Рампа маслоподающая нового образца в сборе А150 на Лада Нива 21214, Шевроле Нива | Интернет-магазин Motorring

Топливная рампа снимается для проверки и замены форсунок, а также при замене самой рамы или впускной трубы

Вам потребуется: Шестигранный ключ «5», отвертка, гаечный ключ 17 (два).

Снимите приемник с приемной трубы (см. «Замена прокладки пружины»).

Слейте часть охлаждающей жидкости, открутив пробку на блоке цилиндров (см. «Замена» ).

Ослабьте хомут, крепящий шланг отопителя радиатора, и снимите его со штоков головки блока цилиндров.

Отрежьте или разрежьте пластиковый хомут, который крепит жгут проводов инжектора к передней панели.

Отсоедините жгут проводов инжектора от жгута проводов системы управления.

Открутите штуцер топливопровода ключом «на 17», удерживая наконечник шланга ключом того же размера. Отсоедините фитинг от сливного шланга.

После отсоединения трубок и шлангов проверьте состояние резиновых уплотнительных колец на концах.

С помощью шестигранника 5 ослабьте два винта, крепящих топливную рампу к впускной трубе

Потянув рампу вдоль осей форсунок, вынимаем все четыре форсунки из отверстий впускной трубы, снимаем рампу в сборе с регулятором давления топлива, топливными трубками, форсунками и жгутом проводов.

Вооруженные форсунки должны оставаться на топливной рампе.

Если во впускной трубе есть остатки сопла, необходимо заменить пружинный фиксатор и уплотнительное кольцо корпуса.

Чтобы удалить винт, крепящий трубку к рампе, используйте отвертку.

Снятие трубы с рампы

Наконечник трубки уплотняется резиновой пробкой

Модели 2009 года немного отличаются, но принцип тот же самый

Сброс давления топлива

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора

Снимите приемник (как описано в статье Нива Шевроле: Замена прокладки приемника).

Сжав пружинный фиксатор жгута проводов, отсоедините его от разъема форсунки.

Таким же образом отсоедините жгуты проводов от остальных форсунок.

Перемещение проводки с рампы

Существует два способа отсоединения рампы от топливной системы.

В первом способе с помощью ключа на 17 открутите трубный разъем рампы, удерживая его при этом шестигранным ключом.

Снимаем наконечник шланга с рампы.

Резиновое кольцо уплотняет соединение между трубкой рампы и верхним наконечником шлангов.

При втором способе сожмите фиксатор, чтобы отсоединить нижний наконечник шланга и его проводник.

Используя шестигранник 5, открутите два винта, крепящие рампу к впускной трубе

Преодолевая сопротивление резиновых уплотнительных колец, потяните рампу вдоль осей форсунок.

В обратной последовательности устанавливаем рампу.

Замените поврежденные резиновые уплотнительные кольца на новые и смажьте их моторным маслом во время установки.

Момент затяжки винтов рампы 9-13 Нм, фитингов топливной трубки 20-34 Нм.