Патрубки радиатора Лада Веста 1.6МТ, оригинал
Совместимость: Lada Vesta (все модели с двигателем ВАЗ-21129 1.6л и механической трансмиссией)
Патрубки радиатора обеспечивают циркуляцию охлаждающей жидкости по всему контуру системы охлаждения и соединяют радиатор с шлангами отопителя.
Патрубки устойчивы перепадам температур и обладают длительным сроком службы не зависимо от материала изготовления, устойчивы к перепадам температур и избыточному давлению.
Однако стоит помнить, что со временем патрубки радиатора следует обновить — то есть заменить на новые, т.к. данные элементы служат в режиме повышенной нагрузки, а также просто изнашиваются со временем: становятся менее эластичными и прочными.
Периодически можно самостоятельно тестировать патрубки радиатора на прочность: для этого нужно сжать шланг рукой. Если он прожимается с трудом и слабо пытается вернуться к прежней форме или на поверхности имеются вздутия — стоит заменить его в самое ближайшее время.
Стоимость указана за 1 шт!
Основные неисправности, для устранения которых необходимо снимать механическую коробку передач с автомобиля:
Кроме того, коробку передач снимают для замены сцепления, маховика и заднего сальника коленчатого вала двигателя.
Автоматическую коробку передач снимают практически по тем же причинам, что и механическую коробку, за исключением необходимости замены сцепления и маховика, которые в этом случае отсутствуют. Приемы снятия и установки механической и автоматической коробок передач практически одинаковы и описаны на примере механической коробки передач. Разница заключается в конструкции привода управления коробкой передач.
Полезные советы: Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода сцепления, ослабление крепления коробки и пр.).
Коробка передач довольно тяжелая, а ее форма не удобна для удерживания, поэтому рекомендуем снимать коробку с помощником.
Вам потребуются: ключи «на 12», «на 14», «на 19», пассатижи.

1. Снимите декоративный кожух двигателя (см. «Снятие и установка декоративного кожуха двигателя»).

2. Снимите электронный блок управления двигателем (см. «Снятие и установка электронного блока управления двигателем»).
3. Снимите монтажный блок предохранителей и реле (см. «Снятие и установка монтажных блоков»).
4. Снимите аккумуляторную батарею (см. «Снятие и установка аккумуляторной батареи»).

5. Отсоедините колодку жгута проводов от выводов катушки зажигания.

6. Разъедините колодки жгутов проводов датчика положения коленчатого вала и датчика концентрации кислорода. Снимите колодки с кронштейна на коробке передач, сжав усики их держателей.

## Замена коробки передач в Chevrolet Cruze
## Подготовительные работы
### Отсоедините охлаждающую жидкость.
### Слейте масло из коробки передач.
## Снятие элементов

### Снимите стартер.
### Отведите провода в сторону.
### Снимите приводы передних колес.

### Снимите пробку бачка главного тормозного цилиндра и откачайте тормозную жидкость.

### Снимите наконечник троса переключения передач.
### Извлеките наконечник оболочки троса и отведите трос в сторону.
### Отсоедините второй трос переключения передач.

### Извлеките наконечник оболочки троса.
### Снимите подрамник передней подвески.

### Установите опоры под масляный картер двигателя и под коробку передач.
### Отверните гайки болтов опоры и извлеките болты.
### Выверните болты крепления кронштейна задней опоры.

### Извлеките опору подвески силового агрегата.
### Выверните задний болт.
Руководство по снятию и установке силового агрегата
Выверните болт крепления кронштейна левой опоры подвески силового агрегата к подушке опоры и снимите кронштейн.

Примечание: Для наглядности сняты катушка зажигания и клапан системы рециркуляции отработавших газов.







Сдвиньте коробку передач максимально назад, уберите опору и снимите коробку с автомобиля.
Предупреждение: Не опирайте первичный вал о лепестки диафрагменной пружины при снятии коробки передач.
Установите коробку передач обратно, следуя шагам обратного порядка снятия.
- Рекомендуется смазать шлицы первичного вала перед установкой.
- Проверьте центрирование ведомого диска сцепления.
- Замените стопорные кольца на шлицевых хвостовиках приводов.
Залейте масло в коробку передач.
Залейте рабочую жидкость в бачок главного тормозного цилиндра и прокачайте гидропривод выключения сцепления.
Инструкция по снятию силового агрегата:
- Рекомендуется снимать тяжелый двигатель с помощником и соответствующим оборудованием.
- При снятии и установке силового агрегата проверяйте правильность присоединений.
Необходимые инструменты: ключи 10, 12, 14, 17, пассатижи, отвертка с плоским лезвием.
- Для удобства снимите капот.

### Начало процесса снятия двигателя
2\. Снижение давления в системе питания.
3\. Снимите аккумуляторную батарею.
4\. Слейте жидкость из системы охлаждения.
5\. Если снимаете двигатель для ремонта, слейте масло из масляного картера.

### Отсоединение проводов и труб
12\. Отверните гайку крепления и отсоедините провод от контактного болта генератора.

13\. Отсоедините колодку жгута проводов от регулятора напряжения.



17\. Отсоедините колодку жгута проводов от разъема дроссельного узла.



20\. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от дроссельного узла.






### Отсоединение топливных систем
29\. Сожмите фиксаторы и отсоедините магистраль подачи топлива от топливной рампы.




### Дополнительные шаги
33\. Разъедините колодку жгута проводов датчика детонации.

34\. Отсоедините от штуцеров шланги системы изменения длины каналов впускной трубы и вакуумный шланг усилителя тормозов.

### Снятие агрегатов
35\. Снимите приемную трубу.
36\. Снимите каталитический нейтрализатор.

37\. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
40\. Отожмите фиксаторы и отсоедините колодку жгута проводов от компрессора кондиционера.



43\. Ослабьте хомут крепления отводящего шланга радиатора системы охлаждения, сжав его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.




51. Снимите приводы передних колес (см. «Снятие и установка приводов передних колес»).
Примечание: Приводы передних колес можно не отсоединять от коробки передач. В этом случае закрепите отсоединенные от ступиц приводы на силовом агрегате любым доступным способом (например, привяжите проволокой).

52. Закрепите стропы грузоподъемного механизма за переднюю и заднюю транспортные проушины и натяните стропы.
53. Установите под двигатель надежную опору.




57. Выверните один болт и отверните одну гайку крепления силового агрегата к левой опоре.
Примечание: Блок предохранителей и полка крепления аккумуляторной батареи сняты для наглядности.
58. Снимите правую опору подвески силового агрегата (см. «Замена опор подвески силового агрегата»).
59. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от силового агрегата.

60. Уберите опору из-под двигателя и опустите силовой агрегат вниз, на пол.
61. Вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры.
62. Извлеките силовой агрегат из-под автомобиля.
63. Установите силовой агрегат, а также все снятые узлы и детали в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
После установки двигателя выполните следующее.
1. Залейте масло в двигатель (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).
2. Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
3. Удалите воздух из гидропривода выключения сцепления (см. «Прокачка гидропривода выключения сцепления»).
4. Пустите двигатель и проверьте, нет ли утечек топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель: он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.







