Как Снять Плафон Освещения Салона Нива Шевроле ~ VESKO-TRANS.RU

Содержание

Алгоритм

Процесс происходит так:

Первым делом снимаем минусовую клемму с аккумулятора, чтобы не замкнуть электропроводку ненароком.

Снимаем минусовую клемму.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза верхнего крепления щитка панели приборов.

Снимаем заглушку рядом с блоком контрольных ламп.

Вынимаем заглушку справа от выключателя аварийной сигнализации и выкручиваем саморез.

Удивительно почему в кнопке включения ближнего света нет лампочки индикации как на всех остальных кнопках. Отверстие есть, плата аналогичная, а вот почему-то отверстие наглухо закрашено, и светодиод с сопуствующими электрокомпонентами отсутствует. Меня это сильно огорчало, хотя бы тем, что проверять в сумерки (или при запачканных фарах) включен ли ближний, приходилось на ощупь.

Еще один интересный момент в данной ситуации — это световая индикация габаритов на комбинации приборов — зачем? Когда включены габариты и так все светится, яснопонятно, что включены габариты — запихали бы туда индикацию ближнего света. Отсюда 2 варианта: 1) добавлять светодиод в кнопку; 2) переделывать индикацию на комбинации приборов на работу с ближним светом.

Решил идти по первому варианту по нескольким причинам: провода, касаемые работы ближнего света к комбинации проборов не подключены; больше возни; испортить страшнее.Информацию по проблеме искал в интернете со множеством ссылок на драйв, но в итоге сделал по-своему, так как большинство описаний для 14ок.

Суть начинается ниже.1) На авторынке приобретены 2 кнопки включения передних противотуманок (на SMD светодиодах).Сдвоенные габариты/ближний стоят дороже. Световая индикация передних противотуманок зеленого цвета. 2 штуки взял во-первых для подстраховки (чтоб второй раз не бегать), во-вторых противотуманки все равно в планах.2)

Вытащил сдвоенные кнопки габариты/ближний.3) Разобрал все кнопки.Тут важно запомнить что да как было и не потерять пружинки и скобочки.Далее начинается веселье. Оказалось зеленый светодиод не такой зеленый, как светодиод на кнопке габаритов.

Думал обойтись просто заменой платы, но вышло еще и так, что » » и «-» на новой плате расположен зеркальным образом.4) Выпаиваем платы с нашей кнопки ближнего света и с кнопки донора. Рекомедуется иметь маленький и маломощный паяльник с тонким жалом.5) Выпаиваем SMD резистор и диод с одной стороны платы, светодиод с другой стороны платы.

6) Вытаскиваем с кнопки-донора один из пружинящих контактов платы (на кнопке-доноре их 3, на кнопке ближнего их 2) и одну ножевую клемму.7) Вставляем пружинящий контакт клеммы (можно обозвать его усик, чтобы было понятнее) и ножевую клемму в кнопку ближнего в свободное крайнее место (над контактом А)8)

10) Новый контакт (» » добавленного светодиода) нужно замкнуть на контакт 5 кнопки для того, чтобы индикация работала при включении ближнего света. Я сделал это обычным зачищенным проводом для проверки работоспособности, остатки обрезал и запаял петлю, чтоб не слетело.

Зеленая подсветка консоли на Шевроле Нива меня не очень устраивала, хотелось чего-то другого. Видел на одной иномарке сине-красную подсветку, смотрится классно, так что буду то же самое делать и у себя на автомобиле, тем более, что отпуск начался, нужно де время с пользой проводить.

Потом установил противотуманные фары и дневные ходовые огни (тоже давно собирался), у них тоже появились кнопки в салоне. На кнопку ПТФ поставил синюю подсветку, а на ДХО — белую. Можно было на этом и остановиться, но все равно мне на этом останавливаться не хотелось, тем более, что с работой я справился всего лишь за пару дней, а впереди еще несколько недель безделья.

Вытащил я кнопки корректора фар и яркости освещения подсветки. Для их демонтажа пришлось временно снять крышку блока предохранителей и потом надавить на соответствующие фиксаторы. Взял плату, поработал немного с паяльником. Если в схеме кнопки отсутствует резистор или любое другое сопротивление на светодиод, то его придется поставить, подбираем сопротивление номиналом 1 кОм. Примерно по такому же сценарию поступаем и с кнопками подогрева сидений.

Внутри кнопок есть реле, их нужно отсоединить, припаять туда светодиоды и все установить на место.

Идем дальше и на очереди у нас кнопки ЭСП. Потом уже начинаем работать с тумблером регулировки скорости отопителя салона. Я взял красную светодиодную ленту, удалил оттуда два диода и вместо них припаял синие. Всего нужно будет переделать две ленты. так что сразу купите достаточное количество, чтоб потом в магазин бегать не пришлось, мне вот, к примеру, пришлось.

Приклеил ленту внутрь. Одна приклеена самоклейкой, которая уже есть на ленте, правую тоже приклеиваю им же, но уже около кнопки кондиционера, там еще в качестве дополнительного крепления припаивал паяльником. Устанавливаем панель приборов на место.

Сейчас я еще работу не закончил, еще нужно поработать с подсветкой магнитолы, но это уже потом, в конце отпуска.

Приборке на Ниве старого и нового образца отвечает за визуализацию и передачу сигналов водителю о состоянии машины в настоящий момент. Большинство указателей выполнено посредством ламп. При перегорании выполняют замену осветителей в приборке Chevrolet Niva. Для этого потребуется демонтировать щиток.

Замена плафона освещения на ниве шевроле

Для того, чтобы обеспечить дополнительный комфорт на авто устанавливаются дополнительные лампы подсветки в салоне. На Шевроле Ниве они расположены в передней части потолка, рядом с зеркалом заднего вида. Светильник имеет три положения выключателя: отключено, включение при открытии дверей, постоянное включение. Для работы плафона используются четыре лампы стандарта W5W.

Это обычные лампы накаливания, которые имеют большой ресурс. Но Нива обычно эксплуатируется в условиях бездорожья, при этом двигатель зачастую работает на высоких оборотах. В таком режиме генератор выдает повышенный заряд, что снижает их ресурс. Плафон освещения салона Нива Шевроле редко используется во время движения, но при наличии проблем с проводкой возможен более быстрый выход ламп из строя. Так же на их состояние может влиять вибрация, в результате которой может повредиться нить накаливания, расположенная внутри. Поэтому может возникнуть необходимость замены.

Это можно сделать самостоятельно. При этом из инструментов понадобиться только плоская отвертка и новая лампа в плафон освещения Нива Шевроле.

Перед началом работ лучше отключить минусовую клемму от аккумулятора, чтобы случайно не вызвать короткое замыкание в проводке и не сжечь предохранитель. После этого нужно плоской отверткой поддеть декоративную накладку рядом с плафоном со стороны зеркала.

Затем нужно найти защелки на рассеивателе, нажать на фиксаторы и сдвинуть его вниз.

Под крышкой расположены 4 лампы. Две из них, которые отвечают за общую подсветку салона можно заменить сразу. Для этого необходимо взяться за корпус и потянуть на себя. Новые лампы устанавливаются в посадочные места аналогичным образом.

Чтобы заменить лампы индивидуального освещения, необходимо дополнительно снять бокс для очков. После этого нужно выкрутить три самореза при помощи ключа Torx 20.

Затем плоской отверткой нужно отжать 4 крепления плафона, после чего его можно достать из посадочного места.

На плате, расположенной внутри плафона закреплены 2 патрона для ламп индивидуального освещения. Они выкручиваются против часовой стрелки, после чего производиться замена.

Стандартное расположение источника света в Шевроле Нива довольно неудобно. Света зачастую не хватает для задних пассажиров. К тому же, это делает неудобной загрузку вещей в автомобиль, поскольку в темное время спинки передних сидений отбрасывают большую тень и сзади практически ничего не видно. Для этой цели отдельно можно приобрести плафон освещения салона, арт 0002-13101641-00. Помимо этого необходимо заказать рамку для него, чтобы установить ее в отверстие. Для этого лучше всего использовать модель от Opel 12 30 825 или ее аналог 0002-13101641-00 (Opel 12 30 092).

Протянуть провода можно от переднего плафона освещения. Для подключения можно использовать как специальные провода, так и аудио-кабель от ПК.

Чтобы установить рамку, необходимо приложить ее в предполагаемое место к ковролину и обвести карандашом. Затем, при помощи канцелярского ножа вырезается отверстие.

В полученное отверстие устанавливается рамка и уши загибаются за материал потолка. Не стоит прилагать слишком больших усилий, поскольку она довольно тонкая.

После установки необходимо проверить правильность подключения.

Шевроле шевроле нива. освещение, световая и звуковая сигнализация. chevrolet chevrolet-niva

Особенности конструкции

Направление пучков света фар в зависимости от нагрузки в автомобиле изменяют по вертикали моторедукторами корректоров света фар, установленных внутри блок-фар.

Конструкция моторедуктора не разборная, и в случае неисправности его заменяют целиком.

Подрулевой переключатель состоит из соединителя, закрепленного хомутом на кронштейне вала рулевого механизма, и двух переключателей. Левый переключатель включает указатели поворота и свет фар, а правый – управляет работой омывателей и очистителей стекол.

Переключатели закреплены в соединителе защелками.

Таблица 9.4 Контакты, замыкаемые при различных положениях подрулевых переключателей

Положения рычага (рис. 9.18)	Замкнутые контакты	Включаемые приборы
Левый рычаг
I	—	Выключены указатели поворотов
II*	49а-49аR	Указатели левого поворота
III	49а-49аR	Указатели левого поворота
IV*	49а-49аL	Указатели правого поворота
V	49а-49аL	Указатели правого поворота
VI	56-56b	Ближний свет фар
VII*	56-56b 30-56a	Ближний свет фар Сигнализация дальним светом фар
VIII	56-56a	Дальний свет фар
Правый рычаг
I	53e-53	Выключен очиститель ветрового стекла
II*	53e-53 53a-j	Очиститель ветрового стекла (прерывистый режим)
III	53e-53 53a-j	Очиститель ветрового стекла (прерывистый режим)
IV	53a-53	1-я скорость очистителя ветрового стекла
V	53a-53b	2-я скорость очистителя ветрового стекла
VI	—	Выключены омыватель и очиститель заднего стекла
VII*	53ah-W 53ah-53H	Омыватель ветрового стекла Очиститель заднего стекла
VIII	53ah-WH	Омыватель заднего стекла
IX*	53ah-53H	Очиститель заднего стекла

* Нефиксированные положения рычагов.

Жирными линиями показаны исходные положения, тонкими – фиксированные и пунктирными – нефиксированные положения рычагов.

Для включения фар применяются реле типа 904.3747-10, установленные в монтажном блоке. Напряжение включения реле при температуре (23±5) °С не более 8 В, а сопротивление обмотки (85±8,5) Ом.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Если фары вдруг начали светить тускло, а при включении сигнала поворота начинает мигать габаритная лампа, восстановите контакт «массового» провода с кузовом.

Возьмите себе в привычку регулярно менять лампы (особенно головного света фар). Со временем колба лампы мутнеет и яркость лампы уменьшается. Причем этот процесс происходит достаточно медленно и водитель не замечает постепенного ухудшения освещенности дороги.

В последнее время все больше появляется машин, у которых фары сияют как новогодняя елка различными оттенками голубого цвета. Все это называется словом «ксенон» и считается очень крутым. Спору нет, ксеноновые фары, установленные штатно на последние модели иномарок, намного лучше освещают дорогу, да и автомобиль с ними смотрится значительно эффектнее. Неудивительно, что многие тоже стараются улучшить свой автомобиль, тем более что сейчас на прилавках появилась масса «ксеноновых» ламп различного изготовления (чаще всего китайского). Не покупайтесь на дешевку – такие лампы не имеют ничего общего с настоящими ксеноновыми газоразрядными лампами, не имеющими нитей накаливания. Это обычные лампы с окрашенным стеклом. Светопропускающая способность такого стекла значительно ниже, чем у стандартных ламп, нити у фальшивок, как правило, установлены не в фокусе, и фара с такой лампой при внешней эффектности практически ничего не освещает, причем дополнительно нещадно слепит встречных водителей. К тому же производители таких ламп, чтобы компенсировать снижение светового потока, увеличивают их мощность сверх нормы. Часто их установка приводит к оплавлению изоляции проводов и перегоранию печатных схем монтажных блоков. А возможен и пожар. Лучше не приобретайте за свои деньги «головную боль», а купите качественные обычные лампы.

Рано или поздно лампы в задних фонарях перегорают. Казалось бы, чего проще – взять новую лампочку, подходящую по размеру цоколя и напряжению, и установить ее вместо перегоревшей. Однако учтите, что в задних фонарях применяются лампы с одинаковым цоколем, но разной мощности: 4W и 21W. И это немалосущественная мелочь.

Четырехваттные лампы устанавливают для габаритного света, а двадцатиодноваттные – в указатели поворота и стоп-сигналы. Не путайте их местами.

Если вы установите маломощные лампы в стоп-сигналы и указатели поворотов, другие водители попросту не увидят ваших сигналов в ненастную погоду. А мощные лампы в габаритах будут очень мешать водителям, едущим сзади, и раздражать их.

Соответственное будет и их отношение к вам.

Регулировка света фар

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле: с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструмента и запасным колесом.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

3. Замерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор корректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Показана левая фара, регулировочные винты правой фары расположены симметрично.

Замена ламп

Для замены ламп фары:

2. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ

Показана замена ламп левой фары. Лампы в правой фаре расположены симметрично и их заменяют аналогичным образом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или с помощью чистой тряпки. Если на лампе все-таки остались жировые пятна, удалите их спиртом.

8. Замените лампу, вставьте патрон на место и зафиксируйте его пружинным держателем.

9. Подсоедините к патрону провода.

13. Замените лампу, вставьте патрон на место и зафиксируйте его пружинным держателем.

14. Подсоедините к патрону провода.

17. Вставьте новую лампу и установите держатель на место.

18. Установите на место крышку фары и закрепите ее пружинным держателем.

Для замены лампы переднего указателя поворота вам потребуется…

ПРИМЕЧАНИЕ

Старайтесь не браться за колбу лампы: оранжевый лак на некоторых лампах плохо держится и может стереться от прикосновения пальцев.

2. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

6. Вставьте новую лампу и установите патрон на место.

Для замены лампы бокового указателя поворота:

1. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

5. Вставьте новую лампу в патрон, патрон – в корпус указателя и наденьте на корпус резиновый чехол.

6. Вставьте крючок корпуса указателя в меньшую прорезь отверстия в крыле и прижмите другую сторону указателя к крылу так, чтобы он зафиксировался защелкой.

Для замены любой лампы в заднем фонаре:

1. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

6. Установите патрон с лампой в корпус фонаря, повернув его до упора по часовой стрелке.

Для замены лампы в противотуманной фаре:

1. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите переднюю часть подкрылка переднего крыла (см. «Снятие и установка передних подкрылков»).

3. Снимите с корпуса фары резиновый защитный чехол.

7. Устанавливайте лампу и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы в фонаре освещения номерного знака снимите фонарь (см. «Замена фонаря освещения номерного знака»), не отсоединяя от него провода, затем:

Для замены лампы плафона освещения багажника:

6. Вставьте край рассеивателя в прорезь на корпусе фонаря и зафиксируйте его защелкой, нажав на другой край рассеивателя. Затем установите фонарь на автомобиль в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы в плафоне освещения салона:

4. Вставьте одну ось рассеивателя в корпус плафона и, сжав рассеиватель, введите в отверстие корпуса вторую ось.

Для замены лапы фонаря индивидуального освещения:

3. Вставьте новую лампу в патрон, повернув ее по часовой стрелке до упора.

4. Установите на место клавишу фонаря в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы освещения вещевого ящика:

1. Откройте вещевой ящик.

8. Вставьте край рассеивателя в прорезь на корпусе фонаря и зафиксируйте его защелкой, нажав на другой край рассеивателя. Затем установите фонарь на автомобиль в порядке, обратном снятию.

Замена фары

Вам потребуются: обычный и торцовый (головка) ключи «на 8», отвертка.

ПРИМЕЧАНИЕ

Показана замена левой фары, правую фару заменяют аналогично.

1. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите облицовку радиатора (см. «Снятие и установка облицовки радиатора»).

14. Устанавливайте фару в порядке, обратном снятию.

Замена противотуманной фары

Вам потребуется отвертка.

1. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите переднюю часть подкрылка переднего крыла (см. «Снятие и установка передних подкрылков»).

6. Устанавливайте противотуманную фару в порядке, обратном снятию.

Замена бокового фонаря указателя поворота

1. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

6. Вставьте патрон вместе с лампой в корпус указателя и наденьте на корпус резиновый чехол.

7. Вставьте крючок корпуса указателя в меньшую прорезь отверстия в крыле и прижмите другую сторону указателя к крылу так, чтобы он зафиксировался защелкой.

Замена заднего фонаря

Вам потребуется ключ «на 10» (торцовый).

1. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

6. Устанавливайте задний фонарь в порядке, обратном снятию.

Замена фонаря освещения номерного знака

Фонарь освещения номерного знака установлен в заднем буфере.

Вам потребуется отвертка.

2. Устанавливайте фонарь в порядке, обратном снятию.

Замена дополнительного стоп-сигнала

Вам потребуется отвертка.

5. Устанавливайте дополнительный стоп-сигнал в порядке, обратном снятию.

Замена плафона освещения салона и плафонов индивидуального освещения

Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

5. Установите плафон в порядке, обратном снятию. При установке рассеивателя вставьте с одной стороны его ось в отверстие корпуса плафона, отожмите отверткой край корпуса и вставьте ось с другой стороны.

10. Устанавливайте плафон индивидуального освещения в порядке, обратном снятию.

Регулировка и замена звукового сигнала

На автомобиле устанавливают звуковой сигнал типа 20.3721.

Если звучание звукового сигнала стало тише или появился хрип, его можно попробовать отрегулировать регулировочным винтом.

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ «на 13».

1. Снимите облицовку радиатора (см. «Снятие и установка облицовки радиатора»).

3. Снимите кнопку звукового сигнала на рулевом колесе и проверьте соединение проводов и состояние контактов выключателя звукового сигнала, зачистите контактные поверхности.

4. Если зачистка контактов не дала результата, отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи и колодку с проводами от сигнала.

Снятие контактного кольца звукового сигнала

Контактное кольцо звукового сигнала закреплено на соединителе подрулевых переключателей. При выходе из строя контактного кольца нужно заменить соединитель в сборе.

Вам потребуется ключ «на 8».

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

2. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие и установка рулевого колеса»).

3. Снимите кожухи рулевой колонки (см. «Снятие и установка панели приборов»).

8. Устанавливайте соединитель и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Щиток приборов нива шевроле

Комбинация приборов Шевроле Нива и лампы:

1 – указатель температуры охлаждающей жидкости Шеви Нива в системе охлаждения двигателя. На шкале указателя нанесены деления, соответствующие температуре 50, 90 и 130 °С. Красная зона предупреждает о перегреве двигателя. Если стрелка перешла в красную зону, следует остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева.

2 – тахометр электронного типа показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 80, цена деления 5. Чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала в мин -1, нужно показания тахометра умножить на 100. Заштрихованная желтая зона шкалы означает режим работы двигателя с высокой частотой вращения, сплошная красная зона – опасные для двигателя режимы.

3 – контрольная лампа включения левого указателя поворота (со светофильтром зеленого цвета в виде стрелки) загорается мигающим светом при включении левого указателя поворота синхронно с ним. Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой сигнализирует о перегорании лампы в каком-либо указателе поворота.

4 – контрольная лампа включения правого указателя поворота

5 – спидометр индукционного типа показывает, с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Шкала имеет деления от 0 до 200 км/ч, цена деления 10 км/ч. Привод спидометра электрический от датчика, установленного на картере раздаточной коробки.

6 – указатель уровня топлива электромагнитного принципа действия работает только при включенном зажигании. При выключенном зажигании стрелка располагается в начале шкалы. Шкала имеет деления: 0 – пустой бак, 1/2 – половина бака, 1 – полный бак.

7 – контрольная лампа минимального резерва топлива в баке (со светофильтром оранжевого цвета) постоянно горит при остатке топлива в баке 4–6,5 л.

8 – контрольная лампа включения габаритного света Нива Шевроле (со светофильтром зеленого цвета) указывает на включение габаритного света в фарах и задних фонарях.

9 – сигнальная лампа аварийного состояния тормозной системы (со светофильтром красного цвета) загорается при падении уровня тормозной жидкости ниже метки «min» на бачке главного цилиндра привода тормоза.

10 – контрольная лампа включения дальнего света фар (со светофильтром синего цвета) указывает на включение дальнего света фар.

11 – кнопка сброса показаний суточного счетчика пройденного пути, переключения индикации времени и температуры окружающего воздуха и установки времени.

12 – индикатор пробега электронного типа. Верхняя строка индикатора показывает суммарный пробег автомобиля, а нижняя – суточный пробег. Сбрасывают показания суточного счетчика пройденного пути, удерживая кнопку 11 в нажатом положении более 5 с на остановленном автомобиле.

13 – контрольная лампа системы управления двигателем (со светофильтром оранжевого цвета) «CHECK ENGINE» («ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ»). При исправной системе управления загорается после включения зажигания и гаснет сразу после пуска двигателя.

14 – контрольная лампа включения аварийной сигнализации Шевроле Нива (со светофильтром красного света). Загорается мигающим светом при включении аварийной сигнализации.

15 – индикатор времени и температуры. Индикацию времени и температуры переключают кратковременным нажатием на кнопку 11. После включения зажигания при температуре окружающего воздуха выше 2 °С всегда появляется индикация времени. При понижении температуры окружающего воздуха ниже 2 °С индикатор в течение 3 с показывает время, а затем переходит в режим индикатора температуры, действующего первые 10 с в мигающем режиме.

При повышении температуры наружного воздуха выше 3 °С и повторном ее снижении до 2 °С: в случае индикации времени он автоматически переключается на индикацию температуры в мигающем режиме в первые 10 с; в случае индикации температуры постоянный режим прерывается десятисекундным мигающим режимом.

16 – сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи Шеви Нива (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода генератора.

17 – контрольная лампа включения стояночного тормоза (со светофильтром красного цвета) загорается при включенном зажигании, если автомобиль заторможен стояночным тормозом.

18 – сигнальная лампа аварийного падения давления масла (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания и предупреждает, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы.