Схема ручного тормоза нивы

Содержание

Восстановление силовых порогов на ниве ваз-2121-21213-21214-2131 | кузов и внешний тюнинг нива-ваз-2121-21213-21214-2131

Начал вчера заниматься порогами. Сперва, хотел оставить часть наружного порога и родной соединитель, но после удаления части порога решил заменить все на новый металл.

0:308

Восстановление силовых порогов в Ниве ВАЗ-2121-21213-21214-2131

1:813

Видно, что соединитель не в лучшем состоянии

1:898

За вечер удалось вырезать весь наружный порог, подровнять усилитель под вварку профиля и отрезать часть соединителя. Также обнаружил дырку вдоль заднего поддомкратника — придется менять площадку домика, благо заранее купил ее на всякий случай, ну и домики новые поставлю.

1:1402

Результат на фото ниже

1:1447

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

2:1952

Результат

2:1974

Обрезал всю оставшуюся требуху (остатки соединителя, площадку крепления продольной тяги, поддомкратники, усилитель), далее была зачистка от ржавчины — провозился долго, дважды обрабатывал все преобразователем ржавчины и чистил, чистил, чистил.
После «отношений» со ржавчиной обработал все какой-то грунтовкой (подогнал знакомый из старых запасов), заодно загрунтовал и арки.
Смотрим фото:

2:2692

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

3:504

Задняя арка

3:529

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

4:1034

Передняя арка

4:1063

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

5:1568

У задней стойки

5:1600

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

6:2105

Вид сверху

6:22

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

7:527

Вид снизу

7:548

Теперь можно приступать к ввариванию профиля, соединителя и наружной части порога

7:703

Отрезаем профиль по длине будущего порога, у меня вышло 1350мм и завариваем торцы.

7:853

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

8:1358

Заверил торцы

8:1387

Привариваем профиль к усилителю порога и к стойкам. Кстати профиль использовал 60х60х2мм.

8:1551

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

9:2056

Приварил профиль

9:34

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

10:539

Обварил заднюю стойку

10:583

Передняя стойка до профиля не доставала — вварил вкладыш.

10:693

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

11:1198

Обварил переднюю стойку

11:1246

Далее отрезал от нового порога снизу около двух сантиметров и насверлил в нем отверстий для приварки

11:1435

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

12:1940

Порог

12:1954

И приварил его на место

12:2000

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

13:504

Порог на месте

13:534

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

14:1039

Вид снизу сзади

14:1071

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

15:1576

Вид спереди

15:1601

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

16:2106

Вид сверху

16:22

Дальше я замёрз совсем и пошёл греться — продолжение завтра…
На улице -14, в гараже примерно столько же.

16:215

Следующий день.
Немного подварил, зачистил сварочные швы и покрыл грунтовкой

16:361

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

17:866

Порог

17:880

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

18:1385

Порог, вид снизу

18:1418

Вчера продолжил делать пороги.
Задрал машинку и начал варить соединитель пола с порогом.
Вваривал стандартный соединитель, купленный в магазине с кое-какой доработкой

18:1731

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

19:2236

Проба реечного домкрата

19:47

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

20:552

Задрал

20:568

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

21:1073

Соединитель порога

21:1112

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

22:1617

Соединитель — задняя часть

22:1671

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

23:2176

Соединитель — передняя часть

23:57

Перед зачисткой сварных швов решил загрунтовать изнутри площадку крепления продольной тяги заднего моста.
Кстати само крепление пришлось перекраивать.

23:343

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

24:848

Новая площадка под крепление продольной тяги заднего моста

24:961

Пока ковырялся нашел дырку в лонжероне, придется тоже заваривать

24:1084

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

25:1589

Дырка в лонжероне

25:1625

Дальше пришло время вваривать площадку под крепление домика
Площадку я закрепил кровельными саморезами

25:1822

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

26:2327

Прикрутил

26:21

По мере обварки саморезы выкручивал

26:91

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

27:596

Обварил

27:614

Зачистил швы и загрунтовал все

27:674

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

28:1179

Загрунтовал

28:1205

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

29:1710

Общий вид снизу

29:1742

Осталось вернуть кусок переднего крыла и можно говорить что правый порог готов

29:1891

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

30:2396

Сюда надо вварить кусок крыла

30:57

В общем порог почти готов, можно приступить к восстановлению лонжерона и после перейти на другую сторону.

30:254

Как результат — хай джек спокойно поднял машину за порог, впрочем это видно на фото.

30:411

Прикупил себе немного инструментика

30:482

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

31:987

Инструментик

31:1015

Продолжим ремонт.
Порог был уже почти закончен, оставалось вварить кусочек крыла

31:1168

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

32:1673

Сюда надо вварить крыло

32:1720

но его небыло, был обрезок от старого, его и решил вварить.
Изготовил из него хитрую деталь

32:1889

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

33:2394

Хитрая деталь из куска старого крыла

33:70

и приварил его на место

33:116

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

34:621

Вварил кусок крыла

34:659

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

35:1164

С другого ракурса

35:1200

Далее все зашпатлевал шпатлевкой со стекловолокном, но еще не шлифовал

35:1334

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

36:1839

Шпатлевка со стекловолокном (не реклама, такую дали в магазине)

36:1958

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

37:2463

Зашпатлевал

37:25

До кучи зашпатлевал сварной шов у заднего крыла и порога

37:132

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

38:637

Зашпатлевал

38:663

Далее решил заделать ранее обнаруженную дырку в лонжероне

38:774

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

39:1279

Дырка в лонжероне

39:1315

Изготовил вставку

39:1352

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

40:1857

Вставка

40:1875

Прикинул по месту

40:1911

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

41:2416

На месте

41:18

приварил и загрунтовал

41:64

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

42:569

Вварил

42:585

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

43:1090

Загрунтовал

43:1116

Посчитал что этого мало и решил усилить изготовив накладку

43:1228

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

44:1733

Накладка

44:1753

Приварил накладку и загрунтовал, ну и прикрутил уже на место продольный рычаг заднего моста

44:1925

Пороги на Ниву ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131: замена своими руками, цены

45:2430

Загрунтовал накладку

45:42

Теперь осталось зашкурить шпатлевку, вывести все финишной и загрунтовать окончательно.
Можно переходить на левую сторону.

45:272

https://www.newniva.ru/l/5036474/, https://www.newniva.ru/l/5106496/, https://www.newniva.ru/l/5118496/, https://www.newniva.ru/l/5183146/, https://www.newniva.ru/l/5235062/

45:44448564

Инструкция по замене

Логично будет узнать, сколько масла в двигателе ВАЗ «Нива 21214» и как много требуется приобрести моторной жидкости. Если говорить про объём заливаемой жидкости, то для двигателя «Нивы» он составляет 3,75 л. Фактический объём масла в двигателе обычно меньше, чем тот, который указан в паспортных данных автомобиля.

Это обусловлено тем, что при сливе отработки часть масла всё равно остаётся в системе. На 100% очистить мотор практически невозможно своими силами. Брать масло следует с запасом, но небольшим. Лучше взять канистру качественной смазки на 5 л. Это позволит залить полный объём в картер, плюс периодически доливать её по мере изменения уровня.

А еще интересно:  Двигатель 21214 установка зажигания инжектор

Плановую замену масла в двигателях «Шеви Нива» и «ВАЗ Нива 21214» выполняют примерно с одинаковой периодичностью. Сама процедура стандартная, включает соблюдение некоторых общих правил и мер безопасности.

Для работы вам потребуется собрать некоторые материалы и инструменты. В этот список входят:

  • свежее моторное масло в нужном количестве;
  • пустая ёмкость, куда будет сливаться отработка;
  • воронка для заливки;
  • топливный фильтр;
  • шестигранник на 12 или ключ на 17;
  • съёмник для масляного фильтра (можно обойтись и без него);
  • смотровая яма;
  • ветошь;
  • освещение;
  • спецодежда (перчатки, закрытая обувь, плотная одежда).

Если у вас всё готово, можно приступать к работе. Обязательно следуйте инструкции поэтапно, не спешите и не пытайтесь путём прикладывания большой силы что-то выкрутить или закрутить. Иначе вы рискуете сломать некоторые детали, что приведёт к более дорогостоящему ремонту. Начинаем процедуру замены моторного масла, параллельно меняя и фильтр.

  1. Установите автомобиль на смотровую яму, чтобы иметь удобный доступ к днищу, где располагается поддон с маслом. Предварительно двигатель следует прогреть, чтобы масло приобрело более жидкую структуру и могло легко стекать из поддона.
  2. Если вы грели мотор на холостых, подождите несколько минут, чтобы вся жидкость стекла вниз. В подкапотном пространстве можно пока открутить заливную пробку. Это позволит маслу быстрее выходить снизу. Схема ручного тормоза нивы
  3. Аккуратно выкручивайте сливную пробку. Она бывает разных типов, потому для её демонтажа пригодится шестигранник или ключ. Прежде чем начать откручивать пробку, подставьте под неё пустую тару. Выкручивайте полностью и дайте маслу стечь. На это уйдёт около 10 – 15 минут. Потому параллельно займитесь масляным фильтром. Схема ручного тормоза нивы
  4. Если масло выходит очень грязное, то много остатков мусора, стружки и грязи останется в системе. При таком состоянии рекомендуется промыть двигатель. Для этого используют специальные присадки, промывочные смеси или свежее масло.
  5. Есть присадки, которые просто добавляют в заливную горловину, пока там ещё находится старая смазка, запускают двигатель и дают поработать в течение нескольких минут. Затем глушат и всё вместе удаляют из поддона.
  6. Вариант с промывочным маслом или обычным моторным свежим маслом выглядит иначе. Сначала сливается старая жидкость, затем сливную пробку закрывают, заливают свежее масло, включают двигатель и при холостых оборотах он работает 5 – 10 минут. Теперь пробку поддона опять откручивают и сливают. При сильно загрязнённом моторе рекомендуется повторить процедуру 2 – 3 раза. На это уходит много масла, но зато двигатель обретает новую жизнь. Схема ручного тормоза нивы
  7. Только после полной промывки старый фильтр демонтируют, а на его место устанавливают новый. Фильтр откручивается съёмником, вручную или подручным инструментом. Съёмник наиболее удобный, но не всегда есть в распоряжении автовладельца. Будьте аккуратными, чтобы не повредить рядом расположенные патрубки, проводку. В целях безопасности лучше снять минусовую клемму с АКБ. Схема ручного тормоза нивы
  8. Отверстия для сливной пробки и фильтр зачистите при наличии там загрязнений. Иначе они могут попасть в свежую моторную жидкость.
  9. Перед обратной установкой проверьте прокладку пробки, замените её при необходимости. Уплотнитель фильтра смазывается маслом, и моторную жидкость заливают на 50% объёма нового фильтра. Теперь можете устанавливать их на место.
  10. Следите за тем, чтобы фильтр и пробка плотно встали на свои места, и через них не возникали течи.
  11. Переходим к подкапотному пространству, где с помощью воронки через заливную горловину вливаем свежий состав. Налейте сначала около 3,5 литра, поскольку часть масла осталась в системе. Закройте крышку, запустите двигатель на холостом ходу в течение 2 – 3 минут.
  12. Отключайте мотор, дайте маслу стечь. Берите щуп, и проверяйте уровень. След масляной плёнки должен оставаться между отметками «Min» и «Max». Если уровень ближе к минимальному значению, снова откройте крышку, залейте ещё немного смазки и повторите процедуру. Схема ручного тормоза нивы

Когда вы заведёте машину, загорится лампа давления масла. Это не страшно, так происходит всегда. Индикатор через несколько секунд погаснет. В течение нескольких последующих дней следите за тем, как ведёт себя ваша «Нива». Проверьте, нет ли под машиной следов свежего масла.

Владельцам автомобиля «ВАЗ Нива 21214» рекомендуется периодически следить за уровнем масла, подливать его по мере необходимости и оперативно реагировать в случае, если жидкость резко меняет свой цвет, становится мутной, повышается её расход или перегревается двигатель.

  1. Можно ли смешивать масла?
  2. Борьба с утечками масла в ДВС
  3. Видео — замена моторного масла для НИВЫ

Плафоны освещения номерного знака

Снятие и установка плафонов освещения номерного знака Нива 2121, Нива 2131

Схема ручного тормоза нивы

Замена плафонов освещения салона

Снятие и установка плафонов и выключателей освещения салона Нива 2121, Нива 2131

Схема ручного тормоза нивы

Схема указателей поворотов

Схема указателе поворотов Нива 2121, Нива 2131

Схема ручного тормоза нивы

Реле указателей поворота

Замена реле прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации Нива 2121, Нива 2131

Схема ручного тормоза нивы

Выключатель аварийной сигнализации

Снятие и установка выключателя аварийной сигнализации Нива 2121, Нива 2131

Узлы и схемы электрооборудования ваз 2121, ваз 2131

Диагностика схем электрооборудования автомобиля нива 2121. Инструкции по ремонту электрооборудования: генератора, стартера. Схема автомобиля нива 2131.

Схемы и электрооборудование, устройство

Генератор, дефектовка и проверка

Стартер, обслуживание, устройство

Освещение, осмотр и замена деталей

Стеклоочиститель ремонт своими руками

Панель приборов, замена и установка

Замена гидрокорректора фар ваз 21214 нива

Ремонт гидрокорректора фар на ваз 2110 своими руками. важные моменты

Ремонт корректировки фар ваз 2110

Ремонт фары без разборки
Как сделать ручной корректор фар

Установка электрокорректора фар на ваз 2110

Установка штатного электрокорректора фар на ваз 2110

Ремонт гидрокорректора фар ваз 21214 своими руками

Схема ручного тормоза нивы

Схема ручного тормоза нивы

Лучшие новости сайта

Схема ручного тормоза нивыВ зависимости от загруженности автомобиля свет фар может быть направлен выше или ниже. Для регулировки светового потока применяются специальные устройства – гидрокорректоры. Если машина загружена, фары следует повернуть вниз, чтобы поток света был направлен не вверх, а на дорогу. Тем самым обеспечивается необходимое освещение дорожного полотна и предотвращается ослепление водителя встречного автомобиля. В случае минимальной загрузки авто, когда задняя часть рамы приподнята, фары следует развернуть вверх.

А еще интересно:  Тюнинг салона Нива 2121 своими руками: видеоинструкция

Конструкция гидрокорректоров фар

Как правило, в конструкцию гидрокорректора включены следующие компоненты:

  • главный цилиндр, закреплённый на приборной панели;
  • исполнительные цилиндры, смонтированные на блок-фарах;
  • соединительные трубопроводы, которые фиксируются с помощью хомутов;
  • рабочая жидкость повышенной морозостойкости.

Обычно гидрокорректоры изготавливаются в виде неразборной конструкции, которая не подлежит ремонту. Поэтому, если вышел из строя, например, гидрокорректор фар ВАЗ-2114, ремонт его выполняется методом замены новым комплектом.

Производителем предусмотрено в нормальном состоянии корректора максимальное рабочее давление. Чтобы направить световой поток фары вниз производится понижение давления в системе, в результате чего шток исполнительного цилиндра втягивается и оптика поворачивается вниз. Таким образом, большую часть времени устройство находится под повышенным давлением.

Довольно часто при возникновении температурных перепадов, особенно зимой, происходит нарушение структуры уплотнителей из-за низкого качества резины, что приводит к утечке рабочей жидкости. В свою очередь, это приводит к заклиниванию поршней цилиндров в одном из положений.

Конструктивно все гидрокорректоры, которые устанавливаются на автомобилях ВАЗ, выполнены по аналогичной схеме, за исключением некоторых отличий в размерах, компоновке крепления цилиндров и трубопроводов. Сегодня на рынок поставляются следующие модификации гидрокорректоров:

  • «2105-3718010» — для ВАЗ 2105—2107;
  • «2108-3718010» — для ВАЗ 2108—21099;
  • «2110-3718010» и «2110-3718010-10» — для ВАЗ 2110—2112;
  • «2114-3718010» — для ВАЗ 2113—2115;
  • «21213-3718010» — для 21213 «Нива».

Как отремонтировать гидрокорректор на ваз 2110 — 2115

Схема ручного тормоза нивыРемонт гидрокорректора фар ВАЗ-2110 заводом-изготовителем не предусмотрен. Поэтому, при выходе его из строя производится замена всего устройства в комплекте с трубопроводами и цилиндрами.

Если угол наклона оптики во время изменения загруженности автомобиля не регулируется и с помощью регулировочных винтов на блок-фарах не удаётся добиться оптимального светового потока, следует проверить работоспособность корректора следующим образом:

  • В первую очередь необходимо осмотреть устройство на предмет целостности трубопроводов и отсутствия утечки жидкости.
  • Если после данных мероприятий неисправность не обнаружена, переходим к проверке работоспособности исполнительных цилиндров. Для этого снимаем их с блок- фары и замеряем ход штоков. Нормальная работа цилиндров обеспечивается при ходе штоков в пределах 6,5—7,5 мм.
  • Так как, ремонт корректора фар ВАЗ- 2110 конструктивно не предусмотрен, неработающее устройство заменяем новым устройством в комплекте.

Регулировка штока корректора фар

Иногда неисправность системы регулировки фар может быть вызвана из-за нарушения зацепления регулировочного рычага со штоком плафона. Поэтому, если не работает, например, гидрокорректор фар ВАЗ-2112, ремонт путём его замены производить не спешите. Сначала убедитесь в том, что соединение рычага и штока соответствует рабочему положению.

Шток исполнительного цилиндра корректора упирается в рычаг, который, в свою очередь, воздействует на аналогичный шток, жёстко закреплённый на плафоне фары. Рычаг проходит через регулировочный болт, который является для него точкой опоры. Механизм регулировки работает по принципу качелей. Корректор качает плафон, а регулировочный болт позволяет поднимать или опускать опорную точку этих качелей. Если болт вывернут в максимальное положение, то обратный конец рычага в виде шарика может выскользнуть из зацепления со штоком плафона.

Чтобы снова заработал гидрокорректор фар ВАЗ-2115, ремонт устройства необходимо произвести путём возврата рычага в специальную выемку на штоке. Для этого следует сначала регулировочный болт завернуть до упора, а затем нажать на плафон вниз и вставить шарик рычага в нужное положение.

Замена гидрокорректора фар ваз 2110, 2111, 2112

Самостоятельно произвести замену вышедшего из строя корректора не составляет никакого труда. Последовательность выполнения замены следующая:

  1. выкручиваем винты крепления хомутов трубопроводов к крепёжным скобам;
  2. с главного цилиндра снимаем ручку;
  3. выкручиваем гайку крепления главного цилиндра к приборной панели;
  4. от блок- фары отсоединяем исполнительные цилиндры;
  5. проталкиваем вместе с уплотнителями исполнительные цилиндры внутрь салона;
  6. устанавливаем новый агрегат в обратной последовательности.

Многие автолюбителя вместо штатного гидрокорректора, предусмотренного производителем, устанавливают более практичный и эффективный электрокорректор фар. Его отличие от гидравлического устройства в том, что в качестве привода задействованы электромоторы. Для автомобилей ВАЗ предусмотрен штатный электрический корректор серии «СиличЪ-Зенит». Он легко монтируется в те же места, что обычный гидрокорректор. Порядок установки электрического корректора следующий:

  • отключаем от АК минусовую клемму;
  • поворачиваем главный цилиндр против часов стрелки и сниманием его;
  • заменяем уплотнительное кольцо;
  • монтируем электрокорректор на место главного цилиндра;
  • демонтируем рычаг главного цилиндра в салоне;
  • плюсовую клемму корректора соединяем с гнездом колодки №20;
  • минусовую клемму крепим на одной из шпилек кузова под приборной панелью;
  • прокладываем проводку корректора вместо трубопроводов или вдоль жгута электропитания;
  • подключаем электропроводку корректора к исполнительным устройствам;
  • подключаем минусовую клемму к АБ;
  • проверяем работоспособность корректора.

Выполнив самостоятельно установку корректора, вы будет иметь представление, как работает данное устройство. При необходимости, ремонт электрокорректора не составит особого труда.

Особенности восстановления гидрокорректоров для ваз 2107—2109

Схема ручного тормоза нивыКак правило, на автомобилях серий ВАЗ 2107—2108 устанавливается ручной гидрокорректор фар. С помощью него водитель может вручную изменять направление светового потока в зависимости от того, какая загрузка машины, перемещая блок- фары вверх или вниз в небольших пределах.

Конструкцией ремонт гидрокорректора фар ВАЗ-2107 не предусмотрен, поэтому при выходе из строя его заменяют новым устройством. Единственное, что можно попытаться сделать в случае невозможности регулировать угол наклона блок-фар, это отрегулировать работу корректора в порядке, указанном выше.

Принципиальных отличий в устройстве регулировки оптики в «девятке» по сравнению с другими моделями нет. Поэтому ремонт гидрокорректора фар ВАЗ-2109 производится методом замены.

Применяемые (эксплуатационные) жидкости и заправочные объёмы

Чтобы заправлять и обслуживать отечественный ВАЗовский внедорожник, надо знать заправочные емкости ВАЗ 21213 Нива и ее модификации ВАЗ 21214. Какие-то цифры необходимо знать на память, например, вместительность бака и картера двигателя. Остальные стоит записать в блокноте, который хранится в вещевом ящичке салона.

Чтобы заправлять и обслуживать отечественный ВАЗовский внедорожник, надо знать заправочные емкости ВАЗ 21213 Нива и ее модификации ВАЗ 21214. Какие-то цифры необходимо знать на память, например, вместительность бака и картера двигателя.

Остальные стоит записать в блокноте, который хранится в вещевом ящичке салона. И неважно, что вы не собираетесь делать ТО машины самостоятельно, специалисты на станции технического обслуживания тоже могут не знать заправочные объемы вашего авто.

А еще интересно:  Замена рулевого механизма (редуктора) (с гидроусилителем) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЁМЫ

Заправляемая системаОбъем, л
Топливный бак (включая резерв)42 (65*)
Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона)10,7
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр)3,75
Картер коробки передач1,6
Картер заднего моста1,3
Картер рулевого механизма0,18
Картер раздаточной коробки0,79
Картер переднего моста1,15
Система гидропривода сцепления0,2
Система гидропривода тормозов0,535
Бачок омывателя ветрового стекла и фар2,8
Бачок омывателя заднего стекла2,0
Бачок гидроусилителя рулевого управления1,7

* Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.

Место заправки или смазкиКоличество, лНаименование материалов
Топливный бак42Автомобильный бензин с октановым числом 91–93, 95*
Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона10,7Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40°С
Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающего воздуха:3,75Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ)
от –20° до 45°СSAE 15W-40
от –25° до 35°СSAE 10W-30
от –25° до 45°СSAE 10W-40
от –30° до 35°СSAE 5W-30
от –30° до 45°СSAE 5W-40
Картер коробки передач1,35Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90
Картер раздаточной коробки0,75
Картер переднего моста1, 15
Картер заднего моста1,3
Картер рулевого механизма0, 18Трансмиссионное масло 75W-90
Система гидропривода выключения сцепления Система гидропривода тормозов0,2 0,515Тормозная жидкость DOT-3, -4
Бачок омывателя ветрового стекла Бачок омывателя стекла двери задка2,0 (5,0)Смесь воды со стеклоомывающей жидкостью
Поводковое кольцо привода стартераСмазка Литол-24 или импортные аналоги
Подшипники передних колесСмазка Литол-24 или импортные аналоги
Подшипники крестовин карданных шарнировСмазка Фиол-2У, № 158 или импортные аналоги
Шлицевое соединение переднего карданного валаСмазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги
Ограничители открывания дверейСмазка Шрус-4
Салазки перемещения сиденийСмазка Фиол-1 или импортные аналоги
Шарниры рулевых тяг и шаровые пальцы передней подвескиСмазка ШРБ-4 или импортные аналоги
Выводы и клеммы аккумуляторной батареи, замочные скважины дверейАвтосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги
Замки дверейСмазка Фиол-1 или импортные аналоги
Регулятор давления задних тормозовСмазка ДТ-1 или импортные аналоги

*Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов

28 декабрь 2021 LadaOnline 3 328

АвтоВАЗ рекомендует проходить техническое обслуживание (ТО) Нивы (ВАЗ 2121 и ВАЗ 2131) каждые 12 месяцев или 10 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Если некоторые запчасти и расходные материалы (масло, фильтры и т.д.) вы заказываете самостоятельно, то вам пригодятся артикулы артикулы на оригинальные расходники и аналоги для каждого конкретного ТО.

Наименование Каталожный номер или название Количество или объемы Инструкция по замене

Моторное маслоКласс по API SL, SM или SN. Оригинальное моторное масло LADA:
  • 88888L05400100 — ULTRA 5W-40, 1л (синтетические технологии)
  • 88888L05400400 — ULTRA 5W-40, 4л (синтетические технологии)
  • 88888L15400100 — PROFESSIONAL 5W-40, 1л (полусинтетическое)
  • 88888L15400400 — PROFESSIONAL 5W-40, 4л (полусинтетическое)

Рекомендации завода: РОСНЕФТЬ Premium или РОСНЕФТЬ Maximum 5W-40 или 10W-40. Либо Лукойл Генезис RN 5W-40

Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) — 3,75 л.Есть
Масляный фильтр21050-1012005-00, 21080-1012005-00, 21080-1012005-08 и 21080-1012005-09 (Рекомендации по выбору)1
Трансмиссионное масло
  • «НОВОИЛ Т» (80W-90; GL-5);
  • «ОМСКОИЛ СУПЕР Т» (85W-90; GL-5);
  • «РЕКСОЛ Т ГИПОИД» (80W-90, 85W-90; GL-5);
  • «ВЕЛС ТРАНС» (85W-90; GL-5);
  • «ВЕЛСТМ» (80W-90, 85W-90; GL-5);
  • «УФАЛЮБ УНИТРАНС» (85W-90; GL-5);
  • «НОРСИ» (80W-90, 85W-90; GL-5);
  • «ЛУКОЙЛ ТМ-5 или ВОЛНЕЗТ-1»(85W-90; GL-5);
  • «ЛУКОЙЛ ТМ-5» (80W-90,85W-90; GL-5);
  • «АНГРОЛ Т» (80W-90, 85W-90; GL-5);
  • «СПЕКТРОЛ ФОРВАРД» (80W-90; GL-5);
  • «СПЕКТРОЛ КРУИЗ» (85W-90; GL-5);
  • «САМОЙЛ 4402» (85W-90; типа GL-5);
  • «САМОЙЛ 4404» (85W-90; GL-5);
  • «САМОЙЛ 4405» (85W-90; GL-5);
  • «ЯР-МАРКА СУПЕР Т» (80W-90, 85W-90; GL-5);
  • «AGIP ROTRA MP» (80W-90; GL-5);
  • «AGIP ROTRA MP DB» (85W-90; GL-5);
  • «MP GEAR LUBE-LS» (80W-90, 85W-140; GL-5).

(Рекомендации по выбору)

  • Картер коробки передач — 1,6 л
  • Картер заднего моста — 1,3 л
  • Картер рулевого механизма — 0,18 л
  • Картер раздаточной коробки — 0,79 л
  • Картер переднего моста — 1,15 л
Охлаждающая жидкость
  • LADA G-11 — 88888400001082 и 88888400005082
  • LADA G-12 — 88888200001082 и 88888100005082 (красный)
  • Антифриз G-48;
  • Cool Steam Standart;
  • Cool Steam Premium;
  • ТС-Felix;
  • Felix Carbox;
  • SINTEC (например, «Антифриз
  • SINTEC» ТУ 2422-047-
  • 51140047-2007);
  • Лонг Лайф;
  • G-Energy Antefreexe.

(Рекомендации по выбору)

Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона) — 10,7 лЕсть
Система гидропривода тормозовDOT-4 — 88888100000582 и 88888100001082 (Рекомендации по выбору)535 млЕсть
Система гидропривода сцепления200 мл
Гидроусилитель рулевого управленияPentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137Бачок — 1,7 л
Салонный фильтр2121-81220221
Воздушный фильтр двигателя21120-1109080-00, 21120-1109080-02, 21120-1109080-03 и 21120-1109080-061
Фильтр топливныйФильтр сетчатый: Фильтр тонкой очистки топлива:
  • 21120-1117010-02
  • 21120-1117010-03
  • 21120-1117010-04
  • 21120-1117010-05
1
Свечи зажигания21110-3707010-00 и 21110-3707010-01
  • АУ17ДВРМ
  • BERU 14FR-7DUX
  • CHAMPION RN9YC4
  • NGK BPR6E
  • BOSCH WR7DC
  • FINWHALE F510

(Рекомендации по выбору)

4
Ремень привода вспомогательных агрегатов21070-1308020-001
Передние тормозные колодки21230-3501090-001 комплектЕсть
Передние тормозные диски21210-3501070-001 комплектЕсть
Задние тормозные колодки21010-3502090-021 комплектЕсть

А еще интересно: Как сбросить чек на ниве шевроле

p.s. таблица будет дополняться по мере появления новых данных. Есть что добавить/изменить? Пишите в х!

Напомним, график ТО (регламент технического обслуживания) мы выкладывали ранее. Другие артикулы запчастей вы найдете в полном каталоге деталей.

3 0

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..

1 ЗвездаНельзя так писать о НивеНа троечкуНива хороша!Нива лучше всех! (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Закладка Постоянная ссылка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.