ПОЧЕМУ БОЛЯТ КОЛЕНИ И КАК СОХРАНИТЬ НОГИ ЗДОРОВЫМИ

12 октября 2023, 13:46

в последнее время начало жутко ныть правое колено после получаса езды за рулем, проанализировав ситуации пришел к выводу, что это изза неудобной посадки, рост 2 метра, и хотя сиденье максимально назад и вверх, все равно понаблюдал что когда орудую правой ногой — нога опирается практически на 2 точки — «пятая» )) и пятка.. то есть бедро практически висит в воздухе, связки постоянно работающей ноги постепенно затекают и колено устает, но т к такой работой нога занимается 2 часа в сутки то отсюда хронические боли.. кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? может быть это решается какойнибудь накладкой на сидение или подушкой под бедро специальной?

Удобная и правильная посадка (настройка кресла водителя)

UncleF у меня лично почти всё время левая нога висит над педалью, поэтому тож бывает затекает и ноет, но когда на это не обращаешь внимание то ничё!!!

у меня затекает и ноет теперь уже и при сидении на стуле а за рулем после часа просто ломит, иногда приходится останавливаться и прыгать на ней, это жуть вообще.. нестерпимо блин ((

Это не сюда, это к доктору- воспаление в коленке лечить..

Да-да, то-же самое посоветовать хотел. 2 метра рост и сиденье на максимум вверх — нелогично. Вверх сиденье поднимают хрупкие девушки ростом 1.50 для удобства. Опусти вниз и нет болей!

BBoostПолностью с тобой согласен

. У меня до Феди был Рено- Меган -Сценик там посадка как в автобусе и не только ноги но даже спина ноет после 2-х часов езды.

нога болеть перестала, видимо смирилась ))пробовал опускать — стало как то низко, даже не знаю.. чувствуешь себя ущербно, как в оке )) не понравилось..

Так вот часто еду и неудобно-как то, то спина затекает, то сцепление плавно нажимать трудно )))

Может есть какие правила как настраивать креслоруль?

Согласно статистике, в Германии 34 процента велосипедистов моложе 29 лет пренебрегают правилами дорожного движения. А зря — за лихачество можно получить серьезные штрафы от 5 до 350 евро, в особых случаях даже предусмотрено лишение водительских прав. ПДД для велосипедистов не всегда логичны и понятны с первого раза. DW рассказывает о самых коварных из них.

Обязательно ли двигаться именно по велодорожкам?

Да, но только по полосам, обозначенным специальной синей табличкой. Когда выделенную велодорожку засыпает снегом, она покрывается льдом или ее ремонтируют, двигаться по тротуару не запрещено. Если синие таблички отсутствуют, можно смело ехать, соблюдая ПДД и предписания знаков. В любом случае, путь велосипедиста должен пролегать только по безопасным для передвижения местам. За езду в неположенном месте или в неверном направлении грозит штраф от 20 до 35 евро.

Что c проездом по «зебре»?

Переезжать пешеходный переход на велосипеде не запрещено, но в этом случае велосипедист не имеет преимущества перед автомобилистами. Стоит встать с седла — и вы пешеход, пропустить которого шофер просто обязан.

Можно ли ехать по тротуару вместе с детьми?

Если ребенок младше десяти лет, ему позволено передвигаться по пешеходным дорожкам. Что удивительно, сопровождающие его родители рядом ехать не могут, за такой проступок — штраф от 15 евро.

Вот уже несколько лет в Германии ведутся споры по поводу противоречивого правила. Министерство транспорта ФРГ обещает исправить недоразумение в ближайшее время. На велодорожки ограничения не распространяются.

До какой скорости можно разгоняться?

Общие правила для автомобилистов — не более 50 км/ч в населенных пунктах и 100 км/ч за городом — на велосипедистов не распространяются. Вряд ли на двухколесном получится превысить этот лимит. Другая ситуация в зонах с действующими ограничениями скорости — к примеру, в так называемых зонах «успокоенного движения». За нарушение скоростного режима на этих отрезках пути велосипедисту положен штраф от 30 до 35 евро.

За неправильную парковку тоже штраф?

Нет, правилами это не предусмотрено. В пешеходной зоне, на площади в центре города или вблизи шоссе — оставить свой велосипед можно в любом месте, если там нет запрета на парковку. Важно, чтобы байк не мешал движению машин и был виден в темное время суток на стоянке.

А без рук можно покататься?

На велосипеде, как и в машине, можно разговаривать только по мобильной гарнитуре. А любителям поболтать по телефону за рулем в Германии придется заплатить штраф 25 евро. Меломанам с громкими колонками на байке — 15 евро. Смельчакам, которые ездят без помощи рук, — 5 евро. Зато выгуливать собаку на велосипеде, держа в одной руке поводок, не возбраняется. Причем распространяется это правило только на собаководов.

А как же езда в компании?

Отвлекать и вести беседу с движущимся рядом велосипедистом запрещено, — это могут расценить как помеху другим участникам движения. Проступок грозит штрафом от 20 до 30 евро.

При езде в колонне из более 15 человек у велосипедистов есть преимущества. Так, им разрешается ехать по шоссе даже при наличии велодорожки. Кроме того, если первый велосипедист успел проехать до включения красного света, остальные вправе последовать за ним. Не всегда в случае езды в группе действует и правило «правой руки»: автомобилисты справа обязаны пропустить колонну.

После вечеринки за руль можно?

При опасной езде в легком алкогольном опьянении, равном не более 0,3 промилле, можно отделаться предупреждением. А если в крови обнаружат более 1,6 промилле, грозит денежное наказание, которое в большинстве случаев равно месячной зарплате. Кроме того — три штрафных балла в картотеке Федерального автодорожного ведомства, запрет на пользование велосипедом до шести месяцев и отправка на медицинско-психологическое освидетельствование (MPU), в народе — «тест для идиотов» (Idiotentest). MPU страшен тем, что при неявке или провале экзамена можно лишиться прав на вождение автомобиля и/или получить пожизненный запрет на пользование велосипедом.

А прокатить с ветерком на багажнике?

Разрешено только личные вещи. Детей до семи лет можно перевозить велосипедистам старше 16 лет исключительно в специальных велокреслах. Друзей на велобагажнике подбросить не получится.

E-bike приравнивается к мотоциклу?

Нет. Кроме того, как и для обычных велосипедов, для езды на электробайках наличие шлема, водительских прав и специальных обозначений вовсе не обязательно. Но для тех, кто рассекает на скоростных электровелосипедах (S-Pedelec), действуют особые правила: нужно оформить полис страхования ответственности (Haftpflichtversicherung), кататься исключительно в шлеме и иметь номерной знак. Так как S-Pedelec развивает скорость до 45 км/ч, передвигаться на нем можно только с водительским удостоверением категории М. Важная деталь — на этом типе транспортного средства въезд на велодорожку разрешен, только если она предназначена и для мопедов.

Гуляйте не менее 30-40 минут в день, чтобы ваши ноги получали достаточную нагрузку и чтобы мышцы ног оставались здоровыми. Ходите!

По статистике, каждый третий житель планеты рано или поздно сталкивается с проблемой боли в коленях.

Сегодня наш эксперт — Дмитрий Квасов, заведующий травматолого-ортопедическим центром Тульской областной клинической больницы.

Причин возникновения боли в коленях множество. Одна из них — гонартроз. Гонартроз — это артроз коленного сустава, сами пациенты по-простому называют болезнь «коленный артроз». Сустав можно сравнить с подшипником. В его устройстве все просчитано до микрона, и когда подшипник расшатывается, весь механизм выходит из строя. По сути, гонартроз — это преждевременное изнашивание, старение хряща, покрывающего сочленение костей, образующих коленный сустав. Хрящ истончается, растрескивается, обезвоживается, теряет свои амортизационные свойства. Происходит это обычно с людьми старше 40 лет, и с женщинами чаще, чем с мужчинами.

— Причин возникновения гонартроза множество, — рассказывает Дмитрий Квасов. — Это:

Лишние килограммы — дополнительная нагрузка на коленные суставы. Из-за большого веса сустав просто-напросто раздавливается.

Если ваш вес превышает норму, сделайте все, чтобы похудеть, не носите сумки тяжелее 5 кг.

Кстати, в последнее время болезнь «молодеет», и причина этого — в повальном увлечении спортом. Из-за неправильного выполнения некоторых упражнений происходит много травм, повреждения вовремя не диагностируются, в дальнейшем все это приводит к гонартрозу.

Основной симптом проявления болезни — это боль в колене. Боль может сопровождаться «безобидным» похрустыванием в суставе при ходьбе, приседаниях. Затем человек замечает, что после сна или длительного сидения, после нескольких часов за рулем очень тяжело встать, ногу трудно и больно разогнуть. Ему становится крайне тяжело спускаться по лестнице.

По мере развития болезни легкий хруст в колене переходит в щелчки. Правда, щелчки могут быть вариантом нормы. Если нет болевого синдрома и сустав просто «щелкает» — это норма. В запущенных случаях может появиться отек — скапливается жидкость, и сустав раздувается. Видно невооруженным глазом, что больной сустав больше здорового. Колено становится уродливым, а боль терзает даже по ночам.

Сустав начинает работать не так, как нужно. Человек испытывает дискомфорт, жалуется, что сустав подворачивается и это мешает в жизни — сложно надеть носки, обуться.

К врачу — своему хирургу по месту жительства — надо обратиться при первых же симптомах! Если это болевой синдром, который развился после травмы, то хирург-травматолог проведет осмотр, назначит пройти МРТ. Если пациенту 50 лет и старше, то ему порекомендуют выполнить рентгенографию в двух проекциях. При начальных степенях артроза потребуется консервативное лечение: лекарственные препараты, лечебная физкультура, физиотерапия.

Если же поражение уже 3-4 степени, выражен болевой синдром, то здесь нужно имплантировать эндопротез. Это золотой стандарт лечения артроза. Пациент уже в день проведения операции может вставать, ходить, на пятый-седьмой день покидает стационар и возвращается к своей привычной жизни. Для Тулы это рядовая операция.

С 17 апреля мы начали выполнять эндопротезирование коленного сустава с помощью компьютерной навигации.

Теперь для пациентов со сложными случаями, которые раньше были вынуждены ездить в федеральные клиники, мы можем проводить такие операции сами на базе Тульской областной клинической больницы. У нас качественные протезы, самое современное оборудование.

Тренируйте мышцы! В вашей жизни каждый день должна быть физкультура, по утрам — зарядка, разминки. Лучший спорт — это ходьба, так что как можно больше гуляйте на свежем воздухе. Полезно также плавание в спокойном режиме: сустав работает, но не нагружается. У вас должна быть умеренная, но регулярная физическая активность.

Я категорический противник бега, особенно если у людей есть проблемы с суставами. Прыжки также очень сильно нагружают суставы, те не выдерживают и начинают «сыпаться».

Следите за своим весом! 70% пациентов, которых мы оперируем, в той или иной степени страдают избыточным весом. Вот таким пациентам мы не можем советовать ходить, потому что чем больше они будут ходить, тем больше будут разрушаться суставы. Получается замкнутый круг. Поэтому для тучного человека самое важное — похудеть.

Занимайтесь спортом правильно! Среди наших пациентов много молодых людей, которые каждый день проводят часы в спортзалах. Они выполняют приседы со штангой, с большими весами — и получают тяжелые травмы суставов. Избыточные нагрузки не нужны. Помните: все хорошо в меру.

Питание должно быть сбалансированным и разнообразным. Как-то помочь себе, поедая в больших количествах холодец и молочное, невозможно. Налегаете на творог и морепродукты — пользы не будет.

10 тысяч шагов в день — не миф. Ходите каждый день, и ваш организм скажет вам спасибо!

30 процентов гонартрозов возникает на фоне перенесенных ранее травм колена.

Водительских прав не было ни у зачинщика аварии, ни у пострадавшего.

17 августа Шайхантахурский районный суд Ташкента назначил водителю Equinox, въехавшему в другой автомобиль, стоявший на светофоре, штраф, сообщает «Газета.uz».

ДТП произошло 16 июля на пересечении улиц Кукча Дарвоза и Сакичмон. Машиной Equinox управлял 18-летний парень. Водитель держал руль одной рукой, а другой снимал процесс вождения на видео, которое позже распространилось в соцсетях. Подъезжая к светофору, он въехал в стоящую на светофоре Nexia-3.

Судебно-медицинская экспертиза показала, что водитель и пассажир автомобиля Nexia-3 получили лёгкие повреждения.

Согласно данным, водитель Equinox управлял автомобилем без прав. Иронично, что у водителя Nexia-3 прав тоже не было, он управлял автомобилем своего брата. На суде владелец Equinox заявил, что 16 июля попросил внука заправить автомобиль, но из-за его неосторожности произошло ДТП.

Суд признал водителя Equinox виновным в совершении правонарушения по части 2, статьи 135 (управление транспортными средствами лицами, не имеющими права управления этими средствами) и статьи 133 (нарушение водителями транспортных средств правил дорожного движения, повлёкшее причинение потерпевшему лёгкого телесного повреждения либо существенного материального ущерба). За два правонарушения наложили штраф в 1,65 млн сумов.

Суд также постановил взыскать с него 25 млн сумов в пользу пострадавшего за ущерб его автомобилю.

Владельца Equinox оштрафовали на 1,65 млн сумов. Пострадавший, управлявший Nexia-3, получил то же наказание, что и водитель Equinox, который въехал в него, — 1,65 млн сумов за отсутствие водительских прав. Его брат так же оштрафован за передачу управления автомобилем.