Автоэксперт носко рассказал, нужна ли промывка двигателя при замене масла

Промывка двигателя при замене масла: необходимость и современные рекомендации

Промывать двигатель перед заменой масла или нет? Споры об этом не утихают уже много лет. Директор по сервису автомобильного маркетплейса Fresh Александр Носко рассказал Российской газете о том, нужна ли эта процедура в принципе.

История вопроса

Несколько десятилетий назад промывка двигателя после сливания масла и заливки нового, особенно, если вид смазочной жидкости менялся, была необходима. Дело в том, что около 15% остатков после работы масла — микропыль, несгоревшие частицы бензина или дизеля, и другие продукты амортизации, — оставались на двигателе. Кроме того, тогда моторные масла содержали совсем небольшое количество очищающих присадок в составе, поэтому очищать мотор при замене масла приходилось регулярно.

Современные рекомендации

Современные моторные масла, особенно синтетические от проверенных производителей, отличаются еще и хорошими очищающими свойствами, поэтому дополнительная промывка мотора не требуется.

В каких случаях промывка необходима

Прочищать двигатель имеет смысл, если происходит замена минерального моторного масла на полусинтетическое или синтетическое, так как от первого вида масла остается тягучая пленка, по консистенции похожая на лак, которая снизит свойства синтетики. Также промывка нужна после любого ремонта двигателя или после покупки автомобиля с пробегом без информации о залитом моторном масле, — отметил специалист.

Мнение эксперта

Ранее автоэксперт Сергей Пономарев рассказал РГ о том, какие вещи опасно оставлять в салоне машины в мороз.

Почему промывка может быть рекомендуема

Промывка двигателя при смене масла – это одна из тех вечных тем, которые, с одной стороны, себя давно исчерпали, а с другой, всегда остаются актуальными. Давайте попробуем если не расставить все точки над i, то хотя бы разобраться в том, откуда растут корни этого несмолкающего спора, и сделать из всего этого логические выводы.

Суть промывки

При работе двигателя масло стареет, окисляется и собирает в себя продукты износа. Сливаемая отработка темного цвета многих автовладельцев подсознательно пугает, однако в цвете отработанного масла нет ничего страшного. Очищающие присадки в составе масла предотвращают появление отложений, поэтому промывка двигателя может быть рекомендована в определенных случаях.

Промывочное масло: когда его нужно использовать?

Но при сливе масла через сливную пробку и даже при его откачке вакуумным аппаратом в двигателе все равно остается стакан-другой отработки: масляный насос, фазорегуляторы и другие узлы, да и просто каналы и внутренние полости неизбежно удерживают некоторое количество масла. А самые щепетильные водители не хотят, чтобы в моторе оставалась грязь, потому и хотят его промыть.

Почему использовать промывочное масло?

Во-первых, многие автовладельцы, особенно начинающие, не уверены, что можно переходить с одного типа масла на другой без промывки – вдруг при смешивании разных масел случится что-то плохое. В народе же уверенность в необходимости промывки культивируется еще с далеких советских времен. Правда, при этом не учитывается тот факт, что моторное масло, в отличие от самой машины – это не тот случай, когда раньше было лучше.

Что такое промывочное масло?

Перед тем как рассуждать о необходимости промывки, нужно определиться с базовыми вещами – и это уже поможет ответить на многие вопросы. Что такие промывочное масло? Практически всегда это обычное минеральное масло, содержащее пакет моющих и диспергирующих присадок – то есть, тех, что позволяют смыть некоторое количество отложений с деталей и стенок двигателя и удержать эти частицы во взвешенном состоянии, чтобы слить их вместе с промывкой.

Виды промывок

Какие еще бывают промывки? Помимо промывочных масел в продаже можно встретить и другие средства для промывки мотора при замене масла. Обычно это средства, которые нужно добавить в масло перед заменой. Вариантов два: это либо составы, которые предлагают добавлять за несколько сотен километров до смены масла, либо пятиминутки, которые надо залить непосредственно перед заменой и дать мотору поработать 5-10 минут, после чего слить старое масло и залить новое.

Когда не нужна промывка?

В каких случаях промывка не нужна? Теперь, когда мы знаем, что такое промывочное масло, можно включить логику и сделать выводы о том, когда промывка мотора не имеет смысла.

Когда может быть полезна промывка?

В каких случаях промывка может иметь смысл? Однако нельзя сказать, что промывка – это всегда бесполезная процедура и деньги на ветер. Есть и варианты, когда она может быть полезна.

Вывод

Стоит ли пользоваться промывочными добавками в масло?

Промывка двигателя: как и когда это делать?

Отдельно можно упомянуть промывочные составы, которые нужно добавлять в масло при его замене. Здесь тоже стоит включить простую логику. Если у вас свежий мотор, качественное масло, и меняете вы его (масло, а не мотор) регулярно, то смысла тратить деньги на промывку нет. Если же мотор уже старый, но еще не напоминает изнутри резервуар с мазутом, то перед заменой масла можно задуматься о заливке промывки от надежного производителя.

Но и здесь стоит понимать простую истину: никакая промывка не очистит грязный мотор за 15 минут. Если вы действительно хотите получить какой-то результат, то промывку стоит заливать перед каждой заменой масла, и тогда через 3-5 итераций можно заглядывать внутрь в надежде увидеть улучшения.

Можно ли промывать мотор обычным маслом?

Еще один вариант промывки мотора – это применение того же масла, что используется на постоянной основе. С одной стороны, это один из неплохих вариантов, но с другой, даже у него есть недостатки.

Плюсы такой мягкой промывки очевидны: если нужно, например, промыть мотор после превышения интервала замены масла, то такая двойная замена исключает смешивание качественного масла с дешевой промывочной минералкой, что само по себе хорошо. Кроме того, такой способ можно сочетать и с промывочными добавками: залить пятиминутку, затем слить старое масло, промыть мотор свежим и залить новое. По сути, ничего плохого в таких манипуляциях нет, если у вас попросту есть лишние деньги. Ведь ключевой недостаток всего этого заключается в стоимости: залить качественную синтетику, а затем слить ее через 15 минут или несколько сотен километров – это банально дорого.

Второй фактор, который нужно учитывать – это то что, моторные масла сами по себе не рассчитаны на удаление старой грязи – они могут удалить в лучшем случае до 20% имеющихся отложений. Так что всерьез рассчитывать, что свежее масло отмоет что-то застарелое, не нужно. Задача масла – это прежде всего предотвращать образование налета, а не отмывать уже имеющийся. Однако моющие присадки в масле все же работают, так что при превышении интервала замены в следующий раз действительно можно сменить масло через 1-2 тысячи километров. А если хочется заняться двигателем в долгую, то вариант промывки хорошим маслом можно модифицировать, просто сократив интервал замены вдвое – до 5 тысяч километров.

Дополнительные материалы

Пробег с промывкой составляет от 50 до 200 км. Максимально допустимый пробег на промывке – 250 км. Промывка очищает масляную систему и органические отложения ухудшают смазывающие свойства масла. Перепробег на промывке не рекомендуется.

Мы рекомендуем применение промывки каждую третью замену масла. Если применять чаще, то хуже не будет. Масляная система будет находиться в идеальном состоянии.

После первого применения долговременной промывки можно воспользоваться промывочным маслом. Масло поможет сделать двигатель еще чище. При дальнейшем применении долговременной промывки в промывочном масле нет необходимости.

Промывка двигателя

Обработка трибосотавом формирует высокопрочный, металлический слой, который можно удалить только при механической обработке детали. Промывка нацелена на очистку масляной системы и никак не влияет на сформированную поверхность.

Молибденовая присадка

Жидкий ключ. Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1 восстанавливает компрессию, снижает расход топлива и угар масла, уменьшает скорость износа и продлевает срок службы ДВС любого типа. Эта присадка облегчает холодный пуск, защищает от перегрева в пробках.

Поддерживает защитный слой на поверхностях трения, образованный при обработке ДВС составом Актив ПЛЮС. Существенно замедляет износ, продлевает срок службы двигателя, поддерживает его характеристики.

Очистители и смазки

Очищает и смазывает топливные насосы и форсунки, продлевает их ресурс. Улучшает впрыск, что снижает расход топлива и повышает динамичность, облегчает запуск, снижает нагрузку на сажевые фильтры.
Присадка для комплексной очистки топливной системы дизельных двигателей от всех видов нагаров и отложений.
Присадка для очистки всех элементов бензиновой топливной системы. Очиститель инжектора и клапанов.

Восстановление деталей

Многокомпонентный состав смазки обеспечивает высокую проникающую способность в прикипевшие и заржавевшие соединения, заметно облегчает стягивание деталей.

Восстанавливает зубчатые зацепления, муфты синхронизаторов в механических и роботизированных коробках передач. Убирает гул и вибрации, облегчает переключение передач, снижает расход топлива.
Восстанавливает масляный насос и давление масла в гидроблоке АКПП, что убирает толчки и рывки при переключении передач. Снижает гул и вибрации. В вариаторах восстанавливает конусы и натяжение цепи.
Восстанавливает поверхности зубцов шестеренок и обойм подшипников в редукторах любого типа. Это снижает гул и вибрации при работе агрегата, облегчает его работу, продлевает ресурс в 2,5-3 раза.
Для восстановления рабочих характеристик и продления ресурса гидроусилителя руля