Самодельные вездеходы (63 фото): самоделки по чертежам и схемам. Как сделать бортоповоротный и мини-вездеход своими руками, колесные и переломки?

Содержание

?бортоповоротный вездеход: своими руками, механизм с бортовым поворотом, устройство самодельного на шинах низкого давления, без цепей, конструкция, маленький на колесах «

Вездеходы Каракаты 4х4 от 130 тыс руб в наличии. Болотоходы
переломки в наличии и под заказ по ценам производителя в каталоге Мастер Техно.

Компания Мастер Техно давно продает и тестирует каракаты
самых разных производителей. Мы всегда расскажем о всех преимуществах и
недостатках конструкции разных моделей и поможем сделать правильный выбор
караката или подберем КИТ комплект для сборки.

История создания каракатов:

Самые первые каракаты появились в конце 80х готов в Вологодской
области и изначально были трехколесными и построены на базе мотоциклов Восход и
ИЖ планета. Умельцы переделывали раму мотоцикла под установку камер от грузовых
автомобилей или облегченных колес от сельхозтехники (РОУ-6 – разбрасыватель
органических удобрений).

Благодаря большим колесах и низкому удельному давлению
техника хорошо себя зарекомендовала в болотистой местности, но при этом
проигрывала в проходимости по снегу, сказывалось отсутствие полного привода и
агрессивного протектора колес. Переднее колесо упиралось в снег, и вездеход
беспомощно шлифовал задними. Проблема решалось путем установки лыжи вместо
переднего колеса, но все равно полноценной езды по снегу не получалось.

Конструкция современного классического караката 4х4

Со временем конструкция вездехода претерпела значительные
изменения и на сегодняшний день классический каракат это не 3-х колесный
транспорт с мотоциклетным донором, а 4х колесная машина с самостоятельной рамой
переломного типа (Узел перелома используется поворотный кулак от УАЗа или
Шкворневой собственной разработки). Двигателем общего назначения Lifan, Honda, Loncin, Zongshen. И коробкой передач от
автомобиля ВАЗ. В качестве колес вместо камер применяются так называемые
«Ободрыши», это когда берется покрышка от грузового армейского автомобиля и
путем снятия (обдирки) от 40% до 60% корда получается легкое колесо низкого
давления с агрессивным протектором. Сам рисунок протектора может быть любым по
желанию заказчика. Популярные — елочка, шестеренка – симметричная и
несимметричная.

А еще интересно: ВИБРАЦИЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ СЗАДИ

Рассмотрим конструкцию
караката более подробно с описанием всех применяемых узлов:

1. Рама вездехода и поворотный механизм.

В основе две полурамы, соединенные между собой ломающимся
переломным механизмом (Поэтому второе название каракатов – переломка). При этом
обе секции рамы независимы между собой по перемещению в продольной плоскости и
поэтому все 4 колеса всегда соприкасаются с поверхностью. Этим как раз и
достигается феноменальная проходимость караката. Сам узел перелома используется
2-х типов:

1. Шаровой — Поворотный кулак от УАЗа и аналогичных
армейских внедорожников. Отличается простотой конструкции, идеально подходит
для легких аппаратов, но сравнительно сложнее в обслуживании и требующий
внимания.
2. Шкворневой – (как у трактора Т150). Более надежный узел,
но требователен к качеству изготовления и проектирования, поэтому применяется
более крупными производителями как собственная разработка. Узел выдерживает более
высокие нагрузки и поэтому применяется при создании тяжелых каракатов с мощными
двигателями.

В качестве поворотного механизма, как правило, применяется
рулевая рейка от переднеприводных автомобилей Волжского Автомобильного Завода.

По желанию заказчика также устанавливается электро или
гидроусилитель руля. Но вопрос его применения спорный. С одной стороны
увеличивается комфорт от руления, а с другой, из-за демпфирования, увеличивается
нагрузка на рулевую тягу и снижается проходимость по ковровым болотам и сильно
пересеченной местности.

2. Двигатель и Трансмиссия каракатов:

Двигатели Общего
Назначения – это универсальные силовые агрегаты разработанные компанией Honda в
1980-х годах и успешно зарекомендовавшие себя в самой различной технике
(Силовой, строительной, коммунальной и пр.). Преимущества данного семейства
двигателей в простой и надежной системе запуска, высокой тягой на низких
оборотах и потрясающей надежностью. И даже, несмотря на то, что большая часть
данного семейства производится на заводах в Китае надежность от этого сильно не
пострадала. Самые популярные производители из КНР – Lifan, Loncin и Zongshen.

Трансмиссия каракатов
различается по типу применяемых КПП и реализации сцепления (Передачи
крутящего момента от двигателя на коробку и мосты). В самых простых и доступных
переломках используется «мотоблочный привод» с помощью 2-х шкивов одного или
трех ремней и поджимного ролика на 4-х ступенчатую коробку от Вазовской
Классики (ВАЗ 2101-2107). Ролик в данном случае выполняет роль сцепления. Плюсы
данного решения в их простоте и ремонтопригодности, а недостатки в постоянной
регулировке натяжного ролика и потребность в качественных ремнях, которые
являются «расходником» и их необходимо возить с собой.

Более надежным и продвинутым является автомобильное дисковое
сцепление на КПП, в качестве альтернативы также применятся вариатор Сафари от
снегохода Буран – но не все производители могут правильно организовать работу
вариаторной трансмиссии.

В целом можно
выделить 3 рабочие схемы построения трансмиссии:

1. Натяжной ролик на
КПП – самая простая, доступная и ремонтно-пригодная (но только для
вездеходов, масса которых не превышает 500 кг. а мощность двигателя 17 л.с.)
2. Автомобильное
сцепление в паре с вариатором – отличная динамика, надежность и проходимость
в средних и жестких условиях эксплуатации. (Не все производители могут
конструктивно правильно применять данный узел).

Золотая середина – отлично подходит для вездеходов массой от
500 до 800 кг.
и мощностью от 15-30 л.с.

3. Автомобильное
сцепление в паре с КПП и раздаточной коробкой (Нива) – применяется для
самых суровых условий эксплуатации и на самых тяжелых и мощных вездеходах с
большими колесами. (Ураган, ВИ-3 и т.д.). Конструктивно может, применятся и на
двигателях от 15 л.с.
но при этом скорость вездехода не будет превышать 18-20 км/ч.

Далее от КПП момент передается на карданные валы приводов
вездехода. Классическая схема привода – цепная. При этом цепь является слабым
звеном в трансмиссии. В дешевых вологодских каракатах используется цепь от
мотоцикла ИЖ с шагом 15.875, которая быстро вытягивается, рвется и слетает при
больших нагрузках. Решение проблемы две:

Применяются более толстые и крепкие цепи от коммунальной
и строительной техники с шагом 19.05 и более.
Отказ от цепей и передача момента через КПП
переднеприводных АМ ВАЗ с заваренным дифференциалом. При этом сама коробка
устанавливает поперечно. Необходимо привыкать к зеркальной схеме переключения
передач и отремонтировать порванный дифференциал в лесу довольно затруднительно.

3. Мосты и колеса применяемые на каракатах:

Чаще всего применяются
мосты от ВАЗ 2101, 2103 и Нива в паре ободрышами ИП-184 и ОИ-25 как
самые дешевые и доступные, но есть прямая связь с мощностью двигателя и типом
устанавливаемых колес. Чем мощнее двигатель и трансмиссия, тем больше
получается вес вездехода и стандартные колеса типа: ИП-184 и ОИ-25 уже не могут
обеспечить необходимой плавучести. Для тяжелых вездеходов применяются уже
колеса ИДП-284, ВИ-3, ВИ-203 (Ураган) и стандартные мосты для них уже слабоваты.
Поэтому на них уже ставят мосты от АМ ГАЗ и УАЗ. В качестве опций для
серьезного бездорожья рекомендуем самоблокирующий дифференциал в передний мост
караката.

ВАЖНО!
необходимо отметить, что многие производители приваривают мосты прямо к раме, а
это впоследствии очень сильно осложняет ремонт и обслуживание вездехода!

Также немаловажным является исполнение колеса и диска.

Колеса бываю камерные и бескамерными, а диски конусными и
прямыми (Бочка). Дешевые и простые каракаты оснащаются камерными ободрышами на
прямых дисках. Это просто – дешево и
сердито!

Минус в том, что камера не даёт стравливания (Иногда очень
нужно для движения по снегу, болоту и серьезному бездорожью), может взорваться
или лопнуть, имеет довольно большой дополнительный вес и меньшую плавучесть. В
прямых дисках соответственно также воздуха нет, и плавучести они не добавляют.

Для сравнения объем воздуха в колесах с разными дисками:

ИП-184 Урал, КамАЗ (1220*400-533) –
257 литров
бочка, 287 литров
с конусным диском в бескамерном исполнении
ОИ-25 Урал (1260*370-508) – 257 литров бочка, 281 литр с конусным
диском в бескамерном исполнении
ИДП-284 КрАЗ, Урал, КамАЗ
(1200*500-508) – 300
литров бочка и 335 литров с
конусным диском в бескамерном исполнении
ВИ-3 КрАЗ, Урал, КамАЗ (1300*530-533) – 347 литров бочка и 389 литров с
конусным диском в бескамерном исполнении

Плюс бескамерные колеса проще в ремонте и, как правило
оснащены мощными бэдлоками (Защитой от проворота покрышки на диске). Также их
очень удобно и быстро накачивать прямо от выхлопной трубы двигателя.

Каракаты своими руками или как сделать вездеход переломку:

Несмотря на то, что конструкция караката проста и примитивна
как и любой вездеход построить его самостоятельно не так просто. Все упирается
в вес готового изделия т.к. когда строишь под себя, начинаешь усиливать все
узлы, без исключения и результат такой постройки уходит далеко за 700 кг, а то и за тонну. Производители,
построившие не одну сотню вездеходов уже с оптимизировали каждый узел и
добились нормального баланса прочности и веса.

Поэтому если Вы хотите построить вездеход переломку своими
руками Мы рекомендуем приобрести КИТ Комплект. В КИТ набор входит продуманная
рама с узлом перелома, укороченные и адаптированные карданные валы для
установки на мосты. Крепления для двигателя и рулевой рейки.

Выбор Караката и оптимального производителя:

В настоящее время насчитывается более 100 различных
производителей, но если разобраться в достоинствах и недостатках, правильный
выбор будет сделать значительно проще:

1. Дешевый класс – здесь явный фаворит вологодский производитель ЗИС-5 стоимостью в пределах 150 000
руб. Конструктивно вездеход выглядит так:

Двигатель Lifan 15 л.с.
с электрозапуском и генератором на 18А 216 Ватт, с двигателя через шкивы и
прижимной ролик момент передаётся на классическую четырехступенчатую КПП Ваз,
от коробки через Цепь ИЖ 15.875 на УАЗ-овский кулак и через карданы на мосты
2101-2103. Колеса камерные, обдирка елочка или шестеренка (На стоимость не
влияет). Его основное преимущество это низкая стоимость и самая простейшая и
ремонтопригодная конструкция.

2. Средний класс – золотая середина, самые популярные и
продаваемые вездеходы. В этом классе очень много предложений, но протестировав
и пересмотрев разные варианты можно выделить:

Каракаты Тайга 4х4
(Цена от 225 000 руб.) – самый продуманный. Двигатель MTR (Zongshen) от 18 л.с.
от двигателя через тройные шкивы или вариатор (На стоимость не влияет) через
автомобильное сцепление момент идет на классическую коробку ВАЗ, а оттуда через
усиленную (Комбайновскую) 19.05 цепь на уазовский узел перелома. Далее через
карданы на мосты 2101-2103, 2121 (Нива). Мосты установлены на струбцинах. Колеса
бескамерные от ОИ-25 до ВИ-3 различного исполнения протектора. Диски Конусные с
бедлоками и шаровыми кранами подкачки с переходником под ниппель.

Подробнее о каракатах Тайга 4х4…

Вездеход переломка
Охотник М (Цена от 215 000 руб.) – отличается качественной и
продуманной конструкцией. Двигатели Lifan и Loncin от 15 л.с.
далее через тройные шкивы момент передается на КПП Ваз 2108 с автомобильным
сцеплением и заваренным дифференциалом. С КПП через карданные привода на мосты
2101-03, 2121, ГАЗ, УАЗ. Колеса в базе камерные любого рисунка протектора. Узел
перелома шкворневой собственной разработки. Колеса камерные с бедлоками и
конусными дисками, но можно заказать и в бескамерном исполнении. Также отметим огромный
список опций и комплектаций. Есть даже дизельные каракаты с гидравлическим
узлом перелома. Все вездеходы сертифицированы, а это значит, что заплатив
утилизационный сбор можно получить ПСМ и поставить на учет в Гостехнадзоре.

Подробнее о каракатах Охотник М 4х4 …

Каракат ГризлиК 4х4
(Цена от 210 000 руб.) – также является удачным соотношением цены качества
и внешнего вида. Двигатели Lifan от 17 л.с.
КПП Ваз 2101 4ст. или 2108 5 ст. с заваренным дифференциалом и 3-мя карданными
приводами (от двигателя на коробку и от коробки на мосты) с автомобильным
сцеплением. Мосты ВАЗ 2101-2103 колеса ОИ-25 с шестеренчатым протектором и
оригинальным Бедлоком собственной разработки.

Подробнее о каракатах ГризлиК 4х4 …

3. Профессиональные тяжелые каракаты – это так называемый
премиум сегмент, большая часть таких вездеходов сертифицированы и имеют
Паспорта Самоходных Машин, делаются из новых запчастей с оригинальными
трансмиссиями и дизайном. Выбор очень большой, но учитывая и немаленькую
стоимость таких вездеходов к оценке качества необходимо подходить максимально
осторожно и сдержанно. Выделим несколько интересных моделей, на которые, как
минимум можно обратить внимание:

Вездеходы Вепс (Цена
от 390 000 руб.) – производятся компанией Техмар в гор. Рыбинск имеют
весьма интересную конструкцию: Вариатор с реверсом, раздатка с понижающей
передачей, принудительный межосевой блокировки, мост Нива 2121, шины не ободранные,
а заводские низкого давления до 950
мм (Шаина 2), Рама, Шарнирно Сочлененная с системой
фиксации от осевого поворота. ПСМ возможен за доплату.

Вездеходы Егерь 4х4 (Цена
от 270 000 руб.) – вологодского производства, отличаются не, сколько
оригинальностью конструкции, сколько качественным исполнением и большим набором
опций под конечного заказчика. Из недостатков высокая стоимость, отсутствие
сертификата и длительной период ожидания техники.

Вездеходы Сармат 1500
4х4 (Цена от 240 000 руб.) — отличный выбор для охоты, рыбалки и
промысла. У караката отсутствуют слабые узлы (цепи, ремни). Установлен
распространенный двигатель — ВАЗ 2111 инжектор (Ваз 2115). Раздаточная коробка
«Нива» с понижением и блокировкой, автомобильное сцепление, колеса КрАЗ
Лапоть 1300 (ВИ-3). Вес более 800
кг.

Вездеходы Тундра 4х4
(Цена от 260 000 руб.) – производят в гор. Тюмень, отличаются классической
для крупных вездеходов компоновкой: двигатель 15-27 л.с. Лиан, тройные шкивы,
автомобильное сцепление, КПП Ваз 2108 с заваренным дифференциалом, мосты ВАЗ,
ГАЗ, УАЗ колеса ВИ-3 с камерами и за небольшую доплату бескамерное исполнение.

Вообще в этом сегменте интересных моделей и производителей
очень много т.к. цена уже подразумевает внедрение своих решений и наработок ну
или как минимум качественного производственного исполнения. Звоните – Мы всегда
рады рассказать и подобрать правильный вариант под конкретные задачи и условия
эксплуатации.

Самодельные вездеходы – сделай сам вездеход своими руками

16 990

Этот самодельный гусеничный вездеход, построен почти полностью из металлолома и вторичных деталей. Весь проект, от сбора частей до окончательной обработки и покраски, занял у мастера-самодельщика

7 451

Rat rod это стиль hot rods или пользовательских машин, которые в большинстве случаев, имитируют (или преувеличивают) старые hot rods 40, 50 и 60-х годов. Rat rods – это, как правило, автомобили,

8 052

Дело было вечером, делать было нечего, примерно такова история изготовления этой самоделки. Но если вы любитель необычной техники, эта самоделка именно для вас! Представляю вашему вниманию

31 143

Здравствуйте всем! Решил выставить на обозрение свое творение.. Началось всё с того, что почти три года назад наша группа энтузиастов открыли горнолыжный склон. И с первого года стало понятно, что

11 871

Если вы хотите создать уникальный транспорт, обратите внимание на эту самоделку. Вашему вниманию представлено «супер-скоростное» кресло, работающее на двигателе внутреннего сгорания. Помимо

17 544

Каждый ребенок мечтает ездить на картинге, мотороллере, мопеде, мотоцикле, но если речь заходит практически о настоящем багги, то его восторгу практически нет предела. Сделать такой вид транспорта

15 750

Из этой статьи вы сможете узнать, как создать реально действующую модель доски на воздушной подушке. Для того чтобы создать и полностью доработать все детали данной самоделки у авторов ушла всего

27 703

Ох и не перевелись на земле Русской мастера-самородки, вот в очередной раз удивляют людей своими изделиями. Это надо же, танк «Тигр» сделали в натуральную величину, с невероятной точностью, без

12 952

Давным давно во дворе автора стояла старая, местами подгнившая ВАЗ 32101. Она долго стояла и занимала места, при этом ремонтировать эту машину было бы слишком затратно и не целесообразно, а

33 243

Данный вездеход являет собой некий гибрид на основе автомобиля Оки и Нивы. Автор решил сделать надежный вездеход с повышенной проходимостью, и достаточной вместимостью, чтобы перевозить нескольких

29 770

Решил собрать из подручных средств вездеход на гусеницах. За основу будут взяты агрегаты от тазиков 21099. Немного о конструкции: Двигатель 1.6 бензиновый (76 л.с.) Механическая коробка передач

44 917

Каждый сельский мужик мечтает о вездеходе, чтобы ездить в лес и на рыбалку, так как дорога в деревне есть только летом, в остальное время года ее нет вообще, проедешь разве что на тракторе да не у

27 002

Данную самоделку сделал мой друг. Делал он ее около года. Двигатель в сборе с коробкой болгарский, рулевая колонка от ваз 2107, диски колес от оки переделанные на четыре отверстия, сидения от

56 123

Каждый рыбак либо охотник да и просто сельский житель мечтает о вездеходе чтоб на рыбалку и зимой и летом, по грибы в лес да по ягоды. По проселочной дороге в распутицу только на тракторе пробраться

26 844

Вездеход 8 на 8 с бортовым поворотом на балансирной подвеске. Автор решил сделать средне моторную компоновку, при которой от передне приводной коробки передач крутящий момент передается на первую и

27 876

Еще один вездеход с конструкцией рамы переломного типа и полным приводом. Перед началом его изготовления автор четко определил для себя, что вездеход должен отлично справляться с любыми дорожными

23 636

Вездеход имеет полный привод и построен на раме конструкции переломного типа. Данный вездеход способен не только преодолевать любые грунты, но так же отлично форсирует реки и небольшие пруды.

19 350

Изначально автор планировал сделать легкий каркат, но посмотрев на необходимые усилия и затраты, решил что создание более крупного вездехода с конструкцией рамы переломного типа выйдет не на много

15 843

Данный вездеход изготавливался автором для поездок на рыбалку и сбор ягод. Это значит что кроме отличной проходимости по лесным дорогам, вездеход так же должен был уметь преодолевать болотистую

39 076

Каракат с конструкцией рамы переломного типа и полным приводом. Вездеход был построен для поездок на рыбалку, за ягодами и грибами. Автор старался использовать максимально доступные детали для

26 190

Этот вездеход построен по аналогичной схеме построения вездеходов Увата и Астерикса. В основе машины лежит рама конструкции переломного типа. Вездеход задумывался для перевозки двух человек, а так

31 341

Данный каракат строился для поездок на рыбалку, охоту, а так же использования для хозяйственных нужд, вроде доставки дров. Вездеход рассчитан на двух человек, а так же может перевозить груз весом до

20 648

Так как автор уже собирал маневренный легкий пневматический вездеход, то на этот раз решил собрать вездеход покрупнее. Автор решил использовать полный привод и раму конструкции переломного типа.

14 698

Данный вездеход с полным приводом и конструкцией рамы переломного вида был изготовлен всего за полтора месяца. Автор делал этот вездеход под заказ. Вездеход создавался под глиняные трассы и

19 056

Машина изначально была спроектирована в редактор 3D моделирования с основными требованиями конструкции, которые заключаются в минимальном весе машины, минимальном радиусе поворота, чтобы удобно

10 925

Еще один интересный вариант вездехода с рамой конструкции переломного типа и полным приводом. Вездеход собирался для охоты и рыбалки. Особое внимание автор уделил тихому ходу вездехода, чтобы как

22 251

Довольно большой вариант вездехода с полным приводом на конструкции рамы переломного типа. Автор делал вездеход довольно просторным, чтобы вмешать наибольшее количество пассажиров. На задней раме

8 968

Этот вездеход может перевозить до четырех пассажиров с грузом. Так же машина хорошо держится на плаву и способна преодолевать речки и пруды. Особое внимание при строительстве автор уделял весу

15 993

При строительстве данного вездехода автор постарался расположить все элементы и детали таким образом, чтобы все узлы вездехода были легко доступны для обслуживания или замены. Так и получилось,

13 736

Вездеход имеет полный привод и раму конструкции переломного типа основанную на поворотном кулаке от уаза. Передний мост вездехода снабжен автоматической неполной блокировкой заводского производства,

34 423

Интересная модель караката с конструкцией рамы переломного типа и полным приводом на шинах ОИ-25. вес вездехода составил порядка 450 килограмм. Вездеход изначально рассчитан на двух человек и

11 930

Вездеход имеет раму переломного типа, а так же полный привод. Вездеход сделан по довольно просто и стандартной конструкции. При его постройке автор старался использовать наиболее качественные

20 899

Вездеход имеет раму конструкции переломного типа. Автор хотел сделать большой, и мощный вездеход с хорошей грузоподъемностью. Так же автор старался по большей части избегать дополнительных узлов и

11 837

Данный вездеход строился автором исключительно под нужды передвижения по лесовозным дорогам и болотам. Именно такие дорожные условия в местности, где автор любит охотиться. В основе трансмиссии

12 915

Интересный вездеход с многочисленными особенностями построения. Автор сделал конструкцию рамы с узлом перелома, именно для того, чтобы вездеход можно было легко разбирать для транспортировки в

12 319

Этот вездеход был собран автором в 2022 году. Изготавливался под охоту и рыбалку, поэтому особое внимание уделялось комфорту. Для создания этого вездехода автор использовал следующие материалы и

22 371

Всю информацию для постройки данного вездехода автор взял из интернета. Вездеход построен для выездов на рыбалку не дальше 20 километров, поэтому делался довольно легкой конструкции. Вездеход имеет

11 406

Довольно дешевый в производстве, но качественный и надежный вездеход собрал Андрей из Алапаевска. Вездеход имеет раму конструкции переломного типа, а так же оснащен полным приводом с возможностью

16 576

Вариант небольшого вездехода на конструкции рам переломного типа. Изначально конструкция вездехода рассматривалась для выполнения под заказ на продажу, но покупатель передумал, а автору модель

29 970

Так как автор не располагал большим бюджетом для своего вездехода, а мысль о создании машины подобной конструкции не покидала его, он решил сделать бюджетный вариант вездеход с рамой переломного

14 443

Этот вездеход с рамой конструкции переломного типа собирался для эксплуатации по местам Юга Краснодарского края и Хакасии. Таким образом основными трассами и условиями вездехода будет тайга,

20 788

Вездеход мини ромб оснащен полным приводом, а так же рамой конструкции переломного типа. Создавая эту машину автор хотел в первую очередь сделать легкий и компактный вездеход. Вездеход создавался на

14 708

Еще один вариант вездехода с рамой переломной конструкции, но на этот раз с тремя осями. Многое в вездеходе создавалось автором самостоятельно, редуктор, раздаточная коробка. Автор не спешил

23 254

Этот вездеход имеет полный привод и раму конструкции переломного типа. автор производил работы в свободное от работы время, используя материалы форумов и свои собственные навыки. Вездеход собирался

8 693

При постройке данного вездехода автор пытался создать машину с минимальными габаритами и высокой маневренностью, все детали и механизмы должны быть легкодоступны для ремонта, а конструкции должны

48 146

Автор планировал свой вездеход, как вездеход переломной конструкции с полным приводом, который должен быть комфортным для дальних вылазок на рыбалку или охоту. Вездеход вмещает до двух человек, а

14 225

Вездеход с конструкцией рамы переломного типа с полным приводом Букинда модель вторая. Вездеход изготавливался из соображений достижения минимального веса конструкции и достижения максимально

11 577

Этот вездеход с конструкцией рамы переломного типа был сделан с использованием двух двигателей. Так как оба двигателя направлены на 1 редуктор, то вездеход имеет возможность ехать и только на одном

12 672

Вот такой вездеход был изготовлен автором в основном для вылазок на охоту или грибами. Поэтмоу машина планировалась надежной и грузоподъемной, а так же имеет легкий кузов для погрузки припасов и

13 405

Этот вездеход был третьим по счету у автора и собирался для различных целей использования: от доставки на охоту или рыбалку, до перевозки дров и других тяжелых грузов. Вездеход имеет отличные

19 516

Еще один вездеход переломной модели, был построен для целей охоты и рыбалки. Вездеход способен не только проходить через сложные дорожные условия, но и преодолевать водные преграды вплавь. Так же в

17 129

Этот вездеход создавался для охоты и рыбалки, поэтому, он имеет утепленный кунг для ночевки в зимнее время года. Машина имеет положительную плавучесть. но слабое управление на воде. По суше вездеход

15 534

Вес вездехода составляет 250 килограмм. максимальная скорость до 50 километров в час. На вездеходе установлены спаренные камеры от камаза. Установлена коробка переключения передач от автомобиля

26 078

Этот легкий вездеход собирался для целей помощи для работ по участку в деревне. То есть он должен перевозить песок, дрова. землю по трассам со средними дорожными условиями. До этого проекта автор

21 816

Такой трехколесный каракат собрал Степан из Красноярска. Вездеход собирался из подручных материалов и изначально не планировался как сложный проект, но в последствии с ним был произведен ряд

11 419

Интересная модель пневматического вездехода с передним приводом. Вездеход имеет четыре передачи и расчитан на 2ух человек, а так же 250 килограмм багажа. Вездеход способен идти не только по суше, но

31 375

Автор уже около двух лет занимается изготовлением легких трехколесных каракатов. Изначально автор собирался сделать трехколесный мопед повышенной проходимости, но затем решил делать на продажу и

27 066

Этот вездеход в отличии от других подобных ему машин был выполнен не с нуля, а имел как основу стандартную модель ваз 2109. Однако несмотря на это автор сумел добиться необходимых качеств и создал

13 608

Довольно интересный вездеход был собран из частей оки и ваза в рекордно короткие сроки. Всего пара месяцев потребовалось автору чтобы собрать машину с нуля. Вездеход рассчитан на двух человек и

13 138

Еще с детства автору нравилось заниматься техникой, и было желание построить своей пневмоход или багги. А когда у него появился свой гараж и инструменты он смог воплотить свои желания. Автор хотел

9 594

Автор создал не просто вездеход, а универсальную модульную платформу на базе мотоблока Нева. Суть универсальности заключается в том, что данную модель можно использовать как полноприводный трактор,

10 672

Этот вездеход изначально проектировался автором как модель вездеходного трактора с максимально высоким просветом, а так же возможностью установки шин от 27 и выше. Именно поэтому данный квадроцикл

10 162

Данный вездеход сделан на основе компонентов ваз из стального профиля проф. настила. Он способен развивать скорость до 20 км в час на суше и 2 км в час по воде. Вес машины составляет 330 килограмм.

7 475

При создании этого вездехода автор старался сделать его максимально уже, для того чтобы ездить по старым УЖД, то есть в идеале планировалось 1.2 метра, но по итогу пришлось расширить. Так же особое

23 443

Прекрасный вариант пневматического квадроцикла с объемом двигателя в 150 см3. Мосты этого вездехода выполнены на балансирной подвеске. Делая этот вездеход автор желал добиться отличного качества не

15 476

Очень необычная схема построения вездехода была выбрана автором, чтобы создать пневмоход Hodick. Подходя к постройке подобного аппарата автор отталкивался от имеющихся материалов, а так же

13 169

Бюджетный вариант легкого водоплавающего пневматика. Вездеход имеет минимум веса для возможности несения большего количества груза не теряя качеств проходимости. Вездеход может развивать скорость до

39 739

Этот багги с полным приводом рассчитан на 3-4 человек. Собирался в основном для участия в соревновательных мероприятиях между вездеходами. По задумке автора вездеход должен иметь максимальную

24 925

Такой легкий вездеход с полным приводом был изготовлен на колесах низкого давления от квадроцикла. У вездехода прекрасная проходимость благодаря легкому весу. Автор использовал несколько схем

14 269

Вездеход на шинах низкого давления Трэкол. Вездеход сконструирован так, что отлично чувствует себя не только на суше, но и на воде. Изначально вездеход собирался под участие в соревновательных

15 762

Отличительной особенностью данного вездехода типа Чебуратор является независимая подвеска. На вездеходе осуществлена система подкачки быстрыми выхлопами. Особое место в вездеходе уделено комфорту,

49 342

Довольно простой и дешевый в сборке вездеход на базе оки был сделан Леонидом из города Нягань. Вездеход способен развивать скорость около 50 километров час, а так же преодолевать водные преграды

11 510

Вездеход «Святогор» 4х4 на базе Оки имеет независимую подвеску передних и задних колес, а так же подруливание задних колес, что значительно повышает его проходимость по бездорожью. Материалы и

22 402

Вездеход 4х4 на базе ОКИ довольно обычной компоновки, интересен своей простотой и неприхотливостью. автор произвел целый ряд модернизаций до того как довел вездеход до законченного вида. По мере

14 917

Еще одна интересная модель вездехода собранная на базе оки. Автор делал легкий и быстрый вездеход с высокой проходимостью, основное назначение которого будут вылазки на рыбалку. Материалы механизмы

13 317

Это не первый проект автора в плане машиностроения. На этот раз было решено использовать имеющуюся оку как основу для будущего вездехода. Целью было собрать наиболее простой пневматик на двух

9 525

Вездеход был собран по индивидуальному заказу и основными критериями сборки были простота и комфортабельность поездок по пресеченной местности. Вездеход способен везти груз до 600 килограмм по суше

12 975

У авторов этого вездехода давно были мысли создать машину, которая бы удовлетворяла всем требованиям среднего обывателя отдаленных регионов. Необходима была машины, которая бы была и стабильна и

11 048

Этот вездеход совершенно не похож на другие. Его отличает не только компоновка из четырех осей, но и сама конструкция очень необычна. Автор профессионально занимается строительством подобных

12 986

Данный вездеход собирался автором в основном для езды по лесным трассам, а так же болотам и торфяникам. Такой подход обусловлен тем, что основное назначение вездехода это вылазки на охоту. Поэтому

12 162

Интересная модель вездехода с двумя осями на бортовом повороте. Вездеход собирался для поездок на охоту и рыбалку, поэтому должен с легкостью проходить лесные дороги и болота даже в межсезонье,

16 248

Еще один легкий вездеход с бортовым поворотом. Он был построен прежде всего для передвижений по лесу для охоты, собирания ягод, грибов и тому подобного. В общем довольно простой вариант вездехода

21 107

У автора этого вездехода была задумка построить небольшой компактный вездеход, который был бы не дорог в постройке и легко умещался в прицепе для перевозки. В итоге автор пришел к тому, что

14 152

Начиная строить данный вездеход, автор ставил перед собой задачу сделать надежную машину для передвижений по лесистой местности. Так как основное место эксплуатации лес, то вездеход должен быть

27 088

Гусеничный вездеход «Вездик» построил Лукман Гараев из Татарстана село Омара. На форуме сайта Луноходов.Нет он делится своим опытом по постройке автосамоделки под ником «Лукман». Вездеход получился

32 234

Гусеничный вездеход «Спиринский» , так назвал свою автосамоделку житель Тюмени, который зарегистрирован на форуме сайта Луноходов.Нет под ником «Кулибин72». Ведущие звездочки собраны на

24 576

Вездеход строился для поездах на охоту и рыбалку по болотистой местности. Он строился как своего рода дополнение к уже имеющимся моделям. Вездеход должен вмещать в себя минимум трех человек, а так

23 277

Гусеничный двухмоторный вездеход «Серенький» построен Алексеем из города Хабаровск. О свей автосамоделке он пишет на форуме сайта Луноходов.Нет под ником «BAV». Очень красивый получился вездеход

21 508

Материалы и механизмы использованные при строительстве этого вездехода: 1) Двигатель внутреннего сгорания Лифан 190 мощностью 15 л.с. 2) Ремни А1120 3) редукторы Салют 5 в количестве пары штук 4) От

15 425

Гусеничный вездеход «Юмас» построил Александр из Нижегородской области. Он на форуме сайта Луноходов.Нет зарегистрирован под ником «Rainbow». Моменты обкатки на видео. Откуда такое название

11 548

Вездеход с функцией бортового поворота, дифференциальный. передача построена на цепях. Перед началом строительства вездехода, автор планировал уложиться всего в 250 тысяч рублей, но по итогу

6 029

Проходимость подобного вездехода не вызывает нареканий, однако имеется и ряд недостатков. Слишком тяжело управлять. При сильной загрузке из-за конструкции вездехода, даже гидроусилитель не

25 859

Постройка данного вездехода заняла всего четыре месяца. Автор желал получить небольшой, маневренный, а главное довольно функциональный пневматический вездеход, который к тому же должен уметь

14 143

Данный вездеход создавался автором для простых покатушек, специальных назначений, кроме развлекательных у него нет. Хотя в будущем автор не исключает возможную модернизацию под различные прихоти. К

17 945

Автор данного вездехода серьезно занимается строительством подобных машин и имеет большой опыт. Поэтому продав свой предыдущий вездеход, он решил заняться строительством чего-то более необычного и

20 696

Гусеничный вездеход «Микрон» построил Павел из города Ульяновска. О своей автосамоделке Павел пишет на форуме сайта Луноходов.нет под ником Pavel73. Покатушки на Микроне. Тактико-техническая

15 637

Интересный бортоповоротный шести-колесный вездеход задумал автор с ником Самоделкин ПЗТ. Вездеход должен уметь плавать,иметь малые габариты для перевозки в автобусе. Однако довольно мощный, чтобы

24 851

Гусеничный вездеход Термит Т-3 Гидро был построен в Санкт-Петербурге. Это уже шестой образец, который построен этой группой вездеходостроителей. На форуме сайта Лунохода.Нет о вездеходе пишет KiraY.

31 879

Многие вездеходостроители в своих расчетах и компоновках автосамоделок ссылаются на первопроходцев-строителей гусеничных вездеходов на дифференциальном повороте. Одним из частых упоминаний

31 750

Гусеничный вездеход Марс-3 представляет Евгений из города Витебск республика Беларусь. Евгений живет в Белоруссии и строит свои вездеходы. Я уже знакомил Вас, дорогие читатели, с гусеничным

59 003

Самодельный гусеничный вездеход Драга от Владимира Молочкова из города Ярославль. На форумах сайта Луноходов.Нет он зарегистрирован под ником Драга. Вездеход со всех сторон. Размеры корпуса лодки:

16 124

Гусеничный вездеход Ковчежец построил Андрей Селезнев из Кривого Рога для покатушек и на форуме сайта Лунохода.Нет он зарегистрирован под ником andrey1965. Вездеход построен для поездок по острову,

20 471

Гусеничный вездеход MSR /Москва/ построил москвич Александр Бусыгин, о чем он и рассказывает на форуме сайта Луноходов.Нет под ником Mosrentgen. Хороший вездеход получился. Выезд вездехода перед

37 122

Танкетка Клоп от москвича Георгия Акимова с его группой UFO Garage. С этими ребятами мы уже знакомы по статьям Модель танка МС-1 (Т-18) в масштабе 1:1. На сайте Луноходов.Нет он рассказывает о своей

18 347

Гусеничный вездеход Улан-3 от Александра Уланова из деревни Новая Ляля Свердловской области. Наш старый знакомый собирает уже четвертый вездеход и каждый раз что-то новое и интересное в компоновке

24 988

Гусеничный вездеход Тандем Трак , созданный Юрием Ржеуцким из города Жодино в Белоруссии, отличается от остальных вездеходов. Юрий про эти отличия пишет на форуме сайта Луноходов.Нет под ником

29 504

Гусеничный вездеход «Пойдет!» от Макеева Антона Сергеевича, жителя Санкт-Петербурга, заядлого охотника и рыболова. Для обследования болот под Санкт-Петербургом с бригадой из 4-ех человек решено было

15 649

Гусеничный вездеход «Бобик» собранный автосамодельщиком Леонидом из Новосибирска сегодня выкладываю на ваше рассмотрение. На форуме сайта Луноходов.Нет он выступает под ником «Leonid1». Гусеничник

26 514

Гусеничный вездеход для рыбалки «Лунтик» , автор Александр Юдин из Александровска Пермского края. Александр Юдин на форуме сайта Луноходов.Нет зарегистрирован под ником «aleks727». Постройка

17 491

Макет советского танка Т-60 /масштаб 1:1/ построен Александром из города Санкт-Петербург. На форуме сайта Луноходов.Нет он зарегистрирован под ником Konservator. Танк строился три года для участия в

18 693

Модель танка МС-1 (Т-18) в масштабе 1:1 построен друзьями из Москвы и на форуме Луноходов.Нет akimika повествует о ходе строительства. Танк был построен для участия в праздновании 70-летия Победы в

14 948

Вот один из наиболее качественно сделанных вездеходов на этот раз из Томска. Автор назвал вездеход DOMINATOR. Отличительной чертой вездехода, является подход к его строительству, все детали были

29 844

Гусеничный снегоход «Бекас»(гидропривод) от Сергея из Москвы. Сергей рассказывает о своей автосамоделке на форуме сайта Луноходов.Нет под ником aksi. Гусеничник с кузовом от Оки смотрится прекрасно.

30 663

Представляю вам легкий колесно-гусеничный вездеход «Тунгуска-2» от Сергея Николаевича из Колпашевского района Томской области. Мы уже знакомы с его творением под названием «Тунгуска», а это второе

30 681

Сегодня представляю на ваш суд, дорогие читатели, г усеничный вездеход от Александра Закурдаева , жителя Шебекинского района Белгородской области. На форуме сайта Технофорум.ком он зарегистрирован

16 793

Это вариант вездехода, в котором прежде всего преследовались цели проходимости. Автор сразу обозначил для себя приоритеты. Это должна быть надежная машина, которой не страшны любые препятствия. В

20 910

Интересная модель вездехода на трех осях с бортовым поворотом под названием Северодвинск. Автор задумывал вездеход для транспортировки по лесным дорогам улова с рыбалки и добычи с охоты, поэтому

20 166

Четырехгусеничный вездеход «Кировец» и построил его Михаил Киров из Республики Коми город Емва. На форуме сайта Луноходов.Нет он пишет под ником кулибин64. Гусениц на вездеходе четыре штуки, колеса

23 458

Машина получила свое название в честь главного охранника предприятия автора, Громом зовут кавказскую овчарку, которая работает там уже 12 лет. Автор рассчитывает, что этот вездеход прослужит ему не

6 450

Еще один вездеход Якутии. Его автор вам уже знаком по вездеходу Мирный. Автор решил не останавливаться на достигнутом и собрал еще один не менее интересный агрегат под названием Савик, переломного

26 317

Легкий гусеничный вездеход «Хома» построен Александром Абакумовым из города Котлас Архангельской области. На сайте Технофорум.com он зарегистрирован под ником САША АБ и рассказывает про свой

21 162

Гусеничный болотоход /ПНД траки титан/ (Череповец) был построен Ильей из Череповца. Автосамодельщик выступает на форуме Луноходов.Нет под ником ILya.E. Тактико-технические характеристики данного

9 427

Довольно легкий в изготовлении вездеход собрали отец и сын из Красноярского края. Вездеход бортоповоротный Канск задумывался как средство передвижения по снегу и воде, и служить должен для доставки

10 311

Этот вездеход был назван необычно шифоньер из-за конструкции кузова, и его необычного вида. При создании вездехода автор отталкивался от мысли, что ходовая на вездеходе должна быть простая,минимум

16 753

Гусенично-колесный вездеход (Амфибия) «ВКС-1» построил Сергей Королев из города Шацк. Об этом он пишет на сайте Луноходов.Нет под ником Скорпион. Вездеход готов к следующим испытаниям. Строитель

24 348

Легкий гусеничный вездеход «Мосяня» создан своими руками конструктором Евгением из Белоруссии город Витебск. На форуме сайта Лунохода.Нет он зарегистрирован под ником 103. Посмотрите обзорное видео

25 217

Гусеничный вездеход «СПБ» построил «демьян» из Санкт-Петербурга. О ходе строительства автосамоделки он пишет на сайте Луноходов.Нет. Поездка в лес на вездеходе. видео. Тактико-технические

13 789

Простейший вездеход с минимальными затратами собран никалаичем из Томской области Колпашевского района. Гусеничный вездеход «Тунгуска» , такое название дал он своему детищу на форуме сайта

15 371

Гусеничный вездеход «Большой Бор» от вездеходостроителя из Архангельской области, Онежского района, деревни Большой Бор Ивана Воробьева. Иван1987-такой никнейм у него на форуме сайта Лунохода.Нет,

37 467

Гусеничный вездеход «Проект N1» от Михаила Димитрова из Томской области. На сайте Лунохода.Нет он зарегистрирован под ником михаил_83. Короткое видео о вездеходе.

29 031

Гусеничный вездеход «Землянин» . Создатель «Alekseevich52» под таким ником зарегистрирован на форуме Лунохода.Нет Андрей Алексеевич Раевский из Нижнего Новогорода. Малый гусеничный вездеход на

18 323

Гусеничный вездеход «Дачник» от drscoch (Лунохода.Нет) из Башкирии, проживающего на М5 1485 км, станция «Родник». По названию даже видно, что вездеход был создан для поездок на даче, вокруг дачи и

17 948

Гусеничный вездеход «Бегемотик» от Евгения Петрова из Тобольска. О своем вездеходе он пишет на форуме сайта Луноходов.Нет под ником Evgenii72. Вездеход заднеприводной. Интересен он свей компоновкой,

16 373

Гусеничный вездеход «Ураган» от Алексея Батаева из Ханты-Мансийского автономного округа из города Пыть-Ях. На сайте Луноходов.Нет он зарегистрирован под ником АлексеЙ “> «Ураган» в

35 371

Свой гусеничный вездеход «Фома» Ватар из города Верхняя Тура Свердловской области сделал заднеприводным. Об этом он пишет на форуме сайта «Лунохода.Нет». Покатушки по зимнему снегу. видео. Вездеход

17 065

Гусенично-колесный вездеход от REMIX59 из города Пермь. Очень интересный вариант компоновки и претворения в жизнь новых задумок. На сайте Лунохода.Нет REMIX59 делится своим опытом строительства и

15 406

Еще одна интересная модель вездехода с сайта луноходов.нет. Изначально вездеход собирался на базе легковушки с мостами от газ-66, но затем перерос в полномасштабный проект тяжелого вездехода. То

14 903

Представляю Вам новый гусеничный вездеход АКТм «Гуся» от Станислава из Санкт-Петербурга. Расшифровка названия очень простая- по первым буквам Алексея Калинина «Тазик» модернизированный. Видео

31 630

Гусеничный вездеход от shap. Такое название автосамоделки и короткий отчет о строительстве из форума Лунохода.Нет, где автор самоделки выступает под таким же ником shap. Он из Коряжмы и строил свой

54 797

Самодельный гусеничный вездеход «Барсик», описанный на форуме сайта Луноходов.Нет Сергеем из города Псков под ником Авиатор, стал настоящим учебником для последующих строителей автосамоделок, а

10 039

Вот еще один тяжелый вездеход на базе Газ-66. Данный вездеход имеет трех осную конструкцию. Строился вездеход исключительно под определенные нужды сибирской охоты и рыбалки. Автор не рассматривал

8 802

Игорь Корбут начал делать этот вездеход еще много лет назад. Основой машины послужил легендарный Газ-66. На первом месте для автора была надежность машины, поэтому в строительстве он держался одного

8 288

В этой статье вы узнаете о вездеходе под названием ГЕЛЬМУТ. Вездеход задумывался очень тяжелым и мощным, но все же на компоновке из двух осей, что довольно не типично для таких размеров. Даже на

23 082

Юрий Фирсов из поселка Сентябрьский на форуме Луноходов.Нет описал свой путь в вездеходостроительстве под ником «Юрок». Юрий построил гусеничный вездеход «ВС-2 Г-1». Расшифровка названия:

11 814

Данный вездеход 6 на 6 будет предназначен для комфортной доставки на охотурыбалки с возможностью в нем заночевать при необходимости, а так же должен везти с собой все необходимые снасти, оружие,

18 308

«Марсоход» построил Артем Спирин из Красноярского края. На сайте Луноходов.Нет он зарегистрирован под ником artyom. «Марсоход» создан для поездок на охоту и рыбалку. Как всегда, основа вездехода

27 330

Гусеничный вездеход «Тазик» – классика вездеходостроения на сайте Луноходов.Нет. Автор Алексей Калинин из Ханты-Мансийска. А почему «Тазик» и никак иначе, об этом было много вопросов от форумчан.

29 841

Гусеничный вездеход «Тазик-2» . Строитель гусеничника Алексей Калинин из Ханты-Мансийска. Компоновка автосамоделки. Двигатель ТОЙОТА 7А-FE 115 л.с., крутящий момент 155нм при 2800 об мин. Коробка

17 773

Сегодня будет общий обзор гусеничного вездехода «объект 268» . Так назвал свое детище Игорь Иванов, любитель погонять в танчики, а на сайте Луноходов.Нет он зарегистрирован под ником Игорь53.

34 632

На рассмотрении сегодня гусеничный вездеход «Улан» , сделанный руками Александра Уланова из деревни Новая Ляля Свердловской области. Интересен он для рассмотрения тем, что в конструкции использован

42 825

Добрый день, гости Самоделкина! Сегодня мы рассмотрим путь пройденный Александром Куприяновым из Малой Вишеры при строительстве своего гусеничного вездехода «Везделаз» . «Везделаз» уже лазает везде и

61 283

Сегодня свой гусеничный вездеход АИ-2 представляет Александр Исупов из Ханты-Мансийского автономного округа. Название: Гусеничный вездеход АИ-2. Год постройки: 2009. Человеко-мест: 3 места. Водитель

12 803

Михаил из Вышнего Волочка Тверской области построил гусеничный вездеход «Лемур» . А вот и сам «Лемур». Коротко о начинке вездехода: 1) Двигатель ВАЗ-2108. 2) КПП (коробка перемены передач) от

17 208

Гусеничный вездеход «Бродяга» создан, чтобы бороздить по полям и горам, по рекам и болотам, по лесам и перелескам. И хозяин этой бродяги, любитель путешествовать, Василий из города Беломорск.

18 994

Сегодня вашему суду, дорогие читатели предстанет гусеничный вездеход Ивана Красовского из города Москва. На форуме Луноходов.Нет он выступает под ником Werner. На фото мы увидим как участвует наш

26 291

Данный вездеход изготавливался автором под специальный заказ. Будущий обладатель пожелал сделать некое скрещение обычного УАЗА с газ-66 и добавить к этой композиции колеса побольше и несколько

172 273

Самодельный гусеничный вездеход «ПАРМА» – это изделие Михаила из Перми. Начал он строительство с января 2022 года и в настоящее время уже вездеход «Парма» рассекает по болотам и бездорожью

13 093

Следующий вездеход удивит вас показателями своей проходимости. Он имеет габариты базы в 3150, а колея вездехода примерно два метра. Он был сделан специально таким длинным, чтобы максимально возможно

19 551

Гусеничный Вездеход /tsiplev/ – автор и изготовитель этого вездехода Циплев Виталий из города Владимир. Вперед, к строительству вездеходов! Готов к покорению просторов страны. Начал работу над своей

13 794

Так назвали свое детище вездеходостроители из Кириши Евгений298 и его друг. Об этом я недавно узнал из форума сайта Луноходов.Нет, где Евгений Субботин опубликовал свои видео и картинки о ходе

12 576

Вездеход получился весьма достойным, имеет 16 передач вперед и 4 назад, что с легкостью позволяет подобрать нужный диапазон под подходящие условия. Причем в сугробах можно трогаться даже с 5-ой

22 771

«УМКА» – все вспоминают маленького беленького медвежонка из мультфильма, но в нашем случае это гусеничный мини-вездеход-амфибия. Изготовил его Олег из-под Москвы за год упорного труда, о чем и

24 310

Довольно интересный вездеход получился у автора, хотя изначально задумывался как каракат. Сейчас же после всех доработок, вездеход оснащен не только кузовом с обогревом, но так же имеет прицеп

18 775

Сегодня рассмотрим немного другой вариант гусеничного вездехода, он отличается от предыдущих тем, что база короче и вместо опорных катков, посаженных жестко на ось, здесь применен метод балансира.

22 970

У автора следующего вездехода имеется довольно большой опыт в сборке машин разной конструкции. Поэтому по сути этот вездеход строился профессионально как средство для доставки на зимнюю рыбалку.

13 921

Еще один вездеход с громким названием «Терминатор» из Ямало-Ненецкого автономного округа. Автор решил построить вездеход по схеме 4 на 4. Планировался довольно внушительный по размерам вездеход

45 993

Для охотника что важно? Вы скажете меткость, умение подкрадываться, маскироваться и еще много чего. Да, конечно, я с вами согласен. Но чтобы замаскироваться и сделать заветный выстрел, надо

15 792

Начато строительство гусеничного вездехода «Омь» 12 мая 2022 года, закончено 13 июля 2022 года. Так я начну рассказ о вездеходе «Омь», который создает автор темы из сайта Луноходов.Нет Александр. Он

12 413

Сегодня мы подетально рассмотрим вездеход на гусеницах «Фридрих» .Это детище Юрия Шутикова из Красноярского края. Все данные об этой машине взяты из сайта Луноходов.Нет Познакомимся с вездеходом

11 523

Другой вариант пневматического вездехода под названием Вогул. Свое название этот вездеход берет от речки Вогулка, на которой автор часто отдыхает. максимальная скорость этого вездехода по приемлемой

17 956

Не перестают удивлять нас наши умельцы с Урала. Сегодня рассмотрим создание и воплощение в реальность мечты Евгения LEF из Екатеринбурга. Он создал вездеход пневматик 4х4 «LEF». Об этом рассказано на

11 243

Один из самых эстетичных вариантов двухосного вездехода. Машина рассчитана на 2 человека, но так же она везет с собой необходимый запас инструмента и запчастей, дабы была возможность быстро и легко

29 200

Михаил из Перми со своим другом Александром разработали необычную модель трехосного вездехода с громкоговорящим названием «КОНТРОЛЬ». Вообще идею строительства вездехода предложил его друг

6 780

Интересный вариант мини вездехода,на котором можно весело провести время. на этот раз вездеход собирали в рязанской области. Вездеход двухосный 4 на 4. Какими характеристиками обладает вездеход? Ну,

10 456

Алексей из города Ханты-Мансийск решил построить вездеход модели пневматик с использованием шин Авторос. Вездеход отличается довольно легкой конструкцией и компактностью, при этом совмещая в себе

18 703

Представляю вашему вниманию еще одну интересную модель вездехода с тремя осями. И так вездеход шестиколесный массой будет до двух тонн, это на много тяжелее чем вездеход который рассматривался в

14 472

Однажды автор этого вездехода проснулся и решил, что пришло время для постройки вездехода о котором он давно мечтал. Для начала он прочитал большинство форумов по тематике вездеходов и их

12 174

Это чудо рукотворное под названием вездеход пневматик АБ-1 /Тверь/ сотворили умельцы Александр Белозор и его товарищи. Что, соответственно, мы видим из марки. Также понятно, что автор на этом не

12 296

Еще один интересный вариант полноприводного самоходного вездехода 4 на 4, на этот раз из московской области. Строительство данного агрегата длилось по уверениям автора около двух лет, но работа над

11 348

И так еще одна интереснейшая модель вездехода, на этот раз она гораздо проще в строительстве, но все-же не теряет своей привлекательности. И так встречайте вездеход самодельной конструкции «АПП

31 038

Вот такой необычной и нестандартной конструкции вездеход создал автор ChipaLensk. Как видно на фото, вездеход довольно большой, собран на базе ГАЗа-66, рулевая кабина же смоделирована от передней

32 435

Многие любят заниматься рыбалкой, а некоторые еще и строительством вездеходов. Выдалась короткая зима и ребята не могли проехать на своем уже построенном вездеходе по льду, так как этот вездеход

16 560

Ребята из Вологды, а именно Юрий Жилин со своим другом Андреем, решили совместными усилиями построить вездеход необычной конструкции. По творческой задумке авторов было решено составить следующий

10 870

В этой статье будет рассказано о создании вездехода конструкции типа «чебуратор» облегченной. Его особенностью отличающей от остальных вездеходов подобного типа будут съемные мосты, которые

29 083

В этой статье я опишу процесс создания мотоциклетных колес под гидравлическую тормозную систему. История создания Все началось с того что однажды понял что тормозная система моего мотоцикла далека

27 907

Рассмотрим еще один интересный экземпляр вездехода. Вот к примеру Евгений под ником 103 решил соорудить колесник самодельной компоновки. Служить данный агрегат должен для поездок по лесу, снегу, то

10 567

Если у вас есть свой гараж, и вы подкованы в техническом деле, то вы можете попробовать собрать подобный вездеход «Эбер 4х4», и устраивать себе веселые покатушки по бездорожью. Основные элементы

52 044

Какой красавец, не правда ли? Тогда давайте разберемся, как этот вездеход строил автор, на форуме Луноходов.нет его ник mishanya68.

32 381

Один человек мечтал собрать своими руками вездеход, и вот он начитавшись тематических форумов и пообщавшись с бывалыми конструкторами самодельных вездеходов, решился сделать такого монстра))

24 899

Каракаты очень распространены среди населения нашей страны и вопреки мнению о том, что трехколесные вездеходы во всех смыслах уступают четырехколесным, активно строятся самодельщиками ввиду простоты

34 557

Самодельный болотоход был создан в Санкт-Петербурге для выездов на охоту и рыбалку. Кстати эта цель преследуется при строительстве порядка 80% самодельных болотоходов.

90 579

Конструкция этого самодельного болотохода настолько проста, что ее сможет повторить практически любой автолюбитель в собственном гараже. Основой болотохода является мотоцикл ИЖ Планета 3. Мотоциклы

41 536

Встречает новенький, легкий, полно приводной каракат с двигателем и редуктором от СЗД. В нем использованы мосты от москвича М-412, рулевое М-41, а в качестве колес – потроха от ВИ-3 с грунтозацепами

Самодельный вездеход переломка на ободрышах

Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» сегодня мы с Вами рассмотрим пошаговый процесс сборки вездехода переломки на ободрышах Александра Мурашова. Видео испытаний и фото сборки прилагается. Данный вездеход имеет две полурамы соединенные между собой поворотным кулаком с переднего моста от УАЗа, приводится в действие от рулевого управления ВАЗ.

Полурамы сварены из профтрубы квадратного сечения, задняя часть рамы имеет конусную форму сужающуюся к месту соединения с поворотным кулаком -то необходимо для увеличения угла поворота. Данная компоновка рамы заимствована у трактора Т-150, тоесть принцип работы перелома.

Двигатель установлен от Отечественного автомобиля ОКА 0,7 л 33 л/с Коробка и мосты ВАЗ, колеса ободрыши , колесные диски ВАЗ доработанные под внутренний диаметр колеса, дополнительно сделана защита соска камеры. Карданные валы укорочены и подогнаны.

Дополнительно сделана облегченная кабина и кунг из профтрубы, кунг обтянут банером.

Материалы

ДВС ОКА 0.7 33 л/с
Мост ВАЗ 2 шт
проф-труба
КПП ВАЗ
колеса ободрыши
поворотный кулак УАЗ
отделочные материалы: алюминиевый лист, поликарбонат, баннер.

Инструменты

сварочный инвертор
УШМ (болгарка)
дрель
набор гаечных ключей
измерительный инструмент
умелые руки)

Пошаговые фото сборки вездехода своими руками. Самодельные вездеходы (63 фото): самоделки по чертежам и схемам. Как сделать бортоповоротный и мини-вездеход своими руками, колесные и переломки?