НА ЗАПРАВКАХ СРАБАТЫВАЕТ ОТСЕКАТЕЛЬ

Проржавевшая и требующая замены горловина бензобака — одно из проблемных мест Тойот Рав 4.

В запущенных ситуациях металл прогнивает насквозь, приводя к :

Запчасти

Размер и конфигурация заливной горловины на Рав 4 зависит от:

Чтобы не ошибиться, нужно подбирать новую запчасть по ВИН-коду, либо использовать наиболее распространенные варианты:

Как правило, оригинальная деталь стоит достаточно дорого.

Можно сэкономить, выбрав аналог (например, производства Nty, Zikmar или Sat). Но в этом случае надо быть готовым к тому, что сама горловина может отличаться геометрией и формой изгиба, создавая дополнительные сложности при установке.

Порядок работ

Заводская технология замены топливозаливной горловины на Тойоте Рав 4 подразумевает снятие бака (с предварительной разборкой части выпуска, отсоединением от него электропроводки и шлангов), промывку, а также смену фильтра системы питания. Если вы уверены в отсутствии масштабных сквозных повреждений, трудоемкость ремонта можно существенно снизить. В этом случае:

Устанавливаем новую запчасть в обратном порядке.

Чтобы избежать повторного появления неисправности, советуем не реже 1 раза в год (а лучше весной и осенью) проверять это проблемное место.

Для профилактики и восстановления топливной системы Тойоты обращайтесь в нашу сеть автосервисов. Мы поможем выбрать оптимальный по затратам и результату способ ремонта.

Заметил в последнее время, что практически при каждой заправке автомобиля на разных заправках срабатывает отсекатель бензина на пистолете, когда бензина далеко не полный бак.. Раньше такое очень редко случалось, а сейчас практически при каждой заправке.. Из=за чего это может быть? Я вот думаю может в горловине там внутри чуть дальше сетка какая-то стоит и она засорилась?

На заправках срабатывает отсекатель

177754527Возможно у вас засорился клапан, надо снять и осмотреть, можно даже удалить клапан.»Доброжелатели» не могли вам в горловину, что нибудь бросить?

-PaNik_TS-Машина стояла пару дней на чудестных курортах Краснодарского края. Наслушался я что и бензин сливают и прочее, так что не удивлюсь. Однако, о каком клапане идет речь, выше указано вами же «В шланге идущий от заливной горловины есть клапан», о нем? В случае неисправности клапан отдельно меняется, потому как в каталогах я его не наблюдаю вообще.

Да именно об этом клапане я и писал выше.Вытащите его и всё.Для удаления клапана надо заехать на яму или эстакаду.Отвернуть хомут и удалить клапан с помощью пассатиж с узким носиком.Клапан представляет собой просто цилиндрическую вставку, с резиновой мембраной.Сидит он довольно плотно, так, что возможно придётся помучатся с его извлечением.После того как извлечёте, проверьте заливную систему на наличие посторонних предметов.Да и ещё данную операцию лучше проводить при наименьшем количестве бензина в баке.Удачи.

-PaNik_TS-Спасибо за идею касательно мембраны, но может все бональней и забилась обратка из бака по которой должен выходить воздух, по аналогии с другими машинами или тут такой нет (на картинке не нашел)? Это я предположил, потому как если самотеком все-же налить 5-ть литров бенза — то воздух стравливается с заливочной горловиты в виде вулканических извержений с каплями бензина. Понятно что гадаю на кофейной гуще и проще снять патрубок с мембраной и увидеть, но хотел бы сразу теоретически проверить все варианты.

-PaNik_TS-Проблему решил, спасибо за совет PaNik_TS. Снял горловину заливки бака, всю металлическую трубку от горловины до резинового шланга на входе в бак, согласно рисунка, для этого пришлось снять заднее колесо и приспустить задний подрамник (по три болта с каждой стороны, включая болты на пружинах), открутив не полностью болты, алюминиевый бензопровод легко вышел и позволил без усилий снять ту самую мембрану о которой вы говорили выше, она не резиновая а пластмассовая с полиэтиленовой вставкой в одну сторону. Именно эта мембрана и остановила ТУ САМУЮ РЕЗИНОВУЮ ТЕРМОУСАДКУ которая оказалась у меня на пути к баку и в последствии перекрыла доступ. О ее происхождении не могу знать, но явно не деталь машины. Поставил мебрану обратно, собрал всё, залил бензыч.

У меня такое было , но я сразу догадался, скорость подачи бенцина на пистолете ставлю минимум когда слышу по звуку что скоро полный бак и всё.. тем самым бензин не пенится и не перекрывает клапан.. ибо если он бы работал постоянно то не было выпуска воздуха при открытии крышки бензобака

У кого нибудь крышка бензобака ломалась???

Тоесть разбиралась на кусочки?.. у меня сломалась и я потерял трещётку от туда

а как выгледит она я в глаза не видел.. и самое главное, там клапан стоит какой нибудь?.. а то я боюсь закрывать до конца бак ибо не создать голодание бензина

GeraЯ эту крышку скоро оторву и буду её пинать и топтать до конца, потом буду разбираться чё за фигня, вместе с горловиной. А так проблема настолько тупая но актуальная, что привет ФМК, адаптировал для русских наверно, ну нельзя нам жить без геморроя, загнёмся.

ПыСы. Кто знает верхний клапан горловины разбирается или только замена всей горловины целиком?!!

Извините, если уже обсуждалась данная тема, не не смог найти по поиску.Итак, после похолодания и вчерашнего дождя, не могу заполнить бензобак до полного состояния (хотя причина может и не в похолодании и дожде). Заполняется на 2/3 и далее срабатывает отсечка пистолета. Как его не направляй заправить не получается. В чем может быть причина. Внешне вроде все впорядке.

Добрый вечер всем! Помогите ответить себе на вопрос. Что за хрень? Сегодня заправлялся не до полного бака и заметил, небольшую лужу бензина под машиной, такое ощущение, что сработал какой-то перелив? Нервирует немного. Спасибо.

Тема конечно старовата, но вдруг кому на будущее пригодится.

У заправочного пистолета есть два отверстия: большое и маленькое. Через большое льется бензин, а маленькое это канал отсечки. Когда в маленькое отверстие попадает бензин, брызги или выходящие пары из бензобака (если горловина бака узкая, а канал воздушка бака засорен либо на улице очень жарко, а паров в баке много и воздушок не справляется), то срабатывает отсечка. Так же причина может быть в самом заправочном пистолете. В канале отсечки установлено сопло с тремя малюсенькими отверстиями. Засорение этих отверстий или ослабление пружины мембраны, или резиновых уплотнителей пистолета может привести к постоянному срабатыванию отсечки. Также бывали случаи срабатывания отсечки из-за неисправной системы газоотвода топливораздаточной колонки. Теперь принцип работы пистолета вы знаете. Если воздушок в баке не засорен, то срабатывание отсечки скорее всего вызвано неисправностью пистолета или самой колонки.

Прикольно. Надо было дать на чай заправщику )))

У меня тоже несколько раз было, что пистолет отщелкивает практически сразу. Обратил внимание на то что на разных заправках это происходило именно на колонках для грузовиков (у меня дизель, а на тех колонках очереди нет почти никогда) потом как-то заливал топливо в канистру и понял, что на тех колонках напор сильнее и видимо давление в баке быстро нарастает и заставляет пистолет отщелкнуть. На остальных колонках такого не наблюдается.

chuj18Производительность обычной колонки 40-60 литров в минуту. У отдельно стоящих дизельных колонок (для фур) производительность 150 лмин.

Стал замечать, что при запавке пистолет приходится фиксировать в положении, обеспечивающем самую малую скорость заправки. На более высокой — отстреливает. Статистику не веду, но на нескольких разных заправках фича имеет место. Сталкивался ли кто-то с подобным? Если это обратный клапан, то можно схему? как его снимать и т.д. И можно ли его почистить не снимая?

В современных заправочных пистолетах установлена система газовозврата, которая при заправке автомобиля высасывает выходящие из бака пары обратно в колонку. Если горлышко бензобака узкое, а паровыводящая трубка забита, то пары будут давить на носик пистолета вызывая отсечку. Так же срабатывание отсечки на полной скорости пистолета может быть вызвано неисправностью самого пистолета (засорен канал отсечки носика пистолета, либо износ уплотнительных колец пистолета). В редких случаях может срабатывать когда бензин идет с воздухом (неисправность колонки — разгерметизация всасывающего трубопровода).

CotnikКак клапан снимал? Можно поподробнее? Тоже мучаюсь с заправкой,в теме про EASY FYEL отписался,ответов не получил.

Про чеки на клапане в топливной трубе я слышал от людей раньше чем прочитал на здесь Форуме. Я не даю заправщикам заправлять свою машину, и краска целая вокруг лючка, и прокладка из пробки моя на клапане( винить некого), и пробка легко откручивается.

CotnikСпасибо! Попробую разобрать и по результату решу оставить клапан или удалить.

Да, надо заправляться на заправках самообслуживания.

Тоже нашёл перед клапаном у себя какую то резинку, интересно от чего она

Кто будет разбирать, советую купить хомут заранее.

Удалил у себя нижний клапан. При демонтаже увидел в трубе горловины резиновый шланг,он был слегка порепан и помят. Решил удалить и его. Идет от верхнего клапана к нижнему. Пришлось снять горловину полностью (подрамник не отпускал,не мешает) снял верхний клапан,за ним второй идет и к нему этот резиновый шланг прикреплен. Аккуратно отверткой его оторвал и снизу горловины вытащил.Теперь заправка без проблем,пистолет не отстреливает,бенз льется беспрепятственно.

TopishКакой хомут нужно купить? Есть финис?