Новая Нива Шевроле 2016 года: обзор, цена, технические характеристики фото и видео

Содержание

Что ожидает внутри русско-европейского джипа?

Конструкторами был произведен полный пересмотр всех составляющих салона. Они обеспечили водителя и пассажиров совершенно новыми креслами. В результате хорошо зарекомендовавший себя бренд стал совершенством технической мысли. Любителей комфорта порадует улучшенная шумоизоляция. Так что и в Ниве больше не придется перекрикивать шум моторного отсека.

Сложно с первого взгляда понять, какой будет цена на новую Chevrolet Niva модельного года, фото настолько эффектно ее представляют, что можно смело назвать: «миллион». На самом же деле эта цифра существенно меньше. И прежде, чем ее называть, нужно прикоснуться к каждому элементу внутри салона.

Интерьер порадует еще больше усовершенствованным визуально и модернизированным технически оснащением внутри Нивы. Она обзавелась современной центральной консолью. Это ключевое звено всего салона, ведь здесь сосредоточены главные элементы технического направления.

Видео с презентации шевроле нива 2

Источник

Внешние данные автомобиля

Новая Нива 2022 года существенно отличается от предыдущих автомобилей. Изменились конструктивные особенности, а точнее, размер. Теперь длина агрегата стала больше на 25 см. Что касается остальных параметров, то они прежние.

Дизайн создавался ведущими специалистами и в корне изменен. Теперь он агрессивно брутальный и является гордостью автомобиля. Встретить подобие у других производителей очень сложно. К изюминкам внешнего вида относят:

  • двухуровневую решетку. Она очень похожа на оскал дикого зверя;
  • кузов. Он угловатый и ограненный, что придает особый шарм всей конструкции;
  • передние фары. Словно взгляд хищника, излучают свет;
  • туманные фары. Они сделаны каплеобразной формой.

Экстерьер машины, благодаря игре контрастов, достаточно стильный и притягателен. Несмотря на то что Нива Шевроле относится к бюджетным вариантам, она стала настоящим шедевром. Такое авто способно не только стать отличным средством передвижения, но и частью жизни.

Среди дополнительных опций можно отметить набор оптики и защитный кожух силового аппарата. Для удобного перевоза дополнительного багажа есть багажный отсек, который установлен на крыше. По его периметру находятся фары, работающие от светодиодов. Это позволяет в темное время определить его габариты. При этом создает интересный вид конструкции.

Без внимания нельзя оставить электронный центральный замок, систему безопасности движения авто и электропривод задних зеркал, светодиодную оптику с омывателями, обзорные камеры и подогрев стекол. Данный внедорожник имеет пять дверей, относится к классу J. Сборка произведена российскими высококвалифицированными специалистами с использованием отечественных материалов.

Если говорить в общем о внешнем виде новой Нивы, то можно сказать, что она презентабельная. Авто больше похоже на дорогого американца, чем на дешевого россиянина. Несмотря на то что его дизайн был максимально переделан, остались традиционные элементы. К ним относят приподнятый кузов и стекла немного срезанные. Это делает агрегат еще агрессивнее.

Внутренний интерьер новой niva 2022

Существенные изменения коснулись и салона внедорожника. В частности, были обновлены центральная панель, сиденья и комбинация приборов. Таким образом, по мнению создателей, покупатели будут чувствовать себя не в обновленном, а в «новом» автомобиле.

Новая Нива Шевроле 2016 года: обзор, цена, технические характеристики фото и видео

Определенные изменения затронули и шумоизоляцию автомобиля. Отныне в Ниве стало заметно тише и заметно комфортнее. Сразу видно, что разработчики преследовали цель создать действительно комфортную машину, на которой было бы удобно ездить не только в городе, но и за его пределами.

Новая нива шевроле 2022 года: обзор, цена, технические характеристики фото и видео

Новая Шевроле Нива 2022 года старта продаж начала покорение мира своими хакерскими снимками и зарисовками еще в 2022 году.Однако первая версия отечественного внедорожника с западной перезагрузкой состоялась в 2002 году. Этого периода хватило, чтобы стать популярным, востребованным и подтвердившим надежность, проходимость, свойственные Ниве и совмещенные с комфортабельностью и новизной Шевроле, автомобилем.

Начиная обзор, стоит отметить, что вторая версия автомобиля Нива – это не тот пробный гибрид компактного вездехода с фешенебельной иномаркой. Теперь автомобиль стал круче, как и подобает требованиям и духу времени, превзошел ожидания соотечественников и потребителей ближнего и дальнего зарубежья. Но нужно детально его осмотреть, чтобы понять все его стороны.

Нюансы экстерьера обновленного внедорожника

Счастливчикам, побывавшим на мероприятии мирового масштаба мотор-шоу, проходившем в столице России в августе 27-го числа, наверняка удалось лично оценить внешность новинки. Интерьер автомобиля обрел брутальные черты. А выразились они углами и стилизованными штампами на большинстве элементов кузова.

Спереди новая модель Шеви Нива 2022 года отличается от предшественника по зауженным фарам главной оптики. Здесь же украшают его обвес внедорожного типа, защитная броня для силового агрегата, лебедка с различными другими примочками под покорителя бездорожья.

Готовность к сложным испытаниям автомобилю придает комплект из рейлингов, запасного колеса, дополнительной балки на крыше и шноркеля. С таким арсеналом этому крепышу все ни по чем: ни переправа вброд через неглубокую речушку, ни спуск к Черному морю на один из пляжей близ Балаклавы. Впредь каждому водителю удастся совершить собственное покорение целей и преград.

Пожалуй, главное, что удалось сохранить от предшественника – габариты. К размерам новому обладателю практически не придется привыкать, ведь они составляют по длине 4136 мм, что на 260 мм больше прежнего.

Оснащение и цена

Обновленная Нива никак не оправдала прогнозы скептиков в отношении применяемой в ней платформы. Данная платформа представляет собой абсолютно новую более совершенную и эффективную конструкцию.

Новая Нива Шевроле 2016 года: обзор, цена, технические характеристики фото и видео

В стандартной комплектации автомобиль будет агрегатироваться полным приводом, а также 2-х ступенчатой раздаткой. Отменная проходимость внедорожника обеспечивается за счет определенно скошенных бамперов, в то время как безопасность на случай аварии — благодаря дополнительным элементам, усиливающим жесткость кузова.

Согласно существующим планам в ближайшем будущем автогигант ВАЗ займется разработкой городской модификации Chevrolet Niva. По самой предварительной информации эта новинка будет иметь только передний привод. Производство данной модели должно начаться после начала выпуска серийной версии внедорожника.

Конвейерное производство второго поколения Нивы должно начаться уже в конце текущего года. На рынок автомобиль выйдет примерно зимой следующего года. Стоимость пока что достоверно неизвестна, однако по мнению экспертов, внедорожник стандартной комплектации будет стоить до 500 тыс. рублей.

Источник

Представлен первый кроссовер lada cross 2022: именно так будет выглядеть паркетник от «автоваз»?

Согласитесь, многие автолюбители могут с лёгкостью предсказать, как будет выглядеть новая Лада. Но они вряд ли могли себе представить то, как могла бы выглядеть новая Шевроле Нива модель 2022 года, фото, цены и характеристики которой рассмотрены в нашей статье.

Фото Chevrolet Niva 2022-2022 в новом кузове

Новую модель GM-мовцы разрабатывали без участия АвтоВАЗа. На этот раз роль последнего заключалась только в сопартнёрстве общего капитала. Теперь, за инженерную часть машины отвечает компания «Блю-Инжиниринг» (итальянского происхождения), а дизайн автомобиля представляет собой ни что иное, как личное творчество GM.

А еще интересно:  Как пользоваться раздаткой нива шевроле

Примечательно ещё и то, что стилистику новой Шеви-Нивы разрабатывал уже известный чех, Ондрей Коромаз. Ранее он работал в разных GM-подразделениях мира, а на сегодняшний день занят в рамках дизайнерской студии в Китае. Так вот, если присмотреться, то можно заметить, что обновленное авто внешностью подозрительно напоминает Chevrolet Aveo 2022-2022.

  • Тип кузова — внедорожник
  • Страна сборки — Россия
  • Класс авто — J
  • Количество мест в салоне — 5
  • Количество дверей — 5

Представленная на Московском автосалоне концептуальная модель демонстрировала крупноразмерные колёса, шноркель, разную бижутерию и матовый окрас. Но надо понимать, что все это лишь атрибуция концепт-кара. А вот реальная модель будет выпущена только в 2022 году.

Комплектация салона Chevrolet Niva 2022-2022 в новом кузове:

  • Тканевый салон
  • Передние электростеклоподъемники
  • Складывающееся заднее сиденье
  • Третий задний подголовник

Сила – это нива!

Плодами трудов сотрудников компании «Blue Engineering» и инженеров «GM-АвтоВАЗ» стала не только модернизация салона. Они превзошли все похвалы и ожидания по части технического оснащения. Обновленные комплектации двигателей стали заслугой концерна PSA Peugeot Citroen. Вот таким дружным плодом трудов нескольких коллективов получился обновленный внедорожный автомобиль от «GM-АвтоВАЗ».

Независимо от комплектации и цены на Chevrolet Niva 2022, авто оснащено двигателем атмосферником класса EC8 вместимостью 1.8 литров. Выпуском агрегата станет заниматься Тольятти по договоренности с корпорацией PSA Peugeot Citroen. Имеющийся блок имеет четверку рядных цилиндров.

В нем осуществляется процесс распределенной подачи смеси топлива с ГСМ, у газораспределительного механизма имеется 16 клапанов. Все элементы, совмещенные воедино, способствуют генерации 136 лошадок, при максимальном моменте силы, равном 172 Нм.

С такими показателями у Шеви Нивы появились шансы потеснить Reno Duster. Потому для повышения конкурентоспособности в будущем возможно появление комплектаций с автоматической трансмиссией. Но первое время обладателям придется довольствоваться уже ставшей классикой пятиступенчатой ручной коробкой переключения передач. В грезах руководства также зиждется надежда, что когда-нибудь произойдет выход в свет Нивы с дизельным мотором.

Старт продаж

Начало продаж уже было выполнено. Его дата припала на февраль-март 2022 года. Стоимость будет варьироваться в пределах от 450 до 650 тысяч рублей. Зависит она от комплектации. Но, как показывает практика, в реале могут пороги быть нарушены.

Технические особенности

СалонПроизводитель в данной модели учел не совсем хорошие отзывы о двигателе предыдущих автомобилей этой серии. Поэтому в новой Ниве установлен более мощный французский атмосферный шестнадцатиклапанный движок. Он уже использовался ранее в таких машинах, как Пежо, и зарекомендовал себя самым лучшим.

Объем двигателя составил 1,8 л, мощность – до 135 лошадиных сил, что делает автомобиль сильным и мощным. При этом расход топлива достаточно экономичный, поэтому содержание не является дорогостоящим.

Что касается коробки передач, то здесь установлена механическая. Но это характерно для базового варианта. При необходимости можно установить автоматическую. Она станет отличной дополнительной опцией. Также идут разговоры о том, чтобы оборудовать агрегат под установку дизельного элемента.

Отнести к достоинствам Нивы Шевроле 2022 года можно и такие детали:

  • улучшенная подвеска МакФерсона;
  • комфортное рулевое управление;
  • новая качественная трансмиссия.

Благодаря этому автомобиль маневренный и удобный в управлении. Степень его безопасности максимально высока не только для водителя, но и пассажиров. В таком транспорте можно спокойно отправляться в путешествия на дальние расстояния.

Технические характеристики нового chevrolet niva 2022-2022 (фото, цена)

В движение новый внедорожник будет приводить бензиновый мотор литражом 1,8 л, мощностью до 136 л.с и распределительным впрыском топливной смеси. К слову, собирается эта силовая установка по лицензии от компании PSA.

Новая Нива Шевроле 2016 года: обзор, цена, технические характеристики фото и видео

Вместе с тем совместно с этим двигателем будет работать 5-ти диапазонная механическая трансмиссия. Опционально обещается оснащение автоматической коробкой. Хотя, по мнению многих экспертов, это чисто маркетинговый ход.

Все упомянутые нововведения, равно как и идея возникновения дизельной версии, должны сделать из Нивы достойного конкурента для Reno Duster. К слову, напомним, что некоторое время назад свои обновленные кроссоверы показали такие производители как Lexus, Subaru, Mitsubishi.

Технические характеристики шевроле нива 2022

Общие
Количество мест, оборудованных ремнями безопасности5
Полная масса, кг1860
Снаряженная масса, кг1410
Грузоподъемность, кг450
Объем багажного отделения, л320
— при сложенных задних сиденьях650
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг
— с тормозами1200
— без тормозов600
Радиус поворота, м5,7
Двигатель
Типбензиновый, 4-цилиндровый, рядный с распределенным впрыском топлива
Рабочий объем, см 31690
Номинальная мощность, л.с.80
Максимальный крутящий момент, об/мин127,4 (4000)
Максимальная скорость, км/ч140
Заправочный объем бензобака, л58
Нормы токсичностиEURO 4
Расход топлива, л/100км
Загородный режим8,8
Городской режим14,1
Смешанный тип10,8
Трансмиссия
Приводпостоянный, на все колеса через межосевой блокируемый дифференциал
Раздаточная коробка2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку
Подвеска автомобиля
Передняяпружинная, независимая, 2-рычажная
Задняяпружинная, зависимая, 5-штанговая
Тормоза
Передниедисковые
Задниебарабанные
Вакуумный усилитель9″
Шины
Шинырадиальные
Размерность шин205/75R15, 205/70R15, 215/65R16

Chevrolet-NIVA от официального дилера «Ладья-Авто»

Не важно, пришли вы купить автомобиль, провести ТО, гарантийное обслуживание или установить сигнализацию или аудиосистему. Вас неизменно ждут опытные и приветливые менеджеры, а также компетентные специалисты, которые решат вашу проблему.

Покупка в надежной компании

Компания Ладья уже более 20 лет успешно работает на Уфимском рынке в сфере продажи автозапчастей и обслуживания автомобилей. Стабильная работа и честный подход обеспечили доверие автовладельцев города. Что бы ни случилось — будьте уверены, мы выполним свои обязательства на 100%.

Компания Ладья — это не только официальный дилер Chevrolet Niva. Это сеть магазинов автозапчастей со складскими запасами более 50 000 наименований. У нас всегда есть как автозапчасти для ТО, так и запчасти для любого срочного ремонта, кузовного ремонта, а также тюнинга вашего автомобиля.

ОАО «ЛАДЬЯ-АВТО» — официальный дилер ЗАО «Супер-Авто», производителя специальных автомобилей на базе сборочных комплектов ОАО «АВТОВАЗ», предлагает увеличение объема и мощности двигателя на автомобилях семейства Chevrolet NIVA с двигателем 2123

Источник

Технические характеристики шевроле нива 2022 (2022)

Конструкторы подкорректировали габариты автомобиля. Её длина вырастет приблизительно на 26 миллиметров, увеличится колёсная колея, и вообще, кроссовер станет немного просторней, что обеспечит дополнительный комфорт и «седокам» и багажному отделению, которое сможет проглотить 320 литров при условии обычного положения задних кресел, и 650 л при их сложенном состоянии.

Линейка дивигателей и комплектации Шевроле Нива 2 в новом кузове (модель 2022 года):

Новое поколение Chevrolet Niva 2 предусматривает наличие полного привода , причём задний мост — зависимый, не разрезной, имеется раздаточная коробка с понижающей передачей. Трансмиссия оснащена симметричной блокировкой межосевого дифференциала.

Новая Chevrolet Niva 2022-2022

Под капотом внедорожной красавицы будет стоять атмосферный бензиновый шестнадцатиклапанник семейства PSA Peugeot Citroen. Его рабочий объём составляет 1,8 литра, а предел мощности может сравниться с силой 135 резвых скакунов. Пиковый крутящий момент застывает на отметке 170 Нм. Питание силовика осуществляется за счёт распределительного впрыска с системой переменных газораспределительных фаз.

Для достижения выразительных динамических способностей в пару к «железному сердцу» новинки безальтернативно приставлена пятиступенчатая механика. Будет ли автомобиль оснащаться дизельным двигателем и станет ли доступна автоматическая КПП — вопрос остаётся открытым. По словам самих производителей, вопреки желанию это весьма проблематично.

А еще интересно:  Как поставить шрусовый кардан на ниву | Хитрости Жизни

Габариты новой Шевроле Нива 2:

  • Длина — 4048 мм
  • Ширина — 1770 мм
  • Высота — 1652 мм
  • Колесная база — 2450 мм
  • Клиренс — 200 мм

Что касается интерьера, то в концептуальной версии мало что удалось рассмотреть, кроме большого числа элементов, уже присутствующих на других моделях Chevrolet, включая и уклономер.

Объем-массовые показатели Шевроле Нива 2022-2022:

  • Объем багажника (мин./макс.) — 320/650 л
  • Объем топливного бака — 58 л
  • Полная масса — 1860 кг
  • Снаряженная масса — 1410 кг

Ходовые качества в арсенале внедорожника

Прорывные технические характеристики Нивы Шевроле 2022 года представлены в арсенале независимых стоек McPherson, которыми была произведена замена двухрычажной подвески спереди и зависимой сзади. Также автомобиль наделен незаменимым полным приводом с дополняющим его механизмом блокировки межосевого дифференциала.

Создатели решили сохранить компактному вездеходу прежнюю геометрическую проходимость, полученную посредством скошенных сторон обоих бамперов. С этой же целью использована особая форма коротких свесов и дополнительное усиление несущей части кузова. Безопасность авто на случай ДТП в разы превосходит прочие авто как легкового, так и внедорожного класса.

Кто же не планирует покорять бездорожье, а желает получить неплохую экономию на топливе и перемещаться в основном по асфальту, тем предусмотрительные создатели посвятили отдельный ряд комплектаций. Здесь будет полный привод заменен передним. Конвейер по сборке новинки уже запустился, однако начало продаж в России Шевроле Нива 2022 год необходимо все же дождаться.

Стоит также добавить, что благодаря выпуску обновленной модификации, в Тольятти были развернуты новые цеха по сборке и производству составляющих для Нивы. Полторы тысячи людей получили рабочие места.

Даже в условиях ряда кризисов в различных сферах компании GM-AvtoVAZ удалось не только выдержать все испытания, но и стабилизировать свои положительные показатели. Количество продаж наряду с объемами производства продолжают расти, а уровень цен сохраняется доступным для потребителей посредством различных схем.

Кому текстового описания с фото покажется недостаточным, чтобы представить себе обновку, предлагаем просмотреть видео новой Нивы 2022 года для наглядного представления проделанной специалистами работы.

Цена chevrolet niva 2

Станет ли Шевроле Нива 2022-2022 доступна широкому потребительскому кругу? Тут следует смотреть в «корень». Если стоимость сегодняшней версии автомобиля граничит где-то в пределах 0.5 млн рублей, а её аналогичная версия двухлитрового полноприводного Рено Дастер 2022 на 200 тысяч дороже, то вполне логично предположить, что будущая новинка окажется приблизительно в таком же промежутке.

Комплектации и цены Шевроле Нива 2022 (2022):

КомплектацияТип двигателяОбъем, см 3Мощность, л.с.Тип КПППриводЦена, ₽
LБензиновый, 8 цилиндров1 69080МеханикаПолный519 000
LCБензиновый, 8 цилиндров1 69080МеханикаПолный550 000
LEБензиновый, 8 цилиндров1 69080МеханикаПолный580 000
GLSБензиновый, 8 цилиндров1 69080МеханикаПолный592 000
GLCБензиновый, 8 цилиндров1 69080МеханикаПолный619 000
LEБензиновый, 8 цилиндров1 69080МеханикаПолный624 000

Шевроле нива новая модель 2022 года — фото, цена, характеристики

Так уж сложилось, что нашими автолюбителями всегда ценились машины, обладающие высокими ездовыми качествами. Именно этим можно объяснить широчайшую популярность Chevrolet Niva, которая впервые появилась вначале 2000-х годов. На сегодняшний день популярность этого автомобиля нисколько не уменьшилась, а напротив: с каждым годом доверие к нему только возрастает.

Экстерьер новой модели шевроле нива 2022 (фото)

Внешность новой «Нивы» претерпела существенные изменения. В частности, она стала несколько угловатой, получила более солидную светотехнику, а также 16-ти дюймовые колесные диски.

Фото обновленного Шевроле Нива 2022

Отдельно обратим внимание, что конструкторами была изменена длина внедорожника. Отныне она составляет 431 см.

Электроника для удобства в движении

Автомобиль наделен центральным замком с электронным управлением. Благодаря оснащению системами безопасности, передвижение происходит уверенно. При помощи электропривода с заднего зеркала можно будет убрать скрывающие обзор осадки. Езда и управление становится совершенным благодаря использованию датчика наружного термометра, компаса, датчика крена. К этим компонентам нужно добавить мультимедийную систему с USB и Bluetooth, а также электрический привод дверных стекол.

Отзыв об автомобиле шевроле нива 2022

Начну с того, что немного скажу о себе. Я работаю водителем в администрации города. Довольно молод: 32 года. Ездил… да на чём я только не ездил вплоть до маневрового тепловоза. И крузаки-паджеры, хтрэйлы-hrv хонды всякие и лексусы, и мерены, и ауди, и бэхи всех мастей и ещё тьма марок побывала под моей пятой точкой… Я рассматриваю авто с точки зрения для чего оно создано и насколько авто отвечает требованиям комфортной езды исходя из его назначения.

Писать буду объективно, а не как фанат Нивы (я вообще не фанатею от автомобилей в принципе, это не для души, это мой станок и я на нём пашу). Работа у меня бойкая: за один присест в границах светлого дня проехать (когда и ночью) 600-700 вёрст по области и в другие города это в порядке вещей. Но оговорюсь, это не часто, в основном 200-400 км, для областных покатушек это тоже не мало. Езжу город/трасса в соотношении примерно 50/50. Дорожные покрытия от «взлётной полосы» до танковой дороги (без кавычек).

Машину брали в августе 2022 года за 655 тысяч рублей, сейчас апрель 2022 и я разменял 20000 км пробега (и это при условии, что езжу не каждый день месяц в отпуске)… В общем пробег выше среднего.

Теперь начнём: Шнива с кондёром без жопогреек, кому-то это критично, а мне лично нет ибо авто хранится в тёплом боксе. Даже при выездах с мороза в командировках я всё-равно не сижу как дурачок в авто, замоторил и ушёл кофе пить. Пришёл через полчаса, сел, поехал. Про минусы двигла сказано много слов — и что не едет и что жрёт, ну а что вы хотели ребята? Дастер под капотом увидеть? Но во-первых за такие деньги дустер не возьмёте, а если и возьмёте с ценником ближе к шниве, то это будет переднеприводный универсал… Тут сравнивать мягко говоря не уместно. Если вам нужно гнуть понты, то берите сразу патрол (одного такого знаю, жрёт доширак и стреляет сигареты, зато на патроле в кредит — понты дороже денег).

Дастер даже 4WD это не вполне джип, лично по мне коль нет понижайки и блокировок это пукалка. Читал я в ЗР как они тестили шниву и дустер, дак извините ребята грязь то они сходу проезжали, а если поворот пропустил? Кто по грязи гоняет, тот знает потеря скорости или вовсе остановка это почти 100% верняк что встанешь, тем более 1.6 116 (ценник ближе к шниве) кобыл дустера при не умелом управлением газом закопают его по пузо, а на 2х литровом вообще по крышу уйдёт.

И так шнива. Подъзжаем к няше (это грязь по-старому) подтыкаем понижаечку и блокировку можно сразу же подоткнуть, включем вторую и поехали внатяг… а где дустер? Да он уже утонул давно. По снегу в полколеса шнива тоже гребёт будь здоров, но ей тяжело, сцеплением начинает попахивать, поэтому бороздить надо сходу на понижайке, идёт великолепно. Кто там пишет ездит на 5-й 60 км/ч по городу… хм… видимо ездун не чувствует авто, не хватит тяги ехать при таком раскладе, если только по объездной или длинной прямой может быть, но при условии что скорость была выше, скажем 90 и по инерции, отпустив педаль газа и не выключая 5-й идёт снижение скорости и некоторое время стабильного движения до скорости 60 и усё разгона и не ждите, только 4-я, а перестроится с динамичным ускорением, то 3-я и никаких проблем, что типа шнива не едет. У ездюков она только не едет. При чём все ускорения происходят в рабочих зонах оборотов двигателя, никаких перерасходов не будет. А так 2500 об/мин 4-я передача скорость 70 км/ч на 15-х колёсах (на 16 скорость будет чуть выше). Везде камер понавтыкали так что оптимум я считаю самый что ни наесть ходовой.

А еще интересно:  Новая Lada Niva Travel или внедорожник с пробегом: 7 альтернатив с вторичного рынка - читайте в разделе Подборки в Журнале Авто.ру

Двигатель действительно слабоват, ему бы кобыл 120, жрал бы по-меньше да и по-резвее был бы. Но учитывайте тот момент, если ставить пихло в 120 кобыл, то и трансмиссию надо перерабатывать и т.д. и т.п. соответственно и ценник будет другой. Поэтому не надо хаять данное авто, в нём всё сбалансированно как надо, в шашки в городе поиграть легко, крути 3000 и выше опыт и ни один мажор тебя не осилит. Пишут что типа на обгон на трассе идти это лотерея опять же хм… Что значит лотерея? Ты когда на обгон идёшь глаза что ль закрываешь? Да, мне самому не нравится ездить по бойкой трассе, где фур тьма и не нравится потому что приходится думать. Я ж езжу на этом авто и я знаю что он может. Один раз дурачок на пацанской 8-ке меня обгонял 3 раза при том что я хожу по трассе 105 км/ч по тому как это 3000 об/мин. на 5-й, выше 3200 об/мин. она начинает жрать, как впрочем и большинство (если ни все) авто с таким объёмом двигателя на механике. В общем если не умеете ездить, так и пишите, что у вас проблема с прокладкой между рулём и сидением, потому как авто тут не при чём. На трассе стоит прекрасно даже при сильном боковои ветре на обгонах абсолютно предсказуема, в городе так же удобно, габариты позволяют запихнуть авто в любую щель. Что касается внедорожных качеств, то из глины вытаскивал мондео, который лежал на пузе.

В наш бокс неоднократно затаскивал разннообразные авто в том числе в -30 тойоту на автомате, которая замёрзла в лёд. У нас перед воротами подъём градусов 20 наверно (врать не буду) лёд раскатывают до зеркала. Включил понижайку, потащил и начал буксовать, тогда подтыкаю блокировку и заехал легко и не принуждённо, оговорюсь, что за спиной тонна металла волоком. Расход зимой был 14 на трассе 10. Кстати когда я гнал её летом с салона 200 км то шнива уложилась в 10-11 и это с кондёром и с нулевым пробегом, я считаю это отличный результат при том что местами я шёл 130. На обгоны я выхожу не отключая кондёр, опять же повторюсь, надо думать головой, а не ж…ой когда идёшь по трассе. Конечно и без кондёра пробовал обгонять (надо ж всяко было проверить) особой разницы тогда я не ощутил. Но сейчас опять надо сравнить, ведь шнива уже более-менее обкаталась, а вообще «кататься» она будет до 30тыс. Кто собирается брать шевика и обслуживаться у дилера, то советую серьёзно подумать, а оно вам надо? Мы прошли первое ТО это 3000 км ничего не отпало, ничего не забрякало, значит собрано хорошо, брака тоже нет тьфу тьфу тьфу))). Все косяки вылазят как раз-таки в эти 3000.

А далее читайте сервисную книгу, любая поломка склоняется к стилю вождения и вы не докажите что ездили предельно аккуратно, более того замена масла в двигле каждые 15тыс… ребят но это ж бред, не будет мотор нормально ходить при таком интервале замены. Если вы хотите, что б двигатель служил верой и правдой, ну или по крайней мере что б продлить моторесурс менять нужно через 8-10 тыш. На СТО отрабатывают нормочасы и не более того. 4 часа они меняли масло, правда везде, но извините, лично я уложусь в час если не меньше. Если вам некуда девать деньги и плевать на мотор, то конечно обслуживайтесь у рукожопых официалов. И так за 20000 авто показал себя только с хорошей стороны. В -40 при скорости 100 км/ч в каюте тепло, я уже давно отвык ездить в верхней одежде в авто, тем более на дальняк, проехал я тогда 450 вёрст в -40 и ниже был в футболке и свитере с расстёгнутым воротом. Печку держал на 2ом режиме и этого вполне хватает. У задних пассажиров правда ноги подмерзали, но они были в летних ботах. Температура движка на месте, никаких картонок я не запихивал, чехлов на морду тоже не одевал принципиально и шнива оказалась выше похвал, ну и соответственно летом кондёр справляется отлично, я даже не простыл))) Единственный минус в системе климата, это то, что нет совмещёных режимов лобовуха ноги, приходится работать регулятором — но это опять же при экстремальной температуре за бортом.

В общем кто не вылазит из города и всегда на асфальте («лёгкая» грязь не в счёт) проходите мимо этого авто, шнива не для вас. Это спец.транспорт узкой специализии, но с расширенными «гражданскими» функциями городских покатушек. Довольно комфорта, в далёких поездках не устаёшь, идёт довольно мягко. Мой авто уже евро 5, эл. педаль газа. Те кто пересядет с тросика привыкнет быстро, у шнивы нет такой задумчивости как у гранты. Есть АБС, кому как, а я б вообще его отрезал, вреда от него больше чем пользы, машина новая и лезть не хочу. Я не гоняю как сумасшедший поэтому не критично. Передачи втыкаются чётко, задняя когда как, но это не косяк, просто шестерни встают таким образом, если стоять под уклоном то нужно чуть двинуться и включается идеально, точно так же когда вы будете вкл или выкл блокировку, так же надо прокатить авто, это дело отработки навыка и ничего страшного тут нет.

Полноценный джип не взять за те деньги что стоит шнива, такой авто будет стоить минимум 2 шнивы и больше. . Те кто не в теме, это те кто дустеры да хтрейлы проходите мимо, потому как у шнивы просто нет конкуренции в её сегменте. Всем Добра!

1 ЗвездаНельзя так писать о НивеНа троечкуНива хороша!Нива лучше всех! (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Закладка Постоянная ссылка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.