, ISO 14001, ISO TS 16949. Бренд часто сравнивают с SKF.

За что хвалят: Цена.За что ругают: Качество, срок службы.

Страна производитель: Япония. Компания HDK является частью японского концерна Himeji Daiichi Kogyo Co., Ltd. Вся продукция изготовлена по сертификату качества ISO 14001, ISO 9001:2000. Бренд часто сравнивают с Febest.

За что хвалят: Цена.За что ругают: Срок службы.

Страна производитель: Швеция. Компания SKF использует сертификат качества QS9000. Бренд часто сравнивают с Metelli, GKN.

За что хвалят: -.За что ругают: Качество, цена, срок службы.

Страна производитель: Китай. Компания GSP выпускает запчасти согласно сертификатам TS 16949, QS 9000, VDA 6.1, ISO 9002.

За что хвалят: Цена, качество.За что ругают: Покрываются ржавым налетом.

В чем отличия между трипоидным и шариковым

Отличаются друг от друга тем, что в шариковом имеются шарики, делительные канавки или рычажки, а в трипоидном – ролики со сферической поверхностью и вилка.

Шарнир, где используются шарики, обычно представляет собой:

• корпус;
• обойму с пазами;
• шесть шариков в пазах обоймы;
• удерживающего эти шарики сепаратора;
• защитный чехол со смазкой ШРУСа.

Этот ШРУС посредством шлицов соединяется с приводным валом.

В трипоидном шарнире имеется корпус, в котором находится вилка с тремя лучами. Она напрессована на шлицы выходного вала. На лучах вилки закреплены три ролика с полусферической поверхностью, вращающихся на игольчатых подшипниках. Под них в корпусе трипоида вырезаны канавки, благодаря которым создается нужный угол поворота шарнира и возможность продольного смещения. Функции, которые он выполняет, отличаются в зависимости от того внутренний трипоид ШРУСа или внешний.

Таким образом, главное отличие между ШРУСами, что первый вращается с помощью шариков, а второй – благодаря игольчатым подшипникам.

Виды шрусов

Существует два вида ШРУСов: наружный и внутренний. Первый из них находится за ведущим колесом сзади ступицы и обеспечивает поворот колеса (до 70°) в разных плоскостях.

Он оснащён эластичным пыльником, защищающим механизм от вредного воздействия влаги, грязи, пыли. Выход из строя этой резиновой детали означает, что пришло время менять и сам ШРУС.

Внутренний шарнир равных угловых скоростей расположен рядом с коробкой переключения передач, соединяя её с полуосью. Его рабочий диапазон намного меньше – до 20°. его назначение – гасить колебания подвески и вибрацию мотора.

ШРУСы могут быть:

1. Трипоидные.
2. Шариковые.
3. Кулачковые.
4. Карданно-спаренные.

Наиболее востребованный вид у производителей автомобилей – трипоидный. Он отличается надёжной работой и длительным рабочим ресурсом. Такой шарнир способен обеспечить надёжную работу при движении автомобиля на высокой скорости.

Также пользуется успехом шариковый вариант. В нём вместо роликов, установленных в трипоиде, используются шарики.

Кулачковый вид устанавливается на транспортных средствах, работающих в невысоком скоростном режиме. Карданными шарнирами комплектуются грузовые машины, коммерческий транспорт.

Гранату какой марки выбрать и какие пыльники установить?

Практически все автомобилисты, столкнувшиеся с поломкой этого элемента, задаются вопросом — какой шрус лучше на ваз 2114 — отечественного или же импортного производства? Ответить на этот вопрос можно полностью однозначно — самые лучшие шрусы — это оригинальные, выпускаемые самим автовазом.

Единственная сложность, которая здесь существует — это то, что такие гранаты в продажу не поступали и не поступают, поэтому достать их очень сложно.

Можно либо попробовать поискать их на авторазборах (правда, здесь можно по незнанию купить и б/у, что не совсем хорошо — ведь деталь может быть уже повреждена) либо поехать на официальный сервис автоваза (но цена при этом будет очень высокой). По этим причинам лучше всего будет обратить внимание на продукцию других производителей.

Шрус для ваз 2114

Так, ответом на вопрос какой наружный шрус ваз 2114 лучше, может стать любая из следующим фирм:

1. Lobro;
2. Hola;
3. Kraft;
4. GKN;
5. GLO;
6. FINWHALE;
7. LPR;
8. Меttеlli.

Граната GKN для ВАЗ 2114

Первые три фирмы в этом списке — особенно популярны среди отечественных автолюбителей, поэтому если в автомагазине есть возможность выбора, будет лучше отдать предпочтение именно им. Также, покупая новые гранаты, не стоит забывать и о покупке новых пыльников (монтировать новые шрусы со старыми, пусть и «рабочими», пыльниками — будет очень большой ошибкой).

О том же, какие пыльники шруса лучше на ваз 2114 — говорить подробно не стоит. Все пыльники в настоящее время можно разделить на два типа — обычные, почти ничем не отличающиеся от пыльников, устанавливаемых на заводе, и так называемые «усиленные».

Покупая последние, стоит помнить, что вместе с ними следует прикупить и крепежные хомуты увеличенного размера, поскольку хомуты от обычных пыльников не подойдут. Все эти пыльники имеют примерно одинаковое качество, в не зависимости от фирмы-изготовителя (некоторые считают, что пыльники из силикона служат чуть дольше, но, как показывает практика и отзывы многих автомобилистов — отличие силиконовых пыльников от обычных по сроку службы — минимальное).

Самое важное, что следует сделать при покупке пыльника — проверить его качество. Он не должен иметь трещин, разрывов или других повреждений. Заменять пыльники шруса на новые следует при первых же признаках износа.

Диагностирование поломки шруса

Это элемент привода, который достаточно сложно сломать. Шутка ли, но это большая металлическая колба, в которой совершается движение нескольких больших по диаметру стальных шариков. При условии что эксплуатация автомобиля выполняется в нормальном режиме, замена внешнего ШРУСа ВАЗ-2110 может проводиться очень редко.

Чтобы удостовериться в том, что хруст раздается именно от привода, нужно выкрутить руль в крайнее положение, после чего начать движение. При этом, в случае неисправности привода, будут слышны неприятные звуки. К сожалению, аналогичные симптомы имеет и дефект шаровой опоры.

Поэтому будет просто шикарно, если вы установите машину на яму, вывесите колеса и, дергая элементы подвески, убедитесь, что от шаровой стуков не исходит. Чтобы убедиться, что на ВАЗ-2110 замена ШРУСа необходима, обхватите привод рукой, после чего проверьте, есть ли свободный ход.

Другие запчасти для ваз (lada) 2110/2111/2112

Выяснив, какие шрусы предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В мае 2021 года на PartReview лидировали:

• #1 Свечи зажигания NGK – 14% голосов.
• #1 Амортизаторы KYB – 12% голосов.
• #1 Тормозные колодки Ferodo – 12% голосов.
• #1 Моторное масло Лукойл – 7% голосов.
• #1 Шины Nokian Tyres – 5% голосов.

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа,и других.

Какие шрусы купить?

Стоит иметь ввиду, что наиболее качественными компонентами принято считать именно заводские детали маркировки ВИС или Lada IMAGE. Именно под этими марками подразумевается заводские оригинальные детали производства Автоваз.

Цена их конечно не самая малая и составляет от 900 рублей за одну «гранату», но на этом не стоит экономить, ведь цена работы может быть тоже приличной и повторно все это менять каждый месяц вы вряд ли захотите.

Но есть владельцы, которые привыкли ремонтировать свои автомобили своими руками, и среди любителей ВАЗ 2110 таких немало.

Какие шрусы лучше

Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят выбрать лучших производителей по качеству или цене. В июле 2021 ТОП-10 лучших ШРУСов на PartReview выглядел следующим образом:

1. GKN – 74% положительных голосов. Средняя оценка – 3.8
2. HDK – 73% положительных голосов. Средняя оценка – 3.7
3. ASVA – 72% положительных голосов. Средняя оценка – 3.6
4. Patron – 72% положительных голосов. Средняя оценка – 3.6
5. Stellox – 71% положительных голосов. Средняя оценка – 3.8
6. LYNXauto – 70% положительных голосов. Средняя оценка – 3.6
7. GSP – 68% положительных голосов. Средняя оценка – 3.4
8. Metelli – 68% положительных голосов. Средняя оценка – 3.5
9. TRIALLI – 67% положительных голосов. Средняя оценка – 3.6
10. SAT – 66% положительных голосов. Средняя оценка – 3.3

Каким брендам можно довериться

Советуем брать или OEM-запчасти, или те, что произведены на европейских заводах. «Европа» также делится на очень дорогую, среднюю и недорогую. В случае с недорогой вы играете в своего рода лотерею, так как можете купить фальсификат или просто некачественный шарнир. Мы попытались отобрать самые лучшие бренды, продукты которых имеют лучшее соотношение цена/качество.

Если вам позволяют финансы, берите ШРУСы от SKF (Швеция), Cifam, Metelli (Италия) и Spidan (Германия). Это самые качественные и долговечные шарниры, которые часто служат сверх гарантийного пробега.

Также очень хороши следующие: Mapco, Meyle, Ruville (Германия), LPR (Италия).

И, наконец, самые недорогие: Starline, Profit из Чехии, GSP из Китая. Хоть качество продукции уступает вышеперечисленным брендам, их ШРУСы достаточно хороши. В целом, средний выбор для наших дорог: частая езда по испещренным ямами дорогам эти шарниры быстро «убивает», однако если вы привыкли ездить очень аккуратно, поломка наступит нескоро.

Какой шрус купить

Чтобы приобрести нужное для автомобиля шарнирное устройство, нужно знать следующее.

1. Сказать продавцу Vin-код автомобиля, по которому он без проблем найдёт у себя в каталоге нужную деталь. В крайнем случае, необходимо указать ему марку и модель машины, год выпуска, а также характеристики силового агрегата.

2. Указать вид изделия: внутренний или наружный ШРУС, а также место его установки.

3. Совместимость ШРУСа с системой ABS. Детали, взаимодействующие с антиблокировочной системой, имеют конструктивные отличия от изделий, установленных на авто без ABS.

4. Проверить совместимость с заменяемой деталью по размерам, чтобы исключить ошибку выбранной продавцом детали.

5. Провести визуальный осмотр изделия на предмет обнаружения его плохого качества. Шарнирное устройство с заусенцами, плохой шлифовкой указывает на подделку.

6. Осмотреть упаковку. Производители контрафактного товара не утруждают себя выпуском качественной фасовки.

Также следует обратить внимание на фирму-производителя товара.

Конструктивные особенности

Легковой транспорт сегодня имеет на борту несколько видов ШРУсов:

• Трехшиповый «Трипод». Является внутренним шарниром. Его особенность заключается в стойкости к значительным нагрузкам, но вместе с тем он не может обеспечить большой угол поворота;
• Шестишариковый «Рцеппа». Такой шарнир устанавливается как на внутреннюю, так и внешнюю сторону полуоси. Полуось с ним может смещать даже на 70 градусов, а вращение передается на 95-99%. Ресурс такого шарнира также очень велик.

Ранее в автомобилях использовались четырехшариковые «Вейсс». Вращение в них передавалось со смещением вплоть до 32 градусов. Вот только этого было мало. К тому же, нагрузка не распределялась равномерно: все прелести движения по дороге принимали на себя 2 шарика из имеющихся четырех, вследствие чего ШРУС рано выходил из строя.

Предшествовали всем вышеперечисленным карданные шарниры. Они были, что называется, «дубовыми». Даже при вхождение в поворот на небольшой угол колеса начинали вращаться медленнее, а из-за рывков терялась плавность движения. К тому же, в автомобилях с полным приводом использовать такие шарниры было невозможно.

Сегодня наличие ШРУСов на каждой из полуосей гарантирует не только комфортность езды, но и долговечность самих деталей. Нагрузка распределяется равномерно. По этой причине шарниры в наше время считаются деталями, которые выходят из строя не очень часто и не имеют четкого регламента по времени замены.

Минусы

Знаменитая компания из Швеции SKF имеет много производственных площадок в различных государствах мира. Неизменно высоким остается качество всей продукции. Изготовителю получилось добиться стабильности в работе за счёт передового оборудования и очень профессионального персонала. Аналитики утверждают трепетную заботу компании о собственной репутации.

Автолюбителям понравилась конструкция стяжных хомутов, которые комплектуются с пыльником ШРУСа. Они не повреждают резину, продляя срок ее службы. К недостаткам как правило относят приличное количество подделок на рынке России.

Недостатки

Не уступает лидеру нашего рейтинга в долговечности продукция немецкой фирмы GKN. Этот производитель известен в России, прежде всего надежными ШРУСами, которые поставляются под торговой маркой Lobro. В каталоге компании можно найти комплектующие не только для легковых авто, но для спецтехники и вертолетов.

Основная часть пыльников (до 75%) поставляется прямо на заводские конвейеры известных автогигантов General Motors, Toyota, BMW, Ford, Ferrari. Эксперты объясняют этот факт высоким качеством немецких запчастей. За удобство эксплуатации и долговечность бренд становится серебряным призером рейтинга.

Автовладельцы по достоинству оценили надежность и долговечность пыльников GKN, наличие в комплекте смазки и крепежа. Не понравились пользователям стяжные хомуты, высокая цена, а также жесткая резина.

Поделитесь в соцсетях:

ШРУС — достаточно надежная деталь, которая может отходить и сотню тысяч километров. Поэтому и требования у автовладельцев к “гранатам” достаточно серьезные — особенно, к их ресурсу. Так какие ШРУСы вы выбираете?

Подробнее о слабых местах

Все автомобильные шарниры сделаны так, что детали в них подогнаны очень плотно. Попадание воды или мелких твердых частиц в небольшие зазоры в конструкции приводят к быстрому образованию ржавчины и истиранию металла. По этой причине на ШРУСах есть пыльники – конусовидные чехлы, защищающие весьма капризную к условиям эксплуатации деталь.

При разрыве пыльника внутрь шарнира попадают вещества, которые после накопления превращаются в сильный абразив. Как итог: полное разрушение узла. Ремонт ШРУСа в этом случае невозможен, хотя ремонт более простых шаровых соединений, страдающих от того же абразива, может быть проведен.

Нельзя назвать это слабостью, но и не упомянуть тоже нельзя. Движущиеся части хоть и выполнены из особо прочного металла, со временем стареют и хуже переносят нагрузки. По этой причине ШРУС в редких случаях может отъездить более 200 тысяч километров, даже если за состоянием пыльников следили мастера.

Пыльник шаровой опоры

Отличается этот вид пыльников от описанных выше моделей тем, что конструкция их напоминает гриб, где узкая часть плотно прилегает к пальцу, а более широкая расположена на корпусе самой опоры. Для закрепления пыльника используют стопорное кольцо.

Замена пыльника шаровой опоры, имеющего повреждения, осуществляется довольно легко. Необходимо просто рассоединить ступицу и опору, а потом отвёрткой аккуратно подцепить стопорное кольцо. После того, как Вы это сделаете, можно спокойно снять с опоры пыльник. Прежде, чем устанавливать новый пыльник, необходимо как можно тщательнее промыть все поверхности, а также смазать их.

Такие же пыльники используют и для наконечников рулевых тяг – они абсолютно идентичны (и сама конструкция, и способ замены). Размер – это единственное, чем они всё же различаются.

Разбираемся с ремонтопригодностью

Мы уже говорили о важности пыльников, и скажем снова: чтобы дело не дошло до ремонта, следите за их состоянием. Их нет смысла заклеивать – клей продержится лишь некоторое время, а проблема останется.

Что касается ремонта изношенного шарнира, то здесь все неоднозначно. Вам нужно приехать к мастеру, попросить его снять деталь и осмотреть ее. Далее, он укажет вам примерную степень износа. Сильно изношенный ШРУС теоретически можно отремонтировать.

Несильно изношенный – точно можно. В итоге вы потратите немалые деньги, дабы вам поставили деталь с уже средним/малым ресурсом. Ближайшие несколько десятков тысяч километров ее нужно будет заменить на новую. Целесообразен ли был ремонт? Вы почти ничего не сэкономили. Отсюда вывод: если и рассуждать о ремонтопригодности ШРУСа, то только внутреннего, внешний лучше заменять в силу более быстрого износа.

Рейтинг лучших изготовителей пыльников шруса

Аналитики утверждают соответствие продукции требованиям мировых параметров. Благодаря этому изделия бренда поставляются на конвейеры японских автозаводов Тойота, Субару, Nissan, Мазда, Хонда и т. д. За разработку необыкновенной рецептуры резины изготовитель получает лавры победителя нашего рейтинга.

Автолюбители в отзывах хвалят пыльники MARUICHI за долговечность и надежность. Очень отмечается наличие в наборе молибденовой смазки.

Рейтинг производителей неоригинальных запчастей.

Решил создать данную тему, чтобы проще было ориентироваться в огромном ассортименте неоригинальных запчастей. Дополнения приветствуются.

От куда информация? 70% даже не слышал. А многих производителей, которые популярны, нет в списке.

Характеристика в рейтинге

Пыльник ШРУСа играет важную роль – удерживает смазку шарнирного узла и защищает его от агрессивного воздействия окружающей среды. Учитывая большую стоимость «гранаты», прочность и надежность этой детали очень важна для долгой и безаварийной эксплуатации шарнира. В случае разрыва и несвоевременной замены резинового чехла, узел очень быстро выйдет из строя.

В нашем обзоре представлены лучшие производители пыльников для ШРУСов разных авто. Рейтинг фирм составлен на основании заявленных эксплуатационных параметров, авторитетных мнений сотрудников сервисных центров и, разумеется, оценок непосредственных владельцев, испытавших определенную марку пыльника на практике.

Рейтинг производителей приводов:

Рейтинг шрусов

Место в рейтинге определяется голосами автовладельцев. Лучшие производители выбираются по соотношению голосов, а Популярные по разнице.

20 октября 2021, 22:11

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов KYB на странице рейтинга

20 октября 2021, 22:11

У высоковольтных проводов Motorcraft только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

20 октября 2021, 22:11

Проголосовал ПРОТИВ пыльников ШРУСов Febest на странице рейтинга

20 октября 2021, 22:10

20 октября 2021, 22:07

20 октября 2021, 22:05

У распредвалов AE только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

20 октября 2021, 22:04

У тормозных дисков SANGSIN Hi-Q только 15 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

20 октября 2021, 22:02

У отверток JTC появился первый отзыв!

20 октября 2021, 21:13

В авторейтинге детских автокресел для Kia Rio участвует уже 10 производителей!

20 октября 2021, 20:57

У вискомуфты Shimahide только 25 голосов! Рекомендуете?

20 октября 2021, 20:54

У глушителя Remus только 10 голосов! Рекомендуете?

20 октября 2021, 20:51

У резонатора OEM Lada (АвтоВаз) только 25 голосов! Рекомендуете?

20 октября 2021, 20:20

В рейтинге лучшие резонаторы учавствует уже 40 производителей!

20 октября 2021, 18:26

На глушители CBD написанно уже 25 отзывов.

20 октября 2021, 17:46

В авторейтинге глушителей для Opel Vectra участвует уже 25 производителей!

20 октября 2021, 17:46

20 октября 2021, 17:04

В авторейтинге домкратов для Chevrolet Niva участвует уже 10 производителей!

20 октября 2021, 14:23

Проголосовал ПРОТИВ полиролей GRASS на странице рейтинга

19 октября 2021, 22:24

На FLORIMEX написанно уже 25 отзывов.

19 октября 2021, 19:53

19 октября 2021, 18:29

В рейтинге лучшие топливные насосы учавствует уже 60 производителей!

19 октября 2021, 16:46

На Белмаг написанно уже 25 отзывов.

19 октября 2021, 16:16

В рейтинге лучшие тормозные цилиндры учавствует уже 40 производителей!

19 октября 2021, 16:10

19 октября 2021, 10:14

В рейтинге лучшие блокираторы только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

19 октября 2021, 01:31

18 октября 2021, 23:58

18 октября 2021, 23:54

18 октября 2021, 19:41

17 октября 2021, 18:41

17 октября 2021, 16:32

Краска для суппортов

16 октября 2021, 09:25

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

14 октября 2021, 17:15

В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

13 октября 2021, 12:30

Проголосовал ЗА пружины подвески Lesjöfors для Mazda 3 на странице авторейтинга.

10 октября 2021, 03:14

Проголосовал ПРОТИВ термостатов FENOX для Ford Focus на странице авторейтинга.

8 октября 2021, 15:37

Проголосовал ЗА подшипник ступицы FAG для Opel Vectra на странице авторейтинга.

Рейтинг шрусов среди авто

Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг ШРУСов для своего авто. Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем. Подробности в справке.

PartReview может предложить авторейтинги для таких популярных моделей как: ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, ВАЗ (Lada) 2108/2109, ВАЗ (Lada) Granta, ВАЗ (Lada) Kalina, Москвич 2141, Ford Focus, ВАЗ (Lada) 2121 (4×4), ВАЗ (Lada) Vesta, ВАЗ (Lada) 21099 .

Топ-лучших щрусов в 2022/2022 году

ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) предназначен для передачи крутящего момента от переднего моста к колесам. Для того, чтобы выбрать ШРУС нужно обратить внимание на такие параметры, как:

• длина изделия;
• длина чашки;
• диаметр посадочного места сальника (для внутренних шарниров);
• количество зубцов у венца АБС должно совпадать, в противном случае АБС не будет работать;
• общая длина и внешний диаметр гранаты;
• количество шлицов (внутренних и наружных);
• состояние пыльников смазки;
• качество обработки металла;
• соответствие кодов, товарные знаки, пропечатка;
• качество упаковочных материалов.

Поэтому, чтобы составить как можно уверенное представление о том, какие ШРУСы лучше, мы провели анализ около десятка различных ТОПов, рейтингов, подборок и рекомендаций с разных сайтов, включая отзывы с PartReview. Так мы выяснили, какие бренды попали в десятку лучших ШРУСов в 2022/2022 году.

Учимся выбирать шрус

Как и всегда, мы рекомендуем вести поиски по VIN-коду вашего автомобиля. Так вы точно найдете деталь, которую можно смело ставить.

Также вы можете руководствоваться техническими данными автомобиля. Из них наибольший интерес представляют марка, модель и параметры двигателя. Автомобили с высокомощным двигателем обычно имеют свою линейку шарниров, более устойчивых к нагрузкам.

При выборе обязательно изучаются следующие характеристики изделия: тип, размеры пыльников, адаптацию под системы с ABS (опционально), диаметр цапф, геометрические размеры.

Не забывайте о том, что имеет значение место установки ШРУСа. Это может передний мост, задний мост, сторона, конкретное место установки (внутренняя или задняя части автомобильной полуоси). То же касается пыльников.

Каков итог?

TSN: ресурс менее 1000 км, смысла в покупке нет.

Weber: ресурс около 4000 км километров и слабая морозостойкость.

«Хорс»: хорошая морозостойкость, но ресурс всего 8000 км.

Hofer: проходит около 15 000 км, на морозе задубеет, но не треснет.

АТР: без проблем отходит положенный ресурс, но категорически не переживет сильных морозов.

БРТ, «Трек» и Тrialli: не боятся мороза и гарантированно отходят положенный ресурс (более 50 000 км).

NTN-SNR: также ожидаемо прошел все испытания без единого замечания.

По результатам испытаний можно сделать вывод о том, что половина продающихся пыльников для ВАЗ не сможет отходить и 15 тыс. км. И это при том, что испытания пыльников проводились в лабораторных условиях. В реальности, на машине, они постоянно подвергаются температурному воздействию, УФ-излучению, воздействию реагентов и прочих физических факторов, так что их действительный ресурс можно смело делить еще на два.

На основе проведенных испытаний хотелось бы дать несколько рекомендаций при покупке пыльников:

Не стоит покупать продукцию малоизвестного производителя, особенно из Китая. Ни один пыльник из Поднебесной испытаний пройти не смог. При покупке ШРУСа китайского производства прилагающийся в комплекте пыльник лучше не ставить во избежание быстрого разрыва чехла, иначе вскоре придется покупать весь комплект повторно. Экономить на покупке не стоит. Двухсотрублевый пыльник может привести к покупке и установке нового ШРУСа.

Пыльник ШРУСа подвержен физическому воздействию, особенно при выезде за город и съезде с асфальта. Производители автомобилей рекомендуют после каждого съезда с дороги осматривать защитные чехлы подвески и трансмиссии. Периодически стоит производить осмотр пыльников, так как они более подвержены более быстрому выходу из строя, чем сам шарнир.

Источник