Смазка и замена крестовин

Смазки для крестовин карданного вала

Александр

Пол: Мужской
Сообщений: 1191
Имя: Александр
Авто: CR-V II, АКПП, K24A1
Цвет: Тёмно-Синяя
Год: 2002г.
Местоположение: Москва

Они по пасадочным местам идентичны!!!

Anton_ARH

Пол: Мужской
Сообщений: 85
Имя: Антон
Авто: CR-V 2,0 МКП B20B3
Год: 1998г.
Местоположение: Архангельск

Подытожим:

1. Liqui Moly Mehrzweckfett

   • Литиевая смазка для смазывания подшипников качения и скольжения, карданных крестовин.
   • Температурный диапазон применения от -30°С до +125°С.
   • Арт. 3552/7562 — 0,4кг, Арт. 3553 — 1кг, Арт. 3555 — 25кг
   • Допуски и соответствия: DIN 51502, К2К-30.

2. Castrol LMX Li-Komplexfett

   • Противозадирная смазка устойчивой консистенции.
   • Особенности: высокая прочность смазочной пленки, высокая адгезия, отличные антикоррозионные свойства.
   • Спецификации / Допуски: NLGI 2, MB-Approval 265.1

SergiB

Имя: Сергей
Авто: Honda CR-V европа
Год: 1998г.
Местоположение: Великие Луки

CRV_Kiev

Пол: Мужской
Сообщений: 1683

Kirill

Пол: Мужской
Сообщений: 4564
Имя: Кирилл
Авто: Была RD-I АT 2000 / Стал T31 CVT 4WD
Год: Москва

Пол: Мужской
Сообщений: 132
Имя: Дмитрий
Авто: CR-V 1 поколение, левый руль, B20B, механика.
Год: 1998г.
Местоположение: Новосибирск

Мне экзист при поиске по VIN-коду предлагает единственный вариант Febest ASH-52 Крестовина карданного вала 701,37р. и в связи с этим 2 вопроса:

1. Ставил ли кто себе эту крестовину и какие отзывы?
2. Всетаки подойдет ли мне GUN-45 от GMB? (неспроста экзист ее не показывает мне) З.Ы. у меня европа/механика VIN jhlrd1750wc255048

CR-V Club активисты

sem-735
Старожил
Пол: Мужской
Сообщений: 1988
Имя: Сергей
Авто: RD1, RD-7, Зафирка Вг. Смоленск

У меня стоит Фебест, почти 30 тысяч прошла, пока всё нормально.

Dr.X
Пол: Мужской
Сообщений: 1264
Имя: Евгений
Авто: Была RD1 B20vtec M/T
Год: 1999
Место: Иркутск

Вообще-то работает, если знать нужный партнамбер. Просто каталогов нормальных на JDM хонды у экзиста нет, но есть у дром.ру и неедет.ру, что решает проблему. Почему экзист не показывает эту крестовину — а потому что каталог вообще показывает лишь кардан в сборе, по крайней мере, для моей машины. Уж такая политика продажи запчастей, как и со многими сайлент-блоками, шаровыми и т.п. Точно не знаю, но сдаётся мне, что эту крестовину подобрали люди опытным путём, и раз у всех всё нормально — незачем и переживать.

29A
Пол: Мужской
Сообщений: 132
Имя: Дмитрий
Авто: CR-V 1 поколение, левый руль, B20B, механика
Год: 1998
Место: Новосибирск

Послушал я вас и всё-таки решился.

1. Симптомы: Звон при трогании и переключении на 1, 2, 3 скоростях (механика). Иногда какое-то похрустывание, непонятно где.
2. Материалы и инструменты: Пара крестовины gun-45 по 450 руб/шт, смазка Castrol ms3. Набор головок, молоток, штангенциркуль.
3. Начали: Сделал зубильцем меточки. Кардан открутился без проблем, хотя я до последнего переживал. Визуальный осмотр показал, что передняя крестовина имеет жуткий люфт и хруст. Задняя крестовина чувствует себя хорошо. Решил менять ее, тем более уже купил. Снятие крестовины (без тисков): Сбил острым керном родную завальцовку, обильно смазал wd-40 и начал окуратно выбивать ее через голокку. Замер глубины посадки по всем осям показал примерно от 5,2 до 5,6 мм. Установка новой крестовины была без проблем.
4. Положительная сторона результата: Исчезли все симптомы.

Статья о крестовинах на автомобиле

Кайрат Пол

• Сообщений: 374
• Имя: Кайрат
• Авто: RD1 EX 5MT USA
• Год: 1998
• Астана (Казахстан)

Отрицательная сторона результата: появилась небольшая дрожь (автомобиля) на скорости 90-100 км/ч.а закернил нормально? просто я у себя пытался кернить, но при каждом ударе молотка происходило незначительное смещение крестовины по направлению удара, поэтому решил капнуть сваркой по три капли на ушко. Скорее всего есть небольшое смещение, если не лень, замерь еще раз шт.циркулем глубину посадки со всех сторон, потому что небольшая вибрация со временем перерастет в большую, и весь труд насмарку. имхо

rdv

• Пол:
• Сообщений: 54
• Имя: Денис
• Авто: Была: CR-V RD-1, Европа, B20B3, МКПП
• Год: 1997
• Нижний Новгород

Доброго времени суток колеги! Забрал кардан из ремонта 3 ноября проехал где-то 800 км всё ОК. Поменяли передние вилки на нивские и крестовину с ними, подвесной Febest (больше ни чего небыло), задняя крестовина GUN45 (отцентровали, поставили заглушкив в вилки и приварили как на многих фото) + балансировка. Итого 8450 руб. Сроки у них выросли, летом обещали за сутки, а теперь неделя сказали заказов очень много.

Jeckki

• Имя: Евгений
• Авто: HONDA CR-V, B20B3, МКПП
• Год: 1997
• Харьков

Появилась небольшая дрожь (автомобиля) на скорости 90-100 км/ч. Быстрее разогнаться пока небыло возможности.

1. 3-ю крестовину запресовывал в другом сервисе
2. Центровал крестовину самостоятельно с точностью 0,1 мм, слесарь выточил шайбочки (толщина 4,55 — вес 7,5 г), сварщик поставил точки, затем поменял пыльник шруса (поставил с Москвича 2141 — внутренний)
3. Все собрал поставил, на скорости 90 — 100 появляется гул. Теперь надежда — на балансировку — буду делать

vaucher34

• Пол:
• Сообщений: 5574
• Имя: Андрей
• Авто: CR-V RD-1 МКПП европейка
• Год: 1998
• Волгоград

Сегодня менял свои крестовины на кардане. Всё прошло,вобщем, нормально. Кстатьи стояли крестовины GUN- 45. Менял из-за появившейся на скорости от 90 км.ч вибрации. Поставил те же GUN-45. (2 шт.) . Не балансировал. После ремонта испытал — вибрация пропала.

Deni_2

• Пол:
• Сообщений: 66
• Имя: Денис
• Авто: Honda CR-V (АКПП) Японка правый руль
• Год: 1998
• Абакан, респ.Хакасия

Ребята, я тут на СТО заглянул, про крестовину переднюю спросил, мне говорят — если крестовину поменял раз, то второй раз уже не меняют. Что-то я такого на форуме не встречал. Это может быть правдой?

Записан Вы не любите Хонду??? Да Вы просто не умеете на ней ездить!!!