Карман на заднюю пятую дверь lada niva сhevrolet niva

Lada Niva (Шевроле Нива)

Черный пластик (не требует покраски)

Карман задней (пятой) двери для а/м Lada Niva (прежнее название CHEVROLET-NIVA)

Наружная геометрия кармана на заднюю (пятую) дверь Chevrolet-Niva (Шевроле Нива) повторяет подштамповку обивки двери.

Конструкция изделия включает несколько ниш на двух уровнях. Также имеется специальная цилиндрическая ниша для 1,5-литровой бутылки с водой.

Установив бутылку крышкой вниз водители могут использовать ее как раковину: в этой нише имеется специальное отверстие.

Монтаж

Монтаж кармана осуществляется на обивку двери в нишу обивки.

Крепится изделие саморезами по периметру.

Комплект поставки

Комплект поставки включает сам карман и саморезы.

Главное отличие

Главное отличие — декоративная пленка на лицевой поверхности кармана. Благодаря этому конструкция становится более жесткой и более приятной на ощупь (пленка имитирует натуральную кожу соответствующим тиснением и структурой).

Также в этой версии имеются несколько внутренних деталей в нишах, которые улучшают организацию пространства.

Книвертация к комплектации Люкс

Конструктивно соответствует комплектации Люкс отличается отсутствием декоративного покрытия.

Карманы багажника

(комплект из 2шт.)

Выполненные и жесткого пластика карманы в ниши багажника Chevrolet-NIVA (Шеви-Нива) имеют не только оригинальный дизайн, но и способны выдержать большую нагрузку.

Они предназначены для удобной организации системы хранения вещей в багажнике авто.

Установка

Карманы встраиваются в ниши, имеющиеся под полками динамиков. В перечень преимуществ карманов следует отнести большое внутреннее пространство, удобный и свободный доступ, отсутствие скрадывания свободное пространство пола багажника.

На корпусе кармана предусмотрено гнездо для фонарика, используемого для освещения салона. Под левым карманом в багажнике штатно размещается домкрат.

Комплектация

Каждый карман собран из двух частей: корпуса и вещевой ниши с высокими бортами.

Конструкция карманов позволяет без использования дополнительных подиумов устанавливать в штатное место динамики.

Комплект поставки

Комплект поставки включает правый и левый карманы, а также крепежные элементы.

Усиление

Для установки карманов обязательно необходимы усилители полок.

Варианты

Карманы в ниши багажного отделения автомобилей Chevrolet-NIVA выпускаются в двух вариантах исполнения: Люкс и Стандарт.

Материал

Карман изготовлен из жесткого пластика с матовой поверхностью и с тиснением типа песок.

Дополнительное покрытие

Дополнительное покрытие декоративной пленкой отсутствует.

Текстура

Карман изготовлен из жесткого пластика с матовой поверхностью и с тиснением типа натуральная кожа.

От версии Стандарт отличается наличием покрытия декоративной пленкой.

За счет пленки поверхность приятная на ощупь.

Заключение

А теперь самое печальное. Левое переднее колесо у вас — под замену. Покрышка спускает.

Скорее всего, из-за незначительной деформации колесного диска — так грустно закончился диалог с менеджером дилерского центра Л-Авто в Новороссийске по итогам комплексного ремонта Тревела в октябре.

По-хорошему, надо менять все четыре колеса в сборе со всеми вытекающими отсюда финансовыми последствиями. Невесело!

Обзор модели Niva Travel: год эксплуатации

Описание эксплуатации

Мы не рассказывали о нашей Ниве Тревел уже более года, после поездки по вершинам Маркхотского хребта. За это время машина использовалась в повседневном режиме — для поездок в магазины и иногда в город. Мы живем в уединенном месте — в селе Абрау-Дюрсо, на южном берегу озера Абрау, хотя до центра Новороссийска всего 20 км. Работаем в основном удаленно. Машина запускается почти каждый день, но больших поездок не было (за исключением 150 км в Краснодар), пробег за год составил 12 000 км.

Неисправности и ремонт

Машина, в целом, не подводила! Однако за год было три ситуации, когда возникали проблемы. Дважды причиной был разрядившийся аккумулятор, что типично для владельцев Тревела. Оба раза проблему удалось решить используя запуск двигателя от аккумулятора другой машины. В другой раз замок водительской двери вышел из строя, и пришлось временно перенести крепеж с задних дверей.

Техническое состояние

Тревел, как большинство российских автомобилей, требует постоянного внимания и ремонта. Состояние бамперов и кузова остаются приемлемыми, за исключением некоторых косяков. Ревизия и устранение неисправностей планировалась провести в июле, при очередном техническом обслуживании.

Техническое обслуживание

При прохождении техобслуживания (ТО-4) особых проблем не возникло. Запись в сервис была на неделю вперед, само обслуживание заняло всего несколько часов. Расходные материалы предоставили в сервисном центре. Для более подробной информации о проведенных работах можно ознакомиться с актом выполненных действий.

Иллюстрации

Расходы на обслуживание Lada Niva

Но в итоге все равно накапало на 16 222 рубля, из них 7903 — стоимость работ. Среднестатистическому пенсионеру (целевая аудитория этого автомобиля) придется отдать свой ежемесячный доход. Поэтому в фирменный сервис он вряд ли поедет (двухгодичная гарантия на Ниву закончилась), и на материалах постарается сэкономить, купив их в рознице или на маркетплейсах. Поэтому весь этот регламент в гараже можно выполнить и за четырехзначную сумму — заплатив раза в два меньше.

Список неисправностей

Список неисправностей для почти нового автомобиля (чуть более двух с половиной лет — по нынешним временам вообще не срок) с пробегом под 50 000 км выглядит внушительно. Разделим их на скрытые (выявленные при ТО) и очевидные (названные мной):

• Рыжий налет — наследие короткой эксплуатации в Центральной России. В наших южных условиях реагенты на дорогах в принципе не применяют

Ремонт в дилерском центре

Менеджер обещал заказать все детали и вызвать на ремонт через пару недель. Не позвонил и через два месяца, которые мы проездили, страдая от жары (весь август было за 30 с рекордными плюс 37). Руль давно заклинен в неудобном нижнем положении — да кто же из непритязательных владельцев Нивы на это внимание обращает!

На этот раз в дилерском центре Тревел провел полтора дня. Первоначальный счет был на 31 554 рубля, работы выполнены на 27 404. 4105 рублей остались на балансе дилера.

Список проделанных работ

Замена тормозов

Передние тормоза заменены полностью — и колодки, и диски. Обошелся горный налог в негуманные 13 700.

Работы на подвеске и системе отопления

Привели в порядок углы установки колес и в целом переднюю подвеску (8084 руб.), заменили вентилятор отопителя (5700 руб.).

Оставлено на потом

На потом оставлена замена ручки багажной двери. Не было в наличии — купил на маркетплейсе за 947 рублей, теперь ждет свободного времени на установку.

Хронические поломки

Так и не был решен вопрос с регулировкой угла наклона рулевой колонки.

Кондиционер и обогреватель

Хронические неисправности по кондиционеру и обогревателю.

Проблемы и решения владельца Нивы

Последним вопросом, видимо, все же стоит заняться. Тем более что повод для визита к дилеру снова есть: давно сопливит трансмиссия — хроническая болезнь всех Нив.

Давление в шинах

А что с травящим воздух передним колесом? Ситуация не столь трагичная, как резюмировал менеджер ДЦ. За неделю потеря давления примерно 0,5 атм., вопрос решается за пару минут работы компрессора. Отложим замену колес на потом.

Топливо, страховка, ГИБДД и зимние шины

С ОСАГО без ограничений по водителям и на юрлицо решил не связываться (коллеги рассказывали, как это непросто, стоимость 8544 рубля). Купил за пять минут страховку на сайте агрегатора за 5152,47 рубля. Периодически слышу разные страшилки от знакомых о том, как сложно купить автогражданку в Краснодарском крае, не могу понять почему — у меня это не вызывает трудностей. Хотя некоторые собеседники в последние годы сетуют, что ОСАГО игнорируют: мол, инспекторы к проверке полиса совершенно равнодушны, штраф незначительный (800 руб.). Как вопрос решается в случае ДТП? Остается только фантазировать.

Каско? В случае с подержанной Нивой это избыточно. Проще ездить аккуратно. Но эксперимент провел, по Ниве у агрегаторов есть весьма интересные предложения.

Топливо

При городской эксплуатации заправлять полный бак Нивы приходится примерно каждые 350–450 км, стоимость полного бака топлива (50+ литров) как-то ползучее перевалила за 3000 рублей (год назад 2500 руб.). Расход топлива (опять же — речь про городскую эксплуатацию) лежит между 10–12 литрами на 100 км.

Встречи с ГИБДД

За год — три домашних встречи с инспекторами (в сезон у них в Абрау-Дюрсо едва ли не стационарный пост). Две — с вопросом Ну, как шампанское?. Наше село — главный центр винного туризма в стране, и да, люди сюда приезжают в основном качественно отдегустироваться. Узнав, что местный, инспектор интерес теряет. Третья встреча — пожестче. Не остановился перед пешеходным переходом — люди были на другой стороне дороги. Стал объяснять, что наши пути не пересекались, и по этому поводу было разъяснение Главка: нарушения в данном случае нет. Тот взорвался: Чё, умный, да? Показывай договор аренды автомобиля. Градус волнения удалось как-то сбить, а по какому юридическому документу у меня должен быть договор аренды (в наличии генеральная доверенность от юрлица), капитан полиции объяснить не смог. Только ядовито и зло резюмировал, отшвыривая документы: Правил все равно не знаешь.

Зимние шины

По зимним шинам вопрос решился сам собой: глава ГИБДД сказал, что штрафовать за их отсутствие не будут. Иначе в наших условиях это могло превратиться. На новогодние праздники и вовсе обещают солнце и плюс 14.

Необходимость зимних шин в наших реалиях неочевидна: вот так выглядит собственный клочок земли русской в конце декабря

Перед тем как закончить эти заметки, заехал к дилеру — что там с продажами «Нивы»? Машины есть в наличии, можно даже выбирать по комплектациям. Цена базовой (нет кондиционера, а в южном климате это важно), представленной на фото, — 1,308 млн рублей. За «топ» просят 1,511 млн. В отличие от нашего варианта Luxe Off-road, на машине нет ABS и подушек безопасности, цвет темно-зеленый.

Напомним, что чуть более чем два с половиной года назад наш Тревел стоил по прайсу 905 900 рублей, мы заплатили (с учетом «допов» и комплекта зимних шин) 960 000.

Два плюса — проходимость и ремонтопригодность — возможно, более важные аргументы против очевидной архаичности конструкции, дохлого двигателя и нудной трансмиссии. А с ценой, которую еще не так давно запрашивали за Renault Arkana, видимо, надо просто смириться. Другого выбора в этом сегменте и за эти деньги все равно нет.

Никуда не скрыться от «китайцев». Даже в сервисной зоне

Политика в отношении обработки персональных данных

1. Общие положения

Настоящая политика обработки персональных данных составлена в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006. № 152-ФЗ «О персональных данных» и определяет порядок обработки персональных данных и меры по обеспечению безопасности персональных данных ИП Бражник Игорь Михайлович (далее – Оператором).

1. Оператор ставит своей важнейшей целью и условием осуществления своей деятельности соблюдение прав и свобод человека и гражданина при обработке его персональных данных, в том числе защиты прав на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну. 2. Настоящая политика Оператора в отношении обработки персональных данных (далее – Политика) применяется ко всей информации, которую Оператор может получить о посетителях веб-сайта https://www.ami55.ru.

2. Основные понятия, используемые в Политике

1. Автоматизированная обработка персональных данных – обработка персональных данных с помощью средств вычислительной техники; 2. Блокирование персональных данных – временное прекращение обработки персональных данных (за исключением случаев, если обработка необходима для уточнения персональных данных); 3. Веб-сайт – совокупность графических и информационных материалов, а также программ для ЭВМ и баз данных, обеспечивающих их доступность в сети интернет по сетевому адресу https://www.ami55.ru; 4. Информационная система персональных данных — совокупность содержащихся в базах данных персональных данных и обеспечивающих их обработку информационных технологий и технических средств; 5. Обезличивание персональных данных — действия, в результате которых невозможно определить без использования дополнительной информации принадлежность персональных данных конкретному Пользователю или иному субъекту персональных данных; 6. Обработка персональных данных – любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных; 7. Оператор – государственный орган, муниципальный орган, юридическое или физическое лицо, самостоятельно или совместно с другими лицами организующие и (или) осуществляющие обработку персональных данных, а также определяющие цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными; 8. Персональные данные – любая информация, относящаяся прямо или косвенно к определенному или определяемому Пользователю веб-сайта https://www.ami55.ru; 9. Пользователь – любой посетитель веб-сайта https://www.ami55.ru; 10. Предоставление персональных данных – действия, направленные на раскрытие персональных данных определенному лицу или определенному кругу лиц; 11. Распространение персональных данных – любые действия, направленные на раскрытие персональных данных неопределенному кругу лиц (передача персональных данных) или на ознакомление с персональными данными неограниченного круга лиц, в том числе обнародование персональных данных в средствах массовой информации, размещение в информационно-телекоммуникационных сетях или предоставление доступа к персональным данным каким-либо иным способом; 12. Трансграничная передача персональных данных – передача персональных данных на территорию иностранного государства органу власти иностранного государства, иностранному физическому или иностранному юридическому лицу; 13. Уничтожение персональных данных – любые действия, в результате которых персональные данные уничтожаются безвозвратно с невозможностью дальнейшего восстановления содержания персональных данных в информационной системе персональных данных и (или) результате которых уничтожаются материальные носители персональных данных.

3. Оператор может обрабатывать следующие персональные данные Пользователя:

1. Фамилия, имя, отчество; 2. Номер телефона; 3. Адрес электронной почты; 4. Адрес нахождения; 5. Также на сайте происходит сбор и обработка обезличенных данных о посетителях (в т.ч. файлов «cookie») с помощью сервисов интернет-статистики (Яндекс Метрика и Гугл Аналитика и др.). 6. Вышеперечисленные данные далее по тексту Политики объединены общим понятием Персональные данные.

4. Цели обработки персональных данных

5. Правовые основания обработки персональных данных

1. Оператор обрабатывает персональные данные Пользователя только в случае их заполнения и/или отправки Пользователем самостоятельно через специальные формы, расположенные на сайте https://www.ami55.ru.

Заполняя соответствующие формы и/или отправляя свои персональные данные Оператору, Пользователь выражает свое согласие с данной Политикой, действуя свободно, по своей воле и в своих интересах.

2. Оператор обрабатывает обезличенные данные о Пользователе в случае, если это разрешено в настройках браузера Пользователя (включено сохранение файлов «cookie» и использование технологии JavaScript).

6. Порядок сбора, хранения, передачи и других видов обработки персональных данных

Безопасность персональных данных, которые обрабатываются Оператором, обеспечивается путем реализации правовых, организационных и технических мер, необходимых для выполнения в полном объеме требований действующего законодательства в области защиты персональных данных.

7. Трансграничная передача персональных данных

1. Оператор до начала осуществления трансграничной передачи персональных данных обязан убедиться в том, что иностранным государством, на территорию которого предполагается осуществлять передачу персональных данных, обеспечивается надежная защита прав субъектов персональных данных. 2. Трансграничная передача персональных данных на территории иностранных государств, не отвечающих вышеуказанным требованиям, может осуществляться только в случае наличия согласия в письменной форме субъекта персональных данных на трансграничную передачу его персональных данных и/или исполнения договора, стороной которого является субъект персональных данных.

8. Заключительные положения