Сигнализатор неисправностей (Check Engine) на автомобилях «Шевроле Нива» находится в комбинации приборов. Включение сигнализатора сигнализирует водителю о том, что бортовая система диагностики обнаружила неисправность ЭСУД и дальнейшее движение автомобиля происходит в аварийном режиме. Для определения причины следует использовать диагностический прибор, при помощи которого можно считать коды ошибок и расшифровать их по представленной далее таблице.
Check Engine
При включении зажигания сигнализатор должен загореться, таким образом ЭСУД проверяет исправность лампы и цепи управления. После запуска двигателя сигнализатор должен погаснуть, если в памяти контроллера отсутствуют условия для его включения.
Если:
- Индикатор Check Engine горит постоянно — в этом случае водитель обязан в кратчайший срок предоставить автомобиль в распоряжение специалистов по техническому обслуживанию.
- Мигание индикатора Check Engine свидетельствует о наличии неисправности, которая может привести к серьезным повреждениям элементов ЭСУД (например, пропуски воспламенения способны повредить каталитический нейтрализатор).
Для защиты от случайных, кратковременно проявляющихся ошибок, которые могут быть вызваны потерей контакта в электрических соединителях или нестабильной работой двигателя, сигнализатор включается через определенный промежуток времени после обнаружения неисправности ЭСУД. В течение этого промежутка система бортовой диагностики проверяет наличие неисправности.
После устранения причин неисправности сигнализатор будет выключен через определенное время задержки, в течение которого неисправность не проявляется, и при условии, что в памяти контроллера отсутствуют другие коды неисправностей, требующие включения сигнализатора.
При очистке (удалении) кодов неисправностей из памяти контроллера с помощью диагностического оборудования сигнализатор гаснет.
Самодиагностика
Для проведения работ по ремонту и техническому обслуживанию системы управления двигателем автомобиля следует использовать диагностический прибор. В сервисных центрах это может быть ДСТ 2M (ДСТ-10,ДСТ-12), для самостоятельной диагностики подойдет OBD-II сканер ELM327 (цена около 200 рублей, см. в каталоге AliExpress) и смартфон с установленным ПО (например, OpenDiag), либо установленный в машине бортовой компьютер.
Код ошибки | Описание |
|---|---|
P0030 | Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления |
P0031 | Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу |
P0032 | Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт, сеть |
P0036 | Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления |
P0037 | Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу |
P0038 | Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт, сеть |
P0102 | Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала |
P0103 | Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала |
P0112 | Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала |
P0113 | Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала |
P0116 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона |
P0117 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала |
P0118 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала |
P0122 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала |
P0123 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала |
P0130 | Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен |
P0131 | Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала |
P0132 | Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала |
P0133 | Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси |
P0134 | Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна |
P0135 | Датчик кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен |
P0136 | Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен |
P0137 | Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала |
P0138 | Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала |
P0139 | Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси |
P0140 | Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна |
P0141 | Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен |
P0171 | Система топливоподачи слишком бедная |
P0172 | Система топливоподачи слишком богатая |
P0201, P0202, P0203, P0204 | Форсунка цилиндра 1 (2,3,4), обрыв цепи управления |
P0261, P0264, P0267, P0270 | Форсунка цилиндра 1 (2,3,4), замыкание цепи управления на массу |
P0262, P0265, P0268, P0271 | Форсунка цилиндра 1 (2,3,4), замыкание цепи управления на бортовую сеть |
P0300 | Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения |
P0301, P0302, P0303, P0304 | Цилиндр 1 (2,3,4), обнаружены пропуски воспламенения |
P0327 | Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала |
P0328 | Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала |
P0335 | Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна |
P0336 | Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона |
P0337 | Датчик положения коленчатого вала, низкий сигнал |
P0338 | Датчик положения коленчатого вала, высокий сигнал |
P0339 | Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала |
P0340 | Датчик положения распределительного вала неисправен |
P0341 | Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона |
P0342 | Цепь датчика положения распределительного вала, низкий уровень сигнала |
P0343 | Цепь датчика положения распределительного вала, высокий уровень сигнала |
P0422 | Эффективность нейтрализатора ниже порога |
P0441 | Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера |
P0444 | Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления |
P0458 | Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу |
P0459 | Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
P0480 | Реле вентилятора 1, обрыв цепи управления |
P0481 | Реле вентилятора 2, обрыв цепи управления |
P0500 | Датчик скорости автомобиля неисправен |
P0506 | Система холостого хода, низкие обороты двигателя |
P0507 | Система холостого хода, высокие обороты двигателя |
P0508 | Регулятор холостого хода, замыкание цепи управления на массу |
P0509 | Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна |
P0532 | Датчик давления системы кондиционирования, низкий уровень сигнала |
P0533 | Датчик давления системы кондиционирования, высокий уровень сигнала |
P0560 | Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы |
P0562 | Напряжение бортовой сети, низкий уровень |
P0563 | Напряжение бортовой сети, высокий уровень |
P0601 | Контроллер СУД, ошибка контрольной суммы ПЗУ |
P0615 | Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления |
P0616 | Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу |
P0617 | Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
P0627 | Реле бензонасоса, обрыв цепи управления |
P0628 | Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу |
P0629 | Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
P0645 | Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления |
P0646 | Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу |
P0647 | Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
P0691 | Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на массу |
P0692 | Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
P0693 | Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на массу |
P0694 | Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
P1386 | Контроллер СУД, ошибка канала обнаружения детонации |
P1570 | Иммобилизатор, цепь неисправна |
P1602 | Контроллер СУД, пропадание напряжения питания |
P1640 | Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти |
P2187 | Система топливоподачи бедная на холостом ходу |
P2188 | Система топливоподачи богатая на холостом ходу |
P2195 | Датчик кислорода до нейтрализатора, зависание в бедной смеси |
P2196 | Датчик кислорода до нейтрализатора, зависание в богатой смеси |
P2270 | Датчик кислорода после нейтрализатора, зависание в бедной смеси |
P2271 | Датчик кислорода после нейтрализатора, зависание в богатой смеси |
Ошибка P2188
P2188 (Система топливоподачи богатая на холостом ходу) — одна из наиболее частых ошибок на Ниве Шевроле.
Код Р2188 заносится, если:
- двигатель работает в режиме холостого хода;
- управление топливоподачей осуществляется в режиме обратной связи по сигналу управляющего датчика кислорода (B_LR=«Да»);
- активизирована функция адаптации топливо подачи (B_LRA=«Да»);
- значение параметра RKAT выходит за нижний предел допустимого диапазона (-8%).
Check Engine загорается через 2 драйв-цикла, проверка в которых была неудачной.
Для определения причины неисправности воспользуйтесь следующей блок-схемой:
После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии неисправности.
Ошибка P1602
P1602 (Контроллер СУД, пропадание напряжения питания) — еще одна частая ошибка Chevrolet Niva.
Код Р1602 заносится, если выполняются следующие условия:
- зажиганиевключено;
- контроллер обнаружил потерю данных ОЗУ.
Следует очистить коды с помощью диагностического прибора. Если код заносится повторно, проверить цепь питания от аккумулятора на контакт «12» контроллера.
А с какими ошибками на Chevrolet Niva сталкивались вы? Другую справочную информацию по ШевиНиве вы найдете тут.
Читать новости о новой Ниве
Нива шевроле стучат гидрокомпенсаторы что делать | Хитрости Жизни
Неисправности вакуумного усилителя тормозов, причины, как устранить «
Снятие и установка рулевой колонки Нива 2121, Нива 2131
Плюсы и минусы телескопических подъемников
Идеальное антикоррозионное решение для автомобилей — графитовая смазка
Фетбайк. Преимущества и недостатки толстых колес на велосипеде
Как форсировать двигатель ваз 21213
Когда менять цепи на 3 0 tdi