Электрическая схема автомобиля ваз 21213 нива

Принципиальная схема электрооборудования ВАЗ-21213 (НИВА)

Принципиальная схема электрооборудования ВАЗ-21213 имеет другое название — НИВА. Сборник нескольких вариантов электросхем для автомобиля Нива представлен в хорошем качестве для Нива ВАЗ 2121.

Опыт владельца Нивы

Я купила Ниву в 2019 году и не пожалела, хотя уже потратила на ремонт, техобслуживание и дооснащение 250 тысяч рублей. Я решила купить именно Ниву, как только получила права. Я просто увидела ее и поняла, что это единственный автомобиль, который мне иметь. Все остальные машины похожи друг на друга, а она была уникальной.

С практической точки зрения мне нужен был внедорожник, на котором я могу добираться до разных заброшенных зданий, в которых так люблю бывать. Расскажу в статье, сколько стоит владеть такой машиной.

Отзывы владельцев

Устанавливаем СЕВЕРС М 15 лет. Установлено несколько тысяч. Неисправных 2 шт. Спим спокойно и клиенты тоже (в отличии от любителей чутка сэкономить на китайщине).

Установите СеверсМ 1.5кВт на свою Ниву и оцените его качество. Владельцы оставляют положительные отзывы и рекомендуют его для использования.

Заключение

Нива ВАЗ 2121 остается популярным выбором владельцев внедорожных автомобилей. Качественное электрооборудование и надежные комплектующие позволяют доверить свой автомобиль этому бренду. Владельцы отмечают долговечность и хорошее качество исполнения.

Отзывы клиентов

Ледовских Александр Валерьевич

Дата: 31 января 2014

никитин игорь евгеньевич

поставил у официалов.на ниссан ноут пруль.работает без нареканий.спасибо.помогает очень.

Чередниченко Александр Викторович

Дата: 28 января 2014

Муратов нурлан муратович

Монтажный комплект фольксваген поло двигатель 1.6 СФН

Дата заказа: 24 декабря 2013
Дата получения: 14 января 2014

Монтажный комплект пришел по почте и был установлен за 2 часа. Работает без нареканий. Спасибо.

Чепилко Евгений Юрьевич

Дата: 23 декабря 2013

Прибор в принципе хороший, но в -24 градуса греется 1,5 часа, а стрелка температуры не поднимается даже до первого деления!!!

Ловягин Виктор Васильевич

Дата: 9 декабря 2013

Рощупкин Максим Евгеньевич

Дата: 28 ноября 2013

Волосников Сергей Николаевич

Дата: 19 ноября 2013

Ткач Владимир Викторович

Местоположение: Елизаветино, СПБ обл.
Дата: 19 ноября 2013

Горев Андрей Витальевич

Дата: 5 ноября 2013

Зайков Максим Александрович

Дата: 15 октября 2013

Жуков Дмитрий Анатольевич

Дата: 10 октября 2013

Молин Виктор Валентинович

Местоположение: Мильково, Камчатский край
Дата: 29 марта 2013

Туманов Игорь Викторович

Дата: 11 марта 2013

Широков Андрей Анатольевич

Дата: 5 февраля 2013

Сколотянный Дмитрий Васильевич

Дата: 1 февраля 2013

Астафьев Александр Петрович

Дата: 28 января 2013

Дегтярев Александр Александрович

Дата: 25 января 2013

Спасибо за столь замечательную вещь!

Дата: 24 января 2013
Поставился на 02ю Волгу 402 двиг

Милюшников Евгений Алексеевич

Местоположение: Некоузский район. п/о Волга

Спасибо. Получил. Поставил на Ниву Шевроле. Все работает. Теперь красота поставил в сеть. Нагрел и как летом завел. Ставьте не пожалеете.

Беляков Дмитрий Вячеславович

Дата: 18 января 2013

Ляшенко Станислав Евгеньевич

Дата: 17 января 2013

Арутюнов Константин Вигенович

Дата: 10 января 2013

Барков Александр ИгоревичУхта, Республика Коми

Полиброда Анатолий Александрович

Дата: 21 декабря 2012

Цыбин Павел Александрович

Дата: 18 декабря 2012

Коваленко Илья Юрьевич

Дата: 17 декабря 2012

Николаев Евгений Иванович

Дата:

Цуркану Николай Федоровичь

Дата:

Уже вторую зиму пользуюсь на Мегане2 1,5dci много времени не возьму а просто поделюсь ссылкой ссылка.

Беляков Александр Иванович

Дата: 1 Евгений 1

Лазарев Олег Александрович

Дата: 11 декабря 2012

Казаков Евгений Вячеславович

Местоположение: Тулун, Иркутская обл.

У меня подогреватели стоят на двух машинах. Очень замечательная штука.

Пономарев Андрей Петрович

Замечательная продукция. Грамотный, удобный и открытый для всех сайт. Использую на двух своих машинах. СПАСИБО всему коллективу!!!

Галиев Марат Ильдарович

Дата: 6 декабря 2012

Родионов Александр Викторович

Станков Сергей Александрович

Высоцкий Владимир Михайлович

Погорелов Вадим Анатольевич

Дата: 19 ноября 2012

Прохоренко Арсений Борисович

Местоположение: Благовещенск Амурской области

Поляков Виталий Геннадьевич

Дата: 13 ноября 2012

Отзывы о подогревателе Северс-М

Нет слов. Двигатель заводится с полоборота. Проблемы по утрам испарились

Мишин Димитрий Анатольевич

Cтукалюк Дмитрий Владимирович

Новодвинск Архангельская область

Спасибо! Все пришло очень быстро и в той комплектации. Установка в соответствии с инструкциями не заняла много времени. Практическое применение пока не началось (нет морозов), как начнутся сообщу об особенностях.

Локтионов Роман Николаевич

Самарская область, село Кинель-Ч

Посылку получил, все в порядке. Большое спасибо!

Балякин Михаил Иванович

г. Рузаевка, Мордовия

8 ноября 2012

частый юрий петрович

29 октября 2012

Кузин -Anatolyi- Васильевич

26 октября 2012

пономарев владимир геннадьевич

24 октября 2012

Заказал онлайн подогреватель Северс-М 1,5 квт. Посылка пришла быстро. Установку производил сам. Автомобиль опель омега a . Все работает отлично. Очень доволен. СПАСИБО ОГРОМНОЕ!

15 октября 2012

Добрый день! Приобрел Северс-М в 2010г. Большое спасибо коллективу за качественный и необходимый прибор, доволен всем, никаких сбоев не было, респект и уважуха, так держать!

27 августа 2012

Установил Северс первый раз на Рено Мастер

20 августа 2012

Спасибо! Очень оперативно сработали после отпуска, уже все получил. Вообще уже на третью машину ставлю данный аппарат, очень благодарен Вам, для нашей Сибири вещь просто великолепная. Удачи Вам!

2 июля 2012

14 мая 2012

16 марта 2012

Сергей Петрович
Красный Чикой, Забайкальский край

15 марта 2012

11 марта 2012

29 февраля 2012

27 февраля 2012

Работает отлично, установка простая 1,5 часа ФФ-2 автомат. Спасибо!

20 февраля 2012

Хорошим делом занимаетесь! Помогаете людям. Молодцы!

16 февраля 2012

Подогреватель показал себя только с лучшей стороны. Монтаж очень простой. Спасибо.

Андрей
Ромны Украина

15 февраля 2012

13 февраля 2012

8 февраля 2012

2 февраля 2012

1 февраля 2012

31 января 2012

23 января 2012

20 января 2012

Спасибо с утра сегодня -36 хватило часа прогрелась за 1 час до 60 . У меня ваз 2106 Все поехал на работу . Во дворе очень много машин не завелись стоят!!! Спасибо!

16 января 2012

Спасибо! Доволен прибором! На иномарке эксплуатируем второй год, на жигулях первую зиму. Очень доволен!

Роман
Хабаровский край, солнечный район

11 января 2012

Замечательный продукт, установил на УАЗ ПАТРИОТ самостоятельно, пошаговая инструкция, фото. С 6 — 30 таймер включает подогреватель в 7 — 30 сажусь и еду.

Николай
Новомосковск. Тульская Область

10 января 2012

Здравствуйте! Приобрел у вас предпусковой подогрев двигателя Северс-М, установил. Большое спасибо, теперь мне морозы непочем!!!

Заказал 1 декабря, до сих пор не прислали. Из Китая товар быстрее идет.

27 декабря 2011

Работает уже 9 лет ставлю на всю ночь тьфу тьфу тьфу пока нормально проблема только в шлангах пересыхают и обламываются.

21 декабря 2011

Спасибо просто все супер! Купил без комплекта штуцер, заказал у токаря и сам поставил, все работает, огромное спасибо!!!

16 декабря 2011

14 декабря 2011

12 декабря 2011

8 декабря 2011

30 ноября 2011

Отзывы покупателей о подогревателях Северс-М

Алексей, Сафоново, Смоленская обл.

Дата: 28 ноября 2011

Обратился в Автосалон Форвард-Авто для установки на мой Форд подогревателя, неприятно был удивлен ответом, что указанный автосалон не устанавливает подогреватели на импортные автомобили.

Валера, Беларусь, г. Слуцк

Дата: 22 ноября 2011

Игорь, Ленск — Республика Саха

Дата: 21 ноября 2011

Андрей, Кемеровская обл. пгт. Яшкино

Дата: 7 ноября 2011

Поставил ваш подогреватель Северс м1 год назад. Очень удобная штука.

Отзывы от 10 сентября 2011 до 12 июля 2011

• 10 сентября 2011: При установке возникла заминка — на штуцер вкручиваемый в блок ДВС ключ на 14 не подходит. Справился расточенным до 14,5 мм ключом. В остальном-всё на высшем уровне!
• 26 августа 2011: Семизоров Николай, Мордовия, село Ельники
• 30 июня 2011: КУПИЛ СЕБЕ СЕВЕРС-М. Очень доволен, всем рекомендую, очень хорошая вещь, выручает в любой мороз
• 7 апреля 2011
• 31 марта 2011

Отзывы от 22 марта 2011 до 18 марта 2011

• 22 марта 2011: Большое спасибо. Очень оперативно работаете.
• 18 марта 2011: Отличная работа! Заказ получил, установил, работает. Теперь морозы не страшны, всем друзьям нравится, ждите заказов и большое вам спасибо!

Наталья, 31 марта 2011

У меня Nissan Almera. Купила 1,5 года назад Северс для подогрева двигателя — нисколько не пожалела!!!! Уже 2 зимы отъездила, автомобиль заводится сразу же, без проблем!! Спасибо Вам!!! Наталья.

1 Передние фонари2 Фары3 Электродвигатели очистителей фар4 Звуковой сигнал5 Электродвигатель омывателя фар6 Электродвигатель омывателя ветрового стекла7 Генератор8 Боковые указатели поворота9 Аккумуляторная батарея10 Электродвигатель отопителя11 Дополнительный резистор электродвигателя отопителя12 Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла13 Стартер14 Электродвигатель очистителя ветрового стекла15 Концевой выключатель карбюратора16 Электромагнитный клапан карбюратора17 Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора18 Коммутатор19 Свечи зажигания20 Датчик-распределитель зажигания21 Датчик контрольной лампы давления масла22 Датчик указателя температуры23 Штепсельная розетка для переносной лампы24 Катушка зажигания25 Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости26 Реле включения очистителей и омывателя фар27 Реле включения обогрева заднего стекла28 Реле включения дальнего света фар29 Реле включения ближнего света фар30 Реле включения зажигания31 Реле включения стартера32 Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала33 Переключатель наружного освещения34 Прикуриватель35 Выключатель стоп-сигнала36 Выключатель света заднего хода37 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации38 Основной блок предохранителей39 Дополнительный блок предохранителей40 Лампы подсветки рычагов управления отопителем,41 Выключатель заднего противотуманного света42 Выключатель обогрева заднего стекла43 Переключатель электродвигателя отопителя44 Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла45 Выключатель аварийной сигнализации46 Выключатель зажигания47 Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора48 Выключатель освещения приборов49 Подрулевой трехрычажный переключатель50 Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора51 Электродвигатель омывателя заднего стекла52 Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей53 Плафоны освещения салона54 Комбинация приборов55 Фонари освещения номерного знака56 Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза57 Датчик указателя уровня и резерва топлива58 Задние фонари59 Электродвигатель очистителя заднего стекла60 Элемент обогрева заднего стекла 21213.

Схема электрооборудования ВАЗ-21213

1 Передние фонари.2 Боковые указатели поворота.3 Электродвигатель омывателя ветрового стекла.4 Электродвигатель омывателя фар.5 Коммутатор.6 Аккумуляторная батарея.7 Стартер ВАЗ-21213.8 Генератор.9 Фары.10 Моторедукторы очистителей фар*.11 Звуковой сигнал.12 Свечи зажигания.13 Концевой выключатель карбюратора.14 Электромагнитный клапан карбюратора.15 Катушка зажигания.16 Моторедуктор очистителя ветрового стекла.17 Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора.18 Датчик-распределитель зажигания.19 Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.20 Датчик указателя недостаточного давления масла.21 Штепсельная розетка переносной лампы**.22 Датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости.23 Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла.24 Реле включения ламп заднего противотуманного света***.25 Реле включения элемента обогрева заднего стекла.26 Реле включения очистителей и омывателя фар*.27 Реле включения ближнего света фар.28 Реле включения дальнего света фар.30 Реле включения стартера.31 Реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота.32 Электродвигатель отопителя.33 Добавочный резистор электродвигателя отопителя.34 Лампы подсветки рычагов управления отопителем.35 Выключатель ламп наружного освещения.36 Основной блок предохранителей.37 Дополнительный блок предохранителей.38 Выключатель фонаря заднего хода.39 Выключатель стоп-сигнала.40 Регулятор ламп освещения приборов.41 Выключатель зажигания.42 Трехрычажный переключатель.43 Выключатель аварийной сигнализации.44 Выключатель очистителей и омывателей фар.45 Переключатель электродвигателя отопителя.46 Выключатель элемента обогрева заднего стекла.47 Выключатель ламп заднего противотуманного света.48 Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.49 Плафоны освещения салона.50 Прикуриватель ВАЗ-21213.51 Выключатель лампы сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора.52 Лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора.53 Выключатель лампы сигнализатора включения блокировки дифференциала.54 Выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза.55 Датчик указателя уровня и резерва топлива.56 Комбинация приборов.57 Электродвигатель омывателя заднего стекла.58 Задние фонари.59 Колодка для подключения дополнительных стоп-сигналов.60 Колодки для подключения боковых указателей габарита.61 Колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла.62 Фонари освещения номерного знака.63 Моторедуктор очистителя заднего стекла.

Порядок условной нумерации в колодках:А – очистителей ветрового стекла фар и заднего стекла, реле-прерывателя очистителя ветрового стекла;Б – датчика-распределителя зажигания;В – реле-прерывателя аварийной сигнализации и указателей поворота;Г – коммутатора;Д – трехрычажного переключателя;Е – выключателя аварийной сигнализации;Ж – реле включения ламп заднего противотуманного света;З – задних фонарей;И – комбинации приборов ВАЗ-21213.

В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с регулятором освещения приборов. Вторые концы черных проводов также сведены в точку, соединенную с массой. Вторые концы желтых проводов с голубой полосой сведены в точку, соединенную с выводом “А” основного блока предохранителей. И вторые концы оранжевых проводов тоже сведены в точку, соединенную с выводом “Б” основного блока предохранителей.

Электросхема автомобиля Нива 2121

1 – боковые указатели поворота;2 – передние фонари;3 – фары;4 – электродвигатели очистителей фар;5 – звуковые сигналы Нива;6 – реле включения очистителей и омывателя фар;7 – реле включения ближнего света фар;8 – реле включения дальнего света фар;9 – электродвигатель омывателя ветрового стекла;10 – датчик недостаточного уровня тормозной жидкости;11 – штепсельная розетка переносной лампы;12 – датчик контрольной лампы давления масла;13 – датчик указателя давления масла;14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;15 – распределитель зажигания;16 – свечи зажигания;17 – электродвигатель стеклоочистителя;18 – катушка зажигания;19 – генератор;20 – запорный клапан карбюратора;21 – стартер;22 – электродвигатель омывателя фар;23 – регулятор напряжения;24 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;25 – аккумуляторная батарея;26 – реле стеклоочистителя;27 – дополнительный блок предохранителей;28 – основной блок предохранителей;29 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;30 – выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала;31 – выключатель света заднего хода;32 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;33 – выключатель стоп-сигнала;34 – электродвигатель отопителя;35 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;36 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;37 – выключатель освещения приборов;38 – переключатель света фар;39 – переключатель указателей поворота;40 – выключатель звуковых сигналов;41 – переключатель стеклоочистителя;42 – выключатель омывателя ветрового стекла;43 – выключатель зажигания;44 – выключатель наружного освещения;45 – переключатель отопителя;46 – выключатель очистителей и омывателя фар;47 – прикуриватель;48 – выключатель аварийной сигнализации;49 – выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей;50 – указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления;51 – указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива;52 – тахометр Нива;53 – контрольная лампа стояночного тормоза;54 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;55 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;56 – спидометр;57 – контрольная лампа наружного освещения;58 – контрольная лампа указателей поворота;59 – контрольная лампа дальнего света фар;60 – реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза;61 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости;62 – контрольная лампа блокировки дифференциала;63 – указатель температуры охлаждающей жидкости;64 – плафоны ваз 2121;65 – датчик указателя уровня и резерва топлива;66 – задние фонари;67 – фонари освещения номерного знака.

Схема соединений системы управления электромагнитным клапаном карбюратора

1 – выключатель зажигания ВАЗ-21213;2 – реле зажигания;3 – катушка зажигания;4 – блок управления;5 – электромагнитный клапан;6 – концевой выключатель карбюратора.

Как я искала Ниву

Я искала свою Ниву на и «Авито». Для меня было важно, чтобы у нее был инжекторный двигатель и гидроусилитель руля, чтобы она была не старше 20 лет, стоила не дороже 200 000 ₽ и пробежала не более 100 000 км.

Я хотела инжектор, поскольку прочитала, что в сравнении с карбюратором он реже ломается и в целом более надежен. При этом ремонт карбюраторного двигателя сложнее и дороже. Также инжектор потребляет меньше топлива и более экологичен. Карбюраторные двигатели перестали ставить на Нивы с третьего квартала 2005 года.

Машину, которая мне больше всего понравится, я решила проверить в автосервисе. Хотела сразу знать сумму, которая понадобится для устранения всех технических недостатков.

Первая Нива и ее владелец сильно меня впечатлили. Мужчину лишили прав, о чем он сказал в самом конце встречи. Это не помешало ему лихо катать меня по району, чтобы показать машину. Во время поездки в момент он съехал с дороги через бордюр в небольшой овраг, чтобы показать Ниву во всей красе. Она без проблем преодолела все препятствия — это было очень мощно и впечатляюще.

Затем водитель пустил меня за руль. До этого я ездила на Форде Фокусе, поэтому обратила внимание на то, что Нивой удобнее управлять: она маленькая, на ней проще разворачиваться, я лучше ее чувствую. Машина была в идеальном состоянии: ее красиво покрасили, в салоне не было посторонних скрипов. Но меня очень смущал возраст Нивы: ее произвели в Поэтому я отказалась от машины. На следующий день пожалела об этом и позвонила продавцу, но автомобиль уже купили.

Вторая Нива. Владелец следующей машины заранее прислал фотографии ПТС и СТС для проверки по базам. Я воспользовалась сервисом «Про авто» заплатила 150 ₽, увидела пробег и количество владельцев. Убедилась в том, что машина не в залоге, не в розыске и не участвовала в серьезных ДТП. Я подумала, что все в порядке, и решила проверить автомобиль в сервисе.

Мы с продавцом договорились встретиться у автосервиса, который специализируется на Нивах. Пришел мужчина, хотя в документах была указана женщина. Он сказал, что владелица скоро подъедет. Машину осмотрели за 1500 ₽, в результате нашли неисправностей на 30 000 ₽, что не страшно. Но хозяйка так и не приехала. Я поняла, что это перекупщик, у которого я не буду ничего приобретать.

Я поторопилась с проверкой в автосервисе: лучше сначала убедиться в том, что машину продает собственник.

Третья Нива — темно-зеленая, 2007 года выпуска — в итоге оказалась той самой. По отчету «Про авто» у нее было два владельца и пробег 60 000 км. Мы договорились, что собственник прихватит с собой все документы и не забудет паспорт. Решили встретиться около автосервиса, который был ближе всего к дому владельца машины.

Приехал молодой человек и собственник автомобиля — его отец, пожилой мужчина с серьгой в ухе и в кожаной косухе. За диагностику в мастерской взяли 500 ₽. Машина была в полном порядке, только порекомендовали поменять свечи зажигания и масло в двигателе. Пожилой мужчина чуть не плакал, когда мы подписывали договор купли-продажи, это было бесконечно трогательно. Я заплатила 145 000 ₽, и машина стала моей.

Вместе с Нивой мне достались:

Эксплуатация, текущий ремонт и техобслуживание

Октябрь 2019 года. Нива с большим трудом доехала до Москвы: она страшно тарахтела, в салоне сильно пахло бензином. В Латвии не было пришлось заправлять машину Это не должно было ей навредить, но, видимо, навредило. Пришлось оставить машину на бесплатной парковке и добираться домой на метро. На следующий день я вернулась за Нивой, чтобы отогнать в сервис, а она ехала как ни в чем не бывало. За устранение этой неисправности в сервисе взяли 4974 ₽. Частично разобрали салон, заменили бензонасос и удалили следы бензина.

Ноябрь 2019 года. Спустя месяц пришло время ставить зимние шины. На старых можно было без проблем откатать еще один сезон, но я решила не экономить и заодно сделать машину красивее. Вот на что я потратила 32 720 ₽:

Спустя полгода я потратила еще 36 700 ₽: купила летний комплект резины Hankook RF10 и диски ET40 Skad Top. Шиномонтажные работы также сделали бесплатно.

Январь 2020 года. Зимой Нива в момент перестала заводиться, и я подумала, что проблема в аккумуляторе, поскольку после подзарядки от другой машины она вполне бодро стартовала. Я купила новый аккумулятор за 2700 ₽, а старый сдала за 500 ₽. Но машина барахлила, поэтому я отогнала ее в сервис — на этот раз в «Ниву777». Предыдущий хозяин тоже там ремонтировал, а главное — сервис был прямо около моего дома. Нашли неисправность в приборном щитке, устранили ее за 1750 ₽.

В марте 2020 года мой бывший молодой человек взял у меня машину, чтобы съездить на «Трофи-рейд», поскольку за полгода владения Нивой мы так и не побывали на настоящем бездорожье: все заброшки оказались в приличных и доступных для любой легковушки местах. За участие организаторы брали с экипажа 3500 ₽. В стоимость входили завтрак, обед, вся информация по маршруту и его организация. Колеи, лужи, крутые подъемы и озера — бесплатно и бесценно одновременно. Все это проходило в Подмосковье.

Мы стартовали от Минского шоссе у Лесного Городка. Мероприятие длилось примерно четыре часа, с каждым участком дороги преодолевать препятствия становилось все сложнее. Рейд продолжился, но нам пришлось сойти, поскольку у моей Нивы не было шноркеля — приспособления, благодаря которому возможно заезжать в глубокие лужи, ручьи и реки без вреда для мотора.

Здесь шноркель вывели из⁠-⁠под капота через правое крыло

Нива достойно преодолела все препятствия, но несколько раз глохла: видимо, в сервисе ее не до конца починили. Также после мероприятия появились стуки, поэтому я снова отогнала ее в сервис.

Пришлось менять задний карданный вал, частично — промежуточный вал и раздаточную коробку: все это сломалось на бездорожье. Также в сервисе промыли дроссельный патрубок, удалили ошибки работы двигателя, заменили масло и масляный фильтр. Работа, диагностика, запчасти и расходные материалы обошлись в 20 700 ₽.

Затем началась пандемия и я улетела домой в Севастополь. Нива осталась на бесплатной парковке, и про ее ремонт можно было ненадолго забыть.

Во время майских праздников я приехала в Москву, перекрасила машину в желтый цвет и была вынуждена поменять номера — об этом подробнее расскажу дальше в статье.

Примерно в время, в мае 2020 года, машина пару раз просто глохла и не запускалась. Пришлось ехать в «Ниву777». Я выяснила, что проблема снова была в приборной панели, которую опять отремонтировали за 2300 ₽. Спустя две недели все повторилось, но чинили уже бесплатно.

В июне 2020 года заменили гнилой глушитель: поменяли резонатор, все проварили, взяли 5140 ₽. Заодно я решила наконец установить магнитолу и антенну. Работы и магнитола с возможностью подключения телефона по блютусу обошлись в 7360 ₽. Позже я установила колонки — о них расскажу ниже.

Июль 2020 года. Перед поездкой в Крым мы решили провести комплексную диагностику Нивы. Нашли проблемы с передними тормозами и замком левой двери. За тормозные диски, колодки, слесарные работы и ремонт замка взяли 7400 ₽. Диагностику провели бесплатно.

трагических обстоятельств в семье моего бывшего молодого человека по пути в Крым после Воронежа нам пришлось развернуться и заехать в Ульяновск. Тогда мы наездили примерно 6000 км, с последней замены масла машина прошла 10 000 км. Как только вернулись в Москву, поменяли масло и масляный фильтр, водяной насос, антифриз и некоторые шланги системы охлаждения двигателя. За работу и запчасти я отдала 9800 ₽.

Осень и зима 2020 года. Началась вторая волна коронавируса. Я снова уехала в Крым, а Ниву оставила на бесплатной парковке возле дома в Москве. Вернулась в декабре, немного поездила на машине и в январе уехала на ней в Севастополь. Пока была в Москве, заменила фары, поскольку со старыми было невозможно ездить в темноте: они почти не светили. Замена обошлась в 4000 ₽.

Примерно я почувствовала, что педаль сцепления схватывает во все более высоком положении, и решила с этим разобраться. В мастерской поменяли выжимной подшипник за 3000 ₽, заодно установили колонки — тоже за 3000 ₽.

В пути у меня сломалась печка. Ее мне поставил отчим, саму печку он купил за 4000 ₽. Также мы наконец поменяли масла: купили моторное и промывочное масла, масляный и воздушный фильтры. За все заплатили 4600 ₽. Отчим пошел к знакомым в гараж с гаражной ямой и все сделал сам.

Я пишу эту статью в апреле 2021 года. Других расходов машина пока что не требовала.

На ремонт и обслуживание Нивы я потратила 152 024 ₽

Нажмите, чтобы оценить эту статью!

Путешествия на Ниве

Я отправлялась на машине в три больших путешествия:

Первое путешествие прошло отлично. На латвийской и российской границах нас пропустили без проблем. Пограничники посмотрели на «Зеленую карту», СТС и диагностическую карту и разрешили проезжать. Осмотр документов и машины занял 15 минут как в одну, так и в другую сторону.

Ездить по Латвии на Ниве — значит привлекать к себе внимание. Люди подходили, интересовались, задавали вопросы, просто одобрительно кивал в нашу сторону. Это путешествие меня очень воодушевило: у меня наконец появилась машина, я чувствовала полную свободу. Ведь можно было в нее запрыгнуть и оказаться почти где угодно.

Второе путешествие далось тяжело, после него мне захотелось продать машину. Ехать 2000 километров без кондиционера с собакой, которой безумно жарко, очень сложно и морально, и физически. А еще на Ниве нет смысла разгоняться больше на более высокой скорости всю машину трясет. Тем не менее мы справились.

Третий маршрут я преодолевала в одиночку зимой, было уже поспокойнее. Правда, когда сломалась печка, стало немного страшно. К счастью, это произошло на Кубани: в тот момент там уже было более-менее тепло.

Также я регулярно ездила на Ниве на небольшие расстояния: по заброшкам Тверской и Тульской областей, в Нижний Новгород, Горки Ленинские, на Истринское водохранилище, Кондуковские карьеры и еще много куда в Крыму и Подмосковье.

Первая заброшка в Тульской области — Богословский аграрный колледж

В деревнях, где я искала заброшки, были и другие Нивы

Нива у заброшенного корабля на Черном море

Схема включения наружного освещения

1 – лампы габаритного света в передних фонарях;2 – блок предохранителей;3 – переключатель наружного освещения;4 – выключатель освещения приборов;5 – контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов;6 – фонари освещения номерного знака;7 – лампы габаритного света в задних фонарях;А – к лампам освещения комбинации приборов, выключателей и табло подсветки ВАЗ-21213.

Как я перекрасила Ниву в желтый цвет

Во время майских праздников 2020 года, в разгар пандемии, я вернулась в Москву и решила добавить немного красок в свою жизнь — покрасить машину в желтый цвет. До этого я увидела идеальную желтую Ниву на «Авито» и попросила продавца поделиться контактами того, кто красил авто. В итоге я отдала за покраску 45 000 ₽. Использовали краску «Раптор»: мастера сказали, что это лучший вариант для тех, кто часто выбирается на бездорожье. Такую краску кладут сразу на грунт и не покрывают лаком.

После покраски мне надо было внести изменения в ПТС и переделать СТС. Я записалась в МРЭО через госуслуги и заплатила за процедуру 595 ₽ — снова со скидкой 30%.

В МРЭО сказали, что мои московские номера придется поменять на крымские. Я возмущалась как могла, поскольку слышала, что с ними могут не пустить или Грузию. Но было поздно: мои номера аннулировали. Оказалось, что с 1 января 2020 года вступили в силу новые правила регистрации автомобилей, согласно которым регион на номерах машины привязан к месту регистрации владельца. Мне выдали новое СТС и присвоили новые номера.

На этом приключения не закончились. В МРЭО сказали, что новые номера можно купить за углом, но там было закрыто. Мы нашли в интернете людей, которые привезти нам знаки, но только через несколько часов. Это было утро буднего дня, на работе я не отпрашивалась, поскольку думала, что все пройдет быстро.

Я решила снова подойти к сотруднику МРЭО и спросить, доехать до другого пункта, где делают номера, поскольку этот не работал. Мне дали утвердительный ответ. Мы знали, что без знаков ездить нельзя, но, поскольку мы впервые были в подобной ситуации и заручились поддержкой сотрудника ГИБДД, решили ехать.

, на первом повороте нас остановили и выписали протокол об административном правонарушении. Документ обязывал меня явиться на досудебную беседу через две недели. Тогда это казалось мне концом света, поскольку нарушение грозило лишением прав. В итоге спустя месяц прошел суд, а спустя три или четыре месяца пришел штраф на 5000 ₽.

В итоге мы оставили машину в том дворе, где нас остановили гаишники, а сами доехали на такси. Затем нам домой привезли новые номера, за которые мы отдали 2000 ₽. Уже с ними мы вернулись к машине, прикрепили их и доехали до дома.

На покраску машины и переоформление номеров я потратила 47 595 ₽

За полтора года меня оштрафовали пять раз:

Все штрафы я сразу оплачивала через госуслуги. На штрафы за превышение скорости и заезд давали скидку 50%, в итоге они обошлись в 1150 ₽. А вот за езду без номеров пришлось заплатить по полной. Итого за полтора года я потеряла на штрафах 6150 ₽.

Новая страховка стоила 9000 ₽. Я снова не смогла приобрести страховку там, где ее покупают обычные люди, поэтому пришлось обратиться к человеку, что и год назад. новых правил расчета стоимости полиса ОСАГО страховка подорожала на 1000 ₽.

Еще я заплатила транспортный налог. Мощность двигателя моей Нивы — 80,9 л. с., налоговая ставка в Севастополе, где я прописана, — 5. В 2019 году я владела ею примерно 2,5 месяца, поэтому заплатила всего 67 ₽.

Формула, по которой посчитали транспортный налог на Ниву за 2019 год

Блок плавких предохранителей ВАЗ 21213

Первые проблемы возникли на этапе покупки ОСАГО. Я собрала настоящее комбо: я начинающий водитель на отечественной машине с пропиской в Крыму. Я объехала несколько страховых, но мне везде отказали. Знакомые посоветовали обратиться к частному специалисту, который в итоге застраховал меня в «Согласии» за 8100 ₽.

Я поставила машину на учет без проблем: сохранила номера и заплатила через госуслуги госпошлину 595 ₽ за внесение изменений в ПТС и новое СТС со скидкой 30%. Также через госуслуги я заранее записалась в ближайший к дому МРЭО. Во время прохождения площадки попросили убрать запасное колесо и домкрат, больше вопросов не было.

Мне предстояла поездка в Латвию, поэтому я решила сразу обслужить и отремонтировать Ниву. Обратилась в сервис, который посоветовал предыдущий владелец машины. Там ремонтировали только Нивы, даже их название — «Моснива» — говорит об этом. Машину тщательно проверили, нашли проблемы в редукторе — его еще называют задним мостом. Его отремонтировали и обслужили, а также поменяли свечи и масло в двигателе. В итоге за запчасти и работу пришлось отдать 26 000 ₽.

Чтобы поехать в Латвию, нужна была «Зеленая карта» — аналог ОСАГО для путешествий за границу, который действует на территории 48 стран — участниц системы международного страхования автогражданской ответственности. Я купила страховку в Москве за 2500 ₽. С ней, в отличие от ОСАГО, проблем не было. Эти деньги я не учитываю в расходах на автомобиль.

После покупки я потратила на Ниву 36 695 ₽

В лесах возле Риги. Впервые пробую машину на бездорожье

Небольшая фотосессия по пути в Латвию

Моя Нива в Риге

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации

1 – лампы указателей поворота в передних фонарях;2 – боковые указатели поворота;3 – выключатель зажигания;4 – реле зажигания;5 – блок предохранителей ВАЗ-21213;6 – лампы указателей поворота в задних фонарях;7 – контрольная пампа указателей поворота в комбинации приборов;8 – реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;9 – выключатель аварийной сигнализации; 10 – переключатель указателей поворота.

Электросхема соединений жгута автомобиля Нива

Многие отговаривали меня покупать Ниву. Говорили, что она будет часто ломаться и на ее ремонт будет уходить много денег. Когда я делюсь с друзьями своими тратами на машину, они часто советуют мне самой научиться ее ремонтировать, мол, это несложно. Но пока что я не готова проводить сутки в гараже: мое время мне дороже.

Прошло полтора года, и я не уверена, что могу советовать покупать именно Ниву, хотя для меня она все остается самой любимой и самой красивой машиной в мире.

Недавно мы с родителями приобретали для них Ниссан Ноут. Я посидела в нем и решила, что мне гораздо приятнее и удобнее за рулем моей Нивы — я даже чувствую себя увереннее на дороге. Нива — это максимально моя машина, и я горжусь тем, что ею владею.