Масляный фильтр «Нива Шевроле»: какой лучше и когда менять

Описание фильтр масляный sct sm 101 (ваз 2108-2112)

Масляный фильтр ВАЗ SCT SM 101 — это качественный неразборный фильтр для тонкой очистки моторного масла. Масляный фильтр ВАЗ СКТ СМ 101 предназначен для очистки моторного масла от различного рода загрязнений, неизбежно возникающих при работе двигателя автомобиля ВАЗ, а также от внешних загрязнений, таких как пыль, грязь, влага и т.д.

Как менять фильтр и что для этого понадобится

Первым делом готовят необходимый инструментарий:

• емкость для слива отработанной смазки;
• специальный ключ;
• ветошь и тряпки;
• перчатки;
• свежее моторное масло;
• новый фильтр.

Перед заменой оборудования, необходимо прогреть двигатель автотранспортного средства. Запускают мотор на 15 – 20 минут, выключают и дают остыть, чтобы масло стало негорячим. На холодном двигателе никаких операций делать не следует, поскольку смазка не сольется из-за густоты и тяжелые частицы останутся в двигателе.

Этапы замены фильтрующего оборудования на Шевроле Нива.

1. Устанавливают автомобиль на горизонтальную поверхность или поднимают его на эстакаде.
2. Снижают давление в системе, повернув пробку горловины заливки масла.
3. Демонтируют защиту картера двигателя.
4. Снимают брызговик мотора.
5. Находят сливную пробку, очищают от загрязнений.
6. Подставляют емкость под слив и вынимают пробку.
7. Демонтируют старый фильтр. Это делается вручную или с помощью специального ключа.
8. Новое оборудование наполняется свежим маслом наполовину.
9. Прежнее уплотнительное кольцо выбрасывают и вместо него устанавливают новое, предварительно обработав смазкой.
10. Вкручивают новое устройство очистки (только вручную).
11. Устанавливают на место сливную пробку и заливают свежее моторное масло в систему.
12. Далее запускают в работу двигатель автомобиля и проверяют на наличие утечек. Обращают внимание на контрольную лампу (она должна погаснуть).

Если есть желание и инструмент, то все работы без труда можно произвести самостоятельно, сэкономив на расходы услуг автомастерской.

Автоваз ответил так:

Остерегайтесь подделок. Попробуйте приобрести масляный фильтр в проверенных магазинах или у официального дилера. Иногда подделку можно идентифицировать по каким-то признакам, например, по фильтрам MANN: в поле должен быть указан сайт, на значке РСТ вместо «Германия» должно быть написано «Германия».

Если вы обнаружили ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl Enter.

Пролог. К выбору масляного фильтра отношусь очень ответственно, так как от него напрямую зависит ресурс двигателя.

К сожалению, выбор этой детали для ВАЗа не так прост, как кажется на первый взгляд. Предложений более десятка — от очень дешевых российских продуктов и «демократичных» брендов Поднебесной, таких как SCT или HOLA, до очень пафосных фильтров от ведущих мировых производителей, например MANN или MAHLE.

Раньше с «восьмеркой» было проще: просто приехал в проверенный магазин, купил оригинальный фильтр Delphi, не менее проверенный и 146%, и спокойно покатался.

Сегодня другое время. Предложений много, а левых — даже больше.

В свое время я провел достаточно исследований по теме «масляный фильтр» для AMS.

Количество раз. Поддельный фильтр MANN W914 / 2

Номер два. Оригинальный фильтр MANN W914 / 2

Номер три. Продолжаем разговор о масляных фильтрах.

В общем, недавно я остановил свой выбор на двух (и лучше) производителях: MANN (W914 / 2) и Knecht / MAHLE (OC 384), которые я получаю от проверенного поставщика. В принципе, на двигатель Deutschelada всегда устанавливается одна из этих двух опций.

Этой весной после замены масла выяснилось, что красное масло все равно не выходит в момент раскрутки стартера (как это сделал я), а через секунду-две после пуска двигателя. Фильтр был использован Кнехтом. В магазине был его брат-близнец в синей упаковке и MANN W914 / 2.

Поставил MAHLE — проблема ушла.

Но решил провести новое исследование по выбору лучшего фильтра для двигателя ВАЗ.

Итак, что у нас есть?

Предлагаю вам пять вариантов, которые могу порекомендовать с чистой совестью.

Итак, фильтр ВАЗ, т.н малый. Впервые он появился на переднеприводном семействе 2108. Геометрические размеры объясняются тем, что классический «большой» фильтр можно срезать с полуоси при больших ходах подвески.

Каталожный номер: 2108-1012005

Слева направо: BIG GB-102M, АвтоВАЗ 2105-1012005-82, MANN W914 / 2, BOSCH 0 451 103 274, KNECHT / MAHLE OC384.

Первые два варианта — продукция российского производства. Считаю, что фильтр производства BIG ни в чем не уступает иностранным. И он хорош хотя бы потому, что он не на 100% левый. Сам я никогда не использовал БОЛЬШОЕ масло (топливо — был один случай на восьмерку, а теперь на 2113).

У Б.И.Говского есть более серьезный аргумент — именно такой фильтр идет на конвейер ВАЗа. То есть BIG — официальный поставщик АвтоВАЗа. И это многого стоит.АвтоВАЗ 2105-1012005-82

Только фильтр ВАЗ, в отличие от «чистого» фильтра БОЛЬШОЙ, имеет синий цвет и поставляется в фирменной упаковке. Кстати, сам ВАЗ никогда не скрывает, что фильтр на него дает БОЛЬШОЙ.

Купил оба фильтра и сравнил их. Действительно, по одному.

Сохранить в альбомОба фильтра прошли испытания на герметичность (согласно маркировке).Оба фильтра прошли испытания на герметичность (согласно маркировке).Забавная метаморфоза рынка: БОЛЬШОЙ фильтр обошелся мне дороже, чем его синий аналог с маркой ВАЗ. :))) Хотя по идее должно быть наоборот.

Теперь об иностранцах.

Конечно, рекомендую MANN W914 / 2.

Но если вам, как и мне, надоело разбираться в порядке подлинности фильтра Манна, рекомендую… BOSCH P3274. Та же история, что и с российскими фильтрами: черный фильтр «Бошевский» — тот же MANN W914 / 2, только в другом корпусе и в другой упаковке. Что ж, западные производители не раскрывают свои секреты, хотя многие знают, что BOSCH — это просто упаковщик многих деталей, которые он заказывает отдельно.

Кстати, оба фильтра, судя по маркировке, сделаны в Германии.

Однако следует иметь в виду, что MANN Hummel имеет огромные производственные мощности по всему миру: например, компания приобрела производителя фильтров Bengbu Haoye, Bengbu, провинция Аньхой, Китай, открыла филиал в Таиланде, построила новый завод недалеко от Дели (Индия), а также приобрел бразильские компании Fluid Brasil Sistemas и Tecnologia LTDA.И наконец, MAHLE OC384.

Может быть в синей упаковке, может быть в оранжевой тумбе.Фильтр указан как произведенный в Австрии.

Насколько мне известно, нынешняя страна производства — Турция.

Фильтр заметно отличается от других как визуально, так и по дизайну. Несмотря на пропуск зажигания в этом году, я могу с уверенностью рекомендовать такие фильтры, так как как минимум десяток продуктов работал безупречно раньше. Однако, как говорится, осадок остался.

Лично я решил использовать БОЛЬШОЙ фильтр в оригинальной ливрее ВАЗ или фильтр BOSCH P3274 производства MANN. Просто фильтр «Бощевский», в отличие от фильтра «Манна», вообще не подделан по слову.

Надеюсь, мой опыт и наблюдения будут полезны другим цветоводам.

Выбор масла и фильтра

Замену проводим, расположив автомобиль на эстакаде или смотровой канаве, при неработающем двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Отворачиваем крышку маслозаливной горловины.

Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Головкой «на 17» с удлинителем ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем под отверстие широкую емкость для отработанного масла объемом не менее 4 л…

…и, отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Сливаем масло не менее 10 мин.

Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

Подставляем емкость под масляный фильтр. Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную,..

…ослабляем затяжку фильтра съемником (для наглядности операцию показываем на снятом фильтре).

При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Снимаем масляный фильтр.

Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла.

Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.

Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров.

Затем доворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения.

Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,75 л масла.

Заворачиваем крышку горловины по часовой стрелке.

Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки из-под пробки и фильтра отсутствуют. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.

Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло стекло в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.

Для Нивы Шевроле подойдут любые синтетические или полусинтетические масла, которые по своим техническим характеристикам незначительно отличаются друг от друга.

Раньше в продаже также можно было встретить минеральные масла, однако они обладали не слишком хорошими свойствами (пенились, быстро выгорали и так далее), поэтому они постепенно вышли из употребления.

Выбирать масло для Нивы Шевроле нужно в зависимости от климатической зоны:

• Если вы проживаете в регионе, где температура находится в пределах от -35 до 25 градусов, то в таком случае следует покупать масло класса 0W-30.
• Для более южных регионов подойдет масло класса 5W-30.
• Для жарких регионов хорошим выбором будет класс 10W-40 или 20W-40.

Также обратите внимание, что в масло каждый производитель добавляет специальные присадки, которые необходимы для придания ему дополнительных свойств. Например, для машин с большим пробегом рекомендуется покупать масла с присадками, которые удаляют нагар, а в случае свежих автомобилей желательно покупать жидкость с присадками, которые защищают детали двигателя от коррозии.

Если вы решили произвести замену самостоятельно, то полезно будет узнать, какое моторно масло лучше заливать в двигатель летом либо зимой. Рекомендуемое производителем вещество для залива в дизель Нивы Шевроле с гидрокомпенсаторами должно соответствовать классу 5W30 стандарта SL/CF. Такую смазку льют в моторы авто с завода.

Главное, чтобы продукт прошел испытания класса безопасности Евро 4. Чтобы выбрать лучшее масло, рекомендуем ознакомиться с отзывами других владельцев автомобилей Нива. По факту в силовые агрегаты можно лить смазку, соответствующую классам API, SJ, SH, SG.

Допускается применение следующих продуктов:

• Лукойл 10W40;
• Шелл Хеликс с классом вязкости 5W30 либо 10W40;
• Петро Канада;
• Кастрол;
• Газпромнефть и т. д.

Срок службы масляного фильтра соответствует ресурсу эксплуатации смазки, поэтому если вы решили сменить жидкость, надо менять и очиститель. При производстве автомобилей используются фильтрующие устройства Салют с артикулом 2108-1012005, поэтому многие специалисты рекомендуют выбирать именно это изделие.

Данные для транспортных компаний:

Ориентировочный вес товара с упаковкой: 1 кгОриентировочный объем товара с упаковкой: 0,01 м3

Замена фильтра

Каждый водитель хочет, чтобы его автомобиль максимально служил и ездил по дорогам, не требуя для этого дорогих вложений. Нужно помнить – как автомобиль эксплуатируется и обслуживается, так он и будет работать. Любой узел или деталь в огромном организме автомашины имеет свой ресурс. Для масляного фильтра Chevrolet Niva установлена цифра от 10 до 15 тысяч километров пробега в зависимости от условий, в которых работает автомобиль и моторного масла, используемого в процессе эксплуатации.

Инструкция по замене

Перед тем как приступить к замене масляного фильтра и масла на Ниве Шевроле нужно прогреть двигатель. Заведите автомобиль минут на 20, а потом пусть он постоит немного. В противном случае если смазывающий состав сильно горячий во время работы можно получить ожог. Никогда не сливайте масло на холодном моторе.

Интервал замены моторного масла

Производитель заливает в двигатель Нивы Шевроле объемом 1.7 литра уже традиционное моторное масло с классом вязкости 5W-30 (API SL/CF ТУ 0253-069-48120848-2022) или 5W-40. Владельцы Нивы заливают разные масла с вязкостью 5W-30. Например некоторые из популярных:

• PC SUPREME 10W40;
• WINDIGO 5W40;
• Лукойл 10W40;
• Shell Helix 10W40 или 5W30;
• Mobil Super 3000 5w-40;

Производителем рекомендованное плановое обслуживание каждые 15 000 км.

При покупке ориентируйтесь что в двигатель сразу-же зальется 3.7 л масла. По этому придется купить как минимум 4 л. Также не забывайте про ежедневный контроль уровня и при необходимости доливки жидкости.

Подходящий фильтр очистки MANN W914/2 ВАЗ.

Масло меняется на прогретый до рабочей температуры двигатель. Чтобы избежать ожогов, можно дать ему слегка поостыть.

Затем надо подставить емкость под сливное отверстие картера двигателя и осторожно выкрутить пробку. Сливная пробка расположена несколько неудобно из-за чего масло может растекаться по балке. Масло будет лучше сливаться, если открутить крышку заливной горловины двигателя.

Масляный фильтр откручивается от руки, в противном случае следует прибегнуть к одному из видов съемников масляных фильтров. При снятии фильтр также побежит немного масла. Перед установкой нового масляного фильтр, стоит смазать его уплотнительное кольцо свежим маслом и протереть посадочное место.

После этого можно заливать новое масло. Как происходит замена масла Шевроле Нива покажет эта видео-инструкция.

Эксплуатация внедорожника Шевроле Нива по определению проходит в сложных условиях. Поэтому значение своевременного проведения технического обслуживания (ТО), в т.ч. замены масла Шевроле Нива значительно возрастает. Грамотный владелец внедорожника стремиться выполнить операцию не только своевременно, но и качественно, с использованием масла соответствующего типу двигателя.

Замена моторного масла в Шевроле Нива

Главная • Нива • Шевроле • Двигатель

Для замены моторного масла в двигатели Шеви Нива потребуется: шестигранный Г-образный ключ для пробки сливного отверстия (обычно этот ключ прикладывается к автомобилю в наборе водительского инструмента), специальный ключ для отвертывания масляного фильтра или большая отвертка, воронка, чистая тряпка. Периуд смены масла Нива Шевроле каждые 10000 км или 1 год эксплуатации автомобиля.

Масло сливайте после поездки, пока двигатель не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры. Заливайте масло той же марки, что было в двигателе.

Если вы все же решили заменить марку масла, то промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней отметки указателя уровня масла. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу.

Слейте масло и только после этого смените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (верхней метки на щупе).

Расположение масленного фильтра Нива Шевроле

Смена масла Шеви Нива, порядок действий: Откройте капот,

Снимите пробку с маслоналивной горловины, повернув ее примерно на 90° против часовой стрелки, и снимите защиту картера двигателя и брызговик двигателя.

Доступ к сливной пробке масляного поддона Нива Шевроле возможен и при установленных защите картера и брызговике, однако в этом случае из отверстия под пробку и при снятии масляного фильтра из масляной магистрали неизбежно выльется часть масла и загрязнит щиток.

Очистите пробку сливного отверстия на поддоне картера двигателя металлической щеткой, затем тряпкой. Протрите тряпкой масляный фильтр и картер вокруг него

Отверните пробку сливного отверстия Нива Шевроле, предварительно подставив емкость для сливаемого масла. Слейте отработанное масло и паверните пробку обратно

Отверните масляный фильтр рукой или съемником, затем заполните внутреннюю полость нового масленного фильтра новым моторным маслом примерно на треть объема

Смажьте прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом и заверните фильтр на место руками без применения инструмента. Залейте новое моторное масло Нива Шевроле. Заверните пробку маслоналивной горловины.

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут контрольная лампа давления масла должна погаснуть через 2–3 с после пуска двигателя. Во время работы двигателя проверьте, нет ли подтеканий масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра.

Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте моторное масло Шеви Нива, подтяните пробку и фильтр.

Для замены моторного масла в двигатели Шеви Нива потребуется: шестигранный Г-образный ключ для пробки сливного отверстия (обычно этот ключ прикладывается к автомобилю в наборе водительского инструмента), специальный ключ для отвертывания масляного фильтра или большая отвертка, воронка, чистая тряпка. Период смены масла Нива Шевроле каждые 10000 км или 1 год эксплуатации автомобиля.

Если вы все же решили заменить марку масла, то промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться.

Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней отметки указателя уровня масла. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого смените масляный фильтр.

Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (верхней метки на щупе).

А еще интересно: Скрип колодок: Как исправить свист при торможении

Доступ к сливной пробке масляного поддона Нива Шевроле возможен и при установленных защите картера и брызговике, однако в этом случае из отверстия под пробку и при снятии масляного фильтра из масляной магистрали неизбежно выльется часть масла и загрязнит щиток.

Отверните пробку сливного отверстия Нива Шевроле, предварительно подставив емкость для сливаемого масла. Слейте отработанное масло и поверните пробку обратно

Отверните масляный фильтр рукой или съемником, затем заполните внутреннюю полость нового масленого фильтра новым моторным маслом примерно на треть объема

Смажьте прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом и заверните фильтр на место руками без применения инструмента. Залейте новое моторное масло Нива Шевроле. Заверните пробку маслоналивной горловины.

Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости добавьте моторное масло Шеви Нива, подтяните пробку и фильтр.

Содержание

Теперь разберем, сколько должно заливаться литров жидкости. В автомобили Нива Шевроле с объемом двигателя 1,7 и 1,8 литра необходимо лить около 3,5-3,75 л смазочного вещества. Для выполнения задачи придется приобрести четырехлитровую упаковку.

Канал Гаражник опубликовал ролик, в котором пошагово показан процесс смены расходного материала в отечественных Нивах Шевроле.

Популярный вариант среди отечественных владельцев.

• Для регионов с температурным диапазоном от -35 до 25 градусов обычно выбирают масла с вязкостью по SAE 0W-30 .
• В регионах с умеренным климатом рекомендуют использовать всесезонные масла с вязкостью 5W-30, 5W-40 , а для южных областей применяют более вязкие масла с индексами 15W-40, 20W-40 .

Производитель смазки добавляет в масло массу присадок, которые улучшают характеристики масла и у каждого они свои. Поэтому выбор бренда — дело сугубо личное для каждого.

Периодичность смены масла в ДВС внедорожника – это первый вопрос, с которым должен определиться владелец Нивы. Трудность решения состоит в том, что, с одной стороны, экстремальные условия эксплуатации и нагрузки на мотор подразумевают учащённую смену рабочих жидкостей, с другой стороны, Нива – это внедорожник, который по умолчанию должен быть готов к усложнённым условиям.

Однозначный ответ на интересующий владельцев вопрос, насколько часто нужна замена масла в двигателе Нива Шевроле, даёт регламент автопроизводителя, согласно которому интервал между процедурами не должен превышать одного года, даже если машина используется в щадящем режиме, или же после каждых пройденных автомобилем пятнадцати тысяч километров.

Дополнительно на интервал между заменами автомасла на Ниве Шевроле в сторону сокращения могут повлиять следующие факторы негативной категории:

1. Заправка автомобиля некачественным топливом с избыточным коэффициентом серы в составе или иными отклонениями заправочной жидкости от установленных стандартов.
2. Преимущественное эксплуатирование машины в усложнённых условиях, к которым специалисты относят повышенные нагрузки на мотор при низкоскоростной езде и увеличенной загрязнённости воздуха, что чаще всего отмечается в больших городах.
3. Интенсивная эксплуатация транспорта в круглогодичном режиме, что сопровождается резкими перепадами температурных условий, повышенной влажностью воздуха в осенние и весенние периоды, которые способствуют более быстрой потере маслом заявленных качеств.

Показателем необходимости неплановой замены автомасла могут выступать ухудшенные рабочие характеристики машины или посторонние шумы со стороны двигателя. Определить потребность менять масло в двигателе можно также при визуальном осмотре смазки в системе при плановой или внеочередной проверке её уровня.

Показателями для замены смазочно-горючего материала в этом случае могут выступать примеси в смазке, изменение её цвета до чёрного оттенка или присутствующий запах гари. Удостоверившись, что необходимо менять масло, владельцу Нивы, прежде чем приступить к работе, нужно купить саму смазочную жидкость.

Чтобы определиться, сколько масла надо покупать для осуществления его полной замены в двигателе Нивы Шевроле, важно знать объём мотора эксплуатируемого автомобиля. Модель Шевроле Нива может быть модифицирована двумя вариациями силовых агрегатов: первый – бензиновый мотор базовой комплектации 1,7, с критерием мощности восемьдесят лошадиных сил, другой является альтернативным вариантом, установленным по лицензии Опель, с критериями 1,8 и сто двадцать пять единиц по мощности.

Количество масла в двигателях Нивы Шевроле 1,7 и 1,8 составляет 3,75 и 4,75 литра соответственно. Предусмотрительней всего будет покупать в обоих случаях канистру масла ёмкостью пять литров: остатки можно использовать в качестве стратегического запаса на случай необходимости в доливке в процессе эксплуатации внедорожника.

Как отличить подделку от оригинального фильтра

Очистительное оборудование моторного масла разделяют на несколько видов:

• полнопоточный – регулирует давление в системе смазки;
• устройство с медленной пропускной способностью;
• комбинированный – сочетает в себе оба предыдущие функции фильтров.

Чтобы двигатель работал достаточно долго и не подводил, необходимо устанавливать запчасти только проверенных производителей. Некачественные запчасти рано или поздно приведут к поломке агрегата, отремонтировать который дешево не получится.

Для неоригинальных маслофильтров присущи следующие проблемы:

• проблемы с перепускным клапаном – некачественно приварен
• на корпусе фильтра надписи могут выглядеть немного жирнее, чем у оригинального;
• уголки этикетки на устройстве немного закруглены. У настоящего они ровные;
• уплотнительная резинка не обработана смазкой. Подняв ее, видны следы некачественной покраски;
• грубая резьба крепления фильтра;

• в блоке установлена несвойственная фильтрам пружина;
• плохой фильтрующий компонент: механические повреждения, дефекты шторок.

Какой масляный фильтр лучше для данного автомобиля?

Выпускается три типа маслофильтров подходящих для Нивы Шевроле с полным потоком, частичным и комбинированным. Любой водитель должен знать об этом для того чтобы выбрать наилучший для своего авто.

Полнопоточный маслоочиститель проводит посредством своих очистных элементов главный поток смазки, движущийся от маслонасоса. Далее уже очищенное масло поступает в систему двигательную систему. Кроме очистного элемента, у маслофильтра такой конструкции предусмотрен специальный клапан, регулирующий давления в системе.

Без него давление может снизиться, а это чревато повреждением не только сальников, но и трущихся элементов. В случае засорения очистного элемента, клапан откроется и пропустит смазывающую смесь с загрязнениями в силовой агрегат. Это может предотвратить более серьезные повреждения деталей двигателя, однако масляный фильтр пропускает загрязненную смазку.

Масляный фильтр «нивы»

Теперь перейдем непосредственно к рассматриваемой теме. При выборе масляного фильтра на «Ниву Шевроле», хозяин автомобиля сталкивается с огромным выбором данной запчасти. Особенно когда машина находится еще на гарантии, владелец должен придерживаться рекомендациям завода-изготовителя. Оригинальный масляный фильтр на «Ниву Шевроле», который устанавливает завод — это образец марки Mann W 914/2.

Но кроме оригинала, можно выбрать и аналоги, которые неплохо выполняют свою роль. Покупать масляные фильтра китайских производителей не рекомендуется. Конечно, дело каждого, но такая экономия может привести к внезапному и преждевременному ремонту. Устанавливать масляные фильтра на «Ниву Шевроле» можно таких марок как «Бош», «Декстрим», «ВикФильтрс», «Филтрон». Они среди покупателей пользуются большим спросом.

Новая машина «нива шевроле»

В 1977 году было начато производство первого, полноприводного гражданского внедорожника под названием “Нива”. На тот момент в СССР полноприводной техникой была только военизированная, например: «Уаз» и «Газ». Инженеры-конструкторы назвали этот автомобиль сокращенно от «наилучшее изобретение волжского автозавода».

Шли годы и автомобиль постоянно подвергался техническим доработкам. Так, в 2002 году начинается продажа новой версии «Нивы». Которая совершенно отличается от своего предшественника. Правда, и стоимость «Нивы Шевроле» выросла в два раза. На сегодняшний день машина подверглась только одному рестайлингу, в 2009 году.

Данный внедорожник имеет неприхотливый, выносливый, карбюраторный 80-сильный двигатель с рабочим объемом 1.7 литра. Крутящий момент в 127.5 Н*м, достигается при 4000 об/мин. Система полного привода (4WD) c блокирующим дифференциалом и 5-ступенчатой механической коробкой передач позволяет машине добраться туда, куда многим не под силу. С момента создания и до наших дней автомобиль подвергся 1700 доработкам и усовершенствованиям.

Стоимость «Нивы Шевроле» зависит от ее комплектации. Начинается от 680 000 рублей – базовая L, 730 000 руб. – с кондиционером LC и 800 000 руб. – GLC имеет подушки безопасности, камеру заднего вида, подогрев лобового стекла и прочие навороты).

Оригинальный масляный фильтр нива шевроле

Производителем автомобиль выпускается с конвейера с установленным оригинальным очистителем моторного масла марки MANNс артикулом W914/2. Выбирая фильтрующее оборудование, водитель сталкивается с большим количеством образцов различных производителей. Но, пока авто находится на гарантийном обслуживании, следует четко выполнять рекомендации завода-изготовителя и не менять марки установленного оборудования.

Многие автолюбители, которые «не любят» заглядывать под капот своего железного коня, не знают, где искать масляный фильтр. На фото указано место его крепления.

При попытке заменить его могут возникнуть определенные трудности. Поэтому, если чувствуется сомнение в своих возможностях, то лучше привлечь специалистов автосервиса.

Таблица применимости масляного фильтра ваз sct sm 101:

Технические характеристики масляного фильтра ваз sct sm 101

Применение масляного фильтра ВАЗ SCT SM 101

Масляный фильтр ВАЗ SCT SM 101 предназначен для очистки моторного масла автомобилей Lada семейства САМАРА и САМАРА II (второе поколение) как с инжекторным, так и с карбюраторным двигателем. Масляный фильтр ВАЗ SCT SM 101 подходит для всех ВАЗ десятого семейства, а также автомобилей Лада Приора, Лада Калина, Лада Ларгус, Лада Гранта, Шевроле Нива. Область применения масляного фильтра ВАЗ SCT SM 101 смотрите в таблице ниже.

Технология замены масла в двигателе шевроле нива

Как известно, замена масла в двигателе Шевроле Нивы или любой другой машины является одной из важнейших процедур.

В момент, когда приходит время менять моторное масло, у Вас есть два варианта: либо Вы едете на станцию технического обслуживания, либо можете сделать всё самостоятельно.

Автомеханики и другие сервисные специалисты по обслуживанию и ремонту автомобилей, конечно, идеально выполнят свою работу, но при этом возьмут с вас за это неплохую сумму денег, а ведь можно и самому осуществить замену довольно просто и недорого.

Выполняя шаги, описанные в данной инструкции Вы сможете правильно поменять масло в двигателе Шевроле Нивы.

Уровень сложности: среднийВремя выполнения: 1 часЧастота выполнения: каждые 10 000 — 15 000 км пробега

• Необходимый инструмент.
• Процесс замены.

Из инструмента необходимо иметь: — торцовый ключ на 10; — торцовый ключ на 17. — тара для слива старого масла; — тряпка; — промывочное масло; — новый масляный фильтр;

— новое масло.

Двигатель — главный узел транспортного средства. Чтобы он правильно и бесперебойно работал, его масляная система должна быть исправна.

• Смазка движущих механизмов и снижение трения между ними;
• Защита двигателя от коррозии;
• Защита от пыли и прочих загрязнений;
• Дополнительное охлаждение силового агрегата.

Замена масла Нива Шевроле несложная операция. Производитель Chevrolet Niva рекомендует менять моторное масло и фильтр раз в 15 тысяч километров. Однако если машина эксплуатируется постоянно под нагрузкой, дае еще и на бездорожье, то лучше менять масло раз в 7-8 тысяч километров.

Для работы естественно понадобится яма или эстакада.

Прогреваем мотор, что бы масло было максимально текучим и не забываем, что можно обжечься. Открываем капот, снимаем крышку маслозаливной горловины. И можно лезть под машину. Если на вашей Шеви Нива стоит защита закрывающая доступ к пробке поддона, то придется её демонтировать.

А вот масляный фильтр несложно открутить сверху.

Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия. Головкой «на 17» с удлинителем ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем под отверстие широкую емкость для отработанного масла объемом не менее 4 литров, отвернув пробку вручную, сливаем масло. Будьте осторожны — масло горячее.

Сливаем масло с двигателя Шеви Нива не менее 10 мин.

Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

Подставляем емкость под масляный фильтр. Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную ослабляем затяжку фильтра съемником.

При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Снимаем масляный фильтр Шевроле Нива.

Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра. Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров.

Затем доворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,75 литра масла.

Заворачиваем крышку горловины по часовой стрелке.

Заводим двигатель Chevrolet Niva на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки из-под пробки и фильтра отсутствуют. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.

Товар доступен для самовывоза в г.новокузнецк:

нс. Орджоникидзе, 13 офис 210

Устройство масляного фильтра ваз sct sm 101

Устройство масляного фильтра ВАЗ SCT SM 101 мало чем отличается от ближайшего аналога — масляного фильтра ВАЗ Лада Салют, который также можно приобрести в нашем интернет-магазине. Масляный фильтр ВАЗ SCT SM 101 традиционно состоит из неразборного металлического корпуса, фильтрующего элемента, двух клапанов — регулирующего и байпасного.

Эксплуатационные характеристики масляного фильтра ваз sct sm 101

В целом и в целом масляный фильтр ВАЗ SCT SM 101 отлично справляется со своей основной задачей — фильтровать масло и предотвращать «масляную нехватку» двигателя автомобиля ВАЗ. Но с одной оговоркой! Масляный фильтр ВАЗ SCT SM 101 отлично работает при температуре от 35 до -30 градусов Цельсия.

Для нашей области (Кемеровской области) этого достаточно. Ведь у нас температура редко поднимается выше 35, а еще реже опускается до 30 градусов. Таким образом, вы можете смело использовать этот масляный фильтр. А если ваша машина эксплуатируется в более суровом климате, то лучше купить масляный фильтр ВАЗ Салют, который также продается в нашем интернет-магазине.

Отзывы

Олег, г.Томск, 63 года.

«Меняя масло, поставил фильтр Филтрон. При повороте ключа зажигания лампочка давления масла тухнет через 2 секунды. Посмотрим, что будет дальше.»

Николай, г.Шарыпово, 44 года

«Машина работает на износ, поэтому меняю фильтр Bosh каждые 7 тысяч км, так оно надежнее и пока есть такая возможность. Старое масло после слива вполне еще ничего.»

Светлана, г.Москва, 27 лет.

«А я вообще машину отвожу на фирменное СТО. Там все и делают, были бы деньги»

Игорь, г.Саранск, 31 год.

«А у меня была ситуация, когда нарывался на подделку. Сейчас не рискую и ставлю из рекомендуемых аналогов Goodwill.»

Заключение

Ознакомившись с данной статьей, можно сказать, что при выполнении всех действий, описанных ранее, процедура с заменой смазочного материала и масляного фильтра на «Ниве Шевроле» не такая уж и сложная. При желании и наличии минимального инструмента, можно с легкостью это сделать в собственном гараже или на эстакаде. При этом не обязательно даже иметь много опыта, главное — руководствоваться подробной инструкцией, и у вас все получится.