Содержание
В россию приехал 3-рядный кроссовер nio es8 с 653-сильными моторами. первые подробности
АвтоновостиСалон новинки, если судить по рендерам, будет весьма современным и превзойдет все стандартные модели «АвтоВАЗа». Все материалы, которые задействованы в отделке интерьера, будут иметь высокое качество. В салоне будет установлена цифровая панель приборов, а также крупный тачпад для управления функционалом мультимедийной системы. По мнению аналитиков, здесь будут отслеживаться черты, схожие с кросс-купе Renault Arkana.
Читайте нас:
Техническое оснащение авто также будет отличаться от современного «автовазовского». В перечень доступных силовых агрегатов войдут 1,3-литровый турбомотор, производительностью в 150 л.с., а также 1,6-литровый атмосферный бензомотор, выдающий до 114 лошадиных сил мощности.
Совместно с любым из двигателей производитель задействует вариаторную КПП. А вот ожидать появления постоянного полного привода либо мощных внедорожных характеристик для данной модели не приходится. Скорее, ее можно назвать классическим городским кроссовером.
Как предполагают эксперты, цена на новую модель будет находиться в пределах 1 миллиона рублей.
Комплектация внедорожника
Если сравнивать начинку базовой и максимальной комплектации Lada Niva Travel, то отличия можно найти как внешне, так и в самой начинке внедорожника. Так в стандартном списке базовой комплектации числятся:
| Базовая комплектация Lada Niva Travel 2021-2022 |
| Подушка безопасности для водителя |
| Крепление ISOFIX |
| Иммобилайзер |
| LED дневные ходовые огни |
| Система ЭРА-Глонасс |
| Центральный замок |
| Электростеклоподъемники передних дверей |
| Электропривод и обогрев боковых зеркал |
Как видим, в базовой комплектации Lada Niva Travel нет кондиционера, мультимедийной системы, датчиков парковки или камеры заднего вида. Что ж, новая генерация Лада Нива Тревел в большей части изменилась внешне, если быть точней, то полностью спереди и точечно по кругу кузова.
Салон внедорожнику полностью достался от последней генерации Шнивы, которую выкупили в General Motors. Что касается технических характеристик, то здесь нет разнообразия. Покупателю доступен классический бензиновый двигатель, объемом 1,7 литра и механическая трансмиссия с полным приводом.
Другими словами, заметные изменения коснулись только передней части, которая напоминает Toyota RAV4 последнего поколения, в остальном же это ранее известная Chevrolet Niva. Соответственно назвать это новой генерацией будет громко, а вот более справедливо это фейслифт.
Комплектация лада нива тревел «люкс»
Содержание
Что входит в комплектацию Lada Niva Travel «Luxe»:
Экстерьер
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Тонировка стекол лёгкая
- Тонировка задних стекол усиленная
- Антенна наружная
- Бамперы в цвет кузова
- Наружные зеркала в цвет кузова
- Наружные ручки дверей в цвет кузова
- Рейлинги на крыше
- Молдинги боковых дверей в цвет кузова
- Задние полностью светодиодные фонари
- Колёсные диски 16-дюймовые
- Колёсные диски легкосплавные
- Запасное колесо 15-дюймовое временного использования
- Запасное колесо со стальным диском
- Колпак запасного колеса в цвет кузова
Интерьер
- Подлокотник сидения водителя с подстаканниками
- Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
- Обивка сидений — ткань тёмно-серого цвета
- Солнцезащитный козырёк водителя с зеркалом
- Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с зеркалом
- Регулировка рулевой колонки по высоте
Безопасность
- Постоянный полный привод
- Блокировка межосевого дифференциала
- Понижающий ряд передач
- Сапуны переднего и заднего мостов
- Фронтальная подушка безопасности водителя
- Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
- 2 задних подголовника
- Крепления детских сидений ISOFIX
- Иммобилайзер
- Охранная сигнализация
- Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
- Антиблокировочная система (ABS)
- Система распределения тормозного усилия (EBD)
- Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
- Центральный замок
- Пульт управления центральным замком в ключе
- Датчики парковки задние
- Камера заднего вида с омывателем
Комфорт
- Бортовой компьютер
- Розетка 12V для водителя и переднего пассажира
- USB-разъём на передней панели
- Гидроусилитель рулевого управления
- Сиденье водителя с регулировкой по высоте
- Сиденье водителя с поясничной поддержкой
- Воздушный фильтр салона
- Складной ключ зажигания
- Электростеклоподъёмники передние
- Подогрев передних сидений
- Боковые зеркала с электрорегулировкой
- Боковые зеркала с обогревом
- Обогрев ветрового стекла
- Кондиционер
- Охлаждаемый вещевой ящик
- Мультимедийная система (FM/AM)
- 2 динамика
- 7,0-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen
- Аудиовход AUX
- Bluetooth, Hands free
- E-Link – отображение экрана и управление Android-смартфоном
Новая lada niva cross coupe 2020–2021 (лада нива кросс купе) — новые авто 2021-2022 года, автомобильные новинки на avtokama.biz «
В сегодняшнем честном обзоре мы расскажем о новой Лада Нива Тревел (Lada Niva Travel), оснащенной бензиновым двигателем ВАЗ 2123 1.7 MPI 8v 80 л.с в кузове 212300—80 (первое поколение) на полном приводе 4WD – 2021/2022 модельных годов. Из статьи вы узнаете технические характеристики, виды комплектаций, реальный расход топлива, предельный ресурс модели, а также выясним, стоит ли покупать отечественный полноприводный джип по текущим ценам у российских дилеров.
Рекомендуем к ознакомлению статью: “Честный обзор УАЗ Хантер с двигателем ЗМЗ 514 2.2 113л.с”.
{banner_adsensetext}
Производство глубоко модернизированной Chevrolet Niva или просто “Шнива” началось в 20-х числах декабря 2020 года на автозаводе «Лада Запад» в Тольятти (бывшее совместное предприятие компаний “General Motors—АвтоВАЗ”). Официальный выход на российских рынок рестайлинговой модели состоялся в 1 февраля 2021 года, после чего обновленный автомобиль получил новое название — Лада Нива Тревел 2021/2022 в кузове 212300—80 первого поколения. Автовазовская Нива Тревел обзавелась более свежим экстерьером за счет созданной с чистого листа передней части кузова, на которой оригинально разместилось полностью новое оформление, а сзади у автоновинки появились обновленные световые элементы и некоторые косметические новации. Стилистика внешности, обновлённой Niva Travel слегка напоминает японский кроссовер Toyota RAV4 2021 и не воплотившийся в жизнь концепт АвтоВАЗа и GM – Шевроле—Нива второго поколения.
А теперь немного истории о том, как и, почему компания АвтоВАЗ решила снова взять все в свои руки и ушла из-под крыла американского автогиганта General Motors. В 2021 году “Волжский автозавод”, он же АвтоВАЗ выкупил у американского GM почти 50% акций (контрольный пакет) и вернул марку «Нива» себе, так сказать на родину в Россию. Около года Chevrolet—Niva продавалась под тем же названием и дизайном, но уже к концу 2020 года АвтоВАЗ решил избавиться от прошлых связей с GM и сменил, как внешний облик, так и имя своей модели, после чего весь мир узнал о выходе на рынок новой полноприводной Лада Нива Тревел 4WD. Как мы отметили выше, модернизированной модели было решено присвоить заводской индекс кузова 212300—80, в котором заложена серия двигателя (2123), первое поколение (00) и мощность силового узла (80). Как можем видеть на фотографиях и в живую, от прежней “Шнивы” уходящего поколения, обновленная модель отличается лишь слегка измененной внешностью и салоном, а также некоторыми габаритными параметрами, о которых поговорим ниже в статье.
Варианты исполнения и цены
Стоит сказать, что даже несмотря на в меру серьезное преображение внешнего облика, да и чего греха таить имиджа, новая Нива Тревел подорожала, но совсем незначительно по сравнению с большинством аналогичных моделей, которые по ценам улетели в космос. Удорожание автоновинки составило от 15 до 25 тысяч российских рублей, в зависимости от варианта исполнения. Для справки заметим, что, как и прежде отечественный внедорожник предлагается с одним единственным восьми клапанным двигателем серии ВАЗ 2123 объемом 1.7 литра, который работает в паре с вазовской пятиступенчатой механической трансмиссией. Итак, базовая комплектация автоновинки под названием Classic на сегодняшний день оценивается у российских дилеров в 765 тысяч российских рублей или около 10 000$ (справочно: за такие деньги нового внедорожника на российском рынке попросту не найти). В свою очередь, максимальная комплектация модели Luxe/Off-Road оценивается в 921 тысячу российских рублей (12 100$ в пересчете). Ниже в таблице мы продемонстрировали вам все текущие варианты исполнения и цены, по которым продается у российских дилеров новая Лада Нива Тревел 2021/2022.
{banner_reczagyand}
Экстерьер и габариты
Каким внешним изменениям подвергли обновлённую Нива Тревел? Итак, у отечественного джипа заменены на новые стальной штампованный капот, передние крылья и бампера с фарами. Капот стал более ровным (объем ушел в прошлое) и теперь он больше не накрывает собой передние крылья, а вместо больших овальных головных фар установлены современные в виде вытянутого прямоугольника со скошенными возле фальшрадиаторной решетки радиатора краями. В свою очередь, фальшрадиаторная решетка с большими ноздрями стала более крупной и похожей трапецию. Боковые пластиковые молдинги и расширители на колесных арках теперь могут быть черными или окрашиваться в цвет кузова.
Передние крылья также обрели определенную уникальность, на них появились выштамповки в виде вдавленных линий (справочно: у модели Шевроле-Нива линия окон продолжалась крышкой капота, а у Нива Тревел данная линия продолжается выштамповочными гранями на крыльях). Отметим, что в головные фары теперь интегрировано дневное ходовое освещения (ДХО), однако это не светодиодный свет, а обычные лампочки.
На кормовой части новинки появились новые светодиодные фонари в паре рельефным бампером. Кроме того, в комплектации Luxe/Off—Road внешний вид Нива Тревел дополняются штатным шноркелем, шинами внедорожного формата и обвесом, изготовленным из пластика черного цвета.
Дизайн кузова, который был испробован АвтоВАЗом на обновленной Niva Travel первоначально планировалось использовать на полностью новой модели компании, а не на рестайлинговой версии. Как отмечают автоэксперты, новая Нива Тревел имеет необычный дутый профиль, на котором каждый выступ идет с закругленными углами, что достаточно резко контрастирует с острыми гранями передней части кузова. Хотя такое специфичное решение отнюдь не отталкивает, а наоборот, притягивает взгляд и напоминает эдакого боксера небольшого роста, готового нанести решительный удар по сопернику. В целом, внешность автоновинки однозначно стала более агрессивной и при этом осталась гармоничной. На наш субъективный взгляд, Нива Тревел почти не похожа на Тойота Рав 4 последней генерации, с которой зачастую отождествляют отечественную модель.
Важным плюсом автоновинки стало решение производителя по односторонней оцинковке крыльев и боковин кузова (справочно: двери с панелями пола оцинкованы, как изнутри, так и снаружи). Также кузов отечественного проходимого внедорожника обзавелся двумя буксировочными проушинами спереди и сзади, причем никаких заглушек больше нет. Данное решение АвтоВАЗа однозначно добавило практичности модели в процессе ее эксплуатации, особенно на бездорожье. Однако имеется небольшой нюанс, связанный с тем, что большие металлические карабины (шаклы) в проушины входят с большим трудом, потому оптимальным вариантом является использование более компактных карабинов (софт-шаклов).
Что касается особенностей тех или иных элементов кузова, то в принципе у новой Лада Нива Тревел, все осталось, как и у предшественника, облегченные двери при закрытии хлопают громко, замки щелкают со скрежетом (за 21 год выпуска модели, особо ничего не поменялось). Однако в этом есть свая изюминка, ведь давайте вспомним хотя бы тот же “Гелендваген” от Мерседес—Бенц, там также громко закрываются двери, щелкают со скрежетом замки и все эти моменты у немцев являются фирменной чертой модели, которая переходит из поколения в поколение. Поэтому хватит ругать отечественный автопром, не все у него так плохо, как кажется с первого взгляда.
Габаритные размеры автоновинки по сравнению с Шевроле—Нива, которая совсем недавно ушла с рынка незначительно, но изменились. Так, например, Нива Тревел стала длиннее предшественника на 43 миллиметра и на 4 миллиметра шире. Изменения в габаритах произошли за счет полностью новой передней части кузова и расширительных накладок на колесных арках. Снаряженная масса у новинки меньше почти на 20 килограмм, чем у Chevrolet—Niva, при этом изменился показатель и технически допустимой полной массы автомобиля по осям (максимальная нагрузка на переднюю ось не может превышать 990 килограмм, а на заднюю – 1055 килограмм). Габаритные показатели рестайлинговой Niva Travel 2021/2022 модельных годов следующие: клиренс (дорожный просвет) – 220 миллиметров, длина — 4099 миллиметров, ширина — 1804 миллиметра, высота — 1652 миллиметра, колесная база — 2450 миллиметров, снаряженная масса – 1465-1515 килограмм (в зависимости от варианта исполнения), максимальная грузоподъемность – 470 килограмм. Для справки заметим, что новинка российского автопрома оснащается только одним размером колес 205/55 R15, однако в зависимости от комплектации могут устанавливаться разные виды шин. Кроме того, все версии модели оснащаются стальной защитой и имеют выведенный сапун.
Салон, оснащение и багажник
Что касается салона Нива Тревел, то в нем сложно найти, какие-то глобальные изменения по сравнению Шевроле—Нива. Так, например, из наиболее бросающихся в глаза нововведений можно выделить возвышающийся над передней панелью компактный мультимедийный экран. Стоит сказать, что качество изображения на дисплее довольно посредственное, хотя намного лучше нежели звук, доносящийся их динамиков аудиосистемы. Звучание музыки в обозреваемом автомобиле мягко говоря не очень, хотя фанатам группы “Король и Шут” возможно и понравятся звуки песен в исполнении покойного “Горшка”, исходящие из слегка хрипящих динамиков новой Нивы. Из изменений можно также выделить обновленный блок управления режимами головных устройств, который располагается не под экраном мультимедийной системы, а непосредственно под блоком климата, где у предшественника ранее была установлена штатная магнитола.
Может динамики и не очень, зато отечественный внедорожник обзавелся камерой заднего вида, причем не простой, а с омывателем, однако некоторые новоиспеченные автовладельцы отмечают, что форсунке может потребоваться калибровка, так как омывайка льется не на линзу, а на задний номер с бампером. Хотя в прочем эта неприятность легко решается за десять секунд своими руками с помощью простой швейной иголки. Таким образом, послепродажная настройка и доводка оборудования с узлами у новой Нива Тревел никуда не делась, хотя однозначно проблем стало на порядок меньше.
Если говорить относительно самого интерьера, то первоначально может показаться, что пластик отделки примитивный, а технически устаревшие кнопки управления и громоздкие дефлекторы воздуховодов вот-вот выпадут из своих гнезд при нажатии на них пальцами рук, однако это не так, материалы конечно же бюджетные, но сборка всех компонентов осуществлена филигранно точно, причем в салоне ничего не скрипит, не хрустит даже в процессе езды по неровной дороге. Кроме того, все кнопочки, дефлекторы воздуховодов, разные рычажки выполнены добросовестно, так сказать на совесть, хотя все элементы управления выглядят откровенно очень старомодно.
Новая винтажная приборка наконец-то стала более информативной, правда бортовой компьютер так и не научился показывать расход горючего. Также заметим, что даже несмотря на то, что у рулевой колонки отсутствует регулировка по вылету, уровень эргономики в Нива Тревел находится на высшей ступени: сидеть в машине удобно, а оборудование, которое делает поездку более комфортной, на примере, интегрированной навигационной системы, кондиционера, разъёмов USB, обогрева лобового стекла очень даже улучшают быт водителя с пассажирами. Справочно отметим, что кнопка центрального замка у автоновинки отсутствует, а вместо нее на верхних панелях карт дверей располагаются специальные рычажки в виде флажков. При этом управлять центральным замком можно также с самого ключа. Ощутимым эргономическим недостатком модели является центральный подлокотник, который повернут к водителю, что существенно усложняет использование ручного тормоза.
Для задних пассажиров удобств в новой Нива Тревел намного меньше, чем спереди, да и места для ног рослым людям будет заметно не хватать. Кроме того, спинка заднего дивана не оснащена подлокотником, имеется только два подстаканника, которые располагаются на обратной стороне переднего центрального подлокотника. Зато, задние пассажиры могут воспользоваться двумя мощными разъёмами USB и удобными подголовниками. В свою очередь, задние двери на АвтоВАЗе до сих пор оснащают классическими “веслами” вместо практичных клавиш, которые быстро опускают стекла.
Заметим, что уже в базовой комплектации российский внедорожник получает две подушки безопасности SRS и антиблокировочную тормозную систему ABS, однако механизм курсовой устойчивости ESP не предусмотрен. Что касается багажного отделения, то он имеет правильную прямоугольную форму, что создает дополнительные удобства при перевозке крупногабаритных грузов, однако по объему он совсем невелик (справочно: объем багажника при стандартном положении спинок заднего ряда – 320 литров, а при складывании заднего ряда пространство увеличивается до 950 литров). Крышка багажника с запасным колесом открывается по классической схеме – вбок, что создает дополнительное удобство при погрузке тех или иных грузов.
Силовая установка и коробка передач
Под тяжеленую крышку капота без пневматических упоров новой Niva Travel устанавливается один единственный проверенный тремя десятками лет атмосферный 8-ми клапанный двигатель объемом 1.7 литра, оснащенный механизмом клапанного управления SOHC (стоит один распределительный вал) с распределенным впрыском топлива MPI заводской серии ВАЗ 2123 (мощность – 80 лошадиных сил, крутящий момент – 127 Ньютона на метр, достигаемый на 4000 оборотах в минуту). Данный атмосферник демонстрирует уникальное сочетание старого силового узла с новым кузовом. Для справки отметим, что навесное оборудование агрегата ВАЗ 2123 1.7, в особенности генератор, располагается сверху и благодаря установленному пластиковому шноркелю (идет с версиями Off-Road), автомобиль способен преодолевать неглубокие броды глубиной до 50 сантиметров. Также заметим, что разгон от нуля до “сотни” у новой Нива Тревел составляет порядка 19,0 секунд, а максимальная скорость равна 140 км/ч. При этом комбинированный расход топлива у внедорожника составляет 10.2 литра (город – 13.4 литра/трасса – 8.5 литра) на 100 километров пути. Примерный ресурс двс – 240 тысяч километров пробега.
Трансмиссия отечественного внедорожника ничуть не изменилась — установлена классическая механическая пятиступенчатая коробка переключения передач (5—МКПП) с понижайкой (справочно: раздатка оснащается понижающей передачей и системой полного привода с принудительной блокировкой межосевого дифференциала) собственного автовазовского производства. Приблизительный срок службы отечественной трансмиссии – 180 тысяч километров пробега.
Ходовые качества и характеристики
Автоновинка оснащается тяжелой и совершенно не информативной педалью сцепления, а никакущая реакция слабого атмосферного мотора на акселератор приводит к сильному гудению движка и очень медленному набору скорости, особенно в груженом состоянии. Езда на Нива Тревел со скоростью более 110 км/ч приводит к некомфортному состоянию водителя и пассажиров, причем уже на скорости 100 км/ч стрелка тахометра показывает немыслимые 3000 оборотов в минуту, и это на последней, пятой передачи. Стоит также отдельно отметить систему гидроусилителя (ГУР), которая начинает издавать неприятное гудение в предельных положениях рулевого колеса. Да и руль то сам по себе является “длинным”, поэтому информативности от него не дождёшься.
Но не все так плохо, как кажется, например, плавность хода у внедорожника просто показательная, причем на любом дорожном покрытии, даже на гравийке. Для того, чтобы пробить подвеску, нужно очень постараться, такое ощущение, что она попросту непробиваемая. Стабильность хода по прямолинейной траектории у машины превосходная, обзорность с водительского места просто замечательная, как при движении в городе, так и в процессе парковки. Хоть силовой агрегат и не особо хочет раскручиваться и тянуть машину, зато он не глохнет, в случае неаккуратного трогания с места. Таким образом, новая ЛадаНива Тревел – это идеальный автомобиль для тех, кто частенько любит съезжать с асфальта на бездорожье и у кого нет лишних денег на Тойота Прадо.
Видео: «Честный обзор Лада Нива Тревел (Lada Niva Travel) 2021/2022 с двигателем ВАЗ 2123 1.7 MPI 80 л.с«
Как итог добавим, что завод-изготовитель, российский концерн АвтоВАЗ, сообщает о приблизительном эксплуатационном ресурсе своего нового внедорожника Лада Нива Тревел 2021/2022 модельных годов, оснащенного бензиновым силовым агрегатом ВАЗ 2123 1.7 80 л.с, который составляет около 200-240 тысяч километров пробега до наступления первых существенных поломок, в зависимости от соблюдения владельцем регламента производителя по техническому обслуживанию автомобиля.
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.
Очередное российское ведро? lada 4×4 в кузове купе ожидают к 2021 году
Новый купеобразный кроссовер готовится покорять рынок.
Недавно в сеть попала информация о том, что «АвтоВАЗ» готовит новый купеобразный кроссовер LADA 4×4 на базе Renault Arkana. Любопытно, что товарное название автомобиля пока держат в секрете, поэтому решено было называть его «Нива Купе».
Структура кузова и размеры новой модели не отличатся от «Арканы», сбоку новая машина тоже сильно напоминает нового «француза», но панели кузова останутся прежними. Передняя часть «Нивы Купе» отличается оригинальным дизайном с X-элементами, свойственными для «АвтоВАЗ», но базовая версия получит только галогеновые фары, а не как Renault Arkana светодиодные фонари.
Салон новой модели получит ряд спортивных акцентов и сильно напоминает интерьер обновленной LADA Vesta, выпуск которой намечен на 2020 год. Кросс-купе на безе «Арканы» получит продвинутую мультимедийную систему, взаимодействующую с сервисами AppleCarPlay и Android Auto, четыре эйрбега и современные технологии.
Под капотом LADA 4×4 в кузове кросс-купе на базе Renault Arkana расположатся 1,6-литровый движок на 113 лошадиных сил и 1,33-литровый турбомотор, выдающий 149 лошадиных сил, приводимые в действие МКПП, вариатором, передним и полным приводом. Кстати, новую модель предложат и в бюджетной версии с 1,6-литровым 106-сильным агрегатом.
Премьера нового кросс-купе состоится в 2020 году, а на рынке «Нива Купе» появится в 2021 году по цене от 950 000 рублей. Предположительно, новый купеобразный кроссовер, построенный «АвтоВАЗ» будет стоить дешевле «Арканы, но станет ли он качественным или это будет «очередное российское ведро»?
Рено дастер «лайф» 1,6 (114 л.с.) 6мт 4wd — 1 086 000 рублей
Что лучше: Lada Niva Travel «Luxe» 2021 или Renault Duster «Life» 2021 — сравнение моделей.
Список одинаковых опций (Lada Niva Travel «Luxe» 2021 / Renault Duster «Life» 2021)
- Фронтальная подушка безопасности водителя
- Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
- 2 задних подголовника
- Крепления детских сидений ISOFIX (Крепления детских сидений ISOFIX / Cистема креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях)
- Иммобилайзер
- Дневные ходовые огни
- Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
- Антиблокировочная система (ABS)
- Система распределения тормозного усилия (EBD)
- Бортовой компьютер
- Складывающаяся по частям спинка второго ряда сидений (Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40 / Спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 1/3 — 2/3)
- Обивка сидений тканевая (Обивка сидений — ткань тёмно-серого цвета / Тканевая обивка (комбинация тёмно-серого и чёрного) с отличительной строчкой)
- USB-разъём на передней панели
- Усилитель руля (Гидроусилитель рулевого управления / Гидроусилитель рулевого управления (только для версий с двигателем 2,0 л) и электрогидроусилитель для остальных моторов)
- Регулировка рулевой колонки по высоте
- Тонировка стекол лёгкая (Тонировка стекол лёгкая / Лёгкая тонировка стекол)
- Центральный замок
- Пульт управления центральным замком в ключе
- Электростеклоподъёмники передние
- Боковые зеркала с электрорегулировкой
- Боковые зеркала с обогревом
- Кондиционер (Кондиционер / Кондиционер с салонным фильтром (кроме версий с двигателем 1,6 л))
- Аудиосистема (FM/AM) (Мультимедийная система (FM/AM) / Аудиосистема (FM/AM))
- Аудиовход AUX
- Bluetooth (Bluetooth, Hands free / Bluetooth)
- Окрашенные корпуса боковых зеркал (Наружные зеркала в цвет кузова / Зеркала заднего вида чёрного цвета)
- Окрашенные наружные ручки дверей (Наружные ручки дверей в цвет кузова / Ручки дверей чёрного цвета)
- Рейлинги на крыше (Рейлинги на крыше / Продольные рейлинги чёрного цвета)
- Колёсные диски 16-дюймовые
Отличия Лада Нива Тревел «Люкс»
- Постоянный полный привод
- Блокировка межосевого дифференциала
- Понижающий ряд передач
- Сапуны переднего и заднего мостов
- Охранная сигнализация
- Противотуманные фары
- Подлокотник сидения водителя с подстаканниками
- Солнцезащитный козырёк водителя с зеркалом
- Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с зеркалом
- Розетка 12V для водителя и переднего пассажира
- Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
- Сиденье водителя с регулировкой по высоте
- Сиденье водителя с поясничной поддержкой
- Воздушный фильтр салона
- Тонировка задних стекол усиленная
- Складной ключ зажигания
- Подогрев передних сидений
- Обогрев ветрового стекла
- Датчики парковки задние
- Камера заднего вида с омывателем
- Охлаждаемый вещевой ящик
- 2 динамика
- 7,0-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen
- E-Link – отображение экрана и управление Android-смартфоном
- Антенна наружная
- Бамперы в цвет кузова
- Молдинги боковых дверей в цвет кузова
- Задние полностью светодиодные фонари
- Колёсные диски легкосплавные
- Запасное колесо 15-дюймовое временного использования
- Запасное колесо со стальным диском
- Колпак запасного колеса в цвет кузова
Отличия Рено Дастер «Лайф»
- Чёрная накладка на дверь багажника с объёмной надписью Duster
- Передние и задние брызговики
- Стальные колесные диски стандартные
- Чёрные стикеры на боковых стойках (кроме цвета металлик Noir Nacre)
- Рулевое колесо с хромированными элементами
- Отделка передних дверей тканью
- Передние фары с двойной оптикой
- Задние светодиодные ходовые огни
- Центральное освещение салона
- Подсветка багажного отделения
- Подсветка перчаточного ящика
- Пакет шумоизоляции
- Индикатор переключения передач
- Датчик внешней температуры
- 12-вольтовая розетка для задних пассажиров
- Бесключевой доступ к бензобаку
- Рециркуляция воздуха
- Обогрев заднего стекла
- Наружные зеркала асферической формы
- Автоматическое запирание центрального замка (активация через кнопку центрального замка)
- Подрулевой джойстик управления аудиосистемой
- AFU — система помощи при экстренном торможении
- Трёхточечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилий
- Регулировка ремней безопасности на передних сиденьях по высоте
- Набор автомобилиста
- Адаптация двигателя к запуску в холодном климате
- Стальная защита картера и топливной системы
- Антикоррозийная защита: 6 лет гарантии производителя
- Запасное колесо полноразмерное
Совершенно новый 7-местный кросс lada niva grand 2022-2023 показали в сети: его характеристики и цены — обзоры смартфонов, гаджетов, техники для дома, новости технологий – newniva.ru
Уже стало ясно, что происходит процесс унификации разработок Renault, Nissan и Mitsubishi. По информации, указанной в источнике Naavtotrasse.ru, некоторые машины получат идентичные силовые установки и станут характеризоваться сходной оснасткой. Различие будет касаться лишь особенностей дизайна кузова и внутреннего пространства.
Такая ситуация будет на руку компании «АвтоВАЗ», находящейся в составе альянса. Она сможет широко использовать новейшие технологии и применять для своих моделей современные конструкции. Примечательно, что уже скоро она станет производить свои машины на платформе под обозначением CMF-B, а также изготовит кроссовер.
Будущий кросс, по всей видимости, изготовят в виде перелицованного варианта X-Trail, но представленного в качестве дореформенной версии. Это даст возможность изготовить недорогую машину, которая сможет достойно соперничать со многими потенциальными конкурентами. В автомобиле будет внутреннее пространство на 7 мест.
Лада Нива Гранд 2022-2023, скорее всего, станет характеризоваться выштамповками сбоку в «икс-образном» варианте и агрессивной внешностью спереди. У новинки может быть светодиодная оптика.
Можно предположить, что авто Lada Niva Grand 2022-2023 станет оборудоваться 1,8-литровым мотором в атмосферном исполнении. Его отдача достигает 122 л.с. Возможна также доработка этого двигателя с увеличением его отдачи до 130 «лошадей». Не исключено использование 2-литрового мотора, генерирующего 144 л.с. С ним может применяться вариатор или же «механика» с 6 передачами.
Новинка, по-видимому, получит привод на все колёса, что обеспечит ей неплохие внедорожные качества. В качестве оснащения следует выделить климатическую установку наряду с «круизом» и водительским креслом с электрорегулировками. Можно отметить и иные полезные опции.
Стоимость нового авто российского происхождения будет составлять около 2 млн. руб., но инфляционное воздействие, скорее всего, подкорректирует этот параметр.
Технические характеристики lada niva travel 2022
Особого разнообразия в плане технических характеристик новой Lada Niva Travel ожидать не стоит, как и в большинстве внедорожников данного производителя выбора практически нет. Под капотом может быть только один бензиновый двигатель, объемом 1,7 литра и мощностью 80 лошадок.
| Технические характеристики Lada Niva Travel 2021-2022 | |
| Двигатель | Атмосферный |
| Топливо | Бензин АИ-95 |
| Количество цилиндров/клапанов | 4/8 |
| Объем, л | 1,7 (1690 см.куб.) |
| Мощность, л.с. | 80 |
| Крутящий момент, Нм | 127,4 |
| Максимальная скорость, км/час | 140 |
| Время разгона до 100 км/час, с | 19 |
| Трансмиссия | 5 ст. МКПП |
| Привод | Полный |
| Разгон до 100 км/час, с | 19 |
| Максимальная скорость, км/час | 140 |
| Расход топлива Lada Niva Travel 2021-2022 | |
| По городу, л | 13,4 |
| На трассе, л | 8,5 |
| Смешанный цикл, л | 10,2 |
| Выброс СО2, г/км | 238 |
Как и в предыдущих моделях, внедорожник Lada Niva Travel получил независимую подвеску спереди, на двойных поперечных рычагах. Сзади подвеска новое генерации зависимая, на основе пружин. Такая комбинация отлично справляется на бездорожье, с учетом того, что вес автомобиля так же небольшой.
| Размеры и вес Lada Niva Travel 2021-2022 | |
| Длина, мм | 4099 (4056 мм в базовой комплектации) |
| Ширина, мм | 1804 (1800 мм в базовой комплектации) |
| Высота, мм | 1690 |
| Колесная база, мм | 2450 |
| Колея передних колес, мм | 1466 |
| Колея задних колес, мм | 1456 |
| Дорожный просвет, мм | 220 |
| Объем топливного бака, л | 58 |
| Объем багажника, л | 320 (со сложенными сиденья 2-го ряда 650 л) |
| Снаряженная масса, кг | 1465-1485 |
| Полная масса, кг | 1860 |
Уаз патриот «классик» 2,7 (150 л.с.) 5мт 4wd — 939 000 рублей
Что лучше: Lada Niva Travel «Luxe» 2021 или UAZ Patriot «Classic» 2021 — сравнение моделей.
Список одинаковых опций (Lada Niva Travel «Luxe» 2021 / UAZ Patriot «Classic» 2021)
- Фронтальная подушка безопасности водителя
- Крепления детских сидений ISOFIX
- Иммобилайзер
- Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
- Антиблокировочная система (ABS)
- Система распределения тормозного усилия (EBD)
- Обивка сидений тканевая (Обивка сидений — ткань тёмно-серого цвета / Обивка сидений — тёмная ткань)
- Розетка 12V для водителя и переднего пассажира (Розетка 12V для водителя и переднего пассажира / Розетка 12V на панели приборов)
- Усилитель руля (Гидроусилитель рулевого управления / Гидроусилитель руля)
- Регулировка рулевой колонки по высоте
- Электростеклоподъёмники передние
- Боковые зеркала с электрорегулировкой
- Боковые зеркала с обогревом
- Окрашенные корпуса боковых зеркал (Наружные зеркала в цвет кузова / Зеркала заднего вида с окраской в чёрный цвет)
- Окрашенные наружные ручки дверей (Наружные ручки дверей в цвет кузова / Ручки дверей и ручка двери багажного отделения чёрного цвета)
- Колёсные диски 16-дюймовые (Колёсные диски 16-дюймовые / Колёсные диски 16-дюймовые с шинами 225/75 R16)
- Запасное колесо со стальным диском (Запасное колесо со стальным диском / Запасное колесо со стальным диском чёрного цвета)
Отличия Лада Нива Тревел «Люкс»
- Постоянный полный привод
- Блокировка межосевого дифференциала
- Понижающий ряд передач
- Сапуны переднего и заднего мостов
- Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
- 2 задних подголовника
- Охранная сигнализация
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Бортовой компьютер
- Подлокотник сидения водителя с подстаканниками
- Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
- Солнцезащитный козырёк водителя с зеркалом
- Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с зеркалом
- USB-разъём на передней панели
- Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
- Сиденье водителя с регулировкой по высоте
- Сиденье водителя с поясничной поддержкой
- Воздушный фильтр салона
- Тонировка стекол лёгкая
- Тонировка задних стекол усиленная
- Центральный замок
- Пульт управления центральным замком в ключе
- Складной ключ зажигания
- Подогрев передних сидений
- Обогрев ветрового стекла
- Датчики парковки задние
- Камера заднего вида с омывателем
- Кондиционер
- Охлаждаемый вещевой ящик
- Мультимедийная система (FM/AM)
- 2 динамика
- 7,0-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen
- Аудиовход AUX
- Bluetooth, Hands free
- E-Link – отображение экрана и управление Android-смартфоном
- Антенна наружная
- Бамперы в цвет кузова
- Рейлинги на крыше
- Молдинги боковых дверей в цвет кузова
- Задние полностью светодиодные фонари
- Колёсные диски легкосплавные
- Запасное колесо 15-дюймовое временного использования
- Колпак запасного колеса в цвет кузова
Отличия УАЗ Патриот «Классик»
- Дневные ходовые огни светодиодные
- Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал
- Подкрылки (передние и задние)
- Брызговики (передние)
- Молдинги, пороги, передний и задний бамперы в цвет кузова
- Подрулевые переключатели с расширенным функционалом
- Блок управления светом с улучшенным алгоритмом включения
- Петли для крепления груза в багажнике
- Новый дизайн панели приборов с расширенным функционалом и хромированными элементами
- Единый топливный бак
- Новая конструкция вытяжной вентиляции
- Поручни на стойках (4 шт.)
- Система напоминания о непристёгнутом ремне безопасности водителя
- Энергопоглощающая складывающаяся рулевая колонка новой конструкции
- Три 3-трёхточечных задних ремня безопасности
- Дополнительный сигнал торможения со светодиодами
- Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески
- Электроблокировка замков всех дверей
- Регулировка передних сидений продольная и по углу наклона
- Подогрев заднего стекла
- Регулировка рулевой колонки по вылету
- Электростеклоподъёмники задние
- Внутрисалонное зеркало с режимами день/ночь
- Аудиоподготовка
- Раздаточная коробка с механическим приводом управления
- Стояночный тормоз трансмиссионный
- Решётка радиатора с хромированными элементами и логотипом УАЗ
- Колёсные диски стальные
- Объёмные шильдики с эффектом металлических букв «Patriot»
- Атермальные стёкла (зелёные)
- Комбинация приборов с функцией бортового компьютера 2-х стрелочная с подсветкой белового цвета
- Передние и задние сиденья стандартной конструкции
- Верхний перчаточный ящик на месте подушки безопасности переднего пассажира
- Передние ремни безопасности инерционные
- Заглушка отверстия под магнитолу с нишей для мелких вещей
Хендай крета «актив» 1,6 (121 л.с.) 6мт 4wd — 1 212 000 рублей
Что лучше: Lada Niva Travel «Luxe» 2021 или Hyundai Creta «Active» 2021 — сравнение моделей.
Список одинаковых опций (Lada Niva Travel «Luxe» 2021 / Hyundai Creta «Active» 2021)
- Фронтальная подушка безопасности водителя
- Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
- 2 задних подголовника
- Дневные ходовые огни
- Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
- Антиблокировочная система (ABS)
- Система распределения тормозного усилия (EBD)
- Центральный передний подлокотник (Подлокотник сидения водителя с подстаканниками / Центральный передний подлокотник с боксом)
- Складывающаяся по частям спинка второго ряда сидений (Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40 / Складывающаяся спинка второго ряда сидений (в пропорции 60:40))
- Обивка сидений тканевая (Обивка сидений — ткань тёмно-серого цвета / Обивка сидений тканевая)
- Солнцезащитный козырёк водителя с зеркалом
- Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с зеркалом
- Розетка 12V для водителя и переднего пассажира (Розетка 12V для водителя и переднего пассажира / Две розетки 12В на центральной консоли)
- USB-разъём на передней панели (USB-разъём на передней панели / Разъём USB для подключения внешних устройств)
- Усилитель руля (Гидроусилитель рулевого управления / Электроусилитель руля)
- Регулировка рулевой колонки по высоте
- Сиденье водителя с регулировкой по высоте
- Центральный замок
- Пульт управления центральным замком в ключе
- Электростеклоподъёмники передние
- Подогрев передних сидений (Подогрев передних сидений / Трёхступенчатый подогрев передних сидений)
- Боковые зеркала с электрорегулировкой
- Боковые зеркала с обогревом
- Кондиционер
- Аудиосистема (FM/AM) (Мультимедийная система (FM/AM) / Аудиосистема (FM/AM/MP3))
- Bluetooth (Bluetooth, Hands free / Bluetooth / громкая связь Hands Free)
- Окрашенные корпуса боковых зеркал (Наружные зеркала в цвет кузова / Боковые зеркала в цвет кузова)
- Окрашенные наружные ручки дверей (Наружные ручки дверей в цвет кузова / Ручки дверей в цвет кузова)
- Рейлинги на крыше
- Колёсные диски 16-дюймовые (Колёсные диски 16-дюймовые / Колёсные диски 16-дюймовые с шинами 205/65 R16)
Отличия Лада Нива Тревел «Люкс»
- Постоянный полный привод
- Блокировка межосевого дифференциала
- Понижающий ряд передач
- Сапуны переднего и заднего мостов
- Крепления детских сидений ISOFIX
- Иммобилайзер
- Охранная сигнализация
- Противотуманные фары
- Бортовой компьютер
- Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
- Сиденье водителя с поясничной поддержкой
- Воздушный фильтр салона
- Тонировка стекол лёгкая
- Тонировка задних стекол усиленная
- Складной ключ зажигания
- Обогрев ветрового стекла
- Датчики парковки задние
- Камера заднего вида с омывателем
- Охлаждаемый вещевой ящик
- 2 динамика
- 7,0-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen
- Аудиовход AUX
- E-Link – отображение экрана и управление Android-смартфоном
- Антенна наружная
- Бамперы в цвет кузова
- Молдинги боковых дверей в цвет кузова
- Задние полностью светодиодные фонари
- Колёсные диски легкосплавные
- Запасное колесо 15-дюймовое временного использования
- Запасное колесо со стальным диском
- Колпак запасного колеса в цвет кузова
Отличия Хендай Крета «Актив»
- Регулировка передних ремней безопасности по высоте
- Преднатяжители передних ремней безопасности
- Система курсовой устойчивости (ESP, VSM)
- Антипробуксовочная система (TCS)
- Система помощи при старте в гору и спуске с горы (HAC)
- Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении (ESS)
- Передние и задние брызговики
- Тормоза задние дисковые
- Шумоизоляция капота
- Маршрутный компьютер
- Управление аудиосистемой на руле
- Электростеклоподъёмники задние
- Система мониторинга давления в шинах
- Футляр для очков в потолочной консоли
- Пластиковые накладки на порогах дверей
- Антенна «плавник акулы»
- 4 динамика
- Колёсные диски стальные
- Крючки для фиксации груза в багажнике
- Дополнительный органайзер под полом багажника
- Полка багажника
Читать новости о новой Ниве
OBDII коды для автомобилей марки SUZUKI. Расшифровка значения. Диагностика ошибок.
Надежные кроссоверы: рейтинг лучших автомобилей по надежности в 2020 году
Смерть модели гарантирована: LADA Niva на базе Duster станет неудачным проектом «АвтоВАЗа» — расследование
СМИ: новое поколение Chevrolet Niva появится в 2020 году и будет иметь вазовский 1.8 литровый мотор на 122 л.с. (фото)
В Тольятти начнут выпускать Lada Niva с мотором 1.8 за 1,2 миллиона рублей
Двигатель ВАЗ-21214, ВАЗ-21214-30: описание, характеристики, надежность, ремонтопригодность
Рено логан мотор отопителя без кондиционера
Заблокировался замок зажигания и руль. Что делать и как снять блокировку руля? |