ШЕЛЧКИ ПРИ ДВИЖЕНИИ

Звук на холодном есть почти всегда. далее иногда пропадает сразу после начала движения (то есть при следующем трогании на светофоре — тишина), иногда не пропадает, даже после полного прогрева.

То есть зависимости от температуры в моторном отсеке (радиаторе, трубках и т.п.) никакой.

У кого-нить есть такое? Не особо конечно напрягает, т.к. слышно только если в машине тишина, больше волнует вопрос, не трется ли там чего, и то потом протрется окончательно

Какие будут предположения?

Странный звук (стук/шелчки) при движении

нашел!!! ) когда менял сб, не до конца затянул болт переднего сб!!! ) проблема решена!

сб — это что? сайлен блок?

Однократный звон при троганье неважно куда (вперед/Назад) очень похож на звон разбитой крестовины на отечественной классике. Думал подрамник сдвигается, он у меня реально сдвигался, с левой стороны был зазор между ухом подрамника и кузовом. Выточил шайбы распорные, убрал зазор, вставил шайбы, люфта в подрамнике нет, но бряканье осталось. Завтра поеду шлицы посмотрю, хотя я снимал ступицы, с лева когда менял пыльник шруса летом 2012-го, справа когда подшипник ступичный на прошлой неделе, шлицы при разборке выбивал молоточком, натяг небольшой но сидели плотненько, рукой сложновато стянуть, да и обратно когда собирал графиткой их смазывал чтоб без задиров зашли, люфта замечено не было. Причем звон довольно громкий и тяжелый, как будто бьются тяжелые металлические детали, прям как кувалдой по наковальне.

Ребят, два вопроса : 1. Обязательно ли менять ступичные болты ? ( 500 р что то жалко) 2. После смазки герметиком колеса под нагрузкой оставлять ? , или в вывешенном состоянии ? заранее спасибо !!!

Вадим1107спс, так и сделал , а почему без фанатизма ? Я достаточно сильно закрутил. Да и как я понимаю шруз этим болтом прямо затягивается в ступицу

ну, сегодня забрал машинку из гаража, стояла сохла двое суток — всё супер, звук пропал с обеих сторон. Тебе огромный респект !!!Герметик был куплен рублей за 300 ( герметик-прокладка ) , правда надписи анаэробный на нем не видел , подходит и для высоких температур. Ступичные болты поставил старые , на них тоже немного герметика нанес, шаровые не откручивал , а ну и очиститель тормозов за 150 . Всем в общем спасибо !!! , надеюсь больше я этих щелчков не услышу.

болт тонкий и его очень легко сломать, особенно если вороток длинный.)

тыкните пальцем что там надо герметиком мазать ?подойдет ли обычный синий фиксатор резьбы ?

yoyon4ikто что справа от пальца ))) фиксатор не пойдет, нужен, как минимум герметик-прокладка. Удачи !

murmilon81т.е. надо зафиксировать шлицы которые в ступицу входят ?неужели они там проскакивают ?

yoyon4ikда шлицы. Только они не проскальзывают ))) , просто есть некий зазор,, в результате чего щелчок

yoyon4ikвообще анаэробный герметик прокладка все пишут . ИМХО, тут тоже главное не переусердствовать, т.к. в случае чего , вынуть будет оооочень проблематично.

Народ, всем привет.Помогите найти причину странного звука.У меня ФФ2 1.8 МКПП, пробежал 80 тыс.км.Появился характерный звук, похожий на высокочастотное скрежетание (почти скрип или свист) в районе внутренней части левого колеса или внизу двигателя. Особенно часто появляется в момент трогания, при езде «в натяг» по неровной дороге, в начале ускорения при наборе скорости на любой передаче, а также в момент прекращения набора скорости, когда не выключая передачу пускаешь машину «в накат». Появляется на короткое время, потом пропадает.Думал что опоры двигателя или мкпп, проверил, они оказались в порядке, но выявили разбитый сб переднего левого рычага, заменили, но звук не пропал. На форуме вычитал, что для ФФ2 с 1.8 МКПП характерны звуки похожи на поломку оси сателлитов (подточеный палец в мкпп).Кто имел опыт такой поломки, подскажите как вы её выявили или диагностировали?Может ещё что-то может быть. Облазил всё. Не могу понять, что это.

Т.к. звук появляется именно при включенной передаче грешу на коробку.

Denman73Можешь дать ссылку на форум где вычитал про поломку оси сателлитов? У меня та же проблема один в один.

А я вот как-то не уловил, в теме есть ответ на этот вопрос?Та же ситуация. Проявляется однократно в начале движения утром, и не проявляется в начале движения вечером.Звук очень тихий, нужно прислушиваться. Еле уловимо отдает в педальный узел. Где смотреть/слушать?

ФФ2 2008 рестайл 1.8 125 Ghia испанец 52 тык.

zombiЕсли машина на гарантии выбивай не тыканьем пальца,а просто : «я слышу звук и точка»

Ну исходя их ваших слов, это колодки в тормозной скобе смещаясь вперед, назад — щелкают.Посмотрите их состояние, при необходимости почистите и смажьте поверхность колодка/скоба.

Kodicc спасибо за совет, завтра гляну, может так и есть! а чем смазать если что можно?

Кто-нибудь понял причину однократного металлического стука с отдачей в педали при трогании и разгоне (вперед/назад неважно) до ~20 км/ч после стоянки с заглушенным мотором (именно так, если просто остановиться и поехать, никаких стуков нет) ? В теме с точно таким же стуком отписалось несколько человек. Езжу с этим четвертый год, так и не понял из-за чего это.

Аналогичная ситуация. ФФ2 1,8 75тык. И звук скорее звонкий металлический справа. Я бы даже сказал «клац!», похоже на чёлканье муфты кондея (да по месту похоже). Я думал при переключении передач падают обороты двигла и муфта расцепляется, а потом снова зацепляется. Ну мне как-то так казалось. Про шлицы привода не думал. Слева точно есть какой-то люфт с металлическим лязгом, но в движении ни каких звуков нет. И я не понял что там к чему нужно приклеить? «Справа от пальца» это что шлицы привода к ступице приклеивать!?

Такая же беда, одиночный клацающий звук проявляется после каждого пуска двигателя при движении.2008 Акпп 2литра 50000 пробег