Купить датчик кислорода НИВА Евро-2 | в магазине NIVA-LADA4x4 2180 — Система выпуска отработавших газов — Магазин автозапчастей и аксессуаров для автомобилей Нива и NIVA-Chevrolet

Датчик кислорода lsf-xfp50, bosch на шевроле нива с 2022 г.в.

Доставка:

Купить датчик кислорода НИВА Евро-2 | в магазине NIVA-LADA4x4 2180 - Система выпуска отработавших газов - Магазин автозапчастей и аксессуаров для автомобилей  Нива и NIVA-Chevrolet  

Доставка Почтой России

Расчет стоимости доставки

 (город отправления Тольятти)

Отслеживание посылки по трек-номеру

Срок доставки от 3 до 12 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от Тольятти

Стоимость доставки от 200 рублей. Стоимость зависит от веса, габаритов и объявленной ценности посылки.

ЕМС  
Курьерской службой Почты России EMS
Расчет стоимости доставки (город отправления Тольятти)
Отслеживание посылки по трек-номеру

Срок доставки от 2 до 7 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от Тольятти
Стоимость доставки от 550 рублей. Стоимость зависит от веса, габаритов и объявленной ценности посылки.

1 класс  
Первым классом Почты России.

Срок доставки от 2 до 9 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от Тольятти
Стоимость доставки от 250 рублей. Стоимость зависит от веса, габаритов и объявленной ценности посылки. Внимание! Максимальный вес отправлений 1 классом 2,5 кг.

Доставка Транспортной Компанией:

Срок доставки до 10 дней, по всей России, только в крупные города. Габаритные посылки выгоднее на 50% чем почтой.

Купить датчик кислорода НИВА Евро-2 | в магазине NIVA-LADA4x4 2180 - Система выпуска отработавших газов - Магазин автозапчастей и аксессуаров для автомобилей  Нива и NIVA-Chevrolet 
1. СДЭК

Курьерская служба доставки с очень большим количеством филиалов по всей России. Стоимость доставки от 180 рублей. Срок доставки от 2 до 5 дней. Рекомендована для отправки негабаритных грузов. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://www.cdek.ru

Купить датчик кислорода НИВА Евро-2 | в магазине NIVA-LADA4x4 2180 - Система выпуска отработавших газов - Магазин автозапчастей и аксессуаров для автомобилей  Нива и NIVA-Chevrolet
2
. GTD (Бывший Кит) 

Низкие тарифы, быстрая доставка. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://gtdel.com/

Купить датчик кислорода НИВА Евро-2 | в магазине NIVA-LADA4x4 2180 - Система выпуска отработавших газов - Магазин автозапчастей и аксессуаров для автомобилей  Нива и NIVA-Chevrolet
3. Энергия 

Низкие тарифы, быстрая доставка. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://nrg-tk.ru/

Купить датчик кислорода НИВА Евро-2 | в магазине NIVA-LADA4x4 2180 - Система выпуска отработавших газов - Магазин автозапчастей и аксессуаров для автомобилей  Нива и NIVA-Chevrolet 

4. Деловые линии

Средние тарифы, быстрая доставка. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://www.dellin.ru/

Купить датчик кислорода НИВА Евро-2 | в магазине NIVA-LADA4x4 2180 - Система выпуска отработавших газов - Магазин автозапчастей и аксессуаров для автомобилей  Нива и NIVA-Chevrolet
5. ПЭК

Средние тарифы, быстрая доставка. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений (кроме бамперов и капотов). Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиалhttps://pecom.ru/

Купить датчик кислорода НИВА Евро-2 | в магазине NIVA-LADA4x4 2180 - Система выпуска отработавших газов - Магазин автозапчастей и аксессуаров для автомобилей  Нива и NIVA-Chevrolet
6. ЖелДорЭкспедиция

Средние тарифы, средняя скорость доставки. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений в населенные пункты, в которых представлена только данная компания. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://www.jde.ru/

Купить датчик кислорода НИВА Евро-2 | в магазине NIVA-LADA4x4 2180 - Система выпуска отработавших газов - Магазин автозапчастей и аксессуаров для автомобилей  Нива и NIVA-Chevrolet
7. Байкал Сервис

Средние тарифы, быстрая доставка. 

Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений в населенные пункты, в которых представлена только данная компания.

 Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: 

https://www.baikalsr.ru/


Если Вы не можете определиться со способом доставки, то при оформлении заказа выберите любой способ. После оформления заказа, с Вами свяжется менеджер и предложит наиболее быстрый и недорогой способ доставить Ваш заказ.

Срок отправки заказов 1-4 дня.

Срок отправки заказов с индивидуальными параметрами (Крашенные детали, сшитые под заказ обивки сидений) от 7 до 14 дней.

Доставка осуществляется по России и СНГ. 

Доставка в страны Европы осуществляется Почтой России или EMS.

Независимо от выбранного способа, вскрывайте посылку и проверяйте целостность при получении в филиале Почты или транспортной компании.

Приятных покупок!

Датчик кислорода нива шевроле номер

Датчик концентрации кислорода

1. Разъем подогреваемого датчика кислорода со стороны датчика

2. Разъем подогреваемого датчика кислорода со стороны проводки

3. Подогреваемый датчик кислорода Автомобили оборудуются либо одним датчиком концентрации кислорода, либо двумя датчиками. В системе с двумя датчиками кислорода основной датчик концентрации кислорода устанавливается перед каталитическим конвертером и отслеживает содержание кислорода в выхлопных газах, выходящих из двигателя.

Вспомогательный датчик концентрации кислорода отслеживает содержание кислорода в выхлопных газах после каталитического конвертера.

Датчик концентрации кислорода реагирует на содержание кислорода в отработанных газах и генерирует выходное напряжение колеблющиеся от 0,1 В (высокое содержание кислорода, обедненная смесь) до 0,9 В (малое содержание кислорода, обогащенная смесь).

Изменяющееся выходное напряжение с датчиков подается на электронный блок управления, который определяет соотношение кислорода и топлива в горючей смеси.

Блок управления регулирует соотношение воздуха/ топлива в смеси путем задания времени открытого состояния форсунок.

При соотношении 14,7 частей воздуха к 1 части топлива в исходной смеси содержание вредных веществ в отработанных газах минимальное, при таком соотношении каталитический конвертер очищает газы с максимальной эффективностью.

Электронный блок управления совместно с датчиком кислорода обеспечивают поддержание состава горючей смеси как раз на указанном уровне.

Если температура датчика концентрации кислорода ниже нормальной рабочей температуры, т.е. ниже 300° С , то напряжение на датчике будет отсутствовать. Поэтому, до тех пор пока двигатель не прогреется, на электронный блок управления сигнала от датчика кислорода не поступает и блок работает в режиме разомкнутого цикла.

Если после прогрева двигателя, или спустя не менее 2 минут работы двигателя, а на основном датчике концентрации кислорода устойчиво развивается напряжение не превышающее 0,7 В при скорости вращения двигателя 1500 об/мин, то электронный блок управления установит код 21. Код 27 укажет на неисправность вспомогательного датчика кислорода.

Если неисправны датчик или его цепь, то электронный блок управления работает в режиме разомкнутого цикла, т.е. блок дозирует топливо в соответствии с запрограммированным значением на его входе, а не в соответствии с сигналом датчика кислорода.

  • Правильная работа датчика зависит от четырех условий:
  • – электрических: низкое напряжение, генерируемое датчиком, очень сильно состояния соединений с проводами, которые всегда должны быть чистыми и прочными и проверяться в первую очередь, как в случае сигналов системы самодиагностики, так и при подозрении на неисправность датчика; – подача наружного воздуха: датчик устроен так, что воздух циркулирует в его внутреннем пространстве. Всякий раз при снятии или установке убедитесь в чистоте воздушных каналов датчика; – рабочей температуры: сигналы с датчика не поступают на электронный блок управления до тех пор, пока температура датчика не достигнет приблизительно 300° С (этот фактор следует учитывать при оценке исправности датчика);
  • – использование неэтилированного бензина является существенным условием правильной работы датчика.
  • Помимо указанных выше условий, что при обслуживании датчика нужно соблюдать следующие специальные правила:
  • – гибкий проводник и разъем датчика кислорода являются неразборными и от датчика не отсоединяются; – повреждение или отрыв гибкого проводника либо разъема могут неблагоприятно сказаться на исправности датчика; – не допускается попадания грязи, смазочных материалов и других посторонних компонентов на разъем или на башенный изолятор датчика; – запрещается протирать датчик всеми видами чистящих средств; – запрещается ронять датчик или небрежно обращаться с ним; – следите за правильностью установки силиконового чехла датчика, чтобы избежать плавления чехла, из-за которого возможен отказ датчика.
  • Проверка

  126 Двигатель приора характеристики

2. Чтобы правильно соединиться с проводом разъема оденьте на провод длинный прямой штыревой пробник и введите пробник по проводу в разъем до упора в металлический контакт провода. Соедините положительный щуп вольтметра с пробником, а отрицательный щуп с массой.
3. Запустите двигатель и на протяжении прогрева следите за напряжением от основного датчика кислорода (напряжение должно быть на уровне долей вольта). Датчик концентрации кислорода будет постоянно генерировать сигнал напряжения, который на холодном двигателе (разомкнутый цикл) составляет 0,1–0,2 вольт. Спустя примерно 2 минуты двигатель прогреется до рабочей температуры и напряжение с датчика кислорода будет колебаться в пределах от 0,1 до 0,9 вольт (включается замкнутый цикл управления двигателем). Если сигнал с датчика кислорода отличается от указанных значений, то датчик подлежит замене.
4. Для доступа к разъему вспомогательного датчика кислорода необходимо снять переднее сиденье пассажира.
5. Для проверки вспомогательного датчика кислорода найдите разъем и выполните те же проверочные процедуры что и с основным датчиком кислорода.
Предупреждение

7. Проверьте напряжение питания подогревателя датчика кислорода. При включенном зажигании (двигатель не работает) проверьте наличие напряжения от батареи между черно-красным (положительный ) и черно-голубым (отрицательный –) проводами в разъеме со стороны проводки.

А еще интересно:  в каком положении должен находиться рычаг раздатки на ниве шевроле при обычной езде

8. На моделях 1993-1994 гг. датчик кислорода можно проверить другим способом. На полностью прогретом двигателе и при подсоединенном датчике кислорода подключите положительный щуп вольтметра к выводу VF1 диагностического разъема (указан стрелкой), а отрицательный щуп – к выводу Е1.

Предупреждение

9. Выдержите двигатель при скорости вращения 2500 об/мин на протяжении около 2 минут соедините контакты ТЕ 1и Е1 диагностического разъема. Проверьте число отклонений стрелки за 10 секунд. Количество отклонений стрелки должно быть не менее 8. Если количество отклонений стрелки меньше, то прогрейте двигатель еще раз и повторите проверку.

https://www.youtube.com/watch?v=raE6qdSIWOo

10. Если количество отклонений стрелки по прежнему меньше 8, то снимите перемычку, соединяющую выводы ТЕ 1и Е1. Поддерживая скорость вращения двигателя 2500 об/мин, измерьте напряжение между выводами VF1 и Е1. Если напряжение больше 0 В, то замените датчик концентрации кислорода. Если напряжение равно 0, то считайте коды самодиагностики (см. подраздел 6.4.1) и установите причину отказа.

11. Если получены коды 21, 25 или 26, то отсоедините вакуумный шланг системы принудительной вентиляции картера от крышки головки цилиндров (см. подраздел 6.8) и измерьте напряжение между VF1 и Е1. Если напряжение равно 0, то замените датчик.

12. Если получены иные коды, то отремонтируйте конкретный датчик или цепь.

  Решетка радиатора нива 21213

Датчик кислорода нива шевроле цена

Какой лямбда-зонд купить для Шевроле Нива ? Лямбда-зонд, он же — кислородный датчик Chevrolet Niva бывает первый, второй, верхний и нижний. Перед покупкой кислородного датчика, обязательно сделайте диагностику, которая определит какая именно лямбда вышла из строя. В зависимости от модификации и типа двигателя, кислородных датчиков может быть от одного до четырех.

Датчик лямбда-зонда Шевроле Нива можно купить оригинальный или универсальный. Оригинальный кислородный датчик Шевроле Нива можно сразу смело менять, а вот с универсальным, придется поколдовать. На универсальной лямбде нет штекера как на оригинальной, а есть провода, которые нужно правильно развести и подключить. При необходимости, у нас можно подобрать обманку (эмулятор) лямбда — зонда, механическую или электрическую.

Стоимость лямбда-зонда Шевроле Нива:

Варианты кислородного датчикаЦена лямбдыКупить
Лямбда-зонд Шевроле Нива первыйот 2500 руб.
Лямбда-зонд Шевроле Нива второйот 3100 руб.
Лямбда-зонд Шевроле Нива нижнийот 2500 руб.
Лямбда-зонд Шевроле Нива верхнийот 3100 руб.
Лямбда-зонд Шевроле Нива универсальныйот 1850 руб.
Обманка лямбда-зонда Шевроле Нива (эмулятор)от 2000 руб.

Купить лямбда-зонд Шевроле Нива:

Whatsapp / Viber : 8 (911) 766-42-33

Стоимость кислородного датчика зависит от типа, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Рейтинг производителей лямбды на основе отзывов владельцев: 1. Bremi (Германия) 2. Huco (Германия) 3. ERA (Италия) 4. NGK (Япония) 5. Bosch (Германия)

Срок службы кислородного датчика в среднем от 30 до 60 тыс. км. пробега. Но в условиях нашего климата, он может быть существенно сокращен.

Когда нужно покупать лямбда-зонд: — диагностика определила неисправность конкретной лямбды;— повышенный расход топлива;— неравномерная работа двигателя;— проблема в системе зажигания при исправных элементах системы.

ВАЗ-2123 Chevrolet Niva является попыткой совместить удачную конструкцию базового внедорожника с современными стандартами комфорта. В основу данной модели находится ВАЗ-2121, который был доработан с точки зрения эргономики экстерьера и укомплектован более современными узлами и агрегатами.

На основной вариант Chevrolet Niva устанавливается отечественный 1,7-литровый двигатель, обеспечивающий достаточный для данного автомобиля крутящий момент. По параметрам проходимости, курсовой устойчивости и разгонным характеристикам данная модель превосходит базовый вариант «Нивы», обладая при этом значительно лучшими показателями комфорта пребывания в салоне.

Данные обстоятельства и относительно небольшая цена способствовали большому росту популярности ВАЗ-2123 среди любителей автомобилей повышенной проходимости. Также существует модель Chevrolet Niva FAM-1, которая укомплектовывалась большим количеством иностранных агрегатов и не приобрела заметной популярности из-за высокой стоимости.

Поскольку большинство узлов ВАЗ-2123 Chevrolet Niva сопоставимы и унифицированы с ВАЗ-2121, то наибольшим спросом пользуются «классические» запчасти «Нивы».

Модели Шевроле Нива (1990 – 1994 г.в.) оснащены одним датчиком кислорода (далее — ДК). Он установлен на металлическом корпусе выпускного коллектора.

Начиная с 1995 года, Шевроле Нива второго поколения оснащена двумя контролерами кислорода. Датчики установлены до и после катализатора.

Лучшие ответы

Датчик Массового Расхода Воздуха (ДМРВ) — наиболее важный датчик для правильной работы системы впрыска топлива. Этот датчик определяет количество воздуха, которое поступило в двигатель, и на основе этой информации блок управления рассчитывает количество топлива, которое необходимо подать в цилиндры.

Как правило, ДМРВ не «умирает» полностью, т. е. лампа Check Engine (CE) не горит. Официально, для встроенной в блок управления системы самодиагностики, датчик совершенно исправен, но на деле ДМРВ может давать неправильную информацию или давать ее с опозданием. Например, в определенном режиме двигатель реально потребляет 40 кг.

воздуха в час, а неисправный ДМРВ показывает расход 30 кг/час. Блок управления рассчитыват количество топлива на 30 кг. воздуха, и в результате получается недостаток топлива. Смесь слишком бедная, машина плохо тянет, водителю приходится больше нажимать на педаль газа — и это приводит к повышенному расходу бензина.

Тоже самое и в случае переобогащения топливной смеси, когда вместо реальных 40 кг/час ДМРВ показывает, например, 50 кг/час.

Диагностика ДМРВ — дело тонкое. Если автомастер сразу, едва взглянув на диагностический прибор, заявляет о необходимости замены ДМРВ — по крайней мере насторожитесь — похоже, вас хотят развести на деньги.

Окончательное решение о замене ДМРВ может быть принято только после проверки датчика на машине путем замены или на специальном сравнительном стенде. Если с заведомо исправным ДМРВ машина заработала лучше — значит надо менять, а если особых улучшений не видно — значит не в ДМРВ проблема.

Исправный ДМРВ обладает следующими характеристиками: Напряжение АЦП ДМРВ на неработающем двигателе должно быть 0,996 Вольт. Значения 1,016 и 1,021 еще приемлемы, если более 1,035 — чувствительный элемент датчика засорен и скорее всего датчик уже врет.

Степень отклонения показаний ДМРВ от нормы можно оценить при работающем двигателе на разных оборотах. Для 1,5-литрового двигателя 2111 на холостом ходу (860-920 об/мин) показания должны быть 9,5-10 кг/час, на 2000 об/мин — 19-21 кг/час.

Если на 2000 об/мин ДМРВ показывает порядка 18-17 кг — машина более-менее тянет, расход даже ниже обычной нормы — можно ездить и экономить бензин, если никуда не торопитесь. Если показывает 22-23-24 кг/час — машина неплохо тянет, но расход литров 10-11 на сотню, и на морозе может плохо заводиться по причине перелива топлива.

Более значительные отклонения от нормы приводят к явно плохой работе двигателя, например машина «тупит» при разгоне или глохнет при переходе на холостой ход. В таких случаях отключение разъема ДМРВ улучшает работу двигателя, что однозначно говорит о необходимости замены датчика.

Лучший способ окончательной диагностики ДМРВ на мои взгляд — повторюсь — путем замены на заведомо исправный с условием возврата, если не будет положительного результата. Клиент имеет возможность сравнить то, что было, и то, что стало — и самостоятельно сделать вывод — менять или не менять.

Теперь о махинациях с ДМРВ и полезные советы. 1. Очень просто — заменить ваш хороший ДМРВ на ДМРВ не совсем хороший, но еще работающий. Сделать это могут в автосервисе, на автовозе по пути из Тольятти в Казань, в автосалоне и т. д. Способ борьбы (только с автосервисами) — пометить свой ДМРВ краской или гравировкой.

https://www.youtube.com/watch?v=jDR9QzVC_g8

Нужно закрасить винты-звездочки элемента датчика и болты крепления корпуса датчика к воздушному фильтру. Закрашивать следует сами винты и пластмассу корпуса вокруг винтов. 2. Немного сложнее — автомастеру убедить вас в том, что ваш датчик испорчен и продать вам другой новый датчик, а ваш старый оставить себе.

А еще интересно:  Лунный календарь огородника на декабрь 2020

После косметической подготовки ваш датчик продадут следующему клиенту в обмен на его датчик, и так далее.. .

3. Внимание! На рынке появились ДМРВ с винтами с шестиконечными звездочками. Я не берусь утверждать, что это «левые» датчики, но в официальном описании ДМРВ от фирмы Bosch говорится, что на винтах должны быть пятиконечные звездочки без сл

Самое простое, снять клемму с ДМРВ, если обороты подскочат…. Значит ещё работает… Остальные параметры правильности его работы можно проверить через комп….

на 9 ке и 10ке вольтмером а лучше мультиметром померять напряжение на каком непомню проводе у датчика должно 0.99 -1.03 вольт 0.99 идеальное выше 1.03 уже даже на диагностике СО ненастроят. думаю на Шниве примерно такойже стоит, а провод можно методом тыка наити

Ответы знатоков

если я правильно понимаю, то речь идет о датчике, стоящем ПОСЛЕ катализатора.

Вроде как на этих машинах таких датчиков 2- один ДО катализатора, второй ПОСЛЕ? И вот незадача, если речь идет именно о том, который после: 89465 (REAR) , то именно на него ценник негуманный и заменителей екзист не предлагает, а вот тот, который стоит ДО катализатора на него полно универсальных замен, включая BOSCH….

Обычно задние датчики простые ставят (обыкновенные О2-сенсоры) для мониторинга работы катализатора, а вот до ката стоят навороченные которые работают на топливовоздушную смесь (AFRS-airfuel ratio sensor ) работают в 5-вольтовом диапазоне и денег больших стоят. Проверить датчики очень просто . Простые датчики работают в диапазоне 1Вольт т.

е. от 0.012В до 0.982В (синусоида) ,ну может немного зашкаливать до 1.012В, а АФРСы работают в диапазоне 5 В обычно на сканере они висят в 3.24В — 3.30В. По сканеру, в текущих данных (data stream) их хорошо видно. B1S1 — это датчик до ката, B1S2 — это датчик после ката.

Тут одни спецы. и врят-ли посоветуют что то нужное.

дк2 смотри питание на подогрев

Дима абсолютно прав. Осталось немного дополнить. Банк 1 и банк 2 это когда из двигателя есть два выпускных тракта, левый и правый. На выходе могут быть две трубы или объединяться в одну.

Ну а про датчик 1 или 2 дима написал до католика и после. Если вы видите ошибку, значит у вас есть сканер. Отключите любой из датчиков и увидите ошибку присущую отключенному датчику. Далее проделайте процедуру с другим датчиком.

Так определиться нужный датчик и можно прозванивать подогрев.

Изолентой замататьэто адсорбер системы улавливания паров топлива

Перемотайте изолентой и забудьте

Такое ощущение, что это специально сделали.

Для снижения токсичности двигателя Шевроле Нива в топливной системе применяется система улавливания паров топлива, которая включает в себя адсорбер, электромагнитный клапан его продувки, соединительные трубки и шланги.

В адсорбер, расположенный в моторном отсеке слева перед щитком передка, пары топлива поступают из топливного бака по трубке через штуцер адсорбера (с надписью TANK). В адсорбере пары поглощаются и удерживаются активированным углем при неработающем двигателе.

Второй штуцер адсорбера (с надписью AIR) соединен с атмосферой, а третий (с надписью PURGE), через электромагнитный клапан продувки адсорбера, – с дроссельным узлом.

Электромагнитный клапан продувки адсорбера Шевроле Нива установлен на кронштейне ресивера впускного трубопровода. При выключенном зажигании электромагнитный клапан закрыт, и в этом случае адсорбер не сообщается с дроссельным узлом.

  • Контроллер, управляя электромагнитным клапаном, осуществляет продувку адсорбера, после того как двигатель проработает заданный период времени с момента перехода на режим управления топливоподачей по замкнутому контуру (управляющий датчик концентрации кислорода должен быть прогрет до
  • необходимой температуры).
  • Электромагнитный клапан сообщает полость адсорбера с узлом дроссельной заслонки Шевроле Нива и происходит продувка сорбента: пары бензина смешиваются с воздухом, отводятся через дроссельный узел во впускной трубопровод и далее в цилиндры двигателя.
  • Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов контроллера и тем интенсивнее продувка.

Похоже, дырдочка сделана специально. Для чего — не известно. Но, на скорость это не должно влиять.

Причины выхода из строя

Причины поломки лямбда зонда могут быть следующие:

  1. Обрыв проводов, идущих к датчику, плохой контакт;
  2. Механическое повреждение, приведшее к деформации устройства и, как следствие, разрушение гальванического элемента;
  3. Перегрев датчика в результате нарушений в работе систем топливной, зажигания или неправильного тюнинга двигателя;
  4. Закоксованность верхнего слоя с платиновым покрытием, в результате чего ионы кислорода не улавливаются датчиком. Происходит по причине износа деталей цилиндропоршневой группы и выброса в коллектор большого количества масла или другие причины (смотрите ниже);

    Купить датчик кислорода НИВА Евро-2 | в магазине NIVA-LADA4x4 2180 - Система выпуска отработавших газов - Магазин автозапчастей и аксессуаров для автомобилей  Нива и NIVA-Chevrolet

  5. Закоксованность сопла форсунки в результате чего игла полностью не садится на свое место и не перекрывает отверстие. По этой причине в цилиндры постоянно приникает топливо вне зависимости от такта, происходит переизбыток бензина, который в результате сгорания выделяет большой объем угарного газа, который, в свою очередь, и оседает в виде сажи на рабочей поверхности датчика кислорода;
  6. Использование плохого топлива приводит к образованию на платиновой поверхности свинцовых блестящих вкраплений, которые перекрывают доступ ионам кислорода к гальваническому элементу. Предвестник проблемы – отклонение цвета дыма из выхлопной трубы от нормы;
  7. Проникновение отработанных горячих газов вовнутрь лямбда зонда в результате разгерметизации его корпуса;
  8. Попадание охлаждающей жидкости в цилиндры двигателя, признак — белый дым из выхлопной трубы, в результате чего на керамическом элементе также возникают отложения, мешающие взаимодействию ионов кислорода с платиновым покрытием;
  9. Естественный износ – менять лямбда зонд нужно своевременно. После 50 000 – 70 000 км пробега – неподогреваемые устройства, через, 100 000 км – подогреваемые. Планарные можно менять через 150 000.

    Купить датчик кислорода НИВА Евро-2 | в магазине NIVA-LADA4x4 2180 - Система выпуска отработавших газов - Магазин автозапчастей и аксессуаров для автомобилей  Нива и NIVA-Chevrolet

Таблица применения датчика кислорода bosch 0258006537

Датчик кислородный (лямбда-зонд) Bosch для автомобилей CHEVROLET (Шевроле), LADA (Лада), UAZ (УАЗ).

Данная таблица поможет вам в подборе кислородного датчика. В ней представлены марки автомобилей, модели кузова, двигатель ( ДВС ) и год выпуска, для которых подходят данный датчик. Внимание, данная таблица носит исключительно информационный характер.

МаркаМодельДвигательМощность, кВт (л.с.)Год выпуска
CHEVROLETCHEVROLET NIVA 1.7 4×41690802002
LADALADA 110 1.51499781995
LADALADA 110 1.5 16V1499951995
LADALADA 110 1.5 Bogdan 21101499912000
LADALADA 110 1.61596822000
LADALADA 110 1.61596902000
LADALADA 110 1.6 16V1596912004-2022
LADALADA 110 1.6 LPG1596822004-2007
LADALADA 111 1.51499781996
LADALADA 111 1.5 16V1499912000
LADALADA 111 1.5 16V1499951995
LADALADA 111 1.61596822005
LADALADA 111 1.61596902006
LADALADA 112 1.5 16V1499912000
LADALADA 112 1.5 16V1499951995
LADALADA CARLOTA (2108, 2109, 2115) 1.51499781996
LADALADA CARLOTA (2108, 2109, 2115) 15001499721988
LADALADA CARLOTA (2108, 2109, 2115) 15001499751986
LADALADA CEVARO (2108, 2109, 2115) 1.51499781996
LADALADA CEVARO (2108, 2109, 2115) 15001499721988
LADALADA CEVARO (2108, 2109, 2115) 15001499751986
LADALADA DIVA (21099) 13001288611991
LADALADA DIVA (21099) 13001288631990
LADALADA DIVA (21099) 15001500681991
LADALADA DIVA (21099) 15001499711994
LADALADA DIVA (21099) 15001500721991
LADALADA KALINA седан (1118) 1.4 16V1390902008
LADALADA KALINA седан (1118) 1.4 16V LPG1390882008
LADALADA KALINA седан (1118) 1.61596822004
LADALADA KALINA седан (1118) 1.6 16V1596902004
LADALADA KALINA универсал (1117) 1.4 16V1390902008
LADALADA KALINA универсал (1117) 1.4 16V LPG1390882008
LADALADA KALINA универсал (1117) 1.61596822004
LADALADA KALINA хетчбек (1119) 1.4 16V1390902008
LADALADA KALINA хетчбек (1119) 1.4 16V LPG1390882008
LADALADA KALINA хетчбек (1119) 1.61596822004
LADALADA KALINA хетчбек (1119) 1.6 16V1596902004
LADALADA NIVA (2121) 1700 i1690801996
LADALADA NIVA (2121) 1700 i 4×41690822000
LADALADA NIVA (2121) 1700 i 4×41690832022
LADALADA NIVA II (2123) 1.71690802002
LADALADA NIVA II (2123) 1.71690832004
LADALADA NIVA II (2123) 1.7 LPG1690782002
LADALADA PRIORA седан (2170) 1.61596822008
LADALADA PRIORA седан (2170) 1.61596982008
LADALADA PRIORA седан (2170) 1.6 LPG1596962009
LADALADA PRIORA универсал (2171) 1.61596982009
LADALADA PRIORA хетчбек (2172) 1.61596822008
LADALADA PRIORA хетчбек (2172) 1.61596982008
LADALADA PRIORA хетчбек (2172) 1.6 LPG1596962008
LADALADA SABLE (21099) 13001288611991
LADALADA SABLE (21099) 13001288631990
LADALADA SABLE (21099) 15001500681991
LADALADA SABLE (21099) 15001499711994
LADALADA SABLE (21099) 15001500721991
LADALADA SABLE седан (21099) 13001288611991
LADALADA SABLE седан (21099) 13001288631990
LADALADA SABLE седан (21099) 15001500681991
LADALADA SABLE седан (21099) 15001499711994
LADALADA SABLE седан (21099) 15001500721991
LADALADA SAGONA (21099) 13001288611991
LADALADA SAGONA (21099) 13001288631990
LADALADA SAGONA (21099) 15001500681991
LADALADA SAGONA (21099) 15001499711994
LADALADA SAGONA (21099) 15001500721991
LADALADA SAMARA (2108, 2109, 2115) 1.51499781996
LADALADA SAMARA (2108, 2109, 2115) 15001499721988
LADALADA SAMARA (2108, 2109, 2115) 15001499751986
LADALADA SAMARA FORMA (21099) 13001288611991
LADALADA SAMARA FORMA (21099) 13001288631990
LADALADA SAMARA FORMA (21099) 15001500681991
LADALADA SAMARA FORMA (21099) 15001499711994
LADALADA SAMARA FORMA (21099) 15001500721991
LADALADA TAIGA II (2123) 1.71690802002
LADALADA TAIGA II (2123) 1.71690832004
LADALADA TAIGA II (2123) 1.7 LPG1690782002
LADALADA VEGA 1.51499781995
LADALADA VEGA 1.5 16V1499951995
LADALADA VEGA 1.5 Bogdan 21101499912000
LADALADA VEGA 1.61596822000
LADALADA VEGA 1.61596902000
LADALADA VEGA 1.6 16V1596912004-2022
LADALADA VEGA 1.6 LPG1596822004-2007
UAZUAZ 31512 (3151) 2.726931282004
UAZUAZ HUNTER (3151) 2.726931282004
А еще интересно:  Регулировка клапанов Нивы

Читать новости о новой ниве

  • Какую резину поставить на Ниву Шевроле зимойКакую резину поставить на Ниву Шевроле зимой
  • Схема тормозной системы ваз 2121 ниваСхема тормозной системы ваз 2121 нива
  • Светодиодные лампочки на ниву — АвтоТопСветодиодные лампочки на ниву — АвтоТоп
  • Как снять рычаг КПП нива шевроле? - Про автозапчасти, неисправности и выбор автомобиляКак снять рычаг КПП нива шевроле? — Про автозапчасти, неисправности и выбор автомобиля
  • Краска для нивы шевроле графитКраска для нивы шевроле графит
  • Долив масла в коробку нивы шевролеДолив масла в коробку нивы шевроле
  • Иммобилайзер Chevrolet Niva: как отключить, где находится, своими руками, АПС 6, самому, стоит, 2123, блок, убратьИммобилайзер Chevrolet Niva: как отключить, где находится, своими руками, АПС 6, самому, стоит, 2123, блок, убрать
  • Свет дополнительный купить в интернет-магазинеСвет дополнительный купить в интернет-магазине

Экспертиза: датчики кислорода. зондеркоманда

На двигателях ВАЗа это, как известно, впрыск топлива в нескольких исполнениях. Скажем, для того, чтобы удовлетворять нормам токсичности Евро II, в выпускной системе установлен каталитический нейтрализатор с необходимым «приложением» — датчиком кислорода (лямбда-зонд).

Последних уже четыре варианта (техника не стоит на месте). С самым первым познакомились владельцы переднеприводных автомобилей ВАЗ, оснащенных системой управления двигателем от GM или нашей «Январь-4». Датчик здесь (его выпускала фирма АС) — четырехпроводный с подогревом.

Отличительная особенность — скобочка «минусового» провода закреплена на корпусе датчика. Мощность нагревательного элемента 12 Вт. Сегодня эти датчики в продаже найти нелегко, вместо них другие той же фирмы, но с «массовым» проводом, закрепленным внутри корпуса (фото 1).

На смену системе GM пришла Bosch. Естественно, со своим датчиком кислорода. Он невзаимозаменяем с предыдущим, хотя электроразъемы их одинаковы. На фото 2 показан датчик LSH-25 под номером 0258005133 фирмы Bosch. Он входит в состав систем управления двигателем Bosch МР7.0 и М1.5.

4, а также «Январь-5.1» и VS-5.1. Сегодня это самый распространенный. Мощность нагревательного элемента — 18 Вт. «Бошевский» алгоритм управления нагревом отличается от того, что в системе GM, — отсюда и невзаимозаменяемость датчиков. Если вместо АС установить LSH-25, система управления двигателем зафиксирует ошибку и запишет код неисправности.

Третий вариант — датчик LSH под номером 0258005247 (фото 3). Его устанавливают в выхлопной системе после каталитического нейтрализатора на двигателях Евро III. Датчик контролирует состав выхлопных газов на выходе из нейтрализатора — оценивает эффективность работы последнего. Спутать его со 133-м невозможно, хотя резьба и одинакова — у 247-го другой разъем и иная конструкция наконечника (фото 4).

Новый датчик LSH 4.2 под номером 0 258 005 537 (фото 5) — планарного типа, работает с системами управления двигателем Bosch М7.9.7 и «Январь-7.2» и невзаимозаменяем с предыдущими. Мощность нагревательного элемента — 7 Вт. Отличительная особенность — гофрированный чехол на выходе проводов из корпуса и иная форма наконечника с небольшими отверстиями.

Если двигатель с контроллером М7.9.7 удовлетворяет нормам Евро III (об этом свидетельствует, например, датчик неровной дороги на кронштейне в моторном отсеке), то в системе выпуска после нейтрализатора установлен еще один датчик LSH 4.2 этого типа (537-й).

Покупая новый датчик, будьте внимательны. Часто их продают без упаковки, но наконечник должен быть защищен пластиковым чехлом, а резьба покрыта термостойкой смазкой.

Электрическая обманка

Эмулятор имеет микропроцессор, корректирующий сигнал для ЭБУ. Последний «считает» что датчик исправен и пропускает данные, не интерпретируя ошибкой.

Фактически, в конструкции уже нет катализатора, вместо него вварен участок выхлопной трубы.

Стоимость эмулятора варьируется от 1500 рублей, что составляет 85 – 90 % от цены нового ДК. В отличие от штатного контролера, эмулятор имеет неограниченный срок эксплуатации.

Каталожный артикул / маркировкаЦена в рублях
BOSCH Евро III, до кат-ра 0258005133От 1800
После катализатора 0258045197От 1800
FionОт 1400 — 1500
ZVTОт 1400 — 1500
KraydОт 1400 — 1500
HW-QNTОт 1400 — 1500
Металлическая проставка250-330
Электронный эмуляторОт 1600
*цены указаны состоянием на май 2022 года

Читать новости о новой ниве

  • Какую резину поставить на Ниву Шевроле зимойКакую резину поставить на Ниву Шевроле зимой
  • Схема тормозной системы ваз 2121 ниваСхема тормозной системы ваз 2121 нива
  • Светодиодные лампочки на ниву — АвтоТопСветодиодные лампочки на ниву — АвтоТоп
  • Как снять рычаг КПП нива шевроле? - Про автозапчасти, неисправности и выбор автомобиляКак снять рычаг КПП нива шевроле? — Про автозапчасти, неисправности и выбор автомобиля
  • Краска для нивы шевроле графитКраска для нивы шевроле графит
  • Долив масла в коробку нивы шевролеДолив масла в коробку нивы шевроле
  • Иммобилайзер Chevrolet Niva: как отключить, где находится, своими руками, АПС 6, самому, стоит, 2123, блок, убратьИммобилайзер Chevrolet Niva: как отключить, где находится, своими руками, АПС 6, самому, стоит, 2123, блок, убрать
  • Свет дополнительный купить в интернет-магазинеСвет дополнительный купить в интернет-магазине
1 ЗвездаНельзя так писать о НивеНа троечкуНива хороша!Нива лучше всех! (1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...
Закладка Постоянная ссылка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.