Масло в двигатель ВАЗ 2121 4×4

Замена масла в двигателе, является неотъемлемым процессом любого автомобилиста, следящего за своим железным другом. Период замены индивидуален для каждого автомобиля, и зависит от условий работы двигателя, мощности, и самого масла.

В автомобиле ВАЗ 21214 «Нива», моторное масло меняется несколько чаще, чем у других представителей семейства ВАЗ. Это объясняется тем, что модель 21214 – полноприводный внедорожник, и поэтому двигатель нивы постоянно находится в повышенных нагрузках. Так вот, перед многими владельцами данной модели возникает вопрос: «Какое масло лить в двигатель, что оно было максимально эффективным?». Именно на этот вопрос, мы и попробуем найти ответ в данной статье.

Какое масло заливать в Ниву 21214 инжектор — это вопрос волнует многих владельцев данной модели автомобиля. В этой статье мы расскажем, какая смазывающая жидкость является наиболее оптимальной для инжекторного двигателя автомобиля Нива-21214 по смазывающим качествам, вязкостным и температурным характеристикам.

Какое масло заливать в Ниву 21214 инжектор

Производители и владельцы автомобиля ВАЗ-21214 рекомендуют заливать полусинтетические или синтетические моторные масла. В отличие от минеральных, они позволят обезопасить двигатель от перегрева при высоких оборотах и нагрузках. Также при выборе смазывающей жидкости для данной модели владельцу автомобиля необходимо определиться, как часто он планирует производить замену.

Если автомобиль используется на постоянной основе, имеет смысл менять масло два раза в год в зависимости от сезона. Это позволит значительно уменьшить нагрузки на двигатель, обеспечить его качественное смазывание при работе и продлить срок его жизни. Для этого стоит использовать полусинтетические или синтетические жидкости. Несмотря на то, что некоторые владельцы заливают в целях экономии минеральное масло, так лучше не делать. Оно не способно обеспечить нормальную работу мотора при повышенных нагрузках. Поэтому такая экономия может обернуться куда большими затратами на последующий ремонт или замену вышедшего из строя двигателя.

Выбирая, какое масло заливать в Ниву 21214 инжектор, следует обращать внимание и на его допуски. Для данной модели разрешенными допусками являются SL, SJ, CF.

Если автомобиль используется редко, например, только для загородных выездов, поездок на охоту, рыбалку и т.д., менять масло два раза в год будет накладным для автовладельца. В этом случае лучше остановиться на качественном всесезонном продукте, которое позволит обеспечить нормальную работу мотора как в теплое, так и холодное время года. Для этого можно использовать следующие варианты рекомендуемых производителями смазывающих жидкостей:

• “Лукойл-Люкс” вязкости 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40;
• “Лукойл-Люкс Hit” 10W-40;
• “Лукойл-Люкс Best” 10W-40;
• “Новойл Супер” производства “Башнефть” с вязкостью 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-40, 20W-50;
• “Роснефть Максимум” 5W-40, 10W-40;
• “Роснефть Премиум” 5W-40;
• “ТНК Magnum Super” 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-50;
• “Татнефть Синтетик” 0W-40, 5W-30, 5W-40;
• “Татнефть Ультра Оптима” 5W-30, 5W-40, 10W-40;
• “Газпромнефть Экстра” 5W-30, 10W-40, 15W-40.

Выбор подходящей вязкости зависит от региона эксплуатации автомобиля. В теплых регионах можно выбирать более высокие верхние показатели, для средней полосы и холодных регионов первый показатель должен быть от 0 до 5. Помимо рекомендуемых отечественных производителей, многие владельцы рекомендуют и импортные масла.

Несмотря на их более высокую цену, практика показывает, что зарубежные аналоги зарекомендовали свое качество.

Объем масла в двигателе Нива 21214

Необходимое количество масла в двигатели ВАЗ-21214 для замены составляет 3,75 л. При этом каждый автолюбитель должен иметь в виду, что при покупке жидкости для замены необходимо приобретать продукт с запасом в размере примерно одного литра. Это необходимо, для того чтобы промыть масляный фильтр и оставить немного для дальнейшей доливки в случае ее необходимости.

Выбирая, какое масло заливать в Ниву 21214 инжектор, следует руководствоваться как рекомендациями изготовителя, так и температурным режимом, при котором планируется эксплуатация данного автомобиля.

Помимо показателей вязкости не стоит забывать обращать внимание на наличие соответствующих допусков у смазывающей жидкости.

FAQ, ликбез по подбору:

• Какая вязкость подходит в двигатель ВАЗ 2121?
  Подходит 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-40, 20W-50. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
• Какой объем масла в двигателе ВАЗ 2121?
  4-5 литров в зависимости от двигателя. Посмотрите этот пункт в статье.
• Какой интервал замены масла в ВАЗ 2121?
  Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API. По составу оптимально использовать для ВАЗов с пробегом полусинтетику.

АвтоВАЗ для выбора подходящей вязкости предлагает такую таблицу:

Но чаще всего водители заливают 5w-40.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Объем масла в двигателе ВАЗ 2121

LADA PROFESSIONAL 5W-40

Поставщиком оригинальных масел для АвтоВАЗ является компания Роснефть, так что фирменные масла может заменить любая подходящая по спецификациям продукция от этого производителя.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для ВАЗ 4×4 2121 1977-1992 г.в.

Масло для ВАЗ 4×4 21213 1994-2009 г.в.

Масло для ВАЗ 4×4 21214 2009-2014 г.в.

Масло для ВАЗ 4×4 21214 2015-2020 г.в.

Данные взяты с сайта autogener.ru. Они приближены к официальным, но такими не являются. По своему опыту скажу, что информацию применять можно, но с умом. Сильно доверять я бы ей не стал, но для ознакомления не помешает.

ТОП 5 лучших масел для ВАЗ 2121

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40

Роснефть Maximum 10W-40 SG/CD

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

Немного о масле

• Выгодные моющие характеристики.
• Стабильная вязкость в условиях морозов.

SHELL Helix HX7 10W-40

6485 мПас при -25℃

• Сочетание минеральной и синтетической базы, обеспечивающее стабильность при больших нагрузках.
• Высокие моющие свойства, большое количество щелочи.
• Большой температурный разбег использования, в средней полосе может использоваться круглый год.
• Подходит для повышенных нагрузок.

• Высокое содержание серы при стандартном пакете присадок.
• Не рекомендую для увеличенного интервала замены, лучше не экспериментировать и не перекатывать это масло.

ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40

• Покажет хорошие моющие свойства, но до 8000 км пробега.
• Органический молибден в составе – высокие защитные свойства.
• Высокая вязкость, устойчиво к проседанию.
• Стабильность к повышению температуры.
• Базовая синтетическая основа из качественного гидрокрекинга и очищенной минералки.
• Современный пакет присадок.

Роснефть Maximum 10W-40 SG/CD

6279 мПа*с при -25°C

• Не оставляет отложений.
• Повышенные защитные свойства.
• Можно использовать с сажевыми фильтрами и катализаторами, хотя масло и не заявлено как малозольник.
• Подходит для повышенных нагрузок.
• Относительно высокое щелочное число, как для масла с таким показателем золы.
• Тихая работа двигателя.

Роснефть Premium 5W-40

6329 мПа*с при -30℃

• Сохраняет текучесть на протяжении всего пробега.
• Качественная и чистая база.
• Может использоваться в двигателях иномарок.
• Малый расход масла.
• Самое экологически чистое среди прочих отечественных продуктов.

• Холодный пуск не ниже -20 градусов.
• Относительно нестабильно при нагрузках.
• Нет экономии топлива.

Все совместимые масла для ВАЗ 2121

Подборка от Новойл

Подборка от Роснефть

Подборка от ТНК

Подборка от Татнефть

Подборка от GT

Подборка от Mobil1

Подборка от Shell

Подборка от ZIC

Подборка от LUKOIL

Подборка от Яр-Марка

Подборка от УФАЛЮБ

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Рейтинги масел,рекомендую ознакомиться

Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.

Видеоверсия подбора

Владелец и главный редактор сайта. 10 лет в продажах, последние 3 года работают с автомобильными запчастями и автохимией. Понимаю тему и страюсь создавать полезный контент для читателей.
Как пишутся обзоры и создаются рейтинги можно прочитать на странице «О сайте».

Периодичность замены

Не для кого не секрет, каким образом происходит замена моторного масла на автомобиле. Сначала двигатель следует прогреть до рабочей температуры, далее открутить заливную горловину, снять масляный фильтр, и открутить сливную пробку. После того, как масло полностью стечет, меняем фильтр, и затем только можно лить новое масло, предварительно закрутив пробку.

Периодичность замены масла на Ниве — 10.000км

У двигателя Нивы 21214, всё происходит немного иначе. Средний пробег перед заменой смазочной жидкости, обычно составляет около 10 000 км пробега. Поскольку мотор внедорожника более часто подвергается сильным нагрузкам, жидкость рекомендуется менять, примерно, раз на 5 – 6 тыс. километров.

У многих автолюбителей возникает вопрос: «А стоит ли менять фильтр после данной процедуры?». Ответ будет индивидуальным для каждого. Вообще, стандартный масляный фильтр рассчитан на 10 – 12 тыс. километров пробега, поэтому, он запросто отходит две смены жидкости. Но, при наличии денежных средств, замена лишней не будет. Если менять фильтр через каждые 5 -6 тыс. км, двигателю будет обеспечена длительная жизнь. Так что, решайте этот вопрос, исходя из своих финансовых возможностей

Сообщения: 2594Зарегистрирован: 18 окт 2012, 21:47Автомобиль: Ваз 21214Имя: александрОткуда: дзержинск
Контактная информация:

0w30 убил гнц перешел на 10 w 40 у меня инж , работает хорошо , тнк !

Сообщения: 1749Зарегистрирован: 03 сен 2010, 15:26Автомобиль: 21214 aka «Фрося»Имя: ЭмильОткуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

Al Giardino » 20 ноя 2013, 11:54

Нива (инжектор) ведь нормально переваривает 5в40!? На дедофоруме случайно увидел пост, где дед написал что нельзя лить, из-за гиднронатяжителя

Здесь много раз писалось, что 0W и 5W лить в твою машину не стоит — повышается вероятность выхода из строя ГНЦ. Поэтому бери полусинтетику 10W.

Сообщения: 5725Зарегистрирован: 19 янв 2013, 21:25Автомобиль: ________Имя: _____Откуда: ________

20 ноя 2013, 14:19

Просто ГНЦ (вернее его клапан) не в состоянии удерживать жидкое масло в том случае, когда авто оставляешь с выключенным дв-лем и передней частью вверх, хоть даже немного. Получается, что вес авто давит через трансмиссию и сцепление на дв-ль и соответственно цепь, которая в свою очередь давит на ГНЦ и его поршень в обратном направлении, вот масло из него и уходит. А при запуске происходит маслянное голодание ГНЦ, цепь гремит, секунду, может чуть больше.
Я приспособился ставить авто сначала на нейтраль, а когда он чуть-чуть откатился назад, или вперёд и успокоился, тогда уже включаю скорость. После этого проблем с бренчанием цепи при запуске нет, сколько бы машина не простаивала.
После обкатки залил 5w40.
С одной стороны, как ты говоришь, дед, прав. Оно ведь не только из-за гидронатяжителя не советуют, ещё ведь и заводские сальники жидкое масло не очень любят, «сопливит» у меня к примеру задний.

Последний раз редактировалось al-awast 20 ноя 2013, 15:30, всего редактировалось 1 раз.

Сообщения: 205Зарегистрирован: 09 фев 2012, 15:04Автомобиль: нива 21214M, 2009 декабрьИмя: СашаОткуда: Лазаревское
Контактная информация:

22 дек 2013, 13:00

С 15 тысяч км, как купил лью Лукойл 10-40 полусинтетику. Меняю каждые 5000 км с фильтром масла и воздуха. Щяс 70 000 км. Недавно снимал крышку для проверки зазора клапанов и натяжки цепи, выглядит с верху как новая. Масло не кушает. Единственное надо лить 95й, ато на 92м после 1000 км масло уже чёрное. К стати на 5м больше едит на баке, штуку заливаеш 300 км едит, на 2м 270 км с той же штукой. Масло с фильтрами обходится в 800 рублей.

Философия про использование Лукойл такая — левака скорей всего не куплю, и лучше чаще буду менять и лить дешовое, чем реже и дорогое.

Пока философия окупается.

Не знаю это к маслу или качеству деталей, недавно менял задний сальник каленвала. А ещё обнаружил что болты на паддоне не затянуты.

09 янв 2014, 21:18

Сообщения: 2177Зарегистрирован: 26 фев 2012, 21:58Автомобиль: Toyota Corolla E15x 1.6л 2007г, ВАЗ21310 1.7i я7.2 J7ES 2001гИмя: СергейОткуда: Россия , Уфа

29 янв 2014, 08:42

Навсегда забанен на нива4х4 )))

29 янв 2014, 13:19

Да вроде никто такого и не говорил, скорее наоборот, тебе приснилось наверное.

29 янв 2014, 15:46

Al Giardino писал(а):Здесь много раз писалось, что 0W и 5W лить в твою машину не стоит — повышается вероятность выхода из строя ГНЦ. Поэтому бери полусинтетику 10W.

Сообщения: 17738Зарегистрирован: 30 янв 2010, 07:06Автомобиль: .Имя: .Откуда: DC
Контактная информация:

29 янв 2014, 15:50

И хрен с ней..
Пусть гремит )

29 янв 2014, 20:01

29 янв 2014, 23:18

И хрен с ней..
Пусть гремит ) а перескоком не грозит ? Проще заменить на автоматический , работы на 30минут , за то душа спокойна ! И масло лей любое .

Последний раз редактировалось Portada 30 янв 2014, 02:12, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Как вставить цитату в ответ: http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=3&t=72

Сообщения: 4Зарегистрирован: 02 май 2014, 08:50Автомобиль: 212140-2008г. был 21213-1990г.Имя: АнатолийОткуда: Межгорье

11 май 2014, 10:30

Не пойму что вы тут пишите.Лью Мобил1-0W40.Уже 6 лет.Машина заводится каждый день,кроме выходных.Да,гремит секунду,две,пока не накачает.Ну подливаю раз в полгода грамм 100.-40 заводится со второго раза.
В таком режиме она будет греметь ещё лет 10 как минимум,без очевидных последствий,ато и больше.

Я не настолько богат,чтобы лить дешовое масло.

Сообщения: 199Зарегистрирован: 12 май 2014, 17:41Автомобиль: Lada 4×4(21214)14г.в. Шнива (LE+)19г.в.Имя: ВалераОткуда: Узбекистан, Ташкент.
Контактная информация:

13 май 2014, 20:09

14 май 2014, 06:12

Сообщения: 16818Зарегистрирован: 08 апр 2011, 08:17Автомобиль: 4-х колёсныйИмя: Доктор
Контактная информация:

22 июл 2014, 08:02

QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30
Прошлую зиму,катался вот на нём ,пуск в морозы,конечно радовал,как будто тёплый мотор заводишь.
В остальное время года QUARTZ 9000 5W-40,до него,был Шелл Хеликс 5-40,но когда завод из Финки перевели к нам в губернию,качество упало,слишком велик расход на угар.

А вообще,всё о маслах и жидкостях,тут http://www.oil-club.ru/forum/

когда то увлёкся этим вопросом,но потом забросил,после того как нашёл подходящее масло

Пока ты думаешь что всё хорошо, кто то уже роет тебе могилу

Сообщения: 5Зарегистрирован: 15 июл 2014, 22:41Автомобиль: Chevrolet NivaИмя: МаксимОткуда: Астрахань

23 июл 2014, 22:53

Yurok911 писал(а):В двигатель залито масло valvoline durablend 10w-40, движок работает нормально прошел 7 т/к.

Как часто меняете? Хотел залить Valvoline MaxLife Synthetic 5W-40 и менять его спокойно раз в 10 тыс., но почитал форум, все советуют полусинтетику 10w-40. Если взять Durablend, то интервал между заменами по идее лучше снизить, а при моих пробегах не хотелось бы. Сколько масло ходит?

19 авг 2014, 02:43

Павел555 писал(а):+100 особенно в такую жару,выше правильно сказано замеряй механикой,а там смотри уже.

,приведи показатели кинематической вязкости,хотя бы для трёх типов,одного бренда!А жара при чём?В моторе,при любой жаре и холоде,своя рабочая Т,90*С +- 5.

Сообщения: 1Зарегистрирован: 27 ноя 2014, 11:46Автомобиль: Ваз 212140 2011 года выпускаИмя: Андрей АлексеевичОткуда: Московская область

Andre Alex » 29 ноя 2014, 11:34

И всё же, помогите разобраться, уважаемые эксперты: какое моторное масло нужно лить в двигатель 21214, ам лада 4х4, ваз 212140, выпуск ноябрь 2011 года? Купил шелл хеликс, прочитав рекомендации в книге по ремонту. Потом, в интернете, прочел, что если шелл хеликс, то обязательно «ультра», т.к. стоят катализаторы. В автомастерской тоже сказали, что шелл хеликс. Теперь не знаю, что делать: сдавать масло в магазин и купить «ультра» или залить это?

Вернуться в «Расходники и расходы.»

Производители

При выборе моторного масла, часто теряешься, не зная: «Какое же выбрать?». За длительное время использования автомобилей, успели появиться бренды, которые славятся своим отличным качеством продукции.

Лидерами из таких брендов, на сегодняшний день, являются производители: Mobil, Хado и Лукойл. Они специализируются на выпуске смазочных жидкостей, как для легковых автомобилей, так и для внедорожников. Конечно, такие масла стоят довольно дорого, и не каждому по карману лить их в свой двигатель.

Так вот, какое масло можно выбрать, из более дешевых аналогов? Сейчас довольно быстро набирают обороты на мировом рынке, производители: Castrol, ZIC, Kixx и Valvoline. Их продукция, не сильно уступает в качестве мировым брендам, и отлично подойдет для мотора Нивы 21214. Поэтому, если вы не располагаете особо финансами, можете смело использовать продукцию от данных производителей.

Масло по погоде

Первым делом, перед тем как выбрать масло для нивы 21214, обратите внимание на погодные условия, а точнее – на пору года. Например, в летнее время, когда на улице достаточно жарко, двигатель будет значительно нагреваться. В отличии от легковых автомобилей, двигатель данной машины будет нагреваться значительно сильнее. Поэтому, лить минеральное или полусинтетическое масло в двигатель внедорожника летом – большая ошибка.

Вязкость моторных масел (SAE)

Смазочная жидкость с маленьким процентом вязкости, не будет приносить должного эффекта. При нагревании блока цилиндров, жидкость обретает состояние обычной воды, и также очень быстро нагревается. Как результат – масло перестает отнимать тепло у двигателя, и создавать должное давление. Через некоторое время такой работы, коленчатый вал обязательно заклинит.

Для летнего периода, в ниву 21214 советуют лить моторное масло, вязкость которого будет обозначена не менее 20W-40, и не более 25W-50. Это идеальная вязкость, при которой коленчатый вал будет свободно вращаться, не создавая лишней нагрузки, а температура двигателя не будет превышать 95 градусов.

В зимнюю пору, с выбором масла возникнуть более серьезные проблемы. В данном случае, оно должно быть не слишком редким, чтоб при воздействии холода не покрыться льдом, и не сильно густым, чтоб во время пуска двигателя на холодную, коленчатый вал мог сделать первый оборот.

Для Нивы 21214, наиболее подойдет масло, вязкость которого будет обозначена не менее 0W-40, и не более 0W-50. Если лить его в мотор зимой, при температуре до 40 градусов ниже нуля, то стартеру вполне хватит силы, чтоб прокрутить коленвал, так как вязкость будет не слишком большая, даже не смотря на воздействие холода. При этом, даже при более пониженных температурах, жидкость не будет браться ледяной коркой.

При выборе моторного масла для Нивы 21214, не в коем случае не берите всесезонное. Хотя оно и кажется экономным, по соотношению стоимости к условиям эксплуатации, с ним могут возникнуть проблемы, при запуске двигателя. Лучше всего лить, либо зимнее, либо летнее масло, в зависимости от поры года. Также, не используйте полусинтетическое масло. Какое б оно не было дорогое, его свойства всегда будут уступать перед синтетическим.