Мастер Про 4х4 плавающий снегоболотоход каракат с переломной рамой - Вездеходы 4х4 Каракаты - Магазин

Содержание

Pertinax | конструктор вездеходов

Вездеход каракат — вологодец

Предприятие в г. Вологда специализируется на производстве вездеходов. Полноприводный (плавающий) вездеход это не заменимый помощник для поездок на рыбалку, охоту, а так же использования для хозяйственных нужд. Цена и отличные ездовые качества по лесу, болотам, и воде, делают его конкурентным среди други подобных вездеходов. На предприятии осуществляется процесс конвеерной сборки, что позволяет снизить стоимость и быть лидером в этом сегменте.

На данной модели устанавливается двигатель Лифан 15л.с. с установленным электростартером, замок зажигания и катушка на зарядку (идут в комплекте с вездеходом) и освещение.

Вездеход имеет переломную раму, что обеспечивает большую проходимость на трудно проходимых участках. Поворотный механизм построен на поворотном кулаке АМ УАЗ.

Мосты и коробка передач (четырехступенчатая) от автомобиля ВАЗ.

Сцепление по принципу мотоблока за счет прижимного ролика от 406 дв. ам Газель. Этот механизм наиболее надежен при экстримальном использовании данной техники.

Центральный узел вездехода и шлицевые соединения собираются из новых комплектующих.

Габариты вездехода: длина — 320 см., ширина — 187 см., высота — 145 см., вес 430 кг.

Вездеход каракат (переломка) — мотораспродажа

Отгрузка с Вологды;

Перед приема заказа уточнять на производстве готовность, цену и сроки;

Много опций. Уточнять актуальность цен на них на производстве.

Габариты (примерно):

ширина 2 м -10 см,
высота с кабиной 2,5, без кабины 1,8,
длина 3,5 м,
вес от 650 до 800 кг

Вездеходы каракаты 4х4 от 130 тыс руб в наличии. болотоходы переломки в наличии и под заказ по ценам производителя в каталоге мастер техно.

Вездеходы Каракаты 4х4 от 130 тыс руб в наличии. Болотоходы
переломки в наличии и под заказ по ценам производителя в каталоге Мастер Техно.

Компания Мастер Техно давно продает и тестирует каракаты
самых разных производителей. Мы всегда расскажем о всех преимуществах и
недостатках конструкции разных моделей и поможем сделать правильный выбор
караката или подберем КИТ комплект для сборки.

История создания каракатов:

Самые первые каракаты появились в конце 80х готов в Вологодской
области и изначально были трехколесными и построены на базе мотоциклов Восход и
ИЖ планета. Умельцы переделывали раму мотоцикла под установку камер от грузовых
автомобилей или облегченных колес от сельхозтехники (РОУ-6 – разбрасыватель
органических удобрений).

Благодаря большим колесах и низкому удельному давлению
техника хорошо себя зарекомендовала в болотистой местности, но при этом
проигрывала в проходимости по снегу, сказывалось отсутствие полного привода и
агрессивного протектора колес. Переднее колесо упиралось в снег, и вездеход
беспомощно шлифовал задними. Проблема решалось путем установки лыжи вместо
переднего колеса, но все равно полноценной езды по снегу не получалось.

Конструкция современного классического караката 4х4

Со временем конструкция вездехода претерпела значительные
изменения и на сегодняшний день классический каракат это не 3-х колесный
транспорт с мотоциклетным донором, а 4х колесная машина с самостоятельной рамой
переломного типа (Узел перелома используется поворотный кулак от УАЗа или
Шкворневой собственной разработки). Двигателем общего назначения Lifan, Honda, Loncin, Zongshen. И коробкой передач от
автомобиля ВАЗ. В качестве колес вместо камер применяются так называемые
«Ободрыши», это когда берется покрышка от грузового армейского автомобиля и
путем снятия (обдирки) от 40% до 60% корда получается легкое колесо низкого
давления с агрессивным протектором. Сам рисунок протектора может быть любым по
желанию заказчика. Популярные — елочка, шестеренка – симметричная и
несимметричная.

Рассмотрим конструкцию
караката более подробно с описанием всех применяемых узлов:

1. Рама вездехода и поворотный механизм.

В основе две полурамы, соединенные между собой ломающимся
переломным механизмом (Поэтому второе название каракатов – переломка). При этом
обе секции рамы независимы между собой по перемещению в продольной плоскости и
поэтому все 4 колеса всегда соприкасаются с поверхностью. Этим как раз и
достигается феноменальная проходимость караката. Сам узел перелома используется
2-х типов:

1. Шаровой — Поворотный кулак от УАЗа и аналогичных
армейских внедорожников. Отличается простотой конструкции, идеально подходит
для легких аппаратов, но сравнительно сложнее в обслуживании и требующий
внимания.
2. Шкворневой – (как у трактора Т150). Более надежный узел,
но требователен к качеству изготовления и проектирования, поэтому применяется
более крупными производителями как собственная разработка. Узел выдерживает более
высокие нагрузки и поэтому применяется при создании тяжелых каракатов с мощными
двигателями.

В качестве поворотного механизма, как правило, применяется
рулевая рейка от переднеприводных автомобилей Волжского Автомобильного Завода.

По желанию заказчика также устанавливается электро или
гидроусилитель руля. Но вопрос его применения спорный. С одной стороны
увеличивается комфорт от руления, а с другой, из-за демпфирования, увеличивается
нагрузка на рулевую тягу и снижается проходимость по ковровым болотам и сильно
пересеченной местности.

2. Двигатель и Трансмиссия каракатов:

Двигатели Общего
Назначения – это универсальные силовые агрегаты разработанные компанией Honda в
1980-х годах и успешно зарекомендовавшие себя в самой различной технике
(Силовой, строительной, коммунальной и пр.). Преимущества данного семейства
двигателей в простой и надежной системе запуска, высокой тягой на низких
оборотах и потрясающей надежностью. И даже, несмотря на то, что большая часть
данного семейства производится на заводах в Китае надежность от этого сильно не
пострадала. Самые популярные производители из КНР – Lifan, Loncin и Zongshen.

Трансмиссия каракатов
различается по типу применяемых КПП и реализации сцепления (Передачи
крутящего момента от двигателя на коробку и мосты). В самых простых и доступных
переломках используется «мотоблочный привод» с помощью 2-х шкивов одного или
трех ремней и поджимного ролика на 4-х ступенчатую коробку от Вазовской
Классики (ВАЗ 2101-2107). Ролик в данном случае выполняет роль сцепления. Плюсы
данного решения в их простоте и ремонтопригодности, а недостатки в постоянной
регулировке натяжного ролика и потребность в качественных ремнях, которые
являются «расходником» и их необходимо возить с собой.

Более надежным и продвинутым является автомобильное дисковое
сцепление на КПП, в качестве альтернативы также применятся вариатор Сафари от
снегохода Буран – но не все производители могут правильно организовать работу
вариаторной трансмиссии.

В целом можно
выделить 3 рабочие схемы построения трансмиссии:

1. Натяжной ролик на
КПП – самая простая, доступная и ремонтно-пригодная (но только для
вездеходов, масса которых не превышает 500 кг. а мощность двигателя 17 л.с.)
2. Автомобильное
сцепление в паре с вариатором – отличная динамика, надежность и проходимость
в средних и жестких условиях эксплуатации. (Не все производители могут
конструктивно правильно применять данный узел).

Золотая середина – отлично подходит для вездеходов массой от
500 до 800 кг.
и мощностью от 15-30 л.с.

3. Автомобильное
сцепление в паре с КПП и раздаточной коробкой (Нива) – применяется для
самых суровых условий эксплуатации и на самых тяжелых и мощных вездеходах с
большими колесами. (Ураган, ВИ-3 и т.д.). Конструктивно может, применятся и на
двигателях от 15 л.с.
но при этом скорость вездехода не будет превышать 18-20 км/ч.

Далее от КПП момент передается на карданные валы приводов
вездехода. Классическая схема привода – цепная. При этом цепь является слабым
звеном в трансмиссии. В дешевых вологодских каракатах используется цепь от
мотоцикла ИЖ с шагом 15.875, которая быстро вытягивается, рвется и слетает при
больших нагрузках. Решение проблемы две:

Применяются более толстые и крепкие цепи от коммунальной
и строительной техники с шагом 19.05 и более.
Отказ от цепей и передача момента через КПП
переднеприводных АМ ВАЗ с заваренным дифференциалом. При этом сама коробка
устанавливает поперечно. Необходимо привыкать к зеркальной схеме переключения
передач и отремонтировать порванный дифференциал в лесу довольно затруднительно.

3. Мосты и колеса применяемые на каракатах:

Чаще всего применяются
мосты от ВАЗ 2101, 2103 и Нива в паре ободрышами ИП-184 и ОИ-25 как
самые дешевые и доступные, но есть прямая связь с мощностью двигателя и типом
устанавливаемых колес. Чем мощнее двигатель и трансмиссия, тем больше
получается вес вездехода и стандартные колеса типа: ИП-184 и ОИ-25 уже не могут
обеспечить необходимой плавучести. Для тяжелых вездеходов применяются уже
колеса ИДП-284, ВИ-3, ВИ-203 (Ураган) и стандартные мосты для них уже слабоваты.
Поэтому на них уже ставят мосты от АМ ГАЗ и УАЗ. В качестве опций для
серьезного бездорожья рекомендуем самоблокирующий дифференциал в передний мост
караката.

ВАЖНО!
необходимо отметить, что многие производители приваривают мосты прямо к раме, а
это впоследствии очень сильно осложняет ремонт и обслуживание вездехода!

Также немаловажным является исполнение колеса и диска.

Колеса бываю камерные и бескамерными, а диски конусными и
прямыми (Бочка). Дешевые и простые каракаты оснащаются камерными ободрышами на
прямых дисках. Это просто – дешево и
сердито!

Минус в том, что камера не даёт стравливания (Иногда очень
нужно для движения по снегу, болоту и серьезному бездорожью), может взорваться
или лопнуть, имеет довольно большой дополнительный вес и меньшую плавучесть. В
прямых дисках соответственно также воздуха нет, и плавучести они не добавляют.

Для сравнения объем воздуха в колесах с разными дисками:

ИП-184 Урал, КамАЗ (1220*400-533) –
257 литров
бочка, 287 литров
с конусным диском в бескамерном исполнении
ОИ-25 Урал (1260*370-508) – 257 литров бочка, 281 литр с конусным
диском в бескамерном исполнении
ИДП-284 КрАЗ, Урал, КамАЗ
(1200*500-508) – 300
литров бочка и 335 литров с
конусным диском в бескамерном исполнении
ВИ-3 КрАЗ, Урал, КамАЗ (1300*530-533) – 347 литров бочка и 389 литров с
конусным диском в бескамерном исполнении

Плюс бескамерные колеса проще в ремонте и, как правило
оснащены мощными бэдлоками (Защитой от проворота покрышки на диске). Также их
очень удобно и быстро накачивать прямо от выхлопной трубы двигателя.

Каракаты своими руками или как сделать вездеход переломку:

Несмотря на то, что конструкция караката проста и примитивна
как и любой вездеход построить его самостоятельно не так просто. Все упирается
в вес готового изделия т.к. когда строишь под себя, начинаешь усиливать все
узлы, без исключения и результат такой постройки уходит далеко за 700 кг, а то и за тонну. Производители,
построившие не одну сотню вездеходов уже с оптимизировали каждый узел и
добились нормального баланса прочности и веса.

Поэтому если Вы хотите построить вездеход переломку своими
руками Мы рекомендуем приобрести КИТ Комплект. В КИТ набор входит продуманная
рама с узлом перелома, укороченные и адаптированные карданные валы для
установки на мосты. Крепления для двигателя и рулевой рейки.

Выбор Караката и оптимального производителя:

В настоящее время насчитывается более 100 различных
производителей, но если разобраться в достоинствах и недостатках, правильный
выбор будет сделать значительно проще:

1. Дешевый класс – здесь явный фаворит вологодский производитель ЗИС-5 стоимостью в пределах 150 000
руб. Конструктивно вездеход выглядит так:

Двигатель Lifan 15 л.с.
с электрозапуском и генератором на 18А 216 Ватт, с двигателя через шкивы и
прижимной ролик момент передаётся на классическую четырехступенчатую КПП Ваз,
от коробки через Цепь ИЖ 15.875 на УАЗ-овский кулак и через карданы на мосты
2101-2103. Колеса камерные, обдирка елочка или шестеренка (На стоимость не
влияет). Его основное преимущество это низкая стоимость и самая простейшая и
ремонтопригодная конструкция.

2. Средний класс – золотая середина, самые популярные и
продаваемые вездеходы. В этом классе очень много предложений, но протестировав
и пересмотрев разные варианты можно выделить:

Каракаты Тайга 4х4
(Цена от 225 000 руб.) – самый продуманный. Двигатель MTR (Zongshen) от 18 л.с.
от двигателя через тройные шкивы или вариатор (На стоимость не влияет) через
автомобильное сцепление момент идет на классическую коробку ВАЗ, а оттуда через
усиленную (Комбайновскую) 19.05 цепь на уазовский узел перелома. Далее через
карданы на мосты 2101-2103, 2121 (Нива). Мосты установлены на струбцинах. Колеса
бескамерные от ОИ-25 до ВИ-3 различного исполнения протектора. Диски Конусные с
бедлоками и шаровыми кранами подкачки с переходником под ниппель.

Подробнее о каракатах Тайга 4х4…

Вездеход переломка
Охотник М (Цена от 215 000 руб.) – отличается качественной и
продуманной конструкцией. Двигатели Lifan и Loncin от 15 л.с.
далее через тройные шкивы момент передается на КПП Ваз 2108 с автомобильным
сцеплением и заваренным дифференциалом. С КПП через карданные привода на мосты
2101-03, 2121, ГАЗ, УАЗ. Колеса в базе камерные любого рисунка протектора. Узел
перелома шкворневой собственной разработки. Колеса камерные с бедлоками и
конусными дисками, но можно заказать и в бескамерном исполнении. Также отметим огромный
список опций и комплектаций. Есть даже дизельные каракаты с гидравлическим
узлом перелома. Все вездеходы сертифицированы, а это значит, что заплатив
утилизационный сбор можно получить ПСМ и поставить на учет в Гостехнадзоре.

Подробнее о каракатах Охотник М 4х4 …

Каракат ГризлиК 4х4
(Цена от 210 000 руб.) – также является удачным соотношением цены качества
и внешнего вида. Двигатели Lifan от 17 л.с.
КПП Ваз 2101 4ст. или 2108 5 ст. с заваренным дифференциалом и 3-мя карданными
приводами (от двигателя на коробку и от коробки на мосты) с автомобильным
сцеплением. Мосты ВАЗ 2101-2103 колеса ОИ-25 с шестеренчатым протектором и
оригинальным Бедлоком собственной разработки.

Подробнее о каракатах ГризлиК 4х4 …

3. Профессиональные тяжелые каракаты – это так называемый
премиум сегмент, большая часть таких вездеходов сертифицированы и имеют
Паспорта Самоходных Машин, делаются из новых запчастей с оригинальными
трансмиссиями и дизайном. Выбор очень большой, но учитывая и немаленькую
стоимость таких вездеходов к оценке качества необходимо подходить максимально
осторожно и сдержанно. Выделим несколько интересных моделей, на которые, как
минимум можно обратить внимание:

Вездеходы Вепс (Цена
от 390 000 руб.) – производятся компанией Техмар в гор. Рыбинск имеют
весьма интересную конструкцию: Вариатор с реверсом, раздатка с понижающей
передачей, принудительный межосевой блокировки, мост Нива 2121, шины не ободранные,
а заводские низкого давления до 950
мм (Шаина 2), Рама, Шарнирно Сочлененная с системой
фиксации от осевого поворота. ПСМ возможен за доплату.

Вездеходы Егерь 4х4 (Цена
от 270 000 руб.) – вологодского производства, отличаются не, сколько
оригинальностью конструкции, сколько качественным исполнением и большим набором
опций под конечного заказчика. Из недостатков высокая стоимость, отсутствие
сертификата и длительной период ожидания техники.

Вездеходы Сармат 1500
4х4 (Цена от 240 000 руб.) — отличный выбор для охоты, рыбалки и
промысла. У караката отсутствуют слабые узлы (цепи, ремни). Установлен
распространенный двигатель — ВАЗ 2111 инжектор (Ваз 2115). Раздаточная коробка
«Нива» с понижением и блокировкой, автомобильное сцепление, колеса КрАЗ
Лапоть 1300 (ВИ-3). Вес более 800
кг.

Вездеходы Тундра 4х4
(Цена от 260 000 руб.) – производят в гор. Тюмень, отличаются классической
для крупных вездеходов компоновкой: двигатель 15-27 л.с. Лиан, тройные шкивы,
автомобильное сцепление, КПП Ваз 2108 с заваренным дифференциалом, мосты ВАЗ,
ГАЗ, УАЗ колеса ВИ-3 с камерами и за небольшую доплату бескамерное исполнение.

Вообще в этом сегменте интересных моделей и производителей
очень много т.к. цена уже подразумевает внедрение своих решений и наработок ну
или как минимум качественного производственного исполнения. Звоните – Мы всегда
рады рассказать и подобрать правильный вариант под конкретные задачи и условия
эксплуатации.

Доставка товара (каким образом вы можете получить заказанный у нас товар)

1. Самовыз с нашего склада:

Практически
любой товар заказнный у нас на сайте можно получить на условиях
самовывоза с нашего с нашего склада. (Адреса и график работы складов и
пунктов самовывоза в разделе «Контакты») Для этого необходимо оформить
заказ сайте, указав в способе доставке — самовывоз.

Согласовать дату и пункт самовывоза с Вашим менеджером.

*
В некоторых случаях может потребоваться предоплата за перемещение
товара, которая автоматически возвращается покупателю при получении
товара со склада.

2. Доставка нашим транспортом по Москве и Московской области:

Товары, заказанные в нашем интернет-магазине доставляются по Москве и
ближайшему Подмосковью в течение 1-3 рабочих дней с момента заказа.

Доставка осуществляется в течение рабочего дня с 9.00 до 18.00
(Выходные и вечерние дни по согласованию) в день, согласованный с Отделом Логистики.
Точное время доставки корректируется водителем-экспедитором, в
зависимости от дорожной ситуации и за час предупреждается покупателя
звонком.

Доставка товара по Москве.

Стоимость доставки по Москве в пределах ТТК-МКАД при стоимости заказа менее 8000 руб. – 700 руб.
Стоимость доставки по Москве в пределах ТТК-МКАД при стоимости заказа менее 20000 руб., но более 8000 руб.– 500 руб.
Стоимость доставки по Москве в пределах ТТК-МКАД при стоимости заказа более 20000 руб. – осуществляется бесплатно.
Стоимость доставки за пределы ТТК (в центр), осуществляемая наемным транспортом – 1500 руб.
Стоимость доставки в указанное покупателем время – 1500 руб.
Стоимость доставке по Москва с выездом за МКАД – согласно
действующим тарифам 35 руб./км. от МКАД до места доставки в одну
сторону.
Стоимость доставки отопительного оборудования — 700 руб. 35
руб./км. от МКАД до места доставки в одну сторону (если доставка
осуществляется с выездом за МКАД).

3. Отправка по всей России и зарубеж Транспортными и логистическими компаниями:

Подробный
перечень филиалов и представительств в Вашем регионе крупнейших и
проверенных транспортных компаний Вы можете посмотреть в разделе:
Доставка по России.

Стандартные условия доставки:

cрок доставки: 3 — 15 дней (в зависимости от региона доставки);
cтоимость доставки определяется для каждого случая отдельно и
зависит от веса и объема заказанного товара, выбранной транспортной
компании и расстояния от Москвы;
доставка товара осуществляется до двери заказчика и
вручается под личную подпись, если это оговорено заказчиком с выбранной
им транспортной компанией;
весь товар упаковывается и защищается от возможных повреждений при отправке со склада;
вместе с товаром пересылается гарантийный талон, кассовый чек и товарная накладная;
доставка в регионы России и за рубеж осуществляется только на условиях предоплаты.
Доставка и экспедирование до Терминала ТК в пределах МКАД — Бесплатная при сумме заказа более 20 000 рублей

Важно:

При выборе этого способа доставки клиент должен указать в комментариях к заказу предпочитаемую транспортную компанию

С момента передачи заказа в Транспортную Компанию, факт чего
магазин подтверждает, отправив клиенту, на указанный при составлении
заказа e-mail, скан-копию транспортной накладной, магазин не несет
ответственности за утерю или порчу товара Транспортной Компанией.

Передача товара в Транспортную компанию осуществляется в течение
3-х рабочих дней после фактического поступления оплаты на наш счет

Уважаемые
Покупатели и Партнеры — Наша компания принципиально не работает с ТК
ПЭК, т.к. эта компания цинично ворует и разбивает товар

Мы успешно работаем с оптовыми и розничными
организациями, специализированными магазинами, частными
предпринимателями. У уже нас сформирована большая и слаженная сеть
клиентов со многих регионов России, но тем не менее мы постоянно
расширяем нашу региональную клиентскую сеть, приглашая к сотрудничеству
региональных предпринимателей — для долгосрочного сотрудничества на
взаимовыгодной основе.

Для этого мы заключаем долгосрочный договор
поставки и осуществляем отправку товара к месту назначению. Оплата
заказанной продукции осуществляется на основании выставленного нами
счёта и как только поступают денежные средства на наш расчётный счёт, мы
сразу же производим отправку продукции через указанную Вами
транспортную компанию в Ваш адрес.

Мы осуществляем отправку нашего товара заказчикам и
партнерам во все регионы России. Отправка осуществляется транспортными
компаниями, нашим собственным автотранспортом а также через курьерские
службы и на условиях самовывоза товара.

Для этого мы высылаем Вам по электронной почте, факсу
или по обычной почте оформленный счёт — для безналичной оплаты через
Сбербанк или любой коммерческий банк.

При получении денежных средств на наш расчётный счёт,
мы сразу же производим отправку продукции. Доставка до транспортной
компании по Москве согласно установленным тарифам, расходы по самой
доставке оплачивает заказчик.

4. Отправка товаров Почтой России (до 20 кг.) и курьерской службой EMS (до 31 кг.):

Доставка службой EMS Почты России,
осуществляется за счет покупателя, стоимость доставки зависит от места
доставки и согласуется с менеджером при подтверждении заказа.

Заказ передается на почту после поступления оплаты на наш счет

Важно! С момента передачи
заказа в отделение Почты России, факт чего магазин подтверждает,
отправив клиенту на, указанный при составлении заказа, e-mail скан-копию
почтовой квитанции, магазин не несет ответственности за утерю или порчу
товара, а так же за сроки доставки.

Каракат — объявления на купипродай

Во всех категорияхТранспорт Мотоциклы и мототехника Грузовики и спецтехника Автомобили Водный транспорт Запчасти и аксессуары Грузоперевозки ДругоеНедвижимость Квартиры Дома, дачи, коттеджи Комнаты Коммерческая Земельные участки Гаражи и машиноместа Недвижимость за рубежомЛичные вещи Женская одежда, обувь Мужская одежда, обувь Детский мир Красота и здоровье АксессуарыЭлектроника, техника Электроника Техника для дома Техника для кухни Климатическая техника Личное и гигиенаДом и сад, мебель, бытовое Мебель Интерьер Посуда, все для кухни Освещение Бытовая химия Сад и огородТекстиль Ткани КПБ, полотенца, скатерти Рабочая одежда ДругоеЖивотные Собаки Кошки Аквариум Птицы Товары и услуги для животных Другие животныеУслуги и предложения Юридические услуги Бухгалтерские услуги Ремонт техники IT Безопасность, детективы Образование, курсы Переводы, Набор текста Развлечение, Праздники Другие виды услугРабота Вакансии РезюмеХобби, Отдых, Спорт Билеты и путешествия Спорт, Активный отдых Книги и журналы Коллекции Музыкальные инструментыОборудование Газовое, топливное Деревообрабатывающее Железнодорожное Инструменты Пищевое, с/х Станки Торговое Электротехническое ДругоеСырье Пиломатериалы Металлы Нефть, газ, топливо Химия Бумага, тара, упаковка ДругоеСтроительные товары и услуги Конструкции Материалы Сантехника Механизмы Производство работ ДругоеПродукты питания Зерно, крупы Кондитерские изделия Консервы Мясо, колбасы Рыба, морепродукты Соки, воды Другие продукты

Каракат/вездеход для охоты зис-5 в омске – цена, технические характеристики, фото

выпуск ВЕЗДЕХОДОВ располагаеТСЯ В Г. ВОЛОГДА. ДоставкА ДО ВАШЕГО ГОРОДА ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИЕЙ.
УКАЗАННАЯ Стоимость ДЕЙСТВУЕТ ДО 31 МАРТА!
Представьте себе — солнце заходит над весенним лесом. Его косые лучи просвечивают сквозь кроны сосен. Вы мчитесь вдоль опушки леса, на встречу эмоциям и энергии природы. Для Вас без препятствий и преград, Вы смело перелетаете через реку и взбираетесь на Очень высокий холм, откуда Вашему взору предстает весенняя сказка вечернего леса…
Эта мечта может стать реальностью в разной момент с плавающим вездеходом ЗИС-5.
ЗИС-5 настоящий попроизводительник в быту, на рыбалке и на охоте! С ним Вы забудете о лишних трудностях и будете просто наслаждаться жизнью!
Плавающий вездеход ЗИС-5 – непоменимый попроизводительник в хозяйстве. Пройдет везде — по воде, по бурелому, по болотам.
Мотор LIFAN Применен для бесперебойной работы в самых
агрессивных условиях.
Благодаря простоте модификации вездеход легко ремонтируется и не нуждается дорогостоящих запчастей.
Технические характерности вездехода ЗИС-5:
— оборудован производительным двигателем LIFAN 15 л.с.;
— имеет 4-х ступенчатую коробку передач ВАЗ и мосты от автомобиля ВАЗ;
— Размеры вездехода — длина 3.10 м., ширина 1.98 м., высота 1.45 м., масса 420 килограмм.
— грузоподъёмность – 500 килограмм;
— имеет высокие протекторы и закрытые конусные диски, благодаря чему легко форсирует водные преграды.
Преимущества закупки плавающего вездехода ЗИС:
— проверенность в эксплуатации благодаря простоте модификации и
оригинальной сборке из деталей выпуска

Кит комплект для сборки плавающего гусеничного вездехода-амфибии 6х6 — охотец | вездеходы гусеничные — магазин | мастер техно

Технические характеристики:

мощность устанавливаемых двигателей – 15; 18.5 л.с.
количество колес — 6 шт
тип поворота – дифференциальный
тип привода – колесом
натяжка гусениц – за счет давления в шинах
количество сидений — 2 шт (мягкие влагозащищенные)
пассажировместимость до 4-х чел. (два на сиденья и два сзади на бортах)
кузов из стали толщиной 2 мм
гусеница основная шириной 250 мм
гусеница с расширителем шириной 400 мм
габаритные размеры – Д245см, Ш157см, В132см
ширина с расширителями гусениц 187см
максимальная скорость по суше на автомате до 20 км/ч
максимальная скорость по суше на вариаторе до 30 км/ч
максимальная скорость по воде за счет гусениц 1-2 км/ч
расход топлива 2-3 л/ч
грузоподъемность на воде до 300 кг
клиренс – 260 мм
вес от 500 кг

Описание полного набора:

комплект кузовных панелей (боковины с крыльями, усилители, днище, лобовая и кормовая часть, моторный щит, капот, защита кардана)
заготовки для сборки гусениц (траки, ограничительные клыки, транспортерная лента, крепеж)
двигатель бенз. Lifan, возд. охл. 15 л.с. с электростартером без катушки
сцепление автоматическое центробежное сухое или вариатор на выбор
промежуточный вал
шкив ведомый
ремни приводные
звезда ведомая
цепь приводная
опорные подшипники
порядок сборки;
список запасных частей, которые нужно докупить
список необходимого инструмента
инструкция по эксплуатации вездехода Охотец
упаковочный лист

Самое крупное, из того что Вам нужно будет дополнительно приобрести: КПП, кардан, задний мост, тормоза, ступицы, колеса, сиденья. Все эти запчасти можно поискать из старых запасов в гараже, выменять, приобрести б/у на разборке, либо новыми в автомагазине.

Кит-комплект вездехода охотник или гусеничный вездеход своими руками

Россия простирается с Востока на Запад на тысячи километров. Неудивительно, что вездеходостроение в нашей стране больше чем промышленная отрасль – это национальное увлечение. Способность миллионов наших умельцев собирать своими руками самодельные вездеходы из автохлама и из того, что в буквальном смысле валяется под ногами, восхищает даже ведущих зарубежных инженеров.

Фантазию наших мастеров трудно ограничить отсутствием специализированных запчастей. Русская смекалка всегда действует по известному принципу «Голь на выдумку хитра»! Однако, если хочется сделать красивую машину, а возможность «раскроить» металл отсутствует, как и возможность использовать токарные и фрезерные станки, проще заказать КИТ-комплект вездехода, включающий все необходимые компоненты.

Кому интересен сам процесс конструирования или тем, кто стеснён в средствах, мы предлагаем приобрести КИТ-комплект для сборки вездехода «Охотник» (Егоза), базовый набор которого состоит из основных частей кузова, осей и сегментов для гусениц (грунтозацепы и ограничители). У нас также можно заказать и другие элементы для сборки (двигатели, мосты, вариаторы и другие комплектующие).

Состав комплектов Охотник 1/2

Дно корпуса – 1 шт.
Борт корпуса – 2 шт.
Передняя панель корпуса – 1 шт.
Задняя панель корпуса – 1 шт.
Перегородка моторного отсека – 3 шт.
Пластина крепления двигателя – 1 шт.
Продольные усилители кузова – 2 шт.
Продольные усилители крыльев – 2 шт.
Поперечные усилители панелей – 2 шт.
Полноразмерный капот – 1 шт.
Колёсная ось – 2/3 шт.
Приводные звёзды – 4 шт.
Цилиндр крепления звёзд – 2 шт.
Фланец крепления ступицы ВАЗ-2108 – 6/8 шт.
Пластина крепления суппорта ВАЗ-2108 – 4 шт.
Блок управления под тормозные цилиндры ВАЗ-2108 – 2 шт.
Грунтозацеп L=400 – 108/130 шт.
Вкладыш грунтозацепа – 108/130 шт.
Ограничитель опорного колеса – 216/260 шт.
Пластина крепления транспортерной ленты – 108/130 шт.
Замок соединения гусеницы – 8 шт.
Механизм натяжения гусеницы – 2 шт.

Рамная конструкция корпуса-лодки позволяет сделать надёжный амфибийный вездеход на гусеницах типа «Охотник-1» или «Охотник-2» для покорения настоящего бездорожья. Некоторые элементы возможно приобрести по отдельности, например, сегменты для изготовления траков, но в таком случае цена этих компонентов будет выше, чем если приобрести КИТ-комплект со стандартным набором необходимых частей.

Получив такой КИТ-комплект, вам останется произвести сварочные и покрасочные работы, установить двигатель и коробку переключения передач, мост и колёса, сидения и элементы управления, а также изготовить гусеничные ленты, используя наши сегменты. Все остальные узлы и агрегаты, которыми располагаете или которые приобрели самостоятельно, вы можете задействовать на своё усмотрение.

Купить вездеход россия авито юла — 483 объявления на интернет-кабинет.ру

Двигатель ока, раздатка нива,мосты москвич,лебёдка,реально едет,реально плывёт,всё работает,сделано ТО и предпродажка,за технику не стыдно,интересен обмен на квадр.,снежик,мотобукс.,лод.мотор до 30л.с.,лодку. Продаю в связи с ненадобностью Состояние: б/у.мотоциклы и мототехника

Плавающий болотоход кит tm-06

Снегоболотоход КИТ TM-06, с колёсной формулой 4×2, создан для рыбаков и охотников, а также для тех, кто любит активный отдых. Это не полноразмерный вездеход, но он достаточно эффективно перемещается по бездорожью в межсезонье, легко передвигается по неглубокому снегу и уверенно держится на поверхности воды. Положительная плавучесть достигается не только за счёт воздуха в шинах сверхнизкого давления и герметичного пластикового корпуса, но и благодаря дополнительным жёстким поплавкам, закреплённых на днище кузова.

Вездеход КИТ оснащён сухим центробежным сцеплением, а главным узлом автоматической трансмиссии является модернизированная раздаточная коробка от отечественного внедорожника LADA 4×4 «Нива». В результате доработки КПП получила задний ход (реверс) и блокировку дифференциала, что существенным образом повысило проходимость внедорожного транспортного средства. Пневмоход с ломающейся рамой – заднеприводный мотоболотоход, с цепным приводом на задние колёса, которые оборудованы гидравлическими дисковыми тормозами.

Болотоход КИТ TM-06

Стальная шарнирно-сочленённая рама изготавливается из лёгких тонкостенных труб, что позволяет равномерно распределять нагрузку на все четыре колеса. Двигатель внутреннего сгорания с вместе с раздаточной коробкой установлен в задней части кузова, где предусмотрено место и для багажа. Система охлаждения – воздушная. В передней, пассажирской части амфибийного минивездехода находятся все основные органы управления, а под сиденьями организовано дополнительное пространство для хранения различных вещей небольшого размера.

Корпус снегоболотохода производится из качественного, ударопрочного и морозоустойчивого, стеклопластика. Рама и рулевая рейка надёжно защищены снизу пластиковым поддоном, который заполнен жёстким (экструдированным) пенопластом, что даёт возможность увеличить водоизмещение вездехода на лишние 240 кг. К слову, подобным образом у лодок заполняют носовой отсек, чтобы те не утонули. Поэтому пневмоход-амфибия КИТ, даже со всеми четырьмя спущенными колесами, всегда и гарантированно остаётся на плаву.

Вездеход КИТ TM-06

Компактный миниболотоход оснащён фаркопом с шаром для прицепа массой не более 600 кг. Пневмоход в любом исполнении способен буксировать двухколёсный прицеп на шинах низкого давления или на автомобильных колёсах. На вездеход может быть установлена вся необходимая светотехника, а в качестве вспомогательного освещения опционально устанавливается головная ксеноновая фара. В базовой комплектации приобрести вездеход КИТ можно с бензиновым двигателем, мощностью 9 л.с., с системой электрозапуска, с головной фарой и габаритными огнями .

Мотовездеход КИТ не предназначен для эксплуатации по дорогам общего пользования. Чтобы он не оказался сезонной техникой, вместо шин низкого давления конструкцией предусмотрена установка автомобильных колёс со стандартными дисками а/м ВАЗ, а посредством специальных ступичных адаптеров возможно использование колёс от внедорожника «Нива». В таком исполнении КИТ TM06 – уже не мотоболотоход, а полезный в хозяйстве минитрактор! Ко всему прочему, пневмоход может комплектоваться целым рядом полезных опций.

Дополнительные опции

Двигатель мощностью 13 л.с.,15 л.с. или 18.5 л.с. с электростартером.
АКБ ёмкостью 55 А/ч, габаритные огни, головная фара.
Каркас со съёмным тентом из водонепроницаемой ткани.
Ступичные адаптеры для колёс 16″ «Нива» (диски 5×139.7).
Двухколёсный прицеп на шинах низкого давления.
Раскладные сиденья в прицеп (2 шт.).
Лыжа-докатка (используется вместо запасного колеса).

Минипневмоход-амфибия TM-06 производится под заказ в течение 2 месяцев. Цена стандартной комплектации указана на витрине интернет-магазина. Приобрести болотоход КИТ можно, сделав заказ из любого населённого пункта Российской Федерации или страны, входящей в Таможенный Союз, куда после оплаты его доставят с помощью одной из транспортно-экспедиционных компанией, работающих в регионе заказчика. Стоимость дополнительного оборудования уточняйте у наших сотрудников. Заказ возможен по телефону, через корзину, по электронной почте и пр.

Сармат каракат

Наш каракат возможно приобрести в кредит! Нажмите кнопку «Купить в кредит»

Список городов в которые мы осуществляем доставку заказанной у нас техники автотранспортом:

апрелевка, балашиха, бронницы, верея, видное,
волоколамск, воскресенск, высоковск, голицыно, дедовск, дзержинский,
дмитров, долгопрудный, домодедово, дрезна, дубна, егорьевск,
железнодорожный, жуковский, зарайск, звенигород, ивантеевка, истра,
кашира, климовск, клин, коломна, королёв, котельники, красноармейск,
красногорск, краснозаводск, краснознаменск, кубинка, куровское,
ликино-дулёво, лобня, лосино-петровский, луховицы, лыткарино, люберцы,
можайск, московский, мытищи, наро-Фоминск, ногинск, одинцово, ожерелье,
озёры, орехово-зуево, павловский посад, пересвет, подольск, протвино,
пушкино, пущино, раменское, реутов, рошаль, руза, сергиев посад,
серпухов, солнечногорск, старая купавна, ступино, талдом, троицк,
Фрязино, химки, хотьково, черноголовка, чехов, шатура, щёлково,
щербинка, электрогорск, электросталь, электроугли, юбилейный, яхрома.

Список городов в которые мы осуществляем доставку заказанной у нас техники транспортными компаниями:

санкт-петербург,
новосибирск, екатеринбург, нижний новгород, самара, казань, омск,
челябинск, ростов-на-дону, уфа, пермь, волгоград, красноярск, воронеж,
саратов, тольятти, ижевск, ярославль, ульяновск, барнаул, иркутск,
хабаровск, владивосток, тюмень, новокузнецк, оренбург, кемерово, рязань,
набережные челны, пенза, астрахань, липецк, томск, тула, киров,
чебоксары, калининград, брянск, курск, магнитогорск, тверь, иваново,
нижний тагил, белгород, архангельск, улан-удэ, владимир, калуга, курган,
орёл, смоленск, мурманск, череповец, чита, волжский, сургут, саранск,
вологда, тамбов, петрозаводск, комсомольск-на-амуре, кострома,
стерлитамак, нальчик, якутск, братск, йошкар-ола, дзержинск,
нижневартовск, орск, ангарск, сыктывкар, нижнекамск, старый оскол,
бийск, великий новгород, рыбинск, энгельс, благовещенск, норильск,
балаково, петропавловск-камчатский, псков, северодвинск, армавир,
златоуст, каменск-уральский, сызрань, новочеркасск, южно-сахалинск,
волгодонск, находка, березники, абакан, салават, рубцовск, уссурийск,
миасс, ковров, альметьевск, пятигорск, копейск, первоуральск,
новомосковск, одинцово, димитровград, новочебоксарск, нефтекамск, новый
уренгой, муром, камышин, нефтеюганск, черкесск, новошахтинск, елец,
новокуйбышевск, дербент, ноябрьск, ачинск, октябрьский, кызыл, северск,
арзамас, обнинск, ленинск-кузнецкий, жуковский, междуреченск, киселёвск,
ухта, элиста, артём, батайск, новотроицк.