РЕМОНТ И УСТРОЙСТВО ПОДВЕСКИ АМОРТИЗАТОРЫ

сверху на фото — место крепления малого прямого рычага, там я его болгарочкой победил (болт и гайка в помойку, поставил новые)

теперь немного о перепрессовке с/б- малые прямые вылетали на ура, прессуются тоже легко (посадочное пройтись мелкой шкуркой) в шапке есть мой отчет о перепрессовке дома, шпилькой и 2-мя ключами- серпы — тут что-то у меня пошло не так. сначала они не хотели выходить, видимо закисли намертво и у меня начал гнуться швеллер и заминаться втулка с/б ))) было принято решение с одной стороны болгаркой спилить часть с/б — пошло с усилием но прощену и в шапке отчет есть о серпах — перепрессовка в тисках, ну не знаю, толи тиски советские толи у меня с/б закисли намертво- переходим к бабочке. тут мне и пригодился старый с/б. его я использвал для прессовки, чтобы не выдавить центральную часть, прессуется очень легко

юбка нового с/б к юбке старого, затем оправка (не жалко замять внешнюю обойму)- обязательно !!! в оправке сделать проточку под выштамповку рычага (на фото слева от посадочного места с/б), т.к. я немного погнул рычаг при запрессовке именно из-за этого, пришлось молоточком и в тисках долго исправлять

Сайлентблоки на заднюю подвеску:

Опрос по амортизаторам из первой части темы:

При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.

Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28В частности:

ГИД по подвеске на фокусТюнинг подвески ч.2Стуки в подвескеЗамена амортизационных стоек своими силамиЗамена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвескиОпорный подшипникШаровая опораПневмоподвеска на Форд Фокус 2

Помощь в выборе производителей запчастей:

Отзывы о производителях запчастейВторая часть темы

Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

follerА какие с/б ставили? Производитель?

Если будешь брать болты от мазды тои гайки бери. На фордовских шаг резьбы другой

follerСкорее с/б такие

serega836Марку не припоминаю.Sanek62russПро болты прочитал в шапке)))

Привтствую всех!Киньте ссылку пжлста немогу найти чел описывал прокачку оригинальных аммо самостоятельно.Чисто замена масла. Пжлста.

Коллеги! Задние пружины от 3 сарая подходят на сарай фф2?

задний сайлентблок переднего рычага , есть левый и правый ? по сидему только один номер у других производителей встречал и левый и правый .вопрос чисто так для успокоения души так как уже все собрал ,

KlimashoffНет лев и правый-одинаково

Поставил задние горбатые подпружинные рычаги от мазды из шапки темы на наш фф2. Сели идеально. Зад стал очень упругим, долбежка металла ушла, приятно ехать, видимо давненько подизносились СБ, т.к. сильно чувствуется разница. ПС: Если кто решит заказывать развальные болты от мазды, обязательно закзаывайте и шайбы, т.к. фордовские «обратной полярности» и с болтами от мазды будут смотреть в разные стороны.

Ребят, такой вопрос, при каких раскладах, может уменьшиться зазор между колесом и стойкой? В верхней точке колеса, зазор до аамортизатора уменьшился почти на 1 см, по сравнению с противоположной стороной, еще руль стал чуточку в право смотреть, при прямолинейном движении.Вот думаю что погнулось, поидее, если учесть что стойка и кулак соединены жестко, то на это зазор могут влиять только они сами, а не рычаг или еще что-то. Машина при жто едет нормально, если бы не визуальный прям наклон колеса, то я бы и не думал, что что-то не так, и не начал совержать простейшие замеры(пока только вот поменил линейкой расстояние от амморта то колеса)Кто что думает?))

krofЛибо рычаг,либо шоровая.

Выше верно написали рычаг, шаровая.Ну или была сильно в лицо ударена

krofГде конкретно ты замерял? Сфотографируй или картинку подходящую найди и пририсуй где мерил.Sanek62russ, Olgert70Колесо со стойкой соединяют только ступица и кулак. Рычаг и шаровая отношения не имеют тут. Это если бы изменился зазор колесо-крыло, то да.

EvilGНу вот между колесом и крылом есть зазор, вот в нем и мерял, положил на колесо линейку, уперся линейкой в амморт и до конца резины заметил показание. Разница замеров 1 см, и плюс визуально колесо завалено сильно.

Sanek62russПоидее даже если полностью убрать рычаг, положение колеса относительно стойки никак не изменится, так как кулак-стойка это одно целое считай, и колесо по вертикали фиксировано относительно них.Поэтому я вот, исходя из этого, сам исключаю ручаг, шаровую, сайленты.

Извиняюсь не так понял написаное. Думал колесо относительно крыла ушло

Вот) схема моего быстрого замера сразу, как заметил что, колесо ну уж как-то слишком завалено

krofПри таком раскладе, остается одно разумное объяснение — погнулся сам амортизатор. В месте входа в кулак.Нет там на нем, никаких жимков, растяжения металла?

krofУ меня после дтп ступица вышла наружу от удара, обнаружил это путем отсутствия считывания датчика абс со ступицы

krofПо началу кстати ошибки абс не было, появилась со временем.год ездил нормально, потом эта ошибка и голову сломал, датчик поменял (зря). Спустя полгода решил замерить как тут на форуме было сказано сопротивление датчиков (одинаково!). Затем снял кулак и обнаружил ступеньку между подшипником ступицы и кулаком

Rome163П.с допрессовали подшипник ошибка пропала, но через месяца 3 гул подшипника)

Rome163Сорри, я не уточнил что и куда, у меня колсесо завалено внутрь, а не наружу, а посему внутрь ступице-то некуда провалиться.Ваш случай тоже достаточно необычный, и не подумаешь что так может быть

Задние пружины у всех поколений одинаковые.

krofПолучается или корпус амортизатора погнут, или верхняя часть кулака. Такое тоже бывает.

Кулак прочный, без вопросов. Но вот про аммортизатор, я бы так не сказал. Корпус аммортизатора это трубка, с толщиной стенки в миллиметр-полтора, погнуть эту трубку не так уж сложно.

krofСтойка гнутая, кулак то крепкий, а вот сам амортизатор — не очень. На фиестах просто от трековой эксплуатации стойки гнет.

KodiccМожете пояснить, чем передние амортизационные стойки от мазды 3 (BL) отличаются между собой? — BBM2-34-900C от BBM3-34-900C, и буквы в конце кода, бывают C, бывают А, это на левую сторону, ну и аналогично на правую- BBM2-34-700C от BBM3-34-700C ?