Технические характеристики Lada 4×4 (5дв.) 1.7

Какой двигатель у Лада 4×4 Урбан 2121 2019 1. 7 MT Luxe 3 дв

У Лада 4×4 Урбан 2121 2019 1.7 MT Luxe 3 дв. установлен Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый двигатель с объемом 1.7 литра ВАЗ-21214.

Сколько лошадиных сил у Лада 4×4 Урбан 2121 2019 1. 7 MT Luxe 3 дв

У Лада 4×4 Урбан 2121 2019 1.7 MT Luxe 3 дв. двигатель имеет 83 л.с.

Какая максимальная скорость у Лада 4×4 Урбан 2121 2019 1. 7 MT Luxe 3 дв

У Лада 4×4 Урбан 2121 2019 1.7 MT Luxe 3 дв. максимальная скорость 142 км/ч.

Сколько стоит Лада 4×4 Урбан 2121 2019 1. 7 MT Luxe 3 дв

Цена новой машины Лада 4×4 Урбан 2121 2019 1.7 MT Luxe 3 дв. в момент выпуска 663 900 руб.

Какой бензин заливать в Лада 4×4 Урбан 2121 2019 1. 7 MT Luxe 3 дв

В Лада 4×4 Урбан 2121 2019 1.7 MT Luxe 3 дв. нужно заливать Бензин АИ-95 по рекомендации производителя.

Какой двигатель у Лада 4×4 2121 Нива 21213 1993 1. 7 MT Base?

У Лада 4×4 2121 Нива 21213 1993 1.7 MT Base установлен Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый двигатель с объемом 1.7 литра ВАЗ-21213.

Сколько лошадиных сил у Лада 4×4 2121 Нива 21213 1993 1. 7 MT Base?

У Лада 4×4 2121 Нива 21213 1993 1.7 MT Base двигатель имеет 79 л.с.

Какая максимальная скорость у Лада 4×4 2121 Нива 21213 1993 1. 7 MT Base?

У Лада 4×4 2121 Нива 21213 1993 1.7 MT Base максимальная скорость 153 км/ч.

Какой бензин заливать в Лада 4×4 2121 Нива 21213 1993 1. 7 MT Base?

В Лада 4×4 2121 Нива 21213 1993 1.7 MT Base нужно заливать Бензин АИ-92 по рекомендации производителя.

Какой двигатель у Лада 4×4 2121 Нива 21214 2012 1. 7 MT?

У Лада 4×4 2121 Нива 21214 2012 1.7 MT установлен Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый двигатель с объемом 1.7 литра ВАЗ-21214.

Сколько лошадиных сил у Лада 4×4 2121 Нива 21214 2012 1. 7 MT?

У Лада 4×4 2121 Нива 21214 2012 1.7 MT двигатель имеет 83 л.с.

Какая максимальная скорость у Лада 4×4 2121 Нива 21214 2012 1. 7 MT?

У Лада 4×4 2121 Нива 21214 2012 1.7 MT максимальная скорость 142 км/ч.

Какой бензин заливать в Лада 4×4 2121 Нива 21214 2012 1. 7 MT?

В Лада 4×4 2121 Нива 21214 2012 1.7 MT нужно заливать Бензин АИ-95 по рекомендации производителя.

Кузов

VAZ 2121 (4×4) 21214 1.7 MT 4WD – это 3-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. Количество мест для водителя и пассажиров: 5. Максимально возможная скорость 142 км/час. Время разгона до 100 км/ч составляет 17 с. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле — 11.2 л, на трассе — 8.3 л, в смешанном цикле — 9.7 л. При этом объем топливного бака составляет 42 л. Полного бака хватит примерно на: 375 км при езде по городу, 506 км при езде по трассе, 433 км при смешанном цикле. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 325 кг.

undefined undefined добавленав список сравнения

Новое имя для легенды

от 821 900 ₽от 8 253 ₽ / мес

Дизайн – лаконичный и позитивный

LADA Niva Legend — автомобиль со всемирно известным дизайном, в котором продумана каждая деталь. Короткие свесы улучшают проходимость на пересечённой местности и позволяют безопасно парковаться вплотную к бордюрам. Компактный кузов — это удачное решение и для города, и для леса. А скругленные линии капота, дверей и колесных арок — классическое решение, актуальное всегда и везде.

16″ ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ ДИСКИ

Оригинальные колесные диски подчеркивают внешний вид автомобиля

Выбери свой автомобиль

1.7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ

• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Электростеклоподъемники
• Аудиоподготовка
• 16» стальные диски

Niva legend [black]

Стиль — это то, что отличает каждого. Смелый стиль — это то, что отличает избранных.

Подробнее о серии

Цветовая гамма

Малиновый «Барокко» (172) — металликДоплата: 12000 ₽

Тяговитый мотор — то, что нужно для движения в городе, а еще это отличное средство преодоления пересечённой местности. В помощь ему пониженная передача в раздаточной коробке и блокировка межосевого дифференциала.

7 л

129 Нм при 4000 об/мин

83 л.с. (61 кВт) при 5000 об/мин

Городской стиль niva legend

Проходимость и компактность – эти качества
востребованы и в крупных городах. Именно поэтому
пользуется успехом LADA Urban.
Для этого обитателя каменных джунглей особенно
актуальны новые системы комфорта и безопасности,
которые получило все семейство LADA Niva Legend.

Двуцветные колесные диски

Сиденья с коричневыми вставками

Пластиковые бамперы, передний с противотуманными фарами

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН № 101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

Сравнение комплектаций

Вы можете в удобной форме узнать различия автомобилей LADA всех семейств и комплектаций.

Заявка на тест-драйв

Отправляя сообщение, я соглашаюсь с

политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ» осуществлять обработку
моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, домашний или рабочий
мобильный телефоны, адрес электронной почты), в том числе сбор,
систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование,
обезличивание, уничтожение персональных данных, передачу третьим лицам
– уполномоченным АО «АВТОВАЗ» на основании договоров организациям
(перечень уполномоченных организаций размещен по ссылке:
https://www.lada.ru/personal-data), в целях, связанных с продвижением
товаров и услуг АО «АВТОВАЗ», включая: направление материалов
рекламного характера, связанных с деятельностью АО «АВТОВАЗ»,
проведение статистических исследований и маркетинговых программ
(акций) и опросов (аудиты, анкетирования, исследования), в том числе с
целью выяснения мнения пользователя относительно продукции АО
«АВТОВАЗ». Согласие на обработку персональных данных в соответствии с
указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я
уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной
отозвано посредством направления письменного заявления заказным
почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под
подпись.

Если вы не согласны предоставить согласие на обработку персональных данных, то для оказания данной услуги можете обратиться к ближайшему

Дополнительные материалы

*Расчет указанного ежемесячного платежа является предварительным и подлежит уточнению перед или непосредственно при заключении договоров кредитования/страхования, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч.2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации обращайтесь к официальным дилерам АО »АВТОВАЗ».

Niva Legend 3-дв.

• Расход топлива 8.3 л/100 км
• Коробка передач Механика (MT5)
• Двигатель 1.7 лБензин
• Мощностьдвигателя 83 л.с.

от 621 900 ₽* в кредит от 28 125 ₽/мес.*

Габаритные размеры авто составляют:

Длина кузова 3740 мм

Ширина кузова 1680 мм

Высота кузова 1640 мм

Колесная база 2200 мм

Дорожный просвет 200 мм

* Подробности уточняйте у продавцов-консультантов в автосалоне или по телефону горячей линии +7 (495) 139-52-70

Спецпредложения LADA Niva Legend 3-дв.

У этого термина существуют и другие значения, см. Нива.

Концепция, история создания и обновленияПравить

В 1969—1970 годах главный конструктор ВАЗа В. С. Соловьёв вышел с инициативой о разработке внедорожника для жителей сельских районов. Его предложение стало результатом проработки так называемого «типажа» Минавтопрома СССР на 1971—1980 годы, на тот момент времени делегированного ИМЗ (Ижмаш). Уже были созданы прототипы АЗЛК-415 и −416 и Иж-14, однако эти автомобили не были готовы к серийному производству.

Летом 1970 года председатель Совета министров СССР Алексей Косыгин поставил перед коллективами ВАЗа, АЗЛК и Ижмаша задачу создать легковой автомобиль повышенной проходимости с комфортом массовых легковых моделей. В частности, по воспоминаниям участников встречи в ОГК (отдел главного конструктора) на ВАЗе, после показа ему металло-гипсового макета «автомобиля № 2» (люксовый вариант «Жигулей», впоследствии ВАЗ-2103) он сказал следующее:

Конструкторы Волжского автозавода ещё на стадии разработки перенесли на перспективную модель многие узлы и агрегаты освоенных предприятием «Жигулей». Ещё одной особенностью стал полностью «легковой» дизайн автомобиля — в автомобиле не было ничего специфически «вседорожного», «Нива» выглядела как обычная легковая машина. В конструкции широко применялись элементы дизайна, узлы и агрегаты ВАЗ-2106: например, КПП была заимствована без изменений, мотор был модифицирован под установку редуктора, а салон оказался практически идентичным этой модели.

В 1972 году созданы первые ходовые прототипы Э-2121 (так называемые «носители агрегатов»), в 1973 году объявлено о подготовке к серийному производству.

Эти машины прошли полный цикл испытаний, в том числе пробег по Уралу и Предуралью. Для сравнения с моделями-конкурентами специалисты воспользовались британскими Land Rover и Range Rover, а также УАЗ-469. Для оценки ходовых качеств «Нивы» совместили «легковую» и «вседорожную» программы испытаний. Приказ о постановке автомобиля на конвейер подписан 31 июля 1975 года.

Обновление 1993 года и выпуск пятидверной модификации

К середине 1990-х годов «Нива» уже начала устаревать, поэтому в 1993 (по другим данным, в 1994) году был произведён её рестайлинг (модификация кузова ВАЗ-21213). Модель должна была называться «Тайга», но это название не прижилось. Были переработан салон и задняя часть автомобиля. Под капотом теперь находился двигатель ВАЗ-21213 объёмом 1,7 литра, мощностью 78,9 л. с. и крутящим моментом 127 Н·м, с карбюратором типа «Солекс» и бесконтактной системой зажигания. Кроме того, автомобиль стал комплектоваться 5-ст. КПП и редукторами мостов с главной передачей 3,9 (это позволило с учётом более мощного двигателя немного снизить эксплуатационный расход топлива) и алюминиевым радиатором. В 1993 году была выпущена переходная партия с прежним двигателем ВАЗ-2121.

Параллельно с разработкой рестайлинга конструкторы занимались созданием удлинённой версии автомобиля. В 1992—1994 годах на ОПП АвтоВАЗа были собраны модели ВАЗ-2129 «Кедр», ставшие прототипом будущей пятидверной модификации, хотя выпускались они для тестирования комплектующих будущего минивэна «Надежда». В 1993 году была создана модификация ВАЗ-2130 «Кедр-2», который отличался положением заднего сиденья.

В 1995 году на ОПП АвтоВАЗа начался серийный выпуск пятидверной модификации ВАЗ-2131, которая производилась до января 2022 года .

Несмотря на обновление 1993 года АвтоВАЗ понимал, что автомобиль устарел морально. Ещё в 1980-х годах началась разработка преемника «Нивы» (некоторые элементы проекта стали впоследствии основой для УАЗ-3160), а в 1998 году автомобиль был представлен публике на Московском автосалоне. Из-за дефолта 1998 года выпустить автомобиль в серийное производство никак не удавалось. В 2002 году совместно с General Motors модель была выпущена под названием Chevrolet Niva. При этом оригинальная модель стала производиться под названием LADA 4×4.

Обновление 2009 года

В 2014 году на базе 3-дверной версии была выпущена модификация Urban. От исходной модели модификация отличается дополнительной шумоизоляцией, пластиковыми бамперами, решёткой радиатора, уменьшенным диаметром руля, наличием кондиционера, тоннеля пола, зеркал с электроприводом и электростеклоподъёмников.

В 2015 году была выпущена соответствующая модификация на базе LADA 4×4 5D.

Рестайлинг 2020 года и новое название

ВАЗ-2121 (21213/21214) — легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) малого класса. Кузов несущий, трёхдверный — типа хэтчбэк, пятидверный — универсал. Трансмиссия с постоянным полным приводом, механической четырёхступенчатой коробкой передач (начиная с 21213 — пятиступенчатой), двухступенчатой раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом. Геометрические параметры проходимости хорошие за счёт достаточно большого дорожного просвета (220 мм), небольших свесов кузова (угол въезда 32°, съезда — 37°) и сравнительно короткой 2,2-метровой колёсной базы.

На первую модель ВАЗ-2121 устанавливался рядный карбюраторный четырёхцилиндровый двигатель ВАЗ-2121 с цепным приводом ГРМ объёмом 1580 см³, в целом повторяющий ВАЗ-2106, но с более глубоким картером для установки редуктора. Мотор развивал 80 л. с. при 5400 об/мин, максимальный крутящий момент — 116 Н·м при 3400 об/мин. На рестайлинговую модификацию ВАЗ-21213 устанавливался карбюраторный двигатель ВАЗ-21213 с увеличенным до 1690 см³ рабочим объёмом, мощностью 81,9 л. с. при 5100 об/мин и максимальным крутящим моментом 126,1 Н·м при 3000 об/мин.

Одна из особенностей «Нивы» — использование в её конструкции крупносерийных узлов модельного ряда ВАЗ. Так, от модели ВАЗ-2106 помимо двигателя использовались коробка передач и редуктор заднего моста (на первых «Нивах» в редукторах мостов использовались главные передачи от ВАЗ-2101 с передаточным отношением 4,3). Тем не менее, «Нива» сразу продемонстрировала уникальную для своего класса проходимость.

ЭкспортПравить

Большинство выпускавшихся в 1970-х годах автомобилей типа 4 × 4 оснащались жёстко подключаемым полным приводом (постоянный полный привод использовался в то время только на Range Rover), рамным шасси, зависимой подвеской, упрощёнными кузовами со спартанским интерьером (кроме того же Range Rover, Mercedes-Benz G-class и , Subaru Leone 4WD Estate Van) и мягким тентованным верхом, а также и низкооборотными бензиновыми или дизельными двигателями.

На 2016 год LADA 4×4 из поставляемых АвтоВАЗом сборочных комплектов собирает фирма «Азия-Авто» в Усть-Каменогорске, Казахстан. Ранее сборка «Нивы» из крупноузловых комплектов производилась в Греции, Египте, на Украине (завод ЛуАЗ) и в Эквадоре, где только в 2001 году было собрано почти две с половиной тысячи автомобилей.

• LADA 4×4 в качестве служебного автомобиля горно-спасательного отряда на горе Рила
• Пикап на базе «Нивы», созданный одной из зарубежных фирм.
• Кабриолет на базе «Нивы», созданный зарубежной фирмой.

Товарные знаки «Нива» и «Niva»Править

В 2019 году АвтоВАЗ выкупил у концерна General Motors 50-процентную долю в совместном предприятии GM-АвтоВАЗ и вернул все права на товарные знаки «Нива» и «Niva».

АвтоспортПравить

Кузов Нивы прочен: передняя левая стойка сместилась лишь на 60 мм. Увы, это единственный положительный момент. Водитель рискует головой: удар о задравшуюся на 165 мм вверх „баранку“ не силён (HIC 605), но опасен — контакт „верхней челюсти“ манекена с ободом был нестабильным. Травмы ног тоже более, чем вероятны: педаль сцепления уехала на 300 мм назад и на 85 мм вверх, нагрузка на правое бедро превысила предел прочности берцовой кости, а травмобезопасность нижней части передней панели ниже всякой критики. Пассажиру грозит черепно-мозговая травма от удара о крышку бардачка (HIC 871) и перелом рёбер. Согласно методике EuroNCAP, Нива вообще не набирает баллов за безопасность!

20 июня 2011 на испытательный полигон АвтоВАЗа отправилась машина с ABS. Результатом испытаний стал запуск в серию версии с ABS и BAS под индексом 21214-40-021. Данная версия выпускается с 1 октября 2011.