Перед авто кренится на левую сторону, сменил уже всё стойки, пружины, резинки и т.д

01 авг 2007, 12:43

Последний раз редактировалось Sol 08 авг 2007, 18:21, всего редактировалось 1 раз.

マツダ MPV DX 2000/2.5/Sand Mica — фром ЮСА (изуродована под калифорнийскую экологию)
Когда я перестану возмущаться, это будет значить, что я старею.

Подскажите пожалуйста, почему перекашивает машину на бок? Как я понимаю проседает левая передняя пружина? Никогда ранее на других автомобилях не видел такого.
Особенно интересны уточняющие вопросы:
1) Почему так быстро, буквально за год с нового авто?
2) Почему читал, что некоторые меняют пружины, а перевес на левую сторону все равно остается?
3) Многие (как и ОД) ссылаются на бензобак с левой стороны, но это же глупо 70 кг. топлива относительно общей массы авто, да и то прям полный бак постоянно не бывает, это временная редкость. 70 кг. это вес человека, другие же авто не проседают из-за того что водитель всегда с левой стороны сидит.
4) То что проседает у тех кто редко пользуется авто (по выходным например) и часто оно стоит это миф?
5) Почему не у всех проседает, у кого-то нормально, а у кого-то почти сразу на новом авто перекашивает?
6) Достаточно ли только замены передней левой пружины? (т.к. не понимаю, люди и все пружины меняют, а перекос остается).
7) Может там проблемы в чем-то другом быть, а не в пружинах?
8) Логично ли просто поменять местами левую и правую пружину?

ОД по гарантии менять не хочет, говорит надо разницу по сторонам в 3,5 см. (это видимо чтоб вообще машина почти лежала). 1,5 см. прям очень сильно видно со стороны даже не приглядываясь + на кочках машину раскачивает по диагонали, т.к. левая пружина слабая и не держит.

Калиостро не граф 09:39 03.03.2017

Скорее всего, пружина при ее изготовлении прошла не правильную термообработку (или не закалилась или слишком сильно нагрели во время отпуска), в любом случае восстановить её практически не возможно- дешевле новую купить.
На другую сторону ставить не логично: просто перекос будет в другую сторону.
Конечно, нужно чтоб заменили по гарантии. Антон, напиши заявление в 2х экземплярах, приложи фотографии, иди к ОД в приемной зарегистрируй заявление в своем экземпляре и ясно скажи на словах, что в случае отказа по любой причине будем разбираться в суде, а заключение независимой экспертизы у меня будет уже завтра.
Я так думаю.

МАХ68 10:33 03.03.2017

Сообщение от Stereo:
Подскажите пожалуйста, почему перекашивает машину на бок? Как я понимаю проседает левая передняя пружина?

Проверьте не переломилась ли пружина. Не смейтесь, такое бывает. И случаев достаточно. У товарища пару лет назад на П4 такое произошло в запаркованном состоянии.

Сообщение от Калиостро не граф:
Скорее всего, пружина при ее изготовлении прошла не правильную термообработку (или не закалилась или слишком сильно нагрели во время отпуска), в любом случае восстановить её практически не возможно- дешевле новую купить.
На другую сторону ставить не логично: просто перекос будет в другую сторону.
Конечно, нужно чтоб заменили по гарантии. Антон, напиши заявление в 2х экземплярах, приложи фотографии, иди к ОД в приемной зарегистрируй заявление в своем экземпляре и ясно скажи на словах, что в случае отказа по любой причине будем разбираться в суде, а заключение независимой экспертизы у меня будет уже завтра.
Я так думаю.

Даже жаловался ММС рус. Они сказали, что дилерские центры сами определяют есть ли не исправность или нет, и решают гарантийная или нет (хотя по факту с ММС рус все вопросы решают). С судом дело не имел, не знаю как это делается.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от МАХ68:
Проверьте не переломилась ли пружина. Не смейтесь, такое бывает. И случаев достаточно. У товарища пару лет назад на П4 такое произошло в запаркованном состоянии.

Да нет, сама пружина должна быть целая. После жалобы в ММС Рус. дилер был вынужден пригласить на повторную диагностику и там снимали обе пружины и делали замер, что они не равные. Явно бы уж увидели, что сломана.

Добавлено через 2 минуты

Дак через год геометрия измениться не могла, ток пружины могут со временем меняться.

МАХ68 16:40 03.03.2017

Сообщение от Stereo:
дилер был вынужден пригласить на повторную диагностику и там снимали обе пружины и делали замер, что они не равные.

СтОит ли ОД огород городить, ведь цена пружины 2900 руб.?! Работа по снятию и разборке стоек амортизаторов дороже выходит!

959 20:24 03.03.2017

Дизелист 10:59 04.03.2017

Сообщение от МАХ68:
СтОит ли ОД огород городить, ведь цена пружины 2900 руб.?! Работа по снятию и разборке стоек амортизаторов дороже выходит!

Около года назад лопнула пружина, тогда по гарантии меняли . по документам цена пружины что-то под восемь тыс.

МАХ68 12:05 04.03.2017

Сообщение от Дизелист:
по документам цена пружины что-то под восемь тыс.

Я ориентировался на Автодок в НН, опт8 на дату своего поста. А у ОД всегда цены в разы выше даже для гарантийного «бесплатного» ремонта !

Вес водителя 60 кг.
Но давайте быть объективными, на всех машинах водители ездят на левой стороне и весят редко меньше 60 кг., но ни у кого не видел, чтоб машины клонили налево. Даже просто по городу ехать, ну не одной не найду наклоненной просто так. Чтоб бак был забит под завязку — такое редко бывает. Как можно ездить всегда с баком в 70 литров? Это максимальное значение, а на практике всегда меньше. Учитывая среднестатистического водителя ездят обычно до красной черты, а потом заправляются не дожидаясь пока загорится лампочка. По этому он всегда меньше 70-ти, уж насколько меньше и как долго по времени по разному у всех выходит, но это факт.
Ребенок есть, ток с креслом максимум на 15 кг. выходит и езжу с ребенком очень редко.
По этому в моем случае поверить именно в эту причину как-то не реально.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от МАХ68:
Я ориентировался на Автодок в НН, опт8 на дату своего поста. А у ОД всегда цены в разы выше даже для гарантийного «бесплатного» ремонта !

Не знаю уж про опт8. Но как-то давно смотрел, в Автодоке и Экзисте — оригинальная больше 8 стоила, примерно как и в ОД. Может быть просто не оригинальная какая-то.
Да и меняют говорят сразу по две пружины, по одной не меняют?

Расскажите потом, в чем причина была, как устраните.

Сообщение от Venture:
Расскажите потом, в чем причина была, как устраните.

Да причиной то ОД однозначно называет проблему с передней пружиной, только 1,5 см. разницы между левой и правой стороной у них норма. По какому-то якобы внутреннему техническому регламенту не норма это более 3,5 см., тогда замена. Пробовал узнавать в ММС рус. что за внутренний регламент — ничего не сказали, сказали информация внутренняя, закрытая, и нигде ознакомится и посмотреть этот регламент нельзя.

Добавлено через 1 минуту
А что это не правда что у многих в силу конструкции авто всегда левая сторона ниже правой? У кого-то был/есть такой перекос? Такое ощущение, что наоборот только мне не повезло.

Дизелист 09:30 05.03.2017

Да и меняют говорят сразу по две пружины, по одной не меняют? отвечаю- О.Д. менял НЕ пару , а одну.

МАХ68 12:00 05.03.2017

Сообщение от Stereo:
Не знаю уж про опт8. Но как-то давно смотрел, в Автодоке и Экзисте — оригинальная больше 8 стоила, примерно как и в ОД. Может быть просто не оригинальная какая-то.

Оригинальный номер MR992337, заменителей нет, проверьте!
В Экзисте и Автопитере цены аналогичные!

Сообщение от МАХ68:
Оригинальный номер MR992337, заменителей нет, проверьте!
В Экзисте и Автопитере цены аналогичные!

Да, текущая цена 3300 руб.
А не получится разве, что правая пружина просела за годы, а левая будет новая и будут не равные? В ОД говорили по обе стороны меняют по гарантии.

Купил новый Поло Хэтчбек. Проехал по загородной трассе 50 км, остановился посмотреть. На глаз заметил, что расстояние от правого переднего колеса до крыла (сверху), меньше чем у левого переднего колеса до крыла (почти на сантиметр). У левого заднего колеса соответственно наоборот расстояние от резины до крыла было больше чем с правой стороны у левого заднего колеса. Приехал в гараж, тоже зазоры были не ровные. Через день стоянки в гараже, зазоры стали одинаковы.
Вчера снова прокатился километров 30 по трассе и снова заметил разницу.

Маркировка на пружинах одинакова (точки разноцветные). Амортизаторы не знаю какие (не видно), но похоже, что именно амортизатор виноват.

Ехал примерно 90 км в час.

На станцию еще пока не обращался.

Автомобиль выпущен в декабре 2011 года (Испания, Volkswagen Polo хэтчбек 5 дв, комплектация Style). У официального дилера с марта стоял (меня ждал). Был один покупатель, но в последний момент отказался (кредита банк не дал), а техпаспорт уже был на него заказан. Я пришел выбрать автомобиль (мне нужен был с двигателем 1.4, седанов с таким двигателем не делают, а тут у них как раз уже стоит, готовый, вот я и взял).

Подскажите, как мне поступить?

Ведь на станцию пригонишь, постоит в очереди и когда будут проверять, все будет в норме. Скажут, что мне все кажется, что мол не ровно автомобиль стоял и т.д.

Пробег еще 200 км.

mrAlex

АвтоЗнаток

Сообщения: 473

Зарегистрирован: 12 янв 2007, 00:00

Награды: 1

Полностью просело заднее левое колесо

Ехал с работы и заметил что уж больно сильно трясет машину, как будто машина без амортизаторов, подъехал к дому, смотрю заднее левое колесо полностью просело, поддомкратил а колесо осталось висеть хотел снять а оно из арки не вылазит, как не долбил по колесу не хочет возвращаться в нормальное положение, что случилось с пружиной или амортизатором??? Машин ВАЗ 21124 2006 года

Hits

Автолюбитель со стажем

Сообщения: 140

Зарегистрирован: 27 фев 2009, 00:00

Награды: 1

14 янв 2011, 19:05

Всё что не делается, все к лучшему.

mrAlex

АвтоЗнаток

Сообщения: 473

Зарегистрирован: 12 янв 2007, 00:00

Награды: 1

14 янв 2011, 19:07

,

хлопка не было 100%, по кочкам не летал в ямы не попадал, как амортизатор может из стакана выпасть??

Hits

Автолюбитель со стажем

Сообщения: 140

Зарегистрирован: 27 фев 2009, 00:00

Награды: 1

14 янв 2011, 19:14

Всё что не делается, все к лучшему.

_aleksey_

АвтоГуру

Сообщения: 5239

Зарегистрирован: 24 сен 2007, 00:00

Награды: 1

14 янв 2011, 20:35

Добавлено спустя 22 секунды:

mrAlex

АвтоЗнаток

Сообщения: 473

Зарегистрирован: 12 янв 2007, 00:00

Награды: 1

14 янв 2011, 20:55

, я тоже об этом подумал, а сели по кочкам поездить есть вероятность что ее расклинит??

опер72

АвтоСпец

Сообщения: 808

Зарегистрирован: 27 сен 2008, 00:00

Награды: 1

14 янв 2011, 20:57

В любом случае если ее заклинило, то надо менять а не пытаться расклинить.

«Устанавливаем верховенство Закона над личными принципами, помогаем людям с плохой памятью вспомнить прошлое и определиться с будущим.»

mrAlex

АвтоЗнаток

Сообщения: 473

Зарегистрирован: 12 янв 2007, 00:00

Награды: 1

14 янв 2011, 21:08

, да конечно лучше поменять, но если менять то и вторую стойку тоже придется заменить, а это уже накладно

опер72

АвтоСпец

Сообщения: 808

Зарегистрирован: 27 сен 2008, 00:00

Награды: 1

14 янв 2011, 21:14

, В СТО снять поставить и отремонтировать старую не намного дешевле будет чем две новые поставить.

«Устанавливаем верховенство Закона над личными принципами, помогаем людям с плохой памятью вспомнить прошлое и определиться с будущим.»

vadik1987

АвтоЗнаток

Сообщения: 273

Зарегистрирован: 13 янв 2010, 00:00

14 янв 2011, 22:48

mrAlex

АвтоЗнаток

Сообщения: 473

Зарегистрирован: 12 янв 2007, 00:00

Награды: 1

15 янв 2011, 19:57

да сегодня поменял задние обе стойки, одну наглухо заклинило вторая как новая была (обидно) машина прошла на родных стойках ровно 90 тыс, и еще бы походила если б не этот казус

Григорьич

СуперГуру

Сообщения: 16230

Зарегистрирован: 06 дек 2010, 00:00

Награды: 3

15 янв 2011, 20:01

, не переживай,одна пара ботинок равномерно изнашивается,скоро и вторая бы сдохла

Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!

mrAlex

АвтоЗнаток

Сообщения: 473

Зарегистрирован: 12 янв 2007, 00:00

Награды: 1

15 янв 2011, 20:04

,

угу скупой платит дважды,

scorpionchik

АвтоСпец

Сообщения: 534

Зарегистрирован: 17 сен 2009, 00:00

15 янв 2011, 20:34

да сегодня поменял задние обе стойки, одну наглухо заклинило вторая как новая была (обидно) машина прошла на родных стойках ровно 90 тыс, и еще бы походила если б не этот казус

Мое мнение, можно и одну было поменять, на такую же как и вторая, если вторая рабочая, зачем ее менять. Так обычно на станциях разводят, если поменял левый подшипник, то и правый менять надо, а если задние поменял, то и передние тоже надо.

Или если левая граната захрустела, то и правую менять сразу? Это мое личное мнение, может не прав. Я менял обе стойки, но обе на другой фирмы. А еслиб заклинила одна заводская, на одну заводскую и заменил бы.

Машина, которая кренится на одну сторону, не просто раздражает. Поскольку конструкция автомобилей изначально сбалансирована как технически, так и эстетически, наличие крена — признак серьезной проблемы.

В автомобиле имеется множество деталей, поддерживающих баланс в движении и при стоянке. Когда все компоненты (подвеска, амортизаторы, шасси и колеса) работают нормально, получается идеально сбалансированный автомобиль. Все эти элементы соединены между собой, причем шасси, которое формирует каркас, соединено с колесами посредством деталей подвески и амортизаторов.

Далее рассмотрены причины, почему подобное может происходить.

Застревание стоек, пружин и амортизаторов

Стойки поддерживают кузов автомобиля в подвешенном состоянии над колесами. Они помогают переносить вес автомобиля на колеса. В стойки входят амортизаторы, которые поглощают удары от неровностей дороги и обеспечивают плавность хода.

Амортизаторы поглощают удары благодаря витым пружинам. Эти три компонента (витые пружины, амортизаторы и стойки, расположенные на одной стороне) могут застревать. В результате одна сторона уже не может совершать движения вверх и вниз и застревает в промежуточном положении выше или ниже, чем другая.

Деформации в подвеске и шасси

Подвеска и шасси — две наиболее крупные и важные части автомобиля, являющиеся его основой. Когда в одной из них происходят деформации, изгибы, то каркас автомобиля теряет прочность и балансировку, поэтому накреняется в сторону.

Разность параметров шин

Полностью накачанная шина имеет большую высоту, чем спущенная. Поэтому автомобиль с полностью накачанными шинами выше, чем со спущенными. Если одна или две шины автомобиля спущены, в то время как другие полностью накачаны, то автомобиль может крениться на одну сторону.

Помимо этого, если одна или две шины имеют размер, отличающийся от размера остальных шин, вы также увидите значительный крен.

Как устранить неисправность

Механик сможет установить, в чем заключается проблема, определив характер крена. Однако часто он проверяет состояние подвески, шасси, пружин, амортизаторов и стоек, так как в отдельных случаях причин возникновения крена может быть несколько.

Некоторые неисправности (сжатые пружины, спущенные шины) можно устранить путем ремонта, другие же потребуют замены вышедших из строя элементов. Обнаружение серьезных повреждений шасси или подвески означает необходимость проведения дорогостоящего ремонта.

Почему важно устранить неисправность

В автомобиле, который кренится, имеется неисправность амортизаторов, пружин, стоек, шасси или подвески. Все эти элементы являются важными, и их неисправности нельзя игнорировать. Продолжение эксплуатации автомобиля, кренящегося на один бок, может привести к дальнейшему повреждению этих элементов. Даже если первоначальная проблема незначительная, при отсутствии быстрого реагирования она может перерасти в серьезную

Привет, !скажи, ты разобрался с этой проблемой ? Такая же фигня ((( тоже с левой стороны, просвет больше, чем на правой

ты не одинок. Я вот совсем недавно новые пружины воткнул, поэтому вариант просевших пружин отпадает. У меня заднее правое в арку больше заходит, нежеле левое. Меня например это тоже парит. С одной стороны ништяк видон, со второй не радует. Тоже не знаю куда копать (((

ваще чудеса! походу у тебя там в баке АНТИГРАВИТАЦИОННАЯ приблуда!

просто не в баке дело, вот и все чудеса.

ну дак нашёл причину?

p/s/ Бак у Accord-а ближе к задней части по центру L/R 🙂

на самом делек причин навалом:
пружины – одна подсела, вторая нет, высота разная.
резинки над пружинаями сверху, тоже одна может быть тоньше другой.
стойки – но тут если тока они разные, то есть чашка под пружину на разной высоте, такое часто бывает, если по гарантии тока одну стойку меняют.
балка задняя кривая, тоже перекашивает машину.
стабилизатор поперечной устойчивости кривой, то же самое.
ну и самое такое – совсем кривая машина, кузов, битая и так далее

у меня тоже слегка левая часть пониже,может это от того что водитель постоянно слева сидит,я почти всегда ездию один,а вешу центнер,вот и просели пружины

Улыбнуло. :clapping: Вполне может быть.

koper, ну . желающие найдутся, только скинуть надо прилично 🙂 Помпа воет сейчас ? Может это ремень гены воет ?? Стойки с опорными – можно и так кататься, можно и поменять, цена вопроса 5 000 руб + работа. И если действительно заметен перекос машины – поменяй пружину,хотя не уверен что у логана бы не просела, у него подвеска мягче нашей. Тоесть всего 7 000 руб + работа(4 000 максимум со сход развалом). Иммобилайзер накрылся это как ? И где гарантия ? Тебе всё это по гарантии должны исправить.

Гарантия дело хорошее, но не исправили, я живу 400 км от Москвы, два раза туда ездил и Х. ли толку. Если хо почитай мои сообщения на форуме по этому поводу. А на гарантию я забил после этих бесполезных поездок. Она у меня заводилась только огда нагреется, а ездил летом жарко было. Помпу поменяли прошлой осенью.

Есть огромное желание её продать, да только вот желающих таких дураков как я наверное мало найдется.

Сочувствую. меня тока бряки, скрипы, стоны и т. д. в салоне не устраивают но музыку погромче и норма, шрус и датчик скорости сломались – поменяли по гарантии, остальное отлично вроде, после 10-ки – иномара! если дизайн пофигу взял бы логана, мне кореша сразу сказали что здороваться перестанут:biggrin:

Добрый день. Машине 1 год 5 месяцев. Пробег 17 тыс. Тут после замены стоек случайно заметил, что правая сторона машины выше , чем левая, левая 63 см правая 65 см. Езжу в основном один. Вес 95-100 кг. Говорят, что просидел пружины, во мля и такое выходит бывает. Поделитесь если у кого было. Да итак, уже наболело, одни проблемы с этой Приорой. Подвеска полное ГОВНО, стойки с опорными подшипниками почти с завода начали хлопать, иммобилайзер накрылся как только из салона пригнал, помпу поменял завыла. Жалею, что Логана не взял. Попадос с этой Приорой:wacko:

koper, у нас в Даге, некоторые мастера по занижению авто, режут пружинки с правой стороны чуть больше чем с левой задней. Во-первых говорят, что дороги чуть скошены на правый бок, что бы вода стекала к бордюрам, во-вторых – пружины проседают. Такое вот незамысловатое решение.

если дороги скошены к бордюрам, то скорее надо больше резать левые. biggrin:

а вообще-то их резать не рекомендуется. если не запрещается.

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

На форуме 15 лет

Авто: 21150 2007г

всем привет. ситуация такая, заметил что спереди расстояние от крыла до колеса разное ,заметно даже на глаз, померил .разница 3 см. сзади разница меньше. спереди стоят опоры сс20. подумал что просела пружина,вчера поменял обе пружины и стойки, ситуация не изменилась. может кто подскажет в чем еще может быть трабла.

На форуме 16 лет

стакан выдавило? тьфу тьфу конешно:)

На форуме 15 лет

Откуда: 59 регион

На форуме 16 лет

Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic’22

В хорошую яму не заезжал?

На форуме 15 лет

Авто: 21150 2007г

визуально стаканы целые, колеса- с одной стороны от камаза с другой от беларуса колеса одинаковые, резина новая

На форуме 15 лет

Авто: 21150 2007г

ямы были конечно куда без них то. что могло повредится? опять же визуально все нормально,на яме всю просмотрел

На форуме 15 лет

Авто: 21150 2007г

на ямах могло правда стакан повести? думаю визуально все равно было бы видно

На форуме 15 лет

Откуда: Мск, СЗАО
Авто: 21083, 1.6, 11.2, 7й ряд/блок, здт

1. Повреждена пружина

2. Сдохла стойка (если газ-мяс).

На форуме 15 лет

Откуда: 59 регион

может просто обман зрения

На форуме 16 лет

1. Повреждена пружина

2. Сдохла стойка (если газ-мяс).

я бы сказал что либо пружина либо опора, потому что аморт на высоту не влияет.

На форуме 15 лет

Авто: 21150 2007г

опорники сс 20 надежные вроде и поставленны недавно. пружины новые писал же подобранную пару брал. сам голову сломал.сход развал или состояние рычагов подвески может влиять?

На форуме 16 лет

ну если только развал.. если отрицательный то визуально может казацо что колесо ближе к крылу.. но не значительно

На форуме 15 лет

Откуда: Мск, СЗАО
Авто: 21083, 1.6, 11.2, 7й ряд/блок, здт

mofo, влияет тот что в скобках.

На форуме 16 лет

Юни NezZzco писал(а):

может просто обман зрения

как вариант, либо не ровная поверхность.

А по про сапоги- какие стоят?

Вполне может что в них дело! ибо кооперативы и т.д. зачастую делают весьма кривые вещи!

На форуме 15 лет

С новья такая хрень на полном стоке. На 4 из 5 машин так.

Спустя два года кстати разница стала меньше.

На форуме 15 лет

у меня то же самое. и видел у людей..

На форуме 15 лет

Авто: 21093 карб 94 г. ->Dacia Logan

sel77

В машине часто один ездиш?

На форуме 14 лет

Авто: ВАЗ 21140

я бы сказал что либо пружина либо опора, потому что аморт на высоту не влияет.

На форуме 15 лет

У пружины витки все на месте, никакой не отвалился?

На форуме 15 лет

Откуда: Заречный (Пенза)
Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

На форуме 14 лет

Авто: Ваз 2108 1,6 16V КПП ряд 18 гп 4,1

На форуме 15 лет

Авто: 21150 2007г

сапоги поставил новые в сборе,разборные, старые не разборные, когда брал пружины, впихнули и аморты, к стати газмяс фенокс белорусские, типа если что потом картридж туда воткнешь хороший, повелся. в итоге табуретка. поездил немного, разница по сторонам меньше стала,пружинки видимо подсели, уже радует. буду надеяьтся, что и аморты приработаются.

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Владивосток

Honda Fit

раз(а)

Пошарился сейчас в магазине и нашел вот такую вот темку!!!
НОВЫЕ ПРУЖИНКИ!!!

В суровых условиях российских дорог пружины автомобиля испытывают запредельную нагрузку из-за неровностей покрытия и рельефа, но не всем известны последствия несвоевременной замены пружин.

Во-первых, это уменьшение клиренса Вашего автомобиля. Так как именно пружины ответственны за важный на российских дорогах «дорожный просвет».

Во—вторых, просевшие пружины — это удар по амортизаторам. Если пружина не выполняет свои функции, то вся основная «работа» пружин по сохранению клиренса и баланса автомобиля перекладывается на амортизатор. Но любой амортизатор изначально не предназначен выполнять функции пружины, и перенос этих функций ведёт к его быстрому выходу из строя.

В—третьих, это износ деталей подвески. Шаровые опоры, стойки стабилизатора, рулевые тяги и рейки — это именно те детали, которые принимают на себя следующий удар.

Для того чтобы избежать всех этих последствий, мы предлагаем вам усиленные пружины ТрастАвто.

Эти пружины производятся из высокопрочной стали на конвейерах, поставляющих пружины на ОЕМ японским, европейским, а также корейским автопроизводителям. Пружины производятся по ОЕ-технологиям, имеют как физическое усиление, так и химическую защиту с учетом специфики российских дорог. Пружины ТА обладают дополнительным антикоррозийным покрытием, предохраняющим пружину от разрушающего действия дорожных реагентов.

Ассортимент пружин ТрастАвто включает в себя 2 серии:

1 Серия «ТА» (TrustAuto) — пружины вишнёвого цвета, усиленные на 15% по сравнению с пружинами ОЕ, что способствуют увеличению клиренса Вашего автомобиля без дополнительной нагрузки до 20 мм. Этот тот диапазон «подъёма» автомобиля, который не требует дополнительных затрат на замену амортизаторов и деталей подвески. Для того чтобы увеличить комфорт и надёжность поездки необходимо будет поменять только пружины.

2 Серия «TI» (Two Inch) — пружины зелёного цвета. Основная функция данных пружин — это увеличение клиренса до 50мм (два дюйма, соответственно названию серии). Кроме этого, пружины для каждой модели автомобиля имеют усиление, позволяющее сохранять дорожный просвет и комфорт поездки, как в городских условиях, так и в туристических поездках. Дополнительные топливные баки, навесы, рюкзаки, палатки и прочая туристическая кладь — это именно то, на что рассчитаны пружины серии «TI».

 k9191.jpg ( 10,99 килобайт )
Кол-во скачиваний: 5

 ta.png ( 51,67 килобайт )
Кол-во скачиваний: 4