Какие грязевые шины поставить на уаз буханка «

Bfgoodrich

Ничего не найдено

Шины компании BFGoodrich.

Шины компании BFGoodrich выпускаются с 1910 года. Бенджамен Франклин Гудрич, первый представил миру первые американские шины. Самый первый американский автомобиль был оснащен продукцией именно этого бренда. В эпоху глобализации и укрупнения корпораций BFGoodrich становится подразделением Uniroyal (1986г.).

Чуть позже переходит в состав знаменитой Michelin (1990г.). Несмотря на поглощение компании таким монстром шинной индустрии, бренд BFGoodrich не только не утратил своей репутации, индивидуальности и узнаваемости, но и приобрел немало новых поклонников, в первую очередь, благодаря своей неизменной направленности – производству шин для бездорожья и экстремальных погодных условий.

Модельный ряд автошин BFGoodrich в 2000 году произвел настоящий фурор, заняв первые строчки в сравнительных тестах автошин.

Шины для внедорожников BFGoodrich, позволяют перемещаться вне зависимости есть ли дорога. Это обеспечивается за счет уникального рисунка протектора обеспечивающего надежное сцепление с дорожным покрытием. Неизменное качество, всех моделей, а также постоянное обновление ассортимента обеспечили BFGoodrich признание и любовь потребителей всего мира, а хорошо развитая дистрибьюторская сеть — высокий уровень сервиса. В нашем ассортименте шин BFGoodrich представлен двумя моделями ALL TERRAIN, MUD-TERRAIN KM2

Как избежать поломки самоблокирующегося дифференциала. 5 простых правил Подробнее »

Источник

Какие грязевые шины поставить на уаз буханка «


лето-осень 2022 года

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Компания Авторос не так давно выпустила новые шины низкого давления М-ТРИМ, размерностью 450-45х18 LT.
Т.е. диаметр этой шины составляет 900мм. Авторос так же производит диски под эту шину с УАЗовской ступичной частью.
Так что их можно установить на УАЗ!

Шины низкого давления на УАЗ

Одним из первых проектов по установке шин низкого давления М-ТРИМ на УАЗ Патриот стал проект «БАЛУ» под предводительством Виктора Свержевского.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Автомобиль на таких широких «лапах» напоминает мишку, поэтому и появилось название БАЛУ

Чтобы установить большие и широкие колеса пришлось подрезать арки.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Отлифтовать подвеску.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

А сами колеса установить через ступичные проставки. 🙁

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Это дало возможность с минимальными затратами поставить шины низкого давления на УАЗ Патриот.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Осталось только облагородить внешний облик: установить расширители колесных арок, бампера. А так же испытать конструкцию в деле.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Первичные испытания проходили на полигоне компании Авторос

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Тут есть лужи, немного заболоченные участки дороги. Самое то, что нужно для машины на пневматиках.

Мне удалось даже посидеть за штурвалом вездехода.

Ощущения интересные: едет мягко, как будто кошка крадется. Но досаждает несбалансированность крутящего момента.
Двигатель стандартный, бензиновый ЗМЗ-409, КПП пятиступка, РКП с понижением 1,9. Все это приводит к тому, что обороты колеса слишком большие, даже с понижайкой. Чтобы ехать по болоту «внатяг» приходится «мучить» сцепление.
Нужно понижать обороты либо установкой КИТ в раздатку, либо использованием другой Главной Пары (ГП).

Главная передача (или Главная Пара) — зубчатый механизм трансмиссии автомобилей и других самоходных машин, служащий для передачи и увеличения крутящего момента от карданного вала к ведущим колесам, а следовательно, и для увеличения тягового усилия.

Важнейшей характеристикой любого зубчатого механизма является «передаточное число», которое определяется соотношением количества зубьев на ведущей и ведомой шестернях. Для получения передаточного числа ГП нужно количество оборотов кардана (большее число) поделить на количество оборотов сделанных колесом (меньшее число) Например, оборотов кардана 37, а колеса 8, делим 37/8 получаем передаточное число 4,625

На УАЗ Патриот с мостами типа Спайсер, до 2022 года, устанавливали ГП 4.11 на бензиновые модели, и ГП 4,625 на дизельные. Сейчас устанавливаются ГП 4,625 на все модели УАЗ Патриот. Есть тюнинг комплекты с ГП 5,14 и 5,29.

Виктор подтвердил, что есть такое дело. Сказал, что будет выходить из ситуации установкой более моментной ГП.

Фото с прокатки по полигону. Можно сравнить со «стандартной» машиной УАЗ Патриот «Йети» на 32 колесах

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ БалуУАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ БалуУАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ БалуУАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

В БАЛУ как то спокойнее чувствуешь себя при кренах автомобиля. За счет более широкой колеи крены меньше, а за счет ширины самих колес нет склонности к самозакапыванию.

Но обнаружился и один недостаток.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Спустило левое переднее колесо

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Попытались накачать компрессором

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Но не тут то было. Воздух травился из под соединения покрышки с диском. Видимо из-з того, что при сборке не доложили герметик. (А про сборку колеса чуть ниже) Надо пересобрать колесо. БАЛУ уехал в сервисную зону.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Появилось время, за которое Генеральный Директор компании АВТОРОС Владимир Волхонский рассказал о модельном ряде шин низкого давления, производстве и проблемах связанных с бизнесом в России

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Целое море шин

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Колесные диски.
Компания АВТОРОС сама изготавливает диски для своих шин. Они алюминиевые, сборные. Колесный диск состоит из двух половинок, которые скручиваются при помощи специальной проставки болтами.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Но перед тем как соединить диск в единое целое на него одевается покрышка и вставляется распорный диск.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Распорный диск не дает покрышке сжаться, когда давление в шине минимальное.
Чтобы зафиксировать шину на краю диска, при сборке ее промазывают герметиком.

А еще интересно:  Автомат на СГВН | SUZUKI CLUB RUSSIA

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Посмотрели на шину в разрезе

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Хорошо видно два слоя корда.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Пока смотрели на шинное хозяйство УАЗ БАЛУ был восстановлен и готов для новых приключений.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Которые не заставили себя ждать.
Летом 2022 года проводился фестиваль АБТ под руководством Александра Трушникова, где БАЛУ так же демонстрировал свои возможности.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Тут по просьбам форумчан я попытался замерить реальные размеры шины

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Получилось не очень, надо было выгнать машину на твердое покрытие, а его в округе не оказалось.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Зато легендарный путешественник Александр Яншев прокатился на БАЛУ и оставил свои комментарии

Помня свой «должок» перед форумчанами я при первой возможности (на территории центра ТД АВТО) померил глубину протектора шин

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

«Шашечки» оказались высотой 2см

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

А на очередной выставке Moscow OffRoad Show 2022 в Крокус Экспо, попросил Евгения Колобова измерить колесо

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Получилось честные 900мм

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

И «скромные» 50кг в сборе

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Следующим полигоном для испытаний стал праздник ДРП-2022
На том же месте где проводили фотосессию вездехода ВИКИНГ прокатились на БАЛУ

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

К сожалению все лето 2022 года было засушливое. Найти болота, грязь было проблематично.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

В итоге покатались по дорогам, по пересеченной местности.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Забрались на холмы

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Посмотрели на артикуляцию мостов, не задевает ли где нибудь колесо за арки.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Сделали фотосессию

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Но этого как то было мало. И Виктор предложил найти какую бы то ни было грязь.
В итоге был найден почти пересохший пруд, в котором было 10см воды и около метра ила.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Первый заезд был сделан аккуратно

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Однако БАЛУ застрял в жиже. Пришлось дергать назад, не получилось, тогда размотали лебедку и вышли на берег.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Следующую попытку Виктор сделал «ходом». Отчаянный человек! Чуть не кувырнулся.
Прыжок БАЛУ:

Итог тот же самый. В иле не получилось проехать. Мешал вес автомобиля.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Хотя стоит заметить, что даже не каждый вездеход сможет проехать по илистому дну.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Отмылись.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

На празднике ДР Уазбуки 2022 УАЗ БАЛУ немного преобразился. Был установлен силовой бампер

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

И новый, финский, глушитель

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

К зиме УАЗ БАЛУ обрел окончательные формы.
Были наконец то придуманы и изготовлены расширители арок. Заготовкой для них послужили крылья от ГАЗона

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Машина стала выглядеть автомобилем, а не конструктором.
УАЗ БАЛУ отправился на Полную Чухлому 2022

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Дороги на Чухломе очень разные: от заснеженных, со льдом до раскисших от воды грунтовок с колеями.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

По всем грунтам БАЛУ проехал лучше остальных восьми машин в команде.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Воды было очень много, только что стаял снег. Узкие колеса «резали» грунт и начинали пробуксовывать. БАЛУ на шинах низкого давления просто ехал. Причем очищаемость протектора очень хорошая.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Видеоролик, где можно видеть УАЗ БАЛУ на Полной Чухломе 2022 (и есть полный ролик с ППЧ 2022)

Но без происшествий не обошлось 🙁

На нулевой скорости, при разворотах на месте почти открутилось заднее левое колесо.
Вскрытие показало, что срезало шпильки, которыми крепится проставка. Прям чудо, что это произошло не на 500 километровом перегоне из Москвы на скорости 90км/ч, а тут.
Из оправдания — выяснили, что именно это колесо снимали перед поездкой и, видимо, не докрутили шпильки.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Но проставки я после этого совсем перестал уважать. Ненужная и опасная вещь.
Шпильки заменили.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Но, потом, контролировали состояние шпилек и проставок — все было нормально, никаких позывов к откручиванию не было.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Из минусов — порезали колесо. Где это произошло, непонятно. Обнаружили уже после окончания ПЧ.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Зато БАЛУ всегда был в центре внимания.

УАЗ на шинах низкого давления М-ТРИМ. УАЗ Балу

Если все подытожить: проект весьма интересный, у данного типа колес есть свои плюсы и минусы.

Плюсы: резина мягкая, хорошо плющится, позволяет снижать давление до 0,15 кг/см и при этом не разбортироваться. По шоссе идет спокойно 90км/ч, машина, при этом держится на дороге уверенно. Однако присутствует вибрация и гул от протектора, что в некоторой степени можно уменьшить «поиграв» с давлением в шине.
Хорошо работает на слабонесущих, но неразбитых грунтах.

Минусы: шумная на трассе, боится порезов, при сильных ударных нагрузках может сломаться внутреннее распорное кольцо и шина начнет «травить» по ободу. Для установки требуется доработка подвески и автомобиля (лифт, резка арок, проставки). Желательно установка более мощностных ГП. Из-за бОльшой ширины колеи автомобиль не попадает в стандартную колею и движется с нагрузкой на какой либо бок, при этом риск сломать распорное кольцо повышается.

К слову сказать, что компания АВТОРОС следит за испытаниями и постоянно дорабатывает конструкцию колес.

См. так же:
Полная Чухлома 2022
Празднование ДРП-2022
Празднование 16-летия сайта Уазбука.

наверх

Какие покрышки подойдут на уаз

Немногие знают, что Ульяновский автомобильный завод был основан в военное время, а именно – в июле 1941 года. Первым «детищем» стал военный советский грузовик ЗИС-5В. А вот популярный среди водителей уазик – УАЗ-469 – сошел с конвейера лишь в 1972 году. Современный модельный ряд представлен такими автомобилями, как «Патриот», «Пикап», обновленный «Пикап», «Хантер» и др.

Небольшой экскурс в историю развития российского автомобильного завода говорит об огромных производственных масштабах предприятия. Представленный в широком модельном ряде УАЗ идеально подходит для езды по бездорожью и грунтовым дорогам не очень хорошего качества.

Какие грязевые шины поставить на уаз буханка «
УАЗ отличается хорошей проходимостью, надежностью и практичностью

Выбор автомобильной резины определяется модификацией транспортного средства. Так, на УАЗ-33 лучше поставить мощные и выносливые автошины. Оптимальное решение – предназначенная для умеренного бездорожья резина «Медведь». Для УАЗ-469, «Патриота» и «Хантера» можно взять шоссейно-внедорожную резину.

А еще интересно:  Как выбрать шины для внедорожника? Три уровня проходимости — Журнал «4х4 Club»

Популярный среди водителей УАЗ-469 часто «обувают» во внедорожные шины. Автошины внедорожного типа бывают обычные, грязевые и экстремальные. Все перечисленные модификации можно применять на уазиках.

Лучшие зимние шины для уаз «буханка»

Зимние шины бывают шипованными и не шипованными (липучка). При выборе той или иной модели следует учесть некоторые факторы: район использования, наличие плохих или хороших дорог, по которым предстоит передвижение. Грамотность выбора позволит сбалансировать автомобиль, урегулировать управляемость на той или иной скорости.

  • Cordiant Winter Drive — ценовая категория R16 4000-4200 рублей. Это шипованная резина европейского производства, является экономным и вполне достойным вариантом для данного автомобиля.
  • Matador MP30 Sibir Ice 2 — зимняя резина на УАЗ «Буханка» предоставлена брендом Matador. У данных шин усиленный каркас и боковины, а также увеличены блоки протектора, что позволяет им эффективно держать дорогу на заснеженной дороге.
    Отличается лучшей проходимостью и управляемостью за счет алюминиевых твердосплавных наконечников. Прекрасно держит автомобиль на резких поворотах во время гололеда. Цена – 6 500 руб.
  • Омскшина Я-192 – шины являются классикой отечественного производителя. Данный вариант больше подходит для езды в осенний или весенний период времени, хоть и позиционируется как зимняя.
    Для не морозного, но снежного периода отличный вариант, из-за агрессивного протектора шин во время торможения снижается риск заноса и расстояния тормозного пути до минимума. Цена шины колеблется от 3000 до 3500 рублей.
  • Goodyear Ultra Grip Ice Arctic – цена 9000 рублей. Шипованная резина, прекрасно подходит для более холодных и заснеженных регионов.
  • Michelin X-Ice 3 – стоимость начинается от 3700 рублей. Данная резина является нешипованной, но это никак не влияет на управляемость и устойчивость на любом дорожном покрытии, вне зависимости от степени влажности асфальта. Сама по себе резина очень легкая, так как состоит из смеси каучука, за счет чего расход топлива при передвижении уменьшается.

Лучшие летние (грязевые) шины для уаз «буханка»

В большинстве случаев для УАЗ-452 владельцы предпочитают выбор не летней резины, а грязевой или всесезонной, для передвижения не только по простой трассе, но и по грязи и песку.

  • BF Goodrich Mud Terrain T/A KM3 – однозначно, одни из самых лучших шин для движения по грязи. Цена достаточно высока, но качество тому соответствует. На 2022 год стоимость составляет 13000 рублей. Довольно-таки редкая особенность для данного типа шин, это низкий уровень шума. При езде на повышенных скоростях демонстрирует прекрасное управление. Так же колеса отличаются повышенной износоустойчивостью, что оправдывает высокую стоимость.
  • Michelin Latitude Cross – данный вид шин закрепился между премиум и средним ценовыми параметрами. Резина 225/75 R16 108Н8500 в среднем стоит около 7800 рублей. Шины не являются скоростными, но для данного автомобиля это незначительный пункт.
    Устойчивы на любом типе дорожного покрытия, вне зависимости погодных условий. Рисунок протектора подразумевает долгий срок службы, при этом эксплуатационные параметры никак не страдают.
  • Nokian Rockproof — средняя цена 8000-8200 рублей. Жесткие, прочные, протектор предусмотрен для поездок по местам, где нет дорог. Протектор приспособлен для передвижений по воде. В шины встроены специальные камнеотталкиватели.
  • Kumho Road Venture – импортные шины по доступной цене. Средняя стоимость составляет 5500-6000 рублей. Очень мягкий ход, отличная управляемость при высоком скоростном режиме. Шины позволяют устойчиво и беспрепятственно проходить даже самые сложные углубления.
  • Bridgestone Dueler – довольно-таки экономичная модель для лидера в данном направлении промышленности, цена от 7000 рублей. Преимуществами и повышенными достоинствами данная резина не обладает, но и претензий к ней нет. Данная модель создана при использовании новейших технологий с учетом всех требуемых эксплуатационных параметров.

Подводя итог, следует сказать, что УАЗ-452 «Буханка» — это отличный вариант для любителей охоты и рыбалки, прекрасный спутник в путешествии по бездорожным местам. Автомобиль можно успешно модернизировать внешне и технически.

Кузов чем-то напоминает «минивен», а не внедорожный автомобиль, но это ему никак не мешает преодолевать сложные дорожные препятствия. Этот автомобили долговечен, ведь неспроста комплектация и внешний вид практически не изменяется с начала его производства.

Чтобы автомобиль полноценно выполнял свои функции, нужно грамотно выбирать шины. Рекомендуется перед выбором и покупкой шин прочитать отзывы в Интернете о той или иной модели. Автомобили долговечны, не зря же комплектация и внешний вид практически не меняется с советских времен.

Нестандартные варианты шин для уаз «буханка»

При небольших переделках автомобиля УАЗ «Буханка» становится возможным установка колес большего диаметра и ширины, что очень помогает при езде по грязи, камням и разного рода бездорожью в сложных условиях.

С лифтовкой* или подрезкой арок можно ставить:

BF Goodrich МТ 31×10.5 R15. (Goodrich хорошая американская резина, но нужны 15″ диски, можно взять так же производимые заводом УАЗ)

Simex Extreme Trekker 32×9.5-16

COOPER STT 33 R15

BF Goodrich mud terrain 265/ 75 R 16 (можно обойтись только подрезкой арок, без лифта)

BF Goodrich 33×10.5 R15

BF Goodrich МТ 255х85R16

BF Goodrich 35х12.5R15

Mickey Thompson Baja MTZ Radial 35/12.5 R15

Пару конкретных примеров:

  1. Для установки резины размером 285/75 R16 требуется лифт кузова на 75мм и лифт подвески на 30мм.
  2. Для установки резины размером 35х14.50 R16 (например SUPERSWAMPER Bogger) на диски 16-го диаметра шириной 10 дюймов нужно: сделать лифт подвески и лифт кузова, на подрамнике сзади и проставках спереди. При такой комбинации резина не затирает по кузову автомобиля даже при наибольшей артикуляции и вывернутом руле.
А еще интересно:  Lacoste (Лакост) - как отличить подделку на примере (8 фото)

При принятии решения о лифтовке автомобиля следует помнить: У «Буханки» высокий центр тяжести, поэтому лифт подвески не очень желателен, чуть более приемлемым можно считать лифт кузова, но это в любом случае скажется на устойчивости машины на поворотах и различных наклонах.

Резина на уаз буханка: размер грязевых зимних шин, буханка на больших колесах

Больше полувека прошло с тех пор, как мир увидел первый УАЗ-452, известный в народе как «Буханка». Такое смешное прозвище автомобиль получил за свою незамысловатую форму, напоминающую буханку хлеба. Долгожительству «Буханка» обязана своей всепроходности — микроавтобус оснащён полным приводом. На постсоветском пространстве до сих пор направлений больше, чем дорог. Ещё Уазик невероятно ремонтопригоден — починить его в случае поломки удастся даже в самой глухой деревне.

В первую очередь владельцу стоит определиться, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль. УАЗ «Буханка» разрабатывался как многоцелевая машина. Даже в заводских версиях существует более десятка как грузовых, так и пассажирских модификаций.

Какие грязевые шины поставить на уаз буханка «
УАЗ «Буханка»

Если авто большую часть времени будет бегать по нормальным или просёлочным дорогам, а серьёзное бездорожье будет только сниться, то с родным размером на рынке предоставлена уйма альтернативных вариантов. Широкий ценовой диапазон позволит подобрать покрышки на любой вкус. Начиная от бюджетных отечественных производителей и заканчивая дорогими импортными.

Стоит разобраться в маркировке подобных шин. Обычно производители маркируют следующим образом:

  • HT — half terrain или highway terrain. Подобная маркировка говорит о том, что покрышка предназначена для использования в большей мере на асфальте и грунтовке. На бездорожье на них особо надеяться не стоит.
  • AT — all terrain шины уже можно использовать на лёгком бездорожье. Асфальт и грунтовые дороги для них — родная стихия, но если заехать куда-то поглубже, то со многими задачами такие покрышки справятся.
  • MT — mud terrain. Отличаются мощным и агрессивным рисунком протектора, позволяющим продвигаться там, где обычная резина давно сдастся. На асфальте будут шумными, могут плохо управляться и иметь повышенный износ.
Какие грязевые шины поставить на уаз буханка «
«Кама-219»

На современные модификации с завода устанавливается самая неприхотливая резина на УАЗ «Буханка» — «Кама-219» с размерностью 225/75 R16. Это всесезонные покрышки, которые по отзывам владельцев не отличаются положительными качествами. А если съехать с дороги или дождаться зимы, то сразу захочется подобрать резину на «Буханку», соответствующую условиям эксплуатации.

Более ранние выпуски «Буханки» комплектовались резиной размерностью 215/90 R15.

Если не иметь высоких требований к проходимости, то внедорожные шины на УАЗ «Буханка» можно поставить и в родном размере. Проехать на них удастся гораздо дальше, чем на стандартной всесезонке, но для более сложных проходных условий придётся задаться вопросом об установке более серьёзных колёс.

Установка грязевой резины в родном размере не потребует дополнительных доработок кузова и подвески, но при этом значительно увеличит проходимость «Буханки». Среди отечественных бюджетных вариантов стоит отметить Cordiant Off Road и Contyre Expedition. По рисунку протектора их легко перепутать. По отзывам владельцев, «Контайр» мягче и легче, но физический размер — чуть меньше, чем у резины «Кордиант». На таком размере потерять полсантиметра клиренса — не критично, зато выигрыш в комфорте будет заметный.

Какие грязевые шины поставить на уаз буханка «
Грязевая резина Silverstone 35

Более экономные варианты на диаметр 15 — «Омскшина» Я-192 и Я-245. Среди «Буханководов» приобрели статус классики. Проходимость по бездорожью высокая, в грязи отлично выгребает. Зачастую эти модели приобретают для дальнейшей нарезки.

При правильной нарезке блоков выходит ультра экономная экстремальная шина. Для умельцев и любителей экспериментов — идеальный выбор.

Зачастую на «Буханку» ставят резину 33 и 35 дюймов. Большая грязевая резина на «Буханку» сталкивает владельца с одной проблемой. Чтобы установка таких колёс прошла без проблем и дальнейшая эксплуатация не вызывала никаких трудностей, нужно либо поднимать кузов над рамой (делать лифт), либо резать и вваривать новые арки.

Лифт «Буханки» под 33 колёса нужен, чтобы кардинально не менять конструкцию кузова путём подрезания и вваривания новых элементов. Провести процесс подъёма можно своими руками путём установки проставок между кузовом и рамой. В продаже встречаются проставки из пластика, резины и металла. Найти их можно на любом автомобильном рынке или в специализированных по УАЗам магазинах. Из инструмента для осуществления переделки понадобится обычный домкрат и набор ключей. Процедура несложная, но может занять много времени.

Поэтому более безопасной доработкой кузова, чтобы буханка ездила на больших колёсах, является переделка колёсных арок. Это затратный вариант, но никак не ухудшающий ездовые качества, что на бездорожье очень важно.

Какие грязевые шины поставить на уаз буханка «
Нарезка протектора

В некоторых случаях без лифта не обойтись — приходится и резать, и поднимать.

Износ внедорожной резины — больная тема автолюбителей. Помимо неравномерного износа очень часто можно встретить повреждения боковины — острые камни в горах, торчащие ветки в лесу. Кругом опасность. Да и при езде по асфальту изнашивается она очень быстро.

На дальних поездках владельцы нередко сталкиваются с проблемами неравномерного износа покрышек. Причиной тому могут быть неприятные инциденты. Например, при ударах может слететь развал-схождение.

Внедорожные колёса сложно поддаются балансировке, особенно уже не новые. Всё это может даже за одну поездку испортить покрышку. В лучшем случае ей продлить жизнь можно будет в качестве запаски.

При должном уходе за автомобилем можно избежать если не всех, то многих случаев, при которых возникает неравномерный или преждевременный износ недешёвых покрышек.

1 ЗвездаНельзя так писать о НивеНа троечкуНива хороша!Нива лучше всех! (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Закладка Постоянная ссылка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.