Джойстик зеркала с электроприводом – Nivamart

д.Отсоединитеколодкижгутапроводовотпереключателей, запомнивихпоследовательность,

чтобынеперепутатьприсборкещиткапанелиприборов.

4.4.4 Подключениепроизводитсявколодкувыключателя (поз.8, Рис.13) аварийной

сигнализации:

а.

Припомощизажимовсоедините

красный

провод“ 12 В“изжгутаБКс

красно—чернымпроводом

(заводским)

, подходящимкконтакту№1

колодкивыключателяаварийнойсигнализации.

Смотри

схемуподключениярис.12. Cхематичноесоединениепроводов

череззажимпоказанонарис.15.

б.

Припомощизажимовсоедините

красно—белый

провод

“Зажигание“изжгутаБКс

оранжевымпроводом

(заводским)

, подходящимкконтакту№2

колодки

выключателяаварийнойсигнализации.

Смотрисхему

подключениярис.12. Cхематичноесоединениепроводовчерез

зажимпоказанонарис.15.

Рис.14БКустановлен

(“CHEVI — NIVA”)

маршрутныйбортовойкомпьютерШТАТ6

Рис.13Виднапанельприборов (“CHEVI-NIVA”)

Рис.12Схемаподключения (“CHEVI — NIVA”)

в.

Припомощизажимовсоедините

белый

провод

“Подсветка“ изжгутаБКс

белымпроводом (заводским)

,

подходящимкконтакту№6

колодкивыключателя

аварийнойсигнализации.

Смотрисхемуподключениярис.12.

Cхематичноесоединениепроводовчереззажимпоказанона

рис.15.

г.

Припомощизажимовсоедините

черный

провод“Масса“

изжгутаБКс

чернымпроводом(заводским)

, подходящимк

контакту№7

колодкивыключателяаварийнойсигнализации.

Смотрисхемуподключениярис.12. Cхематичноесоединение

проводовчереззажимпоказанонарис.15.

д.Подключитеколодкувыключателяаварийнойсигнали—

зациииустановитеегонаместо.

4.4.5 ПротянитесерыйпроводК—линииизжгутаБКдодиагностическойколодки (поз.4,

Рис.13), (находитсяоколозамказажигания, частичноприкрыткожухомрулевогоуправления)

иподключитеегокдиагностическойколодкесогласносхемеподключения (см. Рис.12).

4.4.6Произведитеобратнуюсборку

панелиприборов, установивнаместощитокпанелипри—

боров, затемподключитевсеснятыеранеекнопкииустановитеихнаштатныеместа.

4.4.7Убедитесь, чтоприотсутствиииммобилайзерасуществуетперемычкамежду 9 и 18

клеммамиразъёмаиммобилайзера. Еслиперемычкаотсутствует, установитееё (см. Рис.3).

4.4.8 Подключите 6-контактнуюколодкужгутаБКкбортовомукомпьютеруи

установитеего

(см. Рис.14).

4.4.9 Подключитеклемму “МАССА” кАКБ.

рис.15Соединениепроводов

череззажим

маршрутныйбортовойкомпьютерШТАТ7

маршрутныйбортовойкомпьютерШТАТ8

5. МАРШРУТНЫЙКОМПЬЮТЕР

БКпереходитврежиммаршрутногокомпьютерапринажатииналевуюкнопку (первоенажатие

отображаетобозначениефункции, аповторноенажатиевтечениесекундыпереключает

функциипокольцу).

НАЧАЛОПОЕЗДКИ: удержаниелевойкнопкиболеедвухсекунд (“СТАРТ”) влюбомрежиме

означаетначалопоездкииподтверждаетсядлиннымзвуковымсигналом. Приэтом

обнуля—

ютсяпутевыесчётчики: расходтоплива, пробегивремяпоездки, атакжеихпроизводные:

средняяскорость, среднийрасход, прогнозпробеганаостаткетоплива.

5.1Уровеньтопливавбензобаке (рассчитанный), литры

Первоначальнозадаётсяводителемикорректируетсявручнуюприкаждойзаправке. Помере

расходатопливаБКпересчитываетуровеньтопливавбаке.

Коррекция: удерживайте

правуюкнопку (“КОРР.”) более2 се—

кунд. Нажатиемлевой (уменьшениена 1 л) илиправой (увели—

чениена 5 л) кнопоквведитеобъёмзалитоготоплива. Макси—

мальныйуровень — 120литров. Удержаниеправойкнопкиврежимекоррекции“доливает”

добака43литра(объёмбензобакадляа/мВАЗ 2110, “Калина”, “Самара2”). Удержаниелевой

кнопки

врежимекоррекции“доливает”добака60литров(объёмбензобакадляа/м “CHEVI—

NIVA”). Выходизрежимакоррекциипроисходитавтоматическичерез5секундпослепос—

леднегонажатияналюбуюкнопку.

5.2 Прогнозпробеганаостаткетоплива, километры

Вычисляетсяделениемуровнятопливавбакенасреднийрасходзапоездку. Считается

неопределённым (на

дисплееотображаютсячёрточки) прине—

определённомуровнетопливавбаке(чёрточкивпредыдущем

режиме) ипринеопределённомсреднемрасходе (пробегмень—

ше5 км).

Режимакоррекциинеимеет.

5.3 Расходтопливазапоездку, литры

Счётчиктоплива, израсходованногосначалапоездки, обнуляетсяприудержаниилевой

кнопки(“СТАРТ”) вместесосчётчикомпробегаи

временемпо—

ездки. Призначенияхдо 100литровточностьиндикации — 0.1

литра, прибольшихзначениях — 1л.Точностьподсчётатоплива

можноизменитьвпределах± 30 % врежимекоррекциисредне—

горасхода.

Режимакоррекциинеимеет.

5.4 Пробегзапоездку, километры

Счётчикпройденногорасстояниясначалапоездкиобнуляетсяприудержаниилевойкнопки

(“СТАРТ”) вместе

сосчетчикомтопливаивременемпоездки.

Призначенияхдо 100 кмточностьиндикации — 0.1 км,

призначенияхот 100 до 1000км — 1 км, прибольших — 10 км.

Режимакоррекциинеимеет.

5.5 Времяпоездки, часы, минуты

Счётчиквременивключённогозажиганияобнуляетсяприудержаниилевойкнопки (“СТАРТ”)

вместесосчётчикомтопливаипробега. Точностьиндикации:

при

значенияхменьше 10 часов — 1 минута, прибольших — 10 минут.

Режимакоррекциинеимеет.

5.6Среднийрасходтопливазапоездку,л/100

Вычисляетсяделениемрасходатопливанапробег — запоездку.

Припробегеменьше 5 кмсреднийрасходтопливасчитаетсянеопределённым(чёрточкина

экране).

Коррекция:удерживайтеправуюкнопку (“КОРР.”).

Введитепоправкуприрасчётетоплива

впределах± 30%. БК

сразупересчитываетвсезначения, связанныестопливом, заисключениемуровнятоплива

вбаке. Нажатиелевойкнопки(“СТАРТ”)врежимекоррекцииуменьшаетна 1%,нажатиепра—

войкнопки (“КОРР.”) — прибавляетна 1%.Выходизрежимакоррекциипроисходитавтомати—

ческичерез5 секундпослепоследнегонажатияналюбуюкнопку.

5.7 Средняяскоростьпоездки, км/

ч

Вычисляетсяделениемпробегазапоездкунавремяпоездки. Привременипоездкименьше 5

минутсчитаетсянеопределённой(черточкинаэкране).

Коррекция: удерживайтеправуюкнопку (“КОРР.”).

Введитепоправкуприрасчётепробегавпределах ± 30%.

Влияниепоправкиначинаетсясмоментаеевведения. Нажа—

тиелевойкнопки(“СТАРТ”)врежимекоррекцииуменьшаетна 1%,нажатие

правойкнопки

(“КОРР.”) — прибавляетна 1%.Выходизрежимакоррекциипроисходитавтоматическичерез5

секундпослепоследнегонажатияналюбуюкнопку.

6. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙТЕСТЕР

БКпереходитврежимдиагностическоготестерапринажатиинаправуюкнопку (“КОРР.”)

(первоенажатиеотображаетназваниефункции, аповторноенажатиевтечениесекунды

— переключаетфункциипокольцу).

6.1

Диагностическиекодыэлектроннойсистемыуправлениядвигателя

Причинувключениялампы“СНЕСКЕNGINЕ”наприборной

панелиВашегоавтомобиляВыможетеузнать, перейдявэтот

режим. Надисплеебегущейстрокойотображаетсяпорядковый

номеркодаисамкод. Расшифровкукодовможноузнатьиз

таблицывконцеинструкции. Приотсутствиикодоввпамятиконтроллера

наэкранеотображаетсянадпись «поЕ».

Коррекция: удерживаяправуюкнопку(“КОРР.”)можноудалитьдиагности—

ческиекодыизпамятиконтроллерасистемывпрыска. Подтверждениеуда—

ления (положительныйответконтроллеравпрыска) сопровождаетсятрёхтональнымсиг—

налом. Еслипричинавозникновениякоданеустранена, тоонпоявитсявновь(иногдаэто

происходиточеньбыстроиможетпоказаться, чтоБКнеможетудалить

код).

6.2 Температураохлаждающейжидкости, градусыЦельсия

БКпостоянноконтролируетэтутемпературу. Припревышении

порога110°СБКавтоматическипереходитврежимаварийной

сигнализации. Дальнейшаяэксплуатацияавтомобиляприта—

койтемпературеможетпривестикдорогостоящемуремонту.

Коррекция:длявключенияиотключениярежимаавтоматическогоуправлениявентилятором

системыохлажденияудерживайтеправуюкнопку (“КОРР.”).

Порогвключенияможноизме—

нятьвпределахот 90°Сдо 105°С.Дляотключенияуправленияустановитепорогвыше105°С

(наэкранезагоритсянадпись“ОFF”). Удержаниеправойкнопки (“КОРР.”)быстроотключает

управление, алевойкнопки(“СТАРТ”) — включаетиустанавливаетпорог98°С. Горящая

точкаговоритотом, чтовентиляторомуправляет

БК. Выходизрежимакоррекциипроисхо—

дитавтоматическичерез5 секундпослепоследнегонажатияналюбуюкнопку.

6.3 Напряжениевбортовойсети, Вольты

Приработающемдвигателенапряжениедолжнобыть13.5…14.2Вольта (нормальнаярабо—

тагенератора). Напряжениебольше 15Вольтприведётквски—

паниюэлектролитаизаккумулятораивыходуизстрояламп.

Принапряжениименее

12.5Вольтнепроисходитподзарядки

аккумулятора. БКпостоянноконтролируетнапряжениевбор—

товойсетииавтоматическипереходитврежимсигнализации

привыходенапряжениязапределы 12…15Вольтприработающемдвигателе.

Режимакоррекциинеимеет.

маршрутныйбортовойкомпьютерШТАТ9