Схема электропроводки ВАЗ 2121, замена проводки своими руками, инструкция, фото и видео

Купить электрооборудование ваз нива 2121 — 21214 — интернет-магазин авто азбука

В этом разделе Вы найдете жгуты проводов, комбинации, ЭБУ контроллеры а так же остальные запчасти и комплектующие электрики и электроники для автомобилей ВАЗ Нива 2121 — 21214. Для удобства сортировки используйте ключевые слова расположенные ниже : 

Устанавливается на автомобили семейства Лада Калина, Лада Приора, НИВА, Chevrolet Niva, Лада Гранта и их модификации инжектор (16V) с объемом двигателя 1,6L, (E-GAS), ЕВРО-4.

Датчик кислорода BOSCH М7.9.7 (0 258 006 537) Лямбда-зонд 4 контактный, устанавливается на автомобили семейства ВАЗ 2108-2112, Лада Калина, Приора, Самара -2, НИВА, Chevrolet Niva , инжектор с объемом двигателя 1,6L; 1,7L «Евро- 3».

Колодка ЭБУ 81 устанавливается на блок контроллера Январь 7.2, Bosch 7.9.7, Микас-11, М7.3, Микас М10.3 (М113, М114) в автомобилях семейства ВАЗ 2108-099, ВАЗ 2110- 2112, НИВА, Chevrolet Niv и их модификаций.

Колодка ЭБУ 55 устанавливается на блок контроллера Январь 5.1, VS 5.1, ( BOSCH MP 7.0, МИКАС 7.1 и 7.2) в автомобилях семейства ВАЗ 2108-099, ВАЗ 2110- 2112, НИВА, Chevrolet Niv и их модификаций.

Уважаемые посетителиесли Вы не нашли нужный Вам товар — Вы всегда можете заказать обратный звонок или написать нам. Мы подберем нужные запчасти, рассчитаем стоимость и сроки доставки. Предложим максимальные скидки  Удачных Вам покупок !

§

Проводка зеркал 2115-3709730УХ универсальная, для подключения электрозеркал заднего вида в автомобилях семейства ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2108-12, Лада Самара, Калина, Приора, Калина 2, Гранта и их модификаций.

Товары с желтым ценником – это очень-очень выгодное предложение !

Модернизация двигателя

Полноприводная трансмиссия ВАЗ 2121 помимо существенных преимуществ, имела и недостатки бытового плана. В частности:

1. Расход топлива был достаточно большим в сравнении с легковыми автомобилями (13,4 литра на 100 км в городских условиях и на бездорожье);
2. Это отражалось на эксплуатационных расходах – цена 1 км обходилась владельцам намного дороже. Да и мощность существующего двигателя для суровых условий бездорожья была недостаточной.

Справочно: автопроизводитель за счет модернизации существующего двигателя, увеличил его технические параметры. В частности, объем вырос с 1480 куб. см до 1680 куб. см. Автомобили с таким силовым агрегатом получили заводской индекс ВАЗ 21214.

Увеличение рабочего объема двигателя и применение бесконтактной системы зажигания привело к необходимости модернизации электрической схемы в подкапотном пространстве. Замена проводки ВАЗ 2121 решала эту задачу сполна.

Модернизация системы зажигания

Поскольку за мощность искрообразования традиционно отвечает высоковольтная катушка, то автопроизводителем вносились изменения в ее работу. В частности, проводка на ВАЗ 2121 дополнялась жгутом, соединявшим коммутатор и остальные узлы системы зажигания.

Данная заводская инструкция содержит:

1. Замок зажигания, выполняющий роль выключателя электрической цепи с выводами 30/1 и 15;
2. Реле зажигания с выводами 85,86,30 и 87;
3. Коммутатор с клеммной колодкой на 6 контактов;
4. Модернизированная катушка зажигания с выводами «Б» и «К»;
5. Трамблер (распределитель зажигания);
6. Свечи.

Особенности модификации

В первую очередь изменения коснулись системы управления двигателем и контрольных приборов. В частности:

1. Схема проводки на Нива 21213 получила дополнительный жгут проводов в подкапотном пространстве для подключения микроконтроллера и датчиков;
2. На модели Нива последних лет выпуска устанавливается боле совершенный силовой агрегат с индексом ВАЗ-21214. У него вместо карбюратора устанавливается топливная рамка с форсунками от компании GM. Цена автомобиля с впрыском из-за этого возросла;
3. Изменилась панель приборов – дизайн позаимствован у модели ВАЗ 2108.

Система зажигания

За основу работы двигателя внутреннего сгорания, устанавливаемого на автомобиль ВАЗ 2121, взята классическая схема, видео работы которой демонстрируется на курсах вождения:

1. Генератор вырабатывает электрический ток;
2. Катушка зажигания повышает его мощность;
3. Распределитель зажигания подает электрические импульсы на свечи в момент достижения поршнем ВМТ;
4. Свечи производят поджиг топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя.

На фото представлены следующие компоненты:

1. С поз. 3 по 12 – катушка зажигания и ее структура;
2. С поз.13 по 20 – свеча зажигания;
3. С поз.21 по 42 – распределитель зажигания (трамблер).

Справочно: Отдельно изображен бегунок трамблера, отвечающий за замыкание контактов с высоковольтными проводами, идущими на свечи каждого из цилиндров. На представленной схеме он обозначен поз. 41-45.

Советы по обслуживанию

Поиск неисправности системы зажигания заводская инструкция предписывает осуществлять в следующей последовательности:

1. От замка зажигания (клемма 15) провод на катушку (клемма В) замкнуть на контрольную лампу;
2. Ее минусовой вывод соединить на «массу»;
3. Включить зажигание – повернуть ключ в замке в положение «II»;
4. Если контрольная лампа загорится, значит цепь исправна. Если нет – искать повреждение провода;
5. При включенном зажигании вытащить центральный провод от катушки из трамблера;
6. Поднести его металлический наконечник к блоку цилиндров таким образом, чтобы между ними образовался зазор в 3-4 мм;
7. На несколько секунд включить стартер;
8. Если искра проскакивает – катушка исправна.

Совет: быстро проверить коммутатор можно одним способом – взять его с рабочего автомобиля. Если с новым коммутатором автомобиль заведется, значит нужно покупать новый.

Выводы

Модификация автомобиля ВАЗ 21213 Нива несомненно пошла ему на пользу. Новый мотор и улучшенная система зажигания сделали его эксплуатацию еще более простой и уверенной в суровых условиях.