СНЯТИЕ КРЫШКИ БАГАЖНИКА

Введя данные ниже о своем автомобиле, вы узнаете, что в ближайшее время может потребовать ремонта и как этого избежать.

Ручка двери багажного отделения

1. Снимите крышку задней двери.

2. Снимите крепежные болты

и

на ручке задней двери

.

3. Осторожно ослабьте ручку задней двери с помощью пластикового клина

(стрелки A).

4. Начиная с правой стороны (стрелка B), снимите ручку задней двери, пока не станет доступен электрический разъем
.

5. Нажмите на держатель электрического разъема (обозначен стрелкой C) и отсоедините электрический разъем.

6. Снимите ручку задней двери.

Установка ручки двери багажного отделения

1. Подсоедините электрический разъем
(стрелка A).

2. Начиная с левой стороны, вставьте ручку задней двери

в монтажное отверстие и сдвиньте ее вверх (стрелка B) до фиксации.

3. Вверните и затяните крепежные болты

и

на ручке двери багажного отделения с рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 4,5 Нм ± 0,5 Нм.

4. Установите крышку задней двери.

Нижняя часть замка двери багажного отделения

1. Откройте заднюю дверь.

2. Снимите переднюю крышку в нижней части замка задней двери.

3. Снимите нижнюю часть замка задней двери.

1) Снимите крепежные болты

(указаны стрелкой) с нижней части замка задней двери

.

2) Снимите нижнюю часть замка задней двери

(указано стрелкой).

Установка нижней части замка задней двери

1. Установите, отрегулируйте положение и закрепите нижнюю часть замка двери багажника.

1) Вставьте нижнюю часть замка задней двери в сиденье.

2) Вверните болты крепления в нижней части замка двери багажника и слегка затяните их.

3) Осторожно закройте заднюю дверь, чтобы убедиться, что нижняя часть защелки задней двери находится в правильном положении.

4) При необходимости снова отрегулируйте положение нижней части замка двери багажника.

5) Затяните крепежные болты в нижней части замка двери багажника рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8 Нм ± 0,8 Нм.

2. Установите накладку на нижнюю часть замка двери багажного отделения.

3. Закройте заднюю дверь.

Верхняя часть замка двери багажного отделения

2. Снимите приводной стержень

, чтобы запереть заднюю дверь (стрелка A).

3. Снимите верхнюю часть замка задней двери.

1) Снимите крепежные винты

и

.

2) Выньте верхнюю часть замка задней двери

из монтажного отверстия (стрелка B), пока не станет доступен электрический разъем.

3) Нажмите на защелки электрического разъема
(обозначены стрелками С) и отсоедините электрический разъем.

4) Снимите верхнюю часть замка задней двери.

Установка верхней части замка двери багажного отделения

1. Установите верхнюю часть замка задней двери.

1) Подсоедините электрический разъем
(обозначен стрелкой А).

2) Вставьте верхнюю часть замка задней двери в установочное отверстие (стрелка B).

3) Вверните и затяните крепежные болты

и

с рекомендуемым моментом затяжки).

Момент затяжки: 25 Нм ± 2,5 Нм.

2. Подсоедините приводной стержень

к замку задней двери (стрелка C).

3. Проверьте работу замка задней двери.

Пневматические стойки двери багажного отделения

2. Снять покрытия с тыльной части крыши.

3. Снять покрытия со стоек багажника.

4. Удалите деформирующий элемент.

1) Ослабьте крепежные винты

.

2) Отсоедините и снимите деформирующий элемент

.

4. Снимите крышки

с пневматических стоек (стрелки А и В).

5. Закрепите заднюю дверь, чтобы предотвратить ее случайное закрытие.

6. Отсоедините предохранительные хомуты

и
от пневмостойки.

7. Снимите пневматические стойки. Для этого снимите пневмостойки с шаровых головок (указаны стрелками) и снимите пневмостойки с автомобиля.

Установка пневматических стоек двери багажного отделения

1. Закрепите заднюю дверь, чтобы предотвратить ее случайное закрытие.

2. Установите пневматические стойки. Для этого на наконечники с шаровыми головками установите пневматические стойки. Вы должны услышать характерные щелчки.

3. Установите предохранительные зажимы

и

на пневмостойку задней двери.

4. Установите крышки

на пневматические стойки.

1) Наденьте крышку пневморессоры на передний упор.

2) Нажмите на крышку пневмобаллона по периметру. Убедитесь, что крышка пневматической пружины установлена ​​правильно.

5. Установите деформирующий элемент.

1) Разместите и прикрепите деформирующий элемент

.

2) Вверните и затяните крепежные болты

с рекомендуемым моментом затяжки).

Момент затяжки: 3 Нм ± 0,3 Нм.

6. Установить переднюю часть стойки багажника.

7. Установить фасад тыльной части крыши.

8. Закройте заднюю дверь.

Как оказалось такой темы нет. Обсуждаем.

Разбираем салон Куги 2. Пластик и обшивка салона и багажника

Всем привет. Кто знает, как правильно снимается черная накладка на задней двери Куги2, напомните пожалуйста. Нужно ли снимать ручку справа. Боюсь разломать, у меня это как-то легко выходит. )

С ручки накладку сними, там два винта, открути, сзади белые накладки сними и потом тупо дергай на себя черную штуку.

Здравствуйте. Помогите пожалуйста советом, как разобрать салон. Сейчас упёрся в то, что не могу снять саблю в салоне.

Последнее крепление держится, которое возле бокового стекла. Силой его не получается выдернуть. Непонятно вообще, зачем его такое мощное сделали и отличное от всех остальных защёлок.

Я вот смотрю на дорестайле там пластиковый крепёж

VitoTltДостаточно эту фигню пару раз сдернуть как следует — потом будет сниматься легко. Поможет только сила, разумная.

Нет, просто тянуть и тянуть. Ещё можно снять бардачок и изнутри выдавить клипсу

zbugzБардачок уже на фото снят, и клипса изнутри тоже не давится. Все клипсы сняты, кроме этой. Решил дальше её не мучать, а просто отгибаю саму саблю. Это какая-то подстава от Форда

Я угораю с клипс на крышке диагностического разъема, пальцы сломаешь, пока откроешь. Снимал морду перед экраном магнитолы, чуть экран не разбил, пока сдёрнул с клипс. На третий раз стала легче сниматься. А вот боковые стойки, верхняя клипса, ни на какие рывки не поддавалась пока усы маленькой отвёрткой не свёл. Видимо на сабле такой же случай

Так сделано на случай отстрела шторок. Чтобы боковой пластик в людей не улетел.

cuscoЯ сегодня приобрёл подходящие круглогубцы, чтобы решить эту проблему. В итоге — нифига. Если сдавливать круглогубцы до усрачки — клипса всё равно не вылазит. Это какой-то пипец

VitoTltПопробуйте в четыре руки, соблюдая дистанцию

Один сдавливает, второй тянет саблю на себя. Я первый раз тоже мучался, думал сломаю саблю, но потом разработалось

Кто-нибудь встречал инструкцию по разборке облицовок багажника? (не крышки багажника)Поиск в Yandex и Youtube ничего не дал

Внутри которые ? Уплотнитель снял и тянешь от кузова, там защелки. Пластик что у крышки багажника так же. Пластик что снаружи, сначала облицовку внутри снимаешь, потом откручиваешь болты накладки снаружней и снимаешь. Задний доп фонарь аккуратно снаружи вытаскиваешь

Привет! Подскажите какие болты нужны для крепления нижней накладки задней двери багажника Форд Куга 2 2015 года, их две штуки

Brv300, тут ничего похожего нет?

Как снять дверные карты FORD KUGA 2

Как снять центральную панель(тоннель) FORD KUGA 2

Камрады, добрый день! Владельцы рестайлов с обычными стёклами (без заводской тонировки) и сеткой на внутренней двери багажника, которая закрывает щель между шторкой багажника и дверью багажника. Сможете сделать фото обшивки двери багажника, если не трудно?

Просто у меня случайно-волшебным образом обломились 3 из 5 держателей, что фиксируют сетку на двери. Нужно менять эти держатели по кругу. Или заменить обшивку на модернизированную, упомянутую в сообщении выше, где эти держатели уже отлиты в пластике.

Начал искать, а в продаже есть обшивки от августа 2019, но там они с дырками под отдельные крепежи (на фото чётко видны), обшивок с отлитыми крепежами нет. Или они только для России, поэтому не нахожу

Коллеги, а никто не заморачивался созданием охлаждаемого подлокотника в Куге? На Камри тоже воздуховоды для задних пассажиров идут за подлокотником и у нас с отцом получилось удачно сделать охлаждаемый подлокотник. Есть фото/картинки как устроен подлокотник и воздуховоды?

Не вижу никаких проблем. Воздуховоды для задних пассажиров в центральном тоннеле пола идут прямо под подлокотником.

VitoTltИнтересно тогда почему никто не реализовал, ни тут, ни на Драйве, ни на ФК форуме.

А смысл в воде или газировке, охлаждённой до 18-20-22°С? Вот понимаю, на ФФ2 ставили трубочку от кондея до бардачка, ну так там воздух брался от испарителя, максимально холодный.

uRRY_001Это лучше чем ничего

uRRY_001ПыЖиКВода в бутылке будет выше по температуре чем подающийся воздух, поскольку в этом объеме слабая конвекция и низкий теплообмен, нужно еще и выход воздуха оттуда делать. А низкую температуру воздуха не получится дать из-за риска простудиться от прямых дефлекторов обдува.

Холодильник 12 вольт на эффекте Пельтье более эффективен, но не особо. Есть у меня такой. Лучший способ — термосумка типа Арктика Куб переложенная льдом в бутылках 1 литр. Это работает 10-16 часов, в зависимости от вариантов. По мере таяния льда в бутылках вода в них из хладогента становится просто питьевой. )

Ремонт крышки багажника

Ремонт и покраска крышки багажника – один из основных видов кузовного ремонта, направленный на устранение возникших дефектов. Грамотный и профессиональный подход к данной работе восстановит функциональность крышки багажника, а покраска преобразует ее внешний вид.

Зачастую такие ремонтные работы включают рихтовку, регулировку, устранение вмятин и покраску крышки. Степень повреждения будет определять целесообразность той или иной процедуры.

Если в результате ДТП на крышке багажника появились вмятины и царапины, то для ремонтных работ необходимы специальные навыки и внимательный подход. Для устранения несовершенств сначала необходимо демонтировать крышку. После этого наждачной бумагой устраняют лакокрасочный слой. Следующей процедурой является рихтовка, для придания крышке багажника первоначальной формы. Рихтовочным молотком необходимо наносить легкие удары, перемещаясь от края к середине вмятины. Только наличие опыта, в подобных работах, может служить гарантией качественного выполнения данной процедуры. Например, если не правильно наносить удары, то деформированное место на багажнике станет жестче и дальнейшая его обработка окажется невозможной. Для устранения неровностей на поверхности после рихтовки требуется шлифование. Для этой цели необходима шлифовальная машинка с изменяемым углом шлифования. Ее перемещение должно быть равномерным сначала в горизонтальном направлении, затем в вертикальном. Только на тщательно отшлифованную поверхность багажника можно наносить краску. После окрашивания крышку багажника полируют. Полное высыхание свидетельствует о готовности крышки вернуться на свое место. Таким образом восстановленная деталь не теряет своей износостойкости.

В конструкции некоторых автомобилей присутствуют ребра жесткости на крышке багажника. Если они сильно деформированы, то работы по их восстановлению не будут экономически оправданы. В таком случае лучше неисправную деталь заменить новой.