Что такое регрувер, схема устройства
Назначение у этого инструмента простое: прорезать на поверхности покрышки новые канавки с помощью раскалённого U-образного лезвия. Существует два вида регруверов: с прямым нагревом ножа и с непрямым.В устройствах с прямым нагревом ток проходит непосредственно через лезвие, повышая его температуру.
Сделать такой регрувер в домашних условиях сложно, так как для этого потребуется преобразователь для сварки, который есть далеко не у всех.Именно поэтому речь в данной статье пойдёт только о регруверах с непрямым нагревом лезвия, сделать которые куда проще.
https://www.youtube.com/watch?v=_IVdNyOauXc
Ток в этих устройствах проходит не через нож, а через какой-либо нагревательный элемент, к которому и крепится лезвие. Таким нагревательным элементом может быть жало паяльника или выжигателя, а в качестве лезвия можно использовать обычный кухонный нож или бритву.
Электрохема регрувера выглядит так:
Эта схема подходит для регруверов как из паяльников, так и из выжигателей, разница только в мощности: у паяльника она может достигать 500 Ватт, в то время как у выжигателя она редко превышает 200 Ватт.
Важный момент
В ходе нарезки протектора следует следить за тем, чтобы срезы были чистыми. Это значит, что разрезаемая резина ни в коем случае не должна плавиться или гореть. Протектор, нарезанный в таких условиях, прослужит очень недолго. Срезы должны выглядеть так, как будто они сделаны обычным холодным ножом. А если резина горит — значит, регрувер перегрелся и его следует на время отключить.
Итак, мы выяснили, что сделать регрувер своими руками совсем несложно и выполнить эту задачу может даже начинающий автолюбитель. Но следует помнить: мало иметь самодельный регрувер, нужно ещё уметь им правильно пользоваться. И если не следить за нагревом лезвия на такой самодельной машинке, то можно безнадёжно испортить даже качественную шину.
Изготовление ножей и лезвий для регруверов
Хороший нож для самодельного регрувера должен быть тонким и острым. В указанном выше примере говорится о кухонном ноже, однако для регруверов из паяльника вполне подойдёт и канцелярский нож для резки бумаги.Для выжигателя подойдёт только бритва (всё из-за его невысокой мощности — чем меньше сечение лезвия, тем быстрее оно нагреется).
Главная проблема, с которой придётся столкнуться — хрупкость металла. Если попробовать согнуть обычную бритву в виде буквы U, она просто сломается.То же самое произойдет и с канцелярским ножом.Поэтому перед изготовлением лезвий для регувера бритвы и ножи следует отжечь (то есть понизить их хрупкость и увеличить пластичность с помощью термической обработки под названием отжиг).
Инструменты, которые вам понадобятся:
- Бытовой паяльник (его мощность может варьироваться от 300 до 500 Вт).
- Тиски средних размеров.
- Болт и гайка на 6.
- Дрель со сверлом диаметром 4 мм.
- Кухонный нож.
- Ножовка по металлу.
- Напильник.
- Отвёртка средних размеров с плоским жалом.
Инструменты, которые понадобятся:
- Бытовой выжигатель (модели могут быть разными, но желательно, чтобы мощность была не менее 200 Ватт).
- Две медных пластины квадратного сечения 10Х10 мм и длиной 30 мм.
- Дрель со сверлом диаметром 4 мм.
- Двустороннее бритвенное лезвие.
- Деревянный брусок сечением 40Х40 мм и длиной 150 мм.
- 6 коротких болтов на 6.
- 4 длинных болта на 6.
- Тиски.
Набор лезвий для регрувера купить.
Полный комплект лезвий (ножей) для машинок регруверов по нарезки протектора шин.
В набор входит:
лезвия C1 (3-5мм) — 20 шт
лезвия C2 (6-10мм) — 20 шт
лезвия C3 (8-12мм) — 20 шт
лезвия C4 (10-14мм) — 20 шт
лезвия C5 (12-17мм) — 20 шт
лезвия C6 (20-28мм) — 10 шт
лезвия R1 (3-5мм) — 20 шт
лезвия R2 (5-11мм) — 20 шт
лезвия R3 (7-13мм) — 20 шт
лезвия R4 (9-16мм) — 20 шт
лезвия R5 (11-17мм) — 20 шт
- Для нарезки протектора, кроме машинки регрувера, Вам постоянно нужны ножи, которые непосредственно нагреваются и режут резину .
- Ножи для нарезки протектора это сменный элемент ― расходный материал.
- Продаются упаковкой и цена указывается за упаковку.
- Различаются на радиальные, их иногда называют еще круглые или закругленные (обозначаются R) и трапециевидные, их называют еще квадратные (обозначаются C).
- Каждый нож имеет свой размер.
- Ножей для нарезки протектора различаются по производителю. Ножи выпускают: PSO (Франция)
- Ножи PSO (Франция) это по настоящему качественный продукт, все кто их использовал на другие марки не переходят. Они изготовлены из специальных материалов стали. Многолетний опыт в процессе производства гарантирует высокое качество.
- Использование оригинальных лезвий-ножей гарантирует правильную температуру и совершенное скольжение ножа. Китайские, Тайваньский и.т.д., как и все восточное в комментариях не нуждаются…
- Углубление канавок протектора (нарезка протектора) возможна на шинах с остаточной глубиной протектора 2-3 мм. Это позволяет снова воспроизвести рисунок протектора. Глубина протектора шины после нарезки составляет приблизительно 6 мм.
- Не рекомендуется нарезать шины, имеющие повреждение на боковине, неравномерно изношенный протектор или поврежденный каркас.
- Большинство шин грузовиков снабжены специальным индикатором глубины нарезки протектора. Индикаторы глубины нарезки протектора представляют собой небольшие углубления в основании протектора. При работе по углублению канавок протектора, глубина нарезки не должна превышать глубину этих индикаторов (углублений).
- Автомобильные шины, предназначенные для углубления канавок протектора (нарезки протектора), должны иметь маркировку REGROOVABLE на боковинах в соответствии с европейскими требованиями и стандартами.
- Нарезка протектора должна осуществляться быстро. Дым и запах жженой резины являются признаками того, что нарезка производится слишком медленно или установлена слишком большая мощность. Нарезайте протектор небольшими участками, оптимально по 150 мм длиной. Сразу удаляйте вырезанную резину из дорожек протектора.
- Ножи для нарезки протектора очень часто называют: лезвия для нарезки, ножи для терморезака, лезвия-ножи.
- Применяются на шиномонтаже, при ремонте грузовых и легковых шин, при наварке шин, на автосервисе, на СТО, как оборудование для шиномонтажа, совместно с оборудованием для автосервиса, как товар для автомагазинов, как оборудование для автолюбителей и автовладельцев.
Необходимое
- Пара плоскогубцев.
- Газовая горелка.
- Лезвие ножа или бритвы.
Последовательность действий
- Паяльник разбирается, из него извлекается медный нагревательный элемент.
- Если элемент острый или его жало скошено под определённым углом, то оно выравнивается с помощью напильника.
- После выравнивания в элементе высверливается отверстие для болта.
- С помощью болта и гайки к элементу крепится U-образный нож.
- Как только нож прикручен, производится обратная сборка паяльника.
Последовательность действий:
- Общий принцип тот же: разобрать выжигатель и прикрепить к нагревательному элементу лезвие (в данном случае — двустороннее бритвенное).
- Перо выжигателя следует разобрать и извлечь из него провода.
- В вышеуказанных медных пластинах следует просверлить 6 сквозных отверстий, по 3 на каждую пластину. Каждая тройка отверстий должна находиться на одной грани пластины. За что они отвечают? Первая пара отверстий необходима для крепления лезвия, во вторую пару отверстий будут вкручены болты для крепления проводов выжигателя. Именно на них будет подаваться ток. Третья пара отверстий предназначена для болта, который будет стягивать две пластины вместе.
- В тех же пластинах следует просверлить ещё по 2 отверстия, оси этих 4 отверстий должны быть перпендикулярны осям вышеуказанных крепёжных отверстий. Эти отверстия необходимы для крепления ручки регрувера, которую можно сделать из дерева и прикрепить к пластинам длинными болтами.
- Провода, извлечённые из пера выжигателя, зачищаются и прикручиваются болтами к пластинам.
- Второй парой болтов на 6 прикручивается нож из лезвия бритвы.
- Полученная конструкция стягивается длинным крепёжным болтом и прикрепляется к деревянному бруску (в котором заранее следует просверлить 4 отверстия) с помощью 4 длинных болтов на 6.
Пошаговая инструкция
- Лезвие с помощью плоскогубцев удерживается над огнём до тех пор, пока не приобретёт едва заметный красноватый оттенок (заметить его сложно, поэтому процедуру лучше проводить в темноте). Это будет означать, что лезвие прогрелось до температуры около 400 градусов.
- Как только металл разогрелся, следует быстро потушить горелку и дать лезвию остыть на отрытом воздухе в течение 5-6 минут.
- После такой обработки пластичность лезвия повысится и его можно будет легко согнуть под необходимым углом (что это будет за угол — зависит от того, какой формы канавки планируется резать в протекторе, но чаще всего это U-образная форма).
- Как только лезвие согнуто под необходимым углом, между его половинками помещается подходящих размеров плоский деревянный брусок и вся эта конструкция зажимается в тиски, после чего в лезвии сверлится отверстие для крепёжного болта (сверло при этом проходит сквозь обе половинки лезвия и деревянный брусок между ними).
- Возможен и второй вариант: обойтись без высверливания отверстия, просто прорезав U-образную выемку с одной стороны ножа, как показано на рисунке. Прорезать такие выемки лучше всего с помощью надфиля.





