Регулировка заслонок отопителя — бортжурнал Chevrolet Niva Шагая к мечте года на DRIVE2 — АвтоВызов

Боковые сопла обдува, рис. 31.

Через сопла в салон поступает нормальный или тёплый воздух. Регулируется подача воздуха рычагами 1 направляющих лопаток боковых сопел путем изменения положения заслонок вверх или вниз, а регулятор интенсивности подачи воздуха 2 открывает или закрывает полностью боковые сопла обдува.

Направление потока воздуха можно отрегулировать так, что можно создать теплую воздушную подушку на участке дверей в холодную погоду.

Для усиления притока воздуха включить вентилятор обдува и установить средний поворотный переключатель в положение.

Будем на связи

В общем, на этом вопросы про улучшение печки Нива и тему «доработка печки Нива Шевроле» считаем завершённым. Напоминаем, что компания SV-PARTS присутствует во многих социальных сетях. Также различные полезные статьи публикуются в нашем блоге.

Вентиляция салона, рис. 35.

В крайнем левом положении рычага управления заслонкой, наружный воздух поступает в салон автомобиля:

• через верхние сопла обдува и сопла обдува стекол передних дверей, если перевести средний поворотный переключатель в положение;
• через боковые и центральные сопла,
• если средний поворотный переключатель перевести в положение.

Регуляторами интенсивности подачи воздуха через боковые и центральные сопла регулируется подача воздуха путем изменения положения заслонок вплоть до полного их закрытия. В данном положении при открытой заслонке регулятором дополнительной подачи воздуха через верхние сопла обеспечивается дополнительная подача воздуха.

• через нижние сопла в зону ног водителя и пассажиров, если средний поворотный переключатель находится в положении. При повороте рычагов направляющих лопаток боковых и центральных сопел меняется направление воздушного потока.

Для увеличения подачи воздуха в салон автомобиля установите правый поворотный переключатель в один из четырёх режимов вентилятора отопителя.

Печка Нивы Шевроле относится к дополнительному оборудованию, но в современных условиях просто невозможно представить себе автомобиль, не дающий возможности регулировать температуру внутри салона. Тем не менее, климатическая установка сложна по своей конструкции и требует от водителя определенных знаний при эксплуатации.

Верхние сопла обдува, рис. 33.

Установите рычаг управления заслонкой в крайнее левое положение и средний поворотный переключатель в положение:

• холодный или прогретый воздух будет направлен в сторону лобового стекла;
• средний поворотный переключатель в положении;
• при открытой заслонке регулятором дополнительной подачи воздуха обеспечивается дополнительная подача воздуха.

Возможные недостатки или поломки отопителя lada 4×4

Перечислив частично элементы конструкции ВАЗовской печки, мы, пожалуй, заодно «набросали» круг проблем по данному узлу в автомобиле Нива 21214, с которыми может столкнуться любой владелец данной машины.

• Стойкий «аромат» тосола в салоне авто свидетельствует, что потёк кран отопителя.
• Не удаётся перенаправить тёплый воздух с лобового стекла на обогрев салона? Легко мог оборваться тросик, связывающий рычаг с заслонками.
• Пропал характерный шум вентилятора и перестал дуть воздух в салон? Поздравляем – пришло время разбирать панель и менять электровентилятор печки.
• Неравномерно распределяется поток воздуха (это больше доработка отопителя Шевроле Нива)?! Придётся установить новые пластиковые направляющие пластины, чтобы заслонки более чётко занимали своё положение. Ещё вариант – доработка воздуховодов, но тут уже каждый пробует свои инженерные решения.

И… простите, но это далеко не полный перечень вероятных неполадок. Так уж распорядился создатель любимого почти всеми покорителями бездорожья автомобиля, что всегда найдётся, что доделать-дошлифовать в Ниве. Начиная с того, что сам вентилятор дует часто еле-еле и при этом шумит, как ракетный двигатель, заканчивая тем, что воздух, как уже было указано ранее, поступает в салон машины исключительно с улицы, а потому при закрытом лючке циркуляция воздуха внутри авто прекращается. Чтобы справиться с этим недостатком многие умельцы… выпиливают в корпусе печки отверстие.

Также, могут быть повреждены/изношены/изначально не совпадать патрубки отопителя. Наконец, элементарный резистор, отвечающий за режимы работы вентилятора, очень даже нередко выходит из строя.

Возможные поломки

Нередко автовладельцы сталкиваются с неисправностями печки. И если в летний период об этих неполадках можно догадаться по косвенным признакам, то при отрицательных температурах поломку заметит каждый. Но необходимо точно диагностировать неполадки, чтобы эффективно их устранить.

1. Не поступает теплый воздух под ноги. Если по остальным направлениям поток воздуха удовлетворительный, то причина кроется в состоянии распределяющей заслонки. Возможно и простое заедание, которое устранится после периодической смены режимов.
2. Печка дует недостаточно горячим воздухом. Здесь необходимо проверить систему на герметичность. Недостаточный уровень ОЖ может стать причиной низкой температуры воздуха. Еще одним вариантом служит неправильное положение основной заслонки, в результате чего большая часть воздуха идет мимо радиатора.
3. Не работает печка в первых трех режимах. Если печка включается на максимальной скорости, то причиной неисправности является терморезистор. Если же и на 4 скорости моторчик печки «молчит», то необходимо его проверить, а также проверить сам блок управления и всю питающую цепь, включая предохранитель.

Из всего обслуживания необходимо только вовремя менять салонный фильтр, так как пыль негативно сказывается на механизмах привода заслонок. Загрязненный фильтр может стать причиной развития некоторых серьезных заболеваний. Помимо этого, резко снижается его пропускная способность, падает скорость воздушного потока. Во время дождя или снегопада стекла сильно потеют.

Не стоит забывать менять ОЖ по регламенту. Различные отложения негативно действуют на металл и резину. Старая жидкость может стать причиной появления микротрещин, через которые будет происходить течь. Следует бережно относиться к состоянию систем рычагов привода заслонок. Особенно это актуально при низких температурах.

В первые минуты после запуска двигателя и включения моторчика не рекомендуется прикладывать к ручке управления чрезмерных усилий.

Диагностика неисправностей

Печка «Нивы Шевроле» является одним из наиболее проблемных узлов автомобиля. Для проведения качественного ремонта в первую очередь необходимо разобраться в причинах и выявить неисправный элемент системы.

Доработка заслонки на видео

Я думаю не открою секрет, если скажу что на Ниве невозможно отрегулировать подачу теплого воздуха одновременно в ноги и на стекло. Промучался я так прошлую зиму и в этот раз решил проблему исправить. Отчетов о переделки печки великое множество, я же пошел по пути человека с ником Tatarin716 , потому что поисковик выдал его доработку первой =)

Демонтируем декоративные щитки с левой стороны отопителя и достаем регулятор положения заслонок. Смело демонтируем его нижнюю часть которая отвечает за ход «фронтальной» заслонки. Кстати демонтировать надо аккуратно, пластик хрупкий, я нижнюю часть отломал и деталька треснула — пришлось паять.

Затем необходимо нижнюю заслонку намертво закрепить в верхнем положении. Таким образом мы навсегда лишаемся положения «фронт», но справедливости ради скажу что за 1,5 года я ни разу этим положением не пользовался. Для этого я изготовил вот такой кронштейнчик из жестянки и закрепил на саморез.

Доработка системы отопления «нивы шевроле»

https://www.youtube.com/watch?v=3EkXkdeUzj0

Учитывая конструктивные недоработки системы отопления «Нивы Шевроле», многие автовладельцы модернизируют печку своими руками. Наиболее распространённой целью подобного тюнинга является улучшение подачи воздуха в область ног водителя и переднего пассажира.

• две пластиковые трубки (сантехнические или кабель-каналы);
• две пластиковые муфты, соответствующие внутренним диаметром внешнему диаметру трубок;
• тонкая листовая пластмасса (нарезанная пластиковая карта);
• суперклей;
• напильник;
• дрель и набор пильных коронок;
• отвёртки;
• канцелярский нож.

Работать с пластиком корпуса отопителя необходимо очень осторожно, так как он довольно хрупкий. Действия выполняются в следующем порядке:

1. Подберите трубки, подходящие на роль дополнительных воздуховодов.
   

   

2. Снимите с обеих сторон боковые накладки на центральную консоль.
3. Снимите планку привода заслонок, находящуюся на левой боковине отопителя.
4. Расточите верхний изогнутый проём планки примерно на 2 миллиметра.
5. Нижний изогнутый проём необходимо уменьшить на 2 миллиметра, наклеив пластмассовые пластины.
   

   

6. С помощью дрели и пильных коронок, совпадающих по диаметру с внешним диаметром муфты, просверлите в корпусе отопителя два отверстия, нижние края которых должны быть на 10 миллиметров выше заводских воздуховодов.
   

   

7. В высверленные проёмы вставьте и закрепите муфты. При этом можно использовать санитарный герметик.
   

   

8. Вставьте в муфты и закрепите трубки новых воздуховодов.
9. Установите модернизированную планку управления заслонками. Перед её закреплением важно правильно выставить сами заслонки.
10. Проверьте эффективность обдува ног при разных режимах работы печки.

В результате выполненных действий интенсивность подачи тёплого воздуха в нижнюю часть салона должна заметно возрасти.

Таким образом, ремонт и замену большинства элементов системы отопления «Нивы Шевроле» можно осуществить самостоятельно. Доработать печку и устранить её конструктивные недостатки также можно своими руками. Для этого потребуется минимальный набор инструментов и тщательное следование рекомендациям специалистов.

Доработка системы распределения воздушных потоков

Подробности Категория: Салон и багажник Обновлено 06.06.2022 16:33

Замена блока управления печкой

Замена блока управления печкой требует особой внимательности и аккуратности, так как пластиковые детали легко повредить.

Демонтаж осуществляется в следующем порядке:

1. Во избежание короткого замыкания и удара током отсоедините клемы от аккумулятора.
2. Очень осторожно потяните на себя и снимите каждую из ручек переключения режимов печки.
3. Демонтируйте рычаг управления рециркуляцией воздуха, аккуратно поддев его плоской отвёрткой.
4. С помощью той же отвёртки снимите декоративную панель контроллера.
   

   

5. Открутив два шурупа крепления, извлеките блок управления.
   

   

6. Отсоедините от контроллера все провода. При наличии кондиционера дополнительно отключите шланги вакуумного выключателя.
7. Установите и подключите в обратном порядке новый блок управления.

Замена крана печки

Кран печки «Нивы Шевроле» отличается от большинства отечественных автомобилей. Его конструкция представляет собой заслонку, управляемую тросиком.

Добраться до троса можно через нишу для ног водителя. Сами же патрубки крана вмонтированы в перегородку моторного отсека.

Для демонтажа экрана патрубков крана печки необходимо отсоединить шланги с внутренней и внешней сторон, предварительно слив ОЖ. После этого откручиваются два винта крепления и экран снимается.

Замена патрубков отопителя салона

Для замены шлангов печки понадобятся следующие инструменты:

• крестообразная отвёртка с длинным лезвием;
• длинная плоская отвёртка или монтировка с приплюснутым концом;
• трещотка с удлинителем и набор шестигранных головок.

Перед демонтажем необходимо слить ОЖ, открутив крышку сливного отверстия в нижней части радиатора системы охлаждения. Для этого потребуется ёмкость объёмом не менее 10 литров, так как в охлаждающей системе «Нивы Шевроле» в нормальном режиме содержится около 9 литров антифриза.

Не забудьте установить на место резиновую проставку сливного отверстия после того, как сольёте охлаждающую жидкость.

После слива ОЖ можно приступать к замене патрубков в следующем порядке:

1. Откройте капот и ослабьте хомуты патрубков печки, находящихся в районе перегородки моторного отсека.
   

   

2. С помощью плоской отвёртки или монтировки снимите патрубки с контура системы охлаждения.
3. Снимите нижнюю часть передней панели напротив пассажирского сиденья. Откроется доступ к соединению шлангов с радиатором.
   

   

4. Ослабьте хомуты крепления и отсоедините внутренние патрубки.
5. Извлеките шланги и замените их на новые.
   

   

6. Соедините новые шланги с системой охлаждения со стороны моторного отсека и с радиатором печки в салоне.
7. Залейте ОЖ через расширительный бачок.
8. Включите зажигание и печку. Проверьте соединения на предмет утечек.

Замена радиатора печки

Радиатор печки на «Ниве Шевроле» расположен внутри центрального блока системы отопления салона. Для его демонтажа необходимо снять всю переднюю панель и рамку, на которой она установлена.

После разборки передней панели и снятия её каркаса будет обеспечен доступ к блоку отопителя, внутри которого находится радиатор. Перед его демонтажем необходимо слить охлаждающую жидкость, а после этого отсоединить патрубки. После этого снять радиатор печки будет довольно просто.

Замена электродвигателя печки

Моторчик печки «Нивы Шевроле» можно снять, не разбирая полностью переднюю панель. Достаточно снять нижнюю накладку панели в районе бардачка с помощью крестообразной и плоской отвёрток. Первая нужна для выкручивания винтов крепления, а вторая — для того, чтобы поддеть и извлечь сам узел.

Во избежание короткого замыкания обязательно нужно отключить клемы от аккумулятора.

Снимается электродвигатель отопителя салона следующим образом:

1. Отсоедините клеммы от аккумулятора.
2. Снимите бардачок и нижнюю накладку передней панели в районе пространства для ног переднего пассажира.
   

   

3. Демонтируйте воздуховод пространства для ног пассажира, закреплённый шурупами и пластиковыми защёлками.
4. Отсоедините провода питания электродвигателя, обеспечив к нему доступ.
5. Открутите три самореза крепления электродвигателя к крыльчатке.
   

   

6. Плоской отвёрткой отделите моторчик от крыльчатки и извлеките его.
   

   

Защитная сетка – дёшево и просто

Наблюдательные водители легко заметят, что в кожухе воздухозаборника и даже в решётке радиатора отопителя скапливается много мусора и грязи. Всё это физически препятствует притоку воздуха, а потому элементарная прочистка и промывка позволяют облегчить поступление воздуха в машину.

А чтобы не повторять процедуру ежемесячно – достаточно кустарным способом соорудить элементарную сетку из капрона и проволочного каркаса и установить её на входном отверстии воздухозаборника. И не нужно ломать голову над извечными вопросами: Кран отопителя, какой лучше? Менять ли радиатор? Нужна ли замена мотора печки, если он дует нормально и не шумит?

Из чего состоит «система отопления»

Модернизация печки «Нива» начинается с изучения конструкции, с которой предстоит иметь дело. Если не брать во внимание самые современные и весьма дорогие модели Lada с иностранной начинкой, то обогрев салона вкупе с его вентиляцией устроен почти во всех машинах ВАЗ плюс-минус одинаково. Попробуем разобрать всё это «на пальцах».

Как улучшить работу отопителя, какую печку поставить на ниву

На просторах Сети полным-полно ценных (и не очень) советов по приведению в порядок отечественного внедорожника с уже более чем 40-летней историей! И доработка печки «Нива» в этом наборе занимает отдельное место.

Левый поворотный переключатель:

Температура, рис. 25.

Мотор печки, какой лучше

Для опытного Нивавода не секрет, что производительность «родного» мотора отопителя оставляет желать много лучшего. Поэтому его часто меняют на схожий элемент из ВАЗ-2108. Так дует лучше, хотя с процессом установки придётся повозиться – в Сети можно найти пошаговый разбор этого улучшения.

Впрочем, существует готовая печка на Ниву, которую легко установить и подключить взамен штатного устройства. Она укомплектована надёжным и долговечным вентилятором «LUZAR»:

Нива шевроле печка дует холодным воздухом

Основной проблемой является отсутствие герметичности в воздуховодах и заслонках.

Замена радиатора печки Шевроле Нива без кондиционера — Продолжительность: Антон Чмутенко 18 просмотров.  как закрепить…

Отсоединить моторчик от крыльчатки можно с помощью плоской отвертки Замена блока управления печкой Замена блока управления печкой требует особой внимательности и аккуратности, так как пластиковые детали легко повредить. Монтаж нового радиатора и снятых ранее узлов производится в обратном порядке. Присоединить трос к тяге смесительной заслонки.

Снимая торпеду, промаркируйте все провода, чтобы в дальнейшем было проще присоединить их на свои места.

Разрезаем пластину привода заслонок и крепим, не забыв вместо переднего винта вкрутить 4. Желающие могут уголок для маскировки обмотать черной изолентой или обжать термотрубкой, также подобрать по красивее ручку привода удобнее с насечкой, но привод и так легко крутится. В дополнение ранее сделал боковые отводы в данной теме стр.

Отъездил неделю, очень понравилось.

А это может зависеть от массы факторов — качество помпы , герметичность системы и радиатора отопителя, в том числе, правильной работы термостата , качества охлаждающей жидкости. Если же температура при полностью прогретом моторе в пределах градусов, ищем причины недодува в ноги в конструкции отопителя.

Особенностью печки на Шевроле Ниве считается отсутствие крана радиатора печки , то есть, антифриз зимой и летом циркулирует по полному кругу и проходит через радиатор отопителя. Учитывая этот факт, на заводе несколько усложнили конструкцию воздуховодов и воздушных заслонок — в Шевроле Ниве их две.

Одна работает на фронтальный обдув, вторая отвечает за подачу воздуха к ногам передних и задних пассажиров и водителя. При обнаружении следов влаги в области корпуса печки рекомендуется заменить радиатор.

При обнаружении утечки ОЖ через радиатор печки его следует заменить Перед заменой радиатора печки следует проверить герметичность патрубков печки и мест их соединений. Печка плохо прогревает воздух Часто печка недостаточно эффективно прогревает салон.

Если он недостаточный, начинают искать места утечек.

Если печка не может растопить наледь на ветровом стекле, она неисправна Если с количеством тосола всё в порядке, а печка не реагирует на изменение положения регулятора температуры, неисправна заслонка.

При грамотно проведённой диагностике это не составит большого труда. Замена тросиков управления заслонками Тросики управления заслонками выходят из строя довольно часто. Обычно повреждённой оказывается оплётка троса, что приводит к необходимости замены всей детали.

Процесс замены осуществляется следующим образом: Снимите боковую панель нижней части центральной консоли. Она находится под рулём справа от педального узла и закреплена саморезами. В образовавшейся нише вы обнаружите два тросика. Открутите все доступные винты их крепления.

Плоской отвёрткой снимается рычаг циркуляции воздуха Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока. Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока Под облицовкой крестообразной отвёрткой отворачиваются два самореза.

Под облицовкой отворачиваются два самореза Вынимается блок управления. Снимается разъём с проводами, идущими к переключателю скоростей. Отсоединяется колодка проводов, обеспечивающих подсветку блока. С блока управления снимается разъем с проводами При наличии кондиционера отсоединяются все шланги, идущие от вакуумного выключателя.

Отвёрткой снимается скоба, удерживающая оплётку тросика заслонки, и другие аналогичные элементы. От блока управления отсоединяются все тяги. Новое или отремонтированное устройство устанавливается в обратном порядке. После демонтажа блок управления ремонтируют или меняют на новый Замена патрубков печки Если обнаружилась утечка ОЖ, патрубки вместе с хомутами следует заменить.

Нива шевроле шайтан цыклон в ноги , доработка!

Работы выполняются в следующей последовательности: Из системы сливается ОЖ. Выкручиваются саморезы крепления бардачка, он снимается. Крестообразной отвёрткой откручивается хомут нижнего патрубка. Шланг снимается аккуратно — тосол не должен попасть на открытые участки кожи.

Нижние сопла обдува, рис. 34.

Неподогретый или тёплый воздух подаётся в нижнюю часть салона (в зоны ног водителя и пассажиров). Для усиления притока воздуха переключить вентилятор обдува на более высокую ступень и установить распределитель воздуха средний поворотный переключатель в положение.

Перебрать всё подряд

Первый и наиболее очевидный вариант улучшения качества работы любого механизма – обслужить его. Бывалые механики советуют начинать ремонт печки Нивы того, что меняем шланги подачи, а заодно и хомуты. Со временем каждая резинка или фитинг могут зачерстветь, задубеть и перестать работать, как следует.

Печка плохо прогревает воздух

Часто печка недостаточно эффективно прогревает салон. Из дефлекторов вместо горячего поступает слегка тёплый или даже прохладный воздух. Обычно это происходит по следующим причинам:

• недостаточный уровень ОЖ в системе;
• выход из строя заслонки управления печкой или обрыв тросика её привода.

Таким образом, при диагностике неисправности сначала проверяют уровень ОЖ в системе охлаждения. Если он недостаточный, начинают искать места утечек.

Если с количеством тосола всё в порядке, а печка не реагирует на изменение положения регулятора температуры, неисправна заслонка.

Правый поворотный переключатель:

Обдув (вентилятор), рис. 27.

Четыре скорости:

• 0 – выключен
• 4 – максимальный расход воздуха.

Вентилятор обдува позволяет увеличить объём поступающего воздуха, благодаря чему обеспечивается дополнительный комфорт при движении и ускоренное устранение обледенения и прогрев салона. Поэтому необходимо включать обдув и во время движения.

На рисунке 28 показан рычаг управления заслонкой:

• в крайнем левом положении наружный воздух поступает в салон;
• в среднем положении рычага смешивается наружный воздух и воздух,
• циркулирующий внутри салона;
• в крайнем правом положении включается режим рециркуляции.

При включении режима рециркуляции перекрывается подача наружного воздуха. Этот режим может быть полезен, например, при проезде тоннеля или при движении в пробке для исключения попадания в салон воздуха, насыщенного отработавшими газами. Длительная циркуляция воздуха внутри салона автомобиля может привести к запотеванию окон.

Воздухозаборник отопителя, рис. 29, находится под шумоизоляционной обивкой в моторном отсеке под валами рычагов стеклоочистителя. Воздухозаборные отверстия должны быть свободны для поступления воздуха, при необходимости удалить листву, грязь или снег.

Воздушный фильтр установлен в коробке воздухозаборника отопителя, который очищает поступающий в салон воздух от пыли, копоти, пыльцы растений и т.д.

Ремонт узлов системы отопления

Несмотря на довольно сложное устройство системы отопления автомобиля «Нива Шевроле», большую часть проблем можно решить самостоятельно. При грамотно проведённой диагностике это не составит большого труда.

Система отопления с кондиционером

Принцип работы печки автомобиля с кондиционером аналогичен описанному выше. Однако её конструкция существенно отличается. Вместо промежуточного корпуса отопителя установлен испаритель кондиционера, скрытый пластиковым кожухом. При включении кондиционера воздух подаётся в салон через испаритель с помощью заслонки.

Сопла обдува стекол и передних дверей, рис. 32.

Установите рычаг управления заслонкой в крайнее левое положение и средний поворотный переключатель в положение: холодный или прогретый воздух будет направлен в сторону лобового стекла и к боковым стёклам (в основном на участках установки наружных зеркал).

Средний поворотный переключатель:

Распределение воздуха, рис. 26.

Ставим второй вентилятор

Есть и более радикальный метод. Задумываясь – какой лучше радиатор печки установить или как частично довести её до ума, многие владельцы Нивы всё же приходят к выводу, мало установить новую печку – нужно обеспечить постоянный приток воздуха. Для этого в корпусе воздухозаборника устанавливается дополнительный вентилятор от ВАЗ-2108 по принципу «улитка».

Ну, мотор тоже можно обновить – есть чуть модернизированный вариант от «Калины»:

Тюнинг для пассажиров: отопитель второго ряда

Дополнительный отопитель салона на семейства «Нива» устанавливается под переднее пассажирское кресло, а предназначен для подачи тепла в ноги пассажиров заднего ряда. Имеет две скорости работы и позволяет эффективно, и быстро обогревать салон внедорожника.

Устройство системы отопления автомобиля «нива шевроле»

Автомобиль «Нива Шевроле» оснащён системой отопления жидкостного типа, объединённой с радиатором охлаждения двигателя. Такая конструкция, основной функцией которой является обогрев салона, позволяет при необходимости увеличить интенсивность охлаждения мотора. Кроме этого, в комплектациях LC и GLC в систему входит кондиционер.

Утечка охлаждающей жидкости

При утечке тосола из системы охлаждения без видимых подтёков на радиаторе и патрубках необходимо обратить внимание на состояние системы отопления. Основными признаками утечки ОЖ через печку являются:

• снижение эффективности обогрева;
• запах ОЖ при работе печки;
• лужи антифриза на ковриках и под ними;
• маслянистый налёт на внутренней стороне стёкол.

Обычно утечка происходит через радиатор отопителя. Чтобы убедиться в этом, необходимо снять нижнюю часть центральной консоли. При обнаружении следов влаги в области корпуса печки рекомендуется заменить радиатор.

Перед заменой радиатора печки следует проверить герметичность патрубков печки и мест их соединений.

Центральные сопла обдува, рис. 30.

Регулируется подача воздуха рычагами 1 направляющих лопаток центральных сопел путем изменения положения заслонок вверх или вниз, а регулятор интенсивности подачи воздуха 2 открывает или закрывает полностью центральные сопла обдува. В зависимости от положения температурного переключателя обеспечивается комфортный обдув верхнего пространства салона неподогретым или тёплым воздухом.

Для усиления притока воздуха включить вентилятор обдува и установить средний поворотный переключатель в положение.

Шеви нива

У чуть более современного образца автомобиля Нива… всё то же самое. За исключением чуть более современного внешнего вида органов управления печкой. В остальном это всё та же конструкция из пластика с системой воздуховодов, салонным фильтром и версией с кондиционером.

Последний, правда, установлен под капотом, а никак не интегрирован в структуру подторпедного пространства. Разве что в пространство между радиатором и вентилятором выведен испаритель, который, при включенном кондиционере охлаждает циркулирующий поток воздуха.

Справедливости ради уточним, что на свежих моделях классического внедорожника, на той же Нива Урбан, оснащаемой кондиционером, тоже может присутствовать аналогичное решение.

Шевроле нива ремонт заслонки печки

Всё прекрасно видно и руки спокойно дотягиваются см. Устанавливаем рычаг на БУО в положение на забор с улицы или на забор из салона, кому как нравится и закрепляем оплётку скобой крепления.

Если не получилось — отцепляем скобу крепления и по чуть-чуть двигаем оплётку в ту сторону в какую потребуется. Закрепляем оплётку скобой и проверяем. В крайнем положении рычага на БУО на забор с улицы заслонка должна быть в полностью закрытом положении в салоне, в крайнем положении на БУО «Забор из салона» заслонка должна быть полностью в открытом положении в салоне.

Оттянуть рычаг до упора вниз и присоединить петлю троса на рычаге. Оттянуть соединительную штангу до упора вниз, затем установить соединительную штангу на крепление.

После проведения вышеуказанных работ снимаем декоративную панель управления печки. Крестовой отверткой откручиваем винт крепления кронштейна. Далее снимаем лампочки, служащие для подсветки рычагов. Откручиваем винт, крепящий скобу, и отсоединяем тяги привода заслонок.

Далее отцепляем все провода и снимаем оставшиеся тяги. Следующим действием будет снятие переключателя вентилятора и отопителя после откручивания элемента, которым он крепится к панели приборов. На данном этапе снятие печки окончено.

После необходимого обслуживания сборку производим в обратном порядке. Как заменить отопитель на автомобиле «Нива-Шевроле» При частых поездках по лесу или же просто по бездорожью ваша машина может огорчить вас запахом тосола или запотевшими окнами.