На ниве не работает панель приборов и поворотники

На современных внедорожниках АВТОВАЗа применяются инжекторные силовые агрегаты. В случае выявления неисправности в электрооборудовании автомобиля следует в первую очередь проверить исправность предохранителей и реле. Далее покажем, где находится монтажный блок (блок предохранителей или черный ящик), а также расположение элементов внутри него.

Не работает подсветка приборов ваз 21213 причины

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

Я менял вот это

было такое пока из салона гнал. В регуляторе яркости отпаялся гибкий контакт. Замкни двухконтактную фишку идущую на регулятор яркости перемычкой.Если приборы засветятся значит причина в рег яркости.

Я менял вот это

У меня такой нет, только крутилка резистора рядом с крутилкой гидрокорректора фар. Пытался отковырять сегодня и то и другое — не смог, мороз и ветер — некомильфо. Да и вынуть резистор открутив мордо-гайку не удалось, так там на проводах за панелькой и баражировал.

Я менял вот это

У меня такой нет, только крутилка резистора рядом с крутилкой гидрокорректора фар. Пытался отковырять сегодня и то и другое — не смог, мороз и ветер — некомильфо. Да и вынуть резистор открутив мордо-гайку не удалось, так там на проводах за панелькой и баражировал.

Это одна из болячек на Нивах.
На подсветку там идет гибкая шина, которая бывает рвется, бывает ломается, бывает отлетает по пайке и т.д. и т.п
Так что проверяй сначала регулятор яркости, а потом снимай панель и ищи косяки на шине.

В ходе эксплуатации внедорожника его владельцы часто фиксируют проблемы, связанные с электрикой (электрооборудованием). Неисправности в работе подсветки или освещения салона встречаются наиболее часто. В этот раз рассмотрим конкретный случай, когда на Lada 4×4 не работает подсветка комбинации приборов.

Порядок действий, если не горит освещение приборной панели:

1. В монтажном блоке проверить предохранитель F8 (8А);
2. Снять щиток приборов и проверить подсветку, подключив +12В к контакту №4 и «массу» к контакту №6 красной колодки. При необходимости, замените лампы;
3. Если освещение приборки загорается, значит причина неисправности в плохом контакте или обрыве. Проверьте надежность соединений на гайке «масса», которая находится прямо за панелью приборов;

Также рекомендуется зачистить клеммы аккумулятора. Реже причиной неработающей подсветки бывает регулятор освещения приборов или неисправности в самой приборной панели. В этом случае проверяем подключением заведомо рабочей детали.

А вы сталкивались с проблемой, когда на Lada 4×4 не горит подсветка панели? В чем была причина? Напомним, другие инструкции по ремонту и эксплуатации внедорожника можно найти в этой категории или по содержанию.

Причины, почему не горит подсветка панели приборов Lada 4×4 (ВАЗ 2121, 2131)

В ходе эксплуатации внедорожника его владельцы часто фиксируют проблемы, связанные с электрикой (электрооборудованием). Неисправности в работе подсветки или освещения салона встречаются наиболее часто. В этот раз рассмотрим конкретный случай, когда на Lada 4×4 не работает подсветка комбинации приборов.

Порядок действий, если не горит освещение приборной панели:

1. В монтажном блоке проверить предохранитель F8 (8А);
2. Снять щиток приборов и проверить подсветку, подключив +12В к контакту №4 и «массу» к контакту №6 красной колодки. При необходимости, замените лампы;
3. Если освещение приборки загорается, значит причина неисправности в плохом контакте или обрыве. Проверьте надежность соединений на гайке «масса», которая находится прямо за панелью приборов;

Также рекомендуется зачистить клеммы аккумулятора. Реже причиной неработающей подсветки бывает регулятор освещения приборов или неисправности в самой приборной панели. В этом случае проверяем подключением заведомо рабочей детали.

А вы сталкивались с проблемой, когда на Lada 4×4 не горит подсветка панели? В чем была причина? Напомним, другие инструкции по ремонту и эксплуатации внедорожника можно найти в этой категории или по содержанию.

Основной и дополнительный блоки предохранителей

Эти два блока соединены между собой. В верхнем блоке установлено 10 предохранителей, а в нижнем — 6. Маркировка слева направо:

Дополнительные цепи предохранителей в комплектации Urban:

Для начала просто почитайте найденные поиском сообщения в конференции.

«Указатель температуры ни в какую не хочет подниматься. Только после полного прогрева он слегка поднимает стрелку где-то до 50. Попробовал снять провод и приложить к массе, тогда стрелка резво несётся вверх и загорается освещение комбинации приборов (причём именно оно в обычном режиме почему-то не работает). Купил новый датчик, а ситуация не изменилась».

«Утром при включении печки загорелись все лампочки, все стрелки ушли на максимум, после 20 минут езды — заработала, что это, на что смотреть?»

«Если включен ближний свет, то мотор не глохнет при выключении зажигания. В первый момент прикольно, но через несколько дней начинает доставать. Если фары уже горят, то при включении зажигания они начинают гореть ярче. Казалось бы, банальное замыкание проводов в жгуте, идущих к коммутатору и к фарам (вернее, к правой фаре, левая не горит, но: при включении зажигания-то фары не загораются!»

«У меня тоже проблема с электрикой: «не горит» подсветка приборной панели при включении ближнего света, при этом тахометр сразу же, на холостых оборотах, падает вниз до упора. И только при движении «оживает», погрешность порядка 1500 — 2000 об/мин. При выключенном освещении — все нормально».

«Симптомы: временами дергается (слегка затыкается) на средний оборотах. Появляется эта хрень абсолютно бессистемно, при этом (но не всегда) пищит сигналка так же, как в момент снятия с охраны».

«Ехал себе спокойно, как вдруг при остановке на холостых оборотах загорелась лампа давления масла. Начинает гаснуть при оборотах 2000. Проверил масло — в норме, заменил его лампа продолжает гореть. Что это может быть, или просто заменить датчик давления масла? Да чуть не забыл, реле поворотника работает с удвоенной частотой, но здесь проблема вроде на поверхности, при работающих лампочках получается накрылось реле или я не прав?»

«При включенном поворотнике жму тормоз — поворотники начинают мигать чаще и загорается вполнакала контрольная лампа задних противотуманок. Включаю передние противотуманки — вместо них загорается свет в салоне».

Достаточно? Могу еще насыпать, такие вопросы появляются в конференции иногда несколько раз в день.

А причина всех этих чудес — отсутствие соединения электрических цепей с массой, т. е. кузовом автомобиля в тех местах, где оно должно быть. Или некачественное, окислившееся соединение, имеющее достаточно большое переходное соединение.

Приведу пример. Пусть есть три лампы, как на рис. I. Одна включается своим выключателем и соединена со шпилькой массы. Две другие тоже имеют свой — общий — выключатель, но подключены к разным шпилькам массы (одна имеет общую шпильку с первой лампой). Это вполне реальная ситуация: первая лампа — стопы, вторая и третья — габариты (у них массы находятся поблизости от ламп, т. е. и спереди тоже).

На рис. II включена первая лампа, ток идет от плюса аккумулятора через лампу, а затем через шпильку массы и кузов автомобиля — к минусу аккумулятора. А вот рис. III показывает, как будет идти ток в той же ситуации, если клемма плохо привинчена к шпильке массы. Ток также проходит через первую лампу, но поступает на минус аккумулятора через другую шпильку, пройдя через все три лампы. Все они будут гореть слабо, но заметно. Если лампы одинаковые, то на каждой из них будет 1/3 напряжения питания, т. е. по 4,2 В.

В примере рассмотрен вариант, когда массы нет совсем. Но могут быть и промежуточные варианты: масса есть, но плохая: соединение с кузовом имеет значительное сопротивление, на котором при прохождении тока падает заметное напряжение. Заметное — это могут быть вольты или доли вольта, для разных цепей автомобиля «заметным» может быть разное напряжение. Например, лямбда-зонд инжекторного двигателя выдает напряжение до 1 В, поэтому падение напряжения на переходном сопротивлении всего в одну десятую вольта уже вызовет серьезные нарушения в работе двигателя. А для срабатывания реле нужно несколько вольт, поэтому из-за падения напряжения 1-2 В их срабатывание не произойдет, но 3-5 вольт могут помешать реле выключится.

Общий принцип определения таких глюков в работе электрооборудования: совершенно не связанные между собой цепи влияют друг на друга. Вы включаете фары — и глохнет двигатель, нажимаете на тормоз — включаются поворотники, включаете вентилятор печки — начинает метаться стрелка тахометра.

Есть одно серьезное «но» в правиле, которое сформулировано выше. Плохой контакт может быть и в плюсовой цепи. Если взаимодействующие цепи подключены к одному предохранителю, то начать проверку нужно с него. Для этого посмотрите таблицу предохранителей. То же самое можно сказать и о цепях, включающихся через контакты замка зажигания. Или просто плохо затянута клемма на аккумуляторе. Перечисленное проверить проще всего, поэтому начните поиск именно с этих мест. Если там все в порядке — «шерше ля фам» — ищите шпильку массы.

Самое неприятное в этих дефектах то, что они по большей части «плавающие»: то он есть, то его нет. Завел машину — дефект наличествует, а после прогрева пропадает. Объяснение простое: из-за термического расширения контакт с массой восстановился. Тоже самое может произойти на какой-нибудь выбоине в асфальте.

Почти около каждого узла электрооборудования имеется шпилька, приваренная к кузову. Посмотрите, к какой шпильке массы подсоединен узел, который глючит. Массовые провода в ВАЗовских автомобилях как правило имеют черный цвет. Даже если гайка на шпильке хорошо затянута, соединение с массой может быть плохое — из-за коррозии. Если под рукой есть тестер — замерьте напряжение между клеммой и шпилькой. Если нет — просто отвинтите гайку, снимите и зачистите клемму и поверхность, с которой контактирует эта клемма. Зачистить можно очень мелкой шкуркой — вам нужно удалить слой окисла и грязь с контактирующих поверхностей. Затем промойте (хотя бы бензином, а лучше — спиртом) и как следует завинтите гайку. Чтобы защитить соединение от коррозии в дальнейшем — смажьте снаружи хотя бы литолом. А можно брызнуть из баллона тектилом или мовилем.

Глюки системы зажигания нередко возникают из-за плохой массы коммутатора (черный провод с клеммой, выходящий из разъема). При устранении глюков поворотников и габаритов, ищите шпильки во всех четырех углах машины.

Но больше всего глюков возникает из-за, как ее называют в конференции, «гайки массы»: очень неудобно расположенной шпильки массы под торпедой — уж очень много цепей на нее завязано. Шпилька находится немного правее проема под комбинацию приборов, на ней висит реле поворотников и сходятся три черных провода:

Комбинация приборов на этом фото снята (см. раздел Комбинация приборов). Желтый предмет — переноска, она подсвечивает искомую шпильку. Такое реле поворотников (маленькое) используется на современных инжекторных Нивах («фотомоделью» послужила моя Нивка, выпущенная в апреле 2003 г.), раньше оно было значительно больше и висело прямо, а не наискось.

К гайке очень трудно подлезть, мешает воздуховод сверху и вертикальная стойка крепления комбинации приборов спереди. Нужен короткий торцевой ключ. Если у вас не получается как следует затянуть эту гайку, попробуйте следующий вариант. Снимите (откусите, в конце концов) все массовые провода с этой шпильки и перенесите их, снабдив клеммами, на другую шпильку:

Подлезть к этой шпильке намного проще. Недостаток в том, что она выступает на меньшую длину. Да и провода, может быть, придется наращивать. Черный провод на этой шпильке был установлен мною при установке электростеклоподъемников, в оригинале его нет.

Дополнение от 14.10.03. Посмотрите, какую интересную иллюстрацию к этой статье прислал Володюшка.

Дополнение от 13.01.04, bond71 пишет в конференции (оригинал):

«Гайка расположена УДОБНО. ДА ДА УДОБНО. если к ней залезать не со стороны приборки. Надо всего-то снять центральную консоль (три самореза), в которой кнопки. С левой стороны и находится это гайка. БЕЗ проблем открутил и закрутил её как раз, когда занимался с печкой. Использовал трубку на 10 мм».

Правда, как выяснилось из дискуссии, у автора этого сообщения отломаны крючки, которыми «борода» крепится к торпеде.

Дополнение от 05.04.10, автор TheLion.

Для крепления массы комбинации приборов я нашел другой болт. В моем случае проводов хватило без удлинения, а к другому болту не хватило:

Машинка 21214-я 2005-го (ноябрь или декабрь). Смотрел это место у знакомого на 213-й машинке. Там болта нет, но дырка под болт присутствует. Поскольку машина была во время полной переделки салона, в том числе с заменой торпеды, вполне возможно, что этот болт открутили и не прикрутили. Хозяин что-то определенное сказать затруднился.

Насчет надежности контакта, по моему прибору:
1. сопротивление на балку, в которую крепиться болт, прибором определяется как 0 (т. е. < 0.05 Ом);
2. сопротивление до корпуса прикуривателя — 0.1 Ом.

Примечание
Независимо от модификации комбинации приборов (до 2009 г.в), алгоритм поска и устранения неисправностей примерно одинаков.
Электронная комбинация приборов (после 2009 г.) ремонту не подлежит, за исключением замены ламп сигнализаторов и подсветки приборов. Составляющие узлы комбинации приборов в запасные части не поставляются, поэтому в случае отказа одного из приборов комбинацию следует заменять в сборе.

Все контрольные приборы автомобиля объединены в комбинацию приборов. Она включает в себя: спидометр со счетчиком пройденного пути, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, сигнализаторы.

С 2009 года на автомобили Lada Niva 4×4 устанавливают электронную комбинацию приборов, заимствованную у семейства «Самара-2». Она включает в себя электронные спидометр и тахометр, жидкокристаллический индикатор счетчика общего и суточного пробега (одометр), жидкокристаллический индикатор часов и температуры окружающего воздуха, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, двенадцать сигнализаторов и шесть ламп подсветки. Работой приборов управляет электронный модуль, в который поступают сигналы от датчиков. Указатели температуры и уровня топлива — электромагнитного типа. Стрелки тахометра и спидометра приводятся в действие шаговыми электродвигателями.

Схема соединения жгута проводов панели приборов (после 2009 г)

Схема соединений комбинации приборов выпуска с 1996г. (вид изнутри)

1 – тахометр;
2 – стабилизатор напряжения;
3 – лампа освещения комбинации приборов;
4 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
5 – указатель уровня топлива;
6 – контрольная лампа системы управления двигателем;
7 – контрольная лампа обогрева заднего стекла;
8 – контрольная лампа противотуманного света;
9 – контрольная лампа дальнего света фар;
10 – контрольная лампа наружного освещения;
11 – контрольная лампа указателей поворота;

12 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
13 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
14 – контрольная лампа давления масла;
15 – контрольная лампа блокировки дифференциала;
16 – контрольная лампа резерва топлива;
17 – контрольная лампа ремней безопасности;
18 – контрольная лампа стояночного тормоза;
D1, D2 – диоды IN4002;
R1 – резистор 470 Ом, 0,25 Вт;
R2 – резистор 51 Ом, 5 Вт.

Указатель температуры охлаждающей жидкости работает совместно с датчиком, ввернутым в головку цилиндров. В датчике установлен терморезистор (резистор, изменяющий свое сопротивление в зависимости от температуры).

Данные для проверки датчика указателя температуры охлаждающей жидкости

Вчера после мойки (только кузова) перестала работать панель приборов (где пробег, скорость, остаток бензина и т.д), поворотники и при включении заднего хода не загораются фонари заднего хода. Все это отказало все сразу, т.е. я так понимаю всех нейсправностей является одна цепь или предохранитель. Предохранители тщательно не проверял, но на глаз вроде все целые. Врятли что-то замкнуло из-за моики, хотя может быть и из-за нее, а может просто совпадение.

Все остальное, фары, подсветка, габариты и т.д., все работает идеально, только эти три неисправности: панель приборов, поворотники и фонарь ЗХ. где искать неисправность и что могло выйти из строя.

Расположение блоков предохранителей и реле Lada 4×4

Основная часть предохранителей располагаются в салоне Lada 4×4 под панелью слева от рулевой колонки. Всего 4 блока:

1 — блок предохранителей системы управления двигателем; 2 — реле стеклоочистителя ветрового стекла; 3 — блоки предохранителей; 4 — блок реле системы управления двигателем.

Четвертый блок реле находится над педалью газа.

Монтажные блоки для Lada 4×4 2020 года выпуска

Реле указателей поворотов (артикул 8450082700, 9-контактное), а также реле стеклоочистителей находятся под обшивкой в ногах водителя, слева от монтажного блока предохранителей. Также реле поворотников может располагаться за комбинацией приборов, либо под центральной консолью ближе к левой стороне.

Почему постоянно перегорает предохранитель или реле света, либо любой другой? Перед тем, как заменить его на аналогичный, следует сначала найти и устранить причину его перегорания. Это может быть короткое замыкание, не верно выбранный номинальный ток и т.д. Для поиска неисправностей пользуйтесь схемами электрооборудования. Вопросы на эту тему можно задавать на форуме.

Где купить: в нашем интернет-магазине (категория Реле и предохранители Lada Niva 4×4).

НИВА КЛУБ

International Niva Club

Электрооборудование

Модераторы: владимир55, Shade, Sash, слава н

seweryanin

Винтик (Новичок)

Сообщения: 1

Зарегистрирован: 03 май 2017, 05:26

Пол: Мужчина

Город, регион: Turuhansk,Krasnoyarskiy.

Марка авто: niva21214i

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
0

электрооборудование

пропали повороты,не загорается приборный щиток,не работают дворники,не горит свет при задней передачи,всё началось после разбора передней панели и обратной сборки

Warlock

Сам… (Эксперт)

Сообщения: 3213

Зарегистрирован: 18 фев 2011, 16:54

Пол: Мужчина

Город, регион: Москва

Марка авто: 21214-20-47 2010г.в.

Благодарил (а):
3 раза

Поблагодарили:
10 раз

Re: электрооборудование

03 май 2017, 05:48

seweryanin писал(а):пропали повороты,не загорается приборный щиток,не работают дворники,не горит свет при задней передачи,всё началось после разбора передней панели и обратной сборки

Сдается мне, что при сборке забыл прикрутить массу.
Гайка находится прямо за панелью приборов. На ней же висит реле поворотов.

Pureconjuror

Винтик (Новичок)

Сообщения: 10

Зарегистрирован: 06 фев 2017, 01:28

Пол: Мужчина

Город, регион: Москва

Марка авто: Ваз 2131

Откуда: Москва

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
0

Re: электрооборудование

15 май 2017, 14:38

У меня был такой же случай, только я вот прикрутил массу обратно. Проблема оказалась в предохранителях. После перепайки контактов, тестировал на работоспособность в разобранном виде, неправильно подключил аккумулятор и полетели предохранители, я не сразу додумался в чем дело. Испугался что спек всю электронику. Также похоже немного закоротил аккумулятор, поскольку после этого случая начал заряд быстро терять, сейчас не знаю то ли новый акб нужен то ли этот можно как-то исправить (акб Medalist 6СТ-60)

Egor

Винтик (Новичок)

Сообщения: 1

Зарегистрирован: 02 авг 2017, 13:56

Пол: Мужчина

Город, регион: Чита

Марка авто: ВАЗ 21310

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
0

Re: электрооборудование

02 авг 2017, 14:03

Привет нивоводам! Ребята, такая проблема. В один прекрасный момент при вкл зажигания перестал включаться бензонасос. Пробовал подать «минус» на реле — не получается. Подкинул провода через кнопку на контакты — работает. Так теперь и езжу — включаю зажигание, нажимаю на 3-4 сек. кнопку и завожу двиг. А когда глушу двиг. то бензонасос еще сек. 10 работает и только потом откл. Не контроллер ли это «перекосило»? Реле проверял.

слава н

Сам… (Эксперт)

Сообщения: 1834

Зарегистрирован: 18 июл 2012, 20:11

Пол: Мужчина

Город, регион: Волжский

Марка авто: ВАЗ212180 `99

Благодарил (а):
1 раз

Поблагодарили:
17 раз

Re: электрооборудование

слава н » 02 авг 2017, 16:53

На какие контакты подавал напряжение? Предохранитель бензонасоса смотрел?

Решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади.

Сергей66

Полуось (Постоялец)

Сообщения: 26

Зарегистрирован: 08 янв 2018, 09:15

Пол: Мужчина

Город, регион: Яранск Кировская обл.

Марка авто: ВАЗ 21214

Возраст: 56

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
0

Re: электрооборудование

08 янв 2018, 09:27

Всем, привет. У меня вопрос. Поставил светодиодные лампы в повороты. Моргать стало часто и очень быстро. Опасаюсь за жизнь реле поворотов и за лампы конечно тоже. Может кто ответить: напрасны мои опасения или нет?

слава н

Сам… (Эксперт)

Сообщения: 1834

Зарегистрирован: 18 июл 2012, 20:11

Пол: Мужчина

Город, регион: Волжский

Марка авто: ВАЗ212180 `99

Благодарил (а):
1 раз

Поблагодарили:
17 раз

Re: электрооборудование

слава н » 08 янв 2018, 10:30

Ничего страшного для ламп и реле нет. Если так уж хочется иметь светодиодные поворотники, то лучше поставить «реле поворотов для светодиодов». Моргать будет как положено.

Решительный шаг вперед — результат хорошего пинка сзади.

Сергей66

Полуось (Постоялец)

Сообщения: 26

Зарегистрирован: 08 янв 2018, 09:15

Пол: Мужчина

Город, регион: Яранск Кировская обл.

Марка авто: ВАЗ 21214

Возраст: 56

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
0

Re: электрооборудование

08 янв 2018, 15:36

Спасибо. Мне у вас нравиться. Значит для светодиодов и реле имеется своё. Все понятно. И ещё раз спасибо.

Shade

например электрик

Сообщения: 743

Зарегистрирован: 17 апр 2013, 21:58

Пол: Мужчина

Город, регион: Тольятти

Марка авто: 2121

Откуда: Тольятти

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
4 раза

Контактная информация:

электрооборудование

06 май 2018, 17:57

Тоесть берём обычное реле и переризаем вроде 7 ногу микросхемы, моргать будет постоянно не зависимо от нагрузки

Сергей Черноусов

Винтик (Новичок)

Сообщения: 3

Зарегистрирован: 07 янв 2019, 16:56

Пол: Мужчина

Город, регион: Пермь

Марка авто: Нива Урбан

Возраст: 34

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
0

электрооборудование

Сергей Черноусов » 07 янв 2019, 16:59

Мужики, где бл.. находится пред на ЭСП нива урбан, все обыскал не могу найти((((((((((((

Shade

например электрик

Сообщения: 743

Зарегистрирован: 17 апр 2013, 21:58

Пол: Мужчина

Город, регион: Тольятти

Марка авто: 2121

Откуда: Тольятти

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
4 раза

Контактная информация:

электрооборудование

09 янв 2019, 12:52

В машине смотрел? :))) В малом блоке весит, рядом с предом прикуривателя и противотуманок

Shade

например электрик

Сообщения: 743

Зарегистрирован: 17 апр 2013, 21:58

Пол: Мужчина

Город, регион: Тольятти

Марка авто: 2121

Откуда: Тольятти

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
4 раза

Контактная информация:

электрооборудование

10 янв 2019, 12:36

Сергей Черноусов

Винтик (Новичок)

Сообщения: 3

Зарегистрирован: 07 янв 2019, 16:56

Пол: Мужчина

Город, регион: Пермь

Марка авто: Нива Урбан

Возраст: 34

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
0

электрооборудование

Сергей Черноусов » 10 янв 2019, 19:35

Урбан, тоже нива, только автоваз через жопу делает все в ней

НИВА КЛУБ

International Niva Club

Лампочки на панели приборов.

Лампочки на панели приборов.

Сообщение Weter » 13 июн 2011, 00:43

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение Mr.Bell Su » 13 июн 2011, 07:57

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение Weter » 13 июн 2011, 13:24

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение andrewsv » 13 июн 2011, 18:33

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение Portada » 13 июн 2011, 23:33

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение Weter » 14 июн 2011, 01:16

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение sobaka » 14 июн 2011, 08:53

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение Mr.Bell Su » 14 июн 2011, 09:01

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение Weter » 14 июн 2011, 16:19

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение Portada » 15 июн 2011, 00:44

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение rv3dll » 16 июн 2011, 07:47

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение Mr.Bell Su » 16 июн 2011, 13:02

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение andrewsv » 16 июн 2011, 14:10

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение Mr.Bell Su » 16 июн 2011, 16:24

панель приборов

Сообщение Pavelpp » 20 авг 2011, 18:52

Не работают указатели поворота и дворники

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

Рег.: 30.03.2005
Тем / Сообщений: 5 / 936
Откуда: Санкт-Петербург. Василеостровский район
Возраст: 41
Авто: 21214-20/2004г.в/

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

Рег.: 19.05.2005
Тем / Сообщений: 13 / 589
Откуда: St.-Petersburg
Возраст: 61
Авто: 21310-20

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 67
Авто: 21214M, 2013 гв.

oleg_asup
Не исключено, что плохой контакт во втором предохранителе. Но тогда и некоторые другие цепи не будут работать, например, тахометр. Либо — масса (та самая шпилька).

Аварийка работает от 9-го предохранителя.

Алексей aka ALER.

Рег.: 27.05.2005
Тем / Сообщений: 3 / 928
Откуда: москва
Возраст: 43
Авто: ВАЗ 21213. г.в 2002

вопросы)? в личку

Рег.: 22.02.2005
Тем / Сообщений: 1 / 94
Откуда: moscow
Возраст: 57
Авто: 21213, 2001 г.в., гранат

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 67
Авто: 21214M, 2013 гв.

Алексей aka ALER.

Рег.: 06.05.2005
Тем / Сообщений: 4 / 520
Откуда: Москва -> Словакия
Возраст: 50
Авто: 21213 99г. Кама Флейм (скользит на льду!) -> мицу аутлендер 2.0 4wd мкпп

при минус 25 завел машину.

но — включаю габариты — панель — не светит. щелкаю поворотниками, дворниками — работают. ну ладно, думаю, без подсветки приборов обойдусь.

прогрелся, почистился. бац — включилась подсветка приборов. о, думаю — классно.

поехал. щелкаю дворниками — блин — не работают

включаю поворотник — не работает

предохранители (вроде) целые, сидят крепко.

посоветуйте чего, уважаемые соконфетники

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 67
Авто: 21214M, 2013 гв.

Алексей aka ALER.

Рег.: 06.05.2005
Тем / Сообщений: 4 / 520
Откуда: Москва -> Словакия
Возраст: 50
Авто: 21213 99г. Кама Флейм (скользит на льду!) -> мицу аутлендер 2.0 4wd мкпп

ALER
Алексей, я вот в прострации — а могут одновременно два предохранителя сгореть?

/кошмар без машины. за 2 недели под двести баксов за такси отдал /

Добавлено спустя 22 минуты 14 секунд:

ALER
спасибо за совет — очень похоже, что 2-й предохранитель — я не написал в пост — тахометр, указатель уровня топлива и температуры ОЖ и в самом деле, на нуле стояли, а их они тоже через 2-й питаются.

Ваз 21214 не работает панель приборов поворотники дворники

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

там один контакт был мягкий очень, вроде 10 и был, который на оранжевый идет, я его хотел зачистить а он гнулся даже если без сильного нажатия его трогать, раз его пропаивать все равно надо его снимать, лучше уже поставить ревизированный а этот тоже отревизировать и пусть лежит на запас)

лучше уже поставить ревизированный а этот тоже отревизировать и пусть лежит на запас

спасибо тебе за все)

пасибо тебе за все)

Спасибо мужик! Та же тема была, прозвонил релюшку мультиметром, и правда не работает! Сейчас буду менять.

Не долго музыка играла. Оказывается мультик грешит.

Начну с начала. Полгода назад пришлось оставить машину в разобранном состоянии и уехать. Торпеду тоже частично разбирал. Тогда все системы работали.

Ныне. После перекраски решил всё проверить. В итоге. Заводится, работает, но погасла вся приборка, на приборке работают только лампы аварийки и дальнего света. Поворотники, стеклоочистители, фонари заднего хода не подают признаков жизни. Реле зажигания рабочее. Все предохранители рабочие. Даже F16 15A. Чёрный ящик в норме. Все разъёмы в норме. Сижу репу чашу уже второй день. И чувствую, как пучина отчаяния поглощает меня.

Не работают спидометр, тахометр, датчики

Модераторы: владимир55, Shade, Sash, слава н

ursusarctos

Винтик (Новичок)

Сообщения: 4

Зарегистрирован: 31 мар 2016, 17:38

Пол: Женщина

Город, регион: Санкт-Петербург

Марка авто: 2131

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
0

Не работают спидометр, тахометр, датчики

2131i.
На фоне полного благополучия вдруг обнаружил отказ перечисленных элементов приборной панели. Подсветка её в порядке, лампы стояночного тормоза и поворотников работают. Соответствующий предохранитель (второй слева в верхнем блоке) сменил- не помогает.

Люди добрые, помогите!!!

boczman

Конструктор (Професионал)

Сообщения: 796

Зарегистрирован: 24 май 2012, 21:18

Пол: Мужчина

Город, регион: Тольятти

Марка авто: 212140

Откуда: Тольятти

Благодарил (а):
6 раз

Поблагодарили:
0

Re: Не работают спидометр, тахометр, датчики

26 апр 2017, 22:15

ursusarctos писал(а):2131i.
На фоне полного благополучия вдруг обнаружил отказ перечисленных элементов приборной панели. Подсветка её в порядке, лампы стояночного тормоза и поворотников работают. Соответствующий предохранитель (второй слева в верхнем блоке) сменил- не помогает.

Люди добрые, помогите!!!

Предохранитель пальцем подожми, контакт плохой может быть (было у меня),второе пропала масса,где то окислилась.

ursusarctos

Винтик (Новичок)

Сообщения: 4

Зарегистрирован: 31 мар 2016, 17:38

Пол: Женщина

Город, регион: Санкт-Петербург

Марка авто: 2131

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
0

Re: Не работают спидометр, тахометр, датчики

26 апр 2017, 23:05

ursusarctos писал(а):2131i.
На фоне полного благополучия вдруг обнаружил отказ перечисленных элементов приборной панели. Подсветка её в порядке, лампы стояночного тормоза и поворотников работают. Соответствующий предохранитель (второй слева в верхнем блоке) сменил- не помогает.

Люди добрые, помогите!!!

Предохранитель пальцем подожми, контакт плохой может быть (было у меня),второе пропала масса,где то окислилась.

Так а разве, если бы пропала масса, продолжали бы работать датчики включённых поворотников, ручника и др.?

Shade

например электрик

Сообщения: 743

Зарегистрирован: 17 апр 2013, 21:58

Пол: Мужчина

Город, регион: Тольятти

Марка авто: 2121

Откуда: Тольятти

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
4 раза

Контактная информация:

Re: Не работают спидометр, тахометр, датчики

21 окт 2017, 12:16

Поворотники, ручник и ТД коммутируются на минус в выключателях 😉

Vad33

Винтик (Новичок)

Сообщения: 2

Зарегистрирован: 03 июн 2018, 12:16

Пол: Мужчина

Город, регион: Москва

Марка авто: лада 21214

Возраст: 52

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
0

Не работают спидометр, тахометр, датчики

03 июн 2018, 12:40

Доброго времени!!! Ну так решили проблему? У меня началась такая же фигня, массы почистил (какие нашел) под панелью нет нашел на шпильке бочка ТЗ, началось после снятия бороды с магнитолой но я думаю не в этом проблема , предохранитель целый, не горит(((( куду лезть???????

Shade

например электрик

Сообщения: 743

Зарегистрирован: 17 апр 2013, 21:58

Пол: Мужчина

Город, регион: Тольятти

Марка авто: 2121

Откуда: Тольятти

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
4 раза

Контактная информация:

Не работают спидометр, тахометр, датчики

04 июн 2018, 12:25

Проверь массу на шпильке реле аварийной сигнализации. Возможно что то коротнул когда снимал?

Vad33

Винтик (Новичок)

Сообщения: 2

Зарегистрирован: 03 июн 2018, 12:16

Пол: Мужчина

Город, регион: Москва

Марка авто: лада 21214

Возраст: 52

Благодарил (а):
0

Поблагодарили:
0

Не работают спидометр, тахометр, датчики

04 июн 2018, 12:57

спасибо за совет!!
проблему решил, начал крутить все предохранители и приборка ожила, был плохой контакт, но на 9 предохранителе верхней колонки, но какая связь я так и не понял

boczman

Конструктор (Професионал)

Сообщения: 796

Зарегистрирован: 24 май 2012, 21:18

Пол: Мужчина

Город, регион: Тольятти

Марка авто: 212140

Откуда: Тольятти

Благодарил (а):
6 раз

Поблагодарили:
0

Не работают спидометр, тахометр, датчики

04 июн 2018, 18:59

Vad33 писал(а): ↑

04 июн 2018, 12:57

спасибо за совет!!
проблему решил, начал крутить все предохранители и приборка ожила, был плохой контакт, но на 9 предохранителе верхней колонки, но какая связь я так и не понял

Что в принципе я и озвучил. Теперь он тебе будет периодически мозг выносить. Колодки лучше поменять на евро преды, в природе есть, а возможно и в местном магазине.

Блок реле системы управления двигателем

Ниже основного и дополнительного блока предохранителей установлен блок реле системы управления двигателем, который состоит из пяти реле и одного предохранителя:

На некоторых вариантах исполнения автомобиля под дополнительным блоком рядом с реле зажигания может находится реле стартера.

Подсветка приборов, замка, отопителя и проч.

Рег.: 19.03.2010
Сообщений: 204
Откуда: Самара
Возраст: 44
Авто: нива 1984 церато2009

Рег.: 26.03.2009
Тем / Сообщений: 4 / 897
Откуда: Московская обл. Коломенский р-н
Возраст: 48
Авто: VW Passat B5 1998 TDI АКПП — променял на С-MAX 1.8 на ручке 2008, ВАЗ21213 2002 карбюратор+МПСЗ на Д

Рег.: 13.07.2010
Сообщений: 11
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 43
Авто: 21213 98

Рег.: 27.01.2010
Тем / Сообщений: 1 / 50
Откуда: волгоград
Возраст: 68
Авто: 21214-30 2009г.

Рег.: 20.03.2006
Тем / Сообщений: 1 / 41
Откуда: Москва
Возраст: 61
Авто: НИВА 21214 i, 2004 г.в.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 67
Авто: 21214M, 2013 гв.

Алексей aka ALER.

Рег.: 20.03.2006
Тем / Сообщений: 1 / 41
Откуда: Москва
Возраст: 61
Авто: НИВА 21214 i, 2004 г.в.

Рег.: 08.03.2011
Сообщений: 1
Откуда: Россия, Пятигорск
Возраст: 41
Авто: LADA212140

Рег.: 24.10.2010
Сообщений: 14
Откуда: Москва
Возраст: 36
Авто: ВАЗ-2131 2015г.

Поставил себе приборку от ВАЗ-2115, правда встала не ровно, ну да ладно. Уж больно мне не нравиться её зелёная подсветка, вот решил сменить на светодиодную синею.
По типу как на фото.

Также хочу сделать чтобы подсветка при включении загоралась не резко, а плавно и также потухала. Нашел схему по которой можно сделать так. Как думаете хорошо выйдет?

Рег.: 13.11.2012
Сообщений: 5
Откуда: Смоленск
Возраст: 31
Авто: ВАЗ 2121 1986

Рег.: 26.09.2011
Тем / Сообщений: 3 / 982
Откуда: Мытищи
Возраст: 33
Авто: ВАЗ 21214М октябрь 2011г., Hyundai IX35 4WD Travel 2013г., Hyundai i30 1,6MT Active 2015г.

Рег.: 13.11.2012
Сообщений: 5
Откуда: Смоленск
Возраст: 31
Авто: ВАЗ 2121 1986

Рег.: 26.09.2011
Тем / Сообщений: 3 / 982
Откуда: Мытищи
Возраст: 33
Авто: ВАЗ 21214М октябрь 2011г., Hyundai IX35 4WD Travel 2013г., Hyundai i30 1,6MT Active 2015г.

Рег.: 14.06.2011
Тем / Сообщений: 5 / 750
Откуда: Россия, (Москва, Шатура)
Возраст: 38
Авто: Нива 4х4 2131 1.7i BOSCH МР 7.0. 2005 г.в. АПГРЕЙД 2012-13 Сергей

Пропали разом все габариты и подсветка приборов.

Пропали разом все габариты и подсветка приборов.

Сообщение DimZar » 06 июн 2016, 19:22

Re: Пропали разом все габариты и подсветка приборов.

Сообщение Warlock » 06 июн 2016, 19:42

Второй ,седьмой и восьмой в верхнем блоке покрути.
Второй- Подрулевой переключатель, дворники ветрового стекла, аварийная сигнализация, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), свет заднего хода, комбинация приборов
(указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)

Седьмой- Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем
фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная
лампа включения габаритного света

Восьмой- Лампы габаритного света в правом переднем и правом
заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов,
прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением
и вентиляцией

NIVA

Форум сообщества владельцев автомобиля НИВА

Не работают указатели поворота и дворники

Рег.: 06.05.2005
Тем / Сообщений: 4 / 520
Откуда: Москва -> Словакия
Возраст: 50
Авто: 21213 99г. Кама Флейм (скользит на льду!) -> мицу аутлендер 2.0 4wd мкпп

блок — посмотрю. а гаи не посчитает это изменением конструкции?

кардан и раздатка — отлично, спасибо (представь, я обнаружил, что если машинку порядком загрузить — пассажир + груз кило 50-70 — то раздатка перестает гудеть. что бы это значило, интересно? :))

Добавлено спустя 44 секунды:

ALER
ага. ну ладно, все ж, опыт

Рег.: 22.02.2005
Тем / Сообщений: 10 / 239
Откуда: Москва, СВАО м.Отрадное т.8-915-247-00-81
Возраст: 42
Авто: 21213 карб; вылысыпэд,скейт

Рег.: 03.12.2010
Сообщений: 84
Откуда: Липецк
Возраст: 37
Авто: Niva 21214 2003г.

Ребята такая же проблема .. отказали поворотники, дворники и тахометр с темпиратурой .. сейчас пойду массу смотреть . а 2 предохранитель на какой колодке.
У меня их 2 одна маленькая на 6 штук пониже и выше 2-ой блок там больше предов .

Не пинайте только я машину купил 2 часа назад . это моя первая нива

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 67
Авто: 21214M, 2013 гв.

Алексей aka ALER.

Рег.: 03.12.2010
Сообщений: 84
Откуда: Липецк
Возраст: 37
Авто: Niva 21214 2003г.

Рег.: 21.12.2010
Сообщений: 1
Откуда: Волгоград
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-2121, 1982 г.в.

Сразу скажу, что я полный чайник, поэтому просьба сильно не пинать.
(ВАЗ 2121, 1982 г. в., карбюратор)

Столкнулся с похожей проблемой:
заехал за продуктами в магазин, оставил машину на улице, когда вернулся, машина заводится отказалась. Стартер крутит, но не цепляется. Дальше стал «осматривать» пациента.
Не работают:
свет в салоне,
поворотники,
индикаторы на панели.

Работают:
стартер,
наружнее освещение.

Превым делом проверил предохранители — все целые.

После этого нажал на кнопку аварийки (при вытащенном ключе) — стала хаотично мигать лампочка аварийки (поворотники молчали) и из под панели раздаваться странные звуки (слегка похоже на звук искры при коротком замыкании) и все.

Завестись смог уникальным способом — при работающем стартере нажал на авариюку. завелась мгновенно. Когда питание пошло от генератора сразу все заработало и поворотники и аварийка и освещение.

Не подскажите в какую сторону копать? И если можно — отвечать понятным для простого смертного языком.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 67
Авто: 21214M, 2013 гв.

Алексей aka ALER.

Рег.: 15.02.2008
Сообщений: 500
Откуда: Одесса
Возраст: 62
Авто: ВАЗ2101 72г.в.

Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 140 / 4950
Откуда: Иркутск
Возраст: 37
Авто: Jimny 2013

banch
Я бы плюсовые провода, подходящие к генератору, для начала проверил. Их там 3 вместе соединены. Больше цепи, в которых описаны проблемы, нигде вместе не сходятся, а вряд ли одновременно появилось и одновременно исчезло более одной неисправности. Скорее даже тот из этих трёх проводов, который на колодку в районе аккумулятора тянется, к которой и от самого аккумулятора от клеммы + один из проводов (потоньше) идёт. Собственно, отвалиться мог и от генератора, и от этой колодки, и внутри где-нибудь переломиться. Если измерительных приборов никаких нет, то лампочку на 12В один вывод на массу, а второй на эти провода. Везде должна хорошо светиться и с заглушенным двигателем.

Рег.: 12.06.2010
Сообщений: 104
Откуда: Республика Хакасия, Черногорск
Возраст: 42
Авто: ВАЗ-2121, 1987 г.в., БК-03, ГБО «новогрудка», карб ДААЗ 2107 («кастрюля» забита тряпками почти наглухо), БСЗ, стартер 5722.3708, Kama Flame

есть такой разъём

Добавлено спустя 53 секунды:

Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 140 / 4950
Откуда: Иркутск
Возраст: 37
Авто: Jimny 2013

Рег.: 15.05.2013
Сообщений: 17
Откуда: россия,москва
Возраст: 38
Авто: ваз-21310 12.2010г

Добрый день,почти такая же проблема как написана в начале.только по началу начал гореть правый габарит в полнакала и перестал срабатывать правый передний поворотник с включеными габаритами. дальше интереснее:перестали срабатывать дворники при этих симптомах.сейчас еще интереснее,габариты выключены,включаю дворники,доходят они до середины стекла и встают мертво,при этом светятся в полнакала габарит правый передний,так же контрольная лампа правого поворотника и передние с задним поворотники.на переключатель не реагирует ничего,зато на аварийке работают все поворотники кроме переднего правого,что за ерунда и где искать непойму, все уходит в один общий жгут,грешу пока на массу,но вроде подергал под расширительным бачком результата никакого,машина на базе 214М,кто что подскажет? все остальные приборы работаю четко,схему по 214 перелопатил вдоль и поперек,ток так ничего и непонял,вижу что масса одна,а где и куда в жгуте уходит непойму

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

зыбыл добавить что в начале помогало обычное отключение лампы габарита.все становилось на свои места,сейчас и это не помогает

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

все это работает как хочет и когда хочет.может неожиданно все так начать работать.потом через какое то неопределенное время все становится нормально

Имя: Сергей
Рег.: 08.08.2012
Сообщений: 1797
Откуда: Ярославль
Возраст: 49
Авто: 21214М 2012 г/в Е-газ

Монтажные блоки для Lada 4×4 2018 года выпуска

Основной и дополнительный блоки, размещенные в салоне слева от руля, под панелью приборов. Блоки содержат предохранители типоразмера «Цилиндр», десять и шесть предохранителей соответственно. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 4 «Цепи, защищаемые плавкими предохранителями»:

Блок с предохранителями типоразмера «Стандарт». Блок расположен с левой стороны под обивкой и содержит предохранители, которые предназначены для защиты устройств системы управления двигателем. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 5:

Блок предохранителей и реле, расположенный с левой стороны от рулевой колонки под панелью приборов. Блок содержит два предохранителя типоразмера «Стандарт», которые предназначены для защиты цепей электробензонасоса, электростеклоподъемников и электрозеркал. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 6:

Блок предохранителей и реле, расположенный с правой стороны от рулевой колонки под панелью приборов. Блок содержит один предохранитель типоразмера «Макси» и два предохранителя типоразмера «Стандарт», которые предназначены для защиты цепей гидроагрегата антиблокировочной системы. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 7:

Предохранители системы управления двигателем

Он находится на левой боковине кузова, под панелью приборов, рядом с диагностической колодкой. Состоит из четырех предохранителей:

Схема блока реле над педалью газа