Параллелограмм Уатта

<!—

—>

<!—

—>

	НА ГЛАВНУЮ МАГАЗИН КОНТАКТЫ ВАКАНСИИ ФОРУМ ЭВАКУАТОР
	Ремонтно Технический Центр «НИВА» закрыл свой филиал в Санкт-Петербурге на пр. Мечникова д.13 СТО продолжает работу по адресу: Ленинградская область, Всеволожский район, п. Романовка, шоссе Дорога Жизни, 14-й километр
	РТЦ НИВА для любителей активного отдыха на подготовленных автомобилях значительно снизил цены на внедорожную подготовку (тюнинг). Не забыты приверженцы классической машины: снижены цены на все виды работ, диагностика ходовой части, трансмиссии (КПП, РКПП, редуктор), тормозной системы — БЕСПЛАТНО (при условии РЕМОНТА вашего автомобиля на СТО РТЦ НИВА в день обращения). Напоминаем про 10% скидку на работы и 5% на запасные части для владельцев клубных карт. Обладателем клубной карты стать легко: достаточно посетить наши СТО или Магазины.
	О компании Ремонт и сервис Развал сходимость Тюнинг Нивы Запчасти Цены на запчасти Заказ запчастей <!— ( Интернет-магазин ) —> Кузовной ремонт, покраска Фото, Видеогалерея Соревнования Вопросы и ответы Полезные статьи Как нас найти Вакансии Форум Эвакуатор 970-6000 Поиск по каталогу запчастей:	РЕМОНТНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР “НИВА” Параллелограмм Уатта. Данная конструкция по нашему мнению необоснованно забыта и мало используется на машинах. Возможно, этап развития данной схемы совпал с быстрым развитием независимых подвесок и не сильно был актуален в применении мостовых автомобилях с малыми скоростями и требованиями повышенной надёжности. Но время опровергло представление о данном типе задней подвески. Тому пример наши коллеги из г.Тольяти которые установили параллелограмм «Уатта» на машине под названием нива «джунгли». Давайте рассмотрим, как работает «панара» и сравним с работой «уатта». Во время движения в силу неровностей дороги начинает динамично работать подвеска автомобиля, тогда и начинает активно работать системы пассивной устойчивости машины (сайлентблоки, стабилизатор поперечной устойчивости и амортизаторы). В силу того, что мост совершает колебательные движения по отношению к кузову вверх и вниз, тяга «панара» сносит мост в сторону, происходит неприятный занос задней части кузова заставляющий водителя снижать скорость, чтобы машина не ушла в неуправляемый занос (ловить машину на дороге). Особенно данный отрицательный аффект заметен на дорогах грейдерного типа. Рис. Принцип работы тяги «Панара»: Параллелограмм Уатта решает эту проблему за счет того, что находится строго по середине, имеет маятниковый принцип работы. Не зависит от длины хода подвески, держит мост и кузов строго в одной вертикальной плоскости, тем самым сохраняется курсовая устойчивость автомобиля. Рис. Принцип работы параллелограмма «Уатта»: Данная доработка была испытана и проверена на спортивных автомобилях «РТЦ Нива» ВАЗ – 2121ТРОФИ в трофи-рейдах, где отработал на все 100% и оставил одни положительные эмоции. А также на ВАЗ – 2123TURBO в городском режиме и по трассе позволял водителю выполнять маневры, перестроения, ездить на большой скорости с комфортом, без напряжений и лишних усилий. Другие материалы сайта: Тюнинг Нивы Статьи: Усиление передней балки Регулируемые гидроопоры (гидрокомпенсаторы)	Регулируемые гидроопоры (гидрокомпенсаторы) Наиболее распространенная неисправность это стук гидроопор. Начнём с утреннего запуска.. читать далее… Усиление передней балки Весьма полезно для тех джиперов которые используют свой автомобиль в различных трофи-рейдах и для любителей экстремальной езды. читать далее… Параллелограмм Уатта читать далее…
ЛО, Всеволожский р-н, п. Романовка, 14й км Дороги Жизни СТО 8 921 370 31 21 З\ч 8 921 645 75 33 РТЦ «Нива»©2018г.

Механизм Уатта

Модераторы: владимир55, Shade, Sash, слава н

Sunny

Сам… (Эксперт)

Сообщения: 2636

Зарегистрирован: 28 фев 2011, 09:46

Пол: Мужчина

Город, регион: г. Тольятти

Марка авто: LADA 4x4M (21214-30-011)

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
1 раз

Sunny

Сам… (Эксперт)

Сообщения: 2636

Зарегистрирован: 28 фев 2011, 09:46

Пол: Мужчина

Город, регион: г. Тольятти

Марка авто: LADA 4x4M (21214-30-011)

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
1 раз

Re: Механизм Уатта

03 июн 2014, 18:54

Да, ставится вместо тяги Панара, продольные остаются. К картеру моста надо приварить кронштейн.

валькин

Внедорожник (Специалист)

Сообщения: 402

Зарегистрирован: 11 янв 2013, 21:32

Пол: Мужчина

Город, регион: г. Харьков

Марка авто: ВАЗ 21214i, 2007г.в.

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
0

Re: Механизм Уатта

03 июн 2014, 21:19

Можно ли утверждать, что его воздействие сродни заднему стабилизатору?

Sunny

Сам… (Эксперт)

Сообщения: 2636

Зарегистрирован: 28 фев 2011, 09:46

Пол: Мужчина

Город, регион: г. Тольятти

Марка авто: LADA 4x4M (21214-30-011)

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
1 раз

Re: Механизм Уатта

04 июн 2014, 06:32

Думаю, что механизм Уатта эффективнее заднего стабилизатора, так как стабилизатор уменьшает боковые крены, но не устраняет полностью подруливание задней оси.

airat13

Шестеренка (Участник)

Сообщения: 102

Зарегистрирован: 07 ноя 2012, 11:50

Пол: Мужчина

Город, регион: Казань

Марка авто: 21214М 2015г.в.

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
0

Re: Механизм Уатта

04 июн 2014, 08:46

валькин писал(а):Можно ли утверждать, что его воздействие сродни заднему стабилизатору?

Это принципиально разные вещи. Стабилизатор создан, чтобы бороться с поперечными кренами автомобиля — представляет собой торсион. Два его конца крепятся к элементам подвески каждого из колёс. При вхождении в поворот, например левый, правые колеса проседают под нагрузкой, а левые наоборот разгружаются. При этом стабилизатор (торсион) закручивается, и, создавая противодействие, толкает правые колеса вниз, левые наоборот — вверх. Как бы старается сохранить колеса примерно на одно уровне относительно кузова в повороте.

А механизм Уатта практически полностью исключает смещение моста в бок относительно кузова, которые неизбежны с обычной тягой панара. Образно, если вывесить ниву на подъемнике и открутить от моста все, кроме панары, то мост на этой самой панаре как маятник полетит вниз и вправо — это чтобы объяснить куда и за счет чего смещается мост Получается, что при движении моста вверх вниз, мост как бы ерзает еще и влево\вправо, за счет того что длинна панары статична. Вот именно от этого «ерзанья» позволяет избавится механизм уатта.

слава н

Сам… (Эксперт)

Сообщения: 1834

Зарегистрирован: 18 июл 2012, 20:11

Пол: Мужчина

Город, регион: Волжский

Марка авто: ВАЗ212180 `99

Благодарил (а):
1 раз

Поблагодарили:
17 раз

Re: Механизм Уатта

слава н » 04 июн 2014, 11:06

В данном случае это «вертикальный» маханизм. А возможно ли производство «горизонтального»? Это у которого качалка закреплена не сзади моста (редуктора), а сверху него. Тогда крепление тяг на кузове уходит вверх. Одна перед мостом, вторая за ним.
Подобная схема применена на Форд Крун Виктория и ее одноплатформенниках (платформа Пантера) с 95-го года, в дополнение к 4-линку.

Решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади.

валькин

Внедорожник (Специалист)

Сообщения: 402

Зарегистрирован: 11 янв 2013, 21:32

Пол: Мужчина

Город, регион: г. Харьков

Марка авто: ВАЗ 21214i, 2007г.в.

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
0

Re: Механизм Уатта

04 июн 2014, 12:41

airat13
Т.е. к Уатту ещё нужен стабилизатор для полного счастья?

airat13

Шестеренка (Участник)

Сообщения: 102

Зарегистрирован: 07 ноя 2012, 11:50

Пол: Мужчина

Город, регион: Казань

Марка авто: 21214М 2015г.в.

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
0

Re: Механизм Уатта

04 июн 2014, 13:15

валькин писал(а):airat13
Т.е. к Уатту ещё нужен стабилизатор для полного счастья?

Если нужна максимальная управляемость, то есть смысл к Уатту еще и стабилизатор добавить. Правда, я не знаю бывают ли стабилизаторы для Нивы, для классики только видел. И, нужно учесть, что стабилизатор будет ограничивать артикуляцию моста.

Sunny

Сам… (Эксперт)

Сообщения: 2636

Зарегистрирован: 28 фев 2011, 09:46

Пол: Мужчина

Город, регион: г. Тольятти

Марка авто: LADA 4x4M (21214-30-011)

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
1 раз

Re: Механизм Уатта

04 июн 2014, 14:25

слава н

Сам… (Эксперт)

Сообщения: 1834

Зарегистрирован: 18 июл 2012, 20:11

Пол: Мужчина

Город, регион: Волжский

Марка авто: ВАЗ212180 `99

Благодарил (а):
1 раз

Поблагодарили:
17 раз

Re: Механизм Уатта

слава н » 04 июн 2014, 14:32

валькин
В качестве заднего стабилизатора, еще при СССР, гонщики применяли второй комплект продольных тяг моста. Ставился он параллельно первому. Сейчас можно поставить оранжевые тяги моста, ВНИМАНИЕ, с резинками от восьмерки. Заневоливает мост до ужаса, желтому стабилизатору (нивовскому) и не снилось Один косяк за ними : кронштейны тяг на кузове долго с ними не живут.
Как уже говорилось: это все хорошо для асфальта.
Sunny
А 4-линк для нивы делать не собираются? В качестве тюнинга разумеется.

Решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади.

Sunny

Сам… (Эксперт)

Сообщения: 2636

Зарегистрирован: 28 фев 2011, 09:46

Пол: Мужчина

Город, регион: г. Тольятти

Марка авто: LADA 4x4M (21214-30-011)

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
1 раз

Re: Механизм Уатта

04 июн 2014, 14:40

слава н, может кто и делает, я не видел. А по сути подвеска на М-ке тоже самое, но наоборот. Ведь на М-ке крепления нижних рычагов спереди сведены к центру, что решает ту же задачу повышения устойчивости.

валькин

Внедорожник (Специалист)

Сообщения: 402

Зарегистрирован: 11 янв 2013, 21:32

Пол: Мужчина

Город, регион: г. Харьков

Марка авто: ВАЗ 21214i, 2007г.в.

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
0

Re: Механизм Уатта

04 июн 2014, 20:10

слава н

Сам… (Эксперт)

Сообщения: 1834

Зарегистрирован: 18 июл 2012, 20:11

Пол: Мужчина

Город, регион: Волжский

Марка авто: ВАЗ212180 `99

Благодарил (а):
1 раз

Поблагодарили:
17 раз

Re: Механизм Уатта

слава н » 05 июн 2014, 11:32

Sunny писал(а):слава н, может кто и делает, я не видел. А по сути подвеска на М-ке тоже самое, но наоборот. Ведь на М-ке крепления нижних рычагов спереди сведены к центру, что решает ту же задачу повышения устойчивости.

Вот! Теперь бы кто-нибудь догадался свести верхние на мосту и было бы счастье

Решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади.

Sunny

Сам… (Эксперт)

Сообщения: 2636

Зарегистрирован: 28 фев 2011, 09:46

Пол: Мужчина

Город, регион: г. Тольятти

Марка авто: LADA 4x4M (21214-30-011)

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
1 раз

Re: Механизм Уатта

05 июн 2014, 13:35

слава н, это было-бы уже два счастья в одном флаконе

андрейiq

Полуось (Постоялец)

Сообщения: 41

Зарегистрирован: 06 мар 2015, 14:52

Пол: Мужчина

Город, регион: тольятти

Марка авто: 730d

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
0

Re: Механизм Уатта

10 мар 2015, 14:23

данный механизм в оригинале дорогая игрушка но есть дешевые реплики они стоят 7.500 с отвязкой заднего моста это сравнивать не правильно это работает по разному у механизма уатта есть ограничение хода у отвязки нет механизм лучше для трассы а отвязка для пересеченки механизм более капризная конструкция а отвязка проста и надежна и себестоимость 2.000за простую и 2.500 за лифт отвязку это почти даром за удовольствие .удачи на дорогах .С наилучшими пожеланиями владельцам Lada 4×4 и Шевроле Нива

слава н

Сам… (Эксперт)

Сообщения: 1834

Зарегистрирован: 18 июл 2012, 20:11

Пол: Мужчина

Город, регион: Волжский

Марка авто: ВАЗ212180 `99

Благодарил (а):
1 раз

Поблагодарили:
17 раз

Re: Механизм Уатта

слава н » 10 мар 2015, 16:25

Ничего не понятно. Знаки препинания самому выбирать?
Что такое отвязка моста?

Решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади.

Sash

Сам… (Эксперт)

Сообщения: 3010

Зарегистрирован: 17 фев 2011, 23:19

Пол: Мужчина

Город, регион: Ульяновск

Марка авто: ВАЗ-21214-40-027 (2 шт.)

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
3 раза

Re: Механизм Уатта

10 мар 2015, 17:25

слава н писал(а):Что такое отвязка моста?

Ага, от чего его отвязывают то? С РПМ понятно, от двигателя отрывают, а задний мост от чего?

андрейiq

Полуось (Постоялец)

Сообщения: 41

Зарегистрирован: 06 мар 2015, 14:52

Пол: Мужчина

Город, регион: тольятти

Марка авто: 730d

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
0

Re: Механизм Уатта

11 мар 2015, 10:00

так выглядит отвязка заднего моста другое название аобразный рычаг .данное изделие устанавливается вместо коротких реактивок и крепится к заднему мосту через шарнирное соединение (шаровую опору ) убирается тяга панара .

слава н

Сам… (Эксперт)

Сообщения: 1834

Зарегистрирован: 18 июл 2012, 20:11

Пол: Мужчина

Город, регион: Волжский

Марка авто: ВАЗ212180 `99

Благодарил (а):
1 раз

Поблагодарили:
17 раз

Re: Механизм Уатта

слава н » 11 мар 2015, 15:46

На сайте укажите, что треугольник ставится на усиленный мост. А то был случай вырыва кронштейна из яблока моста, с фрагментами этого самого яблока. Причем на классике.
Минус конструкции в изменении кинематики — слишком высоко находится центр шаровой опоры, вокруг которого мост качается. В этом плане гораздо лучше 4-link, который устновлен на моей второй машине.

Решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади.

андрейiq

Полуось (Постоялец)

Сообщения: 41

Зарегистрирован: 06 мар 2015, 14:52

Пол: Мужчина

Город, регион: тольятти

Марка авто: 730d

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
0

Re: Механизм Уатта

12 мар 2015, 09:04

данная конструкция ставится без переделок по кузову ,кинемаматика остается в норме ,шаровая с этим кронштейном расположена не высоко .единственным минусом а для некоторых и плюсом является увеличенный ход подвески .удачи на дорогах .С наилучшими пожеланиями владельцам Lada 4×4 и Шевроле Нива.