Настройка пускового устройства карбюратора солекс 21073

Пусковое устройство карбюратора Солекс 21073 на автомобиле Нива 21213

Пусковое устройство карбюратора Солекс 21073, которое устанавливается на двигатель 21213 (1,7 л) автомобиля Нива 21213 позволяет осуществлять его холодный запуск (запуск при низких температурах воздуха).

Это устройство выполняет принудительное обогащение топливной смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, что значительно облегчает пуск.

Схема пускового устройства карбюратора Солекс 21073 на Ниве 21213

Описание схемы

1. Корпус пускового устройства с крышкой (корпус механизма приоткрывателя воздушной заслонки на пусковой зазор А).
2. Диафрагма пускового устройства.
3. Возвратная пружина диафрагмы.
4. Регулировочный винт величины перемещения штока ПУ.
5. Контргайка регулировочного винта.
6. Шток пускового устройства.
7. Воздушная заслонка карбюратора.
8. Рычаг оси воздушной заслонки.
9. Возвратная пружина воздушной заслонки.
10. Рычаг управления воздушной заслонкой.
11. Тяга управления воздушной заслонкой.
12. Рычаг управления дроссельной заслонкой первой камеры.
13. Регулировочный винт положения дроссельной заслонки (величина пускового зазора Б).
14. Канал подачи разрежения из задроссельного пространства в корпус пускового устройства.
15. Дроссельная заслонка первой камеры карбюратора.

Примечания и дополнения

• Устройство ПУ карбюраторов Солекс 2108, 21081, 21083, 21051, 21053 аналогично устройству, показанному на схеме ПУ 21073 Солекс на Ниве 21213.
• Запуск холодного двигателя автомобиля Нива 21213 при низких температурах полностью зависит от пускового устройства карбюратора Солекс 21073. Оно отвечает за приготовление богатой топливной смеси для обеспечения уверенного пуска, а также за ее некоторое обеднение сразу после пуска.

Зазор Б появляется при полностью закрытой воздушной заслонке, что необходимо для увеличения разрежения в смесительной камере и обеспечения попадания топливной смеси в цилиндры двигателя.

Зазор А возникает при пуске двигателя, чтобы обеспечить приток лишнего воздуха для обеднения топливной смеси.

Другие статьи по устройству карбюратора Солекс 21073 на Ниве 21213

• Настройка пускового устройства карбюратора Солекс 21073

• Проверка электромагнитного клапана (ЭМК) карбюратора 21073 Солекс

• Солекс 21073 сборка после разборки

• Очистка поплавковой камеры карбюратора Солекс 21073

• Прочистка топливного фильтра карбюратора 21073 Солекс

• Жиклеры карбюратора 21073 Солекс

Подписывайтесь на нас!

На примере карбюратора Солекс 21073, что ставится на двигатель 1,7 л автомобиля Нива 21213 (и не только) проведем полную настройку пускового устройства (ПУ).

Тем самым попробуем добиться уверенного запуска двигателя автомобиля даже в самые лютые морозы.

Такая настройка включает в себя внешнюю очистку деталей пускового устройства, проверку работы воздушной заслонки карбюратора, замену диафрагмы механизма приоткрывателя воздушной заслонки и выставление пусковых зазоров у кромки дроссельной заслонки первой камеры и кромки воздушной заслонки.

Необходимые инструменты:

• Шлицевая отвертка с тонким лезвием
• Рожковые ключи на 7 и 8 мм
• Свело или круглый щуп диаметром 1 мм
• Сверло или круглый щуп диаметром 3 мм

Для большей точности и гарантированного достижения положительного эффекта некоторые настройки пускового устройства (ПУ) проводим на снятом с двигателя карбюраторе.

Настройка пускового устройства карбюратора Солекс 21073

Используем жесткую кисть, смоченную в бензине. Особое внимание стоит уделить очистке паза в котором перемещается шток пускового устройства.

Проверяем четкость открытия и закрытия воздушной заслонки карбюратора.

При пуске холодного двигателя воздушная заслонка должна полностью перекрывать сечение патрубка первой камеры карбюратора (подсос вытянут на себя). Если этого не происходит, в топливную смесь попадает лишний воздух, ее состав обедняется и энергии заряда не хватает для запуска и работы двигателя.

Причин тому, что воздушная заслонка не закрывается может быть несколько. Например, заедание ее троса привода (подсоса), заедание рычага управления воздушной заслонкой, нарушение положения заслонки в смесительной камере.

Поэтому проверяем четкость ее открытия и закрытия. Для этого проделываем следующее:

• Утапливаем рукоятку привода до упора — воздушная заслонка становится строго вертикально в патрубке карбюратора.
• Вытягиваем на себя до упора рукоятку привода — воздушная заслонка полностью, без зазоров перекрывает сечение патрубка карбюратора.

Если при проверке работы привода возникли проблемы (заедает, заслонка не полностью открывается/закрывается), необходимо проверить как работает привод воздушной заслонки. Возможно он заедает или вообще закис.

Проверяем рычаг управления воздушной заслонкой на крышке карбюратора

Заменяем старую диафрагму пускового устройства на новую.

Сборка и регулировка пускового механизма карбюратора Солекс

Автоматический приоткрыватель воздушной заслонки ПУ Солекс работает за счет разрежения, возникающего во впускном коллекторе двигателя автомобиля. Если его диафрагма повреждена (негерметична), то это не даст ему немного приоткрыть заслонку при пуске двигателя и запустить немного воздуха в карбюратор. В результате топливная смесь при пуске получится слишком богатой (не способной гореть) и двигатель заглохнет после первых вспышек в цилиндрах. Свечи зажигания будут мокрые от бензина.

Поэтому, не задумываясь, заменяем старую диафрагму в корпусе диафрагменного механизма пускового устройства на новую.

Сборка пускового устройства карбюратора 21073 Солекс

Проверяем чистоту канала подачи разрежения за диафрагму.

Регулировочные зазоры пускового устройства карбюратора 21073 Солекс

Этот зазор появляется при полностью закрытой воздушной заслонке. Он необходим для увеличения разрежения в смесительной камере (чтобы топливо истекало из распылителя диффузора даже при малой частоте вращения коленчатого вала) и обеспечения попадания топливной смеси из распылителя диффузора во впускной коллектор и далее в цилиндры двигателя при его пуске.

Проверка. Полностью закрываем воздушную заслонку, вращая рычаг управления. Дроссельная заслонка должна приоткрыться. Сверлом или щупом диаметром 1 мм замеряем величину появившегося зазора между ее кромкой и стенкой смесительной камеры. Сверло должно входить свободно, без защемления.

Регулировка. В случае если зазор не соответствует норме, увеличиваем или уменьшаем его, вращая регулировочный винт. Винт упирается в рычаг управления воздушной заслонки. Вращаем его либо шлицевой отверткой, либо ключом на 7. В случае если регулировочный винт закис очищаем его от загрязнения и обрабатываем проникающей жидкостью. Снова проверяем величину пускового зазора и при необходимости повторно проводим регулировку.

Проверяем и регулируем пусковой зазор между кромкой воздушной заслонки и стенкой смесительной камеры (зазор A).

Проверка. При полностью закрытой воздушной заслонке отверткой утапливаем шток вовнутрь корпуса механизма приоткрывателя. Воздушная заслонка при этом немного приоткроется. Удерживая шток, вставляем сверло диаметром 3 мм между кромкой приоткрытой воздушной заслонки и стенкой смесительной камеры. Сверло должно входить свободно без защемления.

Регулировка пускового устройства карбюратора Солекс 21073

Регулировка пускового зазора у кромки воздушной заслонки

Для того чтобы карбюратор работал исправно, необходимо правильно настроить пусковое устройство. Одним из ключевых параметров является пусковой зазор у кромки воздушной заслонки карбюратора.

Шаги по регулировке

1. Используя ключ на 8, ослабьте затяжку контргайки регулировочного винта в крышке приоткрывателя.
2. Вращайте регулировочный винт шлицевой отверткой.
3. Отворачивайте его для увеличения пускового зазора, заворачивайте для уменьшения.
4. После регулировки, проверьте величину зазора и при необходимости повторите процедуру.

Пробный запуск двигателя

После выполнения регулировки пускового устройства карбюратора, рекомендуется провести пробный запуск двигателя при минусовых температурах на улице. Если возникнут проблемы с запуском, повторите настройку пускового устройства еще раз.

Важно учитывать

Необходимо помнить, что настройка пускового устройства не даст ожидаемого результата, если другие элементы двигателя такие как поршневая, зазоры клапанов, метки ГРМ или зажигание не находятся в исправном состоянии.

Другие статьи по настройке карбюратора Солекс 21073

• Блок подогрева карбюратора Солекс 21073 Нива 21213