Тяговые главные пары в редукторы мостов

Представляем вашему вниманию еще один вариант подготовки внедорожника Нива для смешанной эксплуатации, а именно: большие пробеги по дорогам с твердым покрытием различного качества и умеренное бездорожье. Для комфорта водителя и пассажиров выполнена полная шумоизоляция салона, доработан задний ряд сидений под нужды владельца, заменены органы управления на более эргономичные.

Внедорожная подготовка заключается в доработке подвески, а также доработке и усилении трансмиссии под колеса размерностью 29 дюймов. С полным списком изменений можно ознакомиться в тексте ниже, однако отметим, что это не максимальный список доработок которые могут быть выполнены с автомобилем Нива. В каждом конкретном случае мы исходим из задач владельца и условий в которых планируется эксплуатировать автомобиль, поэтому конечная конфигурация внедорожника может быть изменена под индивидуальные потребности каждого заказчика.

Специально для тех кто не хочет вникать в текст, мы сняли видеоролик с подробным описанием доработок на этом автомобиле:

Список доработок по тюнинг Нивы МТ29

Все внесенные в ходе тюнинга изменения внесены в документы автомобиля.

Подготовим и твою Ниву под твои задачи, звони: +7 (343) 206-20-29 или +7 (343) 207-20-29

Легендарная «Нива» — один из самых популярных отечественных внедорожников, выпускающийся уже многие десятилетия. Несмотря на солидный «возраст», этот автомобиль и сегодня пользуется большим спросом благодаря простой и надежной конструкции, отличной проходимости и доступной цене. Многие автолюбители различными способами модернизируют свои «Нивы», чтобы сделать их еще более универсальными и комфортными.

Большие колеса для классической «Нивы»

«Нива» на 29 колесах — это уже довольно распространенная модификация легендарного внедорожника от АвтоВАЗа. Установка огромных колес размерностью 29 дюймов придает «Ниве» неповторимый и агрессивный внешний вид. При этом такой автомобиль сохраняет свои знаменитые проходимые качества, а за счет увеличенного дорожного просвета они даже улучшаются.

Преимущества больших колес

Основными плюсами установки 29-дюймовых колес на «Ниву» являются:

Нива под 29 колеса выглядит очень эффектно и солидно. Такой внедорожник притягивает к себе восхищенные взгляды на дороге.

Особенности тюнинга подвески

Чтобы 29-дюймовые колеса не повредили подвеску автомобиля, необходимо провести ее усиление. Обычно для «Нивы» используют:

Также часто прибегают к «лифту нивы под 29 колеса». Это позволяет увеличить дорожный просвет и избежать проблем с управляемостью.

Выбор шин и дисков

«Размер 29 колеса на ниву» подразумевает использование шин с внешним диаметром 71-72 см. Популярные варианты:

Диски могут быть штампованными или литыми, с различным вылетом. Чаще всего используют диски 15×8 или 16×8 дюймов.

Особенности эксплуатации

«Установка 29 колес на шевроле нива» требует соблюдения некоторых правил:

«29 колеса на ниву это какой размер» — один из самых популярных в автомобильном тюнинге. При грамотной эксплуатации такой автомобиль прослужит долго и не подведет в самых сложных дорожных условиях.

Мнения автовладельцев

Многие обладатели «Нивы» на 29-дюймовых колесах делятся положительными отзывами:

«Выглядит очень круто, заметно выделяется среди других машин. Застревал только один раз в глубоком снегу, откапывался без проблем.»

«Отличная проходимость по бездорожью, можно преодолевать даже глубокие колеи и ямы. Главное — не экономить на подвеске, иначе будут проблемы с управлением.»

«Я очень доволен этим тюнингом, машина стала еще более внедорожной, а по асфальту едет нормально, главное не разгоняться слишком сильно. Всем советую!»

Подбор оптимальных шин

При выборе шин для «Нивы» на 29-дюймовых дисках стоит обращать внимание не только на внешний диаметр, но и на другие параметры:

Стоит посоветоваться с опытными владельцами «Нив» о том, какие шины они используют и каков их опыт эксплуатации.

Варианты тюнинга двигателя

«Нива» на 29 колесах с серийным мотором 1.7 литра может испытывать нехватку мощности. Чтобы это исправить, многие делают следующие модернизации:

Такой тюнинг позволяет поднять мощность до 150-180 лошадиных сил при сохранении надежности.

Варианты внешней персонализации

Помимо установки крупных колес, для придания «Ниве» более агрессивного и привлекательного внешнего вида часто используют:

Такие модернизации не только улучшают внешний вид, но и повышают функциональность автомобиля.

Советы по уходу и эксплуатации

Чтобы продлить срок службы «Нивы» на 29 колесах, следует:

Также полезно регулярно проводить комплексную диагностику ходовой части и двигателя, чтобы вовремя обнаружить и устранить возможные проблемы.

Усиление элементов трансмиссии

При установке колес большого размера возрастает нагрузка на трансмиссию «Нивы». Чтобы повысить надежность и избежать поломок, рекомендуется:

Также имеет смысл перейти на более вязкое трансмиссионное масло для лучшей смазки и охлаждения.

Модернизация тормозной системы

С увеличением размера колес и веса автомобиля возрастает нагрузка на тормозную систему. Часто владельцы «Нив» на 29 дюймах устанавливают:

Это помогает значительно улучшить эффективность торможения.

Защита уязвимых элементов

При движении по пересеченной местности на автомобиль воздействуют повышенные нагрузки. Чтобы избежать повреждений, устанавливают:

Это позволяет избежать дорогостоящего ремонта при езде по пересеченной местности.

Улучшение освещения салона

Для комфортных ночных поездок на «Ниве» с большими колесами имеет смысл:

Это существенно улучшит видимость в темное время суток.

Усиление базового дизайна

Чтобы подчеркнуть стиль «Нивы» с 29-дюймовыми колесами, можно:

Это придаст автомобилю более целостный и индивидуальный облик.

Подбор оптимальной резины

При выборе шин для «Нивы» на 29″ колесах важно учитывать не только размер, но и:

Стоит посоветоваться с опытными владельцами и выбрать оптимальную резину.

Варианты дополнительной шумоизоляции

Чтобы сделать салон «Нивы» на 29″ колесах более комфортным, можно:

Это существенно снизит шумы от колес и внешней среды.

Улучшение системы отопления салона

Для комфорта в холодное время года имеет смысл:

Это обеспечит быстрый прогрев салона и равномерное распределение теплого воздуха.

Улучшение обзорности

Чтобы улучшить обзорность из салона, можно:

Это особенно актуально с учетом большого размера колес, закрывающих обзор.

Повышение проходимости

Для улучшения проходимости «Нивы» можно:

Это максимально раскроет потенциал внедорожника.

Правила безопасной езды

Чтобы езда на «Ниве» с 29″ колесами была максимально безопасной, нужно:

Это позволит комфортно и безопасно управлять автомобилем.

Тяговые главные пары в редукторы мостов

Замена главных пар в редукторах переднего и заднего мостов автомобилей Нива, Лада 4х4, Лада Bronto, Лада Urban, Шевроле-Нива требуется для при установке колес увеличенного диаметра, а также для увеличения тяговых возможностей автомобиля на стандартных колесах при эксплуатации в тяжелых условиях, например в горной местности, с тяжелым прицепом, с полной загрузкой и т.д.

Что такое главная пара?

Главная пара — это две шестерни, установленные в переднем и заднем редукторах мостов, в составе редуктора образуют главную передачу, передающие крутящий момент двигателя от карданных валов к колесам, и увеличивающие его в 4-5 раз в завимости от передаточного отношения самой пары шестерен.

Передаточное отношение определяется как соотношение зубьев ведомой и ведущей шестерен, например в главной паре ВАЗ-2106 соотношение зубьев ведущей и ведомой шестерен 43/9 то есть 3,9.

Это значит, что карданного вала на выходе из редуктора с такой парой уменьшаются в 3,9 раза, и во столько же увеличивается крутящий момент на колесах.

На автомобили ВАЗ с завода устанавливались главные пары с разными передаточными числами:

ВАЗ-2101 4,3 43/10ВАЗ-2102 4,44 40/9ВАЗ-2103 4,1ВАЗ-2106 3,9 43/9

Существуют ещё тюнинговые пары с тремя вариантами передаточных чисел:

Для чего требуется замена главных пар?

Допустим на Ладу 4х4, Ниву или Шевроле-Нивы мы установили колеса диаметром 29 дюймов. По сравнению со штатными колесами 27 дюймов новые больше на 7%. Значит на столько же двигателю будет тяжелее их крутить. Все передачи будут более «длинными», станет тяжело трогаться в гору, снизится динамика разгона, даже на затяжных подъемах придется переходить на четвертую передачу, увеличится расход топлива, на бездорожье будет тяжело тронуться с места даже на пониженной передаче в раздаточной коробке.

Для решения проблемы надо увеличить передаточное число главной пары пропорционально увеличению размера колес. С конвеера все автомобили семейства Лада 4х4, Нива, Лада Urban, и Шевроле-Нива, за исключением Нивы ВАЗ-2121, сходили с глаными парами ВАЗ-2106 с числом 3.9. Ближайшая главная пара с бОльшим на 7% передаточным числом ВАЗ-2101 4.3 и ВАЗ-2102 4.44.Таким образом замена главных пар в редукторах переднего и заднего мостов на пары ВАЗ-2101 4.3 или ВАЗ-2102 4.44 вернет автомобилю на больших колесах все заводские характеристики — динамику, приемистость, расход топлива. Также снизятся ударные нагрузки на агрегаты трансмиссии, т.к. не нужно будет проходить сложные участки бездорожья «ходом», боясь потерять скорость.

На данный момент мы устанавливаем только главные пары ВАЗ-2102 4.44 в связи с тем, что это единственные НОВЫЕ пары, выпускающиеся в заводских условиях, которые можно приобрести сейчас в РФ.Замена главных пар на 4.44 позволяет установить колеса диаметром 29-33 дюйма, что удовлетворит и охотника, и спортсмена.Все остальные интересные нам пары шестерен — 2101 и 2103 — не выпускаются уже много лет. Всё, что продается в интернет-магазинах — 100% б/у с разборок, обработанное химическим способом для придания товарного вида. Из десяти б/у пар в лучшем случае можно найти одну пригодную для установки.

То же самое касается редукторов в сборе. На конвеер поступают только редуктора с парами 2106 3,9, все остальное — самосбор неизвестного качества.

Главные пары 4,78, 5,13, 5,38 выпускаются малыми сериями в Тольятти. Установка тюнинговых пар была актуальна 15 лет назад, когда не было никаких предложений по тюнингу раздаточной коробки, да и вообще рынок тюнинга на Ниву только зарождался, и альтернатив этим парам не было.На данный момент качество главных пар 4,78, 5,13, 5,38 довольно нестабильно, и вкупе с высокой стоимостью это делает нецелесообразной их установку на автомобиль.

Редуктор моста — довольно сложный агрегат, требующий качественной сборки и тонкой настройки на специальном оборудовании. Мы собираем редуктора уже 15 лет и даем гарантию высокого качества работ и запчастей.Мы не будем собирать редуктор с б/у парами, а также с парами заказчика. Гарантия предоставляется только на редуктора, собранные с использованием наших запчастей. Не пытайтесь сэкономить, приобретя главные пары «подешевле» и приехав к нам на установку. Экономии в 99% не получится, только впустую потратите время и деньги.

Собранные в мастерской Koroffka4x4 и готовые к установке на автомобиль редуктора переднего и заднего мостов с главными парами ВАЗ-2102 4.44 для автомобиля Нива, Лада 4х4, Лада Bronto, Лада Urban, Шевроле-Нива

Резка арок является экстремальным вариантом и выполняется при установке огромной резины размером более 29 дюймов. При установке на автомобиль новых 15-дюймовых дисков количество возможных вариантов шин расширяется.

Cordiant off Road

Резина для автомобиля Нива является приемлемой для использования на асфальте и по бездорожью, причем она может проезжать болото. Для нее есть смысл сделать небольшой лифт, благодаря которому авто обувается в размер шин 225/75 R16. В итоге происходит увеличение просвета на 3 сантиметра.

Hankook Dynapro MT RT03

Представленная резина, имеющая отверстие для ошиповки, смогла завоевать среди многочисленных владельцев автомобиля Нива полное доверие и уважение. Для размера 235/75 R15 требуется выполнение мини-лифта в пределах 5 сантиметров.

Представленный вариант подходит для автолюбителей, которые не часто предпочитают кататься по грязи. Шины мало изнашиваются на асфальтовом покрытии и очищаются в условиях бездорожья, являются мягкими и плющатся. Но при поездках по глине она немного плывет.

Kumho Road Venture mt kl71

Покрышка имеет выраженный агрессивный протектор. Для установки размера 235/75 R15 требуются малый лифт и проставки. При отсутствии лифтовки возможна резка арок. Представленный вариант подходит для профессиональных поездок в условиях сильного бездорожья.

Шина самоочищается даже в глине из-за крупного протектора и значительного расстояния между шипами. При этом возможно ее стравливание до одной атмосферы. Резина является мягкой, нормально цепляется боковинами, а также имеет присутствующие боковые грунтозацепы. Но она совершенно не подходит для поездок по асфальтовому покрытию, которое стирает имеющийся протектор. Идеальным вариантом для поездок является 80% бездорожья и 20% твердого дорожного покрытия.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2: БФГудрич Мад-Террейн Т/А КМ2

Представленная модель представляет собой эталон грязевых шин для автомобиля Нива. Для родной модели транспорта прекрасно подходит размер 215/75 R15, причем для прокачанных вариантов — 30 x 9. 50 R15. Универсальная резина подходит для профессионалов и обычных рыбаков, причем она не стирается на асфальте, является прочной и плющится до предела.

Повреждение верхних слоев не оказывает влияния на общую целостность. Замыливание происходит только на пластилиновой глине, что приводит к полному забиванию протектора. Крупный протекторный слой нормально самоочищается. Представленная резина является качественной, но дорогостоящей, поэтому при желании возможен поиск дешевой альтернативы.

Экстремальная резина

Высококачественная резина чаще всего устанавливается на больших по размеру внедорожниках из-за начала размерного ряда таких моделей в пределах 29-31 дюйма. Многие любители автомобилей Нива предпочитают ставить 31-дюймовые покрышки, что требует серьезной переделки транспортного средства. На экстремальных шинах присутствует крупный протекторный рисунок и мощные грунтозацепы, которые позволяют легко выбраться даже из глубокой колеи. Обувка не предназначаются для поездок по трассе.

Forward Safari 500

Под эту грязевую резину выполняется лифт автомобиля Нива. Размер 235/75R15 требует установки на авто специальных проставок, причем до 29 дюймов возможно ограничение резкой арок. Резина является тяжелой и нормально самоочищается, но тяжело балансируется и издает сильный шум при поездках по асфальту.

Представленный вариант подходит для любого бездорожья, но при этом не любит попадающиеся колеи. Шины нормально держат курс на автомобильной дороге и медленно стираются с течением времени.

Silverstone МT-117 XTREME

В представленном размере 31 х 10. 5 R16 для автомобиля Нива требуется лифт и возможная резка арок. Представленные шины обладают следующими преимуществами:

Но экстремальная резина, являющаяся чисто грязевой, считается непригодной для движения по автомобильной трассе с твердым покрытием и плохо балансируется. При поездках по дороге она является шумной и быстро изнашивается.

Simex Extreme/Jungle Trekker

В размере 32 х 9.5 R15 Нива должна нормально прокачиваться и проходить множественные доработки, к которым относятся лифт, резка арок и при необходимости замена пар. Профессиональная модель шин обеспечивает нормальное передвижение автомобиля по глине и оснащается самоочищающимся протектором.

Шины обладают направленным внедорожным рисунком и подходят для неспешной езды по автомобильным дорогам. Цепкость увеличивается благодаря боковинам и стравливанию воздуха до атмосферы. Сегодня представленная экстремальная резина является подходящей для всех моделей внедорожников.