Opel Mokka 2021: первые фото, цена и характеристики электрического кроссовера Mokka-e

Цена и дата начала продаж

Пока что электрокар существует в одном экземпляре и усиленно дорабатывается. А встать на конвейер ему суждено только в конце года. Дилеры же получат Mokka только в начале 2021-го.  Предзаказ будет доступен уже осенью.

По поводу ценника, пока назвали ориентировочный чек в размере 2.7 млн. рублей. Это если речь идет об электрокаре. Бензиновые и дизельные генерации должны будут стоить чуть ли не в половину дешевле. И, кстати, последние должны привести в Россию.

Фото Opel Mokka:

Начало продаж

Стоит напомнить, что Опель Мокка не продается на российском автомобильном рынке. Отсюда модель ушла еще в 2022 году. Сейчас продажи паркетника ориентированы на территорию Европы, где модель в текущей генерации появилась в 2021 году.

Mokka

Opel mokka 2021 — новая генерация, электрокар

Opel mokka 2022: комплектации и цены официальных дилеров в москве

Ultimate

В данном случае стоит сразу перейти к топовой вариации авто, потому, что без «допов» разница между комплектациями в плане оснащения не такая существенная, как у большинства «одноклассников». В этой модификации на модель ставится только 130-сильный бензиновый мотор или турбодизель.

В оснащение паркетника дополнительно входят такие опции, как: цифровая приборная панель на 12,3 дюйма, 10-дюймовый тачскрин системы мультимедиа, акустика на 8 динамиков, передние парктроники, камеры переднего и заднего обзора, бесключевой доступ, подогрев передних и задних сидений, а также множество других опций.

Стоит отметить, что в этой комплектации автомобиль обойдется покупателю дороже почти на 1,1 млн рублей. Электрические модели представлены в вариациях Edition, Elegance, GS Line и Ultimate и в плане оснащения почти не отличаются от стандартных автомобилей с ДВС.

Безопасность

Немецкий паркетник Opel Mokka несмотря на свои компактные габариты может похвастаться отличной безопасностью. Это высокотехнологичная современная модель прекрасно справилась с тестированием по системе EuroNCAP, набрав общий рейтинг, соответствующий пяти звездам.

Напомним, что здесь машину оценивают по четырем основным направлениям. В частности, речь идет про безопасность водителя и взрослых пассажиров – оценка 96%. Защищенность пассажиров-детей – 90%. Уязвимость пешеходов – 82%. Оснащение автомобиля системами безопасности – 98%.

Бортовое оснащение

По поводу бортового оснащения, из стоящих обновлений заявлено наличие адаптивного круиз-контроля и огромной цифровой панели в одном блоке с виртуальной приборкой.

В остальном планируется стандартная градация электронных систем в зависимости от комплектации:

Если говорить о ДВС-версиях, то, как и прошлый Mokka, они все же будут относится к бюджетникам и премиального оснащения нам ждать не приходится.

Видео

Обзор и тест-драйв автомобиля:

Обзор электромобиля:

Дизайн

Новый Мокка – это стильная компактная модель, в большей мере ориентированная на молодых владельцев и автоледи. Паркетник получился элегантным и местами чрезмерно женственным. В то же самое время выделить можно отдельные спортивные очертания и агрессивные элементы. В целом дизайн авто смотрится эффектно и привлекательно, однако, складывается ощущение недосказанности.

Внутри автомобиль еще больше имеет спортивных моментов. Паркетник получил комбинированный темный салон с эффектными яркими вставками. Также здесь стоит выделить изобилие высокотехнологичных элементов и практичную компоновку. Салон модели обязательно придется по вкусу автомобилистам, кто ищет для себя ультрасовременное и комфортное транспортное средство с субкомпактными габаритами для комфортной езды в городских условиях.

Достоинства и недостатки

Если рассматривать основные плюсы и минусы «немца», то в первую очередь нужно выделить его ходовые качества. Что, ни говори, а в этом плане субкомпактный кросс превосходит большинство конкурентов. Также в обязательном порядке к плюсам стоит отнести количество свободного пространства в салоне.

Хоть модель и имеет емкий 350-литровый багажник, внутри могут без особых проблем с комфортом разместиться пять взрослых человек. Последнее, что обязательно стоит отнести к преимуществам – это разнообразие комплектаций, модификаций и возможность любое авто перед покупкой дооснастить «допами».

К сожалению, многие современные производители не позволяют этого делать, предлагая только лишь конечные комплектации. Нельзя сказать, что этот паркетник хорош во всем. У него имеются свои недостатки, и главный из них, это качество сборки. В сравнении с другими немецкими марками Opel не может предложить потенциальным покупателям действительно надежные машины, которые не будут доставлять владельцу проблем по ходу эксплуатации.

Интерьер

Внутри паркетник встречает своих обитателей привлекательным, современным и визуально «взрослым» оформлением, выполненным в концепции Opel Pure Panel, – перед водителем находится единый блок, объединяющий 12-дюймовый дисплей виртуальной комбинации приборов и 7- или 10-дюймовый (в зависимости от комплектации) тачскрин информационно-развлекательного центра.

Формально салон Opel Mokka второго поколения обладает пятиместной раскладкой, но, судя по всему, на деле наиболее комфортно здесь будет четверым. Спереди установлены кресла с хорошо выраженными валиками боковой поддержки, широкими диапазонами регулировок и подогревом, а сзади – комфортабельный диван с минимальным количеством удобств.

Багажник субкомпактного кроссовера обладает правильной формой и вполне себе неплохим объемом – 350 литров в обычном состоянии. Второй ряд сидений складывается двумя асимметричными частями в совершенно ровную площадку, увеличивая вместимость грузового отделения более чем в два раза.

Комплектации и цены

Практически все комплектации автомобиля Опель Мокка 2022 настраиваемые и могут быть расширены за счет «допов». Расценки на авто в «базе» стартуют от 1 393 000 рублей. В продаже представлены комплектации: Base, Edition, Elegance, GS Line и Ultimate. На ценник сильно влияет выбранный мотор, а также фактическое количество «допов», выбранных будущим владельцем.

Комплектация и цены

Производство Opel Mokka второй генерации должно начаться в четвертом квартале 2020-го, а до европейских дилеров машины доберутся лишь в начале 2021 года, причем сразу и в обычных, и в электрической модификации (за которую, по предварительным данным, попросят ≈35 тысяч евро). Вполне возможно, что появится паркетник и в России, однако официального подтверждения этому пока нет.

Для автомобиля заявлено богатое оснащение: передние и боковые подушки безопасности, колесные диски размерностью 16-18 дюймов, полностью светодиодная оптика, адаптивный круиз-контроль, виртуальная комбинация приборов, ABS, ESP, двухзонный климат-контроль, подогревы всех сидений, мониторинг слепых зон, система слежения за разметкой, медиацентр с 7- или 10-дюймовым экраном и многое другое.

Конкуренты

Прямыми соперниками «немца» на автомобильном рынке являются:

Конструктивные особенности

Второй «релиз» Opel Mokka базируется на модульной «тележке» CMP концерна PSA и обладает несущим кузовом, который на широкую долю состоит из стали высокопрочных марок.

На передней оси автомобиля монтирована независимая подвеска типа МакФерсон, а на задней – полузависимая конструкция с балкой кручения («по кругу» – с поперечными стабилизаторами).

В «базе» кроссоверу полагается рулевой механизм реечного типа с активным электрическим усилителем управления. На всех колесах автомобиля применены дисковые тормоза (вентилируемые спереди), которые трудятся совместно с ABS, EBD и прочими «фишками».

Обзор

Новинка получила объединённые под хромированным кантом фары и радиаторную решётку. А кузов имеет двухцветную окраску: в контрастный цвет выкрашены не только стойки и крыша, но и капот с радиаторной решёткой.

Салон

Внутри все, естественно, также новое. Никакого американского пластика и кучи кнопок. Теперь спереди образовался совместный блок виртуальной приборной панели и мультимедийного комплекса. Экран приборки получил 12-дюймов диагонали, а тачскрин мультимедийки 10 дюймов.

Несмотря на это, физических кнопок то же достаточно. Помимо мультируля, на центральной консоли производитель оставил физическую панель климат-контроля. На центральном тоннеле также есть пара шайб управления музыкой и режимами движения.

Статья по теме: BMW M5 и M5 Competition 2021 две мощных версии седана

Что касается багажника, хотя автомобиль стал шире, с уменьшением длины пришлось урезать полезное пространство — 350 литров против прежних 356.

Технические характеристики

Так как модель Опель Мокка 2022 в версии с электродвигателем еще не приобрела всеобщей популярности, про нее предстоит упомянуть «вскользь», остановив основное внимание на вариациях с традиционными ДВС. Комплектации, цены и в целом технические характеристики автомобилей в новом кузове не столь заметно отличаются от большинства «одноклассников», и поэтому, углубиться в детали придется плотнее, не забыв оценить внешность, которую можно выделить по фото, приложенным к статье.

Компактный паркетник от концерна General Motors на территории Старого Света можно приобрести с несколькими на выбор силовыми агрегатами. Речь идет про дизельные и бензиновые агрегаты, а именно:

• 1,2-литровый турбированный бензиновый ДВС на 100 сил;
• 1,2-литровый бензиновый турбокомпрессорный мотор на 130 л.с.;
• 1,5-литровый турбодизель на 110 «лошадей».

В бензиновых 130-сильных вариациях в качестве трансмиссии используется 8-ступенчатый «автомат». Турбодизели и 100-сильные бензиновые ДВС комплектуются 6-ступенчатой «механикой». Паркетник продается с полным или передним приводом. Кросс отличается экономичностью и по уровню вредных выбросов в атмосферу соответствует требованиям экологического стандарта Евро-6.

В среднем на каждые 100 км пробега в смешанном цикле автомобиль будет тратить порядка 4,0 – 5,5 литров горючего (дизель или бензин АИ-95). Топливный бак паркетника рассчитан на 48 литров, что обеспечивает неплохой запас хода. Все электрические версии комплектуются электромотором на 100 кВт или 136 лошадиных сил и батареей, обеспечивающей запас хода в 355 км.

В плане размеров, это стандартная для своего класса модель, достигающая в длину 4 151 мм, в ширину 1 791 мм, в высоту 1 531 мм. Колесная база паркетника 2 557 мм. Снаряженная масса автомобиля напрямую зависит от выбранного ДВС, типа привода и установленной трансмиссии (варьируется в диапазоне от 1 270 до 1 295 кг).

Технические характеристики опель мокка 2

На европейском рынке обновленный кроссовер доступен с бензиновыми моторами объёмом 1,2 литра мощностью 100 л.с. 130 л.с., а также с дизельным 1,5-литровым двигателем мощностью 110 сил.

Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая или 8-ступенчатая автоматическая. Привод – только передний.

Электрическая версия Mokka-e оснащается 136-сильным электродвигателем и 50-киловаттной тяговой батареей. На одном заряде электромобиль может проехать 322 километра, а максимальная скорость ограничена на отметке 150 км/ч.

Техническое оснащение

Французы перенесли кроссовер на модульную платформу CMP, что не мудрено, учитывая патентные дрязги вокруг MQB. Хотя этот шаг также объясняется электрификацией автомобиля, ведь изначально CMP разрабатывалась для создания гибридов.

Прочитайте: Что такое шасси, назначение и принцип работы

Кроме того, платформа получила более жесткий каркас, который сможет нести вес батарей без потерь в прочности.

А вот чего SUV лишился, так это полного привода. На CMP полноприводные автомобили не строятся априори. Теперь тяга, как и электромотор только на передней оси. Батареи по классике рассредоточились по днищу, тем самым предлагая отличную балансировку и низкий центр тяжести.

В плане техники, Опель Мокка унифицирован с родственным хэтчем Corsa-e, который Опель представил тремя месяцами ранее. Под капотом 136-сильная электрическая установка с оборотами на 260 Hm. Мотор помогает Mokka-e развивать скорость до 150 км/ч. Динамика разгона пока не приводится.

О батарее рассказали более подробно. Емкость пока безальтернативная — 50 кВт*ч. Дальность хода в районе 322 км, а 11-киловатная зарядка поможет зарядится до 80% всего за полчаса.

Касательно ДВС-версий, они также будут унифицированы, но уже с аналогичным SUV от Peugeot. Моторная гамма будет представлена бензиновой турботройкой, четырехрядным атмосферником и одним турбодизелем.

По поводу характеристик, пока ничего неизвестно, так как модели все еще в разработке и будут показаны отдельно уже в 2021 году.

Управляемость и внедорожные характеристики

Небольшой городской паркетник Opel Mokka 2022 пользуется успехом у автолюбителей на территории Старого Света во многом благодаря своей универсальности. Модель прекрасно подходит для использования в городе, а также для эксплуатации за его пределами. Здесь важно лишь выбрать правильно тип привода и вариант силового агрегата.

На дороге Мокка ведет себя уверенно, даже несмотря на свою массу. Машина податливо реагирует на рулевое управление, а также впечатляет своей маневренностью. За пределами города лучше рассматривать полноприводный паркетник. Это позволит комфортно себя чувствовать не только на пересеченной местности и на грунтовках, но и на отдельных участках бездорожья, где на пути следования нет существенных преград.

Цена. дата выхода

В Европе цены на новый Opel Mokka 2022 начинаются от 19 990 евро (около 1,8 миллиона рублей). Электромобиль Mokka-e стоит 32 990 евро (около 2,9 миллиона рублей).

В список оснащения автомобиля вошли адаптивные светодиодные матричные фары, круиз-контроль, система мониторинга рядности движения, водительское кресло с функцией массажа, беспроводная зарядка и камера заднего вида с углом обзора 180 градусов.

До России новинка доберется в 2022 году. Комплектации и цены будут озвучены позже.

Экстерьер

Сменив поколение Opel Mokka получил кузов с легковыми пропорциями. По сравнению с первой генерацией модели новинка уменьшилась в длину аж на 125 мм, несмотря на увеличение размеров колесной базы на 2 мм. Свесы кузова стали короче, высота меньше, а ширина кузова больше на 10 мм. В итоге внешние габаритные размеры кузова нового Opel Mokka 2020-2021 года составляют 4150 мм в длину, 1875 мм в ширину, 1600 мм в высоту, с 2557 мм колесной базы. Для паркетника предлагаются 16, 17 и даже 18-дюймовые колеса.


Дизайн экстерьера кузова второй генерации Мокка создан штатной командой дизайнеров Opel во главе с Марком Адамсом. И опирается на стилистику концепт-кара Opel GT X Experimental. В арсенале передняя часть кузова Opel Vizor с полностью светодиодными фарами головного света (стандартное оборудование) в единой композиции с узкой фальшрадиаторной решеткой. Массивный передний бампер с широкой улыбкой нижнего воздухозаборника и узкими секциями боковых воздуховодов. Профиль кузова с мощным капотом, циркульными вырезами колесных арок, большими дверями и поджарой кормой. Заднюю часть кузова украшают аккуратные светодиодные габаритные фонари, дверь багажного отделения с оригинальным рельефом и спойлером, а также бампер солидного размера.